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  • 机动车转移登记办理指南

    石家庄市机动车转移登记办理指南
    办理地点:
    根据机动车所有人的住址或者单位所在地选择办理此业务的办理地点
    车管一所:
    所管辖为:三区十县(市)。
    三区为桥西区、新华区、矿区;
    十县(市)为鹿泉、新乐、灵寿、平山、行唐、井陉、高邑、赞皇、元氏、正定。
    车管二所:
    所管辖为:四区七县(市)。
    四区为桥东区、长安区、裕华区和开发区;
    七县(市)为无极、深泽、辛集、晋州、藁城、赵县、栾城。
    法律依据:
    1、《中华人民共和国道路安全法》第二章第一节
    2、《道路交通安全法实施条例》第二章第一节
    3、《机动车登记规定》第二章第三节
    4、《机动车登记工作规范》第二章第三节
    所需资料:
    ①《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》
    ②机动车所有人身份证明原件、复印件
    ③机动车转移证明、凭证原件
    ④机动车登记证书、行驶证和号牌
    ⑤属于海关监管的机动车,还应提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或海关批准的转让证明原件
    ⑥属于机动车超过检验有效期的,还应提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证原件
    办理流程:
    辖区内转移登记
    1、机动车所有人领取机动车查验记录表
    2、查验岗:审查行驶证,查验机动车,制作机动车标准照片,并粘贴到机动车查验记录表上,将机动车查验记录表密封交机动车所有人传递到登记审核岗
    3、登记审核岗:审查资料,录入登记信息,向机动车所有人出具受理凭证,确定号牌号码
    4、交 费
    5、登记审核岗:制作号牌、机动车登记证书、行驶证和机动车检验合格标志,交机动车所有人
    6、档案管理岗:核对计算机登记系统的信息,整理资料,装订、归档
    转出
    1、机动车所有人领取机动车查验记录表
    2、查验岗:查验机动车,将机动车查验记录表密封交机动车所有人传递至登记审核岗
    3、登记审核岗:审查资料,录入登记信息,与被盗抢机动车信息系统比对,向机动车所有人出具受理凭证
    4、交 费
    5、档案管理岗:核对计算机登记系统的信息,比对车辆识别代号拓印膜,签注登记证书,整理装订,注明联系人姓名和联系方式,并加盖车辆管理所业务专用章,密封档案。收回号牌并销毁,将档案和登记证书交机动车所有人,核发有效期为三十日的跨辖区临牌
    收费标准:
    汽车反光号牌(含固封) 100元/副
    挂车反光号牌(含固封) 50元/副
    三轮汽车、低速货车、拖拉机反光号牌(含固封) 40元/副
    摩托车反光号牌(含固封) 70元/副
    机动车临时号牌 5元/张
    机动车行驶证工本费(含照相费) 15元/张
    机动车登记证书工本费 10元/证
    专业固封装置 1 元/个
    号牌架(含号牌安装费) 10元/只
    汽车检测线检验 40元/次
    摩托车检测线检验 15元/次
    汽车、农用运输车人工检验 5元/次
    外籍车辆检验费 100元/辆
    行驶证待办凭证 1 元/张
    办理时间:
    1、现机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的,车辆管理所应当自受理之日起三日内办结。
    2、现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的, 车辆管理所应当自受理之日起一日内办结。

    机动车转移登记办理指南相关问题

    机动车年检超期处罚
    1、车辆逾期不年审出了事故不予理赔根据《机动车第三者责任保险条款》规定,发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形,保险人不承担赔偿责任。即保险合同规定只对合格、合法车辆生效。保险公司除了对未按期年审车辆发生交通事故不进行赔付外,对丢失车辆也同样拒绝赔付
    机动车登记证书要带吗
    车辆登记证书,没有要求一定要随车携带,一旦车辆遭遇盗窃,将是非常麻烦的事情。保单,商业险保单和商业险保卡都是不需要随车携带的,甚至保卡基本上在买过保险以后就没有什么作用了,保单在理赔的时候需要,随车没有必要,因为定损的时候,是不怎么需要看保单的(人保是这样)。交强险保单如果不麻烦的话随身携带,这个并
    电动自行车是机动车吗
    上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆机动车的概念是指以动力装置驱动或者牵引,不是以动力装置驱动或者牵引的。而电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机,所以不属于机动车的范畴、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具、蓄电池、控

  • 购买二手车基础知识大全详解

    二手车价格较为实惠,但是出现问题也是最多的。随着二手车越来越受到青睐,但是很多车主都不知道购买二手车应该注意些什么。今天小编来给大家介绍一下购买二手车应该注意哪些事项。
    一、查看车况
    一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后,以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手:
    1.查找事故痕迹与隐患
    掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门,看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅:因为汽车一旦发生擦挂或碰撞,车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。

    2.识别汽车的真实年龄
    看一眼踏板上的橡胶蒙面,这里最能透露出车辆的实际年龄,一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪,也有办法查验,可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册,那上面应注明车辆的行驶里程。
    3.仔细查看轮胎磨损程度
    尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。
    4.车身状况
    耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
    5.发动机外观与运转情况
    查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明状况良好;如果是黑色的,则说明发动机没有调校好;蓝色说明发动机已经十分疲劳;白色的说明汽缸垫将报废。
    6.检查车辆行驶性能
    要想查验离合器的状况,教你一个妙法,起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。
    随后要驾车行驶一程,并且等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时,要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
    二、核对车辆证照
    在买车的时候,注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为,假如证照不全或有一些不良记录,买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴,值得消费者借鉴。
    1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
    2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册,必要的时候可以致电车管所进行核实。
    3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票,如果原来已经是二手车,则要看是否有二手车的购车发票,以防买到不正当来历的车辆。
    4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹,应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号,也应该与行驶证上登记的号码保持一致,车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单,只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
    另外,如果是带有营运性质的车辆,还要检查是否有道路运输证。
    最后,还需要注意的是一些费税的缴费证明,包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明,发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致,其他证件是否和车辆相符。
    三、检查车辆保险
    个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本,会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力,而且车辆是在一定地域范围内使用,所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车,正是由于没有上足保险,使用时出了事故,面对巨额的维修费用,车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
    四、检查原车主
    主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说,车辆为个人的,出售原因有可能是因为资金问题,或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的,要仔细看清是哪个组织机构,最好能记清楚单位的名称,然后回家用搜索引擎搜,看看单位经营项目。一般来说,新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
    购买二手车和购买全新车辆的手续是不相同的,并且由于二手车潮的来临,经常会出现商家使用手段来使原本已经损坏严重的车辆变成一款崭新的二手车,对于这些,有购买二手车意向的车主应该着重注意一下。

  • 哪些情况需要申请办理机动车变更登记

    已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
    (一)改变车身颜色的;
    (二)更换发动机的;
    (三)更换车身或者车架的;
    (四)因质量问题更换整车的;
    (五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
    (六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
    机动车所有人为两人以上,需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的,可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

    有下列情形之一的,不予办理变更登记:
    1、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
    2、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;
    3、机动车所有人提交的证明、凭证无效的;
    4、机动车属于被盗抢的。
    不需要办理变更登记的情形
    (一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
    (二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
    (三)增加机动车车内装饰。
    机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记,填写《机动车变更登记/备案申请表》,提交身份证明原件及复印件(单位身份证明为组织机构代码证)、机动车登记证书、行驶证,代理人办理的还需提交代理人身份证明原件、复印件和书面委托书(单位车辆还须在委托书上加盖单位公章),交验车辆。此外,改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量有问题,制造厂更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的,还应当交验机动车;更换发动机、更换车身或者车架的还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明。
    变更登记办理流程
    车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,审查提交的证明、凭证,在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,重新核发行驶证。车辆管理所办理更换车身或者车架的、因质量问题更换整车的和机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的变更登记事项的,应当核对车辆识别代号拓印膜。

    车辆管理所办理机动车变更登记时,需要改变机动车号牌号码的,收回号牌、行驶证,确定新的机动车号牌号码,重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
    (1)机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的,车辆管理所应当自受理之日起三日内,在机动车登记证书上签注变更事项,收回号牌、行驶证,核发有效期为三十日的临时行驶车号牌,将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。
    申请机动车转入的,机动车所有人应当填写申请表,提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案,并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的,应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内,确认机动车,核对车辆识别代号拓印膜,审查相关证明、凭证和机动车档案,在机动车登记证书上签注转入信息,核发号牌、行驶证和检验合格标志。
    机动车所有人为两人以上,需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的,应当提交机动车登记证书、行驶证、变更前和变更后机动车所有人的身份证明和共同所有的公证证明,但属于夫妻双方共同所有的,可以提供《结婚证》或者证明夫妻关系的《居民户口簿》。
    变更后机动车所有人的住所在车辆管理所管辖区域内的,车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,审查提交的证明、凭证,在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,重新核发行驶证。变更后机动车所有人的住所不在车辆管理所管辖区域内的,按照上述有关规定办理变更登记。
    已注册登记的机动车,机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名(单位名称)、联系方式变更的,应当向登记地车辆管理所备案。
    机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名(单位名称)变更的,机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证和相关变更证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内,在机动车登记证书上签注备案事项,重新核发行驶证。
    (二)机动车所有人联系方式变更的,机动车所有人应当提交身份证明和行驶证。车辆管理所应当自受理之日起一日内办理备案。
    机动车所有人的身份证明名称或者号码变更的,可以向登记地车辆管理所申请备案。机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书。车辆管理所应当自受理之日起一日内,在机动车登记证书上签注备案事项。
    发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的,可以向登记地车辆管理所申请备案。机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证。车辆管理所应当自受理之日起一日内,在发动机、车身或者车架上打刻原发动机号码或者原车辆识别代号,在机动车登记证书上签注备案事项。
    办理详情
    收费标准: 汽车号牌100元;挂车号牌50元;三轮汽车、低速载货汽车号牌40元;摩托车号牌70元;机动车行驶证15元;机动车登记证书10元;号牌固封装置每个1元。
    办理期限:车辆管理所应当自受理申请之日起一日内办理完毕,但对于迁出车辆管理所管辖区域的,在受理申请之日起三日内办理完毕。
    办理单位:市、县车辆管理所

    哪些情况需要申请办理机动车变更登记相关问题

    机动车检验合格标志到期了要去哪里办理
    1、车辆到期未年检也就是未放置检验合格标志,公安机关交通管理部门可以扣留机动车,处警告或者20元以上200元以下罚款,驾驶证记3分的处罚。2、《中华人民共和国道路交通安全法》,第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应
    机动车过户牌照怎么选
    根据《机动车登记规定》  第十九条 申请转移登记的,现机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:  (一)现机动车所有人的身份证明;  (二)机动车所有权转移的证明、凭证;  (三)机动车登记证书;  (四)机动车行驶证;  (五)属于海关监管的机动车,还应当提交《中华人民共和
    电动自行车是机动车吗
    上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆机动车的概念是指以动力装置驱动或者牵引,不是以动力装置驱动或者牵引的。而电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机,所以不属于机动车的范畴、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具、蓄电池、控

  • 《高速公路公司财务管理办法》通知

    【发布文号】 财工字 1997 59号

    【等 级】 部门规章

    【发布机关】 财政部 交通部

    【发布时间】 1997-01-01 00:00:00.0

    【生效时间】 1997-07-01 00:00:00.0

    关于颁发《高速公路公司财务管理办法》的通知

    各省、自治区、直辖市及计划单列市财政厅(局)、交通厅(局):

    为了规范高速公路公司财务行为,加强财务管理和经济核算,根据《企业财务通则

    》,并结合高速公路公司的特点,特制定《高速公路公司财务管理办法》。现予颁发,

    自1997年7月1日起施行。执行中有何问题,望及时函告我们。www.ttkaiche.cn

    附件:

    高速公路公司财务管理办法

    目录

    • 第一章 总 则
    • 第二章 资金筹集
    • 第三章 流动资产
    • 第四章 固定资产
    • 第五章 无形资产、递延资产和其他资产
    • 第六章 对外投资
    • 第七章 成本和费用

    第一章 总则

    第一条 为适应我国高速公路建设、经营、管理的需要,规范高速公路公司(以下

    简称公司)的财务行为,加强财务管理和经济核算,根据《企业财务通则》,并结合高

    速公路公司特点,制定本办法。

    第二条 本办法适用于设立在中华人民共和国境内的所有从事高速公路(含独立的

    大桥和隧道)经营(含建设)的公司。从事除高速公路以外公路经营活动的公司也适用

    本办法。

    公司所属从事其他行业生产经营的独立核算单位,应参照相应行业财务制度执行。

    第三条 公司应当在办理工商登记或者变更登记之日起30日内,向主管财政机关

    提交公司设立批准证书、营业执照、章程等文件或者变更文件的复制件。并根据税务机

    关的规定进行相应的税务登记。

    第四条 公司财务管理的基本任务和方法是,做好各项财务收支的计划、控制、核

    算、分析和考核工作,依法合理筹集资金,有效利用公司各项资产,努力提高经济效益。

    公司应建立健全财务管理制度,完善内部经营责任制,严格执行国家规定的各项财

    务开支范围和标准,如实反映企业财务状况和经营成果,依法计算缴纳国家税收,并接

    受主管财政机关的检查监督,保证投资者权益不受侵犯。

    第五条 公司财务部门应积极参与高速公路项目的评估、概预算审查、招标、评标

    、经济合同的拟定,以及竣工验收、编制决算等全过程的管理和公司经营决策;负责资

    金的筹集、调动和使用;健全内部财务管理制度,做好财务管理基础工作。

    第二章 资金筹集

    第六条 设立公司必须有法定的资本金。资本金是指公司在工商行政管理部门登记

    的注册资金。

    资本金按照投资主体分为国家资本金、法人资本金、个人资本金以及外商资本金等。

    国家资本金为有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入公司形成的资

    本金。政府部门拨入公司的公路建设资金,作为国家资本金。

    法人资本金为其他法人单位以其依法可以支配的资产投入公司形成的资本金。政府

    部门专项用于公路建设的资金,对于通过投资机构投入公司的,作为公司的法人资本金。

    个人资本金为以个人合法财产投入公司形成的资本金。

    外商资本金为外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入公司形成的资

    本金。

    第七条 公司根据国家法律、法规和合同、章程的规定,可以采取国家投资、各方

    集资或者发行股票等方式筹集资本金。投资者可以用现金、实物、无形资产等形式向公

    司投资。投资者按照出资比例或者合同、章程的规定,分享公司利润和分担风险及亏损。

    资本金可以一次筹集,也可以分期筹集。分期筹集是指根据工程进度以及对资金的

    需求,并按投资合同、协议、章程规定的时限分期筹足,其中,第一次投资者出资不得

    低于其应出资额的15%,并且在营业执照签发之日起3个月内缴清。

    投资者未按照投资合同、协议、章程的约定履行出资义务的,公司或者其他投资者

    可以依法追究其违约责任。

    第八条 公司在筹集资本金过程中吸收投资者的无形资产(不包括土地使用权和公

    路经营权)出资不得超过注册资本的20%;因情况特殊,需要超过20%的,应当经

    有关机关审查批准,但是最高不得超过30%。法律另有规定的从其规定。

    以公路经营权进行投资的,首先应向国有资产管理部门申请评估立项,经合格的国

    有资产评估机构评估,报国有资产管理机关确认后投入。

    公司不得吸收投资者已设立有担保物权及租赁资产的出资。

    第九条 公司筹集的资本金,必须聘请中国注册会计师验资并出具验资报告,由公

    司据以发给投资者出资证明书。

    第十条 公司在筹集资本金活动中,投资者实际缴付的出资额超出其资本金的差额

    (包括股票溢价);接受捐赠的财产;资产评估确认价值或者合同、协议约定价值与原

    帐面的差额;以及资本汇率折算差额等计入资本公积金。

    资本公积金按照法定程序,可以转增资本金。

    第十一条 公司筹集的资本金,依法享有经营权,在其经营期内,投资者除依法转

    让外,不得以任何方式抽回。法律、行政法规另有规定的,从其规定。

    第十二条 公司的负债分为流动负债和长期负债。

    流动负债是指偿还期限在一年以内的债务,包括短期借款、应付帐款、应付票据、

    应交税金、应付利润,应付股利、应付短期债券、预提费用等。

    长期负债是指偿还期限在一年以上的债务,包括长期借款、应付长期债券、长期应

    付款等。

    第十三条 负债的应计利息支出,筹建期间的,计入开办费;经营期间的,计入财

    务费用,但在经营期间属于公路建设项目的,计入工程成本;清算期间的,计入清算损

    益。与购建固定资产或者无形资产有关的利息支出在资产尚未交付使用前,计入购建资

    产的价值。

    公司应当按期偿还各项负债,如发生因债权人特殊原因确实无法支付的应付款项,

    计入营业外收入。

    第三章 流动资产

    第十四条 流动资产包括现金、各种存款、应收及预付款项、存货等。

    第十五条 公司应当建立健全现金及各种存款的内部控制制度。

    第十六条 公司应收及预付款项包括:应收票据、应收帐款、其他应收款、预付帐

    款和待摊费用。

    应收票据按照面值计价。贴现应收票据的实行款项与其面值的差额,计入财务费用

    ,但对属于公路建设项目的计入工程成本。

    第十七条 存货是指公司在建设、经营、管理过程中为耗用而储备或投资者投入的

    物资,包括各种材料(如沥青、钢材、水泥、沙石)、结构件、周转材料、库存设备等。

    第十八条 存货按照实际成本计价。

    购入的,按照买价加运输费、装卸费、保险费、途中合理损耗、入库前的加工、整

    理及挑选费用,以及缴纳的税金等计价。

    自制的,按照制造过程中的各项实际支出计价。

    委托外单位加工的,按照实际耗用的原材料或者半成品加运输费、装卸费、保险费

    和加工费用等计价。

    投资者投入的存货,按照评估确认或者合同、协议约定的价值计价。

    盘盈的,按照同类存货的实际成本计价,没有同类存货的,按照市价计价。

    接受捐赠的,按照发票帐单所列金额加公司负担的运输费、保险费、缴纳的税金等

    计价;无发票帐单的,按照同类存货的市价计价。

    按照计划成本核算存货的公司,对存货的实际成本与计划成本之间的差异,应当单

    独核算。

    第十九条 公司领用或者发出存货,按照实际成本核算的,可以采用先进先出法、

    加权平均法、移动平均法、后进先出法等方法确定其实际成本;采用计划成本核算的,

    按期结转其应负担的成本差异,将计划成本调整为实际成本。

    第二十条 公司领用的周转材料,采用一次、分期、分次、定额等方法摊销。

    第二十一条 存货应当定期或者不定期盘点,年终必须进行一次全面的盘点清查。

    对于盘盈、盘亏、毁损以及报废的存货,应当及时查明原因,分别情况及时处理。

    盘盈的存货,冲减管理费用,但对属于公路建设项目的,冲减工程成本。盘亏、毁

    损、报废的存货,扣除过失人或者保险公司赔款和残料价值之后,属于一般损失部分,

    计入管理费用,属于非常损失的部分,计入营业外支出,但对属于公路建设项目的,计

    入工程成本。

    第四章 固定资产

    第二十二条 固定资产指使用期限超过一年的和其它与生产经营有关的设备、器具

    、工具等。不属于生产经营主要设备的物品,单位价值在2000元以上的,并且使用

    年限超过两年的,也应当作为固定资产。

    具体包括下列内容:

    公路及构筑物:包括路基(土方和石方)、路面、桥梁(跨线桥和跨河桥)、涵洞

    、隧道、防护工程等。

    安全设施:包括标志、标线、护栏、护网、灯杆、灯具配电控制柜等。

    通讯设备:包括数据传输设备、业务电话系统、指令电话系统、紧急电话系统、电

    缆光缆外线路系统等。

    监控设备:包括外场设备、控制中心设备等。

    收费设施:包括中心设备、收费站设备、车道设备等。

    机械设备:包括清扫车、压路机、洒水车、摊铺机、路缘机等。

    车辆:包括巡逻车、生产用车、拖车、工程抢险车等。

    房屋及建筑物:包括服务区房屋、收费站房屋、管理控制中心房屋、道班房、车库

    、油库等。

    其他;包括复印机、打字机、计算机、摄像机、录音设备等。

    公司根据实际情况,制定固定资产目录。

    第二十三条 公司固定资产按使用性质可划分为:经营用固定资产、非经营用固定

    资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需用固定资产、融资租入固定资产。

    第二十四条 公司固定资产按照下列方法计价:

    1.购入的,按照采购过程中实际发生的全部支出计价。

    2.自行建造的,按照建造过程发生的全部支出计价。

    (1)出包工程,应根据出包工程价款的支付方式计价。

    A.在计量支付方式下,公司根据验收工程的数量乘以承包单价分期支付工程价款

    ,并计算各分段、分项工程的建筑安装成本,工程完工办理竣工决算时,将各项待摊费

    用摊入各分段、分项工程成本,然后汇总各分段、分项工程成本,即为该工程的工程成

    本。工程完工后,将工程的工程成本中属于固定资产部分转入固定资产价值。

    B.在大包干支付方式下,公司应在对承包商最终支付时(或确定了最终支付额时

    ),根据承包同和承包商送交的施工单位竣工决算报告确定各分项工程成本,摊入公司

    的各项待摊费用,计算出该工程成本。工程完工后,将工程的工程成本中属于固定资产

    部分转入固定资产价值。

    在上述二种方式下,公司应对竣工决算报告以及交付使用财产明细表,进行认真审

    核并据以逐一分类计价。

    (2)自营工程,按照直接材料、直接人工、施工机械使用费、其他直接费以及所

    分摊的工程管理费等计价。

    3.投资者投入的,按照评估确认或者合同、协议约定的价值计价。

    4.融资租入的,按照租赁协议或者合同确定的价款运输费、保险费、安装调试费

    等计价。

    5.接受捐赠的,按照发票帐单所列金额加上由公司负担的运输费、保险费、安装

    调试费等计价。无发票帐单的,按照同类设备市价计价。

    6.盘盈的,按照同类设备的重置安全价值计价。

    7.在原有固定资产基础上进行改扩建的,按照固定资产原价,加上改扩建发生的

    支出,减去改扩建过程中发生的固定资产变价收入后的余额计价。

    第二十五条 在建工程发生报废或者毁损,按照扣除残料价值和过失人或者保险公

    司等赔款后的净损失,属于公路建设项目的,计入工程成本,属于公路经营项目的,计

    入营业外支出。

    第二十六条 虽已交付使用但尚未办理竣工决算的工程,自交付使用之日起,按工

    程预算、造价或者工程成本等资料,估价转入交付使用资产。其中,属固定资产的,应

    计提折旧。竣工决算办理完毕后,按照决算数调整原估价和已计提折旧。

    第二十七条 公司下列固定资产计提折旧:公路及构筑物,安全、通讯、监控、收

    费、机械设施,车辆,房屋及建筑物,仪器仪表,非生产用设备及器具,融资租入和以

    经营租赁方式租出的固定资产,季节性停用和修理停用的固定资产。

    下列固定资产不计提折旧:房屋及建筑物以外的未使用、不需用的固定资产;以经

    营租赁方式租入的固定资产;已提足折旧继续使用的固定资产和提前报废的固定资产;

    破产、关停企业的固定资产以及以前已经估价单独入帐的土地等。

    第二十八条 公司固定资产的折旧方法一般采用平均年限法。对公路及构筑物,可

    以采用工作量法。对通讯、收费、监控设施,可以采用双倍余额递减法或者年数总和法。

    公司固定资产折旧年限见附件一。实行工作量法的,其总车流量由公司根据附件一

    中规定的同类固定资产折旧年限换算确定。

    公司按照上述规定,有权选择具体的折旧方法和折旧年限,在开始实行年度前报主

    管财政机关备案。

    第二十九条 平均年限法的固定资产折旧率和折旧额的计算公式如下:

    1-预计净残值率

    年折旧率=----------

    折旧年限

    月折旧率=年折旧率÷12

    月折旧额=固定资产原值×月折旧率

    净残值率按照固定资产原值的3%--5%确定,净残值率低于3%或者高于5%

    ,由公司自主确定,并报主管财政机关备案。

    公路及构筑物不预计残值。

    工作量法的固定资产折旧额计算公式(按照车流量计算)如下:

    原值

    单位车流量折旧额=------------

    总车流量

    月折旧额=月实际车流量×单位车流量折旧额

    双倍余额递减法的固定资产折旧率和折旧额的计算公式如下:

    年折旧率=------×100%

    折旧年限

    月折旧率=年折旧率÷12

    月折旧额=固定资产帐面净值×月折旧率

    实行双倍余额递减法的固定资产,应当在其固定资产折旧年限到期前两年内,将固

    定资产净值扣除预计净残值后的净额平均摊销。

    年数总和法的固定资产折旧率和折旧额计算公式如下:

    折旧年限-已使用年限

    年折旧率=-----------------×100%

    折旧年限×(折旧年限+1)÷2

    月折旧率=年折旧率÷12

    月折旧额=(固定资产原值-预计净残值)×月折旧率

    折旧方法和折旧年限一经确定,不得随意变更。需要变更的,须在变更年度以前,

    由公司提出申请,报主管财政机关批准。

    第三十条 公司固定资产折旧,根据本办法第二十九条规定的计算公式,按月计提

    。月份内开始使用的固定资产,当月不计提折旧,从下月起计提折旧。月份内减少或者

    停用的固定资产,当月仍计提折旧,从下月起停止计提折旧。提足折旧的逾龄固定资产

    不再计提折旧。提前报废的固定资产,属于公路建设项目的,计入工程成本,其他固定

    资产净损失计入公司营业外支出,不得再补提折旧。

    公司按照规定提取的固定资产折旧,计入成本、费用,不得冲减资本金。

    第三十一条 公司发生的固定资产修理支出,计入有关费用。修理费用发生不均衡

    、数额较大的,可以采用待摊或者预提的办法。采用预提办法的,实际支出数大于预提

    费用的差额,计入有关成本和费用;小于预提费用的差额结转下年使用。

    第三十二条 固定资产有偿转让或者清理报废的变价净收入与其帐面净值的差额,

    计入营业外收入或营业外支出,但对属于公路建设项目的,冲减或计入工程成本。

    固定资产变价净收入是指转让或者变卖固定资产所取得的价款减清理费用后的净额

    ,固定资产净值是指固定资产原值减累计折旧后的净额。

    第三十三条 公司应当定期或不定期对固定资产盘点清查。年度终了前必须进行一

    次全面的盘点清查。

    盘盈的固定资产,按照原价减估计折旧的差额计入营业外收入,但对属于公路建设

    项目的,应冲减工程成本。盘亏及毁损的固定资产,按照原价扣除累计折旧、变价收入

    、过失人及保险公司赔款后的差额计入营业外支出,但对属于公路建设项目的,应计入

    工程成本。

    第五章 无形资产、递延资产和其他资产

    第三十四条 无形资产是指公司长期使用但是没有实物形态的资产,包括公路经营

    权、专利权、土地使用权、非专利技术、商誉等。

    第三十五条 无形资产按照取得时的实际成本计价:

    投资者作为资本金或者合作条件投入的,按照评估确认或者合同、协议约定的金额

    计价。

    购入的,按照实际支付的价款计价。

    自行开发且依法申请取得的,按照开发过程中实际支出计价。

    接受捐赠的,按照发票帐单所列金额或者同类无形资产市价计价。

    公司为修建高速公路通过出让方式取得有期限的土地使用权,在工程完工交付使用

    时,以支付的出让金作为土地使用权的价值计价。

    非专利技术和商誉的计价应当经法定评估机构评估确认。除公司合并外,商誉不得

    作价入帐。

    第三十六条 无形资产从开始使用之日起,在有效使用期限内平均摊入管理费用。

    无形资产的有效使用期限按照下列原则确定:

    法律和合同或者公司申请书分别有法定有效期限和受益年限的,按照法定有效期限

    与合同或者公司申请书规定的受益年限孰短的原则确定。

    法律没有规定有效期限,公司合同或者公司申请书中规定有受益年限的,按照合同

    或者公司申请书规定的受益年限确定。

    法律和合同或者公司申请书均未规定法定有效期限或者受益年限的,按照不少于1

    0年的期限确定。

    第三十七条 公司转让无形资产取得的净收入,除国家法律、法规另有规定外,计

    入公司其他业务收入。

    公司为还贷或建设新的公路而转让公路经营权时,首先应向国有资产管理部门申请

    评估立项,委托有资格的资产评估机构进行评估,报国有资产管理部门确认,经国家有

    关部门批准后,才能向外转让,所取得的收入根据转让期限分期转入公司其他业务收入。

    第三十八条 递延资产包括开办费、以经营租赁方式租入固定资产的改良支出等。

    开办费是指公司在筹建期间发生的费用,包括筹建期间人员工资、办公费、培训费

    、差旅费、印刷费、注册登记费以及不计入固定资产和无形资产价值的汇兑损益、利息

    等支出。

    下列费用不包括在开办费内:应当由投资者负担的费用支出;为取得各项固定资产

    、无形资产所发生的支出;以及筹建期应当计入资产价值的汇兑损益、利息净支出等。

    开办费从公司开始经营月份的次月起,按照不短于5年的期限分期摊入管理费用。

    以经营租赁方式租入的固定资产改良支出,在租赁有效期限内分期摊入工程成本或

    通行养护支出和管理费用。

    第三十九条 其他资产包括特准储备物资、银行冻结存款、冻结物资、涉入诉讼中

    的财产等。

    特准储备物资是指具有专门用途,但是不参加生产经营的经国家批准储备的特种物

    资。

    第六章 对外投资

    第四十条 对外投资是指公司以现金、实物、无形资产或者购买股票、债券等有价

    证券方式向其他单位或下属子公司的投资,包括短期投资和长期投资。

    短期投资是指能够随时变现、持有时间不超过一年的有价证券以及不超过一年的其

    他投资。

    长期投资是指不准备随时变现、持有时间在一年以上的有价证券以及超过一年的其

    他投资。

    公司不得以国家专项储备物资以及国家规定不得用于对外投资的其他财产向其他单

    位投资。

    第四十一条 公司对外投资按照下列原则确定:

    以现金、存款等货币资金方式向其他单位投资的,按照实际支付的金额计价。

    以实物、无形资产方式向其他单位投资的,按照评估确认或者合同、协议约定的价

    值计价。

    以购买债券方式对外投资的,按照实际支付款项计价。实际支付款项中含有应计利

    息的,按照扣除应计利息后的差额计价。

    溢价或者折价购入的长期债券,其实际支付的款项(扣除应计利息)与债券面值的

    差额,在债券到期以前,分期计入投资收益。

    以购买股票方式对外投资的,按照实际支付的款项计价,实际支付的款项中含有已

    宣告发放但尚未支付股利的,按照实际支付款项扣除应收股利后的差额计价。

    第四十二条 公司以实物、无形资产方式对外投资的,其资产重估确认价值与其帐

    面净值的差额,计入资本公积金。

    第四十三条 公司以货币、实物、无形资产和股票进行长期投资,对被投资单位没

    有实际控制权的,应当采用成本法核算,并且不因被投资单位净资产的增加或者减少而

    变动;拥有实际控制权的,应当采用权益法核算,按照被投资单位增加或者减少的净资

    产中年拥有或者分担的数额,作为公司的投资收益或者投资损失,同时增加或者减少公

    司的长期投资,并在从被投资单位实际分得股利或者利润时,相应减少公司的长期投资。

    第四十四条 公司对外投资分得的利润或者股利和付息,计入投资收益,期末应将

    投资收益转入本年利润。

    公司收回的对外投资与长期投资帐户的帐面价值的差额,计入当期损益。

    第七章 成本和费用

    第四十五条 公司在建设公路期间发生的与建设公路有关的支出,应计入工程成本

    ,并分别计入下列项目:

    建筑安装工程投资:指公司发生的建筑工程和安装工程的实际支出,但不包括被安

    装设备本身的价值及按照合同规定付给施工企业的预付备料款和预付工程款;

    设备投资:指公司发生的各种设备的实际支出,包括交付安装的需要安装设备、不

    成本费用利润率=------×100%

    成本费用总额

  • 2012年911 Carrera和911 Carrera S无机油尺发动机机油油位检测方法

    1. 机油油位测量

    在911 Carrera(991)上,既可以在车辆行驶时进行动态机油油位测量,也可以在车辆静止且发动机不运转时进行静态测量。如果组合仪表中出现显示内容,则该内容基本上是有效的。由于发动机的整体干式油池润滴和油底壳及传感器的相关结构,可采用下面所述的测量选项。发动机加注了大约10L机油,更换量约为7.5L。仅在发动机关闭后才可以添加机油。当后盖打开时,只能在关闭发动机后更新组合仪表中的机油油位。当后盖打开且发动机正在运转时,不会更新机油油位,即发动机中的机油可能会过满。ttkaiche.cn

    2. 机油传感器

    传感器由一个带有集成式评估装置的超声波传感器和一个用于检测机油温度的温度传感器组成。底部带有吸入孔以及顶部带有通风孔的量杯位于超声波传感器上。在吸入孔使用曲折元件以实现准确的测量。

    3. 动态测量

    适合重新计算的条件:

    (1)后盖已关闭。

    (2)发动机正在运转。

    (3)传感器测得的机油温度高于70℃。

    (4)发动机转速大于2500r/min。

    (5)纵向和横向加速度大于1m/s2,且倾斜角小于5.7°。

    当车辆静止时,根据车辆的倾斜程度,测量将在2~3min内完成。当车辆行驶时,根据驾驶方式,将在5~15km内完成测量。仅在符合条件的情况下才会使用测量值进行计算。然后,结果将通过CAN显示在组合仪表中。当点火装置开启时,该值也会显示在组合仪表中。

    4. 静态测量

    适合重新计算的条件:

    (1)发动机关闭。

    (2)传感器测得的机油温度高于70℃。

    (3)纵向和横向加速度小于1m/s2,且倾斜角小于5.7°。

    (4)最多等待60s。

    当点火装置打开时,结果会通过CAN传输到组合仪表中,并在2.5s后显示。

    以下规定适用于上述两种测量方式:

    (1)执行测量时如果不符合条件,将会显示最后一个有效值。

    (2)将会显示根据静态测量和动态测量计算得出的平均值。

    (3)如果没有动态测量,则会始终显示静态测量值。

    5. 打开发动机舱盖后的机油油位测量

    当发动机舱盖的打开时间超过45s时,所有以前确定的测量值都将作废。因为DME控制单元会假定已经添加了机油。机油油位不再显示在组合仪表中,将会出现信息“Displayonly possibleafter short time”(只有短时间之后才能显示油位)。即使点火装置已关闭,仍将在发动机关闭大约60s后测量新的静态值(机油温度高于70℃)。工作流程如图所示。

  • 丰田威驰轿车无法启动故障检修

    一辆行驶里程超23万km的2004年一汽丰田威驰自动挡轿车。用户反映:该车无法启动。

    检查分析:维修人员试车发现,该车在打开点火开关后,仪表板上的发动机故障灯和电瓶灯都不亮,这是不正常的。尝试启动,发现启动机不工作。ttkaiche.cn

    检查电源系统,发现熔丝AM2已熔断,更换后又熔断。测量熔丝输出端与搭铁之间的电阻,发现它们之间存在短路。查阅电路图得知,熔丝AM2与启动电路、充电电路、组合仪表、发动机控制单元、点火线圈、变速器控制单元和安全气囊控制单元有关。

    检查点火开关,发现该车加装了防盗器,原车线被剪断过。拆卸仪表台,将该加装的防盗器拆除,恢复原车线路。试车发现故障依旧。测量熔丝输出端的同时,逐个断开相关的用电器,发现当断开变速器控制单元时,短路现象消失,说明问题出在这里。

    故障排除:更换变速器控制单元,故障排除。

  • 宝马N20、N55偶尔提示发动机功率下降的解决办法详细步骤

    宝马N20、N55偶尔提示发动机功率下降的解决步骤 ttkaiche.cn

    故障现象:组合仪表偶尔提示发动机功率下降,且发动机故障灯异常点亮。故障发生时断开点火开关再接通,故障现象暂时消失。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储以下故障信息中的1个或多个。

    1、进气量,可信度:进气量过低。 2、增压压力调节,可信度:压力过低。 3、电子气门控制系统:无法调节。

    解决方法按照以下步骤进行解决: 1、检测进气管路的密封性,如果存在漏气故障,进行排除。

    2、用故障检测仪执行“ABL一增压压力调节”测试,并根据测试结果进行排查。

    3、若确定进气管路不漏气,且”ABL-增压压力调节”测试未检测到故障后故障依旧,按以下说明对车辆进行编程: a、若车辆搭载2013年2月之前及2014年3月~2015年10月生产的N20发动机或2015年10月之前生产的N55发动机,将车辆编程至整合等级XXXX-15-11-500或更高版本。

    b、若车辆搭载2013年3月~2014年2月生产的N20发动机,将车辆编程至整合等级XXXX-16-03-500或更高版本。

    4、用故障检测仪执行“ABL-激活电子气门控制系统”测试,并根据测试结果进行排查。

    宝马N55发动机怠速”突突突”声排除方法 涉及车辆:E70、E71、 E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25,发动机N55,生产期队/到2009-7-1/2011-10-31

    故障现象:发动机怠速运转时发出敲击声、击打声和咔嗒声。该噪音也被描述为”突、突、突”声。不管是在车外还是在车门和车窗关闭时的车厢内都能察觉到噪音。噪音在发动机怠速运转时感觉最明显,而在车速不超过约50 km/h的运行模式下,也可以听到减轻了的噪音。

    故障诊断:噪音是因为高压油轨内的震动而产生的。震动首先传递至汽缸盖上,然后再传递到乘客舱内。

    故障排除:松开车头方向的第一颗固定螺栓(汽缸盖上的高压油轨),噪音不再出现。安装新的带有去藕元件的高压油轨,插图参见图7。

    高压油轨零件号码保留不变,

    4个固定螺栓(汽缸盖上的高压油轨)保持不变。

    宝马N55发动机异常噪声或动力下降 车型:E70、E71、E90、E92、E93、F07、F18

    故障现象:发动机出现异常噪声。发动机动力下降。发动机故障灯亮起。

    故障诊断:进气侧和/或排气侧VANOS单元固定螺栓断裂或者松脱。

    故障排除:在处理客户此类投诉时,请检查进排气侧VANOS单元的螺栓是否有断裂或者松脱的现象。

    一旦发现一个或者两个VANOS单元的螺栓已经断裂或松脱,则同时更换两个VANOS单元,并使用零件编号06或者更新的零件。

    零件号: 11367583207调整装置进气凸轮轴-编号06, 11367583208调整装置排气凸轮轴-编号06,

    请在更换VANOS单元前,务必过滤机油,拆下油底壳,检查是否存在碎屑以及损坏的螺栓。

    若发现有金属碎屑,请仔细检查发动机以下部分是否已经有损坏或拉伤缸筒,凸轮轴轴瓦,曲轴轴瓦,偏心轴轴承。

    宝马F25转向助力失灵故障排除 涉及车辆:F25,生产期2011-5-1至今。

    故障现象:车辆启动时或行车期间转向助力机构失灵,同时组合仪表中的黄色报警灯亮起。该故障大多只是偶尔出现,断开点火开关然后重新接通,可以重新消除该故障。

    故障诊断:检查EPS转向器中的继电器,在EPS控制单元故障代码存储器中存储了故障0x4823C6(发动机传感器,一般故障)。故障代码存储记录可能目前存在或已存储。

    故障排除:处理客户投诉时根据维修说明更换EPS转向器。新的转向系安装完成并投入使用后,必须检测其功能。如果新的转向系再次因为故障0x4823C6而失灵,则必须再次更换EPS转向器。

    注意1:即使故障仅出现一次,也必须更换EPS转向器。 注意2:更换EPS转向器无需更换外部转向横拉杆。

    宝马N20运行不稳,存有曲轴传感器/爆震控制系统故障的通报 宝马N20发动机运行不稳定,存有曲轴传感器/爆震控制系统故障

    涉及车型:E84、E89、F10,F11、F18、F20、F21、F25、F30、F31、F35,N20发动机。

    故障现象:启动困难。发动机运行不稳定。发动机功率降低。排放警示灯(MIL)亮起。变速器过热报警。DSC故障灯亮。

    DME中存储了下列故障存储信息: 对于E系列:2FDA曲轴传感器,信号缺失。2FDB曲轴传感器,曲轴传感器信号受到千扰。303E爆震控制系统,系统故障。

    对于F系列:16001曲轴传感器,信号缺失。160020曲轴传感器,曲轴传感器信号受到干扰。168A20爆震控制系统:系统故障。

    变速器控制单元可能存有:     CF2C21信号(发动机曲轴转速标记不良的使用信号质量,0xA5)未定义,DME/DDE发射器。4209A4温度传感器:热方式3识别到温度过高,变速器油冷却管道有可能损坏。

    DSC可能存有:D36D54信号(曲轴1扭矩,0X0A5)无效,发射器DME/DDE。

    故陈诊断:曲轴传感器安装错误、损坏或者传感器轮(增量轮)故障/损坏。

    故降排除: 1、检查到曲轴传感器的线束和插头连接。

    2、检查曲轴传感器是否正确安装,特别注意导向销要正确地插入导槽。请参考REP 1214521更新曲轴上的脉冲传感器(N20)的图片保证安装正确。

    3、用IMIB示波器功能来检查曲轴传感器信号。如果观察到不正确的信号,更换曲轴传感器,并参考REP 1214521更新曲轴上的脉冲传感器(N20),注意导向销的正确安装。

    4、再次用IMIB侧量,如果信号还是不正确,拆下飞轮并更换传感器轮。 处理传感器轮时必须非常小心,不能被压,被撞击,远离金属微粒和金属零件。不遵守规定的话可能会影响精细的磁性结构导致曲轴信号故障。如果新的传感器轮看起来已经有物理的损坏,请不要使用。

    注意:曲轴传感器功能方面信息,请参考ISTA的功能说明FUB-FUB-FB-GZ-B6203-F01曲轴传感器。

    宝马N55高转速时发动机缺火的通报 涉及车辆:E70、E71、E82、E88,E92、E93、F01、F02、F06、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F20、F21、F25、F30。生产期2011-11-1-2012-7-31。

    故障现象:高转速时发动机缺火。发动机缺火,喷射关闭。发动机报警灯亮起。重新开关点火开关后,发动机重新运行,不会再出现故障现象。

    在DME故障码存储器中存储了一个或多个故障:

    E系列: ·2EE0-熄火,多个汽缸:喷射关闭 ·2EE4-熄火,汽缸1:喷射关闭 ·2EE7-熄火,汽缸2:喷射关闭 ·2EEA-熄火,汽缸3:喷射关闭 ·2EED-熄火,汽缸4:喷射关闭 ·2EF1-熄火,汽缸5:喷射关闭 ·2EF4-熄火,汽缸6:喷射关闭 ·2EFE-熄火,多个汽缸:已识别 ·2EFF-熄火,汽缸1:已识别 ·2F00-熄火,汽缸2:已识别 ·2F01-熄火,汽缸3:已识别 ·2F02-熄火,汽缸4:已识别 ·2F03-熄火,汽缸5:已识别 ·2F04-熄火,汽缸6:已识别

    F系列: ·140001-熄火,多个汽缸:喷射关闭 ·140101-熄火,汽缸1:喷射关闭 ·140201-熄火,汽缸2:喷射关闭 ·140301-熄火,汽缸3:喷射关闭 ·140401-熄火,汽缸4:喷射关闭 ·140501-熄火,汽缸5:喷射关闭 ·140601-熄火,汽缸6:喷射关闭

    故障记录通常按汽缸列出现,大多数情况下涉及整个汽缸列1(汽缸1至3)。

    涉及的车辆,带N55发动机的车辆(带Bosch高压泵的型号): E70、E71/N55:生产期2012年4月至7月。 E82、E88、E92、E93/N55:生产期2012年3月至7月。 F01、F02/N55:生产期从开始批量生产(2012年6月)至2012年7月。 F06/N55:生产期从开始批量生产(2012年2月)至2012年7月。 F07、F10、F11、F12、F13、F18/N55:生产期2012年3月至2012年7月。 F20、F21/N55:生产期从开始批量生产(2012年7月)至2012年7月。 F25/N55:生产期2012年4月至2012年7月。 F30/N55:生产期从开始批量生产(2011年11月)至2012年7月。

    故障诊断:DME应用程序不合适。或部件上出现真正的故障(点火开关、燃油供应装置等)。

    故障排除:如果投诉无法明确归因于真正的部件故障,则编程至下列整合等级。 E70、E71:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级E070-12-07-506或更高版本。 E82、E88、E92、E93:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级E89x-12-0.7-506或更高版本。 F01、F02:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F001-12-07-532或更高版本。 F06:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F010-12-07-532或更高版本。 F07:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F001-12-07-532或更高版本。 F10、F11、F12、F13、F18:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F010-12-07-532或更高版本。 F20、F21:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F020-12-07-532或更高版本。 F25:用ISTA/P P2.47.2将车辆编程至整合等级F025-12-07-504或更高版本。 F30:用ISTA/P P2.47.4将车辆编程至整合等级F020-12-07-532或更高版本。 对已达到上述整合等级的车辆上若发生投诉:用ISTAD进行诊断。

    宝马主机编程失败后CID蓝屏的解决方法 故障现象:用ISTA/P对主机编程失败后,中央显示屏(CID)蓝屏。

    故障原因:网络、网线、ICOM及OBD接口故障;主机或网关以太网故障;主机硬件故障。

    解决方法按以下步骤检查解决: 1、断开蓄电池,等待30 min后重新连接ICOM。

    2、连接ICOM后等待3 min,启动ISTA/P创建编程任务并执行。

    3、如果仍无法解决问题,请连接ISTA/D检查网关内是否存储有关于车辆以太网的故障代码。

    4、如果网关内没有相关故障代码存储,请按“03车身/音频、视频、电话、导航(MOST环形结构)/主机/主机连接的装置”的路径进行测试。

    5、再次尝试通过ISTA/P对主机编程,如果仍无法解决问题,参考ISTA/D中的电路图,仔细检查车辆的以太网线路及导线连接器,确认没有短路、断路及虚接等问题。

    6、将ISTA/P和ICOM通过网线直接连接,注意IP地址需要在同样网段。

    7、再次尝试通过ISTA/P对主机编程,如果仍失败,更换主机。

  • 奔驰R350组合仪表提示添加冷却液

    一辆行驶里程约10.6万km的奔驰R350。该车组合仪表提示添加冷却液。

    故障诊断:检查冷却液液位,液位较低。添加少量冷却液后提示信息消失,但行驶一段时间后提示信息再现。再次检查冷却液液位,液位较低,说明发动机冷却系统存在泄漏。ttkaiche.cn

    检查发动机冷却液循环管路,未见异常;拆检火花塞,火花塞电极上没有“烧水”痕迹。为了查找冷却液泄漏点,拆下膨胀壶盖,用打压表向发动机冷却系统打压。1h后,发现冷却液从冷却液泵传动轮内侧漏出。进一步检查发现,冷却液是从冷却液泵轴承处渗漏的。

    排除方法:更换冷却液泵。

  • 大众桑塔纳轿车冷车时偶尔无法启动

    一辆行驶里程约8万km、搭载BBD发动机的2013年上汽大众桑塔纳轿车。用户反映:该车冷车时偶尔无法启动。    ttkaiche.cn

    检查分析:维修人员用VAS5051 B检测发动机控制单元,发现有凸轮轴位置传感器G40信号不可信的提示。首先检查凸轮轴位置传感器信号轮和线束,均未发现异常。查阅电路图得知,凸轮轴位置传感器的5V电压与进气气压传感器相连。分别将进气气压传感器的5V电压信号与12V电源和搭铁连接,出现的故障码为凸轮轴位置传感器功能失效,与故障车的不一致。

    发动机怠速运转时,测量凸轮轴位置传感器的信号波形,从中未能找到明确的故障原因。处理搭铁点后,报着侥幸心理将车交给用户。几天后故障重现,赶到现场后用VAS6150读取故障码,发现与上次的一样。但此时意外地发现车内有一种奇怪的声音,顺着声音寻找,发现燃油泵和节气门都在“嗡嗡”作响。       在打开点火开关不着车的情况下,上述的声音一直不停止,更为奇怪的是仪表板上发动机转速表针在了350 r/min。进一步观察,还发现转动转向盘时,居然还有转向助力。

    根据上述现象判断,在发动机静止的状态下,发动机控制单元产生了凸轮轴转动的错误信号,并通过数据总线使油泵控制单元J519和转向控制单元J500进入了工作状态。同时,仪表控制单元J285也把这种错误的数据显示在了仪表上。为了确认故障,将发动机控制单元与试驾车的对调,试车出现一模一样的故障。     故障排除:更换发动机控制单元,故障排除。

  • 雷克萨斯GX400轿车水温高检修

    一辆行驶里程约15万km、搭载iUR-FE发动机的雷克萨斯GX400 SUV。

    用户反映:该车前一天行驶的时候出现水温高的情况,仪表的水温显示都快到红线了,且多功能显示屏内显示检查水温高。但是今天行驶并没有出现水温高的情况,要求检查之前水温高的原因,以防再次出现水温高的情况。

    检查分析:车辆到店后,维修人员观察仪表水温正常,车辆无任何异常。将发动机舱盖打开,检查补水壶的液位,在标准范围之内,并没有缺少冷却液的情况。起动车辆,将发动机转速稳定在2 000 r/min左右一段时间,并没有再次出现水温高的情况。

    接下来,维修人员使用故障诊断仪进入发动机系统,无任何故障代码,观察数据流,发现水温在92℃左右,正常。该车采用的是液力祸合器风扇,观察风扇可以正常运转,风扇的叶片无任何损坏,上路试车,无任何异常情况。     再次询问用户当时发生水温高的时候,车辆所处于的状况。用户回忆当时准备去景点游玩,且在市区行驶了大约30 min,走走停停,室外温度较高,达到30℃左右,且一直开着空调,在快到达目的地的时候,导航提示水温高。但是在回来的时候,又没有出现水温高的情况。

    根据用户所描述的情况,维修人员初步分析该车可能的故障原因包括:节温器间隙性打开、冷却液不足、水箱盖故障、水箱脏污。因为故障没有再现,于是维修人员准备从这4点着手进行检查。

    首先将车辆停放一段时间后,起动发动机,此时使用故障诊断仪进入发动机系统观察数据流,发现当水温达到87℃左右时,其温度会一直在87~85℃之间游走,说明节温器可以正常打开,因为当节温器打开之后,会有部分冷却液流进来,会导致其温度有所下降。为了准确判断,维修人员还是将节温器拆下,进行了测试,最终判断无任何异常。

    然后,观察冷却液状态,无任何异常。将水箱盖打开后,添加冷却液,发现水箱内部不缺少冷却液。检查水箱盖,密封垫良好,无任何损坏。接着就重点检查水箱,观察冷凝器的表面,没有特别脏污的情况,观察水箱的背面,也没有特别脏污的情况。初步检查未见任何异常。

    考虑到用户是在拥堵的市区长时间行驶的工况下出现水温高故障,很有可能就是散热不良导致,因为客户在回来的途中,并没有出现水温高的情况,当时车辆没有出现堵车且车速也比较快,而且之后这几天的使用也没有水温高的情况。ttkaiche.cn

    所以怀疑水温高应该和当时的天气的温度、车速和发动机的负荷存在一定的关联。     该车采用的是液力偶合风扇,不可能因为风扇故障导致水温高,因此维修人员还是将检查重点放在水箱上。将车辆举升,观察水箱的脏污情况,可以很明显的看到冷凝器和水箱的中间有比较严重的脏污情况,决定将水箱拆下来进一步检查。将水箱拆下后,最终发现水箱的正面有大量的脏污附属在水箱表面,导致车辆在低速下且室外温度高的时候造成水箱散热不良,最终导致水温高。而在中高速的情况下,风速对水箱的散热有一定帮助,所以水温会显示正常。

    故陈排除:彻底清洗水箱,装复后交车给用户使用,一段时间后对用户跟踪回访,确认未再出现水温高故障。

    回顾总结:对于用户所反映的故障现象,需要有详细的问诊,这点很重要,严格采用5W2H的方法,对提高一次性修复率和准确判断故障有很大帮助。