随着社会的进步_汽车已逐渐成为每家每户的代步工具_车型种类千变万化_但汽车的结构您可了解_汽车外观虽不同_但其结构还是没有差异的_下面就让我们来认识下汽车的总体结构吧.

汽车一般由四部分组成：发动机、底盘、车身和电器设备.

一、发动机
发动机是汽车的动力装置.其作用是使燃料燃烧产生动力_然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶.

发动机主要有汽油机和柴油机两种.

汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成

柴油发动机没有点火系统_因为其点火方式为压燃式点火.

二、底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成_形成汽车的整体造型_并接受发动机的动力_使汽车产生运动_保证正常行驶.

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成.

三、车身
轿车车身一般是一个整体结构_用于安装在底盘的车架上_给驾驶员、旅客乘坐或装载货物.

货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成.

四、电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成.

电源包括蓄电池和发电机.用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置.

每辆车都是由这四部分组成_看似简单的四个部分_但每个部分都是互相连接_缺一不可的.

在做汽车保养的时候_很多车主给火花塞留的时间是少之又少_而且火花塞又属于易损物品_所以它很容易故障.下面我们就去看看火花塞故障时该怎么处理.

火花塞故障一般有两种：火花塞严重烧蚀和火花塞有沉积物.具体有下面几种现象：

绝缘体顶端有灰黑色条纹

这种代表着火花塞漏气_需要更换新火花塞.

绝缘体顶端碎裂

爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高_都可能导致发动机爆震燃烧.

电极熔化且绝缘体呈白色

这种现象表明燃烧室内温度过高.这可能是燃烧室内积炭过多造成气门间隙过小_引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的.另外_在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化_也会有这样的现象出现.

电极变圆且绝缘体结有疤痕

这就表明发动机早燃_可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低_火花塞热值过高等原因引起的.

黑色沉积物

火花塞电极和内部有黑色沉积物_通常表明气缸内混合气体过浓.车主可以增高发动机运转速度_并持续几分钟_借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层.

油性沉积物

在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下_汽缸极易出现蹿油的现象.所以如果只是个别火花塞上有油性沉积物_则可能是气门杆油封损坏造成的；若是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物_则表明气缸出现蹿油.但当火花塞上出现油性沉积物时_就表明润滑油已进入燃烧室内.

车主们需要注意火花塞上有沉积物_需要及时处理_否则会造成发动机不能正常工作.如果在清洁火花塞后_车辆正常运转不久后又出现类似情况_这时候就要考虑是不是其他部件出现故障了.

发动机是每位车主都会注意保养的地方_但是有的时候_发动机还是会出现散热不良_这是什么原因引起的呢？下面就来告诉大家通过细节来判断汽车故障的部分.

在交通不畅、堵车或长时间怠速时_会使发动机水温过高_电子风扇高速挡工作时间过长_发动机噪音增大_尤其是在气温过高开空调时故障最为明显.不过空调制冷剂加注过少或过多_都会降低制冷效果.

→ 细聆听不正常的噪音.尖叫的声音可能指示需要更换刹车片_或者松动的皮带；低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障_也可能只是某个轮胎的问题.

→仔细阅读汽车的用户手册_了解仪表盘上的各种指示信号的含义_这样对及时的发现新故障有帮助.

→ 在驾车时方向盘变紧、汽车偏向一侧_或在一定的速度范围内异常的震动_需要检查轮胎_或进行车轮平衡、定位.为阻止故障的继续扩大_避免更大的损失_就要及时进行维修.

→制动系统——制动系统与行车安全有非常密切的关系_所以要多去注意它的保养及检查忽.

→注意汽车的启动是否顺畅.如果车子开始变得难以启动_最好及时开到维修厂进行检修.

打针就要快、狠、准_这样并才会好的快_所以只要我们能够迅速的找到故障的地方_这样方便我们及时的对症下药_更快的还爱车一个健康的身体状况.

转向系统就是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构_它的功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向_它与制动系统一样都是汽车安全保障的关键.

转向系统组成：

1、转向操纵机构
主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等组成

2、转向器
将转动方向盘的力转换为齿条轴或者摇臂摆动间的往返动力_并对转向操纵力进行放大的机构.转向器一般固定在汽车车架或车身上_转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向

3、转向传动机构
将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)_并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构.

转向系统的类型及工作原理　

根据转向能源的不同_转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类.

随着我国汽车工业发展速度来看_作为汽车关键部件之一的转向机构已经形成了专业化、系列化的生产局面_并且销售点遍布了全世界.

传动带是汽车动力系统带动发动机旋转_从而产生动力使汽车发动的一个动力带_它是由橡胶和棉帆布、人造丝或钢丝等造成.

传动带的优点：

与其他齿轮传动、链条传动相比_传动带具有机构简单、噪音小、成本低等优点广泛适用于各种机械动力传动.

传动带的组成：

它是机电设备的核心联结部件_种类异常繁多_用途极为广泛.从大到几千千瓦的巨型电机_小到不足一个千瓦的微型电机_甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带.它的最大特点是可以自由变速_远近传动_结构简单_更换方便.所以_从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影_产品历经多次演变_技术日臻成熟.

传动带已被广泛使用在汽车发动机上_其特点相对来说比较优势.

目前有很多高档车配备了遥控车锁_也有大部分车主会给自己的爱车安装此装置_遥控车锁一经广泛适用后_必然也有问题发生_最近有位用户提出疑问：为什么两把遥控钥匙不能同时使用呢？为此无线电运动协会的专家给出的结论：

使用无线电技术的汽车遥控钥匙通常的工作原理为_钥匙装有无线电发射装置_车辆上装有负责接收此频率信号的接收装置.发射和接收的频率国家是有规定的_当频率相同而发生互相干扰的时候_会使正常的指令迟钝或者失灵_但是不会误操作_因为多数遥控产品是有严格而完善的编码和译码系统的_而且各个厂家使用的遥控指令编码译码系统是不同的_对于受到同频率干扰的信号和乱码的信号都会被视为无效的信号_接收机一般不会有动作_即车辆不会被误开启或锁闭.现在市场上销售的遥控钥匙都是采用无线电遥控技术_所以互相干扰的情况难免会发生_而且两把相同的遥控钥匙同步操作的几率过小_所以车主提出的疑问并不会给车主造成麻烦.

而厂家也就此做出了答复.由于同频率无线电设备之间的信号有可能互相干扰_所以一些极端情况下是有可能发生以上现象的.因为汽车遥控钥匙信号也是采用无线电传输_所以如果两把同频率遥控钥匙在近距离内恰好在同一时刻被同步操作_就可能出现这种相互干扰影响信号传输的情况.

遥控钥匙相互干扰的现象虽然非常少见_但在车辆附近的其他无线装置_比如无线对讲机、遥控器等_也可能会对遥控钥匙产生干扰.此外_钥匙电量不足、超出有效传输距离等情况也会影响钥匙信号的传输.

使用遥控钥匙必然方便_ 但为了车辆安全的保障_车主在每次使用遥控关闭车门之后_一定要检查下车门是否紧闭上锁.

对于购买汽车来说_优先级一定考虑的是安全性能_其次才是车身外观_最近奔驰公司又推出一款安全性能极高的概念车——SClass ESF.

近日_梅赛德斯奔驰汽车公司推出了一辆配备大量高新安全技术的SClass ESF安全概念车_该车甚至在车底也装配了安全气囊.在这辆奔驰SClass ESF安全概念车上_我们可以看到下一代的安全技术.

这款SClass ESF概念车最大的特点是在车辆底部安装了一个新型巨大安全气囊_基于S400混合动力进行改进而来_为求达到安全和环保的双重诉求.当车辆发生碰撞时_这个巨大的车底安全气囊发生膨胀_为车辆增加额外的摩擦阻力_从而最大限度地降低车速_并降低危险的发生.

此外_后座间的安全气帘也理所应当地成为该车的配置_在发生碰撞时_它可以有效避免乘客的头部发生相互碰撞.该车甚至在安全带中都安装了安全气囊_全车安全气囊数量达到20个_可见其安全性已超出了超长的标准.

另外这款车内的坐椅坐垫还可以移动_在侧面碰撞时这个特殊的坐垫可以将乘客向相反方向移动几英寸.其他安全装置还有防爆轮胎等.

SClass ESF这款概念车无非是有史以来安全性能最棒的一款车_万一发生事故危险_所有气囊打开的同时_那不就等于坐在柔软沙发内的效果差不多吗_这样何来危险之说.

车辆开久了_发动机一经热胀冷缩_就容易出故障_最近一车主朋友提出东风6100Q型发动机第5缸气缸套下部左前方气缸体处最容易开裂_以致冷却水渗漏和机油变质.如果把发动机抬下修理_则既费工_又费时.试用生漆对这类气缸体裂纹进行就车修理_取得了良好的效果.

具体方法如下：

1. 在将气缸体内的水放净后_拆下第5缸活塞_并转动曲轴_使第5缸连杆轴颈转至右侧；
2. 用旧钢锯条刮去污垢后_用汽油清洗待修补部位；
3. 在待修补部位干燥后_将生漆擦到待修补部位上(用力来回擦1min)；
4. 等待1h后_把生漆、膏灰和少量水调匀_并用力将它们抹到待修补部位上1次2次；
5. 让生漆、膏灰涂层自然干燥1天_然后将活塞等零件装复.

生漆的粘附力很强_且能承受200℃的高温_而普通发动机水温和机油的温度仅分别为80℃90℃和60℃左右.

车辆发动机应定期保养_如发现故障需及时修理.

汽车线束是汽车电路方面互相接应的一个必要连接线_线束也就是一辆车的关键_没有线束也就不存在汽车电路_车辆也就无法启动.

汽车电线又称低压电线_它与普通家用电线是不一样的.普通家用电线是铜质单蕊电线_有一定硬度.而汽车电线都是铜质多蕊软线_有些软线细如毛发_几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内_柔软而不容易折断.

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线_它们各自都有允许负载电流值_配用于不同功率用电设备的导线.以整车线束为例_0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯_前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线.这只是指一般汽车而言_最主要是看线束承载的电流值有多大_例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用_它们的线径都比较大_起码有十几平方毫米以上_这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内.

在排列线束前要事先绘制线束图_线束图与电路原理图是不一样的.电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像_它不反映电气件彼此之间怎样连接_不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响.而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离_也要反映出电气件彼此之间是如何连接的.

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后_工人就按照排线板的规定来截线排线了.整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分_有主线束及分支线束.一条整车主线束有多条分支线束_就好像树杆与树枝一样.车辆全部的线束以仪表板为核心部分_前后延伸.由于长度关系或装配方便等原因_一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等.线束上各端头都会打上标志数字和字母_以标明导线的连接对象_操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上_这在修理或更换线束时特别有用.同时_电线的颜色分为单色线和双色线_颜色的用途也有规定_一般是车厂自订的标准.我国行业标准只是规定主色_例如规定单黑色专用于搭铁线_红单色用于电源线_不可混淆.

线束是用橡胶线和机织线由塑料粘带包裹住_为了安全和加工及维修方面的便捷_机织线包裹已经淘汰_现在是用粘性塑料胶带包裹.线束与线束之间、线束与电气件之间的连接_采用联插件或线耳.联插件用塑料制成_分有插头和插座.线束与线束之间用联插件相接_线束与电气件之间的连接用联插件或线耳.

随着汽车功能的增加_电子控制技术的普遍应用_电气件越来越多_电线也会越来越多_线束也就变得越粗越重.因此先进的汽车就引入了CAN总线配置_采用多路传输系统.与传统线束比较_多路传输装置大大减少了导线及联插件数目_使布线更为简易.

汽车上属线束最为复杂_整车上全部线束加起来是数不胜数的_所以要定期对汽车做好保养_避免出现故障_让这些错综复杂的线团都安好的照顾着您的爱车.

在冬季_尤其是在雨雪天气_这个时期是事故最容易发生的时期_因为雨雪使地面很滑_所以防滑就成了车主们最关心的话题.下面就告诉大家如何应对雨雪天气.

首先_在冬季行车_出车前要对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养_为车辆装备必要的防冻装置_按规定添加机油、齿轮油.

然后_起步时_加油要适度.

第三_减速或停车时_使用预见性制动_配合使用手制动.如使用脚制动_要采用点刹的制动方式.

最后_在行车过程中_要与行人、其他车辆保持足够的安全距离.不猛打方向盘_尽量保持匀速行驶_需要提速时_应缓慢加速；当转弯时应该加大转弯半径_防止侧滑.

不过我们还是需要在车上准备好防滑工具_以备不时只需.

在过泥泞和冰雪道路前_应选择有车辙的地方或安全行驶路线通过.

当车轮陷入泥坑、雪窝而打滑时_切忽猛加油_以免越陷越深_应在查明原因的基础上采取必要的防滑措施_例如铲除泥泞、积雪；撒上炉灰和干砂等；安装防滑链条.

提高车速时_要保持缓慢踩下加速踏板；降低车速时_应采用发动机制动来降低车速；转弯时_不要猛打转向盘_要增大转弯半径_防止侧滑.

档位要适当_车速保持适中_尽量避免换档_如需换档应提前进行.

冬季霜多雾多雨雪多、气温低_环境复杂_对行车安全有较大影响.

雾天行车_应及时打开防雾灯和近光灯_降低速度_严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则_车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离_尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时_应仔细观察周围情况_适时鸣喇叭_以引起行人和车辆注意_做好避让停车的准备_以免发生碰撞和刮擦.

在浓雾能见度非常低时_应及时靠边选择安全地点停车_并打开小灯、尾灯或示宽灯_待浓雾散后再继续行驶.

在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气_驾驶员可以用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点_还应注意后窗除雾_以观察车后情况并增强倒车过程的安全性.

安全驾驶人人有责_这不是一句空话_因为你注意了别人不注意_意外会发生；别人注意你不注意_意外还是会发生；只有你注意_他注意_大家都注意_这样意外才会不发生.所以在冬季雨雪天气行车_应以缓为主_安全第一.