波纹管是个小零件_它是压力测量仪表中的一种测压弹性元件_是具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱的壳体.还具有弹性_在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下能产生位移.根据市场的需求不同_波纹管的种类有很多_常用到得是不锈钢波纹管_补偿器的主要弹性元件_依靠波纹管伸缩、弯曲来对管道进行轴向、横向、角向补偿.知道这个的人并不多_下面我们就来具体看看它到底有哪些作用.

1、吸收地震、地陷对管道的变形量.

2、吸收设备振动_减少设备振动对管道的影响.

3、补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形.

另外它还具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、抗疲劳、耐高低温的特点_知道了这些我们在遇到波纹管故障的情况_就可以根据需要去购买了_因为波纹管的作用很重要_所以我们必须在平时就要注意检查它的状况_防止故障的出现_避免给自己增加麻烦.

    中国汽车工业协会上周四公布了2011年国产汽车产销统计.去年国产汽车产销为1841．89万辆和1850．51万辆（含出口）_分别增长0．84％和2．45％_增速为13年来最低.

    国家发展改革委产业协调司负责人陈建国认为_2010年国产汽车产销超过1800万辆_这么高的基数_去年能保持零增长就很不错了.汽车产销增幅大幅回落_是十分正常的现象.

 

    经过过去一年的调整_业内普遍认为从2012年开始_国内车市将恢复正常增长.

 

    中汽协预计_2012年国产汽车销量约在2000万辆左右_增长率为8％.其中乘用车销量为1587万辆_同比增长9．5％；商用车销量411万辆_增幅为2％.2012年中国汽车出口将达到105至110万辆_同比增长25％至30％.中国汽车技术研究中心首席专家黄永和说_由于前些年汽车增长太快_不少大城市出现车多为患.空气污染、交通拥堵、乱停车等问题严重.除了北京、上海_今年还将有一些特大城市推出治理拥堵措施_对汽车进行限购限行.这些措施的出台_势必影响这些城市的车市.但是也要看到_一线城市由于保有量几近饱和_增长空间有限_而大量二三线城市、四五线城市、城乡接合部和广大农村地区_还有着巨大的发展潜力.

 

今年国内汽车后市场规模可达4900亿

 

    1月14日_中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪正式启动.

 

    中国汽车流通协会副会长于元渤说_目前国内汽车保有量为已经突破1亿辆.庞大的保有量带来了后市场商机_今年汽车后市场规模可达4900亿元_而到2016年将突破7000亿元.

 

    所谓汽车后市场_是指汽车售出以后_围绕汽车使用过程中的各种服务.与成熟的配套体系相比_汽车后市场的发展仍处于初期阶段.

 

    据统计_假冒汽车配件在全球的销售额估计达到3070亿元_而全球假冒产品的83%位于中国.此外_56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品_近三年里_由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%.

 

    正是在这种背景下_中国汽车后市场可信品牌认证平台推出.

 

    据介绍_此番推出的认证平台由中国汽车流通协会、商务部研究院信用评级与认证中心、盖世汽车品牌研究中心等单位联合打造.

本报讯 日前_中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪盛大启动.据悉_该认证平台是为广大车主和汽车后市场从业者提供一个在汽车维修服务市场流通的汽车配件用品等产品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统.该平台由中国汽车流通协会作为支持单位_盖世汽车品牌研究中心主办_并由商务部研究院信用评级与认证中心进行高标准的专业认证.该平台将以促进整个汽车后市场行业健康有序发展为已任_凸显优质品牌_为消费者放心购买汽车配件用品提供依据.中国汽车流通协会副会长于元渤、商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平、美国顶级汽车配件品牌厂商辉门公司中国售后市场负责人陈炜春等出席了启动仪式.

    随着多重限制政策叠加_2011年中国汽车销量一路向下_连续多年的两位数以上增幅戛然而止.车市销量的萧条促使许多人将目光转向更为庞大的汽车后市场.据统计_截至2011年8月_中国汽车保有量首次突破1亿辆_保有量的大幅增长给汽车后市场带来巨大商机_预计到2016年我国汽车后市场规模将突破7000亿元_增速惊人.

    但是_在无限的商机背后_也潜藏着巨大的危机.汽车后市场多年来的无序发展_导致了假货横行及劣币驱良币的发生.汽车后市场规模的过快增长正是以侵占优质零部件生产厂家及消费者利益为代价的.最新调查显示_56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品_近三年里_由于使用伪劣零配件而发生事故的车辆约占事故车的13%.而绝大部分消费者缺乏对汽配产品的判断力_在纷繁芜杂的汽配市场容易被蒙蔽_权益得不到保障.因此_后市场行业、优质企业和消费者三方遭遇的难题如何解决已成为了业内人士关心的重点.中国汽车流通协会副会长于元渤表示：“汽车后市场的问题是长期存在的_不能回避_各方要共同努力_改变现状_为企业及消费者服务_积极促进行业发展.”正是在这种背景下_由主管行业协会、权威认证机构和汽车专业服务机构三方联合针对汽车后市场共同推出的中国汽车后市场可信品牌认证平台应运而生.商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平在会上表示：“可信品牌是为行业、企业及消费者树立行业标杆_因此对于调研审核更需要严格_这样才能体现作为可信品牌的价值.”（晓卉）

 

说到交流发电机电压调节器啊_相信大家都不陌生_但是您知道电压调节器种类很多吗？下面我们就去了解一些关于电压调节器的知识.

首先根据电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式就可分为两种：

（1）外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器.

（2）内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；

在使用过程中_对于集成电路调节器_必须是专用的_是不能替代的.对于晶体管调节器_最好使用汽车说明书中指定的调节器_如果采用其他型号替代_除标称电压等规定参数与原调节器相同外_代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同_否则_发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作.

按工作原理可分为：

（1）电脑控制调节器——现在轿车采用的一种新型调节器

由电负载检测仪测量系统总负载后_向发电机电脑发送信号_然后由发动机电脑控制发电机电压调节器_适时地接通和断开磁场电路_即能可靠地保证电器系统正常工作_使蓄电池充电充足_又能减轻发动机负荷_提高燃料经济性.

（2）集成电路调节器

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外_还具有超小型的优点_安装于发电机的内部（又称内装式调节器）_减少了外接线_并且冷却效果得到了改善.

（3）晶体管调节器

三极管的开关频率高_且不产生火花_调节精度高_还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点. 　

（4） 触点式电压调节器

触点式电压调节器应用较早_这种调节器触点振动频率慢_电压调节精度低_寿命短_触点易产生火花_可靠性差_对无线电干扰大_现已被淘汰.

知道电压调节器_我们就可以根据自己的需求来更换_免得用了不适合自己的调节器_给自己带来麻烦_给车子带来损伤.

金羊网-新快报2012年2月1日报道　日前_中国汽车后市场可信品牌认证平台启动.该认证平台是为广大车主和汽车后市场从业者提供一个在汽车维修服务市场流通的汽车配件用品等产品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统.由中国汽车流通协会作为支持单位_盖世汽车品牌研究中心主办_并由商务部研究院信用评级与认证中心进行高标准的专业认证.专家预计_2016年我国汽车后市场规模将突破7000亿元_增速惊人. （李村）

早报记者 王道军

    1月14日_中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪正式启动.

 

    中国汽车流通协会副会长于元渤说_目前国内汽车保有量为已经突破1亿辆.庞大的保有量带来了后市场商机_今年汽车后市场规模可达4900亿元_而到2016年将突破7000亿元.

 

    所谓汽车后市场_是指汽车售出以后_围绕汽车使用过程中的各种服务.与成熟的配套体系相比_汽车后市场的发展仍处于初期阶段.

 

    据统计_假冒汽车配件在全球的销售额估计达到3070亿元_而全球假冒产品的83%位于中国.此外_56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品_近三年里_由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%.

 

    正是在这种背景下_中国汽车后市场可信品牌认证平台推出.

 

    据介绍_此番推出的认证平台由中国汽车流通协会、商务部研究院信用评级与认证中心、盖世汽车品牌研究中心等单位联合打造.

    日前_中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪盛大启动.据悉_该认证平台是为广大车主和汽车后市场从业者提供一个在汽车维修服务市场流通的汽车配件用品等产品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统.由中国汽车流通协会作为支持单位_盖世汽车品牌研究中心主办_并由商务部研究院信用评级与认证中心进行高标准的专业认证.将以促进整个汽车后市场行业健康有序发展为已任_凸显优质品牌_为消费者放心购买汽车配件用品提供依据.在启动仪式上_中国汽车流通协会副会长于元渤_商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平_美国顶级汽车配件品牌厂商辉门公司中国售后市场负责人陈炜春等做了精彩的演讲_并与主机厂、一二级供应商及媒体朋友共200余人一同见证了“中国汽车后市场可信品牌认证平台”的正式启动.

    2011年的中国车市_随着多重限制政策叠加_汽车销量一路向下_连续多年的两位数以上增幅戛然而止.车市销量的萧条必然促使许多人将目光转向更为庞大的汽车后市场.据统计_截至2011年8月_中国汽车保有量首次突破1亿辆_保有量的大幅增长给汽车后市场带来巨大商机_预计到2016年我国汽车后市场规模将突破7000亿元_增速惊人.

 

    但是_在无限的商机背后_也潜藏着巨大的危机.汽车后市场多年来的无序发展_导致了假货横行及劣币驱良币的发生.汽车后市场规模的过快增长正是以侵占优质零部件生产厂家及消费者利益为代价的.最新调查显示_56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品_近三年里_由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%.而绝大部分消费者缺乏都对汽配产品的判断力_在纷繁芜杂的汽配市场容易被蒙蔽_权益得不到保障.因此_在后市场行业、优质企业和消费者三方遭遇的难题如何解决已成为了业内人士关心的重点.中国汽车流通协会副会长于元渤表示：“汽车后市场的问题是长期存在的_不能回避_各方要共同努力_改变现状_为企业及消费者服务_积极促进行业发展.”正是在这种背景下_由主管行业协会、权威认证机构和汽车专业服务机构三方联合针对汽车后市场共同推出的中国汽车后市场可信品牌认证平台应运而生.

 

    商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平在会上表示：“可信品牌是为行业、企业及消费者树立行业标杆_因此对于调研审核更需要严格_这样才能体现作为可信品牌的价值.”据悉_中国汽车后市场可信品牌认证平台的运作流程由在企业线下载申报书_提交申请、盖世汽车品牌研究中心预审、商务部研究院信用评级与认证中心正式调研评审、三方联合颁发证书等几部分组成.参加认证的品牌需要在满足产品质量满意度95%的基础上_并在所在产品领域居主导地位或参与十家以上主流整车企业的配套_并且公司规模达到要求才可能通过评审.通过评审后_将由三方机构联合授予可信品牌证书_并在可信平台官网进行展示_以便消费者进行搜索.同时_通过认证的品牌将由中国汽车流通协会报送国家商务部相关管理部门.

 

    该平台的搭建将对中国汽车售后市场、优质企业及普通消费者产生重大意义.首先_该平台旨在净化、提升、规范市场_助推行业健康有序发展；其次_优质企业的品牌产品将不再受假冒伪劣的干扰_保障企业权益_凸显品牌力量_将彻底扭转劣币驱良币的恶性循环_回归市场和谐_辉门公司在进入中国售后市场之后就一直深受假冒伪劣的困扰_陈炜春表示：“该平台的搭建可以有效的解决假货横行的问题_让真正的好品牌在市场流通_让消费者能够从中获利.”最后_该平台将为消费者提供正品了解、搜索途径_防止购买假冒伪劣_保障消费者利益.

 

    中国汽车后市场可信品牌认证平台作为我国第一个针对汽车后市场品牌管理平台_将从线上、线下积极推广可信品牌_打造行业标杆产品.可信平台官网不久即将上线_将逐步完善搜索功能_普及汽配知识_配合线下“正品到终端_百城大巡演”活动_将在全国范围内掀起一股品牌汽配之风_将极大的促进汽车后市场的繁荣_以品牌之力净化市场渠道_以专业之强保障各方利益.

 

记者 王毅鹏

 

    汽车零部件行业的 “乱象”不少车主深有体会_假货横行、品牌缺失等烦恼也困扰着车主.而业内统计显示_全球汽配假货中的8成销售地在中国.日前“中国汽车后市场可信品牌认证平台”在沪正式启动.据悉_该平台是汽配维修用品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统_消费者日后有望在网上查询汽配产品的良莠情况.

 

五成多用户发现假货

 

    2011年的中国车市_随着多重限制政策叠加_汽车销量一路向下_连续多年的两位数以上增幅戛然而止.车市销量的萧条必然促使许多人将目光转向更为庞大的汽车后市场.中国市场突破1亿辆保有量的给汽车后市场带来巨大商机_预计到2016年我国汽车后市场规模将突破7000亿元_增速惊人.

 

    但与成熟的配套体系相比_汽车后市场的发展仍处于初期阶段.从准入门槛到流通渠道_从产品品牌到产品质量_后市场都相当混乱_行业缺乏统一标准_管理相对松散_假货横行、品牌缺失以及衍生出的劣币驱良币_都让众多企业望而却步.据统计_假冒汽车配件在全球的销售额估计达到3070亿元.

 

    最新调查显示_56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品_近三年里_由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%.而绝大部分消费者缺乏都对汽配产品的判断力_在纷繁芜杂的汽配市场容易被蒙蔽_权益得不到保障.因此_在后市场行业、优质企业和消费者三方遭遇的难题如何解决已成为了业内人士关心的重点.

 

    中国汽车流通协会副会长于元渤表示："汽车后市场的问题是长期存在的_不能回避_各方要共同努力_改变现状_为企业及消费者服务_积极促进行业发展. "正是在这种背景下_由主管行业协会、权威认证机构和汽车专业服务机构三方联合针对汽车后市场共同推出的中国汽车后市场可信品牌认证平台应运而生.

 

汽配产品将有平台可查良莠

 

    日前_由中国汽车流通协会作为支持单位_盖世汽车品牌研究中心主办_并由商务部研究院信用评级与认证中心进行高标准的专业认证 “中国汽车后市场可信品牌认证平台”在沪正式启动.据悉_中国汽车后市场可信品牌认证平台作为我国第一个针对汽车后市场品牌管理平台_该认证平台是为广大车主和汽车后市场从业者提供一个在汽车维修服务市场流通的汽车配件用品等产品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统.商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平表示：“可信品牌是为行业、企业及消费者树立行业标杆_因此对于调研审核更需要严格_这样才能体现作为可信品牌的价值. ”

 

    据悉_中国汽车后市场可信品牌认证平台的运作流程由在企业线下载申报书_提交申请、盖世汽车品牌研究中心预审、商务部研究院信用评级与认证中心正式调研评审、三方联合颁发证书等几部分组成.参加认证的品牌需要在满足产品质量满意度95%的基础上_并在所在产品领域居主导地位或参与十家以上主流整车企业的配套_并且公司规模达到要求才可能通过评审.通过评审后_将由三方机构联合授予可信品牌证书_并在可信平台官网进行展示_以便消费者进行搜索.同时_通过认证的品牌将由中国汽车流通协会报送国家商务部相关管理部门.

 

    辉门（中国）有限公司售后市场总监陈炜春向记者表示_该公司在进入中国售后市场之后就一直深受假冒伪劣的困扰_该平台的搭建可以有效的解决假货横行的问题_让真正的好品牌在市场流通_优质企业的品牌产品将不再受假冒伪劣的干扰_将彻底扭转劣币驱良币的恶性循环_让消费者能够从中获利.

气门挺杆工作时_在其底面与凸轮间会产生横向的摩擦力_并造成侧向力_所以气门挺杆的常见故障就是杆身表面及托盘球面表面的磨损.挺杆外圆柱表面磨损后_应及时更换挺杆总成_防止因挺杆不转造成更严重的现象_比如底面条状拉伤、拉毛、疲劳点蚀和磨损等.

气门挺杆不转的原因

（1）凸轮斜度不合格.更换挺杆后仍不旋较时_往往是挺杆孔垂直度超差造成的.

（2）球形的挺杆底面与锥面凸轮配合工作_当球固最高点位置偏离中心过多时_容易造成挺杆不转.

（3）气门挺杆导向孔磨损或配合间隙过大"会造成挺杆中心线与凸轮面中心距离不足_在凸轮推动挺杆升起的过程中_因偏心距小而导致力矩不夫_难以使挺杆旋转.

在维修中首先要检查挺杆顶部的磨损情况.如果磨损严重或出现沟槽_需进行更换.另外还要检查挺杆与挺杆孔的配合间隙.液压挺杆中的柱塞和油缸是一对精密偶件_其配合间隙不超过0.005mm.间隙过大时_工作时会从间隙渗漏出油_影响挺杆的正常工作.因此_对于液压挺杆要检查这对精密偶件的密封性.

先将液压挺杆浸泡在洗油中_推拉柱塞若干次_使其腔内空气排出.内部空气排不净_可将其分解清洗_重新装复.把排出空气后的挺杆放在试验台上_在柱塞上施加20kg压力_使其在滑下2mm左右后_测量它的lmm滑降时间.在20℃的条件下_其标准值为165s/mm.如果测得的值低于标准值_应更换液压挺杆.

液压挺杆磨损后应更换_经验方法是发动机装好后起动发动机运转至散热风扇起动_增加发动机转速_使其以2500r/min的速度运转2mm_如果液压挺杆仍有异响_需拆下气门室盖_旋转曲轴使被检查的凸轮挺杆向上_用木质或塑料片下压挺杆.如果在气门打开前自由行程超过O.1mm_则更换挺杆.

另外_为避免发动机运转时气门碰到活塞_在安装新的液压挺杆时_一般要求发动机在30分钟后再行运转_并且_发动机在起动时产生挺杆响声是正常的.

传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成_是能感受规定的物理量_并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置.简单地说_传感器是把非电量转换成电量的装置.

（1）敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分_即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量.

（2）转换元件则将上述非电量转换成电参量.

（3）测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量_以便进行显示、记录、控制和处理的部分.

常见传感器类型及工作原理 　

（一）霍耳式传感器

1．霍耳效应

半导体或金属薄片置于磁场中_当有电流（与磁场垂直的薄片平面方向）流过时_在垂直于磁场和电流的方向上产生电动势_这种现象称为霍耳效应.

2．霍耳元件

目前常用的霍耳材料锗（Ge）、硅（Si）、锑化铟（InSb）、砷化铟（InAs）等 .N型锗容易加工制造_霍耳系数、温度性能、线性度较好；P型硅的线性度最好_霍耳系数、温度性能同N型锗_但电子迁移率较低_带负载能力较差_通常不作单个霍耳元件.

（二）热电式传感器 　　

1．热电效应

将两种不同性质的金属导体A、B接成一个闭合回路_如果两接合点温度不相等（T0≠T）_则在两导体间产生电动势_并且回路中有一定大小的电流存在_此现象称为热电效应.

2．热电阻传感器

热电阻材料通常为纯金属_广泛使用的是铂、铜、镍、铁等

3．热敏电阻传感器

热敏电阻用半导体制成_与金属热电阻相比有以下特点：

（1）电阻温度系数大_灵敏度高；（2）结构简单_体积小_易于点测量；（3）电阻率高_且适合动态测量； （4）阻值与温度变化的关系是非线性的；（5）稳定性较差.

（三）光电式传感器

1．光电效应

当光线照射物体时_可看作一串具有能量E的光子轰击物体_如果光子的能量足够大_物质内部电子吸收光子能量后_摆脱内部力的约束_发生相应电效应的物理现象_称为光电效应.

（1）在光线作用下_电子逸出物体表面的现象_称为外光电效应_如光电管、光电倍增管等.

（2）在光线作用下_物体的电阻率改变的现象_称为内光电效应_如光敏电阻、光敏二极管、光敏三极管、光敏晶闸管等.

（3）在光线作用下_物体产生一定方向电动势的现象_称为光生伏特现象_如光电池（属于对感光面入射光点位置敏感的器件）等.

2．光敏管

光敏管（光敏二极管、光敏三极管、光敏晶闸管等）属于半导体器件.

3．光敏电阻

光敏电阻受到光线照射时_电子迁移_产生电子—空穴对_使电阻率变小.光照越强_阻值越低.入射光线消失_电子—空穴对恢复_电阻值逐渐恢复原值.

4．电致发光

固体发光材料在电场激发下产生的发光现象称为电致发光.电致发光是将电能直接转换成光能的过程.发光二极管(LED)是以特殊材料掺杂制成的半导体电致发光器件.当其PN结正向偏置时_由于电子—空穴复合时产生过剩能量_该能量以光子形式放出而发光.

（四）压电式传感器

1．压电效应

对某些电介质沿着一定方向加力而使其变形时_在一定表面上产生电荷_当外力撤除后_又恢复到不带电状态_这种现象称为正压电效应.在电介质的极化方向施加电场_电介质会在一定方向上产生机械变形或机械压力_当外电场去除后_变形或应力随之消失_此现象称为逆压电效应.

2．压电元件

压电式传感器是物性型的、发电式传感器.常用的压电材料有石英晶体（SiO2）和人工合成的压电陶瓷.压电陶瓷的压电常数是石英晶体的几倍_灵敏度较高.

（五）磁电效应 　　

根据法拉第电磁感应定律_N匝线圈在磁场中运动_切割磁力线（或线圈所在磁场的磁通变化）时_线圈中所产生的感应电动势的大小取决于穿过线圈的磁通的变化率_

（1）转动式磁电传感器

软铁、线圈和永久磁铁固定不动.由导磁材料制成的测量齿轮安装在被测旋转体上_每转过一个齿_测量齿轮与软铁之间构成的磁路磁阻变化一次_磁通也变化一次.线圈中感应电动势的变化频率（脉冲数）等于测量齿轮上的齿数和转速的乘积.

（2）直线移动式磁电传感器

直线移动式磁电传感器由永久磁铁、线圈和传感器壳体等组成.当壳体随被测振动体一起振动且在振动频率远大于传感器的固有频率时_由于弹簧较软_运动件质量相对较大_运动件来不及随振动体一起振动（静止不动）.此时_磁铁与线圈之间的相对运动速度接近振动体的振动速度.