发动机进气系统可以按如下方法检修：

1.定期保养与更换空气滤清器

经常注意保持空滤器清洁_每行驶5000km清洁一次空气滤清器滤芯；用压缩空气吹去其中的尘埃.每行驶15000km以后_应当更换空气滤清器滤芯.

空气滤清器的检修内容包括： 检查空气滤清器外壳有无凹陷、破损.若有_应予修整或更换. 清理滤芯_清理方法是用压缩空气由内向外吹.若滤芯已损坏或太脏_应更换滤芯. 检查各部分连接处的密封垫圈_若损坏或密封不良_应予更换.

2.检查进气管预热热敏开关及进气管预热状况

用欧姆表检查_当温度低于60℃时_电阻值为几欧姆_当温度高于70℃时电阻值为几十欧姆.发动机冷车环境温度20℃_检查预热器电压至少11.50V_检查连接阀与接地线之间的电阻_规定值为0.250.50Ω. 3.检查化油器副腔热气动阀 规定值：大约低于48℃时_气动阀关闭；大约高于58℃时_气动阀打开.

发动机进气系统的检修是一个相对简单的过程_不像其他系统那么复杂_但我们也不能忽略.

发动机分电器安装步骤一般为：

（1）将已装配的发动机_摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点；

（2）已拆下的发动机_皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐；

（3）凸轮轴正时齿轮的正时标记对准缸盖；

（4）机油泵连接套管必须与曲轴平行；

（5）分火头指向分电器壳体上的1缸标志；

（6）插入分电器；

（7）清洗分电器盖_检查分电器盖有无裂纹或漏电现象_如有故障则更换；

（8）安装好后_重新检查调整点火正时.

随着经济的发展_私家车辆越来越多_然而夜间出行的人也相应频繁_夜间发生事故也多了_主要是因为没有在第一时间发现路面上的事故隐患.要知道汽车照明在夜间行驶安全中起到了至关重要的作用.行驶过程中驾驶员看到事故隐患、防患于未然尤其重要.车灯是为了让路人和其他车主都能远远的看见_及时的避开.

"德国照明专家"欧司朗的技术人员告诉我们_换上像夜行者这样提升了大灯照射距离及宽度的车灯升级产品_可以使您更早发现安全隐患_及时采取措施_远离交通事故.

　特殊路段提高警惕

夏季夜间容易引发交通安全的地方大多是管理设施缺乏、路灯等配套基础设施不完善的道路；还有多豁口、多叉路的道路以及转弯口；主要干道以及车速较快的高速公路、高等级道路等.所以个位车主在出行的时候一定要格外注意_以防万一.

　遵守交通法规

夏季夜晚易发生交通事故_多了解掌握夏季夜晚交通事故发生的原因、路段等因素_将有助于预防这类事故的发生.夏夜开车（www.ttkaiche.cn）到底有什么不同呢？夏夜是人们夜生活最频繁的季节_由于夜间车相对较少_无论是驾驶者还是行人自我约束力都会下降_导致产生交通事故几率增加.机动车驾驶人超速行驶、酒后驾驶、不按规定让行等；行人、非机动车违反交通信号灯_不按规定道路行驶_随意横穿道路等.

　提早开灯

　在黑夜来临的时候各位司机要尽早亮起大灯_赶早不赶晚_以避免交通事故发生的概率.这个时段_正是危险将要降临的信号_而夏天这种时段较其他季节更长.

很多车主可能不以为然_不习惯在"白天"及早开灯_除了怕损耗车辆外_重要是原因自我感觉还没必要开_就是这种心态误导了大家.现在之所以倡议傍晚车打开大灯_其作用并不是为了满足照明的需要_而是为了使其他行人和机动车司机能尽早看见自己的车_使对方尽早做准备_以确保安全.

上述各类交通违法行为已成为引发夏夜交通事故的主要因素.所以我们夏夜出行的每位公民都应做到严于律己_不违反交通法规.从自身的利益角度出发_夏季夜间出行汽车照明很关键.

在环保大行其道的今天_节能减排已不再是说说而已了_汽车上三元催化器是应时而出_氧传感器跟随其后一起登场.如果不知道它的功劳何在_我们就一起看看氧传感器平常会出现哪些故障.

氧传感器的常见故障　　

1.氧传感器陶瓷碎裂
氧传感器的陶瓷硬而脆_用硬物敲击或用强烈气流吹洗_都可能使其碎裂而失效.因此_处理时要特别小心_发现问题及时更换.　

2.积碳　

由于发动机燃烧不好_在氧传感器表面形成积碳_或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物_会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部_使氧传感器输出的信号失准_ECU不能及时地修正空燃比.产生积碳_主要表现为油耗上升_排放浓度明显增加.此时_若将沉积物清除_就会恢复正常工作.　

3.加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器_如果加热器电阻丝烧蚀_就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用.　

4.氧传感器外观颜色的检查

①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；

②白色顶尖：由硅污染造成的_此时必须更换氧传感器；

③棕色顶尖：由铅污染造成的_如果严重_也必须更换氧传感器；

④黑色顶尖：由积碳造成的_在排除发动机积碳故障后_一般可以自动清除氧传感器上的积碳.　

5.氧传感器中毒　

（1）铅中毒.对于经常使用含铅汽油的汽车来说_氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障_即使是新的氧传感器_也只能工作几千公里.如果只是轻微的铅中毒_接着使用一箱不含铅的汽油_就能消除氧传感器表面的铅_使其恢复正常工作.但往往由于过高的排气温度_而使铅侵入其内部_阻碍了氧离子的扩散_使氧传感器失效_这种情况下就只能更换新的了.

（2）硅中毒.一般来说_汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅_硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体_都会使氧传感器失效_因而要使用质量好的燃油和润滑油.修理时要正确选用和安装橡胶垫圈_不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等.

另外_还有一种检修方法是_从排气管上拆下氧传感器_检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞_陶瓷芯有无破损.如有破损_则应更换氧传感器.比较简单地_也是有长期意义的应该就是减少使用含铅汽油.总之_还是要我们注意日常细节问题.

我们常说_轮胎是汽车上极其重要的两大安全装置之一_另一个是制动系_对它们的检修时丝毫不能马虎的.这里我们聊聊轮胎的常见故障.

问题1 ：轮胎沟槽被磨秃了.

解决方法： 换备胎切勿在不平路面或坡道上进行.拆卸轮胎时将轮胎止动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧_防止汽车移动.挂上挡拉起手制动.使用车轮螺丝钉扳手_将螺丝钉向左转动约二分之一圈_用千斤顶将汽车顶起_确认千斤顶的正确位置后_再更换轮胎.把螺丝母和螺丝钉配合锁紧_放下千斤轮胎着地后_再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧.换胎之后_要检查轮胎的气压是否平衡.

问题2 ：气门心漏气.

解决方法： 检查气门心是否漏气_可以将水抹在气门心上进行检查_如果漏气会听到“咝咝”的声音_或看到连续的小气泡.在充气之前注意检查气门嘴.如果气门嘴与气门心配合不好_有凸凹不平_不便于充气.如果气门嘴和气门心配合完好_应将气门嘴清洗干净_同时将气门嘴和气门心固定_不要松动.充气要适量_胎压不能太高_胎压过高会使帘线过分伸张_导致其强度降低_影响轮胎的寿命.充入的空气不能含有水分和其他杂质_以防轮胎橡胶变质或损坏.汽车刚停下来时_不要充气_因为此时轮胎内气体的温度较高_胎压偏高_要等轮胎散热后再充气.

问题3：水面滑行现象

汽车在大雨天行驶_当轮胎气压过低时_汽车就如同浮在水面上一样_在水面上滑动而转动相应减少_这种情况常出现在因长期使用而轮胎磨损严重的汽车.出现这种现象后_方向盘和制动器几乎完全失效_汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故.如果此时慌慌张张踩制动_反而很危险.正确的做法应该是双手握住方向盘_轻轻踩制动以降低速度.

所谓故障_大多是一些硬件的问题_事关安全_最最重要的还是要我们凡事多留心_比如行车方面_真正要我们在意的是安全行驶_很多意外都是我们可以避免的.安全大于一切.

传动轴在使用中要注意以下几个方面：

1．严禁猛抬离合器踏板 .

2．应经常检查传动轴工作状况 .

．严禁汽车超载 、超速行驶 .

4．严禁汽车用高速档起步 .

5．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂 _夏季应注入 号锂基润滑脂 _冬季注入 2 号锂基润滑脂 .

6 ．应经常检查传动轴吊架紧固情况 _支承橡胶是否损坏 _传动轴各连接部位是否松旷 _传动轴是否变形 .

7 ．为了保证传动轴的动平衡 _应经常注意平衡焊片是否脱焊 .新传动轴组件是配套提供的 _在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记 _应保证凸缘叉在一个平面内 .在维修拆卸传动轴时 _应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记 _以备重新装配时保持原装配关系不变 .

所谓的“注意事项”就是提醒我们在行驶过程中避免某些不当的行为_这些都是从我们的“软件”方面着手_只要我们做到_就可以延长部件的使用寿命_让其更好地工作.

离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件_安装在发动机与变速器之间_离合器分有电磁离合器和磁粉离合器_摩擦式离合器、液力偶合器.

主要作用有：1、保证汽车平稳起步_2、实现平顺的换档_3、防止传动系过载.

以下是离合器发抖故障现象;

(1)故障现象：汽车挂档起步时_离合器断续冲击_车辆发生抖振.

(2)故障原因：

①从动片变形或磨损不均匀_从而使离合器压紧力分布不均匀.

②从动片缓冲片有断裂.

③飞轮和压盘磨损不均匀.

④从动片铆钉松动或断裂.

⑤减震弹簧断裂或疲劳变形.

⑥发动机支座松动或橡胶垫变质.

⑦膜片弹簧尖端磨损不均匀或变形.

(3)排除方法：

①更换从动片.

②检修或更换从动片.

③更换从动片或进行修复.

④检修或更换飞轮.

⑤更换压盘总成.

⑥紧固发动机支架_更换橡胶垫.

用户在购买离合器从动盘总成时_应检查有无翘曲_其厚度应符合标准_如果翘曲或太厚_应更换.

电喷发动机在使用维修中应注意下面这些方面：

1、在确定点火系统和发动机本身无故障后_才能检查燃料系统.

2、蓄电池的极性不能接反_以防EFI计算机遭受到损坏. 

3、电喷发动机的电动汽油表的出油压力比一般燃油系的电动汽油表的出油压力要高得多_ 损坏后一般无法代用_只能使用专用的电动汽油泵.

4、电喇叭不能装在靠近微机的地方_因为喇叭中磁铁的磁场会损坏微机中的线路部件.

5、电喷发动机要求汽油的清洁度更高_使用中应定期更换燃油滤清器滤芯_并尽量使用无铅汽油.

6、在拆装PROM时_操作人员应先使自己接地(接触车身)_否则_身上的静电会损坏微机电 路.

 7、如刮水器泄露_应先尽快修理_以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏.

8、喷油器上的"0"形密封圈是一次性零件_不能重复使用_拆检喷油器后更换新的_以 保证其良好的密封性.

 9、除了在测试程序中特别指明的外_不能用指针型欧姆测试微机和传感器_可使用高阻抗 电表进行测试.

10、跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时_须先断开点火开关_才能拆装跨接蓄 电池电缆线.

11、在打开点火开关、发动机没有启动时_警告灯亮为正常_启动后灯应熄灭.若灯仍亮_ 表示微机已检测到系统中的故障.

12、在车身上使用电弧焊时_应先断开微机电源.在靠近微机或传感器的地方进行车身修理 作业时_应特别小心.

13、不要用测试灯去测试任何和微机相连的电气装置.为防止微机和传感器受损_除非另有 说明_否则都应有阻抗数字测试仪表.

14、检查燃料系统之前_应拆去蓄电池的接地线_以防损坏机件.但拆去蓄电池接地线后_ 微机的记忆诊断编码会自动消除_必要时应在拆线前用专用仪器先读取故障码.

15、人体静电放电的电压可能达到10000V.因此_对微机操纵的数字式仪表进行维修作业或 靠近这种仪表时_一定要带上接铁金属带_将其一头缠在手腕上_另一头固定在机身上.

16、电控系统的故障较少.常见故障往往是接线不良引起的_所以要保证各接头、接线柱的 清 可靠接触.EFI计算机是高质量机件_本身故障较少_需要检查时_要用专用仪器_一般 不允许拆修.

17、不论发动机是否在运转_只要在点火开关接通时_决不可断开正在工作的12V的电气装置 .因为在断开这些装置时_由于任一线圈的自感作用_都会产生很高的瞬间电压_有可能超 过7000V_使微机与传感器严重受损.下列为不能断开的部分电气装置：蓄电池的任一电缆 线、混合气控制电磁阀、怠速控制装置(步进电动机)、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀( 气泵电磁阀)、点火装置的导线、微机的PROM(可编只读存储器)、任何微机的导线、鼓风机 导线连接器及空调离合器导线等.

另外_进行检查作业的场地要远离易燃物_作业中不得抽烟_以防发生意外事故.

电喷发动机的微机控制系统是比较复杂的_且对高压电和高温都很敏感_所以在使用中要特别小心.

爱车的人很多_无论出现多小的毛病都习惯到去店里保养或者维修_并不知道我们生活中的一些生活用品也能帮上忙_很多人都认为养护汽车都需要专用的养护物品.这种想法也并不是完全不对_但是一些小的问题_自己还是能动手弄好_有不用花冤枉钱.告诉你生活用品能巧妙的解决一些问题.

【牙膏】

牙膏因为牙膏中含有研磨材料_如汽车气门与气门座之间_需要研磨时_牙膏是极好的研料.如汽车仪表灯镜上有轻微划痕_用牙膏擦拭_效果极佳.

【洗洁精】

厨用洗洁精无毒无腐_用来代替汽油、煤油清洗汽车上的零部件_特别对橡胶品小配件_洗后不变形不发胀.

【活络油】

医用治跌打损伤的擦剂_用在清除汽车上的沥青污垢_方便有效不留痕迹.

【易拉罐】

易拉罐如健力宝等铝制品易拉罐_做汽车上的垫片或简单改制即成加机油加水的漏斗_是不用花钱的好材料.

【纯净水】

饮用太空水、纯净水市场上出售的太空水、纯净水_根据测试_符合电池用水要求_所以可用来补充蓄电池_以防液面高度过低造成硫化.

【洗衣粉】

洗衣粉洗衣粉加锯末_清洁较脏的底盘油垢和修车后的粘满油污的双手_可令你备感轻松.

以上方法既简单有实用_这些东西都是我们日常生活中都能有的_而且它们的效果也是很好.

一、制动跑偏故障原因：1、两侧制动鼓与摩擦片间隙不一致_或摩擦片有油污.左右蹄片材质、尺寸大小、磨损程度_接触状况不一致.2、两侧车轮气压不一致.3、制动分泵活塞活动受阻.4、制动器底板变形.5、制动鼓失圆.6、钢板弹簧螺栓松动.7、制动蹄安装不良.二、制动跑偏检修方法：1、检修或更换摩擦片.2、调整轮胎气压.3、检修分泵.4、检修制动底板或更换.5、检修制动鼓.6、检查紧固中心螺栓.7、检修制动蹄.