在日常生活中_有的车主会遇到油表失准的想象_虽然这是个小问题_但是却会给我们带来很大麻烦_最大的麻烦就是让我们不知道何时该加油.那么是什么原因导致油表失灵的呢？

其实啊这都是油位传感器惹的祸.油位传感器出现问题常会出现下面几种情况：

具体变现：油表刻度显示时快时慢_特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢_但到了后半部分就几乎快了一倍.

一般情况下_车辆的油表在从高到低下降的过程中_在前半段很多车型的油表会下降得比较慢_而过了中间刻度之后_就会下降得比较快.这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关_它不能很均匀地反映汽油的消耗变化_也不容易通过维修更换配件来改变.因此_车主们最好能够根据它的这一规律用车.

油表刻度上升

具体表现：油表的指针一直停留在某个位置上不动_有的甚至行驶一段距离后_刻度显示数值竟然有所上升.

这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住_使浮子不能正常地上下浮动_从而导致传感器不会发生变化_所以油表指针就定格在某一个位置.如果通过维修店的技师检查_油位传感器正常工作_那么就很可能是原车油表本身的质量问题_需要对其进行更换了.

油表刻度突然下降到零

具体表现：半路上明明看到尚余两格_可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零.

油表的指示几乎完全取决于油位传感器_因此_油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式.所以_当购买新车在一年内就出现这种问题_那就说明车辆的油位传感器有问题_应该直接联系4S店进行更换.

如果车辆使用了2、3年_开始出现这种情况_一般是由于汽油里边含有很多的杂质_而油位传感器一直浸泡在里边_时间长了就会被污染_直接影响到指示的准确性_此时就需要用清洗来解决.

要是车辆已经使用了5年以上_出现这种油表指示不准的情况_就很可能是由于油位传感器发生了物理磨损_无法继续正常工作.这时_需要对其进行更换.如果需要更换整个油泵总成_4S店的价格会比一般的维修店贵几倍.

看到这么多引起油表失准的原因_自然也会有避免油表失调的办法.首先车主们在选择汽油时要选择好点的汽油_因为清洁的汽油里面杂质小_可以降低油表故障的概率；再者就是要定期清洗油路和油箱_因为长时间使用_油箱底部会出现很厚的淤泥_这会间接影响到油表的准确性.

这一条条的解决办法都是在告诉车主_解决油表失准关键还是要看平时对爱车的养护_多去注意细节的养护_这样爱车就不会出现这样那样的小问题了.

汽车是现代化的交通运输工具_它有一定寿命的.无论怎样使用_迟早都是要坏的_因此使用中不发生故障是相对的_而发生各种各样的故障是必然的.使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化_汽车故障有的是突发性的_有的是逐渐形成的.因此_分析和诊断故障的原因_有利于做出判断_使汽车在技术状况良好的情况下运行.

当汽车发生故障时_能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因_找出损坏的零部件和部位_并尽快地排除故障_对汽车的使用和维修有利.有经验者可以准确判断_经验不足者还应进一步观察.

(一 )汽车故障形成原因

1.本身存在着易损零件

汽车本身有些零件为易损件_例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短_均需定期更换_如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障.

2.驾驶技术和驾驶方法的影响

驾驶技术对汽车故障影响很大_使用方法不当影响更大.汽车使用管理不善_不能按规定进行走合和定期维护_野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障.

3.汽车消耗品质量差异

汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等_这些添加用品质量差会严重影响汽车的使用性能和使用寿命_使汽车较易发生故障.而这些用品的添加往往很难由用户来保证_稍不注意就会加入劣质汽油和劣质润滑油_对汽车和发动机的危害极大_可能用户还没有在意_汽车就出问题了.

4.汽车使用环境影晌

汽车为露天使用_环境影响较大.高速公路路面宽阔平坦_汽车速度高_易出故障和事故；道路不平_汽车振动颠簸严重_易受损伤.山区动力消耗大_城市等车时间长等都使汽车使用工况发生很大变化_有时适应不了时_就容易发生故障_或引起突发性损坏.

5.汽车故障诊断技术和维修技术的影晌

汽车使用中要定期维修_出了故障要做出准确地诊断_才能修好.在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中都需要有技术_特别是现代汽车_高新技术应用较多_这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术.

6.零件本身质量差异

汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的_不可避免地存在质量差异.原厂配件使用中会出现问题_协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题_因此所有汽车厂家都在努力提高配件质量_消除零件本身质量缺陷.

(二 )汽车常见故障

汽车常见故障_可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断.常见故障主要有：

1.汽车异味

汽车行驶中最忌发生异味_人的嗅觉是很灵敏的_有异味都会嗅到.有异味首先要判断是汽车异味还是周围环境异味.汽车异味主要有制动器和离合器上的非金属摩擦材料发出的焦臭味；蓄电池电解液的特殊臭味；汽车电气系统和导线烧毁的焦糊味.在某些时候能够嗅到漏机油的烧焦味和不正常的汽油味_都必须予以充分注意.

2.汽车使用工况异常

在行驶过程中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；或者汽车爆胎和汽车自燃起火等.这些症状表现比较明显_发生原因比较复杂_主要是汽车内部有故障没有被注意_发展成突发性损坏.

3.汽车异常响声

汽车使用中_发生故障_往往最易以异常响声的形式表现出来.正常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到.有经验者可以根据异响发生的部位和声音的不同频率和音色判断汽车故障_一般响声比较沉闷并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重_应停车、降低发动机转速或关闭发动机来查找_有些声音是某些部位发生了故障_不影响汽车使用_一时查不出来_可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部门请有经验的人员查找.

4.汽车驾驶异常

汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动_可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障_除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外_还应对汽车进行全面检查.

5.汽车过热

汽车过热表现为汽车各部的温度超出了正常使用温度范围.发动机过热_以散热器开锅表现最为明显；变速器过热、后桥壳过热和制动器过热等都可以用手试或用水试法表现出来_汽车过热要做进一步检查才能发现故障根源_如确系长时间高负荷所致_一般不影响使用.如系内部机构故障_应及时诊断和排除.

6.排气烟色异常

发动机排气烟色是发动机工作的外观表现.发动机燃烧正常有一定的排气烟色_发动机工作不正常时排气烟色发生变化.发动机烧机油排气呈蓝色_表明发动机需进行维修；发动机燃烧不完全排气呈黑色_应更换燃油或调整点火正时；发动机排气呈白色_表示燃油中或气缸中有水_应检查燃油或检查发动机.

7.汽车性能异常

汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差_主要表现在汽车最高行驶速度明显低_汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大.汽车乘坐舒适性差_汽车振动和噪声明显加大.汽车操纵稳定性差_汽车易跑偏_制动距离长或无制动等.

8.汽车外观失常

汽车停放于平坦场地上时_检查外观有时会发现汽车纵向偏斜或横向歪斜_表现为外观失常.应注意检查汽车轮胎气压、车架和悬架损坏、车身损坏等不正常现象.汽车外观失常可能影响到汽车使用.

9.汽车渗漏

汽车渗漏表现为燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动液渗漏、转向机油渗漏、润滑油渗漏和制冷剂渗漏等_以及电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电等.汽车渗漏极易引起汽车过热和机构损坏.

因此_汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程_对于每一个环节都应十分注意_特别是在使用中要注意汽车的故障_有故障要及时发现、及时排除_才能使汽车在使用过程中减少出现事故.不会修不能乱修_不懂不能乱动_以免旧病未除_新毛病又会出现.

我们都知道啊_机油对发动机有减小摩擦的作用_可是如果机油过高或过低就会影响发动机的正常工作_甚至造成损害.那么我们应该如何去关注机油压力呢？

车上设有机油灯_这是用来报警的.当机油灯报警时应立即停机查找原因_待排除故障后方可继续工作.那么有哪些原因会造成机油灯报警呢？

1、发动机温度过高容易使机油变稀_从配合间隙中大量流失；

2、机油油量不足使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油；

3、机油滤清器、吸油盘堵塞；

4、如果机油选用不当_发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量；

5、回油阀损坏或失灵：

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当_阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时_回油量便明显地增加_主油道的油压也随之下降；

6、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当_过紧会使机油压力升高_过松会使机油压力降低；

7、当机油泵零部件损坏或部件出现间隙过大；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象

这些都是会造成机油压力降低_知道了这些_当机油灯报警时车主们就不会再手忙脚乱不知所措_就可以去检查机油灯报警的原因_原因找到了那么问题就可以很快的解决_您说是吗！

大家都知道人身体在出席问题的时候_会出现一些身体的本能反应来告诉我们要去医院看看了_汽车也会给我们这样的提醒_只是汽车的提醒不是那么的明显需要车主去注意_下面我们就去看看汽车有哪些提醒并且了解这些提醒的意思吧！

变调声——主要是电机老化发出的不协调声音.

撞击声——一种较重的铁器撞击的响声_很可能是引擎固定架因长时间严重磨损_当引擎速度变化时就会发生撞击.但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏.

轰鸣声——从车上发出带有一种“呜”的叫声.很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了_也很可能是空调或压缩机出现了故障.

啸鸣声——大多出现在汽车转弯时_可能是风扇传动带松动或已磨损.有时轮胎气量不足_也出现这种声音.

轻敲声——声音类似重敲声_但声响要小.这种声音出现时_车主要想一下是否使用了劣质汽油_如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响.

重敲声——像沉闷的敲门声.大多是发动机内部原因_很可能是因为车辆老化所致_轴承或发动机阀门损害也可引起.

嗡叫声——这种声音像蜜蜂发出的声音_它的出现很可能是某零部件松动_发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见.

滴答声——可能是驱动轴的万向节损坏了_也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的.

咝咝声——像气球漏气_大多是冷却系统有毛病.如果是冷却系统出现故障_在车的底部可以看到液体.另外_轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音.

看看_咱们的爱车平时还会给我们这么多的提醒_所以车主们在保养爱车的同时也要多去关注一下爱车的声音_有助于我们及时发现问题并解决问题.

 

高音扬声器分类及性能特点简介

高音扬声器多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方_通过特别旋转支座选择回响方向.高音扬声器就是车载扬声器中的高音喇叭单元_其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz10KHz)重放. 车载扬声器中高音扬声器主要是球项式.球顶式高音单元从球顶结构上分_可分为正球顶单元和反球顶单元；从球顶材料上分_又分为硬球顶和软球顶两大类.

正球项单元在播放音乐时_其水平扩散角度要大一些；反球项高音单元在播放音乐时_水平辐射角较小_但音色较纯_承受功率也较大.

硬球顶高音的振膜材料有铝合金、钛合金、镁合金、钛合金复合膜、玻璃膜、钻石膜等数种.硬球顶高音单元所回放的高音_音色明亮_具有金属感.适合播放流行音乐、电影音乐及效果音乐.制作优秀的铝合金、钛合金复合膜球顶高音_也能较好地表现古典音乐及人声.

软球顶高音的振膜材料有绢膜、蚕线膜、橡胶膜和防弹布膜等数种.软球顶高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛_具有很好的自然表现力.在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时_尤为得心应手.

由于高音声波对扬声器振膜冲击较大_为了实现准确不失真的高音效果_就要求扬声器振膜质量较高.此外出于声场定位要求_可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求.为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型丝高音扬声器.其钕铁硼磁体体积小而磁力强大_音膜使用纯丝质软性振膜_这种高音扬声器声音自然而丰满_高音清晰可辨.也有采用纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭_但其音质表现略有不足.

 

汽车在使用过程中_不可避免的要发生各种故障.汽车在行车途中_发生故障_要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障_才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂_都需要到专业的维修店修理.汽车故障千变万化_种类繁多_但是故障诊断的方法和步骤都是一定的_只要基本方法正确_思路清晰_方法得当_故障诊断也是容易做出的.

汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法和经验法等.

在引起这些方法时要充分了解汽车的使用和维修情况_充分了解故障的发生情况.对于汽车上出现的比较简单的故障_只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障_只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到_有了仪器和设备_也要会用_使用中还要结合维修经验_灵活的运用这些故障诊断方法_对故障做出综合评价.在诊断中不断实践_不断总结和积累经验_就会应用自如.

　(一 )用经验法诊断故障

是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验_快速准确地对汽车故障做出诊断.

所谓基本素质_无论是驾驶员还是汽车维修人员_都必须向书本学习_并在实践中提高_从而获得基本的汽车知识和维修经验_这是非常重要的.汽车技术是国民经济发展的综合体现_汽车技术的发展越来越快_新的技术越来越多_因此_不努力向书本学习_不努力向实践学习是不行的.例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术_都需要在原有知识的基础上_向书本学习_向资料学习_而后才能进行维修的实践工作.只有在理论指导下的实践_才是正确的实践_才能在实践中总结和积累经验.

所谓维修经验也是十分重要的_有了汽车维修的经验_再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决.经验有个人经历的_经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验.只有将二者结合起来_才能不断积累经验_比较顺利地对汽车故障做出判断.要不断总结经验_把经验变成汽车维修的有力武器_不断用新知识和新经验武装自己_用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障.

　(二 )用望问法诊断故障

医生看病需要 "望闻问切 "_汽车故障诊断也是一样_其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法.

汽车发生故障需要诊断_修理人员第一眼看到汽车时_就应做出汽车形式和使用年限的初步判断_从外观上即可了解汽车的形式_这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机_即可做出使用年限的判断_有经验的维修人员_甚至一下子就能做出汽车故障的判断.

一辆汽车需要修理_维修人员一定要向使用者和车主询问_其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象_以及发生故障后做了哪些检查和修理_尽可能深入的了解故障_这是一个捷径.

通过了解形式_可以反应出汽车的基本构造和性能_如果对汽车形式和结构了解_维修经验丰富_诊断就较容易；如果了解不够_查一查书和资料_也能掌握.

通过深入的询问_基本上可以了解到故障所发生的部位.例如_可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等_再进一步做出诊断就容易多了.故障确定后_排除与维修就容易了.

(三 )用分段检查法诊断故障

所谓分段检查法_就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障_检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找_也可以从后到前的次序查找_也可以从中间查找_要看检查者的经验了.如能从执行机构一下子就找到当然好_否则还得返回来从前向后查找.

例如对于照明和指示系统的故障_原理上应从电源 开关 保险丝 继电器 电线 电灯泡的线路_开始从前到后查找_有经验者可先查保险丝_有的人可能先查灯泡_有的人可能先查继电器_当由前向后或由后向前查不到时_可能问题发生在中间_可能是组合开关坏了_还有可能是某处电线坏了.

对于制动系统的故障_原理上应从制动踏板 真空助力器 制动主缸 制动管路 感载比例阀 制动管路 车轮制动器的顺序进行检查.对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查_而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障_则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量.才能找到故障原因.

对于转向传动系统的故障_原理上应从转向盘 转向器 转向传动装置 转向车轮的次序进行检查.为了方便_也可以从转向传动装置的某处拆开_较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部.

利用已有的理论知识_用分段检查法有条不紊的进行检查_最终可找到故障根源.

(四 )用听觉法诊断故障

用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法.当汽车运行时_发动机以不同的工况运转_汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音.当某一个部位发生故障时就会出现异常响声_有经验者可以根据发出的异常响声_立即判断汽车故障.例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响_都可以轻易的判断出来.对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉_听清汽车各部位发出的声音_并从中判断出异响和故障.

汽车和发动机出现故障送修时_汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机_让发动机以不同的转速运转_以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障_往往以路试的方法_让汽车以不同工况行驶_检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障_还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊_例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声_可以听到配气机构的响声；可用一个胶管_插进量油尺孔中_下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声_可以听到活塞环对口处的窜气的响声.

在停车状态检查制动器_可在发动机熄火时踏一脚制动踏板_明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音.因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动_除了根据汽车减速的反应外_还可以听到制动器工作的声音_这样就能综合的评价制动器工作是否正常.因此_汽车和发动机只要运转就有响声_首先应有好的听觉_在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音_随着车速的变化_各处噪声各有不同_能够听清正常的声音_在正常声音中判断出异响_在异响中判断出故障_当然要有理论和经验做指导了.

(五)用试验法诊断故障

用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一_可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能_以达到诊断故障的目的.

如车主报告说汽车制动系统不灵_可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板_制动系统立即发出一套制动动作_试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话_还可以路试一下_在一定速度下踏下一脚制动踏板_制动系统工作_试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障.

同样_对于转向系统的故障_试验者可在原地转一转转向盘_由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障.如果判断不清_可把汽车开走路试一下_有意识的在弯道上转动转向盘_转向系统工作_试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障.

对于发动机的故障_就要检查发动机的运转情况_试验者以不同的转速或加减速运转发动机_凭经验来观察发动机的运转情况_凭经验来听诊发动机的响声_一般可以找到故障.

当某个照灯不亮_怀疑电路无电时_可用一根导线对地端短路试划火检查_有火时可以判断为电路有电_无火再查.但是线路上多装有保险丝和继电器_试火要慎重.汽车和发动机正常运转有一定规律_不正常就是发生了故障_不正常是可以试验出来的_对于正常与不正常的判断_要有理论和经验做指导.

(六 )用触摸法诊断故障

人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官_可凭感觉来诊断汽车和发动机故障_就像中医切脉一样.以汽车传到人体上的感觉来判断.

汽车要上公路或高速行驶_通常驾驶员都要检查四个车轮_用脚踹车轮轮胎_可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压_可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况_就是典型的用脚触摸法.

汽车在高速公路上行驶后_驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度_如是夏季轮胎磨的很热_就要当心了.可用手摸制动鼓_试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上_看一看水的蒸发情况_就可以判断制动鼓是否拖滞.

当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时_可用手摸一摸散热器的上部和下部_可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动_说明水泵工作正常.

用手指的压力检查皮带的松紧度_用手指感觉燃油泵的工作_以及用手摸检查高压油管的供油情况等_都是经常遇到的.

在维修中_用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等_都是无处不在无处不用的.

(七 )用嗅觉法诊断故障

嗅觉是人的灵敏的感觉器官_有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏_其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了_正所谓 "久居腐市不闻其臭 "_虽然在仪表板前台上摆放香水_以抵消汽车中的臭气_驾驶员只要稍加注意_汽车上的各种异味都是能够嗅到的.柴油味是汽车常见异味之一_加柴油时都有泄漏_人们都能嗅到_这是不奇怪的.奇怪的是汽车行进中的柴油昧_就是有柴油管漏油了_或者发动机燃烧不完全_要认真对待.发动机排气的异味_表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全.如果异味较大_在汽车制动时更明显的话_就应调整或修理发动机.非金属材料烧糊的特殊气味_表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁_要认真检查某处有无冒烟现象_或抚摸某处是否发热_以确定故障部位.

发动机漏机油_漏到运转的发动机上_发动机温度高_会发生异味；机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味；发动机的异味容易从空调中进入车室中_可以明显嗅到.

汽车用蓄电池泄漏电池水 (电解液 )会发出难闻的臭味；如果电池水消耗过多_汽车运行时发电机强行向蓄电池充电_会使蓄电池充电过热_蓄电池冒白烟_臭味更大_甚至可以把人熏晕_任何人都能判断.

汽车上的其他工作介质泄漏_如动力转向机油、变速器油泄漏等都会发出异味_但要较仔细才能嗅到；车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意.汽车在运行中一旦发生异味_或者异味较大时应停车进一步检查_以查清故障根源_采取相应的措施_使之消除异味_如系汽车故障则应排除或将汽车送修.

(八 )用替换法诊断故障

所谓替换法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的可能发生故障的部位用合格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件_这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法.值得指出的是_替换用的备品件应是试验过的可靠的_或者新件也必须是合格品_如果不慎将坏件替换了坏件_不但找不到故障_反而会使故障发生部位虚假化_增加诊断的难度.

对于疑难故障_可以替换的部位很多.例如对于发动机动力性不足的故障_可以替换一个新的空气滤清器_再重新试车；对于供油系统的故障_如果怀疑泵油压力不足时_可以替换一个新的燃油泵等.对于制动系统的故障_在较难查清的情况下_可以试着换一个制动主缸 (总泵 )_对系统重新调好以后_制动系统故障就排除了.对于动力转向系统的故障_如果是转向沉重的话_可以试着换一个动力转向助力器_对系统重新调试以后_动力转向系统故障就排除了.那么_通过以上的例证_可以说明故障就发生在替换件处.对于换上的替换件总成_也可以不用拆下来了_这样连维修的手续都省去了_也是一举两得的事.

(九 )用仪表法诊断故障

仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具_有条件时应尽量使用.车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障.例如燃油量表指示燃油量的油量_当汽车开不动且燃油表指示为零时_表明汽车没有油了_而不是发生了故障.制动警告灯发亮_说明制动系统有故障_应进一步查找.

汽车用电压表_指示汽车电气系统的电压值_在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候_电压表都有反映_即可以判断用电设备工作是否正常.汽车用非接触式转速表_可以比较准确地测取发动机的即时转速_行车中指示发动机转速_换档时指示发动机转速的变化情况_有了发动机转速表_发动机的一些故障也能由转速表反映出来.

维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别_以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备_必要时要用这些专用设备.

　(十)用观察法诊断故障

是指汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象_而后对故障做出判断_这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法.例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障_可以通过冒蓝烟的现象来判断_如在使用过程中长期冒蓝烟_发动机使用里程又很长_一般可以判断为气缸或活塞环磨损_致使配合间隙过大_由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟_以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微_一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效_而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的.

在观察的过程中_还要用经验和理论_做出周密的思考和推证_不能简单草率_不能为表面现象所迷惑.有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的_那么就要多看几次_仔细的观察_才能由表及里_把故障现象看透.

自动变速器的出现_在操作上给予驾驶者更大的自由度_可以通过档把上的加减档或者方向盘上的换挡拨片来选择自己认为合适的挡位和换挡时机_从而大大提高了驾驶乐趣.自动变速器在使用中常见的故障有以下三种.

一、冲击过大

故障现象：1、在起步时_由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时_汽车冲击(顿搓感)较严重；2、行驶中_在自动变速箱升挡的瞬间汽车有明显的冲击.

故障原因：1、发动机怠速过高；2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当_使主油路油压过高；3、主油路调压阀有故障_使主油路油压过高；4、换挡执行元件打滑；5、油压电磁阀不工作；6、电脑有故障.

二、汽车不能行驶.

故障现象：1、冷车起动后汽车能行驶一小段路程_但热车状态下汽车不能行驶；2、无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡_汽车都不能行驶.

故障原因：1、主油路严重泄漏；2、进油滤网堵塞；3、油泵损坏.4、自动变速箱漏油严重_严重缺油；5、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱_手动阀保持在空挡或停车挡位置；

三、自动变速箱打滑

故障现象：1、起步时踩下油门踏板_发动机转速很快升高但车速升高缓慢；2、行驶中踩下油门踏板加速时_发动机转速升高但车速没有很快提高；3、平路行驶基本正常_但上坡无力_且发动机转速很高.

故障原因：1、变速箱油油面太低；2、离后器或制动器磨擦片、制动带磨损过度或烧焦；3、离合器或制动器活塞密封圈损坏_导致漏渍；4、油泵磨损过度或主油路泄漏_造成油路油压过低；5、变速箱油油面太高_运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡；

随着汽车的普及_人们对自动变速器的关注也在不断增加_而且早已有专门的自动变速档的车型_如果您现在驾驶的就是自动变速档车型_相信您对其性能肯定有了很多了解_关于养护问题您也不能忽略了_掌握一定的应急处理方法是车主的必备知识.

冷凝器原理

致冷剂进入蒸发器_压力减小_由高压气体_变成低压气体_这一过程要吸收热量_所以蒸发器表面温度很低_再经风扇_就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压_高温的致冷剂_冷却成高压_低温.然后经过毛细管气化_去蒸发器中蒸发.

冷凝器的类型

根据冷却介质种类的不同_冷凝器可归纳为四大类_其作用如下：

（1）空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中_制冷剂放出的热量被空气带走.空气可以是自然对流_也可以利用风机作强制流动.这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所.

（2）水冷却式：在这类冷凝器中_制冷剂放出的热量被冷却水带走.冷却水可以是一次性使用_也可以循环使用.水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种.

（3）蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽_促使后者凝结液化.如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是.

（4）水—空气冷却式：这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种.在这类冷凝器中_制冷剂同时受到水和空气的冷却_但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发_从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热_空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气.所以这类冷凝器的耗水量很少_对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式.

随着有车一族的日益庞大_大家对车辆养护知识的需求也在增加_日常养护策略都能道出一二.可出现意外状况怎么办_尤其是在行车途中_真的是“前不着村后不着店”的窘境_就难发动机无法启动来说_有哪些应急之策呢？

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气.如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难.启动故障一般表现为不能启动和启动困难_其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难.

发动机不能启动且无着火征兆_一般是由于燃油没有喷射引起的_其原因主要有以下几点：

1、燃油泵及燃油滤清器故障

启动困难时_一般燃油泵是能正常工作_其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足. 

2、燃油压力调节器故障

燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响_因此首先应检查燃油压力.

方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中_然后启动发动机_测量燃油压力.如果燃油压力过高_则应更换压力调节器；压力过低时_可夹住回油软管_若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏_否则可检查燃油泵和燃油滤清器.停机后检查燃油压力应保持在规定值5min_否则说明喷油器渗漏_导致混合气过浓. 

3、燃油泵及控制电路故障

如果燃油泵或控制电路出现故障_也会造成供油系统没有燃油压力.即使喷油器工作正常_燃油也不能正常喷射.

检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关(不启动)_检查进油软管中有无压力.如果软管中有压力且可听到回油声_说明燃油泵本身没有问题；否则_应检查燃油泵_可用万用表测量端子4和5之间的电阻_如与规定不符_则需更换燃油泵.如果燃油泵工作正常_则应检查其控制电路_主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器.

4、转速信号系统故障

发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号_并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础.如果传感器或其线路出现故障_电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号_就无法正确地控制燃油喷射和点火正时_就会出现喷油器不动作_火花塞不跳火的现象.用听诊器和正时灯进行检查_便可确认喷油器和火花塞是否工作.

出现上述故障时_一般自诊断系统可显示出故障代码_应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查.首先断开各传感器的接线器_检查它们的电阻_如阻值不正常_则须更换；如正常_再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常.

开车（www.ttkaiche.cn）最怕车开到路程一半的时候出状况_特别是对那些新手而言.一些小问题不需要求助于汽修厂_省得被狠狠宰上一刀_而另外一些在使用中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况下_我们就不得不采取一些应急的修理方法.

尽管噪声已被列入污染源之一_但是有些噪声还是不可避免地产生_比如汽车上的喇叭声.汽车喇叭是开车（www.ttkaiche.cn）时频繁使用的装置_如果喇叭出现故障_就会给驾驶员带来很多麻烦.有时按了喇叭_声音不是像蚊子叫_就是很沙哑_甚至连一点声音都没有.这究竟是什么原因造成的呢？

先来看看喇叭是如何工作的.当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时_来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上_电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合_电流就会流到喇叭处.电流使喇叭内部的电磁铁工作_从而使振动膜振动而发出声音.

在很多有关喇叭的故障中_出现问题时往往是喇叭本身的故障.特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷_在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿_造成喇叭的损坏.当喇叭不响时_常见的故障部位不外乎3点_即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束_当出现故障时可以参考下面的步骤检查.　

（1）声音沙哑.多是由于插头接触不良_特别是转向盘周围的各个触点_由于使用频繁_容易使触点出现磨损.

（2）有时不响.按喇叭开关_如果喇叭有时响有时不响_多是喇叭开关内部的触点接触不好_也有些是喇叭本身的问题.　

（3）完全不响.首先检查熔丝看是否熔断_然后拔下喇叭插头_用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电.如果没有电_应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电_则是喇叭本身的问题_此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母_如果还是不响_则需要更换喇叭.

面度越来越拥堵的交通_汽车喇叭已成为我们行车的重要“帮手”_毕竟人的声音在道路上穿透力有限.所以我们对它要多一点“呵护”_平时多给予关注_这个可是汽车部件养护中最易发现问题的地方了.