故障现象

一辆2007年生产的广汽本田雅阁CM5轿车_车主报修该车仪表上的VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮(图1)_在行驶过程中没有其他异常现象.

故障诊断与排除

车主反映该车仪表盘上的VSA、ABSi故障指示灯间歇性点亮_有时两三天_有时一个星期.车主曾在一家综合修理厂检修过相关线路_更换了ABS泵后故障依然存在_故将车辆开到我店进行检查维修.根据车主描述得知该车故障码可以清除且故障指示灯没有规律性点亮_判断其故障为间歇性故障.

VSA系统由VSA调制器控制装置、车轮传感器、转向轴传感器和偏航速率-横向加速传感器组成_通过控制每个车轮的制动压力轴和发电机扭矩采完成ABS、EBD、TCS、VSA制动助力控制.

维修人员连接广汽本田故障诊断仪HDS_读取ABS系统中的故障代码为81-3_真含义为ABS控制单元中央处理器故障_可以清除_试车10余千米_故障没有再现.

查看故障码的冻结数据_发现四轮车速为零_维修人员用HDS进入发动机系统读取的故障码为P0685_含义为发动机控制模块/控制电路/内部电路故障_其他系统未发现故障码.

笔者想起曾经处理过一个案例是因为故障车辆更换过其他品牌电池而出现过类似故障_怀疑是信号干扰导致的_查看故障码冻结数据_与上次处理的案例一样.但不同的是_那辆车点亮的是发动机故障灯_ABS系统有故障码但不点亮灯_刚好与这辆车相反_但此车的电池是原厂件_刚焕过不到半年_启动机电压等数据都正常_联想上次那辆车的故障排除_认为故障还是出在电源控制方面或接地线不好.

对主要的接地线进行检查测量_电阻均在标准范围内_发电机发电量稳定正常_发电机舱继电器控制模块因为大灯不能关闭而刚焕过不久.对于控制比较多电源的多路控制单元(MICU)_笔者决定拆检.

拆检后发现有些插接器的端子有泡过水的痕迹_但不明显.据车主反映_原来前风窗玻璃贴膜时进过一些水_也有故障_但当时就解决了_而且时间已经过去两三年了.

我们建议更换MICU_车主不同意_于是对MICU清洁后便出厂了.过了几天车主反映故障依旧_经过再次跟车主沟通_车主终于同意更缺MICU.

更换两个月内多次回访_车主反映故障没有再现.过后我们对这个拆下来的MICU进行拆解_发现其内部有非常明显的泡过水的痕迹(见图2).

维修小结

由于MICU有很多层_只清除表面的水渍而没有清理进到MICU内部的水_车辆当时不会发生什么问题_但时间一长就会发生腐蚀_导致短路或者断路故障.

车型：奥迪A4L2.0T_发动机型号为CDZ_变速器型号为0AW.

行驶里程：487km.

故障现象：该车冷车启动后仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警.

故障诊断：该车经常在冷车启动后出现仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警的情况(如图1所示)_用诊断仪检查01发动机控制单元里有“P212700节气门／踏板位置传感器2信号太小”.冷车故障刚出现足静态_但是来r口]检查线路和重新启动发动机后故障又变为偶发(如图2所示).从故障码初步分析_可能是冷车线路存在虚接现象或是加速踏板位置传感器总成内部有故障.

维修人员首先检查了加速踏板位置传感器G185和G79到发动机控制单元的线路和中间所有插接器_检查结果没有发现明显的故障原因.由于客户急用车_决定由客户自己使用观察.第二天甲上客户反映故障现象再次出现_经和客户沟通后决定留车观察.第三天早上当故障出现时检查发现传感器搭铁和5v参考电压都有_但G185的信号输出端6号线电压为0V；正常情况下信号电压会随着加速踏板的角度的变化相应的进行变化.测量G79的传感器信号电压会正常的变化_说明G185油门踏板位置传感器2内部已发生故障.G185相关电路如图3所示.

故障排除：更换加速踏板位置传感器总成后经反复试车_确定故障排除.

故障总结：由于加速踏板位置传感器2内部工作不良_在冷车时故障尤其明显.事后经试验当故障出现时反复踩加速踏板5～8次后故障就可以消除_感觉是传感器内部接触不良；但由于该传感器足总成件_无法分解检查_只能通过更换传感器总成来解决故障.

现在汽车已经成为了我们的生活必需品、代步工具了_他使我们的生活更加的快捷方便.但是有些时候他们也会闹闹脾气_出些小故障.今天小编就为大家整理出了几条常见的汽车故障的维修方法：
故障一：车胎被扎
现在_轮胎被异物扎破_特别是铁钉扎破的现象很普遍.许多车主为了省事选择换胎_然后再找路边的小维修店修补.其实_这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用.这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患_部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了.因此_建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补.内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具_将轮胎从轮毂上拆解下来_找到破孔后_用专用的硫化机加热后进行热补.
故障二：汽车油耗猛增
假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上_那也许就意味着车有问题了.发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因_然后对症下药.例如_离合器打滑会使发动机的转数丢失.当您在急加速时发现发动机转速表增加很快_但车速增加却很慢_这时可以判定是离合器打滑了.需要更换离合器片_离合器压盘和驱轮.
故障三：制动失灵
制动失灵 包括：制动踏板行程过大_制动作用迟缓_制动效能很低甚至丧失_制动距离增长.对此故障的排除方法有三种.连续踩下制动踏板_如踏板逐渐升高且有弹性感觉_但稍停一会后再踩踏板时仍然很低_即为制动系统内有空气_这时应对制动系统进行排气.一脚制动不灵_但连续踩几次踏板时制动效果很好_一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大.应调整踏板自由行程_而后检查制动器间隙_必要时进行制动器解体修理.踩下制动踏板时_不软弱不沉_但就是制动效果不良_这一现象为车轮制动器故障_如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均.应对制动技术状况进行检查_必要时进行调整和修复.

       在汽车的使用中_往往会出现漏油故障_它将直接影响到汽车的技术性能_导致润滑油、燃油的浪费_消耗动力_影响车容整洁_造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少_导致机件润滑不良、冷却不足_会引起机件早期损坏_甚至留下事故隐患.
       一、常见车辆漏油的主要原因

       1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题.
       2、装配高速不当_配合表面不清洁_衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.
       3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.
       4、密封材料长期使用后磨损过限_老化变质、变形失效.
       5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品.
       6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损_使润滑油渗出.
       7、通气塞、单向阀堵塞后_由于箱壳内外气压差的作用_往往会引起密封薄弱处漏油.
       二、预防车辆漏油措施

       1、重视衬垫作用.汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用.若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范_就起不到密封防漏作用_甚至发生事故.如油底壳或气门罩盖_由于接触面积大而不易压实_由此造成漏油.拆装时注意妥善放置_仔细检查_并按规范装配.
       2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧.过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油.另外_油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落_容易造成机油流失_继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故.
       3、及时更换失效油封.车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥_轴颈与油封刃口不同心_偏摆而甩油.有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性.发现渗漏应及时更新.
       4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)_导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱_并迫使机油外漏.因此_当加机油口盖处废气外窜严重时_应及早检修或更换磨损件.
       5、避免单向阀、通气阀堵死.由此引起箱壳内温度升高_油气充满整个空间、排放不出运河_使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短.发动机通气系统堵塞后_增加了活塞的运动阻力_使油耗增加.由于箱壳内外气压差的作用_往往会引起密封薄弱处漏油.因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗.
       6、妥善解决各类油管接头密封.车用联管螺母经常拆装_容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差_两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合_由此均会引起渗油.更换联管螺母_用研磨法解决其锥面密封_使螺母压紧而解决密封.
       7、避免轮毂甩油.轮毂轴承及腔内润滑油脂过多_或其油封装配不妥_质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油.因此有用“空腔润滑法”_疏通通气孔_严格选择优质配件_并按工艺规范进行装配和高速.
       三、车辆的维护检修要点

       在极为清洁的条件下进行装配_零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程_密封件应正确安装_防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求_及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件_采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶_必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件_并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配_避免敲打变形;按规定加注润滑油脂_定期清洗疏通通气孔和单向阀等.只要做到以上各点_车辆漏油的毛病是完全可以根治的.

一辆02年帕萨特1.8T车_车主报修是怠速着车感觉震动有点大行驶过程中震动明显加大‘.而且怠速不稳.

路试了一下_故障现象属实.当时认为是安装底护板的问题.当时没有时间处理_让把车留下一会来取.把车举升看到底护板确实和变速箱油底壳碰到了一起.并确定是变速箱机角胶也有断裂现象.配件发来安装变速箱底壳也确定不在和底护板相碰了.试车中发现故障现象有所减轻_可是共振现象依然存在.这就困惑了.仔细回想.车主说此车曾经借过朋友开走_由于正时皮带断裂导致气门被活塞顶弯导致了不着车.

修复后车交到了车主手中.从此就感到不得劲震.经过仔细分析估计这个故障可能是人为的_必须从头来.经过测量缸压正常.节气门发现很脏_从新清洗匹配节气门怠速正常_但还是震动.后来经过仔细的检查发现前面的机脚胶是和进气管一起的.

由于安装不当机脚缓冲胶皮紧紧的和发动机油底壳上的铝架挨在了一起.(可能是以前过事故照成的_也可能是安装不当反正是挨得太紧了)在前面大梁前面加了两个垫片.到此此车故障彻底排除.希望帮到大家.

       汽车在长期的使用中难免会出现一些小毛病、小故障_更何况是二手车呢.尤其是轮胎、油耗、制动系统最容易产生安全隐患.那么_出现这些情况应该如何处理呢？.旧车常见故障的维修方法是什么呢？.下面我们一起来了解一下吧.
       常见故障一：轮胎被异物扎破.
       轮胎是最容易被磨损和损坏的地方.尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎_不少车主为了省事_到路边的维修小店修补一下就继续赶路了_其实这种方法只能临时补救_在高速行车时会留有很大的安全隐患.建议车主事后找专业的修补店进行内补_因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具_并且用专用的硫化机加热后修补会更安全.
       常见故障二：油耗增加幅度很大.
       在车子使用一段时间后_很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上_对此表示不解.其实_油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障.这是首先要了解油耗增加的原因_然后在予以解决.导致油耗增加的因素有很多.比如_离合器打滑会使发动机的转数丢失_从而导致油耗猛增_需要及时更换离合器压盘和驱轮.
       常见故障三：制动系统失灵.
       制动系统失灵包括：制动踏板行程过大_制动作用迟缓_制动效能很低甚至丧失_制动距离增长.对此故障的排除方法有三种.连续踩下制动踏板_如踏板逐渐升高且有弹性感觉_但稍停一会后再踩踏板时仍然很低_即为制动系统内有空气_这时应对制动系统进行排气.一脚制动不灵_但连续踩几次踏板时制动效果很好_一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大.应调整踏板自由行程_而后检查制动器间隙_必要时进行制动器解体修理.推荐阅读：如何判断轮胎是否该更换
       对于汽车出现的各种小故障_车主一定不要忽视_它是在提醒你车辆存在的隐形故障_及时的解决或更换_不但能保障行车的安全_还能延长车辆的使用寿命.所以_请大家予以重视.

       对于一个普通白领来说_买车不是什么难事_难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦.保养_加油_维修_停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了.挣钱不易_花钱咱也别太大手大脚_下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧.
       切勿盲目追求高标号

       加油对车而言就像人要吃饭一样简单.营养均衡比天天大鱼大肉好得多.目前_市场上有多种不同标号的汽油_汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系.因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油.
       汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系.高档轿车长期使用低标号汽油_会造成发动机内部零件损坏等问题_严重缩短发动机的正常寿命.
       一些供应商利用车主的爱车心理_吆喝“好马配好鞍、好车配好油”_宣传“出于对汽车长期养护的考虑_应该用高标号汽油”.据统计_有65%的汽车使用高标号汽油.
       特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系_并不是汽油标号越高越好_即使是高档车也不等于该加高标号汽油.专家表示_加什么油要遵循说明书上的用油标准_使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应_不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到_汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号).
       养成良好驾驶习惯能省油

       在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法_不少车主都在为省油苦练车技.“掌握车子的特点和驾驶要领_可以减少车辆损耗和油耗.”有8年驾龄的车主刘先生表示_如果你现在掌握的技巧还不够丰富_那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧.
       柔和起步
       突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油_避免急加速急减速.
       均速行驶
       一般轿车的经济时速为60~90公里/小时.当汽车被挂在最高挡位时_运行在经济时速下最省油_车速过高或过低对节油都不利.
       减少使用制动
       制动实质上是一种能量转化的过程_意味着能量的消耗.在通过交叉路口、下坡、弯道时_都应提前抬起油门_挂入低速挡_使汽车自然减速_既节省了用油_又确保了行车安全.
       特别提示：尽量避开高峰出行_也是节省油费的好办法.不少车友表示_通畅时开车（www.ttkaiche.cn）只需半小时_高峰期却可能要开上一个多小时_多出来的时间车子也在烧油.
       润滑油不一定要买进口的润滑油是有车一族的另一大开销.夸张一点说_润滑油就像人体的血液.人体一刻也离不开血液_同样发动机一刻也离不开润滑油.汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了.
       作为汽车最重要的保护品之一_选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机_减少磨损_使车辆具有更好的使用经济性.
       对汽车使用的润滑油_专家建议：只买对的不买贵的.

       很多车主在挑选润滑油时都认为_润滑油级别(标号)越高越好_越是名牌越好_越贵越好.其实这样大可不必.进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%_比起一般国产油更是要贵一倍还多_所以一味花高价追求名牌没有必要.
       特别提示：选择润滑油应根据发动机的要求进行选择_既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油_也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上_要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”.比如发动机机油_对于国产轿车_一些国产SJ级机油完全能够满足要求_没有必要买进口的.
       机油不是越满越好
       一些车主想更好地“体谅”爱车_于是把机油加得满满的.他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好_而且还可以减少补机油的频率_省事省钱.
       对这种行为_专家表示：如果机油太多_不仅增加发动机内部功率损失_还会增加燃油消耗.因此增加的溅到缸壁上的机油_容易产生烧机油_导致发动机润滑不良.机油量应控制在合适范围_在机油标尺的上、下刻线之间.
       特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见_一些车主常常只加小半箱油_临近耗尽时再加油.其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却_容易发热烧损.更换一只燃油泵需好几百元_用这种方法控制用油实在是因小失大.

       在城市内频繁起停_交通拥堵_很多对汽车维修知道略懂一二的车主会反映自己的车辆有烧机油现象.
       烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室_与混合气一起参与了燃烧.车辆如果出现烧机油的现象_会导致车辆氧传感器过快的损坏_导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果.烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足_从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废.
       烧机油看起来事小_严重时又会造成很大的安全隐患_因此要学会一些分辩的常识.
       一、如何判断自己的车辆有烧机油现象？.
       发动机烧机油的表象是什么？.
       1、凉车烧机油.
       每天早晨第一次着车时_后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出_但过一段时间蓝色烟雾就会消失_之后一般不会再有类似的情况发生.

       2、加速时烧机油.
       在车辆行驶时猛踩油门或原地着车时猛踩油门时_从排气管会排出大量蓝烟_严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾.
       烧机油对车辆的危害非常大_车辆氧传感器过快损坏_导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等严重后果.最严重时会因发动机润滑不足_使引擎造成难以修复的损伤甚至报废_造成维修成本大幅升高_甚至存在事故隐患.

       如何判断发动机是否存在烧机油现象？.
       1、眼观：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气_这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧.
       具体的操作有以下几点：
       (1)清晨冷车启动后_查看排气管是否会冒蓝烟.
       在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时_机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸.一启动发动机_汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧_产生大量蓝色烟雾.
       (2)在车辆行驶中或者原地猛踩油门时_排气管是否有大量蓝烟冒出.
       这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严.车辆在急加速时_活塞环上下运动频率加快_汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室_导致“烧机油”.
       (3)除了排气管外_也要观察机油口是否会不时冒蓝烟.
       如果在任何情况下_排气管都有蓝烟冒出_而且机油口不时冒出蓝烟_说明发动机的磨损情况已相当严重_车辆需要及时进行大修_否则会造成严重的事故隐患.

       2、机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快.

       二、什么样的烧机油情况需要维修？.
       如果有烧机油情况_也不是都需要维修的.要经过一些判断和测试再确定维修方案.
       先把车辆加满机油_行驶1000公里后对机油机滤进行称重_然后再加满机油后再行驶1000公里.如此反复3次_将称重值取平均值.磨合期后机油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平_如果超过这个标准值较多的话_就需要对发动机进行维修检查了.

       三、发动机烧机油应该怎么办？.
       发动机烧机油的主要原因是由于发动机润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损、气门油封损坏或变硬老化等原因而造成的.
       如果发现发动机有烧机油的情况_应该怎么办？.
       1、如果是老旧车辆出现烧机油的话_可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性.当然_彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修_才能从根本上解决问题.
       因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重_已经无法达到很好的密封效果_所以_一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象.

       2、如果发现车辆有烧机油迹象的话_要经常检查机油的标尺_按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器_更换正品机油滤清器备件_一但发现机油损耗异常_就要去修理厂进行检修了.

       3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命_减少机油消耗_选择一款高端的机油很有必要.尤其是带涡轮增压器的发动机_它的工作温度更高对机油的要求也更高.要选择使用挥发率较低的优质发动机机油_因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素_选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生_给爱车带来全面的保护.

       四、发动机烧机油对车辆有什么危害？.如何避免？.
       机油对发动机的保护至关重要_引发烧机油现象的原因有很多_机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机烧机油_但通过加强对爱车的日常保养_可以减轻和避免这一风险.那么_应该注意哪些保养窍门呢？.
       1、日常勤检查机油.
       应根据不同的使用状况_在平时常规、日常的维护时定期检查机油_如机油液面超过下限_应及时添加.
       使用年限及里程较长的老旧车辆、经常在恶劣条件下使用的车辆_检查的频率要相应增加.这样_就算有烧机油现象_也能尽早发现_降低维修费用.

       2、选择高品质的汽油.
       汽油中的添加剂发生氧化后_会生成胶状物质_经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后_就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳_加剧这些部位的老化_引起烧机油.所以_选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象.

       3、车辆保养周期稳定.
       车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的_使用条件比较恶劣的车辆_要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数.

不久前维修一辆11年新明锐1.6手动档车行驶29870KM_车主反映遥控无法上锁_仪表车门灯一直显示未关_但实际四车门已经全部关闭_如图：

用电脑检测无故障代码_数据流如下：

根据数据流显示_在开关任何一车门的情况下_数据流始终显示车门开启_心想是不是BCM坏了_拆一个过来_还是同样问题在开启后背箱时仪表有单独的后备箱未关提示_想了一下断一下点是不是会好_打开机盖扒开电池一看是新换上去的电瓶_询问车主是昨天才换的_换完之后就出了这个问题_断电之后还是一样的问题_接下来吧左前门版拆下来拔下锁块插头_从仓库拿出新锁块换上_看电脑数据流_锁上_电脑终于显示锁止_打开锁电脑也显示打开了_心想难道是四个门锁全部坏了.

再次拆下右前门锁换上新锁块_数据流也随着开关锁变化_这下故障明朗了_四车门锁块全部坏了.

车主说是换电瓶之后就出现的此故障我想应该是巧合吧_锁块里面没有电子元件_只有几个微动开关_要坏也是先坏电脑版_个人想法！

车型：A8L2011款

症状：中央显示器黑屏

今天接了一辆奥迪A8L车_中央显示屏黑屏.知道问题所在_技术通报相信大家都知道.可是还真没修过_而且听说A8D4拆起来_那叫一个心惊胆跳.不说了开干_对了先上一张我们公司的剧照.

开干：先看下A8L中控台.这是维修好以后.

新奥迪A8L中央显示器黑屏维修攻略

需要先拆下数字时钟及两边的饰板.仔细看了ELSA_数字时钟是有两个卡子固定的.A8D4这车饰板卡子是出了名的紧_看来一点也不错.经过一番周折_数字时钟拆下.一定要小心_这东东价格不菲啊.然后开拆数字时钟两边的饰板_先说右边的_先把手套箱拆下_撬开右边的中控台保险盖板_里面有2个螺丝_在把手套箱下面的2个螺丝也拆下_最后手套箱里面还有4条哦_这时候手套箱应该就能拿下了.

接着_从手套箱下面拆下右饰板后面的3条螺丝_记者有着3条螺丝_如果你从前面撬的话_怎么也撬不下去的.右边保险那边也有一条螺丝.全部拆掉以后_用尽力气撬吧_所谓的心惊胆跳一点都不带假的.

新奥迪A8L中央显示器黑屏维修攻略

终于把右边的饰板拆掉了.

在说左边的吧_这边好一点_先把方向盘饰板拆了_然后在拆仪表饰板_这饰板后面没螺丝_放心大胆的撬.这个掉了以后_在拆右边的桃木饰板3条8个套筒上的螺丝_2个6花螺丝拆掉.把桃木饰板拆掉.这是中央显示器_就能拿出来.

呵呵_果不其然_显示屏下面有个2线的插头_其中一根从头短了.

新奥迪A8L中央显示器黑屏维修攻略

经过仔细修复_我是直接换了一个针脚插头.个人认为焊接的插头容易出问题.

新奥迪A8L中央显示器黑屏维修攻略

这是把线全部接好包好以后_先试下战果.

新奥迪A8L中央显示器黑屏维修攻略

OK了.然后一步一步安装好.一点小小的经验_和大家分享.希望论坛的朋友共同进步_共同发展.