奥迪汽车氮氧化合物超标检修：此车型为奥迪100_在加装催化包及氧传感器以后_氮氧化合物超标.在氧传感器工作正常的情况下_对发动机的工况进行彻底检查_其中包括：气缸压力、火花塞、高压线及喷油器的喷油状况等_都未发现明显问题_最后又更换了一只催化包_去检测场进行工况检测_还是氮氧化合物超标_这两只催化包为AUDI正品配件_产地为德国.在没有办法的情况下_又换上一只国产催化包_效果明显变化.后来经过配件商的认证_先装的催化装置_为二元催化装置_其上面缺少一个涂层_后来更换国产装置_为三元催化包.定期更换空调滤芯空调的制冷原理是通过造冷媒剂迅速蒸发吸热_使流经的空气温度迅速下降.由于蒸发器的温度低_而空气温度高_空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠.而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质_容易附着在冷凝器的表面_从而导致发霉_细菌会大量繁殖.这样的空气被人体长期吸入会非常影响驾驶员及乘车人的身体健康_所以空调系统要定期更换空调滤芯_清洁空气道.

尼桑汽车方向盘不正检修：该车型为尼桑风度(A32).纠正方向盘不正对于一般车辆来说最简单不过_可此车不论定位怎么做_方向盘总是不正_一会向左_一会向右_飘乎不定_转向拉干球头_拆下来也没有发现异常.查看底盘及转向机身电量都正常_修理人员将车开上地沟转动方向盘_观察轮胎转角_最终发现转向机在方向盘转动时左右有窜动_而轮胎却不动_原来是固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏_将新鲜位块装复后_故障完全消失.

现在汽车已经成为了我们的生活必需品、代步工具了_他使我们的生活更加的快捷方便.但是有些时候他们也会闹闹脾气_出些小故障.今天小编就为大家整理出了几条常见的汽车故障的维修方法：

故障一：车胎被扎

现在_轮胎被异物扎破_特别是铁钉扎破的现象很普遍.许多车主为了省事选择换胎_然后再找路边的小维修店修补.其实_这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用.这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患_部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了.因此_建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补.内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具_将轮胎从轮毂上拆解下来_找到破孔后_用专用的硫化机加热后进行热补.

故障二：汽车油耗猛增

假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上_那也许就意味着车有问题了.发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因_然后对症下药.例如_离合器打滑会使发动机的转数丢失.当您在急加速时发现发动机转速表增加很快_但车速增加却很慢_这时可以判定是离合器打滑了.需要更换离合器片_离合器压盘和驱轮.

故障三：制动失灵

制动失灵 包括：制动踏板行程过大_制动作用迟缓_制动效能很低甚至丧失_制动距离增长.对此故障的排除方法有三种.连续踩下制动踏板_如踏板逐渐升高且有弹性感觉_但稍停一会后再踩踏板时仍然很低_即为制动系统内有空气_这时应对制动系统进行排气.一脚制动不灵_但连续踩几次踏板时制动效果很好_一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大.应调整踏板自由行程_而后检查制动器间隙_必要时进行制动器解体修理.踩下制动踏板时_不软弱不沉_但就是制动效果不良_这一现象为车轮制动器故障_如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均.应对制动技术状况进行检查_必要时进行调整和修复.

一辆行驶里程超22万km_配置2.0T发动机、4速自动变速器的2005款斯巴鲁森林人.
用户反映：该车在热车停车10min后启动无法着车_而且油耗明显比以前增大.
接车后：再启动发动机_又可以顺利着车.根据客户描述_行驶热车后_然后熄火等待大约10min启动车辆_不管怎么启动_都无法着火.踩下加速踏板（该车为机械机构的节气门）启动_也无法启动着火_再等大约10min再启动车辆可以顺利启动着车_而且怠速稳定.在低中高速分别路试_加速能力和动力性表现良好.唯一的症状是热车熄火一段时间后_不好启动着车.首先分析该车的症状和可能造成的原因_可能的原因有以下几个方面：①启动机转速过低或者启动机打滑；②冷却液温度传感器故障；③燃油压力不足；④喷油器故障；⑤空气滤清器堵塞；⑥火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积炭现象.
启动机转速过低或者启动机打滑也会造成热车不好启动_对于10min等待时间温度差别对于启动机来讲_影响不会很大.因为对于热车后_启动机的机械结构在10min冷却后变化几乎不存在_启动电机线圈热阻变化即使存在_那么熄火后接着频繁的启动启动机会更容易发热_导致启动转速过低不容易启动着车_但是该车在熄火后_接着启动_却很容易启动着火.测量启动机工作时的蓄电池电压为10V多_而且启动后用手触摸启动机温度未表现过高温度_这说明启动机的故障可能性不存在.
对于冷却液温度传感器造成的不易启动_大多数为冷车容易出现_使用诊断仪观察冷却液温度参数_跟实际冷却液温度相差无几.
使用油压表检测启动瞬间的油压_在打开点火开关后_油压能瞬间达到500kPa以上_怠速工作时油压显示从430kPa逐渐降为330kPa.
若喷油器泄漏导致混合气过浓_燃油泵蓄压能力下降造成启动供油不足_热车混合气过浓_造成热车不易启动_但是对于该情况可以在踩下加速踏板的情况下_反复几次可以启动_但是该车热车后连续多次_踩加速踏板也没法着车.
检查该车空气滤清器为原厂件_也不存在堵塞的问题.
火花塞如果存在积炭问题_那么会影响各个工况.
综合以上对故障的思路分析_先确定最可能造成该车故障的原因.该车主要特征是热车短暂放置后不易启动着车_这似乎跟车辆的温度有直接关系_但是间接的我认为是混合比不对造成的.使用诊断仪检查发现只有等车辆温度降低到70℃以下_才能顺利着火（用诊断仪观察得出）.如果该车喷油器即使滴漏_那么至少在踩下加速踏板_启动2～3次能顺利着车.喷油器滴漏跟客户所反映的油耗高的情况相吻合_观察排气管出气口发现有很多黑灰_相比其他车辆则没有该情况_这说明该车混合气过浓_致使发动机热车启动困难.如果排除喷油器滴漏因素_那么还有什么原因造成喷油过多呢？ECU控制车辆喷油脉宽加大造成？还是喷射压力过高造成？除了这两个主要原因外_分析刚才测量的数据得知_在打开点火开关启动后_油压达到500kPa后持续一段时间_然后在喷油器工作一段时间后才能下降到330kPa_说明油压压力高.拆下回油管发现该车在怠速时根本不回油_在加大加速踏板时_也不见回汕_油压调节器坏了？拆下油压调节器_使用真空泵测试_发现调节器不工作.在故障发生时_夹住供油管_发动机便可以顺利启动着火_这说明由于油压调节器不工作导致故障发生.更换新油压调节器后故障排除.
故障总结：该车采用的喷射供油系统_跟现在的系统结构大不相同.10年前常见的供油系统_有油压脉动衰减器_有安装在喷射导轨上的油压调节器__有回油管路.对供油系统检查就要根据该车的特点进行检查.主要症状虽然是热车不易启动_但是这对于拉线式节气门来讲_不会造成多大影响_因为在踩下加速踏板启动可以明显改善滴漏造成的不好启动.不应该过多的考虑喷油器泄漏问题.另外对于大多数经验来讲_供油方面出现问题多为油压不足和喷油器泄漏_很少有油压过高导致混合气过浓而造成的不易启动.这就告诉我们对于车辆故障排除要根据车辆的特点和故障特点进行具体分析.经验只是参考_在做故障分析时参考_而且是在动手维修前进行参考_思维活动越多_分析越清晰_就能避免走弯路.

一辆行驶里程约12万km的雷克萨斯LX570轿车.用户反映：启动发动机后仪表盘上的多信息显示屏显示“检查4-WHEEL“字样_同时发现车身高度在L（低）位置：操作车辆升降开关时_车身无法升起.
接车后：连接专用故障检侧仪读取故障代码_读褥的故障代码为C1763-车身离度液压泵油压异常.接着根据故障代码的提示查阅维修手册.根据维修手册的提示_首先检查悬架控制（AHC）继电器_在其端子1和端子2上施加蓄电池电压时_用万用表测量继电器端子3和端子5间的电阻_小于1Ω；断开端子1和端子2上的番电池电压_测量端子3和端子5间的电阻_为∞_说明该继电器正常.接着检查悬架控制ECU和AHC继电器相关线束和线束连接器.拆下AHC继电器．断开悬架控制ECU导线侧连接器K32_用万用表测量连接器K32端子16与AHC继电器座端子1的电阻_小于1Ω；测量连接器K32端子16与车身搭铁间的电阻_为∞_正常；测量AHC继电器座端子2与车身搭铁间的电阻_小于1Ω_证明线束和连接器均正常.接着检查蓄电池至AHC继电器间的线束及线束连接器情况.拆下AHC继电器_测得该继电器座端子5和车身搭铁之间的电压为0V_证明线束和连接器之间有断路之处.查阅电路圈褥知_蓄电池到AHC继电器之间有一个AHC熔丝_于是顺粉线路走向找到该AHC熔丝_发现已经熔断.正常情况下_AHC熔丝一般不会轻易熔断_为保险起见又进行了进一步的检查.
检查AHC继电器到车身高度控制电动机间线束和线束连接器情况.拆下AHC继电器_断开车（www.ttkaiche.cn）身高度控制泵和电动机总成导线侧连接器L44_测量AHC继电器座端子3与连接器L44的端子2间的电阻．小于1Ω_说明这部分导线正常；测量AHC继电器座端子3与车身搭铁间的电阻_为∞_正常；测量连接器L44端子1与车身搭铁间的电阻_小于1Ω.以上检查结果表明_AHC继电器到车身高度控制电动机总成间线束和线束连接器均正常.接着检查车身高度控制电动机.根据电路图_直接将蓄电池正极连接至车身商度控制电动机总成导线连接器L44的端子2_蓄电池负极连接至连接器L44的端子1_车身高度控制电动机能运转：但工作噪声非常大.经分析_故障是由于车身高度控制电动机工作异常_电动机工作时消耗的电流超过50 A_导致AHC熔丝熔断_使得车身离度控制系统停止工作的.
故障排除：按照下列步骤更换车身高度控制电动机：在高度控制蓄压器上连接软管_放出悬架系统液压油．拆卸后侧挡泥板后拆下后保险杠；拆卸行李箱1号侧盖防护罩和燃油箱加油管保护罩；断开后侧6号高度控制管和高度控制管夹；拆卸车身商度控制电动机；安装上新的车身高度控制电动机后按相反顺序安装相关附件.安装完成后对相关功能初始化和车身商度偏差校准.而后陪同客户一起对该车进行路试_车身高度控制电动机工作声音恢复正常_车辆高度也可以正常升降_仪表盘上的多信息显示屏上也不再有故障提示.

一辆沃尔沃S80L轿车.该车安全气囊故障灯常亮_倒车时无影像显示.
检查分析：了解得知_该车在不久前刚刚发生过交通事故_更换了相关安全气囊组件．事故修复后_就出现了上述故障.
连接故障检测仪检测．在安全气囊系统内储存了关于左、右两侧安全带收紧装里的故障代码.于是对左右两侧安全带总成进行检查_发现在事故修复过程中更换上的为拆车件_于是拔下安全带收紧装里导线侧连接器后短接2个电阻_安全气囊故障灯熄灭.断定安全气囊故障灯常亮是因此导致的.
接着排查倒车时无影像显示的故障.起动发动机_挂人倒挡_有倒挡提示的声音_但信息显示屏上没图像显示.怀疑是摄像头故障_打开后备箱换上一个新的摄像头试验_故障依旧.看来故障可能出在摄像头线路上_于是顺着摄像头的线路走向进行检查_结果在驾驶侧座椅下面发现在紧固座椅螺栓时视频线被挤破_导致线路断路.
排除方法：更换2侧安全带总成_修复断路的倒挡视频线.

       除了少数有过行驶路上爆胎经验的车主会格外注意车辆的轮胎状态_而更多的车主对于轮胎何时更换_认识比较模糊_大部分车主更换轮胎也属于被迫更换_破损了、被扎、爆胎等情况发生后_才不得已去更换轮胎.但是这种被迫更换轮胎其实是一件亡羊补牢的事情_失效轮胎已经带来了危险.
       一、轮胎到底什么时候应该更换了？.
       轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系_不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎_车主可根据自己的判断来确定是否该更换：
       1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用_有数据表明胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限.
       如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上_最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍.可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度_也可以用一枚一元硬币_顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中_因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间_所以如果这时还可以看到整个国徽标志_说明胎面花纹厚度已经不足.

       2、轮胎出现严重老化现象就需要更换了.
       轮胎是橡胶制品_所以除了磨损外也会自然老化_所以一般轮胎的保质期是三年_但是可以肯定的一点是_购买了轮胎不使用_自然老化速度与安装在车上的速度是不一样的.

       3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎_缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎_被化学品腐蚀的轮胎都不得再继续使用了.
       轮胎侧壁是最脆弱的部分_如果伤口_就算修复后也极易出现危险.如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口_都有可能在未来出现漏气裂缝_更有严重的是会引发爆胎.

       4、轮胎出现鼓包的话_不能继续使用.
       什么样的情况属于不正常的鼓包？.通常是由于轮胎外表面因强度不够_导致高出正常轮胎表面的凸起.如果不及时把出现鼓包的轮胎更换的话_胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂_高速行车时爆胎是极容易出现的.

       5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用.
       不同的路况_车辆在行驶时出现的震动是不同的_车辆有一些抖动现象是正常的_但如果是因为轮胎存在轴向偏移或受力不平衡而导致的抖动_就要去维修店做检查维修.如果不是轮胎而导致的异常抖动的话_也要注意尽快排查异常_因为长期过度的震动和抖动都会损害轮胎的性能.

       二、什么因素会加速轮胎的磨损？.
       1、如果经验行驶一些恶劣路况_轮胎的磨损要快于行驶在平整路面.
       2、如果经暴躁驾驶_急加速急刹车也会加速轮胎磨损.
       3、日常的维护保养也会对轮胎使用寿命有重大的影响_比如过于频繁的车辆的四轮定位、气压定期检查等等.

       三、如何判断轮胎已接近失效状态？.
       一般来说_轮胎的失效状态有如下表现_虽然不能绝对的说轮胎已完全失效_但一定要尽快更换轮胎_避免事故发生.
       1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了.
       2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤.
       3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气.
       4、没有查明原因_但轮胎经常会亏气.
       5、虽然没有过大的硬伤_但轮胎已补过几次_创伤过多.
       如果因为不及时更换已近失效的轮胎_从而导致车辆在行驶过程中出现效通事故_导致车辆失去控制或者车辆抛锚_这样的后果将是灾难性的.
       判断轮胎是否变形这类简单车辆检测工作_车主自己就可以完成.

       四、使用过期轮胎会有什么样的危害？.
       1、什么是库存胎？.
       新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎.如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年_一般做“库存胎”处理.售卖方应该告诉客户轮胎实际的生产日期_并给予一定的折扣.
       2、库存胎与新轮胎相比_有什么不同？.
       轮胎的三包期限是3年_这个时间是从出厂日期开始算的_并不是从购买日期开始计算.
       如果购买了两年前生产的轮胎_那么三包期限就只剩下一年了.
       轮胎是橡胶制品_静置超过3年橡胶可能会老化_从而有可能会影响使用安全.

       五、如何读懂轮胎上的标志信息？.
       1、轮胎上的商标都是用英文字母标注的.正品的轮胎的商标字母很清晰_方便辩识.小心留意轮胎商标_不要购买到假冒轮胎.

       2、在胎侧靠近钢圈的位置会有4个阿拉伯数字_用来表示轮胎的出厂日期的.前两位表示周数_后两位表示年份.比如“0814”就表示这个轮胎的出厂日期是在2014年第8周.

       3、轮胎出厂时厂家会张贴条形码_凭此享受三包_通过条形码也可以识别出相应的厂家.如果轮胎上没有条形码_这样的轮胎容易是不明渠道的产品.

       4、在轮胎凹槽里会有一个突起部分_如果凹槽磨损到突起的部位了_这就意味着轮胎到了需要更换的时间_要在每次保养时注意查看.

       总结：轮胎的安全线就标志着车辆的生命线_如果不能正确对待轮胎的有效使用范围_粗心大意的开车（www.ttkaiche.cn）_往往会让车辆存在潜在危险事故隐患.

经过了一个严冬_春天的脚步越来越近.这个时候的车主_除了检查爱车潜在的故障之外_还要特别注意油液的更换和添加_下面跟随靓车会小编一起来看看吧!
1.更换制动液
有的车主在春节自驾游结束之后_往往会发现爱车制动偏软_就起原因是车主在长途自驾游结束后_汽车的润滑油、冷却液、制动液损耗比较大_而车主没有及时更换添加造成的.因此_在天气回暖后的春季_车主应该及时检查一下爱车这些油液是否有缺少_以及时补充.
另外_制动液在制动管来回运动_一段时间后就会产生油泥等杂质_直接影响车辆的制动力_因此车主每行驶2万到4万公里_就必须更换一次制动液.
　　2.更换过脏润滑油
春节过后全国大范围的降雪、路面结冰等造成拥堵现象_往返于归途中的车辆需要频繁启动_发动机经常处于未能及时预热升温状态_未蒸发的水分和未充分燃烧的燃油会使润滑油质量下降_进而导致发动机腐蚀和油泥产生_发动机也一直处于高负荷运转.
因此_车主可以去专业店查看一下润滑油是否干净和流动顺畅_另外低温高负荷的运转容易产生油泥和积炭_如有必要应该更换润滑油或者减少更换时间间隔.
3.补充蓄电池液
蓄电池最怕低温_低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多_性能也会明显下降_这也是发动机冷起动困难的原因之一.所以在春节过后的几场大雪低温天气中_若是液体蓄电池车主应补充蓄电池的电解液_调节电解液比重.同时车主应清洁蓄电池接线柱_并涂上专用油脂加以保护_才能保证启动可靠_延长蓄电池寿命.
如果车主发现一些蓄电池性能很差_最好还是更换新的蓄电池_确保安全驾驶.
　　4.检查冷却液
春季来临_随着气温的逐渐回升_汽车水箱里的冷却液不足_很多车主都会在发现后随意用清水来补充.其实这种做法是不科学的_清水易生成水碱、水锈_而且沸点低_极易造成“开锅”.因此尽管气温回升_车主也不能随意将冷却液换成清水.

1 车窗的设定方法
当断开蓄电池或更换车窗部件之后_要对各车窗进行设定.具体方法如下.
将各玻璃升到完全关闭位置后不要松开开关_然后等待最少10s以上设定完成_如果玻璃依旧不能一下升到或降到完全关或打开的位置_可重复以上步骤.对于天窗．可以将天窗开关打到关闭的位置_然后按住中间的按钮10s以上_设定完毕.如果一次无法完成_可以关闭点火开关一段时间后_再重复以上操作.
2 中控锁设定方法
当车速达到10 km/h以上．中控锁会自动将所有车门锁上.该功能的设定方法如下.
关闭发动机后按住中控锁开关直至听到仪表处发出“嘀”的一声_设置成功；如果想取消此功能_也是按住该开关直到仪表出发出两声“嘀”的声音．该功能即被取消.

一辆行驶里程约10万km_配置2.5L自然吸气发动机的2010款斯巴鲁森林人.用户反映：该车热车不易启动_在车辆使用一段时间达到正常工作温度后_等待一段时间再启动着车需要启动几次才能着车.
接车后：该车驾驶员反映_因为这个问题更换过新的燃油泵_清洗过节气门、清洗过进气门积炭.在当地4S店对该故障进行过检查_对比更换过好多配件_但是故障都未能解决.该车故障特点是热车不易启动_即在车辆行驶至热车状态后_熄火等待几分钟后再启动着车很困难_要经过多次反复启动才能着火_着火后车辆各个工况工作良好.该车故障问题肯定出在混合气方面_发动机机械本身不会有问题.该车既然已经更换过燃油泵、清洗过节气门和进气门积炭_那么就不能再考虑这三个方面！混合气过浓导致热车不易启动的情况多见_即喷油器滴漏情况和喷油器本身过多.喷油器滴漏需要拆下喷油器检查安装孔处的清洁程度_喷油压力过大不予考虑_因为该车已经更换过燃油泵（油压调节及滤清器跟泵体集成）_若是喷射控制方面增大喷射脉宽_那么势必有别的传感器给ECU错误信号_错误信号极有可能是冷却液温度传感器或者空气流量传感器影响_但先不予考虑.热车后_等待车辆热车后拆下喷油器后发现4缸有明显的潮湿情况_而且从喷孔安装处相对于其他3个喷孔安装处要干净许多_积炭明显少于其他喷油器处_这说明4缸喷油器的确存在滴漏情况.更换掉4缸喷油器后_该车热车不好启动的情况明显改善_换之前是启动无法着车_换之后启动时间较正常车辆延迟2～3s的时间_但是可以一次着车.从这一检查维修结果说明_该车热车不易启动着车还有别的原因.
解决了喷油方面的问题！那还有什么原因会造成该车热车启动时间长的问题呢？根据该车火花塞更换里程_100000km后应该更换_于是建议更换火花塞.由于是热车启动时间暂不考虑由于机油黏度大造成启动阻力过大致使启动时间过长的因素.使用诊断仪再次检查该车热车冷却液温度为87℃_跟实际温度没什么区别.空气流量传感器从目前已经检测的情况分析_该车热车启动时间过长的原因不应该在发动机方面而在其他方面.难道是启动方面的问题_启动机老化磨损造成启动转速过低_虽然从启动瞬间发动机运转的声音反映不出启动机有问题_但是启动机在常温下_在发动机温度和环境温度较高时_启动转速肯定稍低于冷车启动转速.为了排除启动方面问题_先对启动机进行常规保养后装复试车_启动时间明面缩短_跟正常启动时间没有区别.
故障总结：该车问题的解决_分两个方面：第一_喷油器滴漏造成热车启动困难；第二_启动机老化磨损启动转速稍低_造成启动时间长.热车启动困难_启动时间长常见的原因多因为混合气造成_很少想到因为启动机的问题_容易造成误判_走弯路.对于汽油机车辆的启动主要的决定因素是汽缸压力、点火、温度、供油、最低启动转速.这是常见可能影响的方面_当然这几个方面又包含很多因素_这需要根据具体故障特征和车辆特征及分析诊断的结果做出检测维修的实施_至于由于发动机机械方面_例如_轴瓦的间隙等_需要在对常见的因素确认后考虑.

故障描述一辆2008款福特蒙迪欧致胜轿车(搭载2.3L发动机和手自一体变速器)_行驶里程约为2万km.据驾驶入反映_该车在行驶过程中后排乘员座处能昕到像拖拉机工作发出的声音_感觉像是排气管散了一样_但对轿车的加速性能和动力性能方面没有任何影响.

故障诊断根据客户对故障的描述_噪声的发生部位应该是在轿车的后尾部_又是在车辆行驶过程中所产生的_结合以上故障现象分析_引起该故障的原因可能有以下几点:

一是轿车的四轮定位参数改变_造成轮胎不规则磨损.导致轮胎与地面接触时产生噪声;二是后轴中某侧车轮轴承损坏而产生噪声;三是排气管消声器损坏产生噪声.

接着根据以上分析逐一进行检查.首先将轿车停放在平坦的地面上_把变速杆放入P挡并拉紧驻车制动_原地起动发动机后让其在各种工况下运转_昕排气管是否有客户所描述的漏气声或消声援损坏发出的声音_如果是发动机或消声器所发出的声音_那么就不会仅是在轿车行驶过程中才有_在车辆静止状态下发动机加速时仍然会有.经过各种模拟加速试验_未发现排气管至消声器末端有任何异常状况_故可以排除是排气管损坏或漏气产生的噪声;但人坐在座椅上时_感觉到车身及转向盘振动比较大_而且座椅靠背及车身底板都有明显的振动_当将发动机慢慢地加速到3000r/min左右时振动感明显减少_根据这一现象可以判定发动机前支架垫损坏.为进一步验证客户所描述的声音是轮胎不规则磨损所产生的_还是后轮的某只轴承损坏所导致的_于是就带着客户对该车进行路试.在路试过程中发现_当行驶速度在30km/h—40km/h时_轿车底盘部分发出的"嗡嗡"声比较明显_并且右后轮还伴有一种有节凑的"呼呼"声;将轿车加速到70km/h—80km/h时两种声音的变化比较明显_速度超过90km/h后"嗡嗡"声又有所变小_根据异响反复变化_进行高速时向左急转转向盘_利用车身急转弯的离心力_让车身略微向一侧倾斜_轿车重心偏移_某一侧车轮对地的压力减小_来验证是否是车轮轴承的损坏.发现右后车轮发出的"呼呼"声变小_根据这种现象_说明右后轮轴承已经损坏.经过一系列的路试回厂后_将轿车用举升机升起_检查轮胎花纹磨损状况及后轮轴承运行是否顺畅.发现两后轮轮胎内侧花纹磨损严重_呈锯齿状;再慢速转动两后轮时发现右后轮始终没有左后轮顺畅_而且转到某一个点时有停顿的现象;检查其轴向间隙_有轻微松动_但并不明显.根据上述检查结果_将该车所发生异常噪声的部位锁定在轮胎不规则的磨损、右后轮轴承损坏_以及发动机支架垫损坏上.将这一诊断结果反馈给客户_要求更换发动机支架垫、两后轮轮胎及右后轮轴承.

故障排除更换发动机支架垫、两后轮轮胎及右后轮轴承后_对该车进行路试_行驶时异常噪声和振动感消失_上述故障彻底排除.