这是一节纯理论课_给大家讲讲转向不足和转向过度这两个我们经常挂在嘴边的名词.
无论你是看我们的驾驶与测试报告或者与朋友聊车时_总会或看或听或说到两个名词——转向不足和转向过度.单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系.没错_不仅有关系而且关系还非常密切_弄明白这两件事会对我们开车（www.ttkaiche.cn）有很大的帮助.
首先是安全.我们知道严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控_所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故.其次_在以后的几节课中我们要讲一些高级驾驶技术_这些理论知识是后面的基础.好了_正式开始上课_严肃点儿
转向不足和转向过度
1.什么是转向不足和转向过度
转向不足翻译成英文是understeering_俗称推头.表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小_也就是前轮出现了向外侧的滑动.转向过度翻译成英文是oversteering_俗称甩尾.表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大_也就是后轮出现了向外侧的滑动.
2.转向不足和转向过度的成因
产生转向不足或者转向过度的因素有很多_这张Kamm图可以帮助我们很好地理解.X坐标代表附加在车轮上的车辆在转弯时由于惯性所产生的离心力（主要受车速和转向角度影响）_Y坐标代表附加在车轮上的驱动力_Z坐标代表合力_圆圈则代表轮胎与地面之间的最大附着力.
轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值_离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变.当合力大于附着力时_轮胎就会沿着合力的方向滑动.如果这个轮胎位于前轮_那么出现的就是转向不足.如果这个轮胎位于后轮_那么出现的就是转向过度.
3.前驱车一定转向不足、后驱车一定转向过度吗？
我们普遍能够听到的一种说法是前驱车的特性是转向不足、后驱车的特性是转向过度.这种说法不完全对_是一种比较片面的说法_它所阐述的是由驱动力改变引发轮胎滑动的情况.前驱车的驱动力施加在前轮_突然增加驱动力自然会引发转向不足.后驱车的驱动力施加在后轮_突然增加驱动力自然会引发转向过度.这是一种人为制造的转向不足或者转向过度.
而我们可以人为改变的因素还有很多_比如增加离心力或降低附着力.假设用很快的速度入弯_那无论前驱车还是后驱车都会发生转向不足.又假设大力刹车的同时猛打方向_那无论前驱车还是后驱车都会发生转向过度.实际上对于量产民用车来说_不管前驱后躯_车辆本身的转向特性都是呈中性或者略带些不易察觉的转向不足.这是靠悬挂的几何角度实现的（太深奥_不在本文的讨论范围内）.
四驱呢？由于四驱车是由四个车轮分担整体驱动力_分配到每个驱动轮上的驱动力比前驱或者后驱车上的都要小_所以四驱车能够承受更大的整体驱动力.这也就是为什么四驱车通常要比前驱和后驱的过弯能力高.

一辆行驶里程约14万km的 2005款奔驰S500轿车.用户反映：该车停放过夜后车辆无法启动.
故障诊断：把车辆熄火_关闭所有用电设备.拔出钥匙_把机盖锁开关_门锁开关及门开关_尾盖锁开关处于锁车状态.用万用表接入车辆供电电路的搭铁回路中_确定蓄电池电压大于12V.发现在20min内_蓄电池放电电流未降至50mA_达到2A以上_有漏电现象_肯定有模块未睡眠_处于唤醒状态.为了缩小范围_先拔去左前SAM电源线_使左前SAM供电的模块全部断电不工作_放电电流未明显下降.再拔去右前SAM电源线_也未明显下降.当拔去后SAM电源线后_放电电流迅速下降_落至50mA内_范围缩小至后SAM上面供电的模块.
再装回后SAM电源线_逐一拔去后SAM上的保险丝.当拔去62号PSE泵保险丝后_放电电流正常.拆除尾箱内左侧饰板_拔去PSE泵电源插头_插回保险丝_放电电流正常范围_确定为PSE泵处于唤醒状态.有可能PSE泵本身有问题或CAN线上有使PSE泵处于唤醒状态的信号以及PSE泵接收到开关信号处于唤醒状态这三种可能.先不考虑PSE泵本身的问题_先确定另两个原因.如果CAN线上有使PSE泵唤醒的信号_那发送这个信号的模块肯定也处于工作状态.然而现在只有PSE泵一个模块处于唤醒状态_那在CAN线上有信号使PSE泵唤醒这个原因就不太有可能.不过为了确定还是需要检测一下.
插回PSE泵电源插头_拔去PSE泵的CAN线插头_放电电流还是不正常.证明在CAN线上没有信号使PSE泵处于唤醒状态（PSE泵CAN线插头在X36/5汇流排上_X36/5的汇流排在左前门边处）.PSE泵的主要作用是门吸、中央门锁、尾盖门吸及解锁、燃油箱盖解锁.它本身所接收的开关信号主要只有3个_尾盖释放开关、尾盖锁开关、RTL按钮.分别检查3个开关_发现尾盖释放开关电阻不正常_开关有轻微粘连.拔去此开关插头_重新检测漏电情况.PSE泵在规定时间内睡眠_不处于唤醒状态_放电电流正常.
故障排除：更换开关后_故障解决.

在汽车的使用中_往往会出现漏油故障_它将直接影响到汽车的技术性能_导致润滑油、燃油的浪费_消耗动力_影响车容整洁_造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少_导致机件润滑不良、冷却不足_会引起机件早期损坏_甚至留下事故隐患.

一、常见车辆漏油的主要原因

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题.

2、装配高速不当_配合表面不清洁_衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.

4、密封材料长期使用后磨损过限_老化变质、变形失效.

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品.

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损_使润滑油渗出.

7、通气塞、单向阀堵塞后_由于箱壳内外气压差的作用_往往会引起密封薄弱处漏油.

二、预防车辆漏油措施

1、重视衬垫作用.汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用.若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范_就起不到密封防漏作用_甚至发生事故.如油底壳或气门罩盖_由于接触面积大而不易压实_由此造成漏油.拆装时注意妥善放置_仔细检查_并按规范装配.

2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧.过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油.另外_油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落_容易造成机油流失_继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故.

3、及时更换失效油封.车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥_轴颈与油封刃口不同心_偏摆而甩油.有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性.发现渗漏应及时更新.

4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)_导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱_并迫使机油外漏.因此_当加机油口盖处废气外窜严重时_应及早检修或更换磨损件.

5、避免单向阀、通气阀堵死.由此引起箱壳内温度升高_油气充满整个空间、排放不出运河_使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短.发动机通气系统堵塞后_增加了活塞的运动阻力_使油耗增加.由于箱壳内外气压差的作用_往往会引起密封薄弱处漏油.因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗.

6、妥善解决各类油管接头密封.车用联管螺母经常拆装_容易滑丝断扣而松脱；两接头喇叭口精度差_两锥面中心线不重合而接触不良；锥度不同而不相吻合_由此均会引起渗油.更换联管螺母_用研磨法解决其锥面密封_使螺母压紧而解决密封.

7、避免轮毂甩油.轮毂轴承及腔内润滑油脂过多_或其油封装配不妥_质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油.因此有用“空腔润滑法”_疏通通气孔_严格选择优质配件_并按工艺规范进行装配和高速.

三、车辆的维护检修要点

在极为清洁的条件下进行装配_零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程_密封件应正确安装_防止不到位可变形；掌握密封件的性能规范和使用要求_及时更换失效件；对于边盖类薄壁零件_采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸；尽量使用密封胶_必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件_并拧至规定的扭力；橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量；使用专门工具压配_避免敲打变形；按规定加注润滑油脂_定期清洗疏通通气孔和单向阀等.只要做到以上各点_车辆漏油的毛病是完全可以根治的.

       爱好汽车的车主们_可能会经常有一些汽车的小毛病不知道是该去修理店看看呢_还是自己可以动手解决.其实_只要是有一定的动手能力和爱好的人_都可以尝试自己解决一些小问题_所谓修车不花钱_求人不如求己.那究竟哪些毛病是我们自己动动手就可以解决的呢？.以下让我们来看一些自己动手修车的小窍门.

       1、雨刷器刮片：一般来说一年更换一次_如果有一些小毛病可以自己动手修复.

       雨刷器虽然只有在雨雾霜雪时才会频繁使用_但因为长期在车外日果雨淋_部件老化也很快_如果正常使用_一般来说一年更换一次为宜.
       行车时遇到风霜雨雪、车辆放置挡风玻璃尘土风扬使用玻璃水清洁时_都需要使用雨刮片_粗略估算_一片雨刮片_全年可能会在玻璃上刮数万次_它也是安全行车的前提.
       有时会雨刮片启动时发出“呱呱”的噪音_其实并非是雨刮器老化损坏该换了_如果用小工具检修、调整还可以继续用.试着用用小钳子把雨刮器的各个关节连接处和夹橡胶片处的间隙调整一下_可以消除噪音.
       如果还没有消除噪音_尝试着给用来带动雨刮器的轴部位加点润滑油或者清理一下轴的锈蚀.
       平时注意使用合格的汽车玻璃水_也会保护雨刷器或雨刷片的寿命.还有就是要注意不要让雨刷器过于频繁的长时间空转使用_过度使用容易将轴烧毁.
       2、小动作可以延长车灯灯泡寿命

       用酒精擦拭新灯泡_把灯泡上的指纹和油污去掉_这样可以适度延长灯泡寿命.由于灯泡在点亮时工作温度通常会很高_手印等留在灯泡表面的油脂会造成灯泡散热不均匀_从而导致局部过热使灯泡寿命缩短.
       汽车大灯的灯泡一般来说每行驶5万公里或者2年左右_亮度效果就会减弱_这时需要更换灯泡.灯罩老化使灯光模糊_也会影响行车安全_因此灯罩一但出现老化也要立即更换.
       ‘如果发现大灯高度车内调节不理想_可以将发动机盖打开_大灯上方有一小孔_里面是内6角罗丝_用车上自备螺丝刀调整即可.
       3、轮胎噪音很大怎么办？.

       胎噪本身是不可避免的_但如果在环境噪音比较小的时候_会感觉胎噪格外大_所以判断胎噪是否异常_要对比环境噪音和道路状况.

       异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的_使用一段时间的轮胎_如果感觉到胎噪增大_可以尝试定期清理一下轮胎花纹里夹着的石子_又可以保护轮胎_还能降低胎噪.
       一般来说下过雨后车行驶时轮胎噪声变小_而洗车后胎噪会变大_这是因为内侧防护板上有泥吸噪.如果将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布就可以避免这一情况了.
       日常用车时_每一万公里要调整一下轮胎位置_每2万公里检查一下四轮定位_如果异常进行校正调整.
       4、剩下的机油有妙用：积少成多.

       每次保养_桶装机油是用不完的_每次的剩余量盖好盖放在后备厢里就是了.三四次剩余的机油合在一起_也够保养一次使用了.
       或者可以将每次换油剩下来用不了的那些机油都存起来_行驶4000公里后_从机油尺处抽出部分机油_加入剩下的机油_再开3000公里换油.
       或者在下次保养时_放完机油后_先用少量剩余机油倒入缸内冲洗_排出残留在缸底的油底_再添加新机油_这样保养效果更好.
       5、车门拉手松、钥匙孔发涩：一把螺丝刀加一点润滑油就可以搞定.

       打开前车门_侧面有一个塑料盖_用螺丝刀旋开可以看到里面一个螺丝_松动一下_但不要完全拧开来_从外面把锁芯拔出来_里面有一个门锁拉线扣在把手上_调整一下拉线的松紧就可以解决这个问题.
       后备箱门的螺丝用密封条挡着_拨开密封条可以处理_锁芯涂上润滑油_就可以解决了.
       结语：很多对汽车构造不太了解的人只要有一点点小毛病_就慌了神_急着去维修店_就担心汽车有大问题了.其实很多小毛病根本没必要去维修店_只要学习一些简单的用车修车的小窍门_完全可以自己轻松搞定.

       随着汽车技术的飞速发展_汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究_希望能够研发出安全可靠、节能环保的新型汽车.在通常情况下_车身的自重大约会消耗70%的燃油_所以_降低汽车油耗的首要问题便是如何使汽车轻量化.使汽车轻量化首先从材料轻量化入手_这样不但可以减轻车身自重、增加装备质量、降低发动机负载_同时还可以大幅减小底盘部件所受的合力_使整车的操控性、经济型更加出色.而有“轻金属”之称的铝金属_由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击性能优、加工成型好和再生性高等特点_成为了使汽车轻量化的首选材料.铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐.
       一、铝车身的结构特点
       铝金属在汽车上的使用呈现逐年递增的趋势.局部或整体使用铝材的车型有很多_如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等.车身所使用的铝材基本都是铝合金_通过增减合金元素的配比和采用适当的热处理工艺等_使其达到所需性能.目前_用于汽车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)_Al-Mg(5000 系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种.6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高_成为许多汽车生产商的首选新型车身材料.对于车身的不同部位、不同构件_所使用的铝材的合金成分、种类和热处理工艺也不相同.如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等_所使用的铝材都应具有足够的轻度和韧度_在发生碰撞时要有良好的吸能特性.车辆传动系统使用铝制构件_不但具有足够的强度和韧度_同时还具备良好的导热性能.事实证明_汽车使用铝材确实取得了良好的社会效益和经济效益.
       当车身制造中全部使用铝时_依照它们在车身中的功能的要求_可分为铸造件、冲压件、压铸件_铝铸件被制造成能够承载大载荷的部件_明显减轻了重量但同时还具有较高的强度.这些板件具有复杂的几何形状_通常是用真空压铸的方式_使它们具有高强度.同时_它们还具有很好的延展性、良好的焊接性能和较高的可塑性_保证它们在碰撞时有很高的安全性.
       当然_汽车使用铝材也存在一些不足.在生产铝制车身的汽车时_焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗增加60%_而且一旦发生交通事故_铝制车身的维修费用较高.由于铝材的熔点较低、可修复性差_维修技师需要使用专用铝车身修复工具及特殊的工艺方法进行修复.
       二、铝车身维修的硬件需求
       1、铝车身专用气体保护焊机和外形修复机
       由于铝的熔点低、易变形_焊接要求电流低_所以必须采用专用的铝车身气体保护焊机.外形修复机也不能像普通的外形修复机一样进行点击拉伸_只能采用专用的铝车身外形修复机焊接介子钉_使用介子钉拉伸器进行拉伸.
       2、专用的铝车身维修工具、强力铆钉枪
       与传统事故车维修不同的是_修复铝车身大部分采用铆接的维修方法_这就必须要有强力铆钉枪.而且修复铝车身的工具一定要专用_不能与维修钢制车身的工具混用.因为维修完钢制车身_工具上会留有铁屑_如果再用来修复铝车身_铁屑会嵌入铝表面_对铝造成腐蚀.
       3、防爆集尘吸尘系统
       在打磨铝车身过程中_会产生很多铝粉_铝粉不但对人体有害_而且易燃易爆_所以要有防爆炸的集尘吸尘系统及时吸收铝粉.
       4、独立的维修空间
       由于铝车身修复工艺要求严格_保证汽车维修质量和维修操作安全_避免铝粉对车间的污染和爆炸_要设立单独的铝车身维修工位.另外_对铝车身的维修人员要进行专业的培训_掌握维修铝车身的维修工艺_如何定位拉伸、焊接、铆接、粘接等.
       三、维修操作中的注意事项
       1、铝合金板材的局部拉伸性不好_容易产生裂纹.如发动机罩内板因为形状比较复杂_在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金_延伸率已经超过30%_所以在维修时要尽可能地保证形状不突变_以避免产生裂纹.
       2、尺寸精度不容易掌握_回弹难以控制.在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法_使其稳固不会产生回弹等二次变形现象.
       3、因为铝比钢软_在维修中碰撞和各种粉尘附着等原因会使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷_所以要进行对模具的清洁、设备的清洁_对环境的粉尘、空气污染等方面采取相应的措施_确保零件的完好.

       又到了一年的年尾_辞旧迎新之季_大家纷纷采购年货.你有没有为你的爱车采购一些必备的年货呢？.除了那些装饰性的车饰品外_有没有想到为车辆添置一些体积不大_但在关键紧急的时候可以派上用场的实用工具？.

       一般来说_购买新车时_生产厂商或者4S店都会提供一些随车工具_比如说：千斤顶、三角警示牌、更换轮胎用的一些扳手等等.但是这几件随车工具用来应对紧急故事来说_还是远远不够.并且有人觉得这些物件没什么用_并没有随车携带_或者没有把工具放在车内合适的位置_这都将给之后的行车安全_留下隐患和不便.
       1、汽车备用轮胎：有备无患_万无一失.

       大部分轿车的后备轮胎放在行李厢内的隔板下_有些越野的车辆的后备轮胎是直接挂在尾门外或者在车底悬挂.当然还有一些车辆是没有备用轮胎的_因为配备的轮胎是具备续航能力的防爆轮胎_或者是配备快速补胎剂来解决暂时的轮胎问题.不管是哪种方式_都要确保备用轮胎、补胎剂等随车携带并处于正常使用状态_以便轮胎出现问题时进行补救.
       一般来说_在车辆在保养时都要检查一下备用轮胎的情况_必要时给它充气_保持正常使用状态.
       2、千斤顶：确保与车辆所匹配.

       上面说了备用胎的情况_下面就要说必须配置千斤顶_因为它是换胎时必不可缺少的工具_但是由于不同车型的车体车重不同_一定是需要不同承载力的千斤顶来配合换胎.
       千斤顶一般分为齿条型、螺旋型、液压型、充气型等等.一般来说新车购买时随车都会附赠一套千斤顶_这套千斤顶属于那种轻便易用型的_方便长期随车携带.家用车一般用齿条型千斤顶_重量轻、体积小_比较方便存放在后备厢.但是如果车辆自重超过1吨的话_就需要具备更大承重能力的千斤顶了.大型车切不可使用小型车的千斤顶_以免在维修车辆时产生安全隐患.
       充气式千斤顶_是利用车辆尾气对气包进行充气_最大支撑重量在4吨左右_适合救援或者是越野车的自救和脱困时使用.
       3、随车工具包：包含本身相关最常用的轻便维修工具.

       新车随车附赠的工具包_里面通常放置了一些基本的工具_包括扳手、螺丝批、轮圈匙等_车主应定期整理及检查一下_最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命.
       这个工具包中的工具通常是最适合本身的工具_不要随意与不同的型号车辆更换工具包_以免临时急用时_没有合适的工具.
       4、多功能手电筒：保证电量充足、可正常使用.

       多功能手电筒_除了在夜间出现车辆故障时可以使用正常的手电筒照明功能外_还具有闪光报警灯_方便紧急时候利用灯光示意险情进行求救.此外有些多功能手电筒有内藏刀片_可在必要时割断安全带;而其中的金属锤头可砸碎玻璃方便紧急逃生.
       5、紧急医疗救护包：定期检查是否还在有效期.

       一般常见的救护包内_会包含创可贴、医用棉花、镊子甚至是医用绷带等_以便于在发生事故_轻微受伤时能及时救护_避免受伤情况恶化.
       很多车主不会在车内准备医用急救包_即便有一些购买了_由于一次也没使用过_所以也没有注意是否过了有效期_就一直放在车里.
       最好每年都检查一下消毒药水及其他救急药物是否过期失效_以备万一发生意外时_作急救之用.如果要长途、自驾、越野出行时_更是要先检查一下急救包.
       6、维修使用的绝缘手套：确保安全.

       绝缘手套又叫高压绝缘手套_是用天然橡胶制成_用绝缘橡胶或乳胶经压片、模压、硫化或浸模成型的五指手套_主要用于必要时的修车作业.
       如果在紧急情况下现场维修或者是清洁车身时_要想既保持双手清洁_又需要去打开引擎盖或水箱盖时_绝缘手套可以起到隔热的作用.绝缘手套可以在处理电器问题时避免触电.
       7、小型灭火器：开车（www.ttkaiche.cn）出行必备.

       车辆年检时_必须随车携带合格的灭火器才能通过检车环节.而很多人都是平常不备灭火器_只在检车时借一个用一下.也有人随车备了灭火器_但年久失效也不去更换.
       一般来说_新车购买时_4S店会有很多赠品_因为验新车上牌需要随车配备灭火器灭火器价格比较低_也属于可以被赠送的范围之内.
       虽然说新车自燃的可能性比较低_发生碰撞事故现场着火的概率也比较低_但是为了防患于未然还是要时刻车内配备灭火器为佳_有一支轻便的灭火筒或者可以随时救人一命.
       8、车辆使用维修说明书：原厂配置的车辆说明手册.

       新车都配有车辆使用手册在开车（www.ttkaiche.cn）之前要仔细阅读_但在实际用车中_很少有车主会看完使用手册_有的甚至从未翻过.内容多_又太专业_让很多人难以看下去_个别的人在遇到车辆故障或不懂操作时_才会翻翻说明书中的一部分_学习一下使用.
       车主手册里内含操作使用、维修、保养说明细节_只有认真学习懂了_才能确保汽车能正常、可靠行驶_充分发挥和保持良好的技术性能_并且能够更好的延长汽车使用寿命.
       如果实在有一些技术性能、英文部分的说明看不懂_也要把手册长期放在车内_这样可以随时查阅车辆故障原因.由于每款车的配置、技术性能都不同_再熟练的汽车技工也需要参考手册才能弄清楚该车的结构.
       总结：不管是应对紧急汽车故障_还是恶劣天气带来的汽车事故_准备一套车内急救工具都是一件有备无患的大事.

一辆行驶里程约1万km_搭载4. 8 L发动机和保时捷专用直接换挡自动变速器的2012款保时捷帕拉梅拉轿车.用户反映：该车在行驶中胎压警告灯点亮.
故障诊断：维修人员试车_发现胎压警告灯点亮后不停闪烁.关闭发动机后重新启动_警告灯则变为常亮.
通过故障诊断仪读取故障码_发现胎压监测系统中有故障码.分析故障内容看出_4个车轮内置电子装置的信号均未能被胎压监测系统接收到.查看4个车轮内置电子装置的实际数据_确实无信号.检查4个车轮内置电子装置_发现其外观完好_线路连接正常.查看4个车轮内置电子装置电池的剩余使用寿命均为56个月_正常.对调同一型号车的4个车轮后试车_故障依旧.这样便彻底排除了车轮内置电子装置故障的可能性.
胎压监测系统由安装在轮胎轮毅上的内置胎压传感器（集成压力传感器和温度传感器）、车轮内置电子装置、中央天线和胎压控制单元组成.胎压传感器将气压信号转换为电信号_并由车轮内置电子装置和中央天线通过无线通信方式传送给胎压控制单元.胎压控制单元将胎压数据通过组合仪表显示出来_使驾驶员在行驶过程可以实时地了解胎压情况.此车4个车轮内置电子装置同时与胎压控制单元失去通信_而这些电子装置本身又都是正常的_同时胎压控制单元能够与故障诊断仪正常通信_因此故障点应该是中央天线.测量中央天线和胎压控制单元间的线路_正常.说明故障确为中央天线所致.
故障排除：更换中央天线后试车_故障排除.

车辆下坡时_驾驶人松开加速踏板后发动机故障灯点亮_接着发动机加速无力_断开点火开关重新启动_发动机故障灯熄灭_发动机加速恢复正常_但再次下坡时_故障会重现.读取故障代码为P1014_闪码为511_在有些车型上的故障序号为186、187或188_其含义为轨压闭环控制模式故障7—-超速（overun）模式供油量过大.
故障车型：在解放J6车上表现的比较突出_其他车型可供参考.
故障诊断：超速模式是指发动机不输出驱动功率_而由车辆反拖旋转的模式_通常在下长坡或在高速公路上滑行时容易出现这种模式_此时喷油器不喷油.如果在超速模式下的供油量（基于共轨燃油压力）超过设定值_发动机控制单元点亮发动机故障灯并存储故障代码P1014_同时进入发动机保护模式_发动机被限速.
遇到此类故障时应重点检查燃油供给系统部件_主要包括高压燃油泵、燃油计量控制单元、共轨管、喷油器及燃油压力控制阀等_然而实践表明_一般更换喷油器便可解决此故障.
故障总结：传统柴油车辆的维修分工较细_电工、机修和燃油系统维修是分开的.随着国家对汽车排放要求越来越严格_电控柴油车辆的保有量急剧增加_这就要求相关维修人员要与时俱进_不断提高自身技能.近几年_根据我们在柴油维修市场的培训来看_现有的柴油车辆维修人员很快会出现分化_能够机电一体化进行综合分析的维修人员将脱颖而出_部分燃油系统维修人员将随着时间的推移、技术的进步逐步被淘汰.参照汽油发动机电控技术的发展淘汰了专修化油器的业务_随着柴油发动机电控技术的发展_专修柴油燃油系统的业务也难以避免淘汰的命运_这部分维修人员_需要紧跟技术发展_适当转型_才能继续生存.

一辆行驶里程约6.8万km的2009年长安福特蒙迪欧轿车.用户反映：该车ABS指示灯常亮.
接车后：首先验证故障现象_上述故障确实存在.接着连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码_调得的故障代码含义为右前轮速传感器故障.读取各轮速传感器的数据_发现在4个车轮都没有运动的情况下_左前、左后和右后轮速传感器的数据显示为0 km/h_但是右前轮速传感器的数据显示为255 km/h.根据数据流分析_该起故障的故障点大致在以下三个方面：一是右前轮速传感器故障；二是右前轮速传感器至轮速控制单元的线路故障；三是轮速控制单元自身故障.检查右前轮速传感器线路_未发现有线束连接器连接松动等异常现象.将右前和左前轮速传感器对比测量_又排除了右前轮速传感器损坏的可能性.检查右前轮速传感器至轮速控制单元间的线束_没有发现导线磨破等异常情况；用万用表测量右前轮速传感器2根
导线与轮速控制单元连接器端子3和端子4的导通情况_测量结果导通良好.
根据以上检查结果推断_怀疑是ABS控制单元损坏导致ABS指示灯工
作异常_于是和客户沟通后_客户同意更换ABS控制单元_更换过ABS控制单元后清除故障代码_而后试车发现_仪表盘上的ABS指示灯依然常亮.用故障检测仪读取故障代码_调得的故障代码依旧.排故至此笔者有点不知所措.
无奈之下再查阅维修手册_发现ABS控制单元记录右前轮速传感器故障_除了以上3个方面的原因外_还有一种可能性是ABS控制单元接收的轮速信号间断_按照维修手册的说法是信号不稳定导致的ABS指示灯点亮_也就是说有可能是右前轮速传感器信号齿有问题_而该车的右前轮速信号齿是和右前轮轴承合为一体的.向客户说明情况后_客户同意更换右前轮轴承.但是令人没有想到的是_在拆卸过程中意外发现在右前轮轴承信号齿上有一个类似小铁片的杂物粘在上面_看到这一幕笔者恍然大悟_看来故障就是由此而引起的.
故障排除：清理右前轮轴承上的异物_装复右前轮轴承_并清除ABS控制单元内的故障代码后试车_上述故障现象消失_故障彻底排除.

        现在越来越多的车主喜欢自己动手给车子做些小保养、小维修、小改装什么的.一来享受DIY的乐趣_二来还省下了4S店的工时费、维修费.不过因为操作的不规范_时不时有一些惊心动魄的意外发生.为了让大家更安全地进行DIY操作_我们特意整理了这篇文章_希望大家在享受DIY乐趣的同时_也保证自身的安全.

       ● 车下作业时要有人监护或者放置警醒标志
       如果车子故障需要钻到车底下时_一定要注意找个人在旁边帮忙看送_或者在车子的旁边设置一个警示标志.尤其是在路边修车时_目的是避免来往车辆经过时_而你又刚好钻出来就造成的碰撞或者辗压.

       如果你只有自己一个人_最起码你要在车后方放置三角警示牌.另外_三角警示牌正确的放置方法是在车后方50-150米以外_其中城市道路50米以外_高速路建议放置在150米以外.

       ● 车外修车记得拉手刹 防止车辆滑动

       如果需要钻到车底或者车外维修车辆_一定要记得拉上手刹.因为下车作业而没拉手刹_被自己的车撞死撞伤的案例已经数不胜数了.
       ● 换轮胎时要在车下垫东西 以免车辆掉下砸人
       更换轮胎可能是每一个车主_都极有可能会涉及到的一个DIY操作.关于换轮胎的详细操作_今天就不打算说了_我们有单独的文章介绍过_有兴趣的网友可以点击链接阅读.
       我们要说的是换轮胎时要注意的事项：换轮胎的时候_利用千斤顶把车子顶起来后_把备胎先塞到车底下接近更换轮胎处.这样做的目的是避免因为千斤顶突然故障或者滑动_导致车辆砸下来造成车辆的或者人的损伤.

       我们曾经就有网友在更换轮胎时_进行上面垫轮胎的步骤.结果千斤顶滑动_车辆砸下来把刹车盘给砸坏了_唯一值得庆幸的是没有造成人员伤亡.

       另外值得一说的是_使用千斤顶也是一个技术活.首先你必须要先找到一个平整且坚硬的地方作为支撑点_如果地面太软无法使用_要想办法找到平整硬物垫在下方.

       其次_一定要找准汽车下方预留的千斤顶支撑位.否则除了有可能会对车辆造成损伤之外_中途还会有滑落的危险.

       ● 改装中控、空调、音响时用专业撬板 避免损伤车辆
       给车辆改装原装DVD、升级空调和音响设备貌似也是很多车主乐意自己动手干的事.但是这些改装却又偏偏需要拆动面板和内饰_有很多车主直接拿着螺丝刀甚至直接用手就开干了_一不小心就弄破损了内饰配件.

       建议大家在进行需要拆动车内面板或者内饰的改装时_要用专业的撬板来操作_把失误损伤降到最低.这种专业的汽车撬板一套有好几件_基本能满足各种螺丝、塑料卡扣、大面积面板的拆动需求.价格也很便宜_网购只需要20-30元就有一套.
       ● 更换汽油滤时要注意防火 别点火抽烟
       有一些牛人会自己动手更换汽油滤_这个有一点的危险性.一般来说我们不建议自己更换_如果你非要挑战_那最好是在升举机上来更换.

       更换的时候要注意防火_因为在拆开的瞬间会有一定压力的汽油喷出.如果你刚好点火抽烟_估计就会引火上身了.另外_为了避免溅射出的汽油误入眼睛_可以提前准备好一条旧毛巾包在接头处.

       汽油滤更换完成后_记得要打尝试打两次火.因为在更换汽油滤清器后_汽油管路里的压力会减小.打开钥匙门让电泵工作_放空气的进入以后打火才能正常顺利.

       总结：DIY是一个好东西_锻炼你的动手能力、快速提升对车辆的理解的同时_又能省钱.不过一定要按照本文所提到的_做一些预防措施避免DIY过程中发生意外事故.另外_欢迎各位车主把自己的一些DIY注意事项_通过文章评论分享出来_造福广大车友.