华翔富奇

江西华翔富奇汽车有限公司是国家《公告》内生产轻型汽车的中外合资企业_具有近四十年生产汽车的历史_拥有极为丰富的汽车文化底蕴. 公司座落在素有“才子之乡”、“文化之邦”美誉的江西抚州_离省会南昌100公里_铁路、航空、公路交通都十分便捷.公司启用的新厂区占地面积56.66万平方米.现有员工500多人_其中大专以上学历人员100余人_公司总资产4.18亿元.拥有先进、完整的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产流水线和整车检测线_目前整车年生产能力达6万辆_车身生产能力达8万套. 公司秉承“实干兴业、共创未来”的企业精神_以“创新理念、精心制造、真诚服务、追求一流”为质量方针_竭诚满足顾客需求.公司已通过IS09001质量体系认证及国家强制性（3C）认证. 公司主要产品有富奇驭虎FQ6510越野车、FQ1021皮卡车、FQ6491小SUV车及中档MPV商务车等系列汽车.FQ6510系列越野车是在引进吸收国内外先进技术的基础上_采用丰田4500底盘技术和外观造型而研制开发的_具有完全自主知识产权_在国内处于先进水平的中高档大型越野车.车型有汽油机、柴油机车_有4X2、4X4驱动形式_有手动档、自动档操纵_有标准配置、豪华选装等.富奇公司实施境外销售为主、国内市场为辅的营销策略_以销售为突破口_产品已不断销往俄罗斯、乌克兰、蒙古、约旦、沙特、南非、安哥拉、埃及、摩洛哥、尼日利亚等多个国家. 富奇公司正以崭新的姿态_进行资源整合_研发拓展新车型_精心打造中国越野汽车、皮卡汽车及中档MPV商务用车_全力为境内外顾客提供更多更好的产品与服务.

关键词:富奇 江淮 大迪

阿尔法 罗米欧

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商_创建于1910年_总部设在米兰.公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili_伦巴第汽车制造厂）_其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司.1916年_出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂_并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中_从而成为今日的阿尔法·罗密欧.1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购.

公司简介

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）[1]是一家意大利汽车制造商_A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili_建于1910年.Alfa公司是在废墟中建立起来的_1910年创厂的alfa汽车_以其强烈的运动气息以及独特外型_在车坛上一直有着其与众不同的定位. 

阿尔法·罗密欧车标沿革从创立开始_alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力_而在其创厂至今的发展史上_alfa旗下的车款的确也不辱使命_从20年代参加Mugello大赛、世界杯gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车.

该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名_这些车由意大利著名设计师设计_有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能_在世界车坛上一直享有很高的声誉.现虽为FIAT的子公司_但仍保留它的商标.Alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域_Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑_尤其这些年来_Alfa淡出各项赛事_但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面.

车徽故事

1910年_当阿尔法·罗密欧创立的时候_创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分_用来纪念古代东征的十字军骑士_吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（visconti家族）的家徽_象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说.两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体_成为了汽车界最著名的标志之一.

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹_在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化.最近一次变化发生在1971年_龙形蛇变得简洁抽象_标志的风格也现代化了_阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消_最重要的是_“MILAND”字样不见了——这是否意味着_某种排外的本土情结正在弱化_取而代之的将是一种更加开放的心态.

就像这个车标一样_阿尔法·罗密欧的风格如此特别_在现代的风格中带有历史的回归_暗示着始终的创新与技术完美_有着诗意的名字_就像一个梦中的精灵.意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论_那么意大利就创造了设计的哲学_或者说是创造了一种观念.”在这个“设计的国度”中_盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具_而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者.

品牌发展

初期

Alfa（阿尔法）公司创建于1910年_但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个公司.在Cavalier Ugo Stella先生的领导下_阿尔法生产了一系列具有很高操控性的产品_因而闻名当地_开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌.最早的成名之作_当属Alfa型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型.

24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产_别以为历史久远的它很不济_其实它的排量达到了4084cc_现在对于一部4缸车来说_这个排量是不可思议的.当然_当时的单个气缸可能很大_所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量.发动机2200转的时候_能产生42bhp的马力_最高速度可以达到115km/h.Giuseppe Merosi设计了24HP_让它成为一部既有速度_又耐跑的汽车_更重要的是_它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功.当时的跑车爱好者都追捧这款车_因为它的设计和做工在当时都是一流的水平.

1911年_阿尔法特地设计了型号为15HP Corsa的赛车_马力输出可以达到45bhp.24HP的改进型12HP也上市_精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型.还有40-60HP和Grand Prix_都是两款极负盛名的跑车_后者更是参赛车辆中的佼佼者.

从那时开始_阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起_直至今日.尽管现在它的车型外表并不同于那些超级跑车_但是它的内涵仍旧带着跑车的血液_经久不衰.1915年时_阿尔法公司由于第一次世界大战的原因_生产了一阵子的军备.不过Alfa公司和另一个集团合并了_这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团.1919年_战争结束了_Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：Torpedo 20－30 HP.同时_它继续参加跑车比赛.

发展

1924年_Alfa Romeo的P2车型在第一界世界赛车锦标赛上勇夺桂冠_这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载——新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱.Logo的直径也从65毫米增加为75毫米.1930年时_Logo直径又减少为60毫米_这个方案一直采用到1945年.

实际上_1927年的时候_Alfa Romeo曾面临关门的厄运_但是它在意大利国内和国际上建立的声誉最终救了它一命_使它不至于英年早逝.1928年Nicola Romeo离开了Alfa Romeo公司_同时_公司推出了了6缸引擎的车型——新车型更轻_速度更快_更引人注目.人们对于汽车的要求_也从单纯的交通工具_开始变成了一种激情和地位的象征.同时期_流水线的大批量生产模式开始引进_1929年Scuderia Ferrari在意大利的的面世_代表着跑车和竞赛车型得到了前所未有的关注.当时的Alfa Romeo除了P2车型外_还有RL_RM_6C 1500和6C 1750车型.
变迁

1932年年底_Alfa Romeo又易主了_这是它被FIAT收购前最后一次的易主.I.R.I.（Institute for Industrial Reconstruction工业重建研究院）收购了Alfa Romeo并且宣布阿尔法·罗密欧退出赛车行业.公司在Ugo Gobbato的领导下_开始变得现代化了_尤其是它的生产线.除了引进流水线的大批量生产方式以外_公司还开始生产卡车和大客车.30年代中后期_阿尔法·罗密欧蓬勃发展着_赛车运动重新回到Alfa的步伐当中.1937年Gioacchino Colombo上任_替代了Vittorio Jano.后来赛车运动受到了政治的影响.墨索里尼禁止意大利车手到法国参赛_1939年的Mille Miglia赛事也没有举行.政府还要求汽车厂家生产很多的战备品_例如飞机的引擎.Alfa Romeo也开始在Pomigliano d'Arco建立一个新的工厂.当时阿尔法·罗密欧的产品主要有8C 2300_6C 1900_6C 2300_8C2900_Grand-Prix single-seater_和1935 twin-engine.

发展沿革
1910——1930

这是历史性的一天_  萧邦Alfa-Romeo腕表系列

1910年6月24日_一些有远见卓识的企业家从法国母公司手中接管了意大利darracq汽车公司_这一天也成为Alfa Romeo的诞生日_新公司名为Anonima Lombarda Fautomobili.alfa公司生产的第一辆24马力车_在1911年Targa Florio赛车场首次亮相就取得了胜利.此后_alfa公司相继推出15-20马力_以及40-60马力的系列车型_在意大利赛车场上_这些车型表现非凡.但是_第一次世界大战使公司陷入财政困境.1915年_Alfa由实业家Nicola Romeo接管_他的多角化经营方式_使公司足以供应意大利军队在第一次世界大战时对军用引擎的需求.战后_在UgoStella的掌舵下_Alfa开始再度专事汽车生产_制造出一系列以优秀赛车表现及驾驶性能闻名的车款.  

1920年_第一辆挂有Alfa Romeo标志的车子Torpedo20-20HP面世.之后生产的车型_例如40-60HP_配备了动力更强大的引擎_出色的性能让Alfa在赛车场上立刻声名大噪.

尽管社会政治以及经济的动荡给Alfa Romeo的发展造成了严重的困难_但在1923年推出的rl车型还是在Torga Florio中取得第一、第二和第四名的骄人战绩.gp romeo型车生产出来后_不久便在其基础上生产出p1型车.从fiat聘请过来的设计师vitlorio jano随后便开始p2型车的设计_在这一阶段_Alfa Romeo在赛车场上取得了极大的成功.随之涌现出一批出色的车手_像automio ascari、Enzo Ferrari、Tazio Nuvolari以及achile varzi_他们驰骋欧洲赛场取得了光辉的战绩.

与此同时_在充分利用技术成就的基础上_Alfa Romeo生产了一系列轿车_1927年-1929年_公司先后生产出6c1500、6c1750等轿车.此时_jano开始全面负责汽车和空气动力学的设计.1926年_Alfa Romeo得到英国bristol公司许可后_开始生产9缸星型航空发动机. 　

1931——1940

UgoGobbato于三零年代初期加入Alfa_担任总经理.在他的领导下_工厂开始进行现代化_首度大量生产_制造厢型车及巴士_而最重要的是_六汽缸引擎的发明_让Alfa得以制造出更轻、更快且马力更强的汽车_以取悦消费者.到了三零年代中期_Gobbato的努力已使公司转型成功.  

1929年发生的世界经济危机使Alfa Romeo陷入困境_意大利政府被迫通过iri控股公司来参与Alfa Romeo的经营.公司因此也退出了赛车项目_并将其8c2300bc型车转让给了enzo ferrari车队.

尽管如此_Alfa Romeo仍然在不断进取.以8c2900b lungo型车为例_无论在款式还是动力方面_它都可谓佼佼者.但是IRI控股公司要求Alfa Romeo生产转向工业用车及航空发动机.在此背景下_1931年Alfa Romeo生产出第一辆卡车_与此同时_其生产的航空发动机也由于出色的表现而声名鹊起.

1932年_Alfa再度易主_由I.R.I.（产业重建研究所）主导.Alfa暂时退出赛车领域_Scuderia Ferrari的旗帜取代了绿色的四叶苜宿图案.

赛车活动于1937年末期逐渐回复.1937年_Gioacchino Colombo取代了Vittorio Jano成为Alfa的首席车手.1938年_Alfa Racing Stable（Scuderia Alfa）问世_但赛车活动却受到政治因素干扰.墨索里尼禁止了意大利车手参加法国的车赛_而1939年的MilleMiglia生产计划也被迫取消.

此时_飞机引擎的生产如火如荼进行着_Alfa在Pomiglianod'Arco展开了新厂的建造. 　

1941——1960

第二次世界大战的爆发_使Alfa Romeo工厂饱尝轰炸之苦.德军占领了意大利北部_造成生产公司原材料的短缺_但最令Alfa Romeo担心的是害怕关键技术被德国人窃取.虽然面临重重困难_公司还是保持着其产品的高水准_以1942年三引擎的sm75型飞机为例_它采用的是Alfa Romeo 1278型发动机_飞到东京后返回_全程20_000公里_可见其发动机的优异品质.

二战后期_不断的轰炸使Alfa Romeo工厂大部分的生产设备毁于战火_1945年_生产线再度缓慢启动_其中包括汽车、飞机及船舰引擎_甚至电饭锅.直到1946年_公司的汽车生产才走上了正常轨道_生产的车型是战前的6c2500型汽车.

此后_公司又开发了一系列新车型_被称作freccia d' oro以及villa d'este_这两款车很快成为世界上各界大人物们竞相购买的目标.到了1950年_为了降低成本_Alfa Romeo放弃了一贯的手工制造_转由装配线生产_公司推出了全新的1900型汽车_销量一度达到欧洲前三名.与此同时_alfa 158型赛车也在赛场取得了绝对的霸主地位.1950年_farina驾驶该车赢得了F1世界冠军的殊荣.这一年Alfa可谓否极泰来_无论在大量生产和赛车方面皆十分顺利.Biondetti驾驶Mille Miglia所赢得的光辉胜利_成为Alfa重生后最有力的象征.

1951年_被认为当时最伟大F1车手的fangio驾驶着Alfa Romeo159再次夺得世界冠军.但是_Alfa Romeo却决定退出世界锦标赛_并把重心放到了运动型汽车竞赛上.于是在1954年_giulietta sprint诞生了_1955年spider型也面世.随着2000系列车的推出_Alfa Romeo的汽车产量在接下来的10年间获得了极大的提高.

1960——1970

这一时期Alfa Romeo不断壮大_到本世纪60年代_在米兰附近的arese及意大利南部的pomiglianod' arco分别建立了生产厂.六零年代_Alfa Romeo真正巩固了它的高性能形象及市场地位.Alfa位于Arese的新工厂于1963年正式启用_第一种量产车型是Giulia_在全球累积销售量超过一百万台.Autodelta厂于1964年成立_专研改造量产车款_使其摇身一变成为赛车场上的战驹.

1965年_Alfa推出了Giulia GTA（Gran Turismo Alleggerita）_赢得多项巡回赛.Spider也因Giulia在赛车领域的成功_而重新被注入了活力_那由Pininfarina所设计_绝美的墨鱼形车体内_搭载着Giulia的引擎_她以Duetto之名重新回到赛车场上.Alfa因这两款车成功地提升了新车销售量.

1970年_Alfa与McLaren（麦克拉伦）共同合作研发了强劲的8V3000一级方程式赛车引擎. 这10年间_还有其它一些新的车型_如：1962年的2600型_1966年spider 1600 duetto型_1967年的1750型以及montreal型.

1971——1980

七零年代是Alfa Romeo面临了最多挑战的年代_由于全球能源危机及意大利社会政治问题造成公司财务吃紧_以及管理阶层的大幅改组_使得公司在困难中必须更费心经营_才得以满足市场需求.1972年_自1950年代即担任总经理的Giuseppe Luraghi离开了公司.而EttoreMasaccesi于1978年走马上任_开始进行公司重整_以期使公司更能贴近市场脉动.有趣的是_这只是自三零年代Ugo Gobbato进行公司重整以来_Alfa所进行的第二次公司重整计划. 尽管资金并不充足_Alfa Romeo仍然努力推出了不少车型_如：1971年2000型、1972年alfasud、1974年alfetta gtv、1977年2000td（意大利第一辆装备柴油涡轮增压发动机的车型）、1979年alfa 6型等等_显示了很强的生命力.

虽然在七零年代_Alfa面对许多管理上的困难_但也可以说是Alfa风云驰骋、得意于赛车场上的辉煌时期.拥有强大动力的Alfa33TT12为Alfa赢得了1975年世界营造商锦标赛冠军_而后在1977年_又再度光荣夺魁.

1980——1990

到1981年_Alfa Romeo与日本日产（Nissan）合资建厂_生产装备alfasnd boxer引擎的轿车.这10年间对Alfa Romeo来说最重要的历史事件则是在1986年11月_fiat集团收购了Alfa Romeo spa公司_并于1987年将公司与Lancia品牌整合_成立了Alfa Lancia S.p.A.在此十年的末期_公司发展出一系列成功的车型_让人们一看到Alfa Romeo标志_便联想到她源于优良赛车血统_所带来的卓越性能表现.一系列的新车型相继推出：

1983年_alfa 33型； 1984年_alfa 90型、alfa 75型相继推出.1986年_Alfa Romeo正式成为fiat集团旗下一员_人们期望新的车型能够将赛车世家的经典血脉传承下去.然而_Alfa Romeo设计独特的前置引擎后轮驱动的传统随后被放弃_取而代之的是新公司一系列的前驱车上市. 　

1990——2000

九零年代象征着Alfa Romeo的重生.1992年_Alfa 155问世_旋即在世界巡回赛中以出色表现打响名号_在德国、英国、西班牙及意大利的比赛中皆获冠军殊荣.接着_Alfa 145及146上市_Alfa引以为傲的独家Twin Spark引擎科技首度应用在赛车场上.1996年_Arese工厂推出为Alfa注入全新活力的Alfa Spider_及充满肌理线条美感的GTV.

1998年_156在推出后陆续获得30个国际性奖项_同时获选为欧洲年度风云车_并且名列Alfa有史以来最佳销售车款之一_而Alfa 156推出的柴油版则是当时世界上第一辆使用创新高压共轨柴油发动机的量产型车.1999年_Alfa166粉墨登场.

2000——2010

进入新世纪_alfa romeo在保留了传统的艺术特质后有更加宏伟的发展目标.2000年底全新的147紧凑型轿车下线.147不但造型优雅、操控灵活_性能优异且领先同级车种_更荣获2001年欧洲年度风云车的肯定.令人热切期待的Alfa 156 GTA、156 Sportwagon GTA与Alfa 147 GTA也先后于2002、2003年成功上市.

2002年日内瓦车展_由乔治亚罗设计的最新brera跑车反响强烈_再次向世人展示了Alfa Romeo的独特魅力.2004年_Alfa GT问世；2005年_brera与159接替GTV与156；2006年_spider换代；2008年_推出MiTo与超级跑车8C.

2010年_Alfa Romeo迎来了她的百岁诞辰.这一年_推出了全新的紧凑型车Giulietta. 时至今日_Alfa Romeo已经成为性能、艺术、个性、品位和追求的代名词_其光辉的发展历史_同时也是汽车、设计师、赛车及发动机的发展史.无论在汽车技术还是在汽车运动领域_Alfa Romeo都做出了不可磨灭的贡献.

关键词:菲亚特 玛莎拉蒂 法拉利

一汽奔腾

奔腾是一汽集团提高自主研发能力_积极实践自主创新的整车项目之一.是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果.该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发_吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术_是集成创新的结晶_是高起点、高品质的自主品牌的代表. 奔腾采用TICS（Total Intelligent Control System）–全息智控系统.这一系统体现了奔腾独有的创新理念_融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡_以卓越均好性_成就奔腾无与伦比的价值典范. TICS操控系统_采用国际领先的CD3平台技术_SVT全铝合金发动机、五速智能变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅. TICS安全系统_集合主动安全与被动安全双重防护_3H刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能装置_全方位呵护您与家人的出行体验. 奔腾TICS全息智控系统_助您开创人生新格局.

关键词:奔腾 一汽轿车 天津一汽

黄海

辽宁曙光汽车集团股份有限公司是一个跨国界、跨地区的现代化企业集团.

下辖8个控股子公司（其中有两个国外公司、办事处）及3个技术研究中心.公司目前的主营业务是紧紧围绕汽车产业链分成四大类：

1、整车；

2、汽车车桥系列（轻、重、微、轿）；

3、汽车零部件；

4、汽车贸易及维修.

公司主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位_并同时面向国内和国际两个市场.公司采用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工_计算控制在线检测和标准化测量装配_产品的试验检测系统先进可靠_其技术水平在行业中处于领先地位_产品达到国际标准.

关键词:红旗 华普 中兴

东南克莱斯勒

2007年9月21日_克莱斯勒与东南汽车在成都车展上共同宣布_国产克莱斯勒大捷龙正式上市_世界MPV（厢式旅行车）鼻祖大捷龙在推出24年后_终于实现中国生产. 大捷龙是克莱斯勒于1983年开发生产的全球第一款MPV_被誉为MPV的鼻祖_目前已发展到第4代_曾创造过MPV连续23年的美国销售冠军_24年来在全球销售了1100多万辆.以往大捷龙均为进口引进_盘踞高端商务市场.大捷龙在华实现国产经历了3年时间.2003年东南与克莱斯勒开始接触_2004年9月双方宣布合作_2006年8月项目获商务部批准. 此次发布的国产大捷龙由克莱斯勒授权东南汽车生产_悬挂克莱斯勒LOGO.在美国市场_大捷龙因配置、外观和价格不同_分别悬挂克莱斯勒标志和道奇标志.

关键词:克莱斯勒 上海大众 一汽-大众

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年_是专门生产运动车的公司_在欧洲具有很高的知名度.玛莎拉蒂运动车在造型设计上_将自己的传统风格与流行款式相结合_在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面_在运动车中都是一流的.1975年曾与德-托马索轿车公司联合_但仍保持各自的独立.1989年几经周折_最终成为菲亚特汽车公司的子公司_品牌仍然保留.玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟_这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽_相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器_显示出海神巨大无比的威力.

玛莎拉蒂汽车公司的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟_这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽_相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器_显示出海神巨大无比的威力.

创建历程

玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭_火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri）_埃多勒(Ettore)_欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)_六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展.

在玛莎拉蒂家族中_长子卡罗率先介入机械设计领域_为一家摩托车工厂设计单缸发动机_后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录.1901年_卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过_后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师_在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司.此外_卡罗还是个蛮不错的赛车手_1907年_他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛_尽管车子经常在半路上抛锚_卡罗仍取得了第七名的好成绩.后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司.卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的_29岁时因在车赛中受伤去世. 

1914年_Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司_新公司以汽车改装为主营业务_同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛.

在玛莎拉蒂兄弟的努力下_公司的业务不断扩大_公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司_同时公司开始使用三叉戟作为公司标识_这个标识取材于取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像_由Mario Maserati设计.

Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26_这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车_也是第一辆带有三叉戟标志的跑车.Tipo 26在同年的4月25日首次登场_参加了Targa Florio耐力赛.这款车搭载1.5L直列八缸发动机_最高时速可以达到160km/h.Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名.随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利.自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车.　

在获得Targa Florio大赛第三名后_Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故.即使失去了这员大将_玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军.1929年_巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色_以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录（行驶距离大于10公里）.

V4创造的纪录进一步提升了公司形象_保证了资金的大量涌入_让公司和及各项活动得以拓展.1930年_波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军.

1931年_Alfieri Maserati的绝作4CTR和前轮驱动的8C2500问世_不久以后他即于1932年3月3日与世长辞.数以万计的人——包括工厂工人、著名驾驶员和普通民众都来到博洛尼_参加了他的盛大葬礼_向这位伟人表达缅怀之情.

玛莎拉蒂兄弟并没因阿尔菲力的去世而一蹶不振_Bindo离开Isotta Fraschini并回到博洛尼_与埃内斯特和Ettore一起接手阿尔菲力开创的企业.玛莎拉蒂的赛事激烈而成功_8缸3升发动机亦研制成功.

1933年_Tazio Nuvolari加盟_并在技术上_特别是底盘改良方面作出了突出贡献_从而让底盘能够适应新型发动机的特性.Nuvolari获得比利时大奖赛、Montenero大奖赛和Nice大奖赛的胜利.此时_奔驰和汽车联盟在赛场开始了持续不断地激烈角逐_令玛莎拉蒂在这些重要赛事上举步维艰.

尽管如此_公司在国内小型赛事上却屡有斩获_这让玛莎拉蒂兄弟们开始将精力集中在这个领域.1936年_玛莎拉蒂兄弟在Gino Rovere结识的一位赞助商向公司投入了大笔资金_并任命自己的亲信尼诺·法里纳为公司董事长.6CM问世后_玛莎拉蒂在小型车领域获得了竞争优势.  　

因为玛莎拉蒂公司经营不善_在1937年_公司出售部分股份给Orsi家庭_公司总部则迁至摩德纳(Modena).与此同时_尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争_玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利_尤其是1939年5月30日–这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子–一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利_并且在下一年_也就是1940年_再次取得该赛事的胜利.

1939年9月_第二次世界大战爆发_玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造_转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备.战争过后_1947年玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产_并推出由宾尼法里纳设计的A6 1500 Sport跑车_这是玛莎拉蒂推出的第一款适合公路行驶的双门跑车. 　

Alberto Ascari驾驶A6G CS成功亮相摩德纳赛道_并在随后数年中和Alfettas、法拉利和Talbots进行了精彩的较量.之后玛莎拉蒂又取得了数场胜利_但随后阿尔法.罗密欧和法拉利的强势崛起令公司在20世纪50年代步履维艰.1953年_乔克诺·克罗布担任首席工程师并改进了A6GCM.方吉奥、Gonzalez、Marimon、Bonetto和de Graffenried的加盟令车队实力大涨_并于1953赛季为公司赢得了几次重要胜利_其中包括方吉奥获得的意大利大奖赛冠军；事实上_方吉奥的玛莎拉蒂驶过最后一个弯道后超过了Ascari和法里纳的法拉利.

玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利_1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军_这是他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军.1957年_玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛_开始专注于开发民用车型_但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机.

1959年_玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT_作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一_3500 GT受到了人们的疯狂追捧.随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型_这款车型为定制车型_其客户均为当时的权贵.

1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车_并陆续推出了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte_这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型.当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车.

1968年_雪铁龙买断了Orsi（奥斯）家族的全部股份_而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长.被雪铁龙收购后_玛莎拉蒂开始生产Bora、Merak和Khamsin.Giugiaro设计的Bora首次亮相于1971年日内瓦车展_并成为了首批量产的中置发动机玛莎拉蒂汽车.玛莎拉蒂也偶尔生产赛车发动机_同年_搭载玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM获得了摩洛哥拉力赛冠军.随着Merak和Khamsin的推出_玛莎拉蒂的产量继续保持快速增长.1973年第四次中东战争导致的石油危机给公司的前景蒙上了一层阴影_但公司依然引进了博通（Bertone）车身的Quattroporte II原型和Merak SS.

5月23日_雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算（该法国汽车生产商已与标致签署协议_对玛莎拉蒂失去了兴趣）.行业协会、地方以及省理事会联合施压_成功说服政府介入_由GEPI（为保留工作职位向境况不佳的公司提供资金的政府机构）接管玛莎拉蒂_后者才逃过了倒闭厄运. 

根据一份1975年8月8日签署的协议_Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份_Alejandro De Tomaso担任总经理.这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛.尽管困难仍在_但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色_并在1976年推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的Quattroporte III_此前这两款车曾在都灵车展亮相.到年底_公司的产量已实现了大幅增长.

在20世纪80年代_玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo_价格相对较低_但性能出色：这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型.另外_第四代Quattroporte也是在同期诞生.

1993年至今_玛莎拉蒂归属菲亚特集团_开创全新超跑时代.

车标故事

玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟_这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽_相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器_显示出海神巨大无比的  玛莎拉蒂标志
威力. 意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”.

关键词:菲亚特 法拉利 兰博基尼

雷克萨斯

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌_它于1983年被首次提出_但仅用十几年的时间_自1999年起_在美国的销量超过奔驰、宝马_成为全美豪华车销量最大的品牌.过去_Lexus在国内的中文译名是凌志_2005年6月_丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”_并开始在中国建立特许经销店_启动全面进军中国豪华车市的计划. 随着人们生活水平的提高对汽车的舒适性和安全性要求越来越高_雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列.

关键词:讴歌 英菲尼迪 丰田

林肯

发展历史

品牌名称 林肯轿车

英文名称 LINCOLN

创立年份 1922年

品牌标志 一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰

创始人 亨利·马代恩·利兰

品牌释义 林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星

所属地区 美国 所属公司 福特汽车公司

当人们想到美国的豪华车时_首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车.其实人们应当想到的不只是什么车_还应想到豪华车的创始人是谁.这个人就是亨利·马代恩·利兰_他创造了凯迪拉克和林肯两种车型_被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”.

利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场_14岁的利兰因年幼未能参军_然而在他谋得工具制造工这一职业时_他已不算太年轻了.他在马萨诸塞州一家军工厂工作_先后从师学艺_干过许多工种_学到了精密生产的手艺.后来_他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去.那里的汽车工业正如日行中天.他们开了一家机加工作坊_直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器.

利兰的名气大了_以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱因境.但福特本人对此建议不买账_这种冲突在福特和利兰之间已不是第一次了.福特离开了公司_留下一笔900美元的债务_利兰说服了经济界的投资人继续经营下去_并将公司更名为卡迪拉克公司.这是一个法国传教士的名字_是他创建了底特律这个地方.1905年利兰出任卡迪拉克公司的总经理_3年后利兰由于使零件能够互换而获得了英国杜瓦奖_1914年利兰开发出第一台大量生产的美国v8发动机.

第一次世界大战爆发时_利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司_他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司.1864年改选总统时_当时21岁的利兰曾经支持过林肯.在生产了6500台v12飞机发动机之后_利兰又把注意力转向了汽车.利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳.事实证明利兰是对的_人们对60千瓦、113公里时速的林肯l型车更为欣赏.但这种车是战后经济衰退的受害者_在1921年林肯l型车销售狂跌近一半.经销商和批发商纷纷取消定货_林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失_绝望之余_利兰去找亨利·福特寻求援助.

目前_林肯已为美国福特旗下的豪华汽车品牌.据福特公司称_2010年末_准备将水星汽车归于林肯旗下销售

关键词:凯迪拉克 别克 福特

金杯通用雪佛兰

金杯通用汽车是通用汽车公司与金杯汽车股份有限公司共同在沈阳建立的合资企业_投资总额2.3亿美元_投资双方各占50%的股份.

上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功重组金杯通用汽车后成立的新公司–上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司.这是上海通用汽车在国内的第三个整车生产基地.该生产基地将完全纳入上海通用汽车的一体化运营体系.据悉_在国内商务、公务MPV市场上长期占有优势的GL8陆上公务舱系列产品_将于9月底移师上海通用北盛汽车批量生产.　

金杯通用汽车生产通用汽车公司最畅销的两种车：包括三种车型的雪佛兰开拓者运动型多功能车和一种车型的雪佛兰S-10双排座皮卡_可以适应中国城市及乡村的用户的不同需求.金杯通用汽车的产品是专为寻求可靠耐用、载人载货功能多样车型的用户而设计的.

金杯通用汽车的产品通过遍布中国的经销商来销售.首批经销商已于2001年5月份开业.售后服务中心也在2001年7月份汽车交货开始后开始开业.

金杯通用汽车厂房占地34_000平方米_分为焊装、涂装、组装三个车间.一些最新的工业管理系统和工艺管理如精益生产被引入金杯通用汽车.

金杯通用汽车第一阶段的年产量为30_000辆_第二阶段年产能力将增至50_000辆.金杯通用汽车将根据市场的需求确定产量.

在目前阶段_金杯通用汽车有700多名员工_实行一班制_随着生产的增长_员工人数将不断增加.员工接受世界级的培训_包括在现场和到通用汽车在世界其他地方的公司接受培训.金杯通用汽车今年将会提供将近130_000小时的培训.

金杯通用汽车所有四个车型的零件国产化率超过了40%.我们采用通用汽车全球采购通行的质量、服务、技术以及价格四大标准在中国遴选供应商.所有供应商在正式投产前均需通过QS-9000认证.

关键词:雪佛兰 金杯 上海汽车

东南三菱

东南三菱汽车 2006年4月12日_三菱汽车正式入股东南汽车_宣告了东南汽车正式从闽台合作走向国际合作.东南汽车以酝酿了十年的实力_抓住机遇_迈出了东南自主品牌与三菱国际品牌双品牌合作的第一步.2006年5月_由三菱汽车与东南汽车联手打造的首款中级轿车三菱蓝瑟LANCER一上市即受到市场瞩目.同时_东南汽车与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作也在稳步开展中_顺应了国际车厂强强联合的发展趋势.

关键词:三菱 北奔三菱