比亚迪
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年_2002年7月31日在香港主板发行上市(股票代码:1211.HK)_是一家拥有IT_汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业.目前_比亚迪在全国范围内_已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地_总面积将近700万平方米_并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处_现员工总数已超过15万人.2011年8月29日_比亚迪公司部分员工离职_称公司裁员比例高达70%.
公司简介
公司总部位于广东省深圳市龙岗坪山新区比亚迪路.
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等.主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体.目前_比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商_IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务_镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位.2007年3月_公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务_申请赴香港主板上市_其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠_几经周折_拖至11月方才获得联交所审核通过.尽管没有获得足额公开认购_2007年12月20日_分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在香港联交所挂牌上市_集资约59.125亿元.
汽车业务
2003年_比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”)_正式进入汽车制造与销售领域_开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今_比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地_在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平_产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌.汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车_以及 汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等.代表车型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车_S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6_以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等.
2008年10月6日_比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬_整合了电动汽车上游产业链_加速了比亚迪电动车商业化步伐.通过这笔收购_比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力.作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者_比亚迪将利用独步全球的技术优势_不断制造清洁能源的汽车产品.2008年12月15日_全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市.2009年_比亚迪计划将推出纯电动汽车.
2009年7月25日_比亚迪以6000万元的价格_收购总部位于长沙的美的三湘客车_获得客车生产准生证.同时_比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议_将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地_主要从事汽车及汽车零部件生产_计划年产量为40万辆.长沙将继西安、深圳之后_成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地_预计2011年完成基地的全部建设.至此_比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品.
在2010年3月日内瓦汽车展上_比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录_双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车_最终甚至有可能成立一家全面的合资公司.
研发体系
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院_负责高科技 产品和技术的研发_以及产业和市场的研究等;拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍_拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累_逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台.强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本.
资本市场
2002年7月31日_比亚迪在香港联交所主板发行上市_创下了当时54支H股最高发行价记录.
2007年12月20日_比亚迪电子(国际)有限公司_在香港主板成功上市_表现理想.
2008年9月27日_美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔.哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司_宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份.巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车_及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义.
2011年6月30日_比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行_正式回归a股.
销售简况
截止2008年底_公司总资产额近329亿元人民币_净资产超过133亿元人民币.2008年 _公司实现营业收入267.88亿元_实现利润10.21亿元.
比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆_销售额214.97亿元人民币_利润额30.33亿元人民币_利润率达到14.11%.比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍_国际平均水准是3%左右.2011年_全国民企500强排名第18位.
巴菲特入股
2008年9月27日_美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份_约占比亚迪本次配售 后10%的股份_交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元.巴菲特的投资表示了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可.
研发核心
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院_负责高科技产品和技术的研发_以及产业和市场的研究等;拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍_拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累_逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台.强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本.
产业实力IT领域
作为一站式手机零部件供货商_比亚迪生产各种优质的手机零部件.作为业界领先的ODM供应商_比亚迪依托垂直整合发展模式_为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务.
公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等.公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善_主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体.
汽车领域
发展至今_比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园_形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合.比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平_产业格局日渐完善.比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式_以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标_立志振兴民族汽车产业.
作为最具创新的新锐民族自主品牌_比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长!2005年比亚迪汽车销量约2万台;2006年比亚迪汽车销量约6万台;2007年比亚迪汽车销量约10万台;2008年比亚迪汽车销量约17万台.2009年8月—2010年5月_F3连续10个月保持全国销量总冠军!2009年_比亚迪汽车销量超过44.8万台_同比增幅达162%!
除了传统汽车外_业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车_于2008年12月15日正式上市.这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术_是节能、环保、时尚和科技的典范. 2011年10月26日_比亚迪e6先行者电动车正式上市.比亚迪e6先行者搭载了比亚迪自主研发的铁电池_该车的最大(额定)功率为100马力左右_峰值扭矩为450N.m_最高车速可达到140Km/h以上.在不开空调的情况下_该车综合工况续驶里程最长达300Km_百公里能耗为20度电左右.
作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者_比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术_并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件_能够开发更为节能、环保的电动汽车产品_实现性能的提升和普及应用.
新能源领域
比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题_科技创新造福人类、荣耀世界!
电动车在城市公共交通和个人交通方面_具有广阔的发展前景.2008年12月15日_全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市_吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角.在比亚迪双模电动车的过渡下_纯电动车时代亦不再遥远.比亚迪以拔得头筹的先机_开创了中国力量领跑世界的壮举!
储能电站
比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存_形成对智能网的技术支持.依托先进的铁电池技术_比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求_通过均衡用电_解决智能网在建设中的储能难题_形成对智能网的技术支持_对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑.同时_比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术_具有明显的成本和运行寿命优势_储能效率更是高达90%以上_远高于抽水蓄能的60—70%_经济效益突出_需求巨大_应用前景广阔.全球电力需求逐年增长_用电高峰和低谷的负荷差距越来越大_电池储能电站作为一项新兴技术_将给电网储能领域带来革命性的技术更新_具有巨大的社会效应和经济效应.
太阳能电站
采用独创的技术和工艺_大幅度降低了太阳能应用成本_让太阳能发电获得与煤电相当的成本_解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题_加速了太阳能发电普及过程_对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义.
企业文化
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针_尊重人_培养人_善待人_为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境.公司在持续发展的同时_始终致力于企业文化建设_矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐.比亚迪坚持不懈_逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观_并始终坚持“技术为王_创新为本”的发展理念_努力做到“事业留人_待遇留人_感情留人”.
社会责任
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时_把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现_始终关注和支持社会公益事业_积极参与赈灾救危、捐资助学、社会安定、支持文化体育等公益事业.特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现_充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感_以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当_得到社会各界的广泛认可.
比亚迪自创建以来_在教育捐赠上始终不遗余力_先后捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等_对当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献.
2007年_在公司总裁王传福的指示和领导下_决定创办比亚迪儿童福利院_首期投资大约为4000万元_并成立了专项工作小组负责整个项目.比亚迪儿童福利院遵循“爱人如己_服务社会”的原则.比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心_体现了令人尊敬的企业文明和企业精神_展现了公司总裁王传福先生的高尚品格和人格魅力.
2008年_四川汶川大地震发生以后_公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况.在第一时间紧急捐助了1000万元现金_并从新车上拆下1000只千斤顶_通过军方紧急空运至四川灾区_以尽最大能力挽救灾区更多的生命.其后_总裁王传福再次携公司高层以个人名义向灾区捐赠300万元_用于灾后学校重建.公司还多次组织进行了企业内员工的捐助_并妥善做好受灾员工的救助和安抚工作_尽快帮助他们摆脱困境、重建家园.在公司的关怀下_五名来自灾区的失学儿童入读深圳亚迪学校.经前期联系_公司还妥善安置了地震灾区40余名同学就业.在特大灾难面前_作为中国自主品牌代表_承载振兴民族工业的梦想_比亚迪在抗震救灾中的无私奉献_受到了来自社会各界人士的表扬、赞赏.2008年10月_比亚迪荣获深圳市 “首届鹏程慈善奖–慈善企业奖”及深圳市“抗震救灾捐赠特别奖”.
2009年11月_比亚迪在中南大学设立奖学金_每年出资62万元_计划设立20年_奖金累计总额1240万元.中南大学比亚迪奖学金分为优秀学生奖和优秀教师奖.优秀学生奖每年奖励100名学生_其中本科生60人_硕士研究生30人_博士研究生10人_每人奖励5000元;优秀教师奖每年奖励10名教师_每人奖励10000元.
2010年4月14日_青海玉树发生7.1级地震.4月15日_比亚迪捐款2000万支援青海震区_另外还有1000套羽绒服_1000套棉被.
2010年9月29日_比亚迪西藏捐赠新能源系统签约仪式在中国大饭店正式举行_比亚迪正式向西藏自治区免费捐赠1000套自主研发的总价值为2500万元的家庭能源系统_用以解决西藏偏远无电区农牧民的用电需求_帮助这些地区的人民提高生活水平.
爱心慈善是一种伟大的企业精神_是一种高尚的人文情怀.比亚迪始终将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬_坚持回馈社会、热心公益的使命_倡导做爱心企业_最大可能地投身社会爱心慈善事业_为中国社会的和谐发展贡献应有的力量.
企业荣誉
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会
2000年 “AAA”资信等级鹏元资信评估有限公司
2002年 2001年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会
2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部
2004年 2004民营上市公司10强(第8位) 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院
2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局
2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年“中国科技100强”(第4位) 《数字商业时代》杂志
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展
2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜
2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜
2006年 2006年(第20届)中国电子信息百强企业(第31位) 中华人民共和国信息产业部
2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志
2007年 2007全球华商企业500强(第389位) 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007全球华商高科技500强(第14位) 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007中国企业500强(第292位) 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 2007中国制造业企业500强(第156位) 中国企业联合会、中国企业家协会
2008年 2008超级汽车年度微型轿车(F0) 新京报
2009年 2008 CCTV中国年度经济人物奖
2009年 2008深圳生活大奖 南方都市报
2009年 2008最佳可持续发展年度企业 搜狐
2009年 年度自主品牌
关键词:中兴 长城 奔腾