沃尔沃S80

沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业_也是瑞典最大的工业企业集团_世界20大汽车公司之一.创立于1924年_创始人是古斯塔夫-拉尔松和阿萨尔-加布里尔松.“沃尔沃”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思_该公司自创立之日起_便开始朝着两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”.

关键词:沃尔沃V40 沃尔沃 沃尔沃V60

沃尔沃C70

全新沃尔沃C70采用三段式可折叠硬顶_ 30秒内可由双门轿跑车化身为敞篷跑车.“我们已经成功地制造出一款外观迷人的敞篷车_只要轻点按钮_就可将其变身为一辆同样典雅无比的双门跑车.”沃尔沃汽车公司的中国区商务项目经理史明博(Bart Smits)先生解释说_“这等于顾客只需花一辆车的钱就可同时买到两款不同的车型.可谓：“一部车_两种心跳的感觉” .沃尔沃 C70为那些追逐生活品位的智慧精英们阐释了 “时尚+智慧”、“跑车+敞篷”合二为一的设计理念.

关键词:沃尔沃S60 沃尔沃V60 沃尔沃

长安沃尔沃S80L

国产沃尔沃S80L加长版是沃尔沃专门为中国市场量身打造的一款全新豪华车_轴距加长140毫米_达到了2975毫米_整车长4991毫米_宽和高分别达到了1861毫米和1490毫米.在配置方面_全新S80L加长版增配了包括后座冰箱、高级音响、后座娱乐系统、加厚真皮座椅、电子气候控制系统、空气质量系统等_提升了舒适性. S80L 3.0 T6 AWD搭载了先进的3.0升直列六缸涡轮增压发动机_最高功率为210千瓦_0至100公里加速仅需7.2秒.在安全方面_S80L加长版拥有盲点信息系统、带心跳探测器的人车沟通系统等主动安全配备_并使用4种不同强度的钢材来增强车身刚性_侧撞保护系统和头颈部保护系统也使得国产S80L加长版的安全系数倍增. 据悉_S80L加长版的客户将享受3年质保和3年沃尔沃紧急道路救援服务.

关键词:长安沃尔沃 长安沃尔沃S40 沃尔沃S60

长安星卡

秉承长安之星经典设计_车头前凸_前轮前置_安全性无疑成为长安“星卡”的标志.长安星卡摒弃传统小型车狭窄的驾驶室_驾乘者可充分享受长安星卡带来的宽敞舒适感_特别是星卡双排更是提供了可容纳5人的乘坐空间_令车型更具空间扩展性.

关键词:长安之星 长安商用 长安欧诺

雪铁龙C6

雪铁龙C6 – 车型简介

作为雪铁龙品牌顶级车型_C6突破了以往的豪华车概念_在具有优雅、精致、豪华等特性的同时_又有它独特的个性以及与众不同的魅力.雪铁龙C6是风格_舒适_安全的体现_是雪铁龙品牌理念的完美诠释.

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新.但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型_经过5年的品牌重整_新出现的C6成为雪铁龙公司迄今？.豪华、最高级的轿车_无论技术还是造型都让人感动_它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格.

在繁忙的高速公路的车流中_C6吸引眼球的首先是修长的车身和车身上那极为流畅的镀铬线条_大Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素_而C6外形最精彩之处无疑是车尾_尾部的视觉中心则在凹下的后风挡_其设计曾体现在50年前的DS车和80年代进口雪铁龙CX20上.

雪铁龙C6 – 车体外观

在雪铁龙型谱中_C6称得上一款地地道道的豪华车典范_真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来.从外？.尺寸、车顶线条到弧形轮罩_一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色.C6的前悬较长_后悬较短_线条流畅_结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势.C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识.前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延_外型显得活力十足.C6的轴距较长_其修长、流线型的造型_给人以稳重、强劲、宽敞的感觉.

C6从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全.从时尚角度评价_C6轿车有着鬼斧神工般的流线型外观_其主要特点是有弧度的车侧腰线与前大灯融为一体_无框架车窗与车顶弧线融为一体(关门后车窗自动上升嵌入车顶弧线内)_超大超宽的车轮则给人以大型跑车的视觉享受.该车还设有车速感应式后扰流板_从60km/h开始启动到120km/h总共有三个角度变化.

C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外形紧凑、空间宽大”的特质.该车长4.91米_虽然外形并不“显大”_但进入车内_你就会发现车内空间相当宽裕.除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外_C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统_该系统能使汽车最大限度保持平稳.雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的.

雪铁龙C6 – 车体内饰

拉开车（www.ttkaiche.cn）门_首先无框架车门设计让人又一次感受到了C6动感的一面_但宽厚的浅色真皮座椅又将大家带回到它奢华的世界里.雪铁龙C6的真皮座椅非常柔软、舒适_但是却不失支撑力_位于个侧车门上的电动座椅调节按钮更加方便车内所有的成员操控_而调节按钮下方配备的点触滑动式全封闭储物盒则更加体现了雪铁龙无处不在的人性化设计和豪华的理念.

中控台的平直造型也非常复古_浅色调的内饰搭配深色的木质装饰条显得非常典雅_再加上优秀的设计体现出了欧洲风格的高贵典雅_各种信息全部也都是电子显示_虽然现代感？.强_不过每次观察都需要些时间去辨识.

雪铁龙C6的后排空间还算宽大_整个座舱的长度达到了1.83米_后排地板为平板式设计_乘坐也异常舒适.而雪铁龙C6后排同样具有独立电动可调节座椅_除了可以随意调节坐姿以外_还可通过位于中央扶手的按钮来调节副驾驶座椅的前后_以便为腿部获得更佳的空间.

雪铁龙C6 – 安全性能

C6传承了品牌的基本价值之一：创新.驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置.该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要？.据和标志投射在车挡风玻璃上_使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向_大大提高了驾车安全性.在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”.如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道_该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员.在实际试驾中发现_如果车辆左侧越线_座椅左侧振动_右侧越线则反之.如果打转向灯_该功能暂时解除.有统计显示_法国30％的车祸均因驾驶员过度疲劳而越线驾驶造成_该系统将大大减少这方面的交通事故.

此外_C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计_如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等_C6还装有电子泊车制动系统.C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星_而在保护行人方面也获得最高荣誉4星_是目前世界上对行人最安全的汽车之一.C6之所以获得这一荣誉_主要是因为该车前部设有相对松软的“冲撞缓冲区”_一旦撞到行人_缓冲区内的感应器可立即发挥作用_推动前机器盖自挡风玻璃处略微上抬65mm_防止行人头部撞上挡风玻璃_同时在力学上卸掉一部分正面冲击力_最终达到保护行人的目的. 

雪铁龙C6 – 动力性能

说到动力方面_要驱动这样的一个大块头_强劲的动力是必不可少的.雪铁龙C6搭载的是一款3.0升V6发动机_最大功率在6000转/分时达到了215马力_虽不算突出但已足够；而最大扭矩在3750转/分时达到290牛米.

由此可以看出在低转速下扭矩的表现还是不错的_当在高速行驶时_也能够提供平稳有力的动力输出_以保证中途加速的需要；这一点在中途加速成绩中也能够看出来.

而到了0-100公里/小时加速测试时_雪铁龙C6并没有强劲的冲劲、也没有轮胎的 叫_但是内里却有股强大的力量在驱动着它；C6的表现就如同一位强健绅士一般.最终10.2秒的成绩也在意料之中.

关键词:进口雪铁龙 雪铁龙C4

现代美佳

现代美佳 – 车型简介

现代美佳(matrix)这一与横扫全球大片《骇客帝国》matrix同名的小车_据称为市面上车身最短小的mpv_虽然有小型mpv的影子_但又略带轿车的味道.其外形乃意大利汽车设计室pininfarinaofitaly继法拉利250gto和法拉利tes tarossa后的另一作品_通体洋溢欧洲风格_简直很难让人将其和韩国车厂扯上关系.

相比其他mini mpv_美佳最大的特 就是车高明显增加_达到了1685mm.而车长为4025mm这样的长度对于轿车而言仅仅是一部紧凑型轿车的尺寸的美佳却能提供中型轿车所能给予的空间_这主要得宜于其1685mm的车高_这样的高度使得车内可以安装比一般轿车更高的座椅_对于开惯了车身低矮的轿车的人_坐到美佳的驾驶席上可能需要短暂的适应过程_坐姿较高_使得腿部空间十分充裕_油门和刹车踏板都安置的较深_这些都需要一些接受过程.

美佳在产的有1.6L与1.8L两种排量的车型.1.8L发动机从数据上看它在6000rpm的时候可以贡献出122ps的最大马力_在4500rpm的时候可以输出16.4kg.m的最大扭矩.不过实际驾驶中有时会给人数据夸大的错觉.在它从静止到30km/h的加速过程中_体验不到明显的推背感_之后的情况稍好_但也绝对不会给人加速犀利的感觉_整个加速过程中_发动机每次都是要歇斯底里后才换挡_好在4速自动变速箱的工作还算平顺_使得换挡所带来的震动不会像发动机的咆哮般那么夸张.不过这种特性并不是美佳经常表现出来的_在正常驾驶的时候美佳的发动机与变速箱的配合和一般轿车无异.美佳的方向盘手感极佳_既不像德国那样沉重_也不似一些日本车那样轻的毫无路感_分量合手适中_指向也很明确.

较硬的悬挂设定很好的控制了侧倾的幅度_除了高速过弯的时候会让人产生少许信心不足外_一般的日常驾驶当中侧倾都抑制的相当不错_能够让人接受.当然_凡事有得必有失_美佳的悬挂对地面震荡的过滤效果虽然不至于突兀_但效果就一般了.

舒适度是美佳有待提高的部分_除去刚才说过的由于偏硬悬挂带来的细碎颠簸外_其声嘶力竭的噪音了也很刹了风景.虽然在其鲜亮的外表下_美佳的其它方面还不够精细_但其最大的亮点“多用性”还是会吸引不少注重功能的都市人群.

其他配置

现代美佳1.8L(标准版)

现代美佳 – 外观造型

Matrix的造型_是由与Ferrari长期合作的设计师Pininfarina所设计的_在车身的C柱上更有着Pininfarina专属的商标徽饰_以证明其.在Matrix的造型上_利用大量明快的线条与角度_打造出符合流体力学的外型_带来一种流线.乍看之下_Matrix的造型显得有点突兀.若单从引擎盖角度的第一印象去想_会直觉认为这是一辆小巧可爱造型低扁的车.可是在第2道腰线以上_所有钣件的角度转而变大_尤其前挡的角度更是接近45度的高耸_让人有种Matrix突然变高的错觉.也因为这种前卫的线条造型_让Matrix能在小小仅有4米的车长之内_有着流线与挑高同时兼具的车顶_进而打造出让中大型房车一样称羡的车室空间.

而在外观上看来显得有点突兀的大尺寸玻璃_在实际乘座进Matrix的车室内之后_却能带给所有乘员豁然开朗的视觉享受_具有实用上的意义.在RV车辆设计的挑高车室内_Matrix已经能带给消费者较为正直的坐姿_让整个乘坐的经验_本身就已经较符合人体工学_因此能让乘员在长程的旅程之中_而不会觉得不舒服.高挺的坐姿_加上原本就较低的腰线与乘员的相对高度更低_让侧窗玻璃的下缘_都已接近乘员的腰部_因此让乘员看出去的视野_顿时变得极大而无阻碍_同时让光线都能充份地照射进车室内.因此即便Matrix的内装是以黑色为基底做出铺陈_在善用光线的原理下_让其车室仍然显得比一般的米色系的车室来得明亮许多.侧窗玻璃的尺寸实在太大了_让驾驶往往会觉得眼角车侧的视野比前挡玻璃外的视野还要好_觉得前挡风玻璃的上缘总有太低遮蔽视线_总希望能再高一点.

现代美佳 – 内饰

中控台不论是组件之间接缝大小的控组_？.件装配的施工品质_都有相当良好的表现_即便是类钛金属色泽的塑胶饰板_其表面处理的细致、色泽的控制等_表现相当良好.在仪表组的设计上_Matrix也采用中置的设计_让主要的转速表及时速表、行车电脑、时钟等_都置于中控台中央的上方_设计也十分细致_质感表现极佳.而Matrix也没有盲目的追从中置仪表组设计_在方向盘后方的空间上_Hyundai的工程师仍细心地安排着档位显示及各种车状感知器的警示灯组_让驾驶人员都能很方便地掌握车辆的状况.这种双仪表/灯号组的设计_良好的阅读介面.

而虽然Matrix的轴距不是很长_但是车体的设计不同_让Matrix的后座仍然有着极佳空间表现.在前座座椅后移到超过B柱之时_后座的膝部空间仍有着水准之上的表现_令人印象深刻.尤其是Matrix仅有4公尺长的车身大小_能有这样的空间表现.仔细分析其中原因_Matrix挑高的车顶所带来的高座姿.在后座后移之后_Matrix的行李箱仍有大的空间.Matrix的隔音表现也是让人印象深刻的.在有着如此广大玻璃面积之下_Matrix在车窗全关的情形下_仍有让人车内车外大叫互相听不到的实力.良好的隔音_除了代表着隔音材使用良好之外_也代表着车身在钢性上的表现不差.

现代美佳 – 操控性

而除了车室空间的安排外_Matrix（美佳）的驾驶乐趣_也是让人所喜欢的.在弯道上Matrix的操控与人们的想像_有着极大程度的差距.从规格上看_Matrix采用前麦佛逊、后多连杆的底盘设计_以家庭市场为主的销售取向_在设定肯定走舒适路线.

在宽阔笔直略微起伏的科学城道路上_以保守的方式依着路中间黄线开始操作方向盘_Matrix的车头出乎意料地乖乖地朝着车手所设想的方向驶去_极为听话_这么高的车身_竟然能有如此灵活而直接的转向.Matrix的侧倾并不会干扰车身的转向_让Matrix的车头可以几乎无落后地跟？.车手方向盘的指令转向弯道中所应去的方向_不会多_也几乎不会少_转向不足十分的轻微_带着全车的乘员_转到该去的道路.

而相对于前轮的乖巧_后轮的滑移现象就极为明显_或许是因为车体后方增高的幅度较大_较大的荷重转移_才带出如此明显的结果.过高过重的车体搭配上后轴悬载的软调_让Matrix的后轮在较大侧向力之下较不稳定_很容易开始侧滑.侧滑程度不大_而且不会完全失去控制_让一般的驾驶也能掌握.唯一般的驾驶在这种车尾的设定下_若是碰到连续的S弯道_很容易在前一半弯道的滑移还没结束前_又必需要开始往反方向滑移_所以造成车体的摇晃.这对一般的驾驶人而言_是一项考验.对于Matrix所设定的客层而言_顺顺开的Matrix_实在是辆方便又好上手的车.

关键词:现代 劳恩斯酷派

竞技者

五十铃竞技者 – 简介

庆铃rodeo多功能车是isuzu公司推向市场的四门长轴距的多功能车_作为中国重庆与日本五十铃汽车公司的合作产品_庆铃竞技者引进了五十铃的技术_公司于99年初在全国汽车市场上率先推出了在中国的首部suv多功能车—-庆铃rodeo竞技者_其原型车为isuzu rodeo.rodeo在英文里的意思是‘西部牛仔骑术表演家‘.

五十铃竞技者 – 描述

五十铃竞技者 – 配置

配备v63.2升多点电喷机虽然排量比开拓者小了1.1升_但是最大功率只少了5个千瓦_配上匹配精确的5档手动箱_加起速来感觉特冲_在三档上车子还能一窜一窜的_宽大的245子午胎_双横臂独立式前悬架_是汽车稳定的基础_在连续弯道上时速提到了100多公里_车身仍非常平稳.但是当车速提到140km/h_噪音明显.发动机舱和车内隔音效果太差.转向虚位明显_离合器感觉涩_但挡位还算清晰_公路操控性一般.由于采用前盘后鼓式刹车系统_制动性能感觉一般.‘竞技者‘采用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬挂架_带稳定杆和双向减震器_后悬挂系统采用半椭圆形钢板弹簧_带液压双向作用筒式减震器_提高了颠簸路段的舒适性但在公路段舒适感较差.

五十铃竞技者 – 特征

牛仔的骑术之一

作为一款小型suv_多功能、多种用途是它的主要优势.竞技者后座可任意调整角度_放平可供人休息_折起能增大运物空间_6：4分割布置给消费者提供了多种使用选择.竞技者的后窗后门能分别开启也是一大靓点.在美国_侧开式的后门通常有两种设计：一种用电动将后窗玻璃向下收入后门内_另一种则将铰链向上掀起_竞技者选择了较经济的一种方式.后门单独开启后_一是有利于较长物体从后窗伸出_二是后门的挡板作用与后座围成一个‘池子‘_往里放易滚动的物品时可以一直堆放到后门上沿的高度而不必担心滚落.

牛仔的骑术之二有喜有忧

庆铃的另一个特点在于其品牌的号召力.庆铃的品牌源于日本五十铃_五十铃的商用车在中国享有良好的口碑_；庆铃推出的五十铃8 t到12 t重型卡车和拖车头_填补了20万元的国产车型和50万元以上的进口车型之间的市场空间.不过优势也是一把双刃剑_因为庆铃毕竟是是专业生产货车和皮卡的汽车生产厂_而suv的生产不能等同于货车的生产_有一些生产、工艺和质量要求等方面的问题需要进一步改进和完善.

牛仔的瓶颈

售后服务有待完善.这个问题是最关键_也是最致命的问题.没有好的售后服务就不会有好的销售_这个道理世人皆知.只有货车售后服务经验和网络的庆铃_要想在短时间内建立完善的销售和售后服务网络_还需假以时日.这个问题解决不好将是制约庆铃竞技者发展的瓶颈.

我国幅员辽阔_道路基础设施差、欠帐多_尤其是东三省和广阔的西部_离开国道就是良莠不齐的非铺装路_轿车苦不堪言_这给suv提供极有发展的市场.离开干线公路或旅游或公干_轿车只能甘拜下风.如果企业能够抓住机遇_源源向市场提供适销对路的产品_在与切诺基、猎豹、开拓者的竞争中_大家都会是赢家.

关键词:庆铃 庆铃皮卡

布加迪威航

布加迪威航 – 品牌简介

布加迪威航_号称世界最贵的跑车_它的报价、参数配置以及油耗等方方面面_都牵动着汽车爱好者的神经.布加迪威航于2001年开始正式投产_并决定限产不超过300辆.

其代表车型是布加迪威航16.4_这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米_售价在2500万元左右.其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动_0至100公里加速仅2.5秒开发理念.

布加迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家_其对美学的见解_造就了他对车辆艺术的独特欣赏_也成就了布加迪威航16.4的名车艺术.

布加迪威航 – 产商背景

布加迪是意大利著名的跑车品牌_法国车厂生产_现隶属于德国大众旗下.

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年_而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车.Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产_之前他们已经生产了8000辆汽车_有一些带有赛车的特质_让人至今难忘.大约35年后_布加迪公司重出江湖_被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权_使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车.

1995年_在生产了126辆超跑级550马力的EB之后_布加迪公司再度关门歇业_留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车 被荒废在生产线上_直到后来该公司的债权人决定如何处置它们.1998年_德国大众公司购买了布加迪的商标权_布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段.人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际_最终会再次以失败告终.2001年_布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市.多年以后威龙汽车终于亮相_进入了公众的视野. 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市_他在总工程师Schreiber的帮 助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计.

后来的结果是_以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车_正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力_最快的速度_是有史以来最昂贵的汽车.

布加迪威航 – 名称由来

其实布加迪的跑车本来叫威龙_但是由于国内已经有人注册了“威龙”这个名字_所有布加迪就把名字改成了“威航”_也就是说现在这款超跑的正式名字就是“威航”了.

布加迪威航 – 代表车型

北京2008年1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车在美国洛杉矶汽车展上亮相.这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计_布加迪法国车厂生产_使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置_可谓是顶极配置.车座是从意大利定制的真皮座椅.这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车.

技术配置

全球限量生产的布加迪威航16.4装有一个16缸的发动机_动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动.

其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统_由时速100至0公里刹车只需2.3秒.技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量_在2200-5500转/分时_最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒_100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时_紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止.

价格

自2008年北京车展开始_上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布嘉迪威航16.4_售价为人民币4300万元.

布加迪威航 – 2010年北京车展

参展车型

布加迪在2010年北京车展上带来了Grand Sport敞篷车_这也是布加迪复产之后的第一款敞篷车型_独特的双层敞篷设计可谓技惊四座_第一层敞篷是由聚碳酸酯材料制成的透明车顶_安装和拆卸需要通过手动完成_第二层顶棚则是普通软顶设计_可以电动开启.然是一款敞篷车型_但是威航GrandSport同样是用了威航Coupe车型的动力单元_16缸四涡轮增压发动机可以提供高达1001马力的最大功率_而车速将高达407公里/小时_这也是目前速度最快的量产车型了_不需要注意_在敞篷模式下其最高车速被限定在了360公里/小时_但这同样也是目前全球最快的敞篷车型了.

迅速被订购

布加迪威航在国内每次车展都是赚足了眼球_甚至展车都会在短短几个小时之内被销售出去_因此这款敞篷车估计同样将获得极高的关注度.2010年4月23日_布加迪威航16.4 Grand sport亚太首度发布会刚结束一高个子男人在伙伴的陪同下_迅速进入展台休息区.几分钟后_现场传来消息_一款价格为3800万元的布加迪威航跑车被当场买走.

这款布加迪威航颜色红黄相交_售价165万欧元.据厂家人士透露_各种费用相加_实际购买价格大概为3800万元人民币.而放在展台外面最显眼的蓝色布加迪威航16.4 Grand sport更为昂贵_价值170万欧元_估计在3900万元人民币以上.

据悉_2008年北京车展最贵的车型即是2500万元的布加迪威航_2.7秒的百公里加速_最高时速达400公里以上.2010年做了材质的改进_价格更为昂贵_尤其是威航16.4 Grand sport_推出敞篷系列_更加个性.该车据称是2010年北京国际车展最昂贵的汽车.

关键词:布加迪 布加迪威龙

小贵族

双环微轿跑车“都市迷你”的名字公布后_引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因_是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一” ：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”_专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较_一致认为这款新车打破了传统微轿 “廉价”、“低档”的旧形象_当属“微轿中的精品车_小车中的贵族车”_鉴于此_大家赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力_故尔_贯以“小贵族”的美名.

关键词:双环 双环SCEO

布加迪威龙

布加迪威龙爱玛仕版 – 车型简介

布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车.与布加迪威航16.4普通版相比_布加迪威龙爱马仕特别版由布加迪提供技术_久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计.一半是超级跑车的凌厉架势_一半是有如沙滩鹅卵

石般的浑圆模样_这款跑车_看似无中生有、从天而降_实则历史悠久_耐人寻味.爱马仕和设计师加布里埃尔佩兹尼（Gabriele Pezzini）联手打造的这款布加迪威龙爱马仕特别版_赋予古老的布加迪跑车一种崭新的线条和姿态.

加布里埃尔佩兹尼重新诠释了布加迪传统的双色车身设计_使车内外设计的过渡衔接宛若行云流水_尽显和谐之美.引擎盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧_然后在车身后半部_即尾翼的水平高度上重现.

据介绍_一般车仪表板通常采用磨砂铝材质_但爱马仕特别版全部以小公牛皮包裹.在关注细节、精益求精的同时_车内设计还始终遵守了精雅、极简的设计风格_从而体现出最早一批布加迪汽车的传统色_以及爱马仕家族最基本的设计原则.

布加迪威龙爱玛仕版 – 惊人时速

这款跑车时速最高可达407公里/小时_它的魅力无人能挡_这在很大程度上要归功于制造商在采用最精湛的赛车制造技术的同时_又不忘顾及日常驾车的操作舒适感_两者的完美结合可谓独一无二.4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的W16型发动机_最大输出功率可达1001hp/6000rpm.8公升排气量_在2200-5500转/分时_最大扭矩达到1250牛顿米.全时四轮驱动_凭借超凡的动力系统_这款跑车的反应速度超乎想象_从0到100公里的加速时间仅需2.5秒.

关键词:布加迪 布加迪威航