海福星

海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系_在同价位当中_海福星具有高品质的优势.海福星在福美来的基础上没有进行变动_保留了福美来车型的经典元素_大气之中_更显稳重和成熟气息_彰显驾驭者的理智之选.而配置方面_采用了三菱技术的4G18成熟发动机_它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势_而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩_足够大多数消费者需要.因此_优势的性能以及不俗的动力表现_深得国内众多车型的青睐_如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等_都采用了这一发动机匹配.而操控性方面_海福星自然是一脉相承_源自福美来品牌的优质基因_自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统_均保障了整车舒适性与操控性的完美结合.目前_海福星为其所属系列下的最新车系.

外观内饰

经典的车型外观总是具有自己的魅力_从外观上看_海福星的造型延续了老323经典外形设计_车身保持了原有的大小_但细节上略微改变_其五边形的隔栅略有放大_海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆_显得简洁有力.尾部有所改动_大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合_更加美观.此外_五辐式铝合金轮罩是当今经济型轿车的流行设计.进入车内_海福星带给人的最大感受就是温馨.海福星的内饰采用了双色搭配_营造出温馨、舒适的驾乘环境_而且材料方面也没有缩水.换挡杆和方向盘用料讲究_使人感觉很稳重.座椅面料的真皮缝制严密_包裹性很好_椅垫厚实_减震性能良好.海福星长4365毫米、宽1695毫米、1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出_但2610mm的轴距却超过大多数A级车.车主一家人出行不会在用车空间上感到尴尬_坐进车内感觉头部空间充裕_腿部没有明显的局促感_尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累_后排的儿童安全带设计_更体现出对家庭的细心关怀.

动力操控

海福星的动力表现并不突出.最大功率74Kw/6000rpm、最大扭矩133Nm/4500rpm_与同级别市场上的其他车型相比_最多处于中流水平.当然_对于一般的购车家庭而言_追求动力并不是主要目的_稳定和节油才是最关心的.海福星采用三菱4G18发动机_成熟、稳定_与之匹配的变速箱挡位啮合得很准而且换挡行程很小_驾驶相当顺手_方向感精确.海福星的前麦弗逊、后四连杆式悬挂_相比同级车应用最广泛的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂_其操控性、舒适性等方面都具有先天的优势.

除此之外_海福星的节油性能也值得称道.在拿到的试驾资料中_记载着海福星智能化的发动机控制模块、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、垂直涡流稀薄燃烧技术等四大节油科技的信息.海福星城市路况平均油耗在百公里6.5L7L之间_高速油耗在百公里6L左右_整体油耗表现不错.可以说_在油价不断攀升的今天_海福星的经济节油特点_将满足更多家庭对低使用成本的追求.

安全配置

与马自达的15年合作_海马汽车积累了丰富的造车经验_形成了严格的国际工艺质量控制体系.海马在整车控制 环节_通过提高员工质量意识和操作技能以及完善的过程及整车检验设备进行严格的过程控制_并通过先进的E-NOVA-C整车评价体系_对产品进行评价_使产品出厂状态完全符合严格的质量、技术标准.这一系列严格的质量控制环节_在海福星的身上也得以体现_也直接保证了每一辆海福星轿车的高品质.

在安全方面_海马海福星的安全配置更是 富实用.MAGMA3H高刚性车身结构、ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带已经成了标配_处处体现人性化关怀；而高刚性3H结构构成坚固的高刚性承载式车身_具有相当高的扭转刚度和减震能力；马自达独有的高级车身冲击能量分配和吸收系统_在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中_都能有效吸收冲击能量；吸能方向盘和可溃缩的转向柱的采用_最大限度地保证了碰撞时车内人员的安全；四轮盘刹_增强了制动效果.这些安全设备_使我在试驾过程中_很有安全感.

海马海福星 – 产品亮点

被誉为中国人的“幸福可靠车” 海福星源自于马自达经典323平台_它不仅保留了323经典外形设计_也沿袭了“高品质、安全可靠、经济节油”家轿精品的产品特性.长期以来凭借其经济、成熟、可靠等特性_被誉为中国人的“幸福可靠车”_是68万元区间的热销车型_具有较高的性价比.

品质安全可靠

车型技术成熟、工艺品质可靠、配置丰富实用：TTL悬挂保证操控性；新一代ABS+EBD及安全气囊等主被动装备、结合3H高刚性车身及MAIDAS系统保证安全性；4G18发动机成熟_使用广泛；海马汽车的庞大维修网络支撑；323平台已拥有近50万海马用户_良好的市场口碑成就巨大保有量_同时也保证零部件的低廉费用.

同样搭载4G18动力系统
而新推出的幸福版同样搭载4G18动力系统_具备海福星经济省油、品质可靠的产品特性_其中垂直涡流稀薄燃烧技术、S-EFI顺序多点燃油喷射系统、智能化发动机控制模块、闭环控制电喷系统四大节油科技_有力保证了幸福版的低油耗.

经济节能环保

高性价比产品特性；四大节油科技保证了节油性能；老323经典流线车身设计降低风阻系数；海马汽车一贯的节油品质；采用高级的氧传感器和三元催化器_降低了排放_达到国四标准.对此_海马汽车相关负责人表示_与捷达相比_海福星在产品技术、生产工艺、品质保证等方面并不逊色.另外_油耗低、平台领先、价格实惠_使海福星亦能够与捷达媲美_海福星拥有很好的市场口碑_只不过他也承认海福星在品牌号召力方面相比捷达尚有欠缺.伴随海福星市场认知度逐渐提升、“幸福可靠车”的品牌形象不断深化、产品型谱的不断扩充_海福星将满足更多人对幸福家轿的追求_品牌号召力将逐步提升.在未来_海福星也将能够像捷达一样_成为追求经济实用的普通老百姓心目中新一代的“自主捷达”_成为车坛的另一个常青树车型.

海马海福星 – 试驾测评

从“福美来心动版”到如今的“海福星”_变化虽然只是名字和价格_但这一改变却足以消费者心动.

优点：稳重扎实的驾驶感受_乘坐静谧_价格实惠

缺点：动力不算充沛

到海福星_最值得一提的还是它的实惠价格_6.68万元买一部福美来_这在5年前还是不能想象的事情.福美来从上市以来创造了相当不错的销量_而良好的低故障率让它同时也得到了很好的口碑_被称为“新三样"当然名不虚传.从海南马自达323到福美来、到福美来二代_再到福美来心动版_最后出现了海福星_这些名字的变化带？.最明显的就是价格的一再实惠.或许还有人至今分不清楚海福星与福美来2两者之间的关系.其实海福星就是福美来心动版官方降价一万元的产品_无论叫什么名字_良好的车型配合实惠的价格 才是消费者最想看到的.

成熟即经典

经典的车型外观总是具有自己的魅力的_福美来超过30万辆的用户就是最好的佐证.从外观上看_海福星的造型延续了上一代产品的基因_车身保持了原有的大小_但细节上略微改变看起来大气不少_其五边形的隔栅略有放大_海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆_显得简洁有力.尾部有所改动_大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合_更加美观.此外_五辐式铝合轮罩是当今经济型轿车的流行设计.

内部温馨静谧

车厢内部给我的最大感觉就是安静_发动后几乎难听到什么噪音_100km/h以下同样静谧十足_与同级同价位其它车型相比_安静度可以说是最好的.

海福星的内饰采用了全新的浅双色搭配_营造出温馨、舒适、宁静的驾乘环境_而且在用料上大量采用了环保、吸能的材料_大大提高了内饰品质.换挡杆和方向盘用料讲究_使人感觉很稳重.座椅面料的真皮缝制严密_包裹性很好.从中控台到车门等均采用具有一定？.技的复合材质_虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉_但整体密合度不错_在120km/h以下车速时_车内还可以保持较高的静谧环境_接缝工艺也显得较为细腻.座椅都十分厚实_撑托力足够_后排倾斜度适中_长期乘坐并不会有明显的疲劳感.

海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出_但2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的_内部空间显然因其而更加宽敞_车主一家人出行不会在用车空间上显出尴尬_坐进车内感觉头部空间充裕_腿部没有明显的局促感_尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累_座椅软硬度也适中_人性化设计非常巧妙周到.而后排的儿童安全带设计更体现出对家庭的关怀.

操控稳定舒适

沿袭上一代的马自达底盘显然经受得住高速高强度下的考验_在日系轿车中已经表现上乘_甚至接近欧洲的底盘性能水平_这一点上海福星甚至与福克斯不相上下.低速时_海福星的方向盘轻盈且好控制_而在高速时出于安全角度的考虑_将方向盘回溃力提升_让高速的稳定操控成为新车型的特色.在车速超过130km／h时_车内风噪开始越发明显_而超过150km／h时_车身的抖动让人有些不安_不过这全都在可以理解和控制的范围_家用轿车亦大都如此.

海福星采用的三菱4G18发动机_具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势.与之匹配的变速箱为原厂设计_挡位咬合得很准而且换挡间行程很小_操控相当顺手_入1蜀艮精确_而且相当轻便_驾驶起来十分轻松.这款5速变速箱充分发挥了发动机的性能_起步换挡一气呵成.底盘采用了TTL多连杆后悬架_并配合了特别调校的液气式减震器_保证了车辆形式的稳定性和放侧倾能力.而加强截面的双纵梁设计_提升了运动性和刚性.连续过弯时_车辆尾部控制得很稳_没有出现咬胎的现象_可变助力的转向？.统也发挥了很大的作用_节奏性把握准确_使入弯出弯游刃有余_丝毫不拖泥带水.博世的发动机控制模块(ECU)的应用_保证了发动机运行的稳定性_这一技术的采用_在同级车中是罕有的.

全面安全

海福星采用MAGMA3H高刚性车身结构_钢板厚度最厚达3毫米_配合ABS+EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置_可为乘客提供全方位的安全保护.海马汽车从合资到自主_A级家用轿车始终是它的优势所在_海福星凭借其舒适的驾乘感受、灵活准确的操控、良好的制造工艺、严格的质量控制_再加上最低6_68万元的售价_确实是家用轿车中不可不考虑的好选择.

关键词:海马 普力马

丰田汉兰达

丰田汉兰达 – 基本介绍

丰田汉兰达的定位是介于丰田RAV4和普拉多Prado之间的一款SUV_与雷克萨斯RX300一样出自凯美瑞Camry的平台_虽然外形看起来属于硬朗路线_但乘坐感偏向舒适.汉兰达主推7座车型_它的内部空间比较宽大_通过对座椅安排的优化_乘坐空间也比较宽敞和舒适.其中_3.5L车型配备了恒时四轮驱动_提升了汉兰达的越野操控性能.以豪华舒适兼顾良好通过性能？.称的汉兰达_向外界初步展示了其填补豪华城市型SUV市场空白的底气与实力.宽敞灵活的空间、豪华先进的配置、驾乘俱佳的操控通过性能_汉兰达以此为“豪华城市型SUV”开创了“强悍、灵活、自由”的三大标志性维度富有肌肉感和力量感的外型_使汉兰达扑面而来的强悍激起一种男性的共鸣；灵活、实用、宽敞的载客载物空间_可针对不同情境做出各种适应性的变化；轿车化的舒适性与随心所欲的操控性的最佳组合_让人车共臻从容之境. 目前_国产汉兰达为其所属系列下的最新车系.

丰田汉兰 – 品牌历史

第一代 2001

2001年1月_全新概念的Highlander在美国首次亮相于世人面前_Highlander的平台基于LexusRX300_设备齐全_空阔宽敞_它采用标准的4档变速器_具有四轮全时驱动系统_动力转向迅捷_Highlander的动力充沛_3.0LV6发动机最高输出功率可达220马力_充分满足人们越野驰骋的愿望.它同时提供的2.4L4缸155马力的发动机_适合主要在城市生活的人们.

第一代 2004

在外型设计上_Highlander汉兰达突破了传统的SUV设计风格的束缚_注重内在的力量而非粗犷的外表_在坚韧的躯壳之上更追求智能化.雕刻般简洁、明快的线条_宽厚、沉稳的姿态_以及刚劲有力的轮廓赋予了Highlander汉兰达高档而又现代、强力且又动感的个性魅力.

内饰

Highlander汉兰达的内室宽敞而舒适_处处体现人性化设计.设计师将Highlander汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用_打造出同级别SUV中最大的内部空间.整个优雅的车室处处体现出设计智慧_将实用性与智能性完美结合_功能丰富而又灵活多变.

Highlander汉兰达的内部空间能够灵活组合_便于使用_尤其是在第二排座椅的设计上.Highlander汉兰达第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合_从而赋予了其三大功能.功能一_收起第二排座椅中间部分_变成两个带扶手的独立贵宾座椅_中间留有通道_方便乘客到达第三排座位.功能二_保留中间部分_变成横排的普通座椅_轻松容纳三名乘员.功能三_将第二排座椅的中间部分进行组合_还能变成餐台或储物格使用.简单的座椅都能一举三得_不得不让人赞叹Highlander汉兰达的设计智慧.此外_第二排座椅还可以前后滑动120mm_实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能.第二排座椅和第三排座椅都能轻松的实现折叠平放_创造出宽大的空间.

丰田汉兰达 – 性能亮点

动力强劲

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机_并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱_使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性_以及美妙的驾驶乐趣.而且_在高刚性整体式底盘上_四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂完美搭配_使Highlander汉兰达具有卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性和越野性能.

Highlander汉兰达采用了多种符合空气学原理的设计_可以有效吸收振动_降低风噪_提供平稳的乘坐感受_为乘客带来安静的室内环境.这一切？.都为Highlander汉兰达带来卓越的舒适性和操控稳定性.

安全性

丰田汉兰达配备了同级别SUV中最完善的安全装备.在主动安全方面_Highlander汉兰达标配了一系列全面的安全装备_包括17英寸盘式制动、带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统.在被动安全方面_Highlander汉兰达标配了7个SRS气囊_在同类产品中处于最高的配置水平_包括前二排级式双气囊、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的窗帘式气囊.

Highlander汉兰达配备了前排座椅头部主动保护系统_在发生碰撞时可有效缓解对驾乘人员的颈部的冲击力.并且配备了新开发的发动机罩和翼子板_在撞击到行人时发动机罩和翼子板会发生凹陷以吸收撞击能量_以降低行人在遭受撞击时的伤害.

舒适与便利

Highlander汉兰达具有多种舒适和便利设施_例如带防夹功能的电动行李箱背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统.此外_Highlander汉兰达开发了高科技的3.5英寸屏多信息显示系统_多信息显示系统同时具备了电子倒车影像功能_这使？.Highlander汉兰达的驾驶过程更加安全和便利.Highlander汉兰达的后档风玻璃可以单独打开_便于直接从后备箱取物_从而增强了Highlander汉兰达的行李装卸能力及便利性_实现了行李箱操作简易化.

便捷与创新

舱内宽敞而又舒适.在全新Highlander开发的过程中_根据顾客意见在车辆多处进行了便捷与创新的设计_例如座椅的操控更加容易_方便驾乘者上下车.再如_Highlander第二排的豪华贵宾座椅配有扶手_需要时可以将扶手收起_变成可容纳三名乘客的长座椅.中间的座椅不用时可以收起_放在前排中央手枕箱下方的储物格中.第二排中间的位置_既可以变成容纳第三名乘客的座椅_也可以变成通道_从这个通道可以直接走到后排座椅上.　

丰田汉兰达 – 试驾感受

新款汉兰达属于第二代_从4785mm的车身长度上就能看出丰田是要用它来填补陆地巡洋舰和RAV4之间的空隙.你能在汉兰达的身上看到不少与RAV4颇为相似的元素_处处都尽显清秀_无论前大灯、散热器格栅_还是尾灯造型_即便直接移植到两厢轿车身上也说得过去_毫无疑问Crossover的混搭精神从外形上就已开始了.汉兰达的侧面腰线很特别_并不是一条前后贯通的直线_而是？.着前后翼子板在中间处下沉_像一个颠倒的“几”字_两个车门之间也因此有很大一块平面_没有任何修饰_显得过于平淡了.

各类车型虽然都有着像Crossover方向发展的趋势_但他们目的都是为了获得更多的功能_而不是弱化本身的特色_汉兰达同样也没有混搭到迷失自己的地步_203mm的最小离地间隙证明了它依旧是一款合格的SUV_而四驱版汉兰达的19英寸车轮则很容易成为全车的看点_要知道陆地巡洋舰只不过才配了17英寸车轮.

汉兰达的备胎并没有像陆地巡洋舰和普拉多那样采用外挂式_而是安排在了行李厢底部_这对降低车辆重心显然更有好处_行驶的稳定性也得以提升.汉兰达尾门开合采用了电动方式_并且具有防夹功能_尾门的起降电机值得一提_其能耗很低_停车时即便开关几十次也不会影响着车_看似简单的一点_但做到却并不容易.

汉兰达车内则是典型的丰田风格_色调以米色和黑色为主_设计师用真皮和木纹饰板成功营造出了一种舒适轻松的氛围_而两款运动版则采用了纯黑内饰_风格上体现出了截然不同的硬朗_应该更能够讨得年轻用户的欢心.点火系统采用了流行的按键式_而双桶式的仪表盘同样显示出了时尚感.续航里程、车外温度、平均油耗等信息则都集中显示在了中控台上的一个3.5英寸彩色显示屏内_这个屏幕不仅是单显变彩显那样简单_还能用来显示倒车影像_当然至尊版还额外配有8英寸显示屏_倒车影像看着更清楚.

汉兰达拥有2790mm的轴距_因此它的座椅像很多SUV一样被布置为了三排_车内最多可以坐满7人_第二排座椅是汉兰达的闪光之处_中间部分被设计为了可拆卸式_拆下的“座椅”可以折叠收起在空调出风口下的槽内_形成通往第三排座椅的通道_用户也可以在第二排座椅间装上一个实用的储物台_这种多样的变化甚至超过了一些MPV.

在人性化方面这款7座SUV同样也是考虑周到_单在前排位置你就能找到六个杯托_但在汉兰达这里点烟器却成为了一个选装配件_丰田对此的解释是：并非所有车主都有吸烟的习惯_对于那些不吸烟的车主而言_为点烟器掏钱并不公平_甚至是一种浪费.从理性上人们十二分的赞同这种说法_不过要单是从点烟器中完全体现这个理论_似乎力度还是不够.

3.5L的2GR-FE发动机_5挡手/自动一体变速器_汉兰达的动力及传动部分与雷克萨斯RX350差别甚微_而它的实际驾驶感觉同样也会让RX350的车主觉得郁闷.现在的SUV几乎都已褪去了身上的野性_所以只要起动发动机就立刻能体会到汉兰达彻底温柔的一面？.

怠速下车内没有任何抖动_也听不见发动机的声响_油门前段十分轻盈_虽有3.5L排量的动力作支撑_但汉兰达起步并不鲁莽_反而温和得更像是一款商务轿车.实际上丰田的这款3.5L双VVT-i发动机很有实力_201kW的最大功率和337Nm的最大扭矩虽然在数值上要比雷克萨斯ES350和RX350略小_但8.2s的0-100km/h加速成绩依旧很能说明问题_不过它向来都不会轻易显示实力_你需要舍得踩油门才能令它真正释放.此外_这款V6结构的2GR-FE发动机并不“挑食”_93＃汽油就能满足它的胃口.

汉兰达的5挡手/自动一体变速器总是喜欢早早换挡_因此 数情况下转速表的指针都不会超过2000r/min_而且各个挡位衔接得极其平顺_即使急加速也不会因为动力的猛然爆发而感到顿挫.

汉兰达的踏板和转向力度也都是围绕着轻便来设定的_因此近乎5m的车身_控制起来却毫不费力_这种风格肯定会受到女性用户的欢迎.但若是以运动性的标准来评价_汉兰达的转向轻便得有些过分_以至于激烈驾驶时会欠缺一些精准_两款运动版也是如此_不过汉兰达的Crossover定义中本身就没有涉及运动成分_轻松舒适的驾驶才是它的中心思想.

在经过减速带时_汉兰达的悬架同样显露出了偏向舒适性的一面_麦？.逊式前悬架配合双连杆式后悬架同样也是凯美瑞所采用的方式_因此舒适性不必担心_只是在off-road条件下_这付悬架吃苦耐劳的实力还有待检验.丰田并没有特别强调汉兰达的四驱功力_只是解释发动机的扭矩会按照实际需要自动分配到前后轴_但在正常情况下_前后轴的扭矩分配比例是50：50_而不是像其它SUV那样_扭矩由前轴100%传递.

与多数SUV一样_汉兰达全时四驱的扭矩分配完全是由电脑控制_驾驶者在车内没法做任何干预_这也是SUV越来越温柔的一个特征.

各种名目繁多的电子装置已经成为车辆安全必不可少的部分_而汉兰达除了VSC（车身稳定控制系统）和TRC（牵引力控制系统）之外_HAC（上坡起动辅助控制系统）和DAC（下坡辅助控制系统）也是十分实用的装备.HAC系统可以在上坡时自动让车辆“定”住短暂的两三秒_这样坡起时就能避免溜车.而DAC的作用正好相反_启动开关后_驾驶者脚下不用控制任何踏板_车辆就能以3-5km/h的车速缓降.

关键词:丰田 皮卡

财运300

“大气、雍容、高档”是吉奥财运皮卡给广大用户第一印象_钻石水滴型大灯宛如高速行驶时水滴向后扩展_动态之感跃然而出.竖条镀铬水箱格栅搭配粗大的前保险杠_气势滂沱_给人非常大气的感官享受！整车线条流畅_前脸个性张扬_衬托出时尚的整车外观.财运显然脱离了皮卡纯粹工具车的定位_这是吉奥汽车在“打造全球最大皮卡生产基地”的征程上与国际接轨迈出的第一步.

关键词:广汽吉奥 帅豹

悍马H2

 

H2尊崇现款的力量和霸气_发扬其优良传统_把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像.H2继承了H1的优良越野性能_同时增加了一些舒适的功能.它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎.在越野方面_H2能在50厘米深的河水中行驶_跨越40厘米高的台阶或岩石_或在沙漠中长时间穿越.H2的目的不是再造悍马_而是展示这个的发展方向_号召更多的人来体验悍马_尤其是那些具有冒险精神的人.

悍马是世界上最名副其实的4驱_多年来一直独踞群雄之首.通用公司最新推出的H2是这个独特车种的进化版.该车在2000年上首次亮相_预示着未来悍马的造型.

 H2尊崇现款悍马的力量和霸气_发扬其优良传统_把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像_以此扩大悍马的用户群.H2的目的不是再造悍马_而是展示这个品牌的发展方向_号召更多的人来体验悍马_尤其是那些具有冒险精神的人.

H2就象一台高性能_用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能_而且每个部件都身兼多职_可以说是用艺术包装起来的实用工具.该车的造型来自现款悍马_但暴露在外的和减少了_车身表面很简洁.倾斜的风挡提高了_但看上去仍相对直立_给人粗犷的感觉.

整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条_开阔了视野.侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象_短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力.凸出的车门使上下车很容易.车尾延续了悍马典型的4窗设计_下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利.可以把后部载货空间分割成不同的格局_非常方便实用.H2的外形简洁_圆滑_颇具攻击性_不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马_尤其是前脸.

车头包括一个整体式_大与连动_这样发动机更容易接近.车头、尾有多个挂钩_便于拖、拉货物_还有高强度大灯_和前杠上的辅助行驶灯.

机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶_还有两个外露的空气滤清器罐_一个为发动机提供清凉空气_另一个为座舱内提供清洁空气.虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了_但一些有特定功能的部件还裸露着_比如悬挂.由于悍马是一辆越野车_显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉.

H2的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗_打开后前后排座椅都能晒到太阳.这样一方面客户置身于极其安全的钢制框架结构中_另一方面还能同时享受到的乐趣.

整个车底都有挡板保护_前后还有接近和离去挡板.这些挡板不是_而是保护工具.它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏_让车子刀枪不入.所以说道路的尽头是悍马的起点.

为了提高越野性能_通用公司开发出全新的_进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统.新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响_在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好_赋予悍马出色的稳定性和越野技能.

H2的内部在和舒适性上把悍马带到了更高的境界.前后各有两个真皮斗式_后排中间还有一个折叠椅.简单直白_夜间发出般的绿光（受控制装置的启发）.

车身呈黄色_一些滚轧金属饰件点缀其间_十分引人注目.车窗采用青铜色_看上去很舒服_而且能见度极佳.后部载货区分3层_极富革新性.主可升起_下面是另一层带照明的地板_用来存放即将卸载的物品.两侧配有网袋_里面能装不东西.总之你出游时的行李会被安置的井井有条.

H2的中央信息中心配备了通用的_、和带10个的最新MONSOON（r）音响.其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统_互联网连接_和工作台等_都可以进行免提.这？.设备起到的安全保护作用比作用更大.

H2通过卫星定位系统_、和其它测量工具为驾驶员提供各种信息_不管是在高山上还是在沙漠里_你都能确定走的是正确方向_并能和任何人进行联系.

悍马H2 – 历史渊源

一提到悍马_很多人的第一反应就是好大的车啊_好贵啊！的确如此_毕竟悍马还是属于少数人、尤其世界各地明星们的座驾.而悍马绝对不适合那些文弱书生用来撑门面的.世界上有这么一群人在使用它网球名将阿加西、一身肌肉的终结者、巨星、拳坛老将_以及更为凶狠的拳王_他甚至有6辆悍马…….而悍马到底有什么过人之处和鲜为人知的事情呢_一起来看看悍马的来龙去脉！

说到悍马_就不能不提美国_而这个AMG可不是的御用改装品牌AMG_而是生产悍马的美国AMG公司_全称是AMGENERAL（AmericanMotorGeneral）.美国AMG公司是以生产悍马（Hummer）而扬名世界的.而AMG公司的前身其实是一个自行车制造商_他在1903年成立越野汽车部.而在1908年_约翰威利购买了越野汽车部_并于1912年成立了威利斯-越野（Willys－Overland）汽车公司_生产威利斯汽车_相信喜欢越野车的人对威利斯应该是非常的熟悉了.

在期间的1940年7月11日_美国军方向135个发出了研制一种轻型的招标书_条件非常苛刻而且时间紧_其中有等三家公司投标_其中一家就是威利斯-越野汽车公司_其产品就是最早期的吉普WillysMA.后来美国军方综合三家企业产品的优点_以做基础_委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化的设计_这种标准化的车型就是WillysMB.直至二战结束时_威利斯公司生产了近36万辆.而二战期间甚至在国内也可以看到威利斯的身影.

在1953年的时候商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司_更名为.1970年美国汽车公司购买了凯赛-吉普公司_后又改名为吉普公司_之后被汽车公司兼并.该公司当时由商务汽车部和政务汽车部两个

独立的部门组成.1971年政务汽车部成为美国汽车公司的子公司-AMG汽车公司.1980年后AMG开始承接美国军方军车设计的任务；并设计出名为Hmmwv（悍马的前身）的越野军用车_而开发过程仅用了短短的11个月.1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入了AMG汽车公司.1992年_AMG又转入了Renco集团.在同年_AMG便推出了Hmmwv的民用车型Hummer！即悍马越野车_由于悍马优异的性能_被美国业内外人士誉为“越野之王”.

说到悍马_你立即会想到那一种具有越野之王称号的庞然大物；尤其是在时_你总能从中看到美国大兵驾驶着悍马军车巡逻于街头.但在电视上看到的是军用悍马_外面是买不到了_即使你出再高的价钱也只能买到民用版的悍马.而性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马就是车型了_这是一款真正的越野车_它在美国的基本售价就高达近13万美元.二战结束后_尽管需求量减少_但随着时间的推移_其军旅风格愈加深厚.1983年_和AMG公司签订了首批供应55000辆的合同.此时_悍马系列车辆已生产超过14万辆_美军装备了十万辆_并出口到三十多个国家和地区.除了美国和装备外_美国陆军大约每十个人就拥有一台军用悍马.悍马还参加了“沙漠风暴”行动和索马里-波黑的维和行动.

“沙漠风暴”行动中_大约有20000辆悍马被运到海湾地区.其中_美军最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装悍马.在战斗中_悍马承担人员和物资的运输任务；配备“陶”式反坦克导弹_遂行反坦克任务；担任通信中继任务；担任火炮牵引任务等等.战后_美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马满足了一切要求_或者说超出了人们的要求_显示出了极好的越野机动能力.其可用性超过了陆军的标准.很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证.”

以军用悍马的基型M1038为例：车长4.72米_车宽2.18米_车高1.83米.车底由于采用双A臂独立悬挂_离地间隙已达410毫米_与现代主战坦克不相上下_具有突出的越野性能.公路最大速度113公里/小时；最大行程482公里_最大爬坡度30度_最小转向半径7.62米_涉水深0.76米.其车辆自重2416公斤_载重1077公斤.除驾驶员外_有三个座位.后座中间和后部是一个宽阔的载货平台.动力系统是一台V86.2升的水冷_最大为150马力.带液力变矩器的主有三个前进挡和一个倒挡_有高低两挡.并且还带有助力转向_很轻快.轮胎为泄气保护_并可以选装轮胎气压调节装置.

悍马不但在陆地上具有无比优势_在空中也具有优势_这当然不是说悍马可以在空中作战_而是悍马具有非常好的空中运输方式.虽然它个头庞大_但是因为车体采用了高强度和制造_而铝合金车身经过热处理_组装时挡板先被粘合在一起_然后再用铆钉固定_这也就是你看到为什么军用悍马车身上都是的原因.因此它重量轻、强度高_可以保证空运需求_即使在后也能保持毫发无损_照常工作.并且C-130一次可以运3辆_C-141运输机一次可运6辆_C-5A运输机一次可运5辆_因此军用悍马适合快？.应急部署的要求.而在1991年海湾战争中_悍马作为装甲部队的先驱_第一时间空运到战区_在严酷的沙漠条件下发挥了它的实力.并且军用的悍马各种变型车有30余种之多.包括：人员/物资输送车；轻型；反坦克导弹发射车；防空导弹发射车；指挥；；野战等等.

悍马H2 – H2加长版

悍马汽车一直以其强壮、结实的车身造型为特色_并在全球市场上赢得了广泛赞誉.在市场上亮相的08款H2加长版更是将豪华发挥到了极致.

现在悍马H2又将推出一款新款限量版车型_这款限量版车型在车身外观方面做了许多特别装饰.下面就让我们欣赏一下这款车型_领略这款车型的风采.

据悉_悍马将在H2SUV及SUT09款系列车型中新推出一款新版本_这款新版本车型被命名为BlackChrome.据通用汽车透露_H2SUV及SUTBlackChrome版本车型在全球仅推出1300台.

由于采用了黑色的铬金属装饰_这款限量版H2SUV及SUT车型在外观上与其它车型区别开来.22英寸的铬金属涂层的、格栅、发动机罩锁、门把手、、、、侧空气、、、等都采用了黑色装饰.

悍马还针对这款BlackChrome特别版推出三种车身外观颜色供消费者选择_分别为银冰金属色、Sedona金属色及烟末黑金属色.其中与前两种车身外观颜色相匹配的是黑檀木/页岩色内饰_而Sedona金属色则只与Sedona色内饰相匹配.

悍马H2 – VictoryRed限量版

自从在一战成名之后_即便后来推出了民用版本_后续也以更小的H2和车型来拓展产品线_但在深具特色的家族化造型之下_悍马Hummer旗下的车款_仍然给人一致的勇猛形象.而为了持续创造销售话题_原厂日前针对H2车款_推出了名为VictoryRed的限量车型.

在悍马H1于去年夏天停产之后_H2变成了该品牌旗下最高等级的产品_而此次所推？.的VictoryRed限量车型_将在保有悍马品牌原创精神的前提之下_展现出H2车款所独有的特色；在外观上_这款限量推出的新车_采用了相当显眼的红色涂装.

而在以及等处_也都施以同色化的处理_展现出一致的视觉感受_另外为了让乘员更方便上下车_原厂也整合了登车踏板_而车顶上也配有_提供了相当程度的方便性.而全车大量采用的镀铬配件_以及造型颇为别致的17英寸轮毂_让人难以忽视它的存在.

车内部分_采用饰板点缀_展现出重的气息_而在配备方面_则增加了后方的功能_用车内的3.5英寸屏幕显示画面_让人驾驶尺码颇为庞大的H2时_不至于会有太大的压力.另外_包括可加热以除冰雪的雨刷_以及后座独立的DVD视听_也都是VictoryRed版本和一般车型的差异所在.

悍马H2搭载一具可输出325匹马力的6.0升V8_而以此为基础_此次所推出的VictoryRed限量版本_将同时提供以及两种车型_售价方面则分别为66_030美元以及65_575美元_比起原先有着不小的涨幅_但相信VictoryRed车款所具备的限量以及独特性_相信仍将吸引不少消费者的目光.

在H1停产之后_悍马H2便充当起了“老大哥”的形象_虽然没有H1那么硬朗_但其独具一格的造型仍吸引了很多消费者.此次推出的VictoryRed限量版_不但在方面做的更好_同时也是具有纪念意义.

悍马H2 – 试驾感受

第一次海湾战争中_国人通过电视屏幕看到了的一款战车_它拥有超大型的车身和极强的越野能力_在战火中甚至能够防止12.7mm以下的袭击_尤其是它那酷到极点的外形设计_瞬间征服了全世界车迷的眼球_大家对它的谈论甚至超过了本身_这就是大名鼎鼎的悍马H1越野车.悍马军车由美国通用AMG公司制造_厂家看到他们的产品具有很大的民用潜力_于是在H1的基础上开发出体积稍小但配置更丰富的民用版悍马H2和H3投放市场_在很短的时间内迅速占据全球越野车市场高地_让很多人为之惊叹其优秀的综合设计_真实再现了什么是典型的.

悍马家族中最为优秀的外形设计_保留中等强悍风格

悍马H2并没有完全照搬H1的完整造型_而是在其基础上进行少量的微缩和柔化_但根据人们对民用版悍马车的思维印象也没有完全摒弃强悍的风格_所以当H2出现在你眼前时同样会造成前所未有的视觉冲击力_这和它的小弟H3有着本质的差别_似乎H2跟着H1上战场也是情理之中的事_不会有人觉得奇怪.当然_为了民用需要_H2整体？.已经不再靠近纯正的_首先是体积的缩小_与老大H1相比它的长度缩短了_但高度却有增加_这主要是为了营造一种特殊视觉效果.军车上的大量铆钉在H2身上没有出现_它还是按照一般民用车的制造方式进行_车身强度虽不能和军车比_但比一般越野车那还是高出很多.不过毕竟是悍马_H2仍旧给人十足的高大感_车身大_大_大_连的开启都采用了大手柄连接方式_比普通车辆稍微麻烦一些_但所用力度还算合理.H2外观看什么都大_但车窗却有很小_这是延续了军用车的风格_要知道在战场上防护装甲要比视线更加重要.

对于悍马家族的所有成员_H1很不适合民用_估计只有发烧友才会喜欢_H3尽管也保留了相当程度的狂野外表_但较小的体积好像不再与悍马二字挂钩.H2是最成功的_也是最具设计灵感的车型_它不仅有着家族血统的外形_经典的雅致也被恰如其分得融入它的气质中_打个比方说_H1是一个蛮牛式的摔跤运动员_H2则更象具有智慧的拳击高手.

豪华内饰说明了H2的使用身份_宽大空间无车能及

很多车本报试车小组的人都驾驶过_通常情况下都是采取很轻松的姿势坐入车内_而这一次_几乎是向上爬进车内_联想到在进入时的情形.进入H2的内部_感受到？.是大气和_由于整体属于大型车的缘故_H2车内各操作部分都被设计得很大_包括出风口、飞航式排挡把以及座椅等_还好我们都还属于中等个头_要不感觉是一双小脚穿进了大鞋_但好像还是有些不_看来真得让大个头的美国大兵入座才觉得合适.H2内饰已经趋于豪华风格_黑色真皮充斥着整个_包括副驾的扶手_民用豪华轿车的多功能和带显示屏在这辆车上也能找到_看到这些_仿佛让人忘却H2的_倒是像进入了一台普通豪华越野车内.

不过当你环顾四周_你还是会感受到极大的不同.H2的内部空间非一般车所能比拟_就如前面提到_如同货车一样感觉.全车一共有三排_即便是最后一排也能容下大个头的人士_如果将其折叠_就能获得小货车一般的载物空间.不过记者在车内感受到一丝_这可能也和小窗户有关_还有就是全黑色的内饰_当然_这不是一辆一般的越野车_要的也许就是这种略带紧张的乘坐感觉.

一鼓作气_是悍马H2的通过原则

发动H26.0L的引擎_呼呼作响的发动机声浪让人不敢大意_预示着狂野之风即将吹起_也似乎提醒着我们它不菲的身价_好好开_千万别擦挂了.在普通道路上行驶时_H2的驾驶感觉比想象中轻松很多_带助力的有着美国车一贯的轻盈_再加上_尽管外形吓人_但实际操作非常温柔.但大车就是大车_再加上小视野的限制_雄壮的货车驾驶感依然十分浓郁_在车流中穿梭得相当小心_所以一般还不能在城市道路中将车开得太快.来到高等级公路上_车速开始提升_不过由于是纯车的缘故_再加之其他因素_凌厉的加速感是不会在H2车上找到的_如果非要得到这样的效果_估计只有学学国外的悍马改装者的招数了.

来到郊外一处山地_这里充斥着一般越野车难于逾越的乱石坑洼_而对于悍马H2_我们只是采用了一个动作_踏油门_一切好像就顺理成章地发生了.极高的底盘离地间隙和高度接近角、离去角_以及标准越野_尽管有些颠簸_车辆还是在巨大的引擎声浪之后轻易通过了各类复杂路段_最后在一个壕沟前_H2也没有望而却步_几个起伏就被搞定_测试过众多越野车的我们也是第一次尝试到如此的威力.H2采用的是恒定四驱模式_车内可以选择锁死差速器和高低挡位_足以应对平日所见的各种路况_同时_为照顾舒适性_它也使用了四轮独立悬架系统_安装在上_对于整体性能_应该用舒适越野两不误来形容.

关键词:悍马 悍马H

帅豹

整车性能更优越_简约外部造型中透露的动感和金属感凸显车主个人魅力_大众化和个性化完美结合的内部配置将给车主带来精神上和物质上的双丰收.吉奥以精品工程打造帅豹_使之成为吉奥家族中最优雅、最精致的一款多功能车.

关键词:帅舰 广汽吉奥 财运300

帅舰

中国汽车市场的发展是有目共睹的_汽车需求已经涵盖到了各个社会阶层.对于汽车的需求各个人的看法都不一样_有些是需要显示身份的_有些追求实用_皮实耐用就行.吉奥帅舰明显就是属于后者.同级别的国产SUV在数量上可以说是遍地开花_前两年全盛时期类似的SUV超过十数款_经过汰弱留强_剩下在今天依然能够生存的必然有其卖点之处.

吉奥帅舰 – 外观

吉奥帅舰SUV设计上十分新颖独特_采用国际最流行的大中网设计_中网直接贯穿前保险杠_气势磅礴_引擎盖上棱角分明的棱线贯穿引擎盖和前保险杠_一直顺延到前保险杠的底部_使引擎盖、保险杠、中网三者合为一体.从侧面看起来_吉奥帅舰的身躯非常长_要知道帅舰拥有5米多的车身长度_同时轴距达到了3025mm.

侧面的线条还是逃不出国产平价SUV的模式_长方形的后门以及比例较长的尾部空间_大部分的国产平价SUV的车壳都是从一个模子套出来的_不过这也不一定是坏处_毕竟批量生产对于车身的生产？.家来说就能更好地改善工艺细节和制作水平.吉奥帅舰说实在在车身工艺上还是有很多明显的不足的_不过都是些无伤大雅之处_强调实用的车主应该会原谅车厂这些不足吧.

吉奥帅舰 – 内饰

试驾的吉奥帅舰内饰是浅灰色调内饰配亮银色饰件_搭配起来显得成熟大气.流畅分明的线条和完美的中控台布局让人一扫经济型SUV前篇一律的陈旧印象.仪表盘以以银色边框衬托_运动风格浓郁.所试驾的版本座椅以真皮包裹_虽然座椅的设计比较平板_但是真皮的舒适度还是让人觉得比较舒适的.

最让我感到满意的是方向盘的设计_握感比同品牌的其他车型好出不少.方向盘的大小以吉奥帅舰的车身比例来说不算太大_起码不会有开货车的感觉.

值得一提的是_前排驾驶空间特别宽大_仪表盘数字清晰_驾驶者行驶过程中能很好读取相关信息.单碟带功放一体化CD让驾乘人员随时聆听_高端版本还设有DVD一体机及倒车后视功能y.虽然用料不一定是上乘_但是各种配置边线的处理与毛刺都控制在合理范围之内.

吉奥帅舰 – 空间

 帅舰拥有3米多的车身轴距_因此_内部空间可谓绰绰有余.第三排座椅可以随意地翻？._将其放下后_放置一些大的物件_甚至是大块头的货物_也丝毫不成问题.坐进7个人对帅舰来说不在话下.

前后空间算是宽裕_对于标准的5座SUV来说_装下5个成年人没有问题_当然_如果野外郊游_后排坐上一排“宝贝”也未尝不可_重要的是别让他们在行车旅途中对你产生太大的干扰. 

吉奥帅舰 – 操控

帅舰装备的是的2.0L发动机_动力性能在城市中行驶就不过不失吧.使用了五档手动变速箱_扭力主要集中在3千转的区间之内.方向盘较轻_在过弯时表现还算灵活.在低速通过碎石路段和起伏路段时_避？.器能较好的过滤震音_使驾乘感较为舒适.但是车内比较明显的嘈音来源居然是在排挡杆_可能是新试驾车的关系_在行驶过程中无论是低俗还是高速路段_排挡杆的抖动都会发出一些扰人的声响_而且抖动的幅度也蛮大_习惯开车（www.ttkaiche.cn）扶着排挡杆的朋友不一会就感觉到手掌的麻痹.

对于这类SUV的操控_我们实在再熟悉不过_其实我们之前并没有试驾过吉奥的产品_只是它的车架、悬挂、动力、传动我们早在几年就已经感受到：2.0或者2.4L的国产发动机_5档手动变速箱_这几乎成为国内许多自主SUV品牌目前所有的选择.这类发动机的扭力都是集中在3千转内的区间_超过3千5百转之后就只是闻得引擎响、不见动力来.不过这类车型的其中一个重要卖点是可以人货两用_对于搭载重量较高的物件的时候_这种动力分配形式还是比较适合的.

发动机对于吉奥帅舰的自重还是绰绰有余_在5档手动变速箱的配合下_只要将离合与油门控制好_就能为我们带来流畅的加速.可能是新车的缘故_5档变速箱在进出档位之时还有一些干涩_销售人员介绍_只要稍加时日_尤其是车辆磨合期过后这种情况自然会得到解决.

帅舰的前面采用双横臂独立悬挂_后采用扭杆弹簧/五连杆螺旋簧_如此的设计让车头部分通过城市坑洼路面是保持较好的舒适性_但是这样的状况在通过尾部时就会变得有些生硬_所以驾驶的朋友通过不平路面是在车前半身通过之后_最好能减一减速度_否则对于后排的乘客来说_这不是一件愉快的事情.当然_如此的后悬挂设计也是为良好的刚性承载做好准备的_我们不能在通过性与舒适性方面达到两全的地步.在制动方面_四轮碟刹保证了车身有效的平衡_尤其在高速的弯位时_你可能感觉到较大的侧倾_但是不必太多考虑四轮会过早的失去控制.在油耗方面_由于这款国产发动机技术只达到一般的水平_加之车身自重_稍高的油耗是在所难免. 
 

关键词:广汽吉奥 帅豹 财运300

源动力

简介：

源动力的外形给人第一印象是“好大一部车”.接近5米的车身和凸露式车灯给人以豪放粗犷的感觉.源动力的实用空间已经超越当今各款的高档越野车型.车灯凸露式的设计在源动力的一体化厢式设计是目前SUV中最为流行的一种款式.源动力的外表给人一种强劲的视觉冲击力：形象高大、威猛_线条简洁、流畅、舒展、动感强劲.车顶上流线型行李架与整车风格浑然一体.从正面看_一体化钻石大灯配合新式前唇、欧式中网_前脸神采奕奕_隽秀中透出十足阳刚之气.从侧面看_可电动调节的宽大后视镜、造型粗犷的脚踏板_具有“势不可档”霸气的235/75R15越野轮胎_以及越野车的标志性装备之一的背负式备胎_再加上充满肌肉质感的车身线条将源动力野性表现得淋漓尽致.

关键词:魔兽

都市骏马SUV

简介：

大迪都市骏马SUV型号为BDD6490E_分标准型、豪华型、超豪华型、超豪华型顶级版四种_市场售价从77800元到92800元不等.标准型车具有阔绰的驾乘、货运环境.SABS使驾驶和乘用该车更多了安全保障.动力转向系统_方向盘角度自由调整_适应不同身材人员驾驶_操控轻松又自如.超宽冷光仪表盘_发动机转速表_行驶状况一目了然.发动机采用491QE多点喷发动机_丰田技术_排放量达到欧洲II号标准_具有动力强劲_低噪音等显著特点_百公里耗油仅8升.而豪华型以上的车型具有的新型桃木装饰、真皮方向盘尽显豪华、时尚、魅力本色.超大电动倒车镜_视野开阔更清晰.先进的倒车障碍报警系统_倒车可视_可收看电视_更加安全便捷.

关键词:大迪 霸道SUV 雅宝

新凯皮卡

简介：

新凯皮卡_引进日本五十铃型皮卡最新技术与款式_外形美观_驾乘舒适_柴油车配备五十铃4JB1和福田丰铃4JB2柴油发动机（涡轮增压型）；汽油车配备长城GW491QE和福田丰铃491EQ1汽油多点电电喷发动机_任你挑选装配.加长双排_增大载货容量_载货重心更合理.公告规定载质量500千克_不增加任何费用_是您购车的首选. 五十铃4JB1柴油发动机.冷光仪？._美观大方.长城GW491QE汽油多点电喷发动机.钻石后尾灯_明亮豪华_气派高雅.四辐方向盘_动力转向系统.新款后保险杠_安全可靠_外型美观.桃木内装饰_更显高档气派.

关键词:新凯 新凯SRV

奇兵

猎豹奇兵 – 车型简况

猎豹奇兵是于2005年7月26日生产的新车型_同时也标志着长丰汽车将抢占经济型SUV市场份额.从今年下半年起_猎豹奇兵排产约8000辆_其中约50％的产量主攻乡镇一级政府、派出所、乡镇企业等公务采购市场_同时也将凭借性价比优势拓展个人消费市场.

从外观上看_猎豹奇兵与V31具有相似的车身_外型简约_延续了棱角的外型_4.7m×1.76m×1.8m的车身设计_保证了猎豹奇兵较宽敞的内部空间_如果把一整套旅行桌椅搬入猎豹奇兵的后车厢内_亦不会有任何拥挤的感觉.

方面_猎豹奇兵与相比有细节上的区别_电动后视镜改为后视镜内置镜面手动调节_前阅读灯改为中置灯（前后共用型）_色调以猎豹惯用的灰色塑胶为主_中控台上有着车载罗盘、高度仪_不过相比四缸车型来看_少了室外温度显示_另外奇兵把气囊做为标配_在同价位的SUV应该算不错.

猎豹奇兵 – 车型特点

猎豹奇兵分为：CFA6472/ CFA6473二种型号_其中前者采用的是4G22D4；后者引用的是4RB1. 二款发动机的主要特点是_4G22D4与4RB1都是4Y发动机的替代产品_其中四川绵阳的直列、四缸、多点电喷的4RB1_排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800_最大扭矩205NM/2400-3200_这款4RB1发动机接近2.5的排量_功率仅有90KW_比4G64还略微低一些_但这款发动机的平顺性还是很不错的_看数据也是偏重于低速的扭矩和功率输出_高速性能也明显优于老4Y系列的发动机；另一款发动机4G22D4_来自沈阳的新光华晨发动机有限公司_这款发动机2004年上市_是与德国FEV公司联合开发的新款高性能发动机_排量2.237L_最大功率104KW/4800_最大扭矩205NM/4500.由此从数据可以看出4G22D4的排量将近比4RB1低出0.2 L _而功率却高出14 KW_说明它更偏重于高速表现.

从今年数据显示_国内市场累计同比下滑5.76%_不过10万元级别SUV市场的表现却很活跃_且市场份额越来越向少数专业SUV品牌集中_奇兵的主要竞争对手是定为陆风、哈弗等增长型车.

总体来讲_长丰本次推出的低端SUV级别的猎豹奇兵_是进一步丰满了长丰猎豹品牌的产品体系_它能满足市场各种细分人群的需求_企业综合竞争实力得以提升.

关键词:猎豹 飞腾