奔奔I电动汽车

奔奔I电动汽车 – 基本情况

这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔MINI电动汽车_2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线.充电一次跑150公里_最高时速120公里.

奔奔I电动汽车 – 研发情况

据介绍_奔奔MINI纯电动车是由长安200人组成的专业团队_历经两年研发_最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车.

奔奔I电动汽车 – 外观及特点

外观跟汽油版没有差别

据介绍_奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点.整车各项功能和性能指标_在国内同领域处于一流水平_在全球范围内也处于先进水平.

在车尾部的油箱盖里面_普通汽油车常见的油箱不见了_改为了一个专用电源插座.而在在发动机舱内_永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统_取代了常见的汽油发动机.其中_由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机_是“奔奔i”主要的动力来源. 

奔奔i只有三个挡

此次下线的奔奔MINI纯电动汽车_光从外观上看_与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别_被命名为“奔奔i”.该车只有加油和刹车两个踏板_但挡位却只有“D、N、R”_也就是加速、空挡和倒车三个挡_驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜”.

充电一次跑150公里

据介绍_在纯电动驱动系统下_奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里_百公里加速时间为16秒_快速充电时间为半小时_慢充电时间为6小时_一次充电最大行驶里程可以达到150公里_而百公里能耗仅为10千瓦时_排放标准可以达到零排放.

运行成本低

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3. 以1.6升燃油轿车为例_一般百公里油耗为7升_按目前每升93号汽油平均6.4元计算_十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元_百公里能耗10千瓦时_如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元_加上维护费3000元_合计十万公里费用约为1.6万元.

奔奔I电动汽车 – 市场前景

五年后有望进入市民家庭

长安汽车董事长徐留平告诉记者_目前长安电动汽车的综合成本_要比普通燃油汽车贵10万~15万元.今后_随着锂电池获得技术突破_在大批量生产后_同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴_电动车才可能进入寻常百姓家.长安汽车总裁助理王俊昨天说_目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池.锂电池除了成本居高不下以外_还存在充电时间过长_电池储量有限_使用寿命不高_散热不良等问题.

据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍_国家电网正在我市车库、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置_预计到2015年前_长安纯电动汽车就能够形成产业化_正式供市民使用.

长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售.

关键词:长安轿车 奔奔

昌河浪迪

 

昌河浪迪_是铃木公司作为日本轻型4轮MPV领先厂家_将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术_以及将“富于存在感的造型”、“多功能”、“节油”、“操纵性”、“行驶性”、“安全性”、“环保性”、“舒适的车内空间”等要素进行高度协调融合_而开发出来的新一代小型MPV.

昌河浪迪 – 基本介绍

外形设计理念

车型的外形设计理念总体分为流线型和方型_昌河铃木昌河浪迪采用的是方型设计.该设计的最大特点_是符合世界潮流且为最前端的设计. 

商品理念

●SMART MPV

昌河铃木将昌河浪迪以SMARTMPV“灵动多功能生活车”的概念投放到中国市场.

“SMART MPV”指的是“灵动多功能生活车”的意思_是包含以下4方面的内容的总称为SMARTCHOICE方酷时尚操控方便_即使是妻子也能轻松驾驭

SMARTLIFE动感快乐的生活_随时随地大展身手_尽情享受灵动多功能生活车SMARTSPACE灵活多变的空间_让生活变得丰富多彩.SMARTCONTROL灵便动感的操控_可以充分体验驾驶的乐趣 

●妈妈也能轻松驾驶_且更显时尚；爸爸驾驶也很COOL也就是说_浪迪LANDY克服了面包车、大型MPV作为家庭用车却未普及的缺点_我们确信LANDY浪迪作为家庭用车妈妈也能轻松驾驶_且更显时尚；爸爸驾驶也很COOL.一定会成为被众多消费者所喜爱的新一代小型MPV的先驱者. 

昌河浪迪 – 卖点

昌河浪迪具有以下7个卖点：

（1）舒适装备

设定有女性也能轻松驾驶的(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置. 

（2）丰富的座椅变化
浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能（多功能）.不仅可用于上班、上学、购物_还可让全家外出到山地、大海、河川去休闲_给予消费者全新的生活形式.

（3）行驶性能

●K14B发动机

通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪_可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶.特别是以最大功率达到70Kw_而且_手动档（5MT）的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档（4AT）的油耗为5.8L/100km(50km/h等速)_使该发动机成为既有动力_又省油的发动机.

●新开发的悬架系统

在前悬架上_采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造_和以往的I臂＋横向稳定杆式相比_悬架的定位更加精确_同时_可以充分地发挥横向稳定杆地性能_从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性.

（4）良好的环保性能

装载的发动机是一款符合国Ⅲ（带OBD）法规要求_也可应对国Ⅳ法规要求的发动机

（5）全时四驱（生活四驱）配置

LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车.全时四驱不仅仅使用于积雪地区_在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱.而且_LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱_比VCU更加节油_实现了4.9Ｌ/100Km（50Km/h等速）的低油耗.

（6）优良的安全性

●第一：作为“被动安全性能”_昌河浪迪以保护乘员为目的_采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能_在引擎盖和翼子板上_采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造.

●第二：作为“主动安全性能”_可选装ABS_且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统.

（7）高防锈性

在底盘部分大量采用GA（镀锌钢板）_达到了高防锈性能.

关键词:昌河铃木 爱迪尔 福瑞达

中兴驰野2400

驰野2400是一个全新版本的SUV_外观浑厚、丰满、流畅_在外观、内装饰及密封性能上有其独到之处_在密封方面使用四门密封胶条技术_隔音降噪效果明显；摒弃了其他厂商采用的皮卡式仪表台_选用整体式仪表台；将CD音响作为标准配置等.

 驰野2400 – 基本介绍

 就在中国汽车市场在世界汽车市场越来越出名的时候_河北保定在中国汽车市场也越来越出名_这个名字出在了大量经济实惠的家庭用车都产于此地_造就了中国最早也是数量最多的一批玩车族经济型SUV车主.在众多的品牌当中_中兴无疑是个中翘楚之一.在经历了SUV元年的洗礼之后_中国的SUV销售市场逐渐趋于平稳_甚至开始出现下滑趋势_许多SUV厂家纷纷转产其他车型.这不_中兴汽车就于最近推出了一款都市RV车型驰野2400. 

在已经生产了几款经济型SUV的基础上_中兴此次推出的驰野2400在外形上还是难脱SUV的影子_只不过比起之前的产品_此款车型在线条上柔和了许多_大量曲线和圆弧面应用在了车身上.同为白色的发动机舱盖与前保险杠的过渡自然而平滑_且弧度较大_老款车型的那种强调强悍与肌肉感的造型已经消失_配合三角形乌黑色球面设计的前大灯_更显出一种灵动的底蕴.车尾灯组采用柱状设计_全部警示灯竖状排列在D柱上_醒目中不失个性_属于目前比较流行的布置形式.驰野2400整体感觉与目前也在国内投产的东风本田CR-V比较相似_在同档次车型中也有双环来宝与之作伴_属于SUV车型中的儒雅一派_所以厂家把它定位为RV车型.驰野2400内饰的设计只能算是中规中矩_除简洁之外没有太多亮点_仿桃木的内饰板也是此档次车型比较集中的选择_整体装配工艺略显粗糙_当然 也和该车的制造成本及价位有关. 

新的驰野2400采用491Q-ME动力系统_同时正在进行4G64发动机的匹配.采用491Q-ME发动机的车型虽然已经经过了“高原、高寒、高温”的三高标定试验_在行驶中也只能算是稳定可靠_动力性并不是十分突出_静止加速及中途加速都比较平缓_超车并不是它的强项_理论最高时速只有155 km/h_实际驾驶中基本能够达到这个数值.如果采用4G64发动机_由于配备了电子控制的燃油蒸气回收系统、曲轴箱强制通风装置以及空气流量检测技术_在性能稳定可靠的基础上_动力性又比491Q-ME强了许多_静止及中途加速显然要快了许多_连最高车速也增加至180 km/h.其实4G64发动机已经出现于国内多款轿车及SUV车型上_其性能已经得到了大众的认可. 

驰野2400车身虽然比较大_但操控起来还是比较轻便_即使是女士操作也会很轻松.只是在个别的操作中还需要改进_比如换挡杆_各个挡位虽然比较清晰_但换挡杆的弹性有些差_反映在换挡的时候会感觉有些生涩_甚至有时候会出现挂不到位的情况.另外_几个踏板的位置还需进一步调校.离合器踏板的自由行程有些长_长时间踩踏会有疲劳感_当然这样做也有好处_就是油离配合会比较平稳_不容易熄火_视个人的驾驶习惯_这也不能算是缺点.油门踏板和制动踏板的高低落差稍稍大了一点_从油门踏板转移到制动踏板的时候脚的动作会比较大_不容易习惯.

驰野2400的其他配置还包括三点式预紧安全带、六声道超重低音音响系统以及智能化恒温顶置空调等_目前售价为：标准配置8.28万元_豪华配置9.17万元_超豪华配置11.98万元.时过境迁_现在的消费者已经不再单纯追求那种外表上霸气十足的粗线条SUV_外形温文尔雅的新型RV车型成为了新宠.不难看出_中兴驰野就是在这样的趋势下成长起来的RV车型_虽然也只是停留在模仿的阶段_但这种模仿至少在外型上已经惟妙惟肖了.在外形更加时尚_且价位也相当的情况下_中兴驰野2400这款RV车型在市场上的表现会超过中兴之前的几款经济型SUV.

关键词:中兴 中兴无限 中兴旗舰

指南者

从获悉_家族最年轻的紧凑型有了中国名号_命名为_在中国以外市场则叫campass_作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV_Jeep指南者将引领Jeep品牌向全新领域进发_并作为投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中_担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任.

JEEP指南者是一款更加注重舒适性的城市SUV.JEEP指南者依旧采用吉普特色的7孔隔栅_但是指南者主要面向城市用户_注重公路而非野外_使指南者背离了JEEP品牌的传统_这恐怕也是市场迫使JEEP做出了妥协.音响是指南者最值得骄傲的舒适性配置.

吉普指南者与道奇Caliber、以及吉普公司自己的另外一个产品：吉普爱国者共享底盘.
吉普指南者2006年时作为2007款（Model Year）面世.

Jeep指南者 – 品牌简介

据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍_Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵的特质_遵循“车如其名”的原则_即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵.其中_Jeep指挥官体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风；新款Jeep大切诺基原本是部落酋长的名称_正是“勇于探险、尊贵典雅”个性特征的完美展现；“Jeep指南者”则是Jeep家族中的“新新人类”_它表现的是“追求快乐_主导自己生活”的生活态度.

Jeep指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep的亮点在于_其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起.Jeep指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素_整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息.全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗_富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠_为Jeep指南者赋予了现代和高性能的外形.Jeep指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型_对传统的Jeep梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎.充满魅力和非常宽敞的Jeep指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性.

Jeep指南者在传统Jeep风格上进行现代演绎的设计理念_同时也透露出Jeep品牌未来的发展趋势_即在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上_更多的关注不同层面消费者的需求.

Jeep指南者 – 车体外观

指南者还？.留着一些JEEP家族特征：前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯.整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异.也正因为此_前脸的造型成为指南者最好看的部分.作为一台SUV_指南者整体设计得很低矮_而下围的裙边设计又过于肥厚_有些大腹便便的感觉.特别是侧面_可能是为了增加力量感_设计师将其前后翼子板设计得十分夸张_超出整个车身侧面很多_仿佛前后车门刚刚被撞过以后_凹陷进去一般.

Jeep指南者 – 车体内饰

指南者的内饰很好地延续了JEEP风格_造型简单明了_直线条非常干练_一切以实用为上.但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同_指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型_与大切诺基和指挥官的风格有些类似.其实这种直线条的内饰风格_早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现_而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的_出现类似的造型也就不足为奇了.

内饰的整体材质塑料感很强_而且质感很硬_这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别.做工方面很一般_与传统的美国车类似_细节比较粗糙_边边角角的毛刺很明显.在车内空间拓展方面_指南者却与传统的美国车有着非常大的差异.指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷_仅仅只有4.4米长的车身内_开发出了相当不错的车内空间.特别是后排的腿部空间_宽敞程度甚至超过大切诺基.而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价_它的行李箱非常宽敞_而且很规整实用.

Jeep指南者 – 动力配置

双顶置凸轮轴每缸4气门_在过去的美系发动机里是不多见的_而指南者的发动机不仅是这样_而且还配备了双VVT技术_进气排气都能实现气门正时的连续可调.这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术_现在已经在越来越多的美国发动机上出现了.这种技术的最大好处_在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时_通过气门叠加角的改变_来实现不同转速下的配气需求_双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大.得益于这些技术的配备_这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩_与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样.

指南者配备的是CVT无级变速箱_但有人为设定的手动模式_总共有6个挡位.由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比_在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定_没有转速持续上升产生的加速力的变化_因此一般都会选择手动模式开.在手动模式控制下_在没有 换挡位的时候_链条会根据先前电脑的设定_被固定在锥形盘的某个位置上_这样一来传动比就不能无级改变了.这种设定方式_产生的效果与自动变速箱是一样的.这样一来_只要将转速维持在3000转附近_一旦踩下油门踏板_发动机转速会迅速上升_加速感就会如期而至.

整个动力系统的响应非常快_几乎没有迟滞_这款发动机的有效转速非常可观.

Jeep指南者 – 降噪技术

在噪音和振动方面_指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底_控制得非常好.无论怎样“蹂躏”油门踏板_发动机的振动就是不会传递到车内_作为一款A级车平台的城市型SUV来说_做到这个份上确实不容易.发动机噪音只有在加速的时候才能听到_只要是收油状态_哪怕转速有3000转_也难以听到明显的噪音.这种因排气而产生的噪音_不仅声音本身很悦耳不嘈杂_而且伴随油门踏板的踩下和抬起而出现和消失_非常的过瘾.整车的隔音降噪做得也很到位_不仅自身的风噪和胎噪不大_路面上行驶的其他车辆产生的噪音_隔绝的也很好.整车驾驶起来_没有任何异响和杂音_只有随着油门踏板变化的发动机排气声_典型的符合驾车人需求的设计和制造工艺.

Jeep指南者 – 操控性能

指南者是唯一一款采用多连杆独立后悬挂的JEEP.JEEP的车型很少有与操控性沾边的_但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者_却一跃成为操控高手.前麦弗逊的设计_是城市型SUV的标配_几乎所有的城市型SUV都不例外_包括越野王国的路虎神行者.

后多连杆的悬挂非常适合公路_特别是对于操控性的提升.JEEP还为指南者配备了高性能的德国马牌轮胎_而且是那种纯粹为公路性能匹配的低扁平比轮胎_55的扁平比和18英寸的轮毂_都使得这台城市型SUV更偏向于公路性能.适时四驱的采用_是JEEP在制造城市SUV上最大的妥协_因为 种四驱属于城市型SUV的绝配.特别是对于排量只有2.4升的发动机而言_采用适时四驱_在干燥路面上的综合性能_甚至超越中央差速器式的全时四驱.适时四驱虽然不能像全时四驱那样实时均分驱动力_但是在过弯前轮趋于失控时_能够适时地将动力分配给后轮_大大提升前轮的抓地性_它的过弯极限比普通两驱车要高很多.

在弯道上_指南者的悬挂表现出极佳的支撑性_过弯侧倾控制得非常好_几乎很难想象这是一款应该悬挂行程很长的SUV车型.215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力_在以很高的速度过弯时_只是车内的人感觉被甩得很厉害_但轮胎仍然牢牢扒住地面.整体转向响应敏锐_车头指向性好_多连杆后桥在这个时候的作用很明显_车尾的随动性很好.在山路上_指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受_与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别.ESP在指南者上是标配_这是在CR-V和欧蓝德这类日系对手中_只有高配车型才会有的.

Jeep指南者 – 音响配置

指南者的另一项配置值得一书_那就是它的音响设计.JEEP为其配备的BOSTON音响绝对是它的一大卖点_典型的美系风格_在播放低频劲爆的舞曲时_即使将音量调到几乎震耳的程度_无论是功能还是扬声器_都没有失真.这种力道在原厂音响中_并不多见.这套音响的表现_将成为同价位车型中_原车音响最好的.

另外指南者还有为郊游准备的秘密武器尾箱可翻转式扬声器.在郊游_特别是在野地露营生起一堆篝火的时候_几乎所有人都会觉得_此时如果能有一套露天舞场的音响_那就太棒了.指南者此时就能做到_它在尾箱盖上设计了一个可以翻转的小型音箱_里面安装了以高频和中频为主的扬声器.
 

关键词:牧马人 自由客

翼豹WRX STI

简介：

翼豹STi曾经在去年的东京车展上亮相_与现款十代翼豹普通版相比_STi首先在外形上就改变了许多.主要有：大灯熏黑化_中网部分抛弃了普通版的条状格栅而采用更具运动性的网状_前机器盖上隆起一个大进气口表明了其发动机的增压特性_前保险杠上的下进气口面积更大_雾灯以镀铬环进行装饰_前保险杠两侧的进气道也能为中冷器提供大量的冷空气.

另外_STi的轮眉向外扩充了55mm_相应的前后轮距也分别增加了45mm和40mm.从前45度角的方向看_STi的整车攻击力更强_一改普通版给人的比较平庸的印象.

在动力上_翼豹STi将搭载2.5L水平对置涡轮增压发动机_并带有可变气门正时技术.其最大功率为304匹马力_最大扭矩可达404Nm.在6速手动变速器的配合下_从0至100km/h的加速仅需4.8s_甚至超过了一些纯正的跑车.在安全性上_STi全系均有VDC车身动态控制系统、Brembo提供的制动系统以及6组辅助气囊.相信这款高性能车一定会成为车展中人们关注的焦点.44-48万元的价格比我们预计的48-54万元要低出不少.不过相信对于喜爱性能车的狂热“玩家”来说_价钱也许不是最重要的.

关键词:斯巴鲁 翼豹 力狮

江淮皮卡

江淮皮卡是江淮汽车精心打造的一款具有国际化水准的中高端皮卡 . 时尚的外观彰显欧美最新流行元素 _ 宽大舒适的内部空间 _ 人性化的内饰 _ 运动型仪表台 _ 让您充分体验轿车化的驾乘享受 ; 吸收国外最新技术自主研发的动力总成更显其优越性 _ 平均油耗与同等配置车型更具经济性 _ 为您提供卓越的动力保证 ; 成熟的“瑞风”底盘作为技术平台更是质量的全面保证 _ 出色的操作性和良好的制动性通过了各？.路况的严格考验 .

江淮皮卡 – 外观设计

江淮瑞铃外观俊朗时尚、大气威猛_采用国际上最先进蜂腰式车身设计_车身强度高_受压能力强_更加安全_外形同步丰田、通用等高端皮卡流行款式.

江淮皮卡 – 动力配置

江淮皮卡 搭载国内唯一五十铃进口部件组装4JBITI发动机_是江淮自行生产_搭载在江淮皮卡 上的发动机_发动机性能稳定_质量可靠_充分满足国Ⅲ排放标准_排量2.8L、功率80千瓦、扭矩235/Nm日本ISUZU（铃木）公司国内唯一授权4JB1TI发动机.江淮皮卡 – 安全性

江淮皮卡 车身钢板厚度明显高于其他竞争车型_而且江淮皮卡 车身整体结构进行强度优化设计_使车辆既达到安全标准又优化了整车重量.车身前部有缓冲吸能区_全车四门防撞钢梁_一体化外覆式车门设计_防翻滚货箱护栏设计_高货厢设计等都严格按照国际高端皮卡安全标准进行.瑞铃皮卡一次性通过美规正碰、侧碰安全试验.亚洲顶级变速箱_承载、能力进一步加强.

江淮皮卡 – 货箱设计

超大容积货箱设计_充分满足广大用户需求_货箱容积可达1008L（比同类车型大41-177L）

江淮皮卡 – 地盘设计

整合全球汽车底盘制造先进技术_既有卡车的刚劲耐用_又有轿车的舒适安全.瑞风底盘_江淮底盘 行业的领跑者_是中国汽车底盘专家.

关键词:江淮 瑞风

上海通用凯迪拉克SRX

2009年10月12日上海_汇聚经典与现代风尚的上海浦江两岸流光溢彩_包括世界网坛顶级巨星、各界知名人士在内的众多嘉宾齐聚一堂_在滨江大道上共享百年豪华品牌凯迪拉克与ATP1000大师赛联袂举办的“凯迪拉克时尚之夜”.凯迪拉克全新一代SRX在这场时尚与运动完美结合的风潮盛典中瞩目登场_标志着这款运动型豪华SUV在万众期待中正式登陆中国市场.

汽车外观：

与第一代车型相比_新款凯迪拉克SRX在尺寸上要紧凑一些_向精致靠齐_造型上也少了几分SUV的方正、粗犷感_而被凯迪拉克的设计师们赋予了更多轿跑的造型元素_锋利的线条、大尺寸的车灯和格栅、高挑的腰线和低矮的车身都表明了其在跨界的道路上向轿车靠拢的决心.而SUV车型传统的大尺寸车轮、车顶行李架、全景天窗在全新凯迪拉克SRX也没有被省略_相反235/55R20的宽胎的使用让全新凯迪拉克SRX拥有了跟好的的抓地力和操控性能.

价格一览：

 2009年10月12日上海_汇聚经典与现代风尚的上海浦江两岸流光溢彩_包括世界网坛顶级巨星、各界知名人士在内的众多嘉宾齐聚一堂_在滨江大道上共享百年豪华品牌凯迪拉克与ATP1000大师赛联袂举办的“凯迪拉克时尚之夜”.凯迪拉克全新一代SRX在这场时尚与运动完美结合的风潮盛典中瞩目登场_标志着这款运动型豪华SUV在万众期待中正式登陆中国市场.上海通用汽车正式宣布凯迪拉克全新一代SRX两款车型的市场售价_3.0升旗舰版为57.8万元_3.0升豪华版为49.8万元.两款新车将陆续抵达全国凯迪拉克品牌授权销售服务中心_即日起开始接受预订.

汽车配置：

凯迪拉克全新一代SRX拥有足以打动最挑剔车主的领先豪华科技配备.LibraryQuiet静音系统带来深山幽谷般的静谧氛围.双高清液晶彩屏信息中心可提供25种提示信息_另配备升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息娱乐系统、Bose5.1高级座舱环绕立体声音响和三区独立影音娱乐系统等.全新一代SRX的全方位防护科技达到欧洲、北美五星级安全标准_并获得美国高速公路协会(IIHS)安全测试的最高评分_同时也符合欧洲行人保护标准要求.

优越性：

凯迪拉克SRX系列的第二代车型_不同于上代SRX借用了同门CTS车型的平台技术_新凯迪拉克SRX采用了前置四驱布局的通用TE平台（也叫做Theta-Epsilon_结合了Theta与Epsilon II平台的众多优势）_萨博旗下的SUV SAAB 9-4X也出自该平台.同时新凯迪拉克SRX放弃了大排量的V8发动机_也许这是出于车辆排放以及燃油经济性表现的考虑.

除搭载了新款发动机外_新车型全系标配了原来只出现在4.6L车型上的六速手自一体自动变速器.这款变速器上配备一个独特的省油模式（Eco Mode）按键_通过按下这个按键_变速器能够改变换挡切换点_从而实现燃油效率的优化. 

汽车内饰：

在内饰方面_全新凯迪拉克SRX则于现在市场上销售的全新凯迪拉克CTS的内饰有着几分相似之处_保持了美系车的内饰风格_并且也具有着一定的运动气息_蓝光炮筒式仪表盘的使用和电子手刹的配备让这款全新凯迪拉克SRX的内饰和配置都有了一定的时尚感.细腻的真皮、整体感颇为出色的中控台造型、加上更显档次的色调搭配_也使得全新凯迪拉克SRX的内饰更加靠近轿车的细腻_抛弃了SUV的粗犷.

客户评价：

作为美系豪车的代表_凯迪拉克在华的产品布局日臻完善.此次倾心推出的全新一代SRX_不仅以时尚外观和动感操控了演绎凯迪拉克“瞩目风范、震撼表现”的产品风格；更在主流豪华运动SUV的消费者提供了一款炫领风潮、卓尔不群的座驾之选.

关键词:上海通用 凯迪拉克 凯迪拉克CTS

凯迪拉克SRX

简介：

凯迪拉克SRX是一款典型的美国风格的豪华SUV_外观依然采用凯迪拉克世界独树一帜的钻石切割外形_大车身是美国车的传统_凯迪拉克SRX全车长度接近5米_轴距也达到了2957mm.此外强劲的动力和豪华的配置更是必不可少_凯迪拉克SRX4.6L豪华型搭载通用著名的NorthStar北极星V8D-VVT双进排气可变气门正时32气门发动机_最大功率239/6400kw/rpm_最大扭矩425/4400nm/rpm_在5速手自动一体Hydra-Matic变速箱的配合下2吨重的凯迪拉克SRX仅用7.4秒即可加速至100km/h_极速达到225km/h_公路性能相当优越.凯迪拉克SRX还具有全球最先进的车体结构_配备了StabiliTrak电子稳定系统、ABS四轮独立防抱死制动系统、TCS防滑平衡控制系统、EVAPS电子可变辅助动力转向_全球最先进的MRC主动电磁感应悬挂系统_使其舒适性和操控性达到全新的高度. 目前_凯迪拉克 SRX为其所属系列下的最新车系.

关键词:凯迪拉克 上海通用凯迪拉克SRX SUV

江南精灵

江南精灵 – 特点

江南精灵(JNJ7III)是江南汽车在原奥拓底盘上的一款全面改型升级版.定位运用于城市道路的时尚小车_搭载了1．1升直列4缸8气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的发动机_最高时速为120公里／时.输出功率高达38．5KW.与之匹配的变速器是5挡手动变速器_各控制器协调应变_使操控灵敏舒适.5L／100公里的耗油标准_保证了低油耗的同时还提供了高环保性.这样的发动机与变速箱搭配很是符合都市人群的口味.同时_近50年的军工技术与现代管理制度的结合_是江南汽车质量可靠耐用的保证.

江南精灵 – 个性定单式生产

9月8日江南汽车在成都举行的“江南精灵”全球上市新闻发布会上_江南汽车总经理牟文胜先生宣布：消费者可以根据自己对“江南精灵”不同的喜好和需求_选择不同的配置(包括车身颜色选择、个性车贴、挂件、内件喷漆、底盘灯等)_厂家根据消费者的“菜单”进行个性定单式生产.这一消息引起社会各界议论纷纷_点头者有之、摇头者有之、感叹者有之、欣慰者有之.

江南汽车总经理牟文胜先生特意就这次事件作出解释_江南精灵之所以推出“个性化”生产定单_其实是在延续产品个性化发展的方向_在消费者选车、购车和用车的过程中_加入更多的个性化元素_为消费者提供更为丰富和宽广的？.择空间.

对于江南精灵“个性版”_牟总也提出了自己独到的看法.他认为_所谓“个性版”_可以把它理解为一种个性化的套餐.“个性”不是一款车型_是一个全新的概念_是自助式、不同配置组合的江南精灵车型系列的总称.在同一个产品平台上_也就是说在江南精灵基本型的基础上_消费者可以根据自己不同的喜好和需求_选择不同的配置.但是对一些特殊的配置要求、甚至是特殊的车身颜色_厂家也可以根据需求实行定单式生产.可见_江南精灵是在提出一种新的微轿营销理念_为个性化汽车消费开创一种全新的营销模式.

“作为生产厂商_其愿望是最大限度地满足消费者的愿望.通过这个全新的营销模式_来实现：颜色个性化订制_配置自由化选择_价格协议化商定.换句话说_买什么样的车是消费者自己在基本型的基础上商定的_价格根据不同的配置上下浮动.”

有专家指出_江南精灵的这种营销模式设计是完整的、合理的、有创造性的.什么是个性化_并不是说贴上些别人没有的贴花、换个自己喜欢的椅子就满足个性了.轿车的个性特点有很多_它和使用者的生理、心理需求息息相关.个性不仅是表现在突破常规上_关键是在于与消费者自身的喜好和性格特点相符合.比如颜色_不是说最离谱、最抢眼的就是突出个性_而是看它是否最适合你_是否符合你的审美取向.从另一个层面上看_其他类型的产品不一定适合这样的销售模式.“江南精灵”是个性微轿_在汽车消费中应该算是个另类_它突出的就是个性、自我特点.虽然现在江南精灵“个性版”仍然不能说绝对满足顾客的需求_但起码选择的空间要大得多.

众所周知_“江南精灵”是一种完全个性化的产品_它的市场细分很明显_也很有个性.自从江南精灵上市以来_从消费者的反应来看_更证明了这一点.过去买一辆微型轿车_里边有的配置_你不想要还不行_若想加？.的东西又不行.现在江南精灵推出这样一种全新的销售模式_就是为了最大程度地满足消费者的个性化消费需求_使江南精灵的销售服务与产品特点更符合.也就是说_除了相同的产品质量和服务质量保证以外_消费者买到的江南精灵“个性版”_可以说是独一无二的_只属于你自己的“那一辆”.

关键词:江南 奥拓经典

长城赛影SUV

长城赛影 – 基本介绍

赛影商务车圆润饱满_豪华气派_高顶篷设计匠心独运_给您无限自由和张力.它以实用主义与最新美学观念为指导_引进国际先进技术_更添人性化设置.装备车载VCD、智能式室内后视镜、四向可调节的驾驶座座椅等高档设置_能让您真正体验人车合一的驾驶乐趣.它包括功能侧重点不同的两款：一款赛影商务车(A1款)座椅组合灵活多变_第二排座椅可折叠旋转_第三排座椅向前延伸_载物空间长度增加到2000mm_空间大大增加.另一款赛影商务车(A2款)以乘坐为主_尽显位位尊贵_7人座位豪华、宽敞舒适.

独特新颖的前脸设计_别具一格_更符合现代人的审美观念.宽距车身、一体式中网、前保险杠搭配和谐_镀铬外门把手和不锈钢踏板美观实用_宽大轮眉、顶置流线型行李架、豪华背负式备胎等彰显出赛影的豪放与动感.

赛影新增多项人性化配置_可调方向盘、助力转向、旋钮式空调操纵系统让您操控随心所欲车载VCD、具备多种显示功能的室内镜及前后环保空调让您尽享惬意驾乘空间_阻尼内拉手_三排座椅安全带、抗紫外线的黑玻等令驾乘更为便利和安全_处处给您体贴入微的关怀.车顶加高130mm_给乘座更多自由空间_座椅根据人体腰部支撑角度合理设计_大大提高了乘坐舒适性.赛影商务车商务、休闲一举两得_自由掌控三度空间_尽情享受多元精彩生活.

长城赛影 – 技术参数

外型尺寸(mm)：5105×1785×1850

最大功率(KW)：74.5(4200-4600r／min)

座位数：5或7

前悬/后悬（mm）：830/1250

整备质量(kg)：1670

轴距(mm)：3025

接近角/离去角（°）：24/27

轮距前/后？.mm）：1450/1430

发动机排量（L）：2.237

最高车速（km/h）：140

最大扭矩(N.m)：190(2800-3200r／min)

排放依据标准：GB18352.2-2001

长城赛影 – 内外设置

外型

作为一款低价商务车_长城还是利用了现成的五十铃厢式车造型.这种造型被中国不少汽车生产厂家所使用_但难能可贵的是长城可以在这样千篇一律的“样板戏”中造出新意_与其他厂家通用的五十铃原版车头相比_新推出的赛影在车头部分的改动标新立异.

车头的造型曲线犀利而流畅_散热格栅被设计成一根横梁_整体式的前大灯虎虎生威_再加上与车身颜色不同的宽大的保险杠_很大程度的提升了该车的档次_在车流中分外眨眼_大轮眉、防撞胶条、运动感强烈黑底白字的235宽大轮胎_漂亮的后备负式轮胎、与时尚的框式车顶行李架使整车风格浑然一体_处处彰显着时尚的气息.

内饰

中控台还有明显的塞佛的影子_防胡桃木的设计虽然有些俗套_但是很能符合中国老百姓的审美观.由于赛影只推出了一种配置的车型_所以厂家在配置方面一点也没有保留_4喇叭音响、电动车窗、电动后视镜、多功能阅读灯、分体式空调、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有_虽然空调还是拉杆式的_但是厂家人员介绍_下一批车就要换成更显档次的旋钮式空调_而且赛影装有两个独立的蒸发器_分别负责前后空调的制冷.

让人印象深刻的还有赛影的做工_明显让人感觉又有了进步_虽然包覆件多为硬质材料_但手感十分细腻_并且看起来的感觉也相当厚实.桃木帖饰也处理得很有水准_可见长城的制造工艺确实在进步.

新赛影安装可上掀的后背玻璃门.第2排座椅可以4/6分折_便于后排乘客的上下.后两排座可根据需要安装或拆卸、折叠_当第3排坐椅被拆掉后可形成一个2800升的宽大空间_可躺卧休息或载运随身行李物品_人文化的设计让人刮目相看.

长城赛影 – 性能亮点

动力：绰绰有余

作为一款自重1.6吨的商用车_赛影的起步并没有想象的好_但是油门的反应却是灵敏.赛影带载的是长城491QE智能化多点电喷发动机_排放达到欧II标准_排量2.3升_这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件_具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点.最大功率74.5KW/4200-4600rpm_最大扭矩190N.M2800-3200/rpm_但车速达到了140km/h时_发动机的转速仍保持在3000-4000转的范围内.当车行驶在上坡的时候发动机的扭力才得以很好的发挥出来_甚至用三挡完成了整个盘山路的行使_丝毫没有感觉到动力的不足.赛影在低转速下的扭矩表现配合五档变速器在泥泞的土路上有一种如缕平川的感觉.长城汽车搭载这款发动机的整车大批量出口国际市场_经历了中东、北非、南美等地恶劣环境的检验_并经过严格的中国路面的测试_各项指标均超过了国家规定的标准.

底盘：通过性强

虽然中国大多数中低档商用车都采用承载式车身结构来降低成本和技术含量_但赛影的车身结构设计却是从实用性考虑的.没有照搬赛佛的专用底盘_而是在设计上更多地考虑了载货和通过性的需要.后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧_安全可靠_提高了在恶劣路面的行驶能力_前选则是并不多见的扭杆弹簧加上双横臂独立悬架_车轮跳动时_可以减少轮胎摩擦_提高行驶的平顺性和方向的稳定性.赛影另一重惊喜是它远比其它商务车高强的通过性能.虽然没有确切的数据_但通过肉眼观察赛影的离地间隙应该有20cm左右_而且源自皮卡的底盘感觉坚固粗壮.用测试越野车的方法对待一辆商用车_虽然是后轮驱动_转弯时有些侧滑_但这些都不影响它的表现_再配以SABS制动系统_就算在雨后湿滑的路面上_也不用担心车辆会失控.

空间：宽大高档

平顶赛影的设计更倾向于乘人_而高顶赛影则是在平顶赛影的基础上车顶加高130mm_给乘坐、载货更多自由的空间_满足了一些用户更多载货的需求.座椅组合灵活多变_中后排座椅经过改进_更加方便实用_可在5座7座之间任意变化_7座可乘人_5座更适合载货.第二排座椅可折叠并向前翻转_第三排座椅经过特殊的设计_可向前移动或放平_使载货空间长度增加到2000mm_形成一个特大空间_可躺卧休息或载运随身行李物品_充分体现了乘客载货两相宜的功能.

坐进驾驶室_映入眼帘的是车上丰富的配置：地板式手刹、多功能阅读灯、桃木内饰、后置物箱、新型组合仪表、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有.在功能配置上_两个蒸发器的前后环保空调、助力转向、电动门窗、电动后视镜、前排座椅中央扶手座、可折叠式中排座椅、前排、中排、后排安全带高靠背可调座椅_SABS和4喇叭CD音响、电动天线也都是标准配置_其功能配置可与中高档轿车相媲美_对于8万元的车子来说可谓超值.

长城赛影 – 试驾感受

从整体外形上看_赛影还是难脱SUV车型的基本框架_处处散发出SUV的气息.赛影的前脸没有过多的修饰_简约而粗犷.超大的车身一体式前保险杠占据了大部分面积_安全感油然而生.保险杠中部凹下_并在中下部设置有散热格栅_散热格栅两边的两个圆形雾灯成为了点睛之笔_增加了视觉效果.前脸上部的散热格栅则相对秀气一些_只在中间位置横卧一根较粗的银色金属柱_并在金属柱上面的中间位置镶嵌着长城标志.分布于散热格栅两侧的2个矩形立体式前大灯_其间点缀着圆柱型灯泡_展示硬朗线条的同时又不忘突出时尚感.从侧面看_赛影的车身比较修长_这源于其皮卡？.的底盘_并且可以满足3排座椅空间的需求.比较突出的是其前后车门的大小_比例非常悬殊.车尾则没有太多的新意_只是在后风挡上部增设了尾翼_倒是豪华背负式备胎为赛影平添了些许豪放.

进入车内_很难想象这只是一款定价在8万元左右的商务车.其内饰的做工在同档次车型中应该属于佼佼者_尤其是其桃木饰件的处理很有水准.首先是转向盘_真皮配合点缀的桃木帖饰_手感颇好_如果单看转向盘_相信会有很多人把它归为中高档车的行列.然后就是中控台上的桃木帖饰_表面做工很光滑_富有光泽_接缝比较紧密_比起其他非桃木内饰要精良许多.赛影的仪表采用白底黑字_指针为橙黄色并配有数字仪表里程显示.中控台布局比较简约_与仪表板连成一体.有趣的是其中央空调出风口放在了音响下面的中间位置_而空调的控制系统稍显落伍_仍然为拨杆式_其他的如雾灯、危险警报灯等则可通过中控台上的大型按钮即可方便地进行控制.出于定位为多功能商务车_且车身跨度比较长_因此赛影还体贴地在车内设置了前后独立的阅读灯以及空调系统_这在同档次车型中又领跑许多.赛影的座椅虽然没有真皮包裹_但是同样舒适_可同时乘坐7人_后排座还可根据需要安装、拆卸或者折叠_最终可以形成一？.2800L的宽大空间_可躺卧休息或载运随身行李物品.再加上车顶的行李架_赛影真正体现了身兼商务、旅行及客货车一体的多功能商务车的理念.

打着火_怠速时赛影很安静.挂挡_出发.赛影的换挡杆手感很好_但是倒车挡的挡位略显生涩_其他挡位的表现中规中矩.值得一提的是赛影的油离配合_离合器踏板的有效行程设计比较合理_油门相应也比较灵敏_容易适应.跑动起来之后_赛影的操纵很灵活_如此大的车身_用一只手操控足以_其平稳舒适性相当不错.赛影的加速也比较快_在高速公路上行驶时_并没有因为担心车重而放弃频繁超车的念头.赛影采用的是长城491QE智能化多点电喷发动机_排放达到欧Ⅱ标准_排量为2.3L_关键部件均系日本技术生产或进口原件.当车速达到120km/h以后_逐渐开始影响车内人员正常语调的谈话.

车辆到达了十三陵水库边干涸的湖底进行不平路面的试驾.被厂家称之为“COMFORTABLE”的底盘发挥了重要的作用.其采用双横臂独立悬架_车轮跳动时可以减少轮胎摩擦_提高行驶时的平顺性和方向的稳定性.后悬架采用变刚度、非对称式钢板弹簧_提高了恶劣路面的行驶能力_而逾3m的轴距更是增加了赛影的稳定性.驾驶赛影在雨后湿滑且满是坑洼的湖底路面？.驶_超高的底盘及发动机的强大动力使人毫无畏惧.在通过一些小土坡时_赛影20cm左右的离地间隙可以使它不费吹灰之力_可见在通过性方面_赛影已经做得相当出色.但是毕竟不是四驱车型_赛影在通过一些被雨水浸湿的转弯时_还是会有打滑和侧移的现象.另外_在一些坡度比较大的斜面上停车时_赛影的驻车制动显得不是很牢固_有时需要拉两次手制动拉杆才能稳稳地停在原地_这一点_厂家还需要继续调校.

关键词:长城 长城赛酷SUV 长城哈弗H1