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  • 面对特殊地段地形，新手提前换挡的技巧

    拿到车本之后_每当坐在副驾驶的位置总感觉手痒.买车之后_开车（www.ttkaiche.cn）的愿望终于实现.今年正月初二_未出现交通事故的我险些破身.

    经过5个小时高速行驶_我驾车到达600公里外的辽宁省.此时一车老少5口_除我之外均安然入睡.

    因为刚刚结束130公里/小时的飞驰_在山路上_我对40公里的时速感觉非常轻松.一个急转弯后_我感觉速度快了_点了点刹车的同时踩下离合器_打算降低车速减成二挡.在摘到空挡的同时_我惊恐地发现_前方弯路并没有终止_而是连着一个更急的连续转弯和下坡.左侧路肩站着一只看我热闹的毛驴_右边路肩下是深沟_说深也不深_但要我命没问题———5米以上.路面像穿上了海军陆战队的迷彩服———冰.

    此时我的起亚车已经开始侧滑_感觉离右侧路肩越来越近.我立即抬起刹车同时向右打轮_修正好方向后_汽车处于冰层中间_离前面进弯的地方只有不足4米.我轻点油门提高发动机转速_瞬间发动机达到2500rpm后_果断抬离合_在半离合的位置提高发动机转速到3000rpm_轻打方向进弯_汽车以理想的轨迹驶出了险区.

    教训：

    1.长时间的高速行驶_使我对车速不敏感.不应依靠感觉_应根据路况调整车速_车速表不是摆设.

    2.提前换挡是经验_更是教训.在上坡时要提前换挡_转弯前、下坡前要减速、减挡后再进弯.切记学车时教练的忠告.

    3.靠刹车减速时不能切开离合器.学车时教练每天都讲_不得违反.

    4.路况不熟_减速行驶.控制时速不在你的技术有多高_而在于你汽车轮胎的抓地性能有多好.

    5.汽车侧滑时如果方向失控_说明前轮已锁死.在侧滑的时候打方向_轮胎指向哪里你不会知道;一旦车速得到控制_轮胎得到了转向能力后会瞬间转向.

    6.冰雪泥泞路面靠发动机制动时_发动机不可怠速运转_应根据车速、挡位控制发动机转速_具体转速应控制在发动机最大扭矩时相应转速的50%左右.

    7.开车（www.ttkaiche.cn）一定要系安全带.急转弯时减少身体甩动_方向控制准确.

  • 开车换挡七个技巧 忌长时间低速挡行驶

    很多新手在开车（www.ttkaiche.cn）的时候都有这样的疑虑_开车（www.ttkaiche.cn）如何换挡_怎么换挡_我们来看看开车（www.ttkaiche.cn）换挡技巧有哪些.汽车开车（www.ttkaiche.cn）换挡技巧你知道多少_想要了解开车（www.ttkaiche.cn）换挡技巧吗？.跟我学习如何开车（www.ttkaiche.cn）换挡吧!汽车开车（www.ttkaiche.cn）换挡技巧在实际操作中很实用_各位车主朋友们赶快一起来学习一下如何开车（www.ttkaiche.cn）换挡吧.

    技巧一：忌换挡低头看变速杆.

    特别是在城市街道驾驶或高速行车时_教练说_换挡低头容易使方向跑偏_发生事故.

    技巧二：忌减挡不轰空油.

    减挡时_在有同步器的挡位上_不用加空油一脚离合器也可以实现减挡_但易使机件磨损和早期损坏_因此建议不论是否有同步器的车辆_都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡.

    技巧三：忌长时间用低速挡行驶.

    如果长时间低速行驶_车速低但转速高_在单位时间内行驶里程少_相对地增加耗油量_所以建议车辆起步以后_只要不是低温冷车_就应尽快将挡位升高到合适等级.一般地说_高速挡比低速挡要省油.

    技巧四：忌换挡时方向跑偏.

    许多人右手换挡_左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移_造成车辆越线或占道行驶_这是十分危险的_为了您的安全_千万不要这么操作.

    技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡.

    汽车没停稳时_齿轮仍在正转_如果就换成倒挡_就会出现打坏齿轮现象.

    技巧六：忌越级加挡.

    实际操作中_车主们应逐级加挡_不可越级加挡_越级加挡易造成汽车动力不连续_而减挡则可以越级_开车（www.ttkaiche.cn）换挡技巧要求经常进行越级减挡.

    技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃.

    挂空挡后_变速杆往往不稳_来回摇晃_易造成机件的磨损

  • 弹射起步及换挡技巧浅谈

    如何挂档算合理？关于挂档是否合理没有一个统一的标准_要根据当时的驾驶目的和动机来进行判断.小编总结一下不同的情况下合理的挂档思路_与大家进行分享：
    1、以省油为目的：
    如果以省油为目的_则原理就是发动机转速越低_油耗越少（因为发动机转速高_自然需要的油耗就高）.但太低也不行_会熄火.因此_民用轿车换挡的最低转速是车辆抖动快熄火的那个转速.起步之后_不论几档_只要你觉得车不抖了_顺畅的前行了_就可以升档了. 如果滑行中速度逐渐慢了到你觉得车抖了_就该降一个档位了. 而在1档的时候_如果慢到车抖了_那就要踩下离合吐出档位_否则就熄火了. 开手挡的朋友可以试试.

    如果你对车的抖动没概念_那么就看转速表吧.大部分车_如果转速表指针超过1500_你就可以升档了.这样确保你最省油又能够提供足够的动力保证升档后的正常行驶.而行驶过程中如果低于1500转_你就该降一个档位.

    注意：这样开车（www.ttkaiche.cn）虽然省油_但是由于喷油量小_压力小_因此对油路的清洁和喷油嘴畅通无益_开一段时间之后容易形成积碳或喷油嘴结胶_反而会影响油耗.

    因此_从合理用车的角度来看_我们不建议你纯粹以省油为目的进行1500转换挡.这样一开始可以省点油_但后面就要将省下的油钱用来清积碳和清洗喷油嘴了.
    （DSG车辆之所以号称省油_是因为DSG在1700转左右就换挡了_这个转速相当于换挡临界转速. 手动挡一般要开_即便司机经验再丰富_也不会每次升降档这么精准_基本上都在2000转左右.所以相比较几万公里下来_DSG会省很多油.但_DSG长期D档行驶_也会造成积碳_这也是为什么建议DSG车辆在每周至少要用1/5的时间切换到S档或手动挡驾驶.以提升换挡转速_对油路进行高压疏通_至少延缓一下积碳的形成. 其他CVT_AT换挡转速稍微高一点_但也应该每周切换手动或S档开一天.）

    2、以平稳驾驶为目的：
    所谓平稳驾驶_就是在车河里随波逐流_不骄不躁_不慢不快_怡然自得_不被后车催_不被前车骂….
    简而言之_就是跟紧前车_正常时速.这时候换挡的转速_一般在2500-3000转左右.偶尔到4000转也没问题.
    不用考虑那么多原理和构造_您就记住正常开车（www.ttkaiche.cn）的换挡转速2500-4000之内都可以.

    3、以急加速、快速超车为目的（适合驾龄5年以上操作）：
    想急加速或者快速超车_你就猛踩油门到5000-6000转再换挡.原理就是让发动机扭矩和功率最大化！道理不细说了_记住这个转速区间即可.

    如果超车_要降档.比如五档的时候_转速2000转可能就已经时速60-80公里了.此时你要是把转速轰到5000转_那时速得上180公里_这可不是超车了….

    在市区超车_高档位的时候（比如4档、5档）_要快速降两档.例如从5档直接降到3档.就是踩一下离合_然后直接把档把推进3档去_抬起离合_这时候转速会一下子升到4000转_然后猛轰油_车会一下子窜出去_顺利完成加速超车_然后再升到5档正常行驶.
    自动档车辆_在超车的时候_如果司机猛踩一脚油门_车辆也会自动降档的_只不过这时候你并不用操作_电脑自动完成.一般的AT和CVT车型会自动降一个档.而DSG会根据你猛踩油门的深度与速度做出判断_能够连续降两个档位.提速更迅猛）.

    4、降档撮车
    很多手动档的司机朋友会有这样的感觉_就是从高速档降档后_车会被猛的拉一下的感觉_比如从5档降到3档_车会猛地一撮_慢下来…..这是正常的.因为跟齿轮大小有关系.说来复杂_只需知道是非常正常的现象就可以了_对车也没有任何坏处.

    要想解决这个现象_就是在降档过程中_左脚离合踩下去的一瞬间_右脚马上轰一脚油门_将转速提上来_然后再降档入位…..这个在专业赛车里叫做“跟趾”_以后我们会专门介绍这些专业的名词的.

    5、以飙车为目的
    这个有点复杂了_能以飙车为目的的司机_都是经验丰富或者正在水平升级中_微助手简单提示一下：档档红线区_换挡的空隙空轰油门保持转速.

    在安全驾驶_发动机健康_不人为造成交通拥堵_省油为前提的情况下_司机微助手建议各位司机朋友_尤其是新手朋友_在转速表指针位于2000-3500之间换挡即可.

    不要担心油耗_一模一样的两辆车_开了3年后_经常3500转换挡的车会比1500转就换挡的车更健康_保养起来更省钱.而油耗却差不多一样.

    6、弹射起步
    很多朋友会偶尔飚一下起步找找乐趣_要想听刺激的轮胎磨地的声音_整车一下子起步窜出去_按以下操作即可：
    1、 踩下离合_档位入1档准备；
    2、 右脚踩油门_将转速轰到4500转左右
    3、 绿灯亮起一瞬间_左脚离合快速弹起.能有多快就多快
    4、 车蹭的一下蹿走了…..
    下图转速轰到3000转_时速为0_ 这就是上面描述的状态.但真正的要弹出去_转速至少要轰到扭矩最大点5500转以上（有ESP功能的要关掉该功能）.

    以上是初级弹射起步的步骤.偶尔乐趣一下可以_但要起步飙车_一定要满足以下安全条件：视野开阔；左右视线无阻挡_不会窜出行人和车辆；前方道路能见度至少500米；前方道路为隔离栏或封闭式道路；车辆定期保养_机油至少是半合成以上的标准；以上条件任何一条不能满足的_就不要玩起步飙车.有安全隐患_不值得！切记！
    ——————————-

    自动挡AT：（一定不要N档滑行）
    1、 上下坡道：用1档、2档（如果有1、2档的话_有的车是L、2档）
    2、 日常行驶：D档
    3、 超车、飙车：S档
    4、 等红灯_行驶缓慢暂停：N档
    5、停车走人：P档
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    自动挡DSG
    1、 上下坡道：切换到手动档
    2、 等红灯或暂停：N档（切记不要挂在P档上！）
    其他与上面一样.

    以上挂档方式适用普通小轿车.

  • 解决换挡顿挫感的驾驶技巧

    在日常驾车时常常会遇到各种问题_今天全纳车网编者就针对换挡顿挫这一问题进行讲解_教您如何解决这一问题.解决问题之前我们要知道产生问题的原因_那么这个问题是怎么产生的呢？.

    换挡顿挫是由于抬离合时_发动机转速与当时的车速不匹配_即发动机转速与离合器片转速存在转速差.大部分场合是发动机转速低于离合器片转速.

    知道了原因就可找到解决的办法.只要换入新挡位后_在抬离合器至半联动时_使发动机转速等于或稍高于离合器片转速_就可有效地防止顿挫.

    解决办法：

    简单地说_解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：

    第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；

    第二、抬离合器过程中稍稍压住油门_适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）.

    这两点大家可能都很清楚_但据我观察_在实际操作中第二点往往容易被忽略_不知你是否也如此？

    两者要配合好_有意识地注意练习实践一下_相信能够解决问题的.当然_要想精益求精的话_抬离合的时机也是需要注意的.但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关_对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难_平常行驶时就不要刻意去追求完美了.在大油门高转速加挡（超过2500转甚至更高）时_有兴趣的话_尝试一下也未尝不可.

    上面的解释可能不一定使你满足_那么下面给你一组不是很准确的大概数据_换挡时可以试一试.

    假定在2000－2500转加挡_换入新挡位后抬离合时的发动机转速应比换挡前的发动机转速下降：

    一挡换二挡_1000转（发动机转速表下降5小格.以下类推）；

    二挡换三挡_800转（下降4小格）；

    三挡换四挡_600转（下降3小格）；

    四挡换五挡_400转（下降2小格）.

    虽然抬离合的过程很快_但毕竟需要一定时间_这段时间内发动机转速在继续下降_所以抬离合应稍许提前_不要刚好等到转速下降到位时再抬_不然就滞后了.

    例如_二挡换三挡_2500转时踩离合松油_摘二挡入三挡_当转速下降到1900转左右时就开始抬离合_离合抬至半联动时_转速就刚好下降到1700转左右.如果配合得好_你会发现_离合抬至半离合时_发动机转速表指针基本稳定在1700转左右_不再上下过多摆动_因为发动机1700转左右的转速与当时的车速（在三挡条件下）是匹配的.这时_既不会有顿挫感_离合器片的磨损也降到最小.

  • 【开车学堂】手动挡换挡技巧

    第一步：踩离合_松油门

    这一步有可能产生冲击.产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对.如果先松油门后踩离合_由于发动机停止供油而离合器未分离_可能出现“反拖”即发动机制动现象_这会产生“顿挫”冲击感.当档位较高（如四、五档行驶）时_发动机制动作用较轻_不会有多大感觉_但档位较低（如二、三档行驶）时_“顿挫” 感就会比较明显.

    第二步：换挡

    这是整个换挡过程中的实质性步骤.正常情况下_由于同步器的作用_一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的_因此不会产生齿轮撞击.转速同步后_两齿轮会顺利啮合_所以这一步不会产生什么冲击.

    不仅如此_换挡时如过操作（施力大小、换入时机）得当_还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉_这对驾驶者来说_不啻为一种“快意”.

    第三步：抬离合、加油

    这是最容易产生冲击的一个阶段_抬离合的控制非常关键.抬离合的控制至少包括两个方面_一是抬离合的时机_另一个是抬离合的操作.

    抬离合的时机是指换入新档位后_何时抬起离合器进入半离合状态.当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时_变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的_但是_这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了_绝大多数场合_两者仍存在较大转速差.当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机.

  • 节油技巧-上坡、平路换挡转速的控制和选择

    一、上坡换挡转速的控制

    上坡时发动机转速低、拖档是导致动力不足、加速慢、换档多、车速低的主要原因之一_其实最根本的问题在于车辆在上坡时发动机转速控制不当引起.

    对于东风国Ⅳ新天龙的上坡换档转速控制强烈建议您按以下方法来驾驶操作.

    ①、对于重丘、山区等常见较大坡道_换挡时转速建议：

    降档转速：不低于1300rpm

    升挡转速：1800rpm

    ②、对于平原、丘陵等较小坡道路况_换挡时转速建议：

    降档转速：不低于1200~1300rpm

    升挡转速：1600~1800rpm

    ③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时_上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶.

    这样保证了东风国Ⅳ新天龙上坡换档时发动机转速不会下降太快_保证发动机动力输出充沛_可以减少复杂工况时的换挡次数_有足够的前进动力.发动机工作在较高的功率输出状态_提高了上坡车速_降低高转速的油耗_这样带来的时间、经济效益会更合算.

    二、平路行驶时超速档和直接档的选择

    东风国Ⅳ新天龙匹配了国内领先的小速比桥和超速挡变速箱_在高速时表现十分突出.

    在一般工况（平路、微坡）推荐使用直接挡行驶.因为直接挡有更高的转动效率_更加节油_同时发动机后备功率充足_具有一定的爬坡、冲坡能力（动力性）.

    下缓长坡或路况较好的平路推荐使用超速挡.因为此时不需要发动机太大的动力输出_使用超速挡可以提高发动机负荷率_提高发动机燃油经济性带来的节油优势.

    三、灵活使用跳档_减少换档次数

    东风新天龙主要匹配9、12、16档变速箱_跳档换档对减少油耗很有意义.当路况较好时时效性相当重要_可以采用2、4、6、8的跳档方式_减少换档次数_尽快达到预期的档位和车速_此时未必费油_当然根据载荷和路况变化及时调整.

  • 驾校教练不会告诉你的停车技巧

    随着人们的消费水平日益提高_汽车已经不再成为奢华的代名词_很多家庭现在都拥有了一辆甚至是多辆的自备车.但是随着汽车的普及化_停车这一难题已经越来越被大家所关注_相信大家经常会在车位不充裕的小区内看到各种车辆见缝插针横七竖八的塞在道路两侧停车_这不仅影响了别人同时对自己的爱车也造成了很大危险_今天小编就在这里和大家聊一聊小区停车需要注意的那些事儿.

    注意1：切勿挡住消防通道

    为了保证发生意外时救援的畅通_消防通道是几乎所有小区和写字楼都会设有的_并且消防通道两侧会明显标注此处为消防通道.因此即便车位紧张_哪怕把车停得远一些_也一定要避开这里.因为一旦危险来临_您的这个车就会成为一个障碍_影响救援_说不好听的您这干就是谋杀啊!

    注意2：尽量不停在拐弯处

    很多小区道路很窄_只有在路口处相对宽敞一些_不少司机习惯将车辆停在路口拐弯处_认为这里比较宽敞_其实这种做法是存在风险的.车辆在转弯是需要更大的空间_一些新手转弯更是费劲_所以转弯处被别人剐蹭的几率要远远大于停在直线上.因此如果有可能_尽量不要将车停在转弯处.

    注意3：给旁车预留足够驶出空间

    很多小区由于没有规划的车位_小区内的空地成为了大家停车的地方_怎么停自然也是全凭自觉了.如果你是第一个停车的_那么尽量贴边_为别人留好余地.如果我们准备停车的时候发现空余地方已经不多了_一定要给周围的车辆预留足够的驶出空间_一面麻烦了别人也给自己造成风险.

    其实这种不给人留“活路”的情况在全球那个地方都会发生_比如下面的视频中这些车停的似乎就不那么讲究_竖着停放的车完全将横向停放的车堵了个严严实实.这辆墨绿色的旅行车生生用了至少4分钟才从车位里把车挪了出来_想必已经崩溃了!

    注意4：空间狭小尽量倒车入位

    很多时候_大家习惯靠着道路两侧停车_车位也是边开边找.当我们发现合适车位的时候_尽量选择倒车入库_以免离开时由于种种原因造成必须倒车驶离的尴尬情景_如果赶上夜晚或光线不好_倒车总归没有前进行驶来的从容.

    另外_如果您停车技术不好的话建议您找一个朋友帮助您停车_特别是倒车的时候帮您看着点_虽然现在的倒车雷达、所谓全景摄像头很先进了_但总归还是有盲区的_有人看着还是很靠谱的.

    注意5：离开车（www.ttkaiche.cn）辆将后视镜折起

    离开车（www.ttkaiche.cn）辆折起后视镜_很多朋友都有这个习惯.即便是短时间离开_也建议大家将后视镜折起_创造相对宽敞的空间的同时_也给自己的爱车增添一份保障.而且不光是路边停车_在车位里也建议大家将后视镜折起_以免两侧车辆乘客上下车出现不必要的剐蹭.

    注意6：车内留电话

    如果去别的小区办事临时停车_或是认为可能会占用别人的私家车位或可能对旁车造成不便_建议车内留一个挪车电话.车位紧张大家都能理解_一旦确实需要挪车_也方便及时和车主缺的联系_避免不必要的麻烦.

    注意7：不要一车占用两个车位

    即便一些地方车位很充足_我们也要尽量节省空间_将车按照规定停放进车位内_一定不要出现一车占用两个车位的情况_这是一件很没有道德的事情.

    注意8：空间狭小尽量贴近旁车副驾

    很多时候可能车位确实很狭小_我们又不得不停进去_这种情况下要提前观察一下旁车的情况.在条件允许的情况下_尽量选择贴近旁车副驾一侧停车_尽可能的给旁车主驾驶一侧留出空间_至少让旁车驾驶员可以顺利上下车.

    注意9：杜绝鸣笛等人需灭车

    小区内四周一定都是房屋_因此鸣笛会对不少人造成影响_所以进入小区后一定要杜绝鸣笛_尤其是午后或是晚上更是如此.另外如果是楼下等人_建议灭车_既安静又省油_这一点公车司机们确实应当尤为注意.

  • 老司机的停车技巧，学着点

    1、停车的基本原则

    停车要考虑自己进出方便_还要考虑别人进出方便_更要考虑可能发生的意外情况.

    (1)手动档车的驻车：1)踩住脚刹离合_2)停稳汽车_3)拉起手刹_4)排入空档_5)关闭电源并熄火_6)松脚刹离合_7)拔出钥匙 _8)驻车完毕.

    (2)自动档车的驻车：1)踩住脚刹_2)停稳汽车_3)拉起手刹_4)排入N档_5)关闭电源并熄火_6)排入P档_7)松脚刹_8)拔出钥匙 _9)驻车完毕.

    2、等信号停车

    一分钟以上的等信号停车_应该熄火_符合节油、环保.一分钟以内等信号停车_可以不熄火、拉手刹挂空挡_但是千万不能带档.

    3、路边暂停要打转向灯

    在路边暂时停车时_一定要提前打开转向灯_并且观察后视镜_确定没车、没行人时再靠停.停车地点必须是允许停车的_又不影响其他车辆和行人通行.

    4、路边起步要打转向灯

    靠路边暂停后又要开车（www.ttkaiche.cn）时_要全面观察路况.不仅看后视镜_还要转过头看.一切正常后_打开转向灯_鸣笛、上路.

    5、路上暂停别跟前车太近

    堵车或等信号灯停车时_至少要留出可以一把掰出去的距离_以防前车故障_自己也被夹在中间出不来.

    6、车头朝外

    无论在哪里停车_尽量车头朝外停_一是走的时候方便_二是有防盗功能.偷车贼如果只有偷一辆车的机会时_偷车头朝里的.

    7、车停明处

    走亲访友夜晚临时停车_要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停_千万不要往阴暗的角落里藏.长时间或整夜停车一定进车场.

    8、高楼窗下不安全

    有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子_刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来_停车要离开这些危险区_比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边.

    9、车里别放什么东西

    车内物品收藏好_从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西.放了一个空皮包_可能被砸碎风档玻璃!

    10、路边顺向停车技巧

    路边顺向只有一个车位时_只能选择倒车入位.方法：向前开_让自己的车尾与前车尾对齐.两车相距控制在30厘米左右.保持方向不变_开始缓慢倒车_当 车右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行的时候停下.原地往右打足方向盘_成45°角慢退.当自己车头与前车车尾成一直线时_迅速将方向盘向反方向打 足_慢退_车就基本能停好了.

    11、路边横向停车技巧

    车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线_两车相距1.5米.原地向右打足方向盘_慢退.当车尾进入档口并与两侧车将平行时_快速回正方向 盘_并且迅速观察左右两个后视镜_调整车的左右距离.以两侧的车或地面划线为参照_摆正方向_退到停车位.(“打足方向”_是最大量的意思.液压助力打到 底的时间不要超过15秒.平时一般用不了这么长时间_如果打到底用的时间长了_可往回带一点_然后再打_反复操作.)

    12、停车场内停车

    停车场内往往是倒车入位_车头朝外.

    13、高速公路停车

    特殊情况下需要停车_要停在最右侧应急车道内_并开双闪灯_三角牌放在车后150到200米处_一定不要偷懒_50米以内等于没放.如果前方有情况需要排队停车时_所有人员要暂时离开车（www.ttkaiche.cn）辆_撤到护栏以外_以防后面来车追尾.

    14、上坡路边停车

    如果路边有路沿_将车驶近路沿_前轮向左打一定角度_停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹.让右前轮后部接近或紧靠路沿_防止汽车沿坡倒滑.

    如果路边没有路沿_将前轮向右打一个比较大的角度_避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央.如果路边有可用的砖石_检过来塞上.离开时别忘了送回原处.

    15、下坡路边停车

    如果路边有路沿_将车驶近路沿_将前轮向右打一定角度_让右前轮前部接近或紧靠路沿_防止汽车沿坡顺滑.然后停车、熄火、挂倒档_拉紧手刹.

    如果路边没有路沿_将前轮向右打一个比较大的角度_避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央.如果路边有可用的砖石_检过来塞上.离开时别忘了送回原处.

  • 新手必学都市轻松停车技巧

    城市交通不仅对行车是一种挑战_对于停车更是一种挑战.“七上八下”还停不好车_头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生.

    其实_停车和开车（www.ttkaiche.cn）一样_只要掌握一定的技巧_新手一样可以修炼出“停车绝技”_成为轻松的“停车达人”.

    只有一个车位怎么停？

    倒进车位比较奏效

    停车绝技中_第一条至理名言就是——倒着进.

    一般车主在路边停车时都是边开车（www.ttkaiche.cn）边寻找车位_发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入.

    这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效_遇到只有一个车位时_就会造成“顾首难顾尾”的情况_虽然车头进入了车位_但车屁股仍然停留在慢车道上_需要来回调整好几趟才能平直停妥_甚至还会导致无法停车入位的情况.

    其实_由于大部分的车都是前轮为转向轮_所以正确的方法应该是倒进车位.当车位与行驶方向平行时_车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置_两车之间的距离大约在1米左右；然后原地向右打满方向盘_以45度角慢慢往后退_等到差不多入位一半（即车子的后轮到了车位中线的位置时）_迅速将方向盘向反方向打满_慢慢后退着摆正车身_车基本上就能停好了.

    当车位与行驶方向垂直_而行车道又比较狭窄时_司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上（1.5米比较合适）.然后原地向右打足轮_慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时_再让车平行后退.

    倒车要不要回头看？

    最好利用后视镜

    在驾校学车时_为了应试_加上旁边有教练、其他学员帮忙_你是否习惯倒车时扭头看车窗呢？驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者_这种方法其实是错误的.有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法_大多数时间都是利用后视镜倒车.

    能否停进车位只是挑战的一方面_能否让爱车毫发无损同样重要.许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物_极易使爱车两侧发生刮蹭.而这些在倒车时是从车窗里看不到的.要应付这样“险恶”的环境_必须依靠后视镜.而且通过后视镜观察倒车_不需要回过头去_比较容易兼顾车头的动态_也不容易发生车头刮擦障碍物的情况.

    一般来说_副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等.为了清楚地了解路面情况_有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低.司机侧后视镜是一面平面镜_借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离_在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”.此外_新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况_提高倒车安全性.

  • 300%有益的开车技巧

    ①踩油门：原则就是轻柔.开车（www.ttkaiche.cn）最费油的就是加速阶段_缓慢加速可以以时间换低油耗.温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处.

    ②速度控制：随时可加速_随时可减速是控制车速的基本要求.这里_减速不是用刹车_而是用油门踏板_把发动机转速控制在1600 r/min-1800 r/min之间_而踩刹车的次数越少越好.利用微信路况提前查询路况信息_避开拥堵路段_让您更畅通.

    ③跟车：跟车在各种道路上均适用_夜间行车尤其重要.要做到：既不会有别的车随意插队_又与前车保持足够的安全距离_特别注意前车的急刹车.而没有ABS的车与前车的距离应更长一些.

    ④转弯：弯道前收油_弯道中加速是转弯的基本方法；而集中注意力_全方位观察则是保证行车安全的基本原则.此外_还要防止转向不足或过度_以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾.

    ⑤提前判断：判断周边车辆的行驶路线_判断周边车辆驾驶员的状况（如是否是新手_是否注意力集中）_以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等.

    ⑥使用车灯：学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯_这不仅是为自己照亮路面_更主要的是让其他驾驶人看到你的车_提前采取相应措施.

    ⑦使用喇叭：超车时_如果不能确定前车意图_可以鸣喇叭提示前车司机注意.同时_驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时_也应鸣喇叭示意.

    ⑧巧用后视镜：为了尽量减少视觉盲区_要学会调节后视镜.驾驶时除了精力集中_注视前方外_也要多观察左、右和中央后视镜_注意周边车辆的行驶意图.

    ⑨注意遮挡物：路上各种物体都会对视线产生影响_遮挡驾驶人视线_让人无法判断遮挡物背后的情况_此时一定要减慢车速_随时做好采取紧急措施的准备_预防意外发生.