路不会都是直的_总有打弯的.路也不总是宽的_也有窄的.直线走的好的车主不一定会拐弯.特别是新手司机们.对于明明是要绕过圆形花坛的_由于过弯技术不到位_蹭到花坛上就要思考了.

汽车转弯时应根据道路和交通情况_在弯道前（指有叉路的弯道）50ｍ～10ｍ处发出转弯信号_并鸣喇叭警告周围车辆和行人_同时适当地降低车速_保持车辆的平稳_靠路右侧徐徐转弯.运用方向盘要求配合车速_及时转_提前回.转过弯道后_应及时解除转弯信号.

减速行驶有利于降低离心力_减小车辆侧滑和横翻的可能_减小制动距离、避免车辆失稳.但减速应在进入弯道之前开始_进放弯道后尽可能不要使用制动来减速_因为制动时容易产生侧滑.由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号_并先靠离的最近的通行车道行驶_以免会车时出现事故.转弯前后及时关拨转向信号灯开关.

转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况_选用合适的时机和车速_注意方向盘转速与车速的配合_尽量避免在转弯过程中急刹车和换档.

汽车转弯时车速要慢_转动方向盘不能过急_以免离心力过大造成汽车侧滑.若汽车发生侧滑时_应立即放松加速踏板_将方向盘转向后轮侧滑的一侧_待车辆恢复正直行驶方向后_再回正方向盘继续行驶.

汽车转弯时_操纵方向盘要与道路弯度相适应_并与行车速度相配合_做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时.严禁双手脱离方向盘_以防方向跑偏而发生危险.

左转弯时_驾驶员要看清道路禁行标识_提前发出转向信号_转向时尽可能靠道路左侧_为后车和右转弯的车提供方便.右转弯时_同样要先发出转向信号_转弯要缓慢_同时注意转向时的入弯和出弯角度_防止右后轮驶出路外_擦碰到行人和障碍物.

油价居高不下几乎成为了车主们的一个不小负担.怎样降低油耗_做到省油就需要车主们开动脑筋.　

1、发动机和底盘是车辆“心脏’和“骨架”_要好好爱护_使其永远工作在最佳状态_这也是节油之根本.日常做好例行检查（机油润滑油及冷却液量_火花塞有无油污或积碳等）_有“病”立即“就医”.

2、如果哪天油耗上涨的比较异常_要检查的是车辆的轮胎.检查轮胎的气压是否符合标准_轮胎是否存在磨损.因为_胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加.选用指定规格的轮毂和轮胎_检查轮胎的异常磨损和损伤情况.根据不同使用条件（路面、车速、载荷等）调校合适的轮胎气压.

3、定时（特定的保养周期）定点（车型指定的特约维修站）定项（规定的检查保养项目）进行保养.

4、平稳驾驶_避免急加/减速、猛踩油门_稳速工况下车辆运行平稳、油耗最省.

5、根据发动机动力适时换挡.改掉脱挡滑行的驾驶陋习.现代汽车电控燃油喷射和电子油门控制系统使车调整带挡滑行既安全又省油.

6、设定适当的空调湿度_注意空调运行的气流循环模式_使用内、外循环能耗会差异很大.

7、载荷不要超载；定期清理车内多余物品（尤其行李厢）；适量加油.汽车的负担就是你的钱包的负担.

8、避免短时内重复熄火、起动和长时间停车怠速运行.

汽车是现在人们出行时离不开的好帮手.但并不是个个车主都是开车（www.ttkaiche.cn）的好手.多学些开车（www.ttkaiche.cn）小技巧对行车非常有利.

用车会遇上的第一个问题就是停车.在停车时建议倒车入位停放_便于驾驶出行；不要长时间停放树下位置_避免树胶、鸟类排泄物、落叶等带来的清洁麻烦；不要停放在脚手架、广告牌、低洼路段等_避免高空坠物及积水淹车；小区内停车_避免停放在阳台下及空调的室外机出水口下_以防物品坠落及清洁麻烦；车内不存放贵重物品；长时间停车_应选择明亮、无障碍、摄像区域内的停车位.

车多路窄已经成了很多城市的通病了.时常出门还没遇上红灯就开始堵车.堵车的时候又有怎么样的注意点？堵车或等候信号灯时_与前车保持驾驶员位置可观察到前车车牌位置的距离_易于并线改道；排队时_车身尽量贴近车行道分界线边缘（注意不要压线）_有效的防止不文明的司机强行并线；不盲目变道行驶_避免事故发生；尽量不跟随大巴车及封闭式厢车后行驶_保证视野宽阔_便于应急状况处理.

冬季驾车换挡要勤_要像驾驶磨合期的车那样_一定要注意挡位的选择和油离配合_挡位过低过高都易使车失控_这一点在冰雪路面上行驶尤为重要.

在湿滑路面上起步时以及中低速行驶最好选择高一挡的挡位以此避免驱动力过大造成的打滑.应尽量避免高速行驶.

冬季车辆在道路行驶时怎样选择合适的路线_超车、转弯时又该注意哪些？

冬季行车_特别是刚上路时_一定要尽量让车匀速行驶_切忌猛加油_狠减速_在有冰雪的路面上更是如此.轻柔加油_及早缓慢减速是冬季行车安全的原则.

在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走_不要频繁换道_有车辙处最好沿车辙走_没有辙处要注意周围参照物_辨明道路的走向_提防覆雪掩盖处的坑洼_尽量选择在路中间行车_确保行车安全和顺畅.

冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰_无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过.车速降下来后_应采取转大弯、走缓弯的办法_不可急转方向_更不可在弯中制动或挂空挡.

冬天踩刹车都会感觉硬_怎样踩刹车才能达到好的制动效果？

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字_即便在无冰雪的路面上行驶_冬季制动的效果也与其他季节不尽相同_往往略有些“硬”_所以冬季行车制动应提早轻踩_与减挡制动结合起来更好.在冰雪路面行驶应尽量不踩制动_用减挡让发动机制动.必要时还可运用手制动_但应按住手制动的放松钮_不要让手制动卡死.

绝对不要忘记上路前和停车休息再上路时_一定要试着踩几脚制动_以免结冰导致制动失效.

冬日来临_之前有介绍了雨雪天气中驾驶技巧_建议广大车主朋友出门前做好以下准备工作：

遇雪天天气_出车前要检查车辆制动、灯光、雨刮器、转向、水路管道、油路管道等各部件_添加机油、齿轮油和水箱防冻液等.另外_还要及时了解交管部门和交通电台发布的路况信息_提前做好应对准备.

出车前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪或冰凌_保证行车时视线不受影响.最好在手边预备准备一块棉布_擦拭车窗内侧雾气和反光镜_保持良好视线.点火后轻踩油门_不要使车轮空转.

在雨雪冰冻道路上_轮胎与路面间的摩擦系数极小_冰路上只有0.1_而积雪上也仅为0.2_因此_制动距离要比干燥路面大得多.若车速在50公里/小时_在干燥路面上的制动距离为12米_而在积雪路面上制动距离则将近50米_操作不慎_极易出现车祸.驾驶中要时刻注意其它车辆和行人_与前车保持足够的距离_准备提前刹车.

上下坡是难点_要使用低挡稳速通过_中途不宜换挡_上坡防熄火_下坡绝对禁止空挡滑行.新手雪天开车（www.ttkaiche.cn）最好避开坡度较大的立交桥.尽量避免在坡面上停车.如果必须在有雪的下坡停车_要保证有足够的空间驶离停车位.

车主们都知道刹车失灵是多么的可怕_但是却对造成刹车失灵的原因知道的就不多_那么造成刹车失灵的原因什么_我们又该怎么去应对呢？

造成刹车失灵的原因主要有以下三点：

一是对刹车系统缺乏必要的保养

刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

二是由于操作不当导致机件失灵；

三是由于严重超载

在重力加速度的作用下_加大了车辆运动惯性_直接导致刹车失灵.

遇到这些情况_车主们可以采取一些紧急措施来应对_以此来减少自己的损失.

1．找大树

利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞_达到强行停车脱险的目的_尽可能地减少事故损失.

2．上坡时出现刹车失灵_应适时减入中低挡_保持足够的动力驶上坡顶停车.如有后滑现象_车尾应朝向山坡或安全一面_并打开大灯和紧急信号灯_引起前后车辆的注意.如需半坡停车_应保持前进低挡位_拉紧手制动_随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮.

3．下坡刹车失灵_不能利用车辆本身的机构控制车速时_驾驶员应果断地利用天然障碍物_如路旁的岩石、大树等_给汽车造成阻力.如果一时找不到合适的地形、物体可以利用_紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢_以摩擦来增加阻力_逐渐地降低车速.

4．挂低挡_拉手刹

根据路况和车速控制好方向_脱开高速挡_同时迅速轰一脚空油_将高速挡换入低速挡.这样_发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低.另外_在换低速挡的同时_应结合使用手刹_但要注意手刹不能拉紧不放_也不能拉得太慢.

5．车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车.既可以检验刹车性能_也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间_也称为预见性刹车.

这些方法都是在没有办法时用的_只要车主们平时注意车子刹车系统的保养_经常检查刹车片_就可以防止刹车失灵的发生.

路上的迷很多.路上跑的车子越来越多_道路越来越吵闹_变的越来越宽阔还是改变不了越来越堵的命运.
大路上_堵_堵出了风格_堵出了经验.但是不管问哪个司机_有人愿意堵在路上吗？结果一定是否定的.堵_从很大一部分上来说是一种习惯.习惯性堵车.

快车道慢开和强行加塞.

即使是在不是那么拥堵的路段_我们都能看到很多司机在往稍有空档的道路变道.这样的习惯性变道_就造成了道路不通畅.也就是我们常说的加塞现象.当然造成加塞现象的原因不少_最突出的原因就是司机在驾驶的时候没有快慢车道的意识.很多车子占着快车道龟速前进_后面需要快速前进的车子就被卡住_不得已去其他车道_造成变道频繁.加上有很多车子强行并道交通的秩序也就非常混乱了.

起步慢和占道停车多.

在开车（www.ttkaiche.cn）必堵的时代_司机停车后拿出手机刷个微博什么的已经不是很少见的了.这就容易造成车子起步的滞后导致通行率降低.当然有些新手司机也不能避免_停车后起步速度慢的常态_适当给予理解会比较好.道路旁停车难的个城市路堵的一个症结.很多车主不愿找远处的停车场_往往选择在路边停靠.致使原本就不宽的道路更加拥挤.

除了车主们的一下坏习惯_造成路堵问题的还有行人.经常会看到有行人冒着生命危险在过马路.黄灯几秒拼命的冲过去_或是干脆凑成一小堆_顶着红灯过马路.

道路要恢复畅通还要靠政府对道路的规划_行为习惯的养车等有所作为.

冬季是用车的困难季_经常有车友遇上汽车启动困难、半路上熄火等.很多时候都能从车友们的用车习惯上找到答案.

热车_原地热车时驾驶切忌猛踩油门_正确方式应以低转速缓慢行驶

车子经过长时间的停放_引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内.因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎_其时引擎的上半部是处于没有机油_缺乏润滑的状况.大约要在发动后30秒左右_才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞_连杆及曲轴等部件.引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)_其供油系统因温度尚低_均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道_液体温度上升到沸点就气化了).在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时_是不容易燃烧而发动引擎的.此时就要靠阻风门的作用_阻止部份空气进入汽缸_以提升汽油/空气的混合比_并提高引擎转速使引擎不致熄火.当达到正常工作温度后_自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回_否则因油/气混合比过高_不但浪费汽油_马力不足_而且汽油燃烧不完全会冒黑烟.一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等_依车种不同而定;而在这段时间中_也不需要原地热车_只要不以高速行驶就无妨.

有关变速箱变速齿轮的润滑_这是一般人最不懂也最易忽略的.变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部.只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起_润滑上半部.这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因.其解决之道也不是原地热车即可解决的.因为变速箱并没有齿轮油泵_原地热车只有引擎在动_其余部份都没在动_只有等到实际上路后_慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况.

暖风_开车（www.ttkaiche.cn）前先暖车不要急着开暖风.

上车后不要急着开暖风.在冬季里_很多车主一上车就急着将暖风打开_其实这样是不对的.据魏师傅介绍_汽车暖风的热量来自发动机的余热_在刚着车的时候_汽车正处于暖车阶段_不是正常工作温度_此时打开暖风会增加冷却水的循环线路_从而增加暖车时间.而发动机在长时间处于低温状态下运行时_会因混合气体过浓_大大增加油耗.因此_着车后车主们不要急着使用暖风_这样既费油_又达不到取暖的效果.

雪天路面湿滑_使得市区路面湿滑难行_不仅容易导致行人滑跤_也让不少生手不敢开车（www.ttkaiche.cn）上路_就连许多驾龄多年的熟手们也有些措手不及.雪天驾车需要注意哪些方面呢？我们为广大开车（www.ttkaiche.cn）族支上几招.

出发前：清扫车身检查车况

下雪时_车身上往往积满了雪.这时如果开车（www.ttkaiche.cn）上路_很容易觉得周围白花花的一片_刺得驾车人睁不开眼睛_这也是很多人不敢开车（www.ttkaiche.cn）上路的原因.为了安全_车主在开车（www.ttkaiche.cn）之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪.如果出现了车轮被冻住的情况_可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土_以防损坏轮胎和传动机件.

遇到下雪天_车主在出车前还要做好车况的检查_首先是轮胎_要确保各轮胎(包括备胎)胎压足够_检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包；其次要关闭天窗_雪天容易有冰冻_会磨损车内的电机、橡胶件等；检查防冻液_一定要选择抗冻性较强的_才能抵挡严寒；挡风玻璃清洗剂也要选择防冻型的_这样才能确保玻璃不被磨损.另外_还要备带一些紧急用品：如水、简单的修车工具、备用保险片、防寒手套、手电筒等_防止开车（www.ttkaiche.cn）过程中出现意外险情.

行车中：起步先预热

车辆在起步时_要先预热3-5分钟_以确保发动机能迅速制热.若是遇到积雪覆盖比较多的公路_起步时最好能稍微前后移动一下车_或者用雪铲清除车前的积雪.点火后轻踩油门_不要使车轮空转_否则车轮会越陷越深.

保持安全车距

冰雪路上地面的阻力很小_只有干燥沥青路面的1/4.所以开车（www.ttkaiche.cn）人要与前车拉开正常行驶距离的2倍以上.若气温上升_在积雪融化、路面湿滑的情况下_应尽量行驶在前车留下的车辙印上.开车（www.ttkaiche.cn）时_手动挡汽车只有在必须的情况下才能停下来_因为重新起步往往非常困难.汽车若带有手刹_在寒冷的气温下容易出现松断_在雨雪天气中不建议使用.

驾车减速慢行

行进中_需要加速或减速时_油门应缓缓踏下或松开_以防驱动轮因突然加速或减速而打滑.还要尽量避免急起步、急制动、急打方向.尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时_需留心道路上的行人和自行车.

后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾.但可以通过更换冬季冰雪路面的专用轮胎或在后备箱里多放些东西_加大后轮负重.

转向不能猛打方向盘

转向时要先减速_再慢打方向盘.一旦车辆出现侧滑、甩尾的突发状况_方向盘要顺着打滑方向轻轻地转_待车辆回正后_再轻轻地踩刹车_直到整个情况完全控制住.切不可猛打方向盘_这样容易适得其反.#p#分页标题#e#

车先点后刹

停车要先点后刹_利用发动机牵引力的作用循序渐进_让车速降下来.不能猛踩刹车_那样将很可能造成侧滑.一旦发生侧滑_车主要马上松开刹车_让方向盘能够重新控制汽车.进入转弯前采取制动措施_千万不要在弯道中踩刹车_那样的话惯性将使汽车失去控制.

上下坡低挡通行

上下坡时都要使用低挡平稳通过_中途不宜换挡.南京这样的城市正常情况下一挡通过即可.上坡要防熄火_下坡则绝对禁止空挡滑行.新手雪天开车（www.ttkaiche.cn）可改走辅路_避免遇到坡度较大的立交桥.尽量避免在坡面上泊车_因为很难使它重新启动.如果必须在有雪的下坡泊车_要保证有足够的空间驶离泊车位.

停车后：选择没有冰雪的空地

雪中出行_市区路面非常湿滑_除了安全驾车_车主们还要做到安全停车.

拥有多年汽车驾驶经验的老司机表示_车主在停车时_要尽量选择没有冰雪堆积的空地_拉紧手刹挂挡.若实在不得已需要在冰雪路面上停车_也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地方停放车辆_不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆_否则很容易发生侧滑_导致碰撞事故.

若车主在坡道上停车_则应挂挡、拉紧手刹_并在车轮下填塞三角木、石块等_用以固定_防止汽车发生溜坡现象.

晚上是汽车行驶的一个特殊时期_尽管一般城市道路都有路灯指示_但是毕竟照明有限.黑夜对汽车行驶提出了更高的要求_尤其是对于一些经常跑长途的人来说_夜间行驶似乎已是家常便饭了.但是_汽车安全隐患也是我们必须考虑的问题.对于夜间行驶的车辆_我们需注意以下几个方面：

1.控制车速

夜间行车由亮处到暗处时_眼睛有一个适应过程_因此必须降低车速_在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时_由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响_这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶.夜间行车时_千万不能因交通状况良好就肆意加速_给行车安全带来很大的隐患.

2.尽量避免超车

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物_以免超车时_被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞.必须超车时_应事先连续变换远、近灯光告知前车_在确实判定可以超越后_再进行超车.如果没有特殊情况_建议不要超车行驶_尤其是在高速上_危害极大.

3.增加跟车距离

驾驶员在夜间行车时_一是视线不如白天的开阔_二是常遇危险、紧急情况.为此_驾驶员必须准备随时停车.在这种情况下_为避免危险_要注意适当增加跟车距离_以防止前后车相碰撞事故.

4.会车注意右侧非机动车

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮_要注意右侧行人和自行车.与对向车相距150米时_应将远光灯变为近光灯.这既是行车礼貌也是行车安全的保证.当遇对方不改用近光_应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方.如果对方仍不改变_感觉灯光刺眼无法辨别路面时_应靠边停车_千万不要赌气以强光对射.拿自己的人身安全开玩笑_没人玩得起吧！

5.准确判断路况

一般来说_如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时_说明行驶阻力增加_汽车可能正行驶在上坡或松软路面上.如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时_说明行驶中阻力减小_汽车可能正行驶于一段下坡路中.没有月光的夜晚_路面一般为灰黑色_路面以外一片黑色.有水坑的地方会显得更亮_而坑洼处则会更暗黑.一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”.

另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验.如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路_光柱变长也可能是下坡路_光柱有缺口可能是路上坑洼等.

6.准备应急灯

夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外_还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌_当遇故障紧急停车时_可以给自己的车辆辟出一块安全区域.

7.克服驾驶疲劳

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡_另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观_对驾驶员兴奋性刺激小_因此最易产生驾驶疲劳.可以用经常改变远近灯光的办法_一方面提高其他车辆的注意_另一方面也有助于减轻视觉疲劳.太疲劳时应停车休息_不要强行赶夜路.

在春夏交际_是很容易犯困的时候_司机们可要特别留意了_在准备跑长途之前_一定要充分休息.另外_不光要看好自己的行驶状况_还要避免“天降横祸”_无辜被他人殃及就很让人不快了.