【摘要】：随着时代的发展_都知道_现代女性学车的朋友越来越多了_拥有车的女性朋友也是很多_但总归一句话_不是瞧不起女性朋友们而是在开车（www.ttkaiche.cn）这方面女性相对男性来说还是有点差别的.

女性朋友选择自动挡的居多

一般女性选车_都会选择自动挡.女性朋友大部分都对自己的驾驶能力没什么信心_在驾校时就已对“踩摘哄踩挂”、“先刹后离”、“慢抬理合缓加油”等技巧显得无所适从.所以这也使得很多女士在购车时_以自动挡车型为首选对象.不仅满足了舒适便捷的驾驶需求_而且避免了“手忙脚乱”的情形.

爱美重要还是安全重要？.

这个很重要_我们穿着高级时装搭配高跟鞋_开着我们的爱车很拉风.可是要注意的是_拉风是其次_安全为最高.高跟鞋无法全脚掌着地_会影响制动力度及反应时间_安全风险系数太高_为此推荐在我们的爱车里随时备上一双平底鞋.

车内尽量少放装饰品

美女都喜欢在后排挡风窗前摆上一溜可爱玩偶_殊不知这样在带来视觉美感时会为跟在我们车后的驾驶员带来负担哦!另外_小饰物的装饰不宜在车内摆放太多_以不影响视线为宜.为了屁屁的舒适感_懒懒的我们还喜欢在驾驶座上添一个垫子_这也是很危险的行为!一个急刹车_极有可能顺着坐垫滑出去_非常危险.另外人为增加座椅高度_也会影响驾车视线.不要有心理负担

最后_为了锻炼我们强悍的驾车心理素质_我们可以在闲时多做有氧瑜伽_多喝茶看书_在开车（www.ttkaiche.cn）时尽量平稳_开车（www.ttkaiche.cn）的速度不要太慢_太慢反而会增加驾车负担_比如在快速道路上车速过慢往往会引来更多的车超车_这就是事故的隐患.

车速太慢也给安全变道带来压力_你旁边车道上的车车速都比你快_要变道就容易被后面的车追尾_而且这时候由于你是变道车_就必须承担事故的所有责任.所以女性朋友开车（www.ttkaiche.cn）一定不能有心理负担_平常心对待.

【摘要】：驾车上路_如何安全跟车是每个驾驶员都要遇到的问题.正确掌握跟车技巧_能够使您驾车时轻松自如_心情愉悦；反之_则会让人精神紧张.

按照车速确定车距.行驶中_车速越快_车辆的间距应越大.一般情况下_车辆间距约等于行车的时速数_如车速为60公里/小时_其纵向间距不得小于60米.高速公路设有车辆纵向距离测量标牌_能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离.

小型车跟随大型车_受前车影响大_要适当增大间距_密切注意前车动向.在城镇繁华地区跟随公共汽车时_要耐心跟进_需要超车时_要在较远距离时就观察情况_确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措.

跟随出租车或其他随时停车的车辆时_要拉大间距_以便前车停车时能及时停车或绕行通过.

在遇风、雨、雪、雾等恶劣天气时_要严格按照交通规则的规定时速行驶_增大间距.

【摘要】：在自驾车旅游的途中_经常可能遇到一些特别路段时_在通过这些路段的时候_需要一些小技巧和注意某些事项.

沙地 通过松软的沙地时_千万不要停车_一定要保持车轮匀速转动.进入沙地前_要提前加速_直到全部通过后_才可收油.在通过沙地时_会感到车轮遇到强大的阻力_车速明显降低_此时不要慌张_稍微加大油门_试着提高车速.切忌突然加大油门.

硬石路 汽车在硬石路面行驶弹动异常厉害_绝对是对汽车悬挂系统最苛刻的考验.驶入这种路段一定要严格控制车速_最快不过20公里/小时_除了照顾车上人员的感受_更重要的是保护轮胎_防止报废_切记慢行为上.

泥泞判断在泥泞路能否通过的简单办法_是看有没有汽车通过的胎迹_有胎迹就说明有汽车行驶过_胎迹越新前车通过的时间越短.根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是何种汽车_与自己汽车相比底盘的高低_马力大小_汽车重量的差异_能否顺利行驶过去.在泥泞道路行驶的技巧是_如果泥比较厚_可以挂二挡_但车速不能太快_进入泥泞道路中间切记不要停车或换挡.在行驶时还要注意把握好行驶方向_直行穿过.否则车轮斜向前进_阻力增大_容易打滑甩尾.

砾石路砾石路_即石子较多的土路或柏油路面.起步时_轮胎会轻微打滑_可加大油门_尽快把石子踢开_以获得较大的驱动力顺利前进.这种路面会影响车辆的制动效果_紧急制动轮胎打滑_尤其是转弯时紧急减速_更容易导致车辆侧滑_因此避免事故的惟一方法还是降低车速.

隧道 不管隧道中的照明有多亮_一定要开启大灯开车（www.ttkaiche.cn）_这不只是让您看清路面_同时也让后方车辆能准确地辨别您的位置.如果隧道路线并不是您所熟悉的_那么_切记放慢速度_仔细看清地上的标线和反光标志_跟着前车的尾灯走_以免走到对方车道_发生危险.

【摘要】：提及汽车日间行车灯_相信车主们都或多或少的有些了解_日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具_一般安装在车身的前部.

该类灯具并不是为了使驾驶员在开车（www.ttkaiche.cn）的时候能够看清楚路况_而是为了惊醒路人或是其它车辆能够看到你的爱车_从而提高驾驶安全系数.

日间行车灯是属于信号灯的范畴_主要具有增加视距拓宽视野、消除对面来车灯光干扰、超强夜视等等等功能_目前已经被更广泛的车主所认可_那么日间行车灯该怎样安装呢？.

安装日间行车灯其实很简单_只要注意安装顺序与注意事项就可以了_下面就教您一招_三个步骤即可搞定.首先是找好安装位置_然后是线路安装_再就是需要注意的事项_日间行车灯也是同样的方法.

安装位置:在车头处选择合适位置_这个通常需要根据您的车型而定_在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方.然后根据日间行车灯的安装说明书_在车上用钻头开日行灯固定孔.开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可.

线路安装:

检查日行灯的线束_将线束中的两个接口按照说明书分别接在灯上.检查白天行车的线束分别找出黑色_棕色_灰色线三根线.将黑色线接于车的点火开关输出端;棕色线接电源负极;灰色线接于氙气大灯开关的输出端.接好后对过长的线束整理并固定在车上车内走线应避免线束扎在高温的地方(如发动机).注意:

选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方.在线路安装的时候_注意线束接口与日间行车灯接口方向不要接错.

【摘要】：车辆熄火时除了失去动力以外_还将会伴随着真空助力器的失效_低速时大部分车型的转向助力也无法发挥作用_这就意味着车辆的方向盘和刹车失去助力_具体表现为车辆转向很重_以及车辆制动效能大幅下降.

遇到熄火的紧急处理办法在发生车辆熄火时_我们可以采取以下的相应措施来避免危险：

方法/步骤 怠速时发生熄火：车辆在怠速状态下速度不会很快_熄火后只需要再次点火即可.

注意事项：自动挡车型需要先挂入停车挡(P)或空挡(N)再启动发动机.

滑行时熄火：首先不要惊慌_稳住方向的同时略带一些制动_此时手动挡车型可以踩下离合_挂入相应挡位_然后松离合靠车速带起发动机;自动挡车型需要挂入空挡(N)_然后再重新启动发动机.视道路情况_也可以打开双闪后将车辆在路边停稳_再重新点火启动.

注意事项：注意不要因紧张挂错挡位.

制动过程中熄火：首先还是不要惊慌_并稳住方向增加制动力度_视道路情况尽量避开前方障碍_在安全地带停稳后再启动发动机.

注意事项：由于熄火会失去转向及刹车助力_需要增加力量控制_不要误认为方向盘锁死而不知所措;如果熄火时正在踩刹车_在不抬起刹车时真空助力器仍会有效果.

【摘要】：雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍.那么在雨中复杂的路况环境中如何驾车呢？

初下雨时切忌猛赶路

夏季的雨_说来就来.当刚刚下雨时_有的司机心急赶路_以为早到早安全_殊不知此时轮胎的附着力是最低的地面上还没有被雨水冲洗干净的泥沙、油渍等_如润滑剂般将轮胎与地面隔离_导致车辆的制动距离明显增加.如果此时加速赶路、左冲右突_只会埋下更大的安全隐患.

涉水时勿松油门

最好不要轻易涉水_如果真的要涉水_可以先等大型车过去_看看深度.如果涉水深度接近前大灯_行车时应该多警惕.稳住方向盘_低挡行驶_不要换挡和停车_缓慢均匀前进即可.

切记涉水时油门不要松.如果水进入进气口_导致发动机熄火了_那就应该在原地等待救援_千万不要再试着启动了.如果涉水深度超过发动机舱盖_建议不要再行驶_立即熄火停车_否则容易发生“气门顶”.

雨天行车稳字诀

见到积水处不要左闪右避.看到水就闪_或者马上踩刹车放慢速度_这两种方法都非常危险.当然_也不要高速过水沟、水坑_这样会产生飞溅_导致实际涉水深度加大_容易造成发动机进水.而且如果路旁刚好有行人_高速过水也会显得低素质.由于雨天汽车的刹车距离会加长_所以行车时应保持一定的安全距离.

雨中视线不好_路上到处是浅浅的积水_分道线难以看清.但是交通法规并不因下雨而暂停使用_变线或超车后_车辆一定要回到车道内.降低发生擦挂的可能_万一出现刮蹭事故时_车身不在车道内的车辆则会承担事故的责任.如何判断车道就显得很重要.此时_“前车之鉴”就是上佳之选_在保持安全距离的前提下_跟随前车行驶.

由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披_他们的视线、听觉、反应等受到限制_有时还为了赶路横穿猛拐_往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让_使车主措手不及.遇到这种情况时_车主应减速慢行多鸣笛_耐心避让_必要时可选择安全地点停车_切不可急躁地与行人和自行车抢行_防止撞伤行人.

雨天驾车不要降低胎压.有人根据经验_在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气_使轮胎变扁_以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎.但这种做法不可取.减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限.汽车在雨中刹车时_最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开_让汽车停稳.而轮胎触地面积变大_对地面单位面积的压强减小_刹车时力量减弱_不能很快将轮胎与地面间的雨水排出_致使滑行距离变长.

下雨天或在乡间土路上行车时_经常遇到车轮陷入泥坑的情况.一旦发生这种情况_可以挂上一挡或倒挡_试探性地缓踩油门_当汽车能前行或者后退时_要保持加速踏板位置不变_低速开出泥泞路段.如果汽车无法前后移动_可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等_以增加车轮与地面的附着力_使汽车平稳开出泥坑.

【摘要】：汽车安全起步时如果操作不当_不仅起步不顺利、车辆抖动_还会损伤汽车机件.因此_汽车起步时应遵循必要的操作程序.汽车起步前_应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门.

启动发动机_听察其运转情况_观察各仪表的指示状况_若属正常_待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后_方可起步.

方法/步骤 离合器

发动机启动运转正常后_经确认汽车周围无障碍_具备汽车起步的一切条件_用左脚将离合器踏板踩踏到底_使离合器彻底分离.如果离合器踏板未踩到底_离合器不能彻底分离_发动机输出的动力与变速器之间半联动_此时换挡_不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声_同时还会对机件造成损伤.

变速器置入挡

将变速器换挡杆置入挡_如第一次换挡不顺利_可将换挡杆拉回空挡位置_紧接着进行第二次换挡_直至顺利完成.

放松手动制动器拉杆

先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开_然后再将手动制动拉杆向前下方推_一直推到底_使制动器完全放松.此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况_若指示灯亮_则手动制动器未完全放松_应进一步向前推手动制动拉杆_直到手动制动器指示灯熄灭.手动制动器如放松不彻底_会产生制动拖滞现象_则使汽车不能顺利起步_就是勉强起步_在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高_同时还会造成手动制动器损坏.

试踩踏节气门(油门)踏板

左脚继续踩住离合器踏板_维持离合器脱离状态.用右脚尖踩下油门踏板_并注意倾听发动机运转声音的变化_油门踏板踩下去后_发动机转速应随之上升_验证油门踏板控制可上逐渐抬起_直到离合器踏板自由行程完全消除_汽车稍微有一点抖动_证明离合器开始接合_此时要将油门踏板往下踩_然后_左、右两脚动作方向恰好相反_左脚向上继续缓慢放松离合器踏板_右脚配合缓慢向下踩油门踏板_动作宜缓和_不宜过急_以防汽车起步抖动.

起步后的处理

汽车平稳起步后_左脚应从离合器踏板上移下来_使离合器踏板完全放松_不要将脚闲置在离合器踏板上_因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力_就容易造成离合器半联动_长此以往_很快磨坏离合器摩擦片.

【摘要】：很多广东车主在省内开车（www.ttkaiche.cn）违章但是违章地不是车主爱车注册地和驾驶证申领地_也就是说车主是在广东省内异地违章了.那么这样的省内跨市违章该如何办理呢？.　

A、交警大队办理

违章了_找交警大队办理_这是一般车主在违章后首选方式.广东省交通违法异地办理系统通过建立起覆盖全省的自助终端服务网络_采取电子确认交通违法、电子支付交通罚款的手段_实现用户在自助终端“一站式”地自助办理省内任何地方的交通违法查询、违法确认及罚款缴纳业务.

B、邮局代为办理

异地违章车主可以通过邮政局等合法代办机构代为办理_也可以委托违章事发地亲友办理.

省内发生的违法行为_罚款数额在200元以下的：邮局代办

根据规定_驾驶员在异地道路交通违法_凡罚款数额在200元(含200元)以下的_可在省内任何城市通过邮政汇款、银行电汇等方式向罚单上指定的机构或银行账号交纳罚款.记得带上<道路交通安全违法行为处理通知书>.

邮局代办车辆异地违章罚款业务限于广东省内_每宗业务不分罚款数额大小、距离远近一律收费40元_一般在5个工作日内办完.全国异地违章处理找车管家交通在线：

车主在省内异地违章选择以上两种方式之一均可正常办理交通违章_并清除违章记录.

注意事项

但是这两种方式耗费时间较久_办理时间相对较长_小编建议车主可以咨询深圳车管家代为办理_一个电话_车管家全权受理_马上为您解除后顾之忧.任何疑问欢迎咨询_车管家将竭诚为您服务.

【摘要】：人们常说：你怎么对车_车怎么对你.正确的使用、保养车辆才能更好的确保日常行车的安全.精品学习网驾驶频道小编就介绍日常容易忽视的一些汽车驾驶经验以及技巧.

并不是所有的拐弯车辆都要让直行车辆 例如：环路行驶出主路到辅路的车辆 辅路直行车辆必须让行主路车辆 在正常行驶的情况下如不让行主路车辆(哪怕是主路拐弯出辅路的车辆)发生交通事故 辅路车辆全责 因此就有了拐弯撞直行 直行车辆全责的说法不要过分的研究汽车参数 以车辆实际性能为准 例如某品牌轿车发动机参数为240匹 参数上很优秀 但是实际开起来加速性能不如200匹的车型(具体品牌不表) 另外某些自动变速箱为6AT的车型由于和发动机匹配程度低 甚至要比一些4AT的车型更加费油 这说明车辆本身调校是很重要的 参数上可能做的非常漂亮 但是实际性能会打折扣 不要一味追求参数在道路畅通的情况下 不是越慢越安全 保持合理的速度行驶才能确保安全 另外就是经常踩刹车相对来说更加费油 所以道路通畅的时候不要动不动就踩刹车在高速公路上行驶的时候 只要风力超过三级 时速120公里以上 自重三吨的车也得飘在使用定速巡航的时候 你的右脚不要放在刹车上 依旧保持放在油门上 切记使用顶级全合成机油 不要在5000公里就把油倒掉 完全可以10000公里再换油 使用全合成机油一次保养的费用比你用半合成机油10000公里保养两次的费用要省钱 发动机使用全合成机油以后就不能再使用半合成机油了并线要坚决 迅速 不要犹豫不决 犹豫不决可能增加发生碰撞事故的几率 例如：在马路上迎面而走的两个人 当你犹豫向左避让还是向右避让他人的时候 犹豫的那一秒钟 对面的行人拿捏不好你的决定因此也会做出错误的判定 时常会看到其实相距三米远就开始相互让行 但是最终迎面相碰上行人的情况屡见不鲜 汽车并线也是这个道理 确定后方安全的情况下打转向灯就要及时并线 不要迟疑 犹豫两三秒再并线 或许下一秒后面的车就赶上来了 应避免类似交通事故的发生永远预留一秒钟原则 经常会看到各种车辆测试说在汽车时速达到多少的时候一秒可以飞奔出去多少米 那么逆向思维就是如果你能比别人多留出一秒钟的预留判定时间 是不是可以避免交通事故的发生呢 答案是肯定的 你比别人提前反映一秒钟或许就是提前反映了几十米远 你比别人提前反映了一秒钟你可以有更充分的时间进行适当的操作避免交通事故的发生 开车（www.ttkaiche.cn）时定要预留这一秒的时间在快速行车或者飙车过程中(不提倡飙车) 在你计算下一辆以及下几辆在道路上的要超的车辆的时候 要充分预判所有路面上车辆的下一步行车路线图 这张在你大脑中隐形的行车路线图是确保你安全超车的依据 在你急速行进过程中 其他车辆其实是相对静止的 急速行进过程中发生事故不叫本事 如何在急速过程中确保正确的驾驶技术以及安全才是王道用你的眼睛每过两秒就扫描后视镜是加强你行车安全的保障之一不要过分迷信于4S店给出的意见就是正确的 就是好的 就是可行的 4S店的东西就是好 这样的思想最好还是不要有的好 在这里具体不多说 就说两点点到为止：无商不奸 如不用4S店的配件保养车辆脱保 这两点足以说明问题了 自己斟酌 有时候自己研究 自己动手你会发现意外的收获和惊喜不要轻信雪天ESP等车身电子稳定系统能够确保我的车不打滑之类的谎言 当ESP不断在你仪表盘闪烁的时候也就是你ABS弹脚的时候到了 预留更多的刹车距离 确保更安全的行车路径才是你要考虑的事情过弯的时候给你的转向助力留点余量吧 不要打死了才回方向盘在你把车瞬间加速到发动机故障灯闪烁的时候估计瞬间转速也超过5000转了(低转发动机)不要换劣质轮毂 发生交通事故的时候第一个断裂的就是它 不以重量作为轮毂好坏的参照标准 可以选相对强度较好 质量更轻的品牌轮毂时速超过150公里的时候不要猛打方向盘 时速超过200公里的时候你的视线基本是一条直线你也没时间再干点儿别的事儿了 行车过程中你可以发信息 打电话 拍照 以及其他 前提是你具备一心多用的功能或者具备一颗不怕牺牲的大无畏精神或者绝对的确保安全不要把大把的银子浪费在车身镀膜之类的无用功上面 你镀的再好一上高速碰到天外飞仙般的一颗石子就叫你的心情跌落谷底 有闲钱整点进口的车前身整体防碰膜 这层膜相对很厚 透明 无缝贴附于你车前发动机盖 翼子板上面 一般跑高速无视石子的逆袭定期洗车 不然鸟粪会腐蚀了你漂亮的车漆 形成结痂 到时候只有喷漆的份儿了换新轮毂自然漂亮 但是不建议选择突兀在轮胎外的轮毂 遇到停车的时候难免剐蹭马路牙子 到时候轮毂会满身疮痍不建议非专业的改装车身结构 这里只说一句：车辆的分子结构产生变化必然影响整体刚性结构 本来碰撞四颗星 改来改去的外观是挺唬人的(中国人改车8成只改外观) 真要碰撞起来或许连两颗星都到不了了 这不是耸人听闻驾校考试题说遇到俩车发生不可避免的迎面相撞的时候应该采取什么措施 答案：跳车 我不想骂街 只想说 在系着安全带时速不超过80公里的时候你跳车比采用正确驾驶技术碰撞的风险要大的多 时速过快跳车更是下策之选不要以为你按喇叭的情况下对方就能第一时间听到 夜晚正确的灯光使用比喇叭更有效果对于你长时间使用的车辆最好要了解该车的极限性能 这样有助于你在紧急情况下更好的处置把握车辆 例如：当你过90度直角弯的时候 你按照时速55公里过弯 你会感受到车辆轮胎跟没气了一样 车身打晃 这说明你的车至少有一个轮是在离地的情况 类似这样的驾驶经验的积累 你才能更好的了解你的车辆的使用性能 遇到不同的路段能进行分门别类的不同处理在正常行驶的情况下 你左右前方有大型巴士旅行车的时候 特别要注意从巴士旅行车你的视线盲点向左或者向右并线的车辆 因为你很有可能看不到它 它也很有可能因为巴士超宽的车身看不到后方而并线 这样的情况需要提前预判 一般在超长弯道上发生类似的情况车辆行驶过程中 不要长时间的在大型货物运输车辆两旁逗留 要么超车 要么让行 不要并排而行

【摘要】：百米加减档的要求是：将车辆由百米起点线处起步_在百米内完成从最低档_逐渐升到最高档的加速_以及再从最高档逐级降到二档的减速过程.

起步：先拉好手刹_挂一档_离合到触点_左手松手刹的同时回档把_加重油.车速稍快后换二档_再加重油.

离合：离合在触点上下活动_脚跟不顶着地_直接随离合抬起_感觉到触点就踩.(教练的话是_触点就是反动势力_它反抗了就把它踩下去).踩也不用踩到底_踩过触点就可以换档了.

换档：二增三(两推：推两下)_三增四(两拉)_四增五(推-靠-推)_五减四(两拉)_四减三(两推).其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下_其它的只是往前推两下或向后拉两下.

机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时_应将车辆的接位准确地挂入一挡.用单手(左手)控制好方向盘_因为在百米加减挡的操作过程中_右手始终在操作变速杆(挡杆)_没有时间协助左手控制方向盘.

驾驶人的右手应始终握住变速杆_这样可以缩短加减挡的时间.车辆在加档行进中_除一挡、二挡有加速过程外_其它各挡位基本上没有加速的过程_在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后_再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作.