【摘要】：欧盟通过一规定：从2月7日起_欧盟出厂的轿车和小型货车必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起_欧盟境内所有新的货车和公共汽车都必须安装日间行车灯.理由是日间行车灯有助于减少交通事故.

记者了解到_上海浦东交警高速大队已对日间行车灯进行专题研究_提议车辆开启日间行车灯.一项综合统计数据表明_行车时开启前灯_可降低12.4%的车辆意外.更重要的是_可降低26.4%的车祸死亡几率.

研究：白天开灯能提高车辆辨识度

俞晖_浦东交警高速大队警官_从警14年.他目睹了太多的生离死别_太多死亡事故让他记忆犹新.为此俞晖买了不少书进行研究_也不断翻看监控视频.他觉得_有许多交通事故是可以避免的.

2006年_一次偶然接触到的资料让他震撼：北欧某国正力争实现交通事故全年零死亡率.“我们国家每年有那么多人死于车祸_而欧洲国家在力争零死亡率.”欧盟规定_为提高行车安全_境内所有新车必须安装日间行车灯.俞晖开始搜集有关信息.

昨日_记者跟随俞晖驶上往市区方向的华夏高架路.天灰蒙蒙的_还飘着细雨丝_有车辆在邻近华洲路出口时突然打起转向灯试图下匝道_此举引发后车刹车不断.“高速路出口500米路段是事故高发点_早晚高峰时尤其明显.”俞晖说_类似路段发生的车祸占了浦东车祸总量的相当比重_其中_绝大多数都没有打开车（www.ttkaiche.cn）灯.

交警对车辆灯光及颜色进行了研究.“早晚高峰能见度低_而车又不开灯_这样前面的车辆很难注意到后面的车辆_容易出事.”俞晖表示_日间亮行车灯并不只是为了让自己看到别人_更是为了提高车辆辨识度_让别人能通过反光镜老远就注意到自己.尤其是在经过很短的桥洞或施工路段时_人的眼睛对光线的强弱往往需要适应过程_因此不亮灯会增加事故隐患.“目前我国还没有强制推行日间行车灯_只能提倡驾驶员主动开灯.”俞晖说_其实亮灯也有讲究_比如雾灯穿透能力强_国家规定只能在雾天或阴雨天等能见度差的情况下使用_避免对视线造成影响.同样道理_远光灯更不能长时间使用.“在日间行车灯并不是所有车都具备的情况下_我们提倡司机能开启示廓灯.”

现状：白天开灯少_指示牌有引导效果

下午3时08分_浦东交警高速大队的监控室内_20余面显示屏同时传送着辖区内的实时道路状况.此时阴沉的天气让画面显得略微灰暗.尽管能见度不佳_但开灯的车辆却少之又少.“驾驶员还是习惯性地认为_要等到路灯亮起后才开灯.”俞晖说.

去年4月底_浦东交警部门在中环、外环、华夏高架路和迎宾高速等快速路面上设置了44块带文字显示的指示牌.“天气不好的时候_指示牌会提示驾驶员打开车（www.ttkaiche.cn）灯.接近黄昏的时候_指示牌又会变更为‘黄昏请开近光灯’.”浦东交警高速大队副大队长张良军介绍.

监控画面切换到了华夏高架路唐黄段_一块指示牌上的文字间隔着变幻：“阴雨天请开车（www.ttkaiche.cn）灯”或“出口事故高发_注意礼让”.车流由远及近_不时有几辆车开启车头灯_数量不多_却好似星星之火.“这些开了车灯的_有些是驾驶员的自觉行为_有些则是听从了指示牌上的建议.”俞晖说.

监控画面又切换到卢浦大桥桥面.俞晖说_这里并没有安装提醒开灯的指示牌_车辆开灯的状况就不甚理想.记者留意到_从下午3时10分至3时12分这两分钟内_打开车（www.ttkaiche.cn）灯的仅4辆.

外环高速的两段资料视频似乎更能说明指示牌的作用.这两段视频记录了济阳路立交和杨高路立交两个路段_两路段行驶约需3分钟_其中后者安装了指示牌.在济阳路立交的画面中_开灯通行的车辆寥寥无几_而到了杨高路立交_开灯车辆的数量陡增了三四倍.“这不能不说是指示牌起了作用.”据俞晖介绍_这些指示牌投入使用后_辖区交通事故的发生率降低了20%.

数据：可降低26.4%的车祸死亡几率

业内人士周先生表示_据他了解_日间行车灯在欧美地区适用性很强.他举例说_日间行车灯适用于白天天气昏暗_同时也适用于一些国家不限最高时速的高速公路.

雨、雪、雾、冰等特殊情况下_高速公路行车的事故发生率是晴天的三至四倍_而雾天高速公路上事故的发生率更远远超过正常情况_且经常发生恶性交通事故.

有数据显示_六成车祸都是因为视线不清造成的.清晨4时到5时和下午4时到5时_眼睛容易疲劳_这些时段也最可能诱发或酿成事故.雨雪雾天_司机视线更易受限.开车（www.ttkaiche.cn）灯可给司机光照补偿_使其发现周边车辆的几率增加.德国交通管理部门的一项调查显示_白天开灯行车_可避免3%的交通事故.

一项综合统计数据表明_行车时开启前灯_可降低12.4%的车辆意外.更重要的是_可降低26.4%的车祸死亡几率.

周先生表示_从数据上看_日间行车灯的推广_实际提高了安全行车几率_不过从目前情况看_“国内高速公路都有最高限速规定_特别是恶劣天气情况_除去限速措施_还可以临时封闭_在车辆稳定性能提高的前提下_开启普通车灯_已收到不错的效果.相信轿车装配日间行车灯_行车安全系数会更高一些.”

不足：多数国产车尚未配备日间行车灯

记者查询各类国产轿车配置_发现目前不少国产轿车尚未装配日间行车灯.对此_一些车商表示_之所以未配_一是国内目前并未出台强制性的规定及具体行业标准_规定必须安装日间行车灯.二是日间行车灯涉及到专利技术引进及生产线的装配_即便落实安装_也尚需时日.

不过_车商也表示_从目前的情况看_一些进口的、中高端的轿车及商务车_日间行车灯已是必配.根据他们的经验_这些装配有日间行车灯的车辆_排量大多在2.4L及以上.

一些4S店表示_日间行车灯可以作为选配的项目_中低端车主可选择加钱安装.而一些汽车装饰店则已经承接安装日间行车灯的业务.

据了解_目前单纯加装在保险杠前端的日间行车灯一般费用在1000元左右.不过_目前一般喜好改装的自驾族_日间行车灯则是改装车灯的一部分_如此改装价格不菲_要6000元左右.

对于一些自驾族以“白天开灯_白白浪费汽油”为由不愿使用日间行车灯_从事汽车运用工程的专业人士邱女士解释说_日间行车灯多采用LED材质_本身功率就小_用电量相对大灯而言_仅仅是大灯的10%甚至更低_油耗几乎可以忽略不计_也不会影响行车动力.

【摘要】：春节期间谁都高兴_这一高兴往往就会忽略一些事情.就放鞭炮这件事来说同样也是_总用那么一些人不守规矩不到指定的地方_随处乱放鞭炮.也正是因为这样的人我们的爱车也随时可能受到鞭炮带来的威胁！

防不胜防的鞭炮会在车漆上留下损伤_甚至炸碎车灯、玻璃等.因此_找一个安全的停车位置尤其重要!有条件的车主最好把车停放在地下停车库_不得不停放在小区里时_请不要停放在草地上、垃圾筒或者其他易燃易爆物体的周围_未燃烧赶紧的鞭炮很可能引燃它们.另外_高楼的阳台和窗口下也最好不要停车_因为很多高层的住户在自己家的窗户上放炮_这样也会造成高空坠物造成的车辆损伤.

当小区内燃放烟花时_车主自己需要多注意观察爱车以免车辆受损.此外_当你驾车在路上时_如果遇到前方有人燃放烟花爆竹_最好退到安全距离外等候_以免爱车不小心“中招”_引起一系列的麻烦.

注意点二、汽车防盗设备需调节

如果这社会总有一些不守法的人在虎视眈眈的觊觎别人的东西_不过魔高一尺道高一丈_我们总会找到更好的办法来保护我的财产.通常情况下我们保护自己的汽车往往会使用汽车防盗装置_它主要是通过车辆在锁车状态下的震动情况来判断是否车辆被入侵.挡发现车辆入侵之后就会发出各种刺耳的声响并狂闪车辆的灯光来提醒路人和车主车辆有状况请注意!

在春节期间我们放鞭炮所产生的噪音以及震动足以触发一些非常敏感的车辆防盗装置_虽然触发防盗系统工作之后车辆就会报警_但一般2-3分钟就会停止工作.而在春节期间放鞭炮的时间和品牌可是非常密集的_如果您车辆上防盗系统很敏感的话一定会频繁工作_从而导致蓄电池中的电快速消耗_很可能在第二天您准备开车（www.ttkaiche.cn）串门的时候就因为没有电而发动不了车.

因此特别是在春节期间您可以将车辆的防盗装置的敏感程度降低_从而减少因为放炮而导致的车辆没电的情况.再或者干脆在春节前把防盗器的保险丝拔掉_让防盗器暂时失去作用通过机械钥匙方式锁车.

注意点三、“穿外衣”更可完美的保护车辆

刚才说的第一点里您实在不能找地下车库停车_那么最好在这几天给您的车套上一件“外衣”_这样就可以在一定程度上降低鞭炮给您的车带来的损伤_另外您在选择“外衣”的时候一定要选择那种阻燃性材料制作的_这样防护效果更好.

注意点四、“中招”之后别着急

如果您什么安全措施都使用了_爱车还是不幸“中招”了您也千万不要着急_如果能找到放鞭炮的肇事者拿自然是最好的_赔!没废话.

如果没有找到肇事者的话您只能通过保险公司来修理自己的车了.那么_车辆被爆竹炸伤_保险公司是否能够给赔偿呢？.我们通过电话咨询了一部分保险公司的情况_通过了解不同保险公司对因鞭炮导致车辆损伤理赔情况还是不一样的.

阳光保险的工作人员表示：“车辆因鞭炮爆炸所损坏即使投有车损险_

保险公司也不予赔偿.原因是因为他们的保险条款中写明了被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中_碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌等原因造成保险车辆的损失_保险人负责赔偿_而爆竹伤车不在赔偿范围之内.”

平安保险的工作人员表示：“对于鞭炮爆炸造成的车辆损失_必须先报案记录并等定损人员查看过车辆具体损伤情况后_才能确定理赔情况.”

太平洋保险的工作人员表示：“车漆被炸伤时_如果车主投有车漆险则可以获得赔偿.如果车主投有车损险_爆竹将车辆炸伤的程度达到车损范围也可以获得赔偿_但需要同时投有不计免赔险才可以获得全额赔付.”

【摘要】：　自从成了有车一族以后_可以不受酷暑严寒的困扰自由驰骋于都市之间_这是让每个车友都觉得非常惬意的事情.不过_当你每天和它“零距离”接触的时候_你是否知道车内的甲醛、甲苯等有害气体正在悄悄地伤害着你的身体呢？.

甲醛和甲苯是较高毒性的化学物质_在车内的甲醛、甲苯主要来源于装饰材料以及油漆、胶水、粘合剂中的缓慢释放.这些有害物质的释放周期比较长_加之车内环境密闭、空间狭小_通过累积效应_更容易增加甲醛浓度_加剧甲醛污染.正是因为这些有害物质的存在_特别是一些喜欢长期关闭车窗驾车的司机_容易出现头晕、困倦、咳嗽等现象_使人感到压抑、烦躁、注意力无法集中_甚至导致交通事故的发生.

为了满足车主对健康需求的_还车内一个洁净的空间_飞利浦借助对汽车行业的深度理解和消费品行业的领先技术_最新推出了怡动车载空气净化器.此款净化器拥有3重过滤系统：第1重：预过滤系统_可过滤人或宠物的毛发等较大颗粒;第2重：HEPA(高效颗粒物过滤网)_可去除小至0.3微米的微细颗粒_如空气中的微生物、细菌、病毒、灰尘和花粉等;第3重：HESA(高效选择性吸附过滤网)_可消减异味及净化空气中的化学污染气体_如甲醛、苯、挥发性有机化合物等.

据上海市环境保护产品质量监督检验总站测试_飞利浦怡动车载空气净化器在一小时内可去除96.3%的挥发性有机物、91%甲醛和95%的苯_固态污染物净化效果更是高达99.9%.此外_据第三方检测机构——德国能源与环境技术联合会的检测_该产品可去除超过70%的一般性病毒(含H1N1_SARS等).

依靠性能强大的发电机_飞利浦怡动车载空气净化器每小时可过滤车内空气达10次_让车内人员时刻保持头脑清醒_享受最纯净的空气.此外_飞利浦怡动车载空气净化器的时尚外观设计、人性化操作_以及可以随心所欲的DIY安装模式_也让它赢得了众多车友的追捧_此款产品还配备了LED空气质量改善指示灯_车主可根据颜色的变化清楚地了解当前空气质量和改善过程.

【摘要】：飞奔的车辆永远无法保证不会出事.如果你不幸恰巧遇到这种情况时_该怎么办？

千万别慌神_机动车辆出险时_人们常会因自身慌乱而忽略确保自己权益的事项.如果您已经买了保险_作为投保人的您应立即做3件事_否则很可能会因举证资料不足_无法获得保险公司的理赔.

作为投保人_在交通事故发生后_首先请务必保留现场_并立即向公安、交通管理部门报案_内容包括出事地点、时间、是否伤亡、大致经过等;若未造成伤亡且财务损失在一定金额以下者_依道路交通管理处罚条例来处理.若有人受伤_应尽快将伤者送医急救.若为死亡车祸_不得任意移动死者身体_须待勘验后再行处置.

倘涉及其余车辆_应立即记下该车之车牌号码、厂牌_并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容.对肇事逃逸者_应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色_并速拨打110通知警方处理.

随后应向保险公司报案：接下来在5日内携带保险卡、身份证、驾照、被保险人印章(或失窃证明单、交通案件代保管物临时收据)_尽速至保险公司填写有关文件申请理赔.这自然少不了要填写“出险证明”.在填写“出险证明”时除要写明公安或有关部门对事故责任的认定及调解结果_附上“损失清单”和各种有关费用单据外_还要将车辆损坏的部位和零部件都列明.

同时描出出事现场方向图_包括车辆刹车后位置以及周围的环境等等.报告单填好以后_连同交通部门的事故裁决书等证明文件和有关费用单据交给保险公司.保险公司应当在10天内作出一次赔偿结案.不过_这其中你必须切记的是：未经保险公司同意_勿与对方私下和解.

【摘要】：发动机过热十分危险_运气不好可能使发动机被破坏掉.在高速公路上高速行驶时_或在汽车爬坡时_如果水温表的指针进入了红区_居高不下_或反覆地在红区震动_这时必须采取紧急措施.

如果在普通公路上发动机出现了过热_应该尽快地降低车速_把汽车驶到树荫下_或驶到相对比较凉快的地方_把汽车停下来.打开发动机罩盖_让发动机怠速运转_等待发动机温度逐渐恢复正常.在发动机水温恢复正常之后_将发动机熄火.然后再等待一段时间_直到发动机的水温充分地下降了之后_再检查发动机的冷却水量.这时发动机的冷却水量大都严重不足.按著规定量把冷却水补足之后_再检查一下冷却系统_确认没有其他故障之后_可以起动发动机_继续行驶.

如果在高速公路上出现了发动机过热_必须立刻把暖风全部打开并打开车（www.ttkaiche.cn）窗_这时车厢内将热得像地狱一样.由于有暖风帮助冷却水散热_能使冷却水温大幅度地下降.这样可以持续开车（www.ttkaiche.cn）_就近找到高速公路的出口_把汽车驶到安全的场所停下来.接下来_只要按照上述的方法_使发动机的温度降下来就行.注意_最好不要把汽车停在路边_以免影响交通或被撞车_必须把汽车停在安全的场所.

【摘要】：最好策略就是一个字_“闪”！

有几次在夜间行车遭遇大货车_出现险情被惊出一身汗.一次是在石—沧路_对面一辆大货越线超车_我已经减速避让_它仍然向我直冲过来_后来我不仅停车还向路边靠_几乎要翻下去_它距离我车很近地呼啸而过.一次是在昌平一个路口爬坡左转_遇见一大货从左驶来_因为如果停稳就要坡起_所以让车时我想慢慢溜过去_等该车过去后再顺势提速.当我以为可以提速的时候_突然发现该车还有一大半车身没有过完—原来它没有标志车身长度的灯_使我对其长度判断失误_而我车的灯光只能照到车头前方一个窄小区域_直到快碰到才看清.紧急刹车后才避免了事故.

后来和一些大货车司机聊天_抱怨他们驾驶太野蛮_经介绍知道了一些内情.

大货经常会超载_其原因是买路钱太贵_不超载几乎都赔钱.超载后_车辆起步提速都很困难_动作猛了会切半轴_减速也很困难_好不容易提起来车速_司机一般也不愿轻易减下来_尤其是超车时_后面经常是跟一串车_头车必须把路占住了_只好对不起对面的车了_这时候谁车大谁是王_你只好自认倒楣_赶快闪了_用灯晃它有什么用？.

大货车的车况往往较差_灯光不齐全的事常有_在高速公路上_有的大货没有尾灯_远看是黑黑的一座小山_到跟前才看出是辆车_两车速度差过大也很危险.

所以_夜间遭遇大货_小车只有躲避的份_别和它较劲.谁让你的车小呢.

在公路上比较让人挠头的除了大货车_还有农用车和摩托车.从见到的事故看_这三者也是发生事故概率比较高的.

还有_夜间灯光照明作用很有限_路边的行人或骑自行车的人如果穿深色衣服_经常和夜色背景混在一起_直到距离很近的时候才看得清.想想你的车大灯能照多远？.不过几十米.行驶过这点距离的时间是给你处理意外情况的_车速越快_你的时间就越少.

在野外公路开车（www.ttkaiche.cn）_经常看到路面上长长的刹车印_以及路边丢弃的废车胎破轮毂_总让人产生一种西风古道瘦马式的凄惶.

【摘要】：何以新手驾驶四驱车会是一件苦差事？原因是有人觉得四驱的转向性能非常差劲_又有人会感到驾驶四驱车很危险.要能活用四驱的特性_必需首先了解那4只动力车轮对地面各种变化作出的反应.

当车子在地面上行驶时_无论路面的状况怎么样_4只车轮都无法同时向着同一方向滚动_因为车子不会只朝着固定目标作直线行驶_必定会有改变方向及拐弯的现象_所以4只车轮经常在各有不同速度及圆周范围的情况下运转_也就是说_4只车轮的转速都不一样.

对普通的两轮驱动车轮来说_发动机的动力传至前轮或后轮之前_在两只动力车轮之间已配有“差速器”_使车辆在转弯时_驱动的两只轮胎在不同的转速下_仍能提供相同的牵引力.

“差速器”能为车辆提供畅顺的弯角动力_但当其中一只驱动车轮打滑时_其余的驱动车轮也会失去动力_这时_车子便不能行驶了.如果车子是四轮驱动的话_那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力_这就是四驱车的优胜之处.

四驱操纵法则最原始的四驱布局安排_是前轮及后轮驱动担架都配有差速器_而换档杆旁边亦配有四驱及两驱换档杆_一般都配有H2、H4及L4等位置以供选择.H2是高速两轮驱动_是在正常干爽的路面上使用的_就像一般的两轮驱动一样.H4是在较为崎呕的路况下使用_例如布满砂石而不平坦的路面_4只车轮无法同时完全压在地面上_在这样的情况下行驶_部分轮胎是在半打滑地牵引着.L4是低档四驱_变速比例较高_适宜爬登或拖曳时使用.

在极恶劣的情况下_例如雪地或泥泞的路面_单使用H4或L4的功能仍然是不足够的_因为只要其中一只前轮同时和一只后轮打滑_车辆也无法开动.这时_就需要将前后驱动担架内的差速器上锁_但这样的装置_只有在真正的越野车上才找得到.

中间差速的利与弊在平坦干爽的路面上_绝不能使用H4或L4_因为前驱动担架和后驱动担架本身各有差速器用以调节左与右车轮的转速_但是由变速箱传至前驱动架和后驱动架的传动轴转速是相同的_故此车子在转弯时_后驱动架的转速并没有减慢_而前驱动架的转速亦不能加快_这情况不单令车子出现转弯困难_如果行车速度加快的话_更有导致翻车的危险.

以上所述是四驱车最基本的操作情况_较为讲究的四驱车设计_在前后驱动担架之间都已配有差速器_也就是所谓的“中央差速器”装置_它能大大地改善市区路面上的操控状况_令驾驶更容易.中央差速器的缺点是在较恶劣的路面上行驶时_如果两前轮或两后轮同时打滑的话_其余的一组驱动轮也会同时失去动力_唯一解决的办法就是上锁_将前后两节传动轴连贯起来_暂时废除差速的功能.

【摘要】：发动机温度指示灯、刹车指示灯、机油显示器……这些七七八八的灯到底有什么意义呢？就让小编来告诉你吧.

▲发动机温度指示灯———发动机体温表

内容：发动机冷却液温度探针测量冷却液的温度_也反映了发动机的温度高低_结果通过驾驶室仪表板上的指示灯显示出来;有些车辆是通过一个简单的仪表显示了具体的温度值.一旦这个灯点亮_或温度指针高于正常温度_表明发动机温度已经过热_也许已经达到极限_其后果有可能十分严重.

1.这时应立即停车_首先查看冷却液膨胀罐的液面高度是否已低于最低限度_如果过低_需要及时补充冷却液_在没有冷却液的情况下_可以暂时添加洁净水救急.(注意：冬季_过夜或长时间停车会结冰)

2.查看一下发动机冷却液的管道或接头_有无泄露的痕迹.如果有_在可能的情况下修补_比如用一种专门用于补漏的防水胶带.如果不严重_可以加一些冷却液之后_密切观察发动机温度_开往就近的修理点修理.

3.检查连接水泵的传送带是否状态良好.如断裂_需要更换皮带.一般驾车者胜任不了这个工作_只有拖到修理厂修理了.

▲刹车指示灯亮_给你一个严重警告!

这个指示灯是鼓式刹车的示意图_很形象_也容易辨认.它是用来检测刹车液的液面高度_同时也通过手刹触点来检测手刹是否使用.每当手刹拉起_显示器就会点亮.

如果在行驶途中指示灯突然点亮_这可不是什么好事情_说明刹车液数量不够_或者已经干枯;如果在行驶途中一直点亮_可能是你没有将手刹完全放开_这种情况时有发生_友人曾在未完全放松手刹的情况下_开着BENZ跑了60多公里_回来居然还说_今个这车怎么这么“肉”.

如果在行驶途中该灯闪亮_应立即停车_踩住刹车踏板.检查一下手刹_如果没有问题_拉起手刹_下车检查：

1.检查刹车液罐中刹车液面高度_看看是否低于最低限度.

2.查看刹车蹄片_如果蹄片太旧_就会需要较多的刹车液_造成液面过底.

3.检查刹车管路查看刹车液有无泄露.

4.如果以上两点都正常_可能是刹车系统内部出现泄露.

如果2、3步都看不出迹象_而刹车液比较低_可以在平坦而安全的地方慢速启动_并试试刹车_在还能刹住的情况下_将车低速开往就近的修理厂_如果刹车问题比较大_还是请求救援来的安全.

▲机油显示器告诉你……

每辆车上都有一个机油指示器_通常连在机油滤清器旁边的一个探针上_当机油的压力过底时_这个显示会点亮.这个闪亮的指示灯在告诉你_机油压力不足了_如果继续行驶_即便是很短一段距离_引擎都会因缺少机油而严重磨损甚至报废.

怎么办？.停车_查机油油尺_缺油加油;如果机油油面在规定范围_而且发动机运转十分正常_可能是探针出了问题.应预更换.也可能是机油滤清器脏了_需要更换了;机油泵也可能损坏.需要进厂修理.

可能还会遇到这种很奇怪的情况_一刹车或转弯时机油灯就亮很短的时间_查一查油尺_可能需要添加机油了.

【摘要】：ABS我们大家都知道_可是如何使用ABS_用好ABS到底有什么方法呢？

“四要”

要始终将脚踩住制动踏板不放松.这样才能保证足够和持续的制动力_使ABS有效的发挥作用.

要保持足够的制动距离_当在良好的路面上行驶时_至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间_在不好的路面上行驶时_要留给制动更长时间.

要事先练习ABS_使自己对ABS工作时的制动踏板震颤有准备和适应能力_停车场是练习紧急制动使用ABS的理想地方.

要事先阅读汽车驾驶员手册_从而进一步地理解安装ABS的汽车生产厂提供的各种操作说明.

“四不要”

不要在驾驶ABS汽车时比驾驶非ABS汽车更随意.即使对于ABS汽车_急转弯和快速变道以及其他急打方向盘的作法_也是不适当和不安全的.

不要反复踩制动踏板.在驾驶ABS汽车时_反复踩制动踏板会使ABS 时通时断_导致制动效能减低和制动距离增加.实际上_ABS 本身会以更高的速率自动增减制动力_并提供有效的方向盘可控能力.

不要忘记转动方向盘.ABS为驾驶员提供了方向盘的可控能力_可他本身并不能完成汽车转向操作._

不要在ABS制动时被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住.这种声音和震颤是正常的_且可以让驾驶员因此而感知ABS正在起作用.

【摘要】：懂得驾驶汽车_并不代表熟悉汽车.现在的司机往往误以为驾驶汽车即是开动汽车及泊车_故此忽略了日新月异的道路变化及突发性的交通状况.所谓「高级驾驶」基本是针对上列情况_使驾驶者掌握更有条理及安全的驾驶方法.

高级驾驶者应该对自己所驾驶的汽车有一定认识_亦应具备熟练而安全的驾驶技术_能对路面上的危机作出敏捷的判断_更需严格遵守交通守则.而在身体或情绪不好时_高级驾驶者会懂得自制_减少驾驶或不驾驶.

以下为高级驾驶者必须具备的常识:

1)开车（www.ttkaiche.cn）前的准备

上车前先观察汽车轮胎汽压是否足够_车呔前后有没有可弄破车呔的物体_例如钉等. 上车后先扣好安全带_检查倒后镜和波棍的位置_然后调校驾驶座位的距离_使驾驶时能准确地控制油门、离合器及脚掣.

2)变速

手波车的变速是依靠波棍及离合器与油门的配合.离合器是负责引擎与变速器之间的动力传送.当踏下离合器踏板时_引擎与动力传动部份分离_动力传送会被中止;松开离合器踏板时_引擎与动力传动部份接合_促使动力传送.波档的作用_是控制波箱内的齿轮操作_从而改变车速及驱动力.适当地运用波文件_可减低引擎的损耗_使引擎发挥更大的动力_亦可避免车头过热. 传统上_开车（www.ttkaiche.cn）时是使用一档的_因为使用一档时_汽车波箱内的齿轮比是最大的_供给的扭力亦最大_有助激活汽车. -当汽车激活前进时_踏下离合器踏板_换上二档_然后放松离合器踏板_并同时以右脚踏下油门加油_波箱内改用较小的齿轮比_轮出的扭力较. -加速至三档时_波箱使用更小的齿轮比_引擎会直接带动变速箱轮出动力_由于不需要齿轮的协助_所以速度较快. -使用四档及五档时_动力轮入轴与汽车转动轴会偶合直接传动_波箱内的齿轮损耗极小动力_故此汽车可以发挥最大的燃油功率_以高速前进.

3)拖波

行车时若需要额外加速或因进入急弯而需要减速_自动波车只要控制油门_便会自动调整波档来达到目的;而手波车则要配合「双重离合器」或「挣趾动作」_才可达至所需的速度.波文件比率与行车速度配合_可使汽车的运动更顺畅.

4)双重离合器

以时速70公里为例_由4波拖落3波_要保持车速不变_可踏下离合器_入OFF波_并同时以右脚踏下油门_当转数逐渐提高到4500至5000转时_立即再踏下离合器_将OFF波转为三档_最后松开离合器_汽车便可畅顺地以三档高速行驶.

5)挣趾动作

这是汽车进入急弯前所做的动作_能有效地把汽车的速度减至50公里_而不损汽车引擎的畅顺.做法是_当踏下脚掣减速至50公里时_左脚应立即踩尽离合器_将四档转入OFF波_然后松开离合器;右脚挣在踏下脚掣的同时_应一并踏下油门_待引擎转数提高至约4500转时_左脚再踏下离合器_转入三档后松开离合器;最后右脚放开脚掣_并移到油门加油_这样汽车便可一边减速_一边维持引擎最大扭力来进行加速.

6)转弯

汽车在直路时以固定车速行驶是最稳定的_当转入弯路时_会受离心力的影响_弯路越急_离心力越大_而汽车前轮在转动时_扭力最大_但转向角及接触地面最小_若汽车仍以高速行驶_猛力扭动轪盘_会使汽车重心突然转移到汽车外侧的车轪上_当汽车离心力大过车轪摩擦力时_便会使汽车偏离行驶方向_产生危险.如何应付转向不足？.转向不足是指汽车实际转向的幅度_较司机预计转轪时所转向的幅度小_不能进入正确的行车线.这是因为一般前轮带动的汽车_动力装置会放在车头_而重心则偏后_当车速太快_到达超过车轪所能承受的摩擦力时_前轮便会失去抓力_向弯外滑出_出现俗称「推头」之转向不足或转向过小的情况.只要在入弯前将车速减慢至合适速度_然后轻轻的加油入弯_便可避免因前轮负荷太大而出现转向不足的现象. 如何应付转向过度？.转向过度一般出现于后轮驱动的汽车上_因为汽车的重心前移_当车速太快或转入急弯时_后轮会因负荷太大而滑移_出现俗称「甩尾」的现象.后轮带动的汽车在转弯时_应比前轮带动的汽车更早收油_减慢车速_同时把轪盘扭向甩尾的方向_待后轮能回复抓着力后_立即回扭轪盘_使汽车返回正确行的车道. 转弯秘诀： 慢入快出：快到弯路时_要将汽车减速至自己能控制的速度_以免在开始转弯时_出现「推头」或「甩尾」的现象.当车速减慢至适当的水平时_汽车可以自然顺利地入弯_而到弯路尾时则要加油_使汽车可以高速直驶向前. 利用弯路行车线位：要使汽车入转畅顺_应尽量利用每一吋的路面_当邻线没有汽车在附近时_入弯前应尽量靠到弯路的外线_到弯中心时才贴近内线_然后向外线驶出_例如是左弯_应尽量把右外侧的车轮驶近中央的白线.在弯路尽头时向直线行驶_会无形中地把弯路的弧度收窄_汽车视角会加大_离心力亦随之减少.

7) 安全超车

在高速公路或部份单线双行车的道路上_安全超车是最难掌握和危险性最大的驾驶技术.在高速公路上_路右侧的内行车线是超车线_即俗称「快线」_当在行车线上_遇到慢驶车的阻塞时_可打右灯转入快线_在超越前车后_打回左灯_行回正常车道.切勿占用快线_堵塞后来车辆. 超车前_要与前车保持适当的距离_以免车前的视野受到前车的障碍_尤其是当前车为大型车辆时_更要小心.要慢慢的加速_保持车轮在路面的附着力_在超车前推低至三波_在倒后镜观察右线没有汽车前来时_打右灯_然后加速换线_当汽车超越前车时_在安全距离后_观察左线尾后的车辆在适当的距离_打左灯_把汽车驶回正常行车线.

8) 观察路面情况

司机应集中注意力_留意车外四周的景物_包括道路上的建筑物、十字路口、天桥、行车警告牌等_以便能掌握路面的情况_当遇到可见及突发性的事故时_能迅速反应.司机亦应主动观察驾驶汽车的周围状况_例如多看左右镜及倒后镜_车侧的盲点位亦应多加注意.

9) 跟车距离

在通畅的道路上_要与前车保持最少两秒的距离_测试方法：用眼锁定位置前车附近的目标物_如灯柱、树木等_口念1001、1002_如果2秒前已至_即距离太近.若前车是重型货车_跟车距离要增3至4秒.

10) 雨天驾驶

在雨天驾驶_能见度会下降_车轮会铣水_意外因而较容易发生_所以千万不要在雨天高速行车或忽然超车.在雨天_水拨可以发挥很大的作用_协助司机安全驾驶.因此每天开车（www.ttkaiche.cn）前_应该检查水拨的功能及文件车头玻璃水壶的存量_以免下雨时_因水拨未能有效操作而发生危险.在激活水拨时_若发觉水拨刷水不干净_影响视线_这是由于空气的油烟在汽车玻璃上形成油膜所致.可使用市面上的水拨清洁剂添加液除去油污_又或将雨拨用快速反复转动几分钟_车头玻璃的油污便可刷去.

11) 驶过积水

如果路上积水太深_便不要把车子驶过.若看见别的汽车安全驶过_可观察积水的深度_自行决定是否把车子驶过.一般来说_如果积水深于汽车冷却风扇叶片底部_便不宜驶过.若决定驶过积水时_应预先检查脚掣_这时脚掣应会失灵_只要用低档慢速开车（www.ttkaiche.cn）_轻轻踏着脚掣_直至摩擦力把水份蒸发_剎车效能便会恢复.接着_应慢速驶过积水_以免车轮溅起水花淋湿引擎.轻吊离合器_加大油门_使引擎保持快速运转_排出大量废气_防止积水进入排气管_但是假如排气管已入水太深_快速排出的废气也不够阻挡水流_引擎便会死火.若引擎死火_水便会从排气管进入引擎_这时_再打火开车（www.ttkaiche.cn）_是十分危险的 .

12) 一般事项

(1) 车头不要放置阻碍视线或干扰视线的装饰品.

(2) 当天气寒冷或下雨时_车内的玻璃会含有水蒸气_应使用洁雾布抹干_待雾气除去后_才可高速行驶.迎面的阳光亦对司机有所影响.

(3) 在晚上行车_应开大灯_切勿用高灯或射灯行驶_使视野受干扰.