【摘要】：现在有车的人是越来越多_有驾照的人更是多上加多.但能把车开动起来和熟练的安全驾驶完全是两码事.即使是最安全的汽车也未必能保障你的人身安全.因此_安全驾驶应该是每个驾驶人员要时刻牢记的.

能否安全驾驶其实和每个司机的驾驶习惯有很大的关系.即使有一些驾龄很长的司机_仍然会有许多不良惯动作_为车祸的发生埋下了伏笔……

下面我给大家列举一下驾驶中的不良习惯_如果您有这些习惯可要及早克服_因为这些都直接影响到您的驾驶安全：

1.为了能看到很远的地方_所以一直使用远光灯;

2.变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;

3.左转时不注意后方来车;

4.错过转弯处强行变更车道;

5.前面还是红灯时就一点一点的向前移动;

6.信号灯变为黄色时加速通过;

7.频繁变换车道;

8.在转弯处轧中央车线或外侧车线;

9.与前车距离太近.

除了养成良好的驾驶习惯外_掌握安全驾驶技巧也是非常重要的.在异常天气情况下_良好的驾驶技巧更加重要.例如暴雨天气里_行车时最好在水面开阔且有均 匀碎浪花的地方驾车通过_不要高速过水沟、水坑;涉水前后应低速慢行;要注意保持充分的行车距离_尽量不要紧急制动_转向时也别太急;雨中开车（www.ttkaiche.cn）要将大灯打 开_最好把防雾灯也打开_通过积水路面后_应轻踩刹车行驶_以使制动盘、片之间的水分尽快蒸发等等.再比如冰雪天气里驾车时_不论风雪大小_有雪地模式的 车辆在行驶时一定要打开雪地模式_车辆起步和行驶时要缓慢加速_转弯时更应放慢速度.

说了这么多_其实主要的目的是希望大家能够消除以往对于汽车安全的错误认识_在选车、开车（www.ttkaiche.cn）的时候能够正确地认识和使用这些汽车安全装置_同时改掉一些不良的驾驶习惯.

【摘要】：停车是只要你开车（www.ttkaiche.cn）_每天不得不面对的事_而就是这件天天都得干的事难坏了不少女司机和新手_下面我们就用示意图为您拆解如何停车.

左图：车身调正_保持与旁车1米左右的间距;

中图：开始倒库_`用右后轮找轮胎点_当轮胎过了库右上角的轮胎点后马上将方向打满;

右图：车身位置调正后_将方向盘调正_然后继续倒车_直至车身完全入库.

停车小诀窍

一、是要慢.无论多熟练的司机开车（www.ttkaiche.cn）也会慢慢地将车倒进车库_道理不用多说_后眼谁也没长_难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的_这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间.

二、是要看.正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差_所以为了能更好地看清车后部的状况_奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯.笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回头倒车_结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了_教训啊!

三、是找记号.这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的_在车上用红油漆画个道_再在车库上系根绳_而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点_然后用这个点再去瞄车库的尽头_这样就可以进去了.

四、是勤练.我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库_一头扎不进去就不管了_斜着将车往那儿一摆_多一把都不肯揉.其实开车（www.ttkaiche.cn）就是一个经验活儿_ 只有不停地练习才会越开越溜.我刚学开车（www.ttkaiche.cn）时也经常发生入位不正或进不去库的情况_这时我多半会边揉边下车观察_看看离前后车都还有多少量_再一边往库里揉_直到车身笔直地停在车位里才罢休.

五、是倒库更容易.其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法.因为一般车头都会比车尾长_这样正着进库就需要更大的行进距离_对于较宽大的车位还好说_要是前后车留的量都很小可就费劲了.而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置_不停地上下移动车辆也会消耗较大体力_所以最佳的入位方法是倒库.

【摘要】：如今油价高涨_而在汽油仍然比其他现有替代燃料相对便宜且方便的情况下_也只能咬紧牙关继续使用_每当油价涨起总会有许多关于省油的话题在各个媒体被讨论_大多只是充其量是告诉读者观众一些不切实际的省油方法.

油价上涨_养车费用增加_如何节油成为热门话题.其实很多人都知道_汽车能否省油跟驾驶习惯有相当大关系_但是习惯难改_于是就会考虑其它的节油方法_装个节油器、贴块节油贴、用点汽油添加剂等等_真的有效果吗？.

被揭穿的骗局

央视《每周质量报告》13日报道_一种在电视广告中号称美国原装进口、畅销30多个国家的“世能”SOLAVITE节油器_竟然是巴西在70年前研发的给供暖、制冷等行业用的廉价节流阀门_进口单价仅为6.6125美元_合人民币不到60元_但进口到我国后被包装成美国生产的节油器_以远高于进口价的1580元卖给消费者.

“世能”SOLAVITE节油器宣称节油率可达35.8%_电视广告的录制过程中有清华大学汽车研究所的教授参与实验_并且有权威部门的检测报告_保证真的有效.实际情况如何呢？.

经过汽车动力性及排放测试国家专业实验室对世能节油器的检验_在模拟城市道路情况下_不加装节油器百公里油耗是8.83升_加装世能节油器以后是8.87升_油耗不但没降反而提升了_所谓的教授参与也是子虚乌有的事情_清华大学汽车研究所的教授以及有资格做这样试验的老师们均表示_对这个世能节油器从来没有过接触_“权威检测报告”也是伪造_检测报告签发部门——安徽省产品质量监督检验所里根本没有这份存档.

汽车动力性及排放测试国家专业实验室高级实验师高力平在《每周质量报告》节目中透露_1996年至今_实验室共对100多种节油装置进行了实验_什么千奇百怪的工作原理都有_红外线的、微波的、伽马射线、阿尔法射线_还有一些磁场、电磁场的等等_但没有一种装置具有节油效果.

清华大学汽车研究所庄人隽教授也认为_燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%-98%_节油装置改进燃烧状态最多只有2%到5%的空间_提出节油率超过这个数值的都是另有文章.

“这方面的理论还不够成熟.”中标认证中心技术委员会委员岳宗文表示_到目前为止_没看到一份真正有节油效果的检测报告_消费者应谨慎对待所谓的汽车节油器.

节油产品良莠不齐

“世能”SOLAVITE节油器纯属骗局_看来这种节油器是不能买了_其它节油器的理论也还不够成熟_购买也要谨慎.但是油价上涨的压力还是有的_该省还是得省_节油似乎也没有必要在一棵树上吊死.

记者来到北京的一家汽配城_随意走进一家汽车用品行_就能看到货架上摆放着或多或少的节油用品_价格从几十元到上千元不等.节油贴的效果据称不错_使用简单;汽油助燃剂、汽油清洁剂之类的燃油添加剂在市场中存在很久了_还能提高发动机的使用寿命;现在_市场中又出现了一种新产品_被称为第四代绿色健康的节油产品——起爆水.

不管是哪种节油产品_商品包装上都无一例外地特别注明了_用过此产品后将大幅节省油耗_总体来说节省幅度在10%-36%不等_面对“胃口”越来越大的汽车_这样的“诱惑”对于消费者是个考验.

节油宝、节油王、节油卫士等等_经销商的“神话”说得天花乱坠_花样层出不穷_有的甚至宣称节油效果可以达到40%_实际情况可想而知.先不说这些节油产品是否真的有效_单指近千元的价格就够消费者掂量掂量的了.

省油有没有捷径

汽车节油技术_也就是汽车节能技术的一部分_这是全世界都在关注的话题_它渗透在汽车设计、制造和使用当中_人们在不停地探索研制新型发动机、新型车辆_发明许多节油产品、设备_然后应用于汽车上_使之效率提高.

研究高效节能发动机_可以提高效率10%-15%;加速研究混合动力_可节油20%;发展汽车电子技术如电喷、电控等_可进一步提高效率_降低排放;采用铝镁合金、塑料等复合材料_可减重15%-30%.专家认为_新技术如果被创造_一定会渗透到汽车制造领域当中_消费者对节油产品节油率的期望值不能太高_要保持合理的心态.保持良好的车况和养成良好的驾驶习惯才是节油的关键.(见习记者 倪柏明)

虽然油价高涨_而在汽油仍然比其他现有替代燃料相对便宜且方便的情况下_也只能咬紧牙关继续使用_每当油价涨起总会有许多关于省油的话题在各个媒体被讨论_大多只是充其量是告诉读者观众一些不切实际的省油方法.

如减少重踩油门、避免急加速、减少冷气使用、降低车辆载重…等_ 这些充其量只能说是再度提醒用车人原本就有的基本常识_ 何来秘诀？.如能够减少重踩油门避免急加速早就已经如此做了_尤其夏天要减少冷气之使用_那才真的是不简单.因此_大家所期待的省油招数_当然是要在原本用车环境下来企求良方以降低油耗.

但实际上唯有科学方法才有"真正的可能"以降低油耗.一部刚磨合完毕(约15000km)_且调校正常的车辆效率最好_也就是说最省油_他能够将每单位的燃料转换成为最大功率输出.随着使用时间拉长_里程数增加、气门与气门座的磨损、活塞环与汽缸壁的磨损_导致压力下降而直接影响引擎输出_喷油嘴、节气门逐渐累积的油污阻碍了油气的正常雾化及混合_直接影响了燃烧效能_这些现象的发生导致要踩更深的油门才能达到原有的力量_结论就是消耗更多的汽油.

想要终结此种因素所造成的耗油情况 (这通常只会发生在旧车身上 因为新车属于机件尚在磨耗范围以内、最省油的情况)_就要排除这些造成耗油的原因_气门本身与气门座之间的磨损、活塞环与汽缸壁之间的磨损…等之部份_因工程耗大_ 属于引擎重建.

"引擎重建"_藉由重新磨光气门座汽缸表面、更换加大尺寸的新活塞汽门_使得其再度恢复如同新车时的密合度_但因引擎需要完全分解_消耗时间、更花金钱_一般不会只为了省油去做这个动作.剩下来能做的就是清洁进气系统_如添加强效喷油嘴清洁剂到汽油油箱_使用泡沫式化油器清洁剂清洁节气门及所有周边_最后换新所有火星塞及高压线_如此一来您的引擎效率又往新车时期靠拢了一些.

在原有的机件情况下_创造省油的条件实属缘木求鱼_唯有时时将引擎保持在最佳状况才切实际. 所以网友们自新车开始就应该有一些准备动作_除了拉近保养周期外(5000km内就一定要更换机油)_还要定期加入汽油添加剂_将刚成型的脏污轻易的扫除_否则日积月累后_若产生过厚过硬的油垢积碳就不得不以侵入法才能见效.

话虽如此_我们常被一些省油产品所吸引_这些常见的省油器_省油棒_省油盖_省油粒等等花样百出.其说词也颇具创意_如德国尖端科技_美国NASA使用机密科技_分子重新排列_远近红紫外线等难以听懂的说法.甚至还有提出认证的_这些无奇不有的省油产品多有几项共同特色:

1.理论天马行空、似是而非

2.单价低_约NT5000上下

3.可以简单DIY方式_5-10分钟内装置完毕

4.强调不会碰触到原车机电、燃油…等重要机件

5.号称15%-30%的马力、扭力提升

6.省油15%-30%

省油能力一直是市售量产车的主要诉求重点项之一_即使非高油价时期_还是没有人喜欢耗油的车_更何况在省油至上的今天_任何车厂只要能生产出省油性能明显优于其他车辆的产品_那绝对是畅销狂卖.市场上我们可由许多公开的实际测试数据中发现_基本条件相同的车辆(如燃油/车重/排气量相同)_其省油性能其实差异有限_唯有如丰田、大众的缸内直喷、本田的稀薄燃烧…等_强调省油效能的技术才真的达到某种程度的省油效果.

但必须注意的是_这些技术的开发动辄花费车厂数以美金千万计的经费_而且多年的长时间研究实验才能开发出来_而其省油的程度常常也仅仅达到百分之个位数左右_部分技术还需要在理想的环境条件下才能达成.所以今天若是这些低价又有神效的产品_真有如其宣称的实际效果_那么这些汽车制造厂岂不是太冤枉了_花大钱却得不到效果;或者说这些伟大的技术发明应该直接销售给车厂？.相信各车厂一定会抢着买这些绝对会是车辆销售的绝佳保证. 如此看来我们应该可以大胆的判断_这些省油装置是否有效？.

【摘要】：有关安全方面的问题_专家们一致认为主动安全的主动是驾车者的心理准备_只要你拥有足够的安全意识_安全行车就很容易做到.所以_安全行车_从自己的行车习惯做起_再配合良好的安全辅助装备_平安是最大的福气.

1、在一个三车道的路上_当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时_后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道_如果你只看前面或后视镜_你的车头就有可能横擦对方的车尾.由于两车超车时的速度都很快_发现时距离太近以至来不及反应.这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上_车多速度快_很多车来回串道超车.只顾一点_不及其余是容易发生危险的.

建议：须眼观六路_耳听八方.对新手则“敌军围困万千重_我自巍然不动”.

2、驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人.同样_车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线.在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区_目标较多使注意力分散_行人进入视线死角可能不被察觉.如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒.这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及.虽然碰撞不会太严重_但剐了车心痛不说_遇上个难缠的主还是相当麻烦的.

措施：速度要慢以便有足够时间四处观察_要以三个死角为重点察看目标_摇头晃脑_东张西望.

3、在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时_因为大部分车都贴膜看不清车里的情况_当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门.这些路基本上都是小街或在小区_出了事可不太好讲理哟.赔个门是小事_把手弄残了可不是闹着玩的!

措施：减速_鸣笛_尽可能走路中间.

4、跟车超车是一种常见的现象_一般前车超车从容的时候会走直线并道_这样会有余地挤入两车中间.但当对面来车很快时_前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上.这时就会前后左右无路可逃.更危险的是_前车比你大一圈_对面来车看不到你_在前车超车并道时对面来车反而开始加速.这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上. 我曾有一次类似体验_最后两辆车在3米左右处刹住_我车司机当即发呆10余秒_幸好没有出事.

措施：超车时一定看清来车动向_不要跟大车超车_等大车超车入位后再行动.

5、在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面.因为很短很多人会高速通过.这是非常危险的.一般车有紧急情况时_人都会下意识地制动或避闪_但在这样的路面上车就成了脱缰的野马.会以想不到的姿势_向着想不到的方向冲出去.曾有一个报道_因此路面5天发生3起事故_亡6人.

提示：对路面变化的影响要有清醒的认识_提前减速并采取预防性措施_防患于未然.

6、走了很长的山路_在一段较长_空旷且平直的下坡路时_减档制动_引力和制动力平衡_汽车以稳定的速度向下滑行.这个时候有没有想放松一下_把脚从制动或油门上拿下来活动活动？.最好不要_你的脚失去了参照系_危险在潜滋暗长.如果突然发生情况_还能不能把脚准确地踩在制动上？.如果你是新手_不会踩在油门上吧？.

忠告：你的腿和脚虽然有点累_但还是建议他们坚持在战斗岗位上.

7、当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时_突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直_中间却有一条波谷.如果是一上一下的坡_大多数人会察觉_但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路_转弯等地形变化的交叉点_司机忽略地形的突然变化造成的.在此引申出“事故地形”的概念.请多多注意地形变化情况_及时减速_千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

建议：按他老人家的话“风物长宜放眼量”_努力培养对危险地段的敏锐感觉.

8、一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的.但乡村公路上从没见那辆车交规当回事_违章开车（www.ttkaiche.cn）像眨眼一样频繁.为什么？.没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？.告诉你_警察可能正在某个地方埋伏着_等你往里钻呢!当然_荒无人烟的地方警察是不会去的_警察还是喜欢有个伴_比如和察车_察费什么的在一块.留神戴大盖帽的就可以了.还有你开得很快警察也追不上你.所以警察会出现在路段相对繁华_车速不快_视线不好_而你又急着脱颖而出的时候.这时你的危险就是损失50-200大洋.

忠告：警察就是在你想不到时出现的人!

9、在郊区公路上开车（www.ttkaiche.cn）_ 如果有一辆大车紧紧跟随_寸步不离_是否有芒刺在背的感觉？.如果没有_要清醒一下了.前面出现了紧急情况_你刹得住车_大车停得住吗？.如果甩不开大车(说明大车速度也很快)_最好的方法是打转向_减速_靠边_对大车说一声“您先请!”

忠告：在同等距离和速度下_大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车_如果不能和大车拉开距离_宁跟大车_不要让大车跟.

10、超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快_距离近)_危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾_这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路_人和后车相互看不到_行人匆忙横穿_后车匆忙加速_等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在中央台上曾看到这样的画面_行人被撞2-3米高_在空中转了两三圈_当场气绝.这种危险多见于半封闭的快速路上_请不要掉以轻心.

建议：在安全距离下转到左道_鸣笛、稍顿_加速至与前车平齐_再稍作观察并加速超过.

【摘要】：所谓空挡滑行_是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中_驾驶人将变速器推入空挡_依靠车辆的惯性力滑行前进.由于发动机怠速运转_驾驶人就认为空挡滑行是节省燃油消耗的一个有效且可行的方法_殊不知其中隐藏着很大的危害：

一、影响发动机使用寿命

高档豪华客车的动力装置均采用大功率的柴油发动机_强化程度较高_结构复杂_具有大功率和转矩、转速自适应的特点.

在车辆行驶中_如果驾驶人采取空挡滑行_发动机必然处于怠速运转.此时发动机机油泵处于较低转速状态_机油供给量有限_在短时间内发动机还可以承受_一旦时间较长_发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣.日积月累_发动机将产生早期磨损_从而会严重影响发动机的使用寿命.

现阶段_发动机强化的手段广泛采用废气涡轮增压技术.废气涡轮增压器叶轮转子的转速较高_通常柴油机型的转速在100000r/min左右.如此高的转速_倘若机油供给不良_将使转子轴与浮动轴承磨损加剧_甚至烧结.

二、冷却系高温耗油高

空挡滑行时_发动机转速较低_冷却系的温度处于高温状态_耗油高_燃烧恶化_既不经济_又损害发动机.

三、空挡滑行危及制动效能

首先_空挡滑行时_空气压缩机的泵气效率低_泵气量较少_从而影响各用气装置的功能_同时也降低了发动机制动功能.诸如车辆在一定角度的下坡道行驶_频繁地制动_使气压下降很快_制动效能下降.其次_液力或电力涡流缓速器制动转矩通常作用在传动轴上.空挡滑行时_发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处在范围的下限.在此状态下_使用缓速器减速车辆_不仅制动效能减弱_而且缓速器易出现故障.对于液力涡流缓速器_工作介质吸收的热量若不及时散发_将产生缓速器失效或冷却胶管爆裂或转子烧蚀等故障;对于电力涡流缓速器_电源不能提供充足的电量_不仅制动效能下降_而且严重时会造成蓄电池过度放电而毁坏.再次_空挡滑行时_一旦驾驶人使用排气制动_发动机将熄火_致使转向沉重或锁死;同时切断动力传递_排气制动对车轮根本不能产生制动力矩和制动力.

四、对车辆各系统效能的影响

空挡滑行时_发动机产生的动力仅能够克服自身的摩擦_对外输出动力有限_空调、空气压缩机及发电机负荷增大时_动力欠缺_必然影响到空调、空气压缩机及电源系统的效能.常出现的故障如空调电磁合器划磨等.

五、加速轮胎的异常磨损

空挡滑行时_车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢_车辆转向消耗驾驶人的体力较大_易造成疲劳;同时由于转向的持续时间长_必然加速轮胎的异常磨损_降低轮胎的寿命.

六、容易造成变速器轮齿断裂

空挡滑行_容易造成变速器轮齿断裂乃至折断.空挡滑行时_车辆行驶速度较高_因此变速器输出轴转速相对较高_再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大_轮齿出现疲劳断裂_严重时_几个轮齿整体脱落.

总之_空挡滑行车辆危及行车安全_降低客车总成使用寿命_作为营运客车的驾驶人必须杜绝此类操作_以避免意外事故的发生.

【摘要】：不拉手刹起步就走_不看机油指示灯_机油烧光还在开_散热器风扇卡住换水箱_想挂4挡结果挂成倒挡_油开完了以为车抛锚……对于爱开“老爷车”的女车主来说_几乎每天都会上演各种令人哭笑不得的版本.

针对女性在用车、养车上爱犯的几个小错误_给出最简便的解决办法_希望让广大女车主的车生活过得更轻松、愉快.

不看指示灯发动机开到“拉缸”

很多女车主开车（www.ttkaiche.cn）不爱看仪表板_很多人开了好几年车_除了速度表外_其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里.一位女车主在今年春节_跑长途回老家_才跑一半路程_机油不足_指示灯就亮了.此时_一般车主都明白_在这种情况下_车子肯定不能再开了.但这个女车主压根没察觉到_还一个劲地开_导致发动机严重“拉缸”.最后_大修发动机花了不少钱.

行家点睛：女车主之所以不爱看仪表_主要是觉得太枯燥_提不起兴趣.建议女车主将仪表改装成更形象、更动感、有声音的形式.一有问题_很容易知道车子发生了故障.不过_最重要的还是要多看说明书_了解各种指示灯的功能.

开车（www.ttkaiche.cn）不懂车风扇卡住换水箱

很多女车主_缺乏养车的基本知识_一般是修车的人怎么说就怎么修_常被一些不良车商“无病当成有病_小病当成大病”.程女士就上过这样的当.有一次_她到省外自驾游_路上发动机水箱“开锅”_自己弄不清楚是怎么回事_只有交给附近的修理厂.修理人员说水箱坏了要换_花了300元.回来和4S店维修人员交流时才发现_根本不是那个问题_只是散热器的风扇卡住了.因为只开车（www.ttkaiche.cn）不懂车_这位女士被白白骗了一回.

行家点睛：不懂养护知识_只管开不管修_是典型的开老爷车的做派.为避免上当受骗_女车主必须恶补一下汽车养护知识_多去4S店听听维修服务讲座.

装饰太花俏误事酿车祸

很多女车主都喜欢在车内摆放大量绒毛玩具、手机座等装饰品.有的更把车内能装饰的地方全装了一遍.如座套、枕套、头枕靠垫、方向盘套、后视镜套、排挡套、纸巾盒套、护肩、脚垫等_令人眼花缭乱.一个80后女孩竟然在排挡杆和手刹上都装上了毛绒绒的套子.没想到_有一次在车流中想将3挡换成4挡_结果绒套一滑_误挂成了倒挡.结果造成一连串的车子追尾_爱车损毁严重_还赔了不少钱.

行家点睛：装饰要适度_离合器、刹车、油门、方向盘套、排挡杆、手刹、后视镜等关键部位切勿改装.整个车内不宜放置过多用品_更不能遮挡视线.

女车主用车误区

NO.1：身体离方向盘过近

有女新手上路时因为紧张腰板挺直_或者为了“获得宽阔的前方视野”_将座位调得非常靠前_身体几乎贴上方向盘.这样做将造成开车（www.ttkaiche.cn）时手臂和腿过分弯曲_对操纵的灵活性产生很大影响.更严重的是_身体越靠前、视角会变大_反应越迟缓_尤其是不易发觉侧方的突发事件.另外_发生意外时可能会被张开的气囊击伤.应保持适当距离.

NO.2：将后视镜当成化妆镜

这样做容易造成视线“盲区”_埋下安全隐患.提醒女车主上路前一定要将左、中、右三面后视镜调至合适的方位_在行驶过程中要养成时刻注意后视镜的习惯.实在要化妆_也要找到一个安全的路边停车处_做好了再开车（www.ttkaiche.cn）.

【摘要】：当您驾车行驶在宽阔的道路上_偶尔会遇到汽车突然爆胎、制动失灵、车辆侧滑等情况_这时您会应急吗？

汽车超载_轮胎气压过高或轮胎本身有损伤等_往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故_特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多.

根据爆裂轮胎位置的不同_应有不同的处理方法.

后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象_但方向一般不会失控_这时可以反复轻踩刹车_慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏_此时应双手用力控制方向盘_并松开油门踏板_使汽车利用转动阻力自行停下_千万不要急于刹车_否则会加剧汽车的跑偏.

制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵_这时应迅速从高速挡换入低速挡_利用发动机的牵引作用降低车速.

另外_在换低挡位的同时应使用手刹(注意不要一次拉死_否则容易损坏机件).

如果是在下坡行驶中发生制动失灵_这时应巧妙地利用路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡等)停车脱险_尽可能地减少事故的损失.

车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑_这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的_如果是制动过猛引起的侧滑_应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑_应松开油门降低车速_同时迅速将方向盘朝侧滑的一边打_但打方向盘时要顾及道路条件_特别是转弯时要注意方向盘转动的幅度_以免汽车冲出路面.

方向失控 汽车在行驶中方向突然失控_这时司机应果断利用脚制动停车_但要注意不能踩得太猛_以免发生车辆侧滑事故.

另外_在脚制动、手制动并用的同时_还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方_利用路边障碍物停车脱险.

【摘要】：冬季雪地路面附着系数非常低_车轮容易打滑_行车的危险性更大.所以行车速度要更低_以确保安全.行进中车速要平稳_要防止车速过快_避免猛加速和紧急制动.

●技巧一上路别紧张.遇到紧急情况时_精神紧张会导致慌张、反应迟钝.高速交警在雪天事故处理过程中发现_遇到冰雪天气开车（www.ttkaiche.cn）_心里没有把握的驾驶员最容易发生事故.这类底气不足的驾驶员大多是新手_本身驾车经验就不足_加上恶劣天气的影响_开车（www.ttkaiche.cn）过度紧张_从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计_遇到异常情况难免措施不当引发事故.只要放松心情、慢速行驶_多数情况都可以轻松处理.

●技巧二早晨擦车窗.早晨热车时_别只坐在车里等着_下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下_顺手擦一擦后视镜和转向灯_为行驶中观察做好准备.

由于夜间气温较低_经常出现雨刷被冻住的情况.在风挡上的冰融化之前_请别开动雨刷刮雪_雨刷的驱动电机可能因此烧毁.

●技巧三转弯前先减挡.很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速_并在弯中减挡_这是雪中驾驶的大忌.转弯时车的中心在弯角外侧_刹车容易造成车辆侧滑.此外_弯中减挡只能单手扶方向盘_对处理意外情况非常不利.应在直线行驶中_将速度降低到适合转弯的车速_并随之减到合适的挡位然后再转弯.这是雪中安全驾驶的重要技术.

●技巧四保持牵引力.在任何情况下_始终保持挂挡行驶.在雨雪天气_保持适当的牵引力更安全一些.如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力_将是最糟糕的事情.

●技巧五侧撞更便宜.如果发生事故无可避免_那么侧撞的代价更小些.

●技巧六保持除霜常开.

●技巧七起步用二挡.在冰面上或已经被压实的雪地起步_如果出现打滑的情况_可用二挡起步.由于冰面的阻力较小_并不需要像普通路面那样大的扭矩输出.如果仍以大扭力起步的话_很容易出现驱动轮挠地空转的情况.由于差速器的存在_前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动_司机会本能的修正方向盘_但仍难以控制.

●技巧八雾灯不能常开.如果没有大雾_请关上后雾灯;如果是在城里开车（www.ttkaiche.cn）_请把前雾灯也关了.由于雾灯比普通的近光灯更明亮_如果在没有必要的时候让它胡乱发亮_只会干扰其他驾车人的视线_严重的话_可能造成车祸.在城里的街道上_经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮_晃得后车的司机睁不开眼.

●技巧九预测行车.和前车保持足够的反应距离_如果发现前车有减速、并线的趋势_提前减速准备_心存侥幸只能增加麻烦.

【摘要】：倒车如何看后视镜_对于新手来说需要一定的技巧_下面为大家介绍一下.一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作_但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况_对于提高倒车的安全性是有好处的.

倒车如何看后视镜_对于新手来说需要一定的技巧_下面为大家介绍一下.一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作_但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况_对于提高倒车的安全性是有好处的.

一、合理利用后视镜

由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等_因此应该更多地依靠后视镜.

副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜_它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等.倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况.

司机侧后视镜是一面平面镜_借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离_判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子.

二、别让考试绊住你

考驾照时_是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位_但在实际生活中_这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度.因此我们应该用更成熟的入库方法：首先_当车辆接近要停的车位时_减速_先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把_让车头微微探入要停的车位_然后迅速地向反方向打方向盘_让车头向着背离车位的方向运动_在这个过程中_你需要充分利用道路的宽度_尽量使车与道路呈比较大的夹角_一直到车头接近可用路面的边缘时_再次迅速地回方向_让车辆与道路之间的夹角至少大于45度_最后依靠后视镜_慢慢地把车倒入车位.

【摘要】：T形路口_是司机在路上开车（www.ttkaiche.cn）时遇到最多的畸形路口_大家俗称“丁”字路口.对于它的通行规则好多司机各有说法不同_其实对于它的通行规定有明确的法规规定_我们可不要违章驾驶呀.

按照《中华人民共和国道路交通管理条例》第二章的规定_在通过T形路口时就要涉及两种信号灯即指挥灯信号和人行横道灯信号_具体应分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号.《中华人民共和国道路交通管理条例》中规定_T形路口右边无横道的直行车辆_遇红灯、黄灯亮时_在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下_可以通行.但有两种特殊情况_开车（www.ttkaiche.cn）通过T形路口的司机应该注意_一是T形路口设有绿色箭头灯时_一定要按照箭头所示方向行驶_箭头灯变为红色时_须在停止线里等候;二是在有人行横道灯的T形路口_机动车应按照人行横道灯指示行车_红灯亮时不准通过T形路口.因此_司机在通过T形路口时_要分清路口的指示灯信号_才能准确判断红灯时能否通过路口.那么_当有指挥灯信号的T形路口红灯亮时_不通过路口_等绿灯亮时再通过路口是否算违章呢？.根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定_红灯亮时_T形路口右边无横道的直行车辆_在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下_可以通行.这里的“可以”_当事人可以选择通行_也可以选择不通行_因为法规没有规定必须通行.比如像北京府右街内的那个T形路口_设置的是指挥灯信号_司机在红灯亮时_保证车辆和行人安全的情况下_直行车可以通过T形路口.