【摘要】：系安全带是防止汽车碰撞时受伤的最有效方式.在过去的30年中_安全带只是挽救了21万人的命_如果每个人开车（www.ttkaiche.cn）都自觉地系上安全带_美国每年将有超过5000人可以逃离死亡.

汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置.现代汽车的速度很快_一旦发生碰撞_车身停止运动_而乘客身体由于惯性会继续向前运动_在车内与车身撞击_严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外.

【摘要】：事故中安全气囊对人的保护起到了决定性的作用_很多人平时不注意安全气囊_在平时的驾乘过程中_大家对于安全气囊要特别注意以下几点.

(1)如果由于事故而使得安全气囊引爆过_则应该到专业服务站对整个系统进行全面检查_如果有必要_应该更换全套新的辅助乘员保护系统.

(2)首先_打开点火开关时注意观察一下安全气囊警示灯的状态_如果该警示灯在系统自检后没有熄灭_或者在正常的行驶过程中忽然发现安全气囊警示灯点亮_应该尽快到专业服务站检查一下.

(3)尤其值得大家参考的是_车内后视镜上最好不要悬挂小饰物_还有在转向盘以及前排乘客前方的安全气囊安装处也不要粘贴其他东西.因为一旦安全气囊爆发_它们都可能会被弹出的气囊撞向驾乘者_或者严重影响安全气囊的正常弹出_这是非常危险的.

(4)如果您生气了_也千万不可用力敲打安装气囊的部位_不要拿气囊撒气_否则可能会发生意外情况或是损坏安全气囊的引爆装置.

精品学习网提醒您：驾驶过程中要尽量紧靠椅背坐直_不要坐得离转向盘太近_正确握好转向盘_并要时刻注意自己并提醒旁边的乘员系好安全带!

【摘要】：新手由于对路况不熟悉、对车的掌握不熟练_容易出现这样那样的问题_特别是拐弯时_容易拐不过去或者压到马路.今天小编结合自己的经验说一下新手开车（www.ttkaiche.cn）拐弯的技巧.

1转弯原则：慢进中油快出

在还没有进入弯道_仍然保持直线行驶时_应该先踩刹车让车子减速_如果弯道比较大_则应该进一步降低车速_同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后_先选择转弯路线和修正方向_然后踩油门_此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起_方向盘变得较轻_后轮也会出现少许的横向侧滑_车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时_将方向盘回正_在确认路况安全后_加油门快速出弯就可以了.

2 转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话_就必须充分利用道路的宽度_尽量以趋于直线的大弧度来转弯_所以_在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道_到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶_也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶_在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_靠着弯道的外侧驶出弯道_即过弯时要选择"外-内-外"的转弯路线.

3盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道.在盲区弯道上行驶时_由于看不到弯道尽头的交通情况_首先必须降低车速_而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶.为了避免和对向车辆发生事故_必须靠着道路边上行驶_在通过左弯道时_汽车应该沿着弯道的外侧行驶_在通过右弯道时_汽车应该沿着弯道的内侧行驶_一旦看到弯道的出口就可以变换车道_修正方向_按着先外侧后内侧再外侧的方法_加油门加速驶离弯道.

4上坡弯道

在通过上坡弯道时_进入弯道前应该松掉油门_让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道_然后将挡位降低一挡或二挡_接着选择路线和修正方向_同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_同时加大油门_最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道.在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线.

5下坡弯道

在通过下坡弯道时_进入弯道前应该松掉油门踩刹车_让车辆大幅度地减速_并且将挡位降低一挡或二挡_然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道_接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_同时轻点油门_最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道.在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线.

6如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道.在通过复合弯道时_重点是保证最后一个弯道_以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道.首先降低车速_驶入第一个弯道的进口_在每个弯道上_都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶_其间可以稍微加点油门_在通过最后一个弯道时_一旦看到弯道的出口就可以修正方向_充分地加速_直线驶离弯道.

精品学习网提醒您：现实生活中拐弯和赛道上的拐弯有不少差距.至少赛道上是单向_对面不会有来车.单这一点_赛道技巧不可滥用.赛道上力求速度_而在生活中安全才是行车的第一诉求!

【摘要】：夏季高温_车辆保养不当等很多原因导致车辆自燃.车辆自燃轻则造成车辆损坏_重则危害车主和他人的生命安全_为了避免爱车自燃_谨记6招防止车辆自燃方法！

车辆自燃

夏季高温_车辆保养不当等很多原因导致车辆自燃.车辆自燃轻则造成车辆损坏_重则危害车主和他人的生命安全_为了避免爱车自燃_谨记6招防止车辆自燃方法!

1、应当定期检查汽车的线路是否有破损、漏油现象;定期检查车辆的电路和油路：因为汽车的线路在使用几年后比较容易出现胶皮老化、电线的电阻增大而引起发热.电线的胶皮破损还容易短路_比如蓄电池接线柱因为杂质、油污或腐蚀使得接点松动_接触不良或发生短路产生高热或产生电火花_引燃车辆机件;长期受震动和温度剧变也容易使线路接点松动.

2、改装车辆时_应当找具有专业资质的维修点找经验丰富和专业素质高的技师进行车辆的改装_对汽车线路的改造应当格外小心_进行线路连接应多选插头式_防止漏电.线源一定要包好_对负荷增大的地方加装保险.

3、在保养汽油滤清器时_不能用汽油烧滤清器芯子;不经常采用吊火方法;避免油路系统有滴漏;避免汽车停驶后长时间仍然将车辆开关位于点火位置.

4、车内装饰材料最好选用阻燃材料_一旦车辆发生自燃_火势不容易蔓延.切忌选用燃点低的材料和易燃材料.

5、一定要在车上配备车载灭火器_而且要注意车载灭火器的有效时间_注意定期更换.灭火器不是可有可无的摆设_关键情况下可能拯救生命和财产安全!要熟悉掌握灭火器的使用方法.

6、投保“自燃险”!保险公司都有“自燃险”这一险种_就是为车辆附加自燃损失保险_“自燃险”规定：投保机动车在使用过程中由于本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的_属于自燃_保险公司根据情况予以赔付.因此_为避免损失_可以为爱车上“自燃险”.

【摘要】：开车（www.ttkaiche.cn）一定要小心_出了小事顶多赔点钱_可是出了大事就不是钱能解决的问题了.我们平时开车（www.ttkaiche.cn）有一些不太注意的安全隐患_精品学习网驾驶频道小编特意为您整理了10条安全隐患_希望您能有则改之无则加勉.

1.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人.同样_车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线.在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区_目标较多使注意力分散_行人进入视线死角可能不被察觉.如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒.这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及.虽然碰撞不会太严重_但剐了车心痛不说_遇上个难缠的主还是相当麻烦的.

麻痹指数：3危险指数：3

措施：速度要慢以便有足够时间四处观察_要以三个死角为重点察看目标_摇头晃脑_东张西望.

2. 在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时_因为大部分车都贴膜看不清车里的情况_当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门.这些路基本上都是小街或在小区_出了事可不太好讲理哟.赔个门是小事_把手弄残了可不是闹着玩的!

麻痹指数：4危险指数：4

措施：减速_鸣笛_尽可能走路中间.

3.在一个三车道的路上_当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时_后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道_如果你只看前面或后视镜_你的车头就有可能横擦对方的车尾.由于两车超车时的速度都很快_发现时距离太近以至来不及反应.这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上_车多速度快_很多车来回串道超车.只顾一点_不及其余是容易发生危险的.

麻痹指数：6危险指数：6

建议：须眼观六路_耳听八方.对新手则“敌军围困万千重_我自巍然不动”.

4.跟车超车是一种常见的现象_一般前车超车从容的时候会走直线并道_这样会有余地挤入两车中间.但当对面来车很快时_前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上.这时就会前后左右无路可逃.更危险的是_前车比你大一圈_对面来车看不到你_在前车超车并道时对面来车反而开始加速.这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上.我曾有一次类似体验_最后两辆车在3米左右处刹住_我车司机当即发呆10余秒_幸好没有出事.

麻痹指数：5危险指数：5

措施：超车时一定看清来车动向_不要跟大车超车_等大车超车入位后再行动.

5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面.因为很短很多人会高速通过.这是非常危险的.一般车有紧急情况时_人都会下意识地制动或避闪_但在这样的路面上车就成了脱缰的野马.会以想不到的姿势_向着想不到的方向冲出去.曾有一个报道_因此路面5天发生3起事故_亡6人.

麻痹指数：3危险指数：10

6.走了很长的山路_在一段较长_空旷且平直的下坡路时_减档制动_引力和制动力平衡_汽车以稳定的速度向下滑行.这个时候有没有想放松一下_把脚从制动或油门上拿下来活动活动？.最好不要_你的脚失去了参照系_危险在潜滋暗长.如果突然发生情况_还能不能把脚准确地踩在制动上？.如果你是新手_不会踩在油门上吧？.

麻痹指数：2危险指数： 2

忠告：你的腿和脚虽然有点累_但还是建议他们坚持在战斗岗位上.

7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时_突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直_中间却有一条波谷.如果是一上一下的坡_大多数人会察觉_但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路_转弯等地形变化的交叉点_司机忽略地形的突然变化造成的.在此引申出“事故地形”的概念.请多多注意地形变化情况_及时减速_千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

麻痹指数：7危险指数7

建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”_努力培养对危险地段的敏锐感觉.

8.　在郊区公路上开车（www.ttkaiche.cn）_如果有一辆大车紧紧跟随_寸步不离_是否有芒刺在背的感觉？.如果没有_要清醒一下了.前面出现了紧急情况_你刹得住车_大车停得住吗？.如果甩不开大车(说明大车速度也很快)_最好的方法是打转向_减速_靠边_对大车说一声“您先请!”

麻痹指数：5危险指数：9

忠告：在同等距离和速度下_大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车_如果不能和大车拉开距离_宁跟大车_不要让大车跟.

9.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的.但乡村公路上从没见那辆车交规当回事_违章开车（www.ttkaiche.cn）像眨眼一样频繁.为什么？.没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？.告诉你_警察可能正在某个地方埋伏着_等你往里钻呢!当然_荒无人烟的地方警察是不会去的_警察还是喜欢有个伴_比如和察车_察费什么的在一块.留神戴大盖帽的就可以了.还有你开得很快警察也追不上你.所以警察会出现在路段相对繁华_车速不快_视线不好_而你又急着脱颖而出的时候.这时你的危险就是损失50-200大洋.

麻痹指数：10危险指数：1

忠告：警察就是在你想不到时出现的人!

10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快_距离近)_危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾_这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路_人和后车相互看不到_行人匆忙横穿_后车匆忙加速_等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在中央台上曾看到这样的画面_行人被撞2-3米高_在空中转了两三圈_当场气绝.这种危险多见于半封闭的快速路上_请不要掉以轻心.

【摘要】：有些朋友在驾车时喜欢猛踏油门或突然松开油门_并以为猛踏油门可以让车辆在短时间内提速_其实这种认识是错误的.下面_就让小编仔细剖析下上述操作容易造成的危害吧：

一、加剧发动机的磨损

猛踏猛松加速踏板 _ 突然频繁地改变高压油泵或化油器的供油量 _ 使发动机的转速急剧变化 _ 运转机件的惯性猛然增大 _ 导致曲轴与轴瓦之间的润滑油膜被破坏 _ 形成半干摩擦或干摩擦 _ 加剧磨损 . 尤其是在冬季冷启动时 _ 由于汽缸与活塞环之间、蜗轮增压器轴承等处尚未形成润滑油膜 _ 将使其高速干摩擦;若熄火前猛轰空油 _ 势必会在汽缸内残留较多的空气和未燃烧的混合气 _ 这些气体在一定条件下会产生一种酸性物质 _ 严重腐蚀汽缸壁;混合气中的汽油分子也会凝结成油珠 _ 冲洗掉缸壁上的油膜 _ 造成发动机早期磨损 _ 缩短发动机的使用寿命 .

二、加速操纵装置和配气机构的损坏

猛踏猛松加速踏板 _ 使高压油泵操纵装置频繁地承受较大的冲击力 _ 不仅会加速其机件磨损 _ 而且也容易使机件变形甚至损坏 _ 导致高压油泵泵油不均匀 _ 影响发动机功率和工作平稳性 . 在低温状态下 _ 特别是冷车启动时 _ 因机油尚未到达机件表面 _ 易使气门弹簧和锁销、正时齿轮等损坏 .

三、急踏加速踏板对车辆加速不利

驾驶人在开车（www.ttkaiche.cn）时 _ 常常需要超车 _ 此时驾驶人的主观愿望总是希望能在尽可能短的时间内完成超车 . 因此 _ 在超车时 _ 一些驾驶员往往是急踏一下加速踏板 _ 以求迅速提高车速 _ 尽快完成超车 . 但实际情况并非如此 _ 当急速踏下加速踏板时 _ 车辆速度不会迅速提高 _ 而是会出现一个很短的滞后加速期 _ 让人感觉车辆发动机加速无力这种现象 _ 实际上是由于驾驶人操作不当 _ 踏下加速踏板过急而造成的 . 这会使车辆发动机的工作状态与稳定工况相比差异较大 _ 导致发动机的动力性能下降 _ 使发动机转速不能迅速提高 .

四、易使曲轴反转

起步前、停车后轰空油 _ 实质上是一种浪费 _ 也污染了环境 . 因为猛轰空油不仅供油装置参加工作 _ 加浓装置也要额外供油 _ 且混合气被加浓后 _ 造成燃烧不完全而产生有害物质 . 同时发动机在熄火的瞬间 _ 个别汽缸仍处于压缩状态 _ 并可能向反方向迫使活塞下行 _ 使曲轴反转 _ 加剧运动机件磨损 .

五、易使机油管、燃油管和水管爆裂

猛踏猛松加速踏板 _ 会使油压突然升高 _ 容易引起机油管、燃油管和水管爆裂 _ 使机油、燃油和水渗漏 _ 若处理不及时 _ 还会引发事故 .

六、易使燃烧室及火花塞电极严重积炭

猛轰空油时 _ 混合气浓度增加 _ 将造成燃烧不完全 _ 积炭增多 _ 低温时尤为严重 . 火花塞积炭后 _ 电极跳火阻力增大 _ 必然使跳火能量减小 _ 导致发动机不易启动 _ 积炭严重时还会使发动机产生爆燃 .

七、会使车辆突然窜动发生意外事故

停车时 _ 若发动机熄火前变速器未摘到空挡即猛然加油 _ 会使车辆突然窜动 _ 容易发生意外碰撞事故 .

【摘要】：有些书的说明书中详细描述了免维护电瓶的保养规定_有引起车可能就没写_特别是后换成免维护电瓶的车主_可能就更不清楚了.到底免维护电瓶需不需要保养？该怎么保养？

1：免维护电瓶也是需要补水的

只不过免维护电瓶通过新的设计_使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚_析出气体量也比普通电瓶少而已.

不同公司有不同规定.有些公司规定_免维护电瓶3万公里必须检查补水一次_有些则规定8万公里检查补水一次.

2：电眼的作用

有的免维护电瓶有电眼_能观察出电瓶是否失效.

电眼其实是一个简单的悬浮的密度计_通过光线的折射_两个小球会重叠出不同的影响像.

从其原理来讲_如果电眼指示失效时_并不是电瓶坏掉了_而是该补水了.

3：免维护电瓶的极板也会硫化的

这点与普通电瓶是一样的_就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理.

去硫化的方法与普通电瓶是一样的_后面介绍一下_供有动手能力的同志们参考.

4：免维护电瓶也是需要补充充电的

如果你有下述情况_你的电瓶一定需要定期充电：

A：经常短途行车

短途行车是指从启动到熄火_在18公里以内的行车_可经历时间有20分钟以内

B：车上有改装的大功率音响设备_并且经常大音量使用

C：车上有其它大功率设备_如车台_并且经常使用_特别是在灭车状态下使用

D：经常夜间行车_主要是指长期使用大灯

你当然可以不补充充电_结果是什么呢？.结果是电量不足_极板由轻度的可逆硫化_逐渐变为恶性的不可逆硫化_最终的结果是电甁没电了_并且充不进去电.

因为电瓶放电的过程_就是在极板上生成硫酸铅的过程_而充电的过程_是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程.如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化_破坏极板的海绵状活性结构.

5：去硫化及补充充电

电瓶的充电_讲起来一堆的道理______这里讲一下方法.

A：补充充电

一般的车辆_建议每三个月做一次补充充电.

没车库的_就得拆下电瓶搬回家充.有车库的_直接上电充就行了.

充电前得先检查液面_把水按规定补足了.

充电时_按20H来计算充电电路.20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流.

以捷达车为例_电瓶容量是60AH_若按20H放电率来放电_则放电电流应该是2A.这样_以3A的电流进行充电_一直充到沸腾冒泡_停止1小时_再充至沸腾_再停止1小时_再充_一直充到一通电就沸腾_就算充满足了.我个人认为不一定非要是3A的电流_2A也是可以的.因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样_哪些电瓶是用光了来充的_而我们的汽车电瓶是补充充电_小电流就足够了.但是充电过程要注意控制温度_不要超过40-45度.如果超过了_就要减少电流.这里大家要注意_充电的沸腾_是指电瓶液体析出气泡_不是指温度到100度开锅了.

书中暗表_电瓶充满的标志是：

一：电瓶液密度不再增加

二：电瓶端电压不再上升

三：通电就沸腾

B：去硫化

应该讲_只有去硫化视硫化的严重程度_有不同的方法.这里只讲轻度硫化时的方法.

按上述方法将电瓶充满电后_以小电流恒流对电瓶进行充电.

这里的小电流是指___具体讲吧_60AH的电瓶_1A的电流中够了.

这里强调是平滑的直流电_最好不要有脉动和谐波成份.

去硫化应该持续8-15小时_注意液面高度与温度即可.

多明白一些东西_一是乐趣_二是减少养车成本_三是减少了环境的污染.

希望通过我的一些小经验_能给大家带来一些方便.

【摘要】：“烈日炎炎马踏之”_夏季到了_虽然没有了冬天的光滑路面_但是仍然存在很多应该注意的事项_到底有哪些事项值得我们注意呢？

1_检查你的机油高度.

2_ 去修车行检查空调是否工作正常_看看它是否能达到制冷的最佳状态;

3_如果可能_尽量将车停在荫凉或者车库内防止汽车温度升高;

4_即使是短时间_也不要让儿童或宠物单独留在车内;

5_当你人在车内时保持车窗留有一条缝隙_以便空气流通;

6_检查轮胎是否有裂缝或者已经过度磨损_当停车时_使用遮阳工具防止车内过分干燥;

7_不要等到你的传动带发出刺耳的尖叫声时才做检查.在发动机冷却时_查看你的传动带是否有裂缝_磨损_缺损或者已经呈现磨光的表面_如果你发现有这类似现象_你就该更换新传动带了;

8_高温和低温都会缩短汽车电池的寿命.电池要进行测试_如需要_更换电池.清除电池末端出现的腐蚀;

9_橡皮管需要检查是否有小的泄露.如果你发现一些小洞_小裂缝或者膨胀变形的地方_请到修车行请技师维修.

希望每位驾驶员在炎炎夏日能一路顺风!!!

【摘要】：身边强行超越 _转向灯也不打就飞快地插到你前面；假如夜晚开车（www.ttkaiche.cn）时 _迎面而来的是一束雪亮的强光 _晃得你头晕眼花；假如遇上一位喜欢炫耀车技 _热爱在车流中随意变道 _“编筐”一般在车流中穿行的驾驶员 _你会不会生气 ？

其实这些情形都不用假如 _令人愤恨的“马路流氓”每天都在车友们身边出没 _给我们的出行带来了种种不愉快 .如今国家提倡建立“和谐”社会 _那么在道路交通方面 _我们需要努力的还很多很多 _中国车主们 _让我们一起宣布“我们不做马路流氓” _不仅如此 _我们还要把身边的马路流氓都揪出来 !下面就看看网友揭发的常见的四大流氓恶行 .

马路流氓恶行一：恶意急刹车

检举人：沈小姐　驾龄：半年

愤怒指数：★★★★★

沈小姐实际驾龄只有半年 _是新手中的新手 _不久前就遭到了“马路流氓”的恶意急刹 .起因其实很简单 _新手上路 _在一次转弯过程中因为遇到过马路的行人而急刹了一脚 _导致车子熄火 .而后重新打火 _起步速度也不快 _这让紧跟其后的普桑车驾驶员很是光火 .

之后发生的事情大家可能也猜了个八九不离十 .普桑车加速超车 _绕到沈小姐车前 _重重地一脚刹车 _然后凭着高超的技术快速起步前进 .瞬间发生的这个突发情况可苦了沈小姐 _赶紧一脚刹车 .车头就像被榔头狠狠地敲了一锤 _车身一个顿挫 _又熄火了 .

马路流氓恶行二： 故意挡道 ·检举人：程小姐驾龄：1年

愤怒指数：★★★☆

程小姐性子好 _开车（www.ttkaiche.cn）自然是温文尔雅 .第一个月上路 _开车（www.ttkaiche.cn）总是小心翼翼 _车速不免有些慢 .一次晚上上路 _路不宽 _车也不多 _程小姐按着自己的节奏开着车 .这时从反光镜闪来几道光 _后方有车子示意程小姐加快速度 .程小姐依然保持着原先的车速 _并有意向边上靠 _让后车超越 .

后车是一辆本田车 _驾驶员是个小伙子 .本田车顺势超越后并没有加速前进 _反而回到程小姐之前 _放慢了车速 .

本田车车速越来越慢 _而且就开在马路中央 _明摆着要挡着程小姐的车 .程小姐按过喇叭 _闪过灯光 _但所做的一切都是徒劳 .她试图从左右超车 _但本田车的驾驶员就是有意挡路 .无奈之下 _程小姐最后被迫在路边停下 _占了便宜的本田车这才一脚油门扬长而去 .

随意停车

检举人：贾先生 驾龄：4年

愤怒指数：★★★★

贾先生去办事 _把车子停在路边的停车位上 .可等他办完事出来 _一下傻了眼 _车子被“包围”了 .原来车子前后都停着其他的车 _右边是人行道的台阶 _左边竟然还有一辆小车毫无顾虑地和贾先生的车子并排停着 _好一个“双宿双栖” .

爱下军棋的贾先生开玩笑地说 _自己的车子那时的位置就像放在大本营的军旗 _周围被三颗地雷“保护”着 .眼下 _除了盼望救世主一般等车主到来把车开走 _贾先生别无他法 .

一分钟、两分钟……贾先生看手表的频率越来越快 _什么时候能“解放”自己的车子成了贾先生最希望得到的答案 .

整整15分钟过去 _一名中年男子拿着一袋衣服从附近一家洗衣店出来 .中年男子正是困住贾先生爱车那辆车的车主 _他理直气壮地对着饱受等待煎熬的贾先生说：“找不到停车位呀 .”

马路流氓恶行四：水溅行人

检举人：郏女士 ·驾龄：3年

愤怒指数：★★★★☆

郏女士最不喜欢下雨天 _接受积水的“洗礼”已经不是一次两次 _很多次下雨天回到家 _身上几乎没有一块干的地方 .

郏女士是坐公交车上班的 _公交站在下雨天是很危险的地方 .如郏女士所说 _天上的雨水好防 _地上的积水难防 _这正应了“明枪易躲 _暗箭难防” .

郏女士说 _现在只要是下雨天 _椒江许多公交站都会出现奇怪的一幕 .候车人不是站在公交亭内躲雨候车 _而是撑着雨伞站在公交亭后面的非机动车道上 _用公交亭内的广告牌作为抵挡飞溅积水的“挡箭牌” .没有广告牌的公交亭 _候车人都退居到人行道上 _尽管如此 _也不能完全躲过积水飞溅的劈头盖脸 .

【摘要】：拿到驾照_开车（www.ttkaiche.cn）上路时_却总有很多难题困扰着新手们.这些相关的知识练车的时候可没有教练教过_下面我们就先看看某些特殊情况下实用的开车（www.ttkaiche.cn）技巧吧！

这不是教练的错_因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的_可现在汽车技术改进了许多_驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里_“应试教育”为本嘛_师傅的首要任务是确保学员通过考试_不考的东西_教了又有什么“好处”？.

如果你正是这样一名驾校新毕业生_不妨看看以下的指点.

1、如何拐弯进窄门？.

首先目测是否能够进得去_不要紧贴着门边的障碍物拐弯_尽量减小转弯的夹角.

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？.

坚持“走自己的道”_不要理会别人.若在中间一根道_则保持车辆居中;若在里车道_则居中偏外_这样别的车辆就不容易插入.还要注意车距_一定要保持相当的车距_防止前车溜车.

总之_让速不让道_在任何情况下_都要在自己的固有位置上.

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？.

采用倒车停车方法.通过反光镜_以车位前方车辆车头的中线为参照物_当后车轮的一半过了这条线时_开始打足方向盘倒车_待车辆进入2/3以后_再回方向盘.

4、要不要放空挡？.

不建议经常放空挡.在速度不快、不影响安全的情况下_可以采用空档滑行_但省油效果不明显.下坡时切勿放空挡_不仅容易导致刹车失灵_而且一旦熄火_车辆可能失控.

5、如何超车和变道？.

要坚决、果断_尽量贴近前车_尤其是双向车道_可以节省超车的时间.

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况_不仅要判断距离_而且要判断后车的速度.在确保安全的情况下才可以变道_否则一旦发生碰撞_变道车要负全责.

若行驶过程中_前方有公共汽车靠站_看不清车头处是否有行人过马路时_可以看公共汽车车头前轮的空隙处_若地上有脚或阴影移动_则表示有人_超车时一定要注意.

6、绿灯闪烁_是否可以继续往前开？.

按照新的交通法规_不建议绿灯闪烁的时候过_最好绿灯一闪就停车_避免闯黄灯.并且尽量避免停在斑马线上.

7、怎样换挡最有效率？.

换挡的诀窍在于学会听发动机声音.车速快、挡位低、拖挡的时候_会发出嗡嗡的声音;反之_低速高挡的时候_声音也会异常_会很响_同时还会发生车身抖动的现象.

一般来说_起步后_车子开动之后放2挡_40码左右就可以换3挡了.

8、怎样把速度保持在60-80码？.

很多路段超过80码会被电子警察揪住_但开得太慢又会影响交通顺畅_因此60-80码是最安全的行车速度.

首先_一定要养成不猛踩油门的习惯_至于踩油门的最佳力度_每一辆车都不一样_要尽快熟悉自己车子的油门轻重.

9、遇到红灯_如何把车停得稳一点？.

提前从油门收脚_刹车不要猛踩_第一脚踩得略深一点_让速度迅速降下来_待车辆停之前_微放刹车_汽车就不会向前“冲”了.

10、如何把车开到上街沿？.

一般不主张把车硬生生开到上街沿_容易损坏车辆.长时间“凝”离合器_车内会传来一股焦臭味_这是离合器磨损的味道.

有的地方停车紧张_实在需要把车开到上街沿_也要放慢车速_一个轮子一个轮子地上去_千万不要两个轮子一起冲上去_这样很容易造成避震系统的损坏.下来的时候_也最好从侧面下.

驾校教练的致命错误

第一错：低转进挡

现象：“车一动就换二挡_尽量进挡.”大多数驾校教练都这样谆谆教诲.一位学员悉心听从_很少超过2000转换档_结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳.

错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的_如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作_内部机件的负荷和磨损自然增加_并会造成燃烧不充分_损坏发动机_不仅不省油_而且更费油.

第二错：点刹

现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车_如此往复.一些有经验的教练会说_在雨天“点刹”_可以避免车辆打滑或翻车.

错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置_在紧急制动时_电子控制每秒钟“点刹”10-18次.在有了电子辅助之后_人为“点刹”已属多余.

第三错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便_不少教练在转向时_从方向盘的内沿往外反抓盘圈.

错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤_但形成“图便利”的习惯后_驾驶时碰上不平路面_极容易形成驾驶者腕部受伤.