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开车技巧

  • 新车磨合期“拉高速”,上高速?,我也是醉了!正确方法必看

    “拉高速”实际是拉高转速
    误区:拉高速=开快车
    正解:档位的转速维持在一定的高范围区间
    在大概十几、二十年前的路面上我们经常能看到很多后挡风玻璃上贴有“磨合”的字样车辆在道路上小心翼翼的前行_而如今我们除了很多“实习”字样的车经常见到之外_已经很少看到“磨合”二字了_难道是现在的车不用磨合了吗?.还是说“磨合”的方式变了呢?.

    磨合其实就是指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程.传统意义上的汽车磨合需要有N多条注意事项_主要是因为在当时的传统制造工艺比较落后_所以就会直接导致发动机以及变速箱当中的齿轮与齿轮之间的啮合不是在最佳状态_所以“磨合”对车未来的使用效果及寿命都有很大的影响.

    如今的机械制造业已经被全自动化机械制造方式所取代_汽车的发动机、变速箱以及底盘等重要部件都是靠“机械自动化”完成的_所以目前已经不需要传统意义的磨合了.

    新车磨合更像是大赛前的热身运动_不仅仅是发动机的磨合_车上每一个零件都要进行配合_从变速箱到底盘_从刹车到轮胎_一切的一切都是新的_都需要相互适应.
    下面就看看在磨合期有哪些应该注意:
    新车在出厂前都会经过冷磨(冷磨是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合_因没有燃油燃烧产生高温_故叫冷磨)处理_但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命_建议在前1500—2000公里必须谨慎驾驶您的爱车.
    前100公里阶段_新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果_刹车应有提前量_特别是在前300公里内_轮胎摩擦力不够_因此在刹车时要比正常情况下多用些力.

    前500公里阶段_新轮胎尚未达到最佳附着力_应尽量避免快速转弯时紧急刹车.否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷.

    前1500公里阶段_应保持温和驾驶的习惯_控制转速在3000转以下_对应的车速基本控制在80km/h-100km/h之间.

    前1500-3000公里阶段_车启动之后_当水温达到工作温度(水温指针到刻度一半)_可循序渐进地提高到最高车速或发动机转速.

    不同品牌的汽车首次保养的公里数也不同_一般为3000-5000公里作第一次常规保养_保养过后车内所有运动部件之间的配合基本达到运动顺畅状态_可以发挥车辆最佳性能行驶.尽量在首保期限到来前去保养_最好不要错后.

    磨合期间随时观察车辆状态:
    车辆出厂前和4S店收车之前都会对新车进行一系列全面细致的检查_同时在我们提车的时候也会通过各种方式对车辆进行检查(稍后我们会做一期提车注意事项及车辆检查的文章_敬请关注).磨合期同样也需要时刻观察车辆的状态.

    磨合期忌满载
    汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%~80%.新车在装载时应低于规定的载重量或人数_更不能超载_因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担_加重磨损_对车辆造成损害.

    磨合期润滑油(机油)的更换
    误区:使用优质润滑油
    正解:因车而异_原厂机油就可以
    很多车主没到首保期的时候就迫不及待的更换了机油_很多人认为原厂提供的机油在质量和粘度上都不是最好的_其实这种想法不一定是对的_现在的车辆加工精度都很高了_不会像几十年前那样的工艺了_磨合也不会有多少杂质产生.所以没有必要提前更换机油.而且一些汽车制造厂商在新车加入的机油中都会随着加入一些减缓发动机磨损的添加剂_所以原车磨合期的机油不一定就比自己买的各种全合成机油质量差_反而有的可能会有更好的保护效果.

    合理添加、使用油料
    误区:加高标号油;等油表灯亮再去加油
    正解:按说明书要求加油;避免灯亮
    加油按照汽车说明书上的要求_根据发动机的压缩比来选择燃油的标号_要与发动机的压缩比相匹.尽量不要等油灯亮了再加油.因为油泵位于油箱内_油泵连续工作时温度较高_浸在燃油中可以有效降温.而油灯亮时说明油面已低于油泵_如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命_存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵.

    通常_压缩比低于7.5可使用90号汽油_压缩比在7.5~8.0应选用90或93号汽油;压缩比在8.0~10.0应选93或95号汽油;压缩比在10.0以上的应选用97号汽油. 具体到每一款车_还要考虑到一些实际情况_以说明书为标准是最准确的.
    热车时间过长对车辆有损害:
    误区:着车后_水温正常才能开走
    正解:转速稳定即可行车
    着车后_大多数人都习惯让发动机怠速运转_等水温达到正常温度后再把车开走_其实这种预热的方法是非常错误的_电喷发动机如果采用长时间预热_不仅没有必要而且还是有害的.缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命_还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油.

    “拉高速”实际是拉高转速:
    误区:拉高速=开快车
    正解:档位的转速维持在一定的高范围区间
    很多朋友都知道新车出了磨合期之后要去拉高速_经常听到身边有朋友咨询_“咱们附近能不能找到一条摄像头少的高速_我要去拉拉车!”听到这些话我就非常的疑惑_难道“拉高速”真的是要跑多快吗?.!真正拉高速的意义_是要拉发动机的高转速.将每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转_每个档位保持一段时间_这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态_达到拉高速的意义.

    总结:
    新手配搭新车的组合是我们在路上行驶经常见到的_其实在车辆磨合阶段的一些驾车、用车的正确习惯都是为了车辆以后更好的为我们服务.很多朋友有时候会抱怨自己的车开起来太肉_油耗太高.我们不否认车与车本身存在一定的差异_但是磨合期的用车习惯也会对车辆的性能起到一定的效果.
    有付出就会有回报_这是成正比的.过分的紧张爱车或者大大咧咧毫不在乎的态度都是欠妥的_车是为人们服务的工具_合理的使用加适当的爱护足已_简单的事情搞复杂了太累_复杂的事情变简单了是贡献.保持良好的驾车心态再加上掌握一些用车的小技巧_磨合期轻松度过_这都不叫事儿!

    (图文来自网络)

  • 刹车的正确踩法

    对于一些车辆初学者来说_踩刹车是会让人紧张到冒汗的一个举动_但行车途中_刹车系统是您安全行驶的关键_如果不熟悉刹车系统_很容易会出事故.

    刚刚入门开车(www.ttkaiche.cn)的“新手” _在开车(www.ttkaiche.cn)时往往最看重车子的刹车性能 _但是踩刹车也是有学问的 .

    在转弯时要提前准备 _做好车速调整 .万一遇到突发情况 _如突然察觉有障碍物时 _应立即停止倾斜动作 _然后制动 _待车速稍慢时 _再倾斜车身转弯 .简单一点说 _就是停止转弯、制动、再转弯 .

    有些新驾驶员习惯用脚尖轻踩刹车 _在一般情况下 _这种动作没有什么不恰当 .但在紧急情况下 _就可能无法立即将车停住 .这是因为 _用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速 _能在瞬间将整个刹车踏板踩到底 _发挥最大刹车能力 .

    温馨提示:平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯_这样就算在紧急情况下_也能及时停车.

  • 导航仪的使用方法

    现在很多车主喜欢在汽车上放一个导航仪_这就相当于是一个随身的电子地图_车主可以根据一般导航仪使用常识来操作就行了_或者汽车用品网购的消费者则可以选择去美容店安装和按照产品说明书就行具体的操作流程_这样可以省去很大的功夫.下面来看看导航仪的正确使用方法.

    1.那么建议大家不要将导航仪放在仪表板上_特别是在大夏天_烈日的直照会导致导航仪损坏.

    2.新买的导航仪第一次充电最好在10小时以上.

    3.先发动汽车_后插点烟器电源.导航结束后拔掉点烟器_下次汽车发动后再插上_这样有利于保护机器电池_延长电池使用寿命.

    4.在导航仪旁边不要放尖硬的东西_以免碰坏导航仪的屏目.

    5.使用结束后要遵循这样的关机顺序:先关闭页面_再关机_最后拔下插头.有的车主图方便_用完直接拔插头_从来不关机_这样是省事_但时间长了容易损害电子元件.

    汽车导航仪的一般启用方法.推入SD记忆卡_在推入时不要将SD卡设为防写保护_将其正面朝向主机的前方_将SD记忆卡轻轻推入插孔_直到听到“喀”的声 状态都已预先切换至〔OFF〕的位置.所以_当第一次使用时_请将其切换至〔ON〕的位置_进入系统主界面_您便可以开始使用汽车导航仪系统;当画面延迟无法切换_按键没有作用或是触控笔点选系统没有反应时_请按〔RESET〕孔位键进行系统重置.

  • 不同路况的驾驶方法

    一些车主买了车后就喜欢在节假日与亲友结伴出游_可是自驾游归来却忽视了对车辆的检测和保养.其实_车辆在经过长途跋涉_尤其是在恶劣的路况行驶后_损耗较大_自驾归来的检查或保养更为重要_而且根据自驾路面特点_养护重点其实也各不相同.

    高速路

    高速路行驶_对于汽车的动力系统是一大考验_因此_发动机是回来后保养的重点_各种液面的检查也十分必要.此外_高速路行驶车前会沾满各种小飞虫_清洗车辆是十分必要的.

    检查动力系统:长途跋涉、高速行驶后_高负荷运转使发动机经受了考验_因此要着重检查发动机机油、水箱防冻液.如果是自动挡轿车_还要检查变速箱ATP油是否缺失_过度消耗应及时补足.如果自驾游行程比较长_归来后最好更换发动机机油_因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质;除此之外还要检查发动机皮带是否松动_以免影响日后行车安全.

    山路

    在山区行车_由于路面崎岖_汽车行驶不平稳_对汽车底盘与制动影响相对较大_因此应该除了对一些必要部位如油水电路的检测外_重点检测汽车的底盘与制动系统.

    底盘检查很重要:底盘检查应先看轮胎气压是否符合标准_是否出现老化裂纹或创伤_胎花上是否有异物.磨损严重的轮胎应及时更换新胎.底盘螺母、球头有无松动或脱落_如果驾驶起来有跑偏或打摆的现象_这些问题都要仔细检查.

    制动系统故障要排除:在山地或郊外行驶_汽车的制动系统使用频繁_同时灵敏性很容易受到崎岖的路面影响.尤其长时间下坡行驶后_应该检查刹车块及刹车皮_长时间踩动刹车就会造成高温_使刹车块及刹车皮表面氧化.若制动踏板过于松动无力_储备行程过少_则表示有渗漏或制动有故障_需及时排除.

    沙石路

    及时清理沙尘_以免对机械和漆面造成进一步的腐蚀或磨损.因不熟悉路况而频繁地刹车和旅途中充满沙石_都会使刹车皮受到严重磨损.

    如果泥巴和沙子进到刹车蹄片里_会给蹄片拉起纹路_刹车性能就会降低.所以_应仔细检查刹车毂处是否有磨屑和粉尘_及时清洗以消除刹车变软的情况.

  • 雾霾天开车技巧

    雾霾、PM2.5等词渐渐走入国人视线.在空气污染严重的时候_能见度很低.对出门的人们都带来了很大的不便.开车(www.ttkaiche.cn)的人们更是非常头疼.

    慢行车、保持与前车车距_这是一项通用规则(高速除外).慢行车几乎适用于所有恶劣环境下的行车_在能见度低的情况下慢行车_可以有效保障安全.在发现紧急情况时_更多的反应时间是避免事故发生的重要前提_做出快速反应并能更好地控制车辆.通过路口时减速慢行_这样可以让其他行驶车辆看到情况的同时有反应时间.一般来说_能见度小于200米大于100米时_时速不得超过60公里_与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时_时速不得超过40公里_与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时_时速应控制在20公里以下.

    雾天行车不能使用远光灯_因为远光灯射出的光线容易被雾气反射_从而形成一道白色的雾墙_害人害己.雾天行车应开启大小灯、防雾灯_用近光;雾大或走高速应开启应急灯.同时_要遵守灯光使用规定_打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯_利用灯光来提高能见度.当然_前提是这些灯光设备必须事先检查完好.

    车灯和挡风玻璃应保持清洁.遇到大雾时_可以考虑使用雨刷_刷去凝结在前挡风玻璃上的水汽.使用空调的除雾挡_可以快速除去车内玻璃上的薄雾;将车窗打开一条缝_使车内外空气流通_温度保持一致_可避免挡风玻璃内凝结雾气;在挡风玻璃上涂一些甘油、酒精、盐水或洗洁精_都可以在短时间内保持挡风玻璃不结雾;如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气_需停车后擦拭_切忌边走边擦.

  • 汽车空调使用两大技巧,空调开关时间有讲究

    炎炎夏日_汽车在高温和烈日的烘烤下_会出现一系列由高温引起的问题和故障.而乘坐者在夏日里的舒适_就全要依靠汽车空调了.说到用空调_很多人会说:“不就是打开空调开关_选择出风量就可以了吗.”其实_如果掌握一些使用技巧_会使空调达到最理想的使用效果_而且还能帮助保证车厢内乘员的身体健康.哪怕就是这空调的一开一关_也是 大有讲究的.

    技巧一:汽车刚启动先别开空调

    夏天停放在烈日下的汽车_车内温度可能高达六七十摄氏度_所以许多车主都会将车刚一启动_就顺手把空调打开_将冷风调到最大.但有时会 发现_空调开到了最大_但冷气久久不见_此时很多车主都认为是空调的制冷效果不好.于是又是检查冷凝剂又是清洗_可是检查半天_一切正常.

    正确的做法是应先把车门、车窗打开_可以先使用风扇进行通风_等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车_且不要急于关上车窗_先打开空调外循环_待车厢内外温度相近时_再关闭车窗_启用内循环.将空调温度调节适中_这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多_同时也能减轻汽车空调的负荷.

    技巧二:巧用空调关闭时间去除空调异味

    由于夏天空气当中湿度大_空气中的水分在经过空调蒸发器时冷凝成水_这时会附着在蒸发器表面上.在一般情况下_采取不关空调直接熄火的方式会造成空调出风系统中的水分存留_这种潮湿的条件更适合大量霉菌的滋生.这就是在夏季车厢内“臭袜子味”或“酸味”的产生原因.

    要解决这种问题也很简单_除了定期进行空调送风系统清洗以外_正确关闭空调也会帮助我们不受空调异味的影响.具体操作方法是:在发动机熄火之前_先不要急于关闭空调系统_可以先切断空调的工作_但要使风机工作一段时间_时间以2至3分钟为宜_并且这时要将进风方式放置在内循环_这样风就会吹干不再产生冷凝水的蒸发器表面_去除了细菌滋生的环境_异味就不再产生了.

    夏季酷暑对于有车族来说_汽车空调能否正常运转显得格外重要.想营造一个凉爽舒适的车内空间_正确地使用空调和对空调进行必要的保养是必不可少的.

  • 【停车技巧】包教会!各地形停车秘籍

    停车悲剧时有发生.宁波奉化阳光茗都小区_一个拿到驾照一个月的女车主倒车入库时_将在外指挥的老公夹在车与墙中间_致死.而她自己因将头伸出车外_也夹在车与墙中间不幸死亡.而出现多次倒车、碰擦等事故的更是常见的事.

     

    学好停车很重要.

    那么问题来了_车库类型那么多_怎么才能到好车?

  • 简单2步,让你懂得冬季发动机养护

    在低温下发动机机油受到什么影响?

    低温下机油会变稠_无法顺利地流动_有的甚至会完全停止流动.这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护.当车辆启动之后马上起步_容易造成干磨损_久而久之_会拉伤汽缸内部_造成发动机异常声响_怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象.

    我们所用的机油是否能够保护发动机?

    在低温情况下_主要看机油的流动性及抗磨损能力.首先你需要检查一下使用机油的SAE级别标识_相信绝大部分都是选择多级粘度如5W-30或者10W-40之类.一般W前面的数字越小_机油的流动性越好_5W能适用零下30摄氏度_10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机.其次要区分机油的类别_比如合成油、半合成油及矿物油.大多数矿物机油均属于石蜡基机油_当蜡分子在低温下形成结晶时_此类机油就会变得十分稠厚.在泵送机油流经整个发动机的时间就会延长_也增加了汽车起动装置和电池的工作负荷.与之相比_合成机油中的石蜡含量较少_具有很好的流动性_例如_0W粘度级别能够抵御零下51摄氏度的低温影响_使其能轻松地被泵送至各个发动机的零件_从而为汽车起动提供有效摩擦保护_使发动机更快速地起动_有助于延长发动机的寿命.

    除了注意冬季用机油外_我们还应该做些什么?

    重点检查蓄电池.在寒冷天气下_电池的起动功率会有明显下降.同时_起动汽车所需的电能也会随着温度的降低而增加.如果您将车辆停在露天或车库数周不用_应拆下蓄电池_存放在较为温暖的房间内_以防蓄电池结冰损坏.要确保所有的过滤器:机滤、汽滤和空滤都处于良好的工作状态_检查防冻液水平和恒温器的状态_并检查防冻液和玻璃水的冰点.从而保证发动机的适当“热身”.另外_在汽车起动后的3-5分钟内_尽量使发动机保持低转速运转_以便对机油进行预热_使其在整个发动机中充分的进行循环流动.

  • 冬季驾车应当注意那些事儿

    1.预热

    预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步_常规情况下_车龄在5年内的家庭用车_热车30到40秒即可_资深维修师表示_热车时间越长_油耗增加越明显.如果遇到极端低温_或车龄较大的车_热车时间可以适当延长.

    2.起步

    冬季起步一定要十分柔和缓慢_这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小_另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程_对发动机_轮胎及安全都有好处.

    3.换挡

    冰雪路面上驾车时要选择抵挡_手动挡换挡要柔和_自动挡车不要猛踩油门强迫车辆换挡.手自一体车辆或有L挡的车辆经过冰雪路面时可以选择低挡和L挡.

    4.行驶

    冬季行车_特别刚上路时_一定要尽量让车匀速行驶_切忌猛加油狠减速_在有冰雪的路面上更是如此.轻柔加油_及早缓慢减速是冬季行车的原则.

    5.选线

    在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅.尽可能保持直线行走_不要频繁换道_有车辙处最好沿车辙走_没有辙处要注意周围参照物_提防覆雪掩盖处的坑洼_有可能话尽量在路中间行车.

    6.会车

    在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样_但在有冰雪时_会车应及早减速_特别是在道路不很宽的情况下_会车要尽量在直道和稍宽一点的路段.

    7.超车

    超车时应运用喇叭和前大灯驾提示_待前车做出让道动作时再超.在有冰雪的天气_超车很危险_实在必须超车时_要选择宽直的_对面有足够的安全距离的路段进行_而且超过前车千万不要马上向回变线_而要尽量给被超车留出安全距离.

    8.转弯

    冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰_冰雪路无法避开时_一定要提早减挡减速.缓慢通过.车速降下来后_应采取转大弯.走缓弯的办法_不可急转方向_更不可在弯中制动或挂空挡.

    9.制动

    冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字_即便是在无冰雪的路面上行驶_冬季制动的效果也与其他季节不尽相同_往往略有些“硬”_所以冬季驾车制动应早一些轻踩_与减挡制动结合起来更好.在冰雪路上则尽量不踩制动_而运用减挡让发动机制动.必要时还可运用手制动_但应按住手制动的放松钮_不要让手制动卡死.绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时_一定要试着踩几脚制动_以免结冰导致制动失效.

    10.停车

    冬季停车要注意选择地点_尽量避开坑洼潮湿处_以免积水成冰冻住车轮.另外_有冰雪时要选择平地停车_不宜在坡地停车_以免起步困难.避开有枯草落叶处_装有三元催化装置的车更要注意_以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃.

    若不是坡度很大_停车档即可_尽量不拉手刹车.因为冬季早晚温度变化很大_晚上手刹车经一宿己冻结_早上放下实则手刹线并没有归位_形成刹车盘抱死_必要时要到修配厂才能处理_非常麻烦.若坡度大怕溜车_实在不行在后轮下垫块石头或硬物.

  • 新手开车上路须知:短时停车记得拉手刹

    【摘要】:2013年驾驶员考试陆续进行_为方便大家顺利通过驾驶员考试或者提高开车(www.ttkaiche.cn)技巧_本站小编特搜集整理了“新手开车(www.ttkaiche.cn)上路须知:短时停车记得拉手刹”_希望对大家有所帮助.

    有些车主总喜欢炫耀自己开车(www.ttkaiche.cn)时间有多长_可是_上路时间久_并不能说明这些老司机就懂得正确的用车方法_尤其是那些似是而非的用车习惯_已经在车主意识中根深蒂固.为此_各位车主要及时认识到这些陋习的危害性_否则伤车又“伤身”.

    空调不宜长期使用最小风量.

    [伤车篇]别让爱车之举成为无用功

    车主们平时养成了一些用车陋习_对车辆的部件在某种程度上会造成损坏_有些习惯还可能一直被车主认为是爱车之举.

    误区1:轮胎靓了轮毂伤了

    谁不喜欢自己的座驾光亮如新_可是_不适当的保养_却有可能让车辆受损.

    专业轮胎光亮剂_既可以使轮胎表面焕然一新_将上面附着性强的污垢分解出来_也可以对橡胶起到保养作用_能够延缓橡胶老化.有时候_施工人员还会将整条轮胎拆出来_将轮胎光亮剂喷在整条轮胎表面.现在市面上部分洗车店为了让车主觉得自己的洗车效果好_除了清洁车身外_也会为车主的轮胎喷上一种光亮剂.可是_国内市场的轮胎光亮剂良莠不齐_如果美容店使用的是劣质产品_使轮胎表面短暂光亮的同时_却会对轮毂造成腐蚀作用_有的轮毂本身还亮晶晶_很快就开始哑色_情况严重者_甚至会出现一些斑点.劣质轮胎光亮剂往往只能让轮胎在极短暂的时期内保持光亮度_用不了几天_轮胎表面就恢复原状.

    误区2:前挡硬物也靠雨刷扫除

    部分车主有这样的习惯:玻璃灰尘多了_干脆用雨刮器来扫除玻璃上的灰尘.有时_前挡上面出现比较坚固的东西_如鸽子等鸟类的干涸粪便_这时_车主们也想借助雨刷直接刮掉它.可是_这些硬质的东西极易造成雨刮器的薄片局部受伤_导致雨刷刮不干净雨水.

    当前挡出现坚固物时_应先用抹布擦干净玻璃上的灰尘_鸟粪及一些吸附性杂质再使用雨刷.如果洗车时不注意轻擦前挡_表层的油膜被洗掉_一是不利于雨水的下流_造成雨水易停于玻璃表面;二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力.这也是造成雨刮器刮不动而出现瞬间停顿现象的原因.如果雨刮器不动而电机继续运转极易造成电机烧毁.最后_雨刮器刮干净的结果一般是在停止刮动的数秒钟后_稍等片刻玻璃表面的水被风吹干后才能达到最佳清晰效果.

    误区3:空调总使用最小风量

    在车内开空调_不少司机都不会刻意将档位调至最大_他们甚至以为_调到最大会费油_而且噪音太大_让人心烦.可是_空调系统总是不调到最大_也会“生病”.因为_使用空调期间_会吸进很多灰尘_形成污垢_时间一长_发生霉变_再通过空调散发至车内_在车上很容易吸入体内.所以_应经常把空调开到最大档位_通过强劲的风力_把空调内的积垢给吹出来.每隔一段时间_将空调开到最大档位_吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚.

    误区4:先熄火再关空调

    很多车主都无视正确的操作步骤_比如说_到达目的地_熄了火再关闭空调_这是不少车主的习惯.可是这样做的后果是会因潮湿造成霉菌在空调内大量繁殖_而且_当第二天启动车辆_会带着空调启动的压力点火_因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤.

    因此_如果开着空调上路_在停车前的几分钟_可先关闭空调的冷气_稍后开启自然风.因为_停车前使空调管道内的温度回升_会消除与外界的温差_这样才可以保持空调系统的相对干燥_也避免霉菌的繁殖.

    [伤身篇]习惯不良 暗藏杀机

    有些用车陋习_只会对车辆的部件造成伤害_但有些不良驾驶习惯_不单会损害车辆重要部件_更会直接影响到车上人员的安全.

    误区5:习惯性粘离合器

    对于驾驶手动挡车型的驾驶者来说_新手最容易犯的错误就是左脚习惯性搁置在离合器踏板上_看起来_这种操作可以最大限度地减少车辆熄火_却存在伤车后果.由于液压离合器的行程间隙很小_反应灵敏_若长时间将脚搁置于离合器踏板上_会加速离合器磨损_影响车主的正常行驶_甚至带来安全隐患.

    在上坡、等待红灯或堵车的情况下_有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退;有的人在行车过程中左脚一直不离开离合器;有的车主离合器不完全踩到底.这样_在无意中养成的不良习惯_将直接导致离合器摩擦片、制动盘片、变速器和发动机出现更大的磨损.

    因此_正确的做法应该是_换挡时将离合器踏板踩到底_使离合器彻底分离;挡位切换好后_平缓地抬起离合器踏板直至完全松开离合器_防止因离合器抬得太快出现换挡冲击.

    误区6:短时间停车无需拉手刹

    有些车主以为_长时间停车才需要拉手刹_结果一不小心车就溜后_造成事故.对于这些车主来说_他们担心经常拉手刹_手刹弹簧会变形_长此以往会导致手刹损坏.理论上_从机械零部件的疲劳损伤角度来看_长时间手刹处于拉紧状态不太好_但是从安全角度来说_还是建议拉手刹.尤其是将车停在有点坡度的位置_出于安全考虑_最好再在轮下垫块砖头_以防万一.

    误区7:靠惯性冲上路基

    有些道路比较狭窄_车主们的停车条件有限_难免要将车停在有路基的道路上.此时_若速度控制不佳_会导致车辆上不去_这时_不少车主往往会挂后挡将车稍微后退_然后猛轰油门_强行将车驶上去.这种做法_很容易致使轮胎损坏.正确的做法应是_车辆尽可能保持缓慢_车辆略有停顿_然后慢慢开上去.