一辆行驶里程约10万km_车型为C307的2010年长安福特福克斯轿车.用户反映：该车冷车加速不良.
    检资分析：维修人员试车发现_该车冷车起步时明显感到加速不良_但热车后故障现象消失.检测发动机控制单元_无故障码.根据故障现象判断有以下原因：连杆弯曲、燃油油压过低和进气门背部积炭.
    发动机怠速运转时测量燃油油压_为380 kPa_正常.常温下检查发动机的气门间隙_进气门为0.25 mm_排气门为0.30 mm正常.将曲轴皮带轮旋至正时点_然后将正时检查销装入缸体螺孔并拧到位（图1）.顺时针旋转皮带轮_使曲轴定位面接触到正时检查销.将正时检查尺卡入凸轮轴卡槽_调整正时链条的张紧度.检查曲轴位置传感器前端与曲轴皮带轮上正时齿的对中情况（图2）.各项检查完成后_取出正时检查销.试车_故障依旧.

    在基本检查完成后_进入发动机内部检查拆下进气岐管_发现进气道和进气门背部积炭较多.将气门关闭后_手工清除4个缸的进气道和进气门背部积炭.装复后试车_情况明显好转.
    故障排除：为了得到更好的维修效果_又对节气门进行了彻底清洗.清洗后高速试车_确认故障彻底排除.

关键词：福克斯 进气门积炭

    一辆行驶里程约17万km_配置自动变速器的2004年福特蒙迪欧2.5L轿车.用户反映：该车气囊警告灯不时启亮.
    故障诊断：
    用专用诊断工具WDS检测_故障码为B2293—驾驶座安全气囊螺旋电缆电路故障.拆下驾驶座气囊_检查气囊线束插接器完好_用万用表检测螺旋电缆_发现螺旋电缆有断路现象_于是更换气囊_故障排除.
在进行气囊系统的检测时_应先断开蓄电池负极连线至少1 min_以防止气囊意外展开.

关键词：蒙迪欧

    一辆行驶里程约4.2万km的福特福克斯1.8 L自动挡轿车.该车发动机故障灯异常点亮.
    检查分析：连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码.读得的故障代码为P2008_含义是IMRC（进气歧管流道控制）电蹄开路（第1排）.接着检查IMRC相关线路_没有发现问题；用万用表测量2个IMRC电磁阀的电阻_发现其中一个IMRC电磁阀电阻为∞_而另一个电磁阀的电阻为34.4Ω_正常.由此确定该故障是由IMRC电磁阀损坏导致的.
   排除方法：更换IMRC电磁阀.

关键词：福克斯 P2008

    一辆行驶里程约15万km_配置自动变速器的2004年款蒙迪欧2.5L轿车.用户反映：该车发动机怠速抖动.
    故障排除：断火试验发现第一缸工作不良_检查第一缸点火情况_跳火正常.
    检查第一缸喷油器_没有发现异常.用试灯检查第一缸喷油器的供电电路_正常.进一步检查第一缸喷油器至动力控制模块之间的线路_没有发现异常.判断为动力控制模块没有控制信号_更换动力控制模块_试车_正常.
    在更换动力控制模块之前_必须先检查喷油器本身及其控制电路是否正常_更换后还必须进行编程.

关键词：蒙迪欧

    一辆行驶里程约12万km 的2004年福特蒙迪欧2.5L轿车.客户反映：该车加速不良_最高车速不超过140km/h.
    检查分析：维修人员首先对车辆进行路试_确认故障现象属实后_使用福特汽车专用检测仪IDS进行检测_发现无故障码存储.然后_维修人员使用燃油压力表测得车辆的燃油压力370kPa_燃油压力正常_再使用IDS的点火测试功能测得点火电压和喷油脉宽都正常.使用IDS读取数据流_维修人员发现氧传感器的数据显示氧含量偏高_会不会是三元催化转化器（TWC）有故障？维修人员对比前、后氧传感器的电压波形_发现后氧传感器电压的波动比前氧传感器小很多（如果TWC失效_前、后氧传感器的电压波形会趋于一致）；另外_使用红外温度计分别测量TWC入口管道和出口管道温度_其差值也符合标准（出口温度至少比入口温度高38℃）.据以上两点可以判断TWC工作正常.维修人员继续对缸压进行测量_结果表明缸压也正常.
    维修人员在发动机电控系统中没有找到故障原因_分析故障有可能在自动变速器上.但在做失速试验时_燃油压力表显示燃油压力降低了150kPa_这说明此故障还是由于燃油压力不足引起的.看来最初在测量燃油压力时_维修人员忽略了车辆急加速也就是发动机高负荷时的工况.
    在检查并确定燃油泵和燃油压力调节器无故障后_维修人员开始仔细检查燃油管路_最后发现与燃油导轨连接的油管已经变形_所以当发动机负荷大时会导致供油不足而引起加速不良.
    故障排除：更换变形的油管后装复试车_故障被彻底排除.
    维修总结：虽然因为维修人员的疏忽_导致本来简单的问题复杂化_但维修人员的诊断思路还是很清晰的.在工作当中_维修人员应多注意一些细节问题_避免因为一些不该有的疏漏而走弯路.

关键词：蒙迪欧 加速不良

    一辆行驶里程约14万km的2006年长安福特蒙迪欧2.5L轿车.该车为事故车_修复后试车出现了发动机怠速运转时电子扇有时高速运转_开空调时高速运转不停_以及冷却液温度有时会过高的故障症状.
    故障诊断：
    先检查散热器及冷凝器表面是否有异物_因此车为事故修复车辆_散热器、冷凝器及电子扇都是新件_可以排除异物堵塞风道的情况.连接故障诊断仪对车辆进行检测_没有发现任何故障存储.会不会是电子扇的风扇电阻损坏呢？利用万用表测量风扇电阻发现确实损坏_在更换一个新的风扇电阻后_试车故障仍然存在_但比原来的情况已经明显好转_看来其他方面还有问题.
    后来_仔细观察了一下电子扇的运转情况_发现其中有1个电子扇无论高速、低速均不
  运转.正常情况下_该车的散热器电子扇应该同时运转_于是对不运转的电子扇进行检查.考虑到该车的电子扇是原厂新件_所以决定对线路进行检查.正当断开电子扇插线准备检查线路时_忽然发现电子扇有一根线从插头间脱落_线卡子损坏.在将脱落的那根线插实后_试车_电子扇运转正常.
    至此_先前损坏的风扇电阻的原因就明了了.在更换散热器、冷凝器及电子扇时_由于气温不是很高_不使用空调时电子扇工作可以勉强地完成散热工作.随着气温逐渐升高_当空调开启后_由于电子扇长期高负荷运转_时间久了便烧毁了风扇电阻_并导致了该车故障的发生.
    取下插头_更换塑料插头外壳后_试车正常_故障排除.
维修总结：通过对该车故障的排除_提醒我们在工作结束后_一定要仔细检查.另外_也不要盲目地认为原厂配件就没有问题.维修完事故车及项目较多的车辆时_尽量使发动机多运转一下_将有关的功能均试验一遍_观察是否有异常现象发生_以便及时解决故障.

关键词：蒙迪欧

    一辆行驶里程超21.2万km_配置自动变速器的2004年蒙迪欧2.5L轿车.该车行驶时车辆左前部异响_转弯时尤为明显.
    故障诊断：路试_车辆左前部出现类似金属摩擦的声音_转弯时明显变大.升起车辆后发现左前制动盘摩擦所致.经询问客户并仔细检查_没有发现底盘因碰撞引起的变形_制动轮缸钳也是完好的_重新试车_故障排除.
    转向节变形一般是外力引起_比如碰撞或在路况非常差的条件下行驶.变形后不易检查_可用如下方法判断：向右转向_右侧车轮转20°_此时左侧车轮应小于20°_一般相差在3°以内_否则左侧转向节可能变形.同样向左转向_左侧车轮转20°_此时右侧车轮应小于20°_一般相差在3“以内_否则右侧转向节可能变形.

关键词：蒙迪欧

    一辆行驶里程超22万km_配置自动变速器的2004年福特蒙迪欧2.5L轿车.该车蓄电池电压过低_发动机无法启动_经充电后车辆恢复正常_一个月内又出现同样故障.
    故障诊断：经充电_蓄电池恢复正常_可以判断不是蓄电池自身造成的_而是过度用电引起的.断开蓄电池连线_用电流表测试全部用设备都关闭时的耗用电流_耗用电流偏大.然后检查常用的几个设备耗用电流情况_发现熔丝F72处耗用电流明显偏大_再进一步检查发现断开DVD换碟机后_耗用电流恢复正常_于是更换DVD换碟机_故障排除.
    蒙迪欧全部用电设备关闭后正常耗用电流约为35 mA.如果经常出现蓄电池电压过低现象_一种原因是蓄电池自身故障_一般需要更换蓄电池；另一种原因是在全部用电设备都关闭的情况下_耗用电流过大_一般需要查出耗用电流过大的用电设备_并加以维修或更换；还有一种原因就是发电机的发电量不足_需要更换发电机.

关键词：蒙迪欧 无法启动

    一辆长安福特新嘉年华1.5 L轿车.该车前照灯开关无法关闭近光.
    检查分析：首先验证故障现象_发现无论前照灯开关是处于接通还是断开状态_只要点火开关处于接通状态_前照灯的近光就点亮_不受前照灯开关控制_只受点火开关控制.按照一般的维修思路分析_怀疑前照灯开关短路_导致近光不能关闭.拔掉前照灯开关的导线侧连接器_故障现象依然存在_于是排除了前照灯开关出现问题的可能性.在点火开关接通的情况下_拔掉近光继电器（图1）_此时近光灯不再点亮_将近光继电器和远光继电器对换后_前照灯近光关不掉的故障依然存在_排除了近光继电器导致该故障的可能性.下一步_接通点火开关_维修技师拔掉近光继电器_用试灯的一端接近光继电器的供电（P+）端_另一端接近光继电器的车身控制单元（GEM）搭铁控制端_试灯依旧点亮_说明GEM在前照灯开关断开的状态下_仍然有搭铁控制信号.拆掉左前乘客侧杂物箱下的装饰板_依次拔掉GEM上的各导线侧连接器_发现只要拔下白色或蓝色导线连接器中的任一个_近光灯就熄灭了.查阅资料得知_白色的导线连接器中有点火开关提供给GEM工作的电源线_而蓝色导线连接器中有近光继电器的输出导线.由以上检测结果分析_故障是GEM内部损坏导致的.

    排除方法：更换GEM.

关键词：嘉年华

    一辆行驶里程超24万km_配置自动变速器的2003年福特蒙迪欧2. 0L轿车.该车辆加速无力_且无高速.
    故障排除：拆卸火花塞检查_没有发现异常.用专用工具WDS检查各缸点火电压_也没有发现异常.检查燃油泵油压_正常.清洗喷油器后试车_故障依旧.检查气缸压力_正常.检查发动机排气情况_发现排气不畅_拆下排气管发现三元催化转化器已堵塞_更换三元催化转化器后试车_故障排除.
    在排气不畅的情况下_即使点火系统、供油系统、进气系统和气缸压力都正常_发动机的功率仍然会下降_导致高速性能差.
    对排气系统的检查可以从以下几方面进行：
    （1）观察排气是否顺畅.
    （2）拆出氧传感器_连接背压表_测量排气管压力.若排气压力升高_则表示排气管堵塞.
    （3）拆卸排气管进行检查_三元催化转化器是检查重点_因为三元催化转化器容易碎裂.

关键词：蒙迪欧 加速无力