一辆行驶里程约12.7万km_装配5 GR-FE发动机的2008款丰田锐志轿车.该车在做完进气系统免拆洗后故障灯亮_经值班人员检查发现发动机故障灯亮_VSC灯亮_防滑灯点亮.用IT-II检测故障码为P0420催化剂系统效率低于门限值.值班人员了解到_该车早上刚做完进气系统清洗_以为是清洗造成的混合气稀出现的偶发故障_于是将故障码清除.第二天客户打来电话说故障灯又亮了_到店检查后还是P0420_此时又出现说明发动机系统确实存在问题_而此故障码的出现与A/F_ TWC、排气系统漏气相关.
    故障分析：首先检杳排气系统．无漏气现象.通过主动测试_控制A/F传感器喷油量_使喷油量下降12.5％或增加25%_发现1列氧传感器的波动较快_由于此车行驶不到3万km_查看TWC无堵塞、变色等异常现象_从而怀疑氧传感器故障.与其他车互换暖机后试车_故障灯没亮_第二天车主又打电话说灯又亮了_经检测仍为P0420_此时想到清洗后可能导致TWC失效_但以前清洗很多车都没有出现过此类故障_与其他车互换暖机后用IT- II检测_从数据流发现1列氧传感器的波动与2列基本相同.与客户协商跑一段时间看灯是否还会亮起_第二天回访客户故障没再出现.几天后故障未出现_回店后更换TWC_故障排除.
    故障解决：更换TWC.
    故障启示：通过这次维修_我们更深刻地了解到在车辆出现故障码后_不要轻易清除_首先要考虑到此故障是否为偶发故障_然后查阅资料了解造成此故障的原因及是否还会出现_在清除之前一定要做好定格数据_以便在维修过程中参考.
    故障点评：对于三元催化器效率低的故障_我们进行判断时_应该按照修理手册的要求_进行主动测试_然后_根据测试过程中_前部空燃比传感器与后面氧传感器的变化趋势情况_对三元催化器的效率作出判断_以确定其是否失效_不能凭感觉做事.适当替换零件的方法也可以使用_但前提是要按照标准的故障排除步骤来进行.

关键词：锐志 发动机故障灯亮 P0420

    一辆行驶里程约18.4万km_装配GR-FE发动机的2006款丰田皇冠轿车.该车辆行驶一段时间后_加速不良_急加速熄火.
    故障分析：车辆来店后_反映该车行驶一段时间后加速不良_急加速熄火_再次起动困难_等待一段时间后_起动良好_加速良好.了解情况后试车_故障存在_回店后用IT- II调取故障码_没有故障码_对该车进行油压检查为300kPa_正常.由于原来遇到这种故障比较多_大部分原因是汽油质量问题造成燃油泵下面的滤网堵塞_使燃油泵吸油的流量达不到要求.然后拆下燃油滤清器滤芯_检查发现燃油泵滤网确实堵塞严重_清洗滤网_更换燃油滤清器滤芯_对燃油箱盖也进行了处理_安装后与客户试车_三十多分钟故障无再现_付款交车.2h后客户再次来店反映故障还是存在_试车_故障依然存在.询问客户最近加油情况_客户告知加油定点_说前一段燃油箱拖地损坏_在外边更换了新燃油箱_燃油箱里油多时不会出现故障_1/3油量时故障就差不多接二连三发生.再次把燃油滤清器滤芯拆下_由于此车为鞍形燃油箱_检查左侧剩油量接近1/3_检查燃油滤清器滤芯安装情况时发现_燃油泵壳左侧进油口单向阀处被一些异物堵塞（图1、图12）_仔细检查左侧燃油箱里面也有些同样的异物_拆下右侧油浮子检查异物时发现右侧的汽油已完全被吸光_也有一些异物在燃油箱内.由于左侧进油口堵塞_汽油流不进去_燃油泵将右侧燃油箱内的汽油吸完后出现故障_清洗燃油箱、燃油泵壳_故障解决.

    故障解决：清洗燃

油箱、燃油泵壳、燃油泵滤网_更换滤芯_故障解决.
    故障启示：完成此车维修后_故障原因判断为更换新燃油箱时_内部脏东西没有清洗干净就安装了.这个案例也告诉我们_在以后的工作中_多注重工作细节_解决问题也方便快捷_避免这种事情的发生.
    故障点评：该故障不是很复杂_但是多次检查才能够完全排除故障_这说明_在故障的诊断与检查中_还是存在一定的问题.首先从问诊的角度来说_没有掌握车辆的全部资料_包括燃油箱燃油量与熄火之间的联系_在前期没有很好的了解_这就相当于医生给病人看病时_只知道病人肚子痛_但不知道是饭前痛还是饭后痛_还是在某个特定的时间段痛_而只是单纯地开止痛药_治标不治本！
    所以_了解车辆的基本情况_包括故障发生前后的详细资料_就显得非常重要_想提高一次性修复率_提高客户的满意度_就要把工作做细.

关键词：皇冠 熄火

    一辆行驶里程约19万km_装配5 GR-FE发动机的2004款丰田皇冠轿车.该车出现排档锁故障
    故障现象：变速杆无法从P位移出.
    故障分析：用IT- II检测_无故障码_根据电路图检查ECUIG-RH熔丝正常_制动开关及其电路正常.检查换档锁止ECU及其电路.将点火开关ON时_检查插接器S10的1号与6号端子电压为12V_踩下制动踏板时S10插接器的7号端子电压为12V正常_说明换档锁止ECU有故障.拆下换档锁止 ECU并分解_将换档锁止ECU与S10插接器连接_当点火开关ON时_踩下制动踏板_检查SLS十与SLS一处电压为12V正常_说明换档锁止电磁阀故障.
    故障解决：更换换档锁止ECU.
    故障启示：查阅维修手册_可以少走弯路_所以在今后的工作中要熟练使用维修手册.
    相关图片如图1和图2所示.

    故障点评：换档锁止ECU故障不是很常见_按照维修手册的指示_逐步排除即可.当然_利用电路图的话_可能对整个电路的走向更能得到一个清晰地认识.

关键词：皇冠

    一辆行驶里程约17.3万km_装配GR-FE发动机的2009款丰田皇冠轿车.用户反映：该车发动机故障灯常亮.
    故障分析：客户打电话反映起动发动机时发动机故障灯、VSC、防滑指示灯点亮_在行驶过程中常亮_且加速无力.随后预约来店进行检查.询问客户得知该车一直使用93号汽油_查看客户车辆履历发现该车进行过三次保养_而没有其他任何事故.使用测试仪检测发现_发动机故障灯亮是主因_检测仪显示2缸和4缸缺火.拆卸火花塞_发现火花塞没有太多的积炭_烧蚀状况还可以.然后检查点火线圈_没有问题.试火检查火花塞火花_火花良好.检查燃油压力_压力正常.检查气缸压力_压力也没问题.最后_我们怀疑喷油器可能有脏堵的可能.由于客户车买了没多长时间_客户不同意检查清洗喷油器_所以跟客户解释原因说可能是由于加的燃油不好导致的故障_暂时清除故障码让客户提车跑跑看是否还会出现此故障.
    过了十来天_客户反映发动机故障灯又亮起.来店进行检查_拆卸喷油器发现喷油器的喷孔上有一层积炭_脏堵严重_清洗喷油器_试车_故障消除_客户提车.
    故障解决：清洗喷油器.
    维修启示：最近遇到很多车辆都是由于燃油质量差导致故障灯亮.就像该车只行驶了约1万km_喷油器就脏堵的特别厉害.皇冠、锐志为12喷孔的车型_对于燃油的要求特别高_建议保修期内的客户加注车辆标的最低标号之上的燃油_减少客户的抱怨及投诉.另外可能由于燃油质量差会带来其他诸多问题_如氧传感器故障、排气管堵塞等.
    维修点评：燃油质量差是一个老生常谈的话题_不管用户接受也好_不接受也好_毕竟这就是现实_不是我们能够解决的.很多客户不理解_我们能够谅解.如何做好说服工作_我看问题还是要通过平时的工作来辅助解决.通过爱车课堂_通过店内的SA介绍_再增加各种实物（包括图片、优劣油品的比对、堵塞喷油器实物）展示_我相信是可以使客户容易接受的_关键看我们如何去主动想办法解决问题.

关键词：皇冠

    一辆行驶里程约17.1万km的2009款丰田普拉多轿车.用户反映：该车点火开关在ACC或LOCK处_打开驾驶人侧车门时钥匙提醒音不响.
    故障分析：
    1）故障确认.2）相关系统无故障码.3）防盗ECU数据流：KEY SW插入钥匙ON_拔出钥匙OFF. 4）同样的数据可在车身ECU看到.5）检查线束：车身ECU （C-15KSWO）-仪表（C-11）电阻小于1Ω_且无短路.6）以上检测说明_钥匙未锁警告开关及各相关线路正常.7）车身ECU数据流：驾驶人侧门控开关开门ON_闭门OFF.8）随着打开或关闭驾驶人侧车门_仪表上的门安全警告灯正常点亮或熄灭.9）以上检测说明驾驶人侧门控开关及各相关线路正常.10）通过以上诊断确认未锁警告蜂鸣器损坏.因其与仪表做成一体_故更换仪表总成.
    故障解决：更换仪表总成.
    故障启示：依据维修手册可以方便快捷地解决问题.
    故障点评：点火开关在ACC或ON位置_主驾驶人侧车门开启时_钥匙提醒蜂鸣_这是大部分丰田车具备的功能.而对于当前的丰田车来说_车身防盗系统或者发动机停机系统也要利用此功能.钥匙拔出后_遥控器不起作用_或者防盗指示灯不闪烁_或者像2. 4L凯美瑞出现变速器内部电磁阀动作发出异响等故障_均与点火钥匙锁芯内的钥匙未锁警告开关磨损失效或卡滞有关.希望大家引起注意.

关键词：普拉多

   一辆行驶里程约11.6万km的2009款丰田普拉多.用户反映：该车起动型遥控器不能遥控锁打开车（www.ttkaiche.cn）门_也不能遥控车辆起动.
    故障分析：此车是进口普拉多_SA提示此遥控器是原车的_故障车辆是新车_有英文版的使用说明书_怀疑是遥控器电量不足、系统主开关未打开或是操作不当等原因引起故障.
    故障解决：使用钥匙型遥控器锁_开车（www.ttkaiche.cn）正常.查找车内杂物箱内无控制主开关_检查遥控器有电_而且无锁定状态；随后翻阅使用说明书_因是英文版所以不很顺利_但从中发现屏幕显示中有一个“X”_如图1所示.通过再次阅读使用说明书_提示在有“X”的情况下是不能遥控的_但为什么有“X”_从文字中没有找到.后来询问其他几个人也没有接触过或不知是什么原因_不过发现在按锁车键时发现总是显示此图标_然后对比使用说明书中相同的图标发现_提示前机盖未关好_随后拆下散热器上护板_发现机盖锁旁有一个插头未插上_但发现此机盖锁本身没有插座_此时客户提示前两天在我店喷的全车漆_随后怀疑是否是拆装错误_将其他车的部件误装此车_不过幸好同事提示_此车另有一个单独的开关_发现此开关未固定_如图2所示.固定此开关_故障消除.

    维修启示：此车固定开关故障是因我们自己维修不当造成_应该对新技术加强交流_以避免走弯路.
    维修点评：作业中各环节都要按照规范操作_防止发生类似的故障_例如_饭金喷漆作业时_让操作人员懂得搭铁线的重要性_是非常必要的.

关键词：普拉多

    一辆行驶里程约8万km_配置5GR型电控发动机和自动变速器的丰田锐志轿车.用户反映：该车在空调系统运行过程中_空调进气量无法调节.
    故障分析：经初步检查发现进气风门伺服电动机不工作.结合该车空调系统的结构及电路特点分析_影响进气风门伺服电动机工作的原因如下：空调进气控制开关损坏或性能不良_空调控制模块（空调放大器）损坏_进气风门伺服电动机本身损坏_控制线路有故障等_基本上都与电路控制有关.使用诊断仪对空调系统进行自诊断_有两个故障码：“21驾驶人侧阳光传感器电路故障”_“24前排乘客侧阳光传感器电路故障”.由维修经验可知_这两个故障码是因为维修车间内无阳光照射产生的_属于正常现象.除此之外没有发现与进气风门伺服电动机相关的故障信息.起动空调系统_读取相关数据_各项数据均在标准值范围内_操作空调控制面板_各类信息显示正常_各类开关操作正常_至此可以排除空调进气控制开关（集成在空调控制面板上）的故障因素.
    拆下相关部件_找到进气风门伺服电动机_外观良好.测量其电阻约为16Ω_在标准值范围内.对该电动机进行通电试验_能够运转.使用万用表测量其反馈信号电压_结果有反馈信号输出_可以判断进气风门伺服电动机是正常的.该空调系统总共配置5个伺服电动机：进气风门伺服电动机、出风口风门伺服电动机、驾驶人侧空气混合风门伺服电动机、前排乘客侧空气混普风门伺服电动机、冷气旁通风门伺服电动机.这些伺服电动机都由空调控制模块控制_其控制方式是空调控制模块利用多路通信总线将指令信号发送至线束中不同的芯片_芯片将处理的信号传送至相应的伺服电动机_这样就可以实现空气分配功能.因此_接下来应对空调控制模块及线束进行检查.使用万用表检测空调控制模块的电源线端子和接地线端子_结果正常.逐一对各伺服电动机进行测试_发现还是进气风门伺服电动机没有反应_其余4个伺服电动机都能够工作_看来空调控制模块的故障可能性也不大.拆下相关部件_取下空调系统线束_剥开线束护套_顺着进气风门伺服电动机的导线进行检查_结果发现有一个芯片严重腐蚀_无法进行修复.芯片不能单独更换_于是将空调线束更换掉_装好相关部件_试车_空调系统恢复正常.
     该车空调系统由空调控制模块、相关传感器及执行器等部件组成_空调控制模块是控制中枢_它根据车外温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气混合风门位置传感器、出风口风门位置传感器、进气风门位置传感器等信号以及空调控制面板的指令信号进行数据分析和处理_然后输出控制信号_驱动相应的执行器（包括空调压缩机、鼓风机以及风门伺服电动机等）_使车厢内保持适宜温度_达到自动恒温控制的目的.为了能够对所有的风门伺服电动机进行协同控制_在空调系统线束中设有4个芯片_空调控制模块将指令信号发送至各个芯片_然后再传送至相应的风门伺服电动机_这也是多路通信传输技术的一种控制方式.
    从本例维修工作中可以看出_锐志空调系统的控制技术比较先进_电气集成度高_元件多且价格较贵_因此检修的原则是先检测再修理、更换.注意不要轻易更换部件_先尽量检查容易接触到的且结构简单的部件_然后检查功能复杂、价格昂贵、工作量较大的部件_确认损坏（包括外观和内部电路等部分）后再进行更换处理.

关键词：锐志

    一辆行驶里程约12.6万km的丰田“面包”车进修理厂修理后_发现倒车灯常亮.
    故障检修：
    （1）故障可能性分析
    倒车灯常亮的可能原因是倒车灯开关短路或倒车灯线路有搭铁故障.
    （2）故障诊断方法
    根据故障现象和该车刚修理过变速器的情况看_倒车灯开关有问题的可能性最大.拆下倒车灯开关_发现倒车灯开关内没有钢球_这导致倒车灯开关触点始终处于接通状态.
    （3）故障处理措施
    更换新的倒车灯开关后_倒车灯只是在变速器挂倒档时亮_在其他档位时不亮_故障排除.
    故障分析：倒车灯开关没有钢球_可能是在检修变速器时_拆下过倒车灯开关_钢球脱落了未发现_而维修人员在装回倒车灯开关时_没有注意检查倒车灯开关是否完好_从而导致了该故障的发生.

关键词：

    一辆丰田花冠（Corolla）轿车.该车打开汽车前照灯时_远光灯能亮_但使用变光开关变换前照灯远近光时_没有近光.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    丰田花冠轿车前照灯控制系统电路如图1所示_该车的灯光控制开关是与转向灯开关组成一体的组合开关_为分析故障原因_首先进行故障症状确认：

    将组合开关中的灯光控制开关转到TAIL（小灯、尾灯）位置时_左右前照灯都不亮_灯光控制开关转到 HEAD（前照灯）位置时_左右前照灯均亮.
    将灯光控制开关反复向上拨至FLASH（超车灯）位置时_前照灯光束没有变化_总是在远光光束状态_且仪表板上的远光指示灯亮.
    将灯光控制开关向下拨至HIGH（远光）位置时_前照灯光束也无变化_仍为远光光束_且仪表板上的远光指示灯亮.
    将灯光控制开关向前推（右转向）时_前后右转向灯、右转向指示灯均不断闪烁_而将灯光控制开关向后拉（左转向）时_前后左转向灯、左转向指示灯均不断闪烁.
    通过上述四项检验_前照灯变光控制有故障_而转向灯控制正常.前照灯能亮_说明前照灯电源电路、前照灯控制继电器均正常_前照灯有远光_位于发动机室的3号接线盒中的两个熔断器HEAD （LH-HI） 10A和HEAD （RH-HI） 10A也是好的.通过灯光控制开关不能控制前照灯远、近光的转换（总是远光）的可能故障原因有：
    1）灯光控制组合外关中的变光开关部分有故障.
    2）变光控制继电器及控制线路有故障.
    3）安装在仪表板内的前照灯灯光亮度／变光组合继电器及连接导线有故障.
    4）左、右前照灯的灯光亮度控制继电器及控制电路有故障.
    （2）故障检修方法
    1）检查熔断器处的电压.接通点火开关后_将组合开关中的灯光控制开关转到TALL位置_用试灯分别检查位于发动机室内的3号接线盒中的4个熔断器处的电源供电情况.检查结果为： HEAD （LH-HI） 10A、HEAD （RH-HI） 10A两熔断器处有12V电源电压_而HEAD （LH-LO） 10A、HEAD （RH-LO） 10A两熔断器处无12V电源电压.发动机室内的2号、3号接线盒中的组件布置如图2、图3所示.

    2）检查前照灯变光控制继电器的性能.从3号接线盒中取出前照灯变光控制继电器_用万用表的电阻档检查继电器导通情况.当1、3两端子间不通电时_1、4两端子间导通_1、2两端子间不导通；当在1、3两端子间加上12V电压时_继电器内发出“咔嗒”的触点开闭声响_并且1、2两端子间导通_1、4两端子间不导通_说明前照灯变光控制继电器工作正常.前照灯变光控制继电器的插接器端子排列如图4所示.

    3）检查前照灯变光控制继电器的控制信号.将一试灯的两个端子分别插入前照灯变光控制继电器插座的1号与3号端子_并将灯光控制开关转到TAIL位置_试灯亮；再将灯光控制开关转到HEAD位置_试灯仍然亮.操纵前照灯变光开关进行前照灯近光／远光变换时_试灯一直亮.这一检查结果说明前照灯变光控制继电器的控制电路短路或者是位于仪表板内的前照灯灯光亮度控制继电器有故障_或者组合开关中的变光控制开关有故障.
    4）检查前照灯电源电路.从3号接线盒中拔出前照灯变光控制继电器_并用一根导线跨接继电器插座中的1、4两端子_再从3号接线盒中拔出No. 3前照灯灯光亮度变光继电器_用导线跨接1、2号端子（端子排列见图5）.打开点火开关_把灯光控制开关转到TAIL位置时_前照灯不亮.

    从3号接线盒中拔出左、右前照灯灯光亮度变光继电器_并用导线分别跨接两个继电器插座中的4、5号端子_端子排列如图6所示.打开点火开后_将灯光控制开关转到TAIL位置_前照灯中的近光灯亮_再将灯光控制开关转到HEAD位置时_前照灯中的近光灯也亮.

    上述检查结果说明前照灯的供电电路是正常的_故障在各个前照灯控制继电器的控制电路.

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关键词：花冠

    一辆行驶里程超23万km的丰田佳美轿车.该车因撞车检修后_在打开小灯时_左侧示廓灯的灯光变弱_且左侧转向灯及左转向指示灯也亮_但不闪烁.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据以往的修理经验和该轿车的电路原理_分析该故障的可能原因如下：
    1）左侧示廓灯搭铁不良.
    2）左侧示廓灯电源线与左侧转向灯电源线粘连在一起.
    （2）故障检修方法
    首先接通小灯开关_发现左边的示廓灯亮起_但灯光很暗_且左边的转向灯和转向指示灯同时发亮_而在打开前照灯开关时却无此现象_这说明左侧示廓灯和转向灯的公共搭铁线与车身接触不良或断路.于是_将左前示廓灯拆卸下来进行仔细检查_结果发现其搭铁线已断.故障部位找到_原来是在撞车时_将前示廓灯搭铁线碰断了.
    （3）故障处理措施
    将该搭铁线重新连接好_装好示廓灯_再打开小灯开关时_左侧示廓灯的灯光亮度正常_左侧转向灯未亮_故障排除.
    故障分析：该轿车的前示廓灯与前转向灯的灯座安装在同一个灯壳上_若左示廓灯搭铁线接触不良或断路_当打开小灯开关时电流通过左示廓灯和前转向灯的灯丝后_再经过左转向指示灯到搭铁及左后转向灯到搭铁_如此构成回路_电流通过左边的两只串联灯泡_使电路中的电阻增大_所以左示廓灯的亮度变弱_而此时通过左转向指示灯和左转向灯的电流未经过闪光继电器_因而只亮不闪烁.

关键词：佳美