汽车蓄电池充电方法是什么？

将电池正极接电源正极_电池负极接电源负极.

初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡_单格电压升到2.3~2.4V为止.然后将电流降为1/2初充电电流_继续充到电解液放出剧烈的气泡_比征和电压连续3h稳定不变为止.全部充电时间约为45~65h.

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法_将温度控制在35~40℃_初充电完毕时_若电解液比重不合规定_应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整.调整后再充电2h_直至比重符合规定时为止.

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量_应进行放电循环.用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)_然后再补充充电电流充足_经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时_应再进行一次充、放电循环.

汽车蓄电池的检查方法？

蓄电池的检查方法：

1、电压检查

状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2~12.7V之间.如果电压过低应该进行充电_充电时应保持小电量长时间充电.蓄电池充电需使用专业的充电机进行_车主切勿尝试自己进行充电_车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了.如果蓄电池发生老化就应该进行更换了.

2、电解液密度的检查

这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数_利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量.如果电解液密度过小则需要进行充电.而电解液浓度过浓或过稀到一定程度_也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象_这时候就需要进行维修了.

3、蓄电池桩头的检查

蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分_如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良_车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生_那些就是桩头腐蚀的标志.如果白色粉末较多时_可以用开水将其烫掉_之后再对其进行防腐处理_在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可_但要注意不可涂抹过多_以免影响使用.

4、瓶外表的检查

蓄电池平常都在发动机舱里呆着_有些待遇好的外面还有保护套_虽然外界不会对它有直接的冲击_但如果蓄电池老化_内部会出现过热的现象_冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形.如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了.

蓄电池_也叫电瓶_蓄电池是电池的一种_它的工作原理就是把化学能转化为电能. 蓄电池作为汽车的电源_主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电.目前_汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池_即采用稀硫酸作为电解液_极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅.

目前市场上蓄电池的品牌也不少：VARTA蓄电池（瓦尔塔蓄电池）、万里蓄电池、嘉乐驰等.

蓄电池参数不少_以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例_说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成_每个单格电池电压为2V_即额定电压为12V；      2. Q表示蓄电池的用途_Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；      3. A和W表示蓄电池的类型_A表示干荷型蓄电池_W表示免维护型蓄电池_若不标表示普通型蓄电池；      4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池_在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；       5. 角标a表示对原产品的第一次改进_名称后加角标b表示第二次改进_依次类推.      注：①型号后加D表示低温启动性能好_如6-QA-110D.          ②型号后加HD表示高抗振型.           ③型号后加DF表示低温反装_如6-QA-165DF.

在保养过程中要注意：1.切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电_容易出现硫酸盐化.2、即使长时间不用也要按时充电.3、防止高温曝晒电动车严禁在阳光下曝晒.

电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用_如果它不能正常供电_则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转.因此我们平时就必须细心呵护好它_才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境.

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下_把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净.这样经常擦洗电瓶_电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末_而且其使用寿命会比较长.

2、打开电瓶加水盖_看看水位是否在正常的位置.一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考_如发现水位低于下标线_就必须添加蒸馏水_如果一下拿不到蒸馏水_则可用过滤自来水来应急.水不可加太多_标准是加到上下标线中间.

3、检查一下发电机是否充电正常.如果你有三用电表_在起动发动机后_量一下电瓶两极的电压_必须超过13V以上才算正常.发现充电电压过低_就需要请专业人员检修一下充电系统了.
如果没有三用电表_可用目测法：发动机起动后_打开电瓶加水盖_看看每一小格里面有没有冒气泡.正常的状况是不断有气泡冒出水面_而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡_那很可能就是充电系统有毛病了.特别注意：做此项检验时会有氢气产生_因此在做这个检验时_千万不可以抽烟_以免发生爆炸起火的危险.

对汽车电瓶的例行检查_就是看车的发电量是否正常；起动机是否正常；检查机油_建议车主使用冬季专用机油_以防止机油粘稠度过高的问题；检查车体线路_是否存在线路老化的现象_这样可以避免因电瓶漏电导致车辆电动系统供电不足的情况.

蓄电池最主要负责启动汽车发动机和为车内电控系统供电_保证车辆的正常运行.在不供电时通过安装在发动机上发电机的为其充电_在发动机不工作时为电控系统供电.
（1）启动发动机时_给起动机提供强大的起动电流（一般高达200-600A）.

（2）当发电机过载时_可以协助发电机向用电设备供电.

（3）当发动机处于怠速时_向用电设备供电.

（4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时_将一部分电能转变为化学能储存起来_也就是进行充电.

（5）蓄电池还是一个大容量电容器_可以保护汽车的用电器.

正确使用及保养蓄电池：

1.不要过度使用蓄电池_例如段时间内连续启动发动机_熄火情况下长时间使用灯光等.

2.经常清洁蓄电池正负极接头.有的车这两个接头上会有灰尘、白色粉末等_需要及时清除.

3.如果是非免维护蓄电池_打开面板上的加水盖_看里面水位知否淹没极板.如果能看到蓄电池侧面_那里会标注有两条线_水位低于下线_要立即添加蒸馏水（矿泉水、自来水中的矿物质会损害电瓶）.同事水也不能添加过多.

4.定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔_如果堵塞要及时疏通.

5.电瓶有自行放电的特性_如果车辆不经常开_增应该定期发动车辆为蓄电池充充电.

目前很多汽车的蓄电池都称免维护蓄电池.免维护蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体_对接线柱、电线和车身的腐蚀小_抗过充电能力强_起动电流大_电量储存时间长.但“免维护”并不是说它就不需要保养了.

车辆长期不用_应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线.或是每隔25天左右将车辆发动一次_中转速运行20分钟左右.否则车辆长时间放置_将难以启动.蓄电池搁置停用时_应充足电并经常检查蓄电池状态_电压低时_及时进行补充电.不能用使蓄电池短路的方法来检验蓄电池是否有电.当然也不可以用金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近_以免金属物与蓄电池两极相碰_造成短路打火_烧损电池及端子.蓄电池排气孔不能堵塞_冬天还要防止被冰水封住_否则将使蓄电池内压升高_发生壳体爆裂事故.

在给汽车更换蓄电池时_一定要选择与说明书相吻合的型号.由于汽车发电机的发电量是固定的_如更换大容量的蓄电池_会使新蓄电池充电不足_长期亏电_影响蓄电池使用寿命_使车辆不能顺利启动.在下车前检查大灯、车内灯是否关闭_最后还检查车门是否关好.另外发电机的故障要及时解决.影响电池寿命的主要因素就是亏电.

一说到冬天的汽车保养.汽车电瓶就会被人们翻来覆去的提到_这也正是因为它的重要.在冬季_汽车容易出现打不着火的情况.因为冬季气温低_电瓶的耗电量会比其他季节大很多.由于汽车电瓶不能正常供电_车辆点火也就困难了.

一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池.常见的铅酸蓄电池有2类_一类是加水型铅酸蓄电池_另一类是免维护型铅酸蓄电池.

免维护蓄电池由于自身结构上的优势_电解液的消耗量非常小_在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水.它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点.使用寿命一般为普通蓄电池的两倍.市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死_用户根本就不能加补充液.

而加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成_电解液是硫酸的水溶液.它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁.

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的.电池放电时_水会变多而硫酸会变少_这就导致电池液密度降低；充电时_则相反_水会变少而硫酸会变多.电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例.正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）.

作为车主_我们应该定期检查电池液液位.当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位.在为电池添加蒸馏水后_我们应该检查电池液密度_时刻保持电池液密度在合理的范围内.

汽车在冬天的时候经常会遇上难以启动的情况.因为冬天气温降低、空气干燥.启动困难的情况比较多.但在冬季碰上的有很大一部分是汽车电瓶的相关故障.车子停在半路绝对不是一个愉快的体验.

电瓶中的电解液在低温下活跃程度要低于高温下的活跃程度_同时电阻很高_所以低温下的储电的能力也就相对较差.也就是说对电瓶给与同样的充电时间_在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少_这也是为什么我们在冬季难以启动汽车的原因.

一般在正常情况下_汽车的电瓶在其寿命到3年左右就应该考虑更换.当然现在很多电瓶都是“免维护电瓶”_外观比较干净_而且也比较方便观察他的状况.电瓶上通常都会有一个观察孔.在电瓶正常使用的情况下是绿色的_一旦出现其他颜色就表示这电瓶的寿命已经接近末尾_可能需要更换.“免维护电瓶”是全密封的_一般不会有电解液溢出到蓄电池表面.它的维护很简单_主要检查是否有漏液的情况_清洁表面的污物_处理正负两个极桩的氧化物_紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色.如果是普通的电瓶_在保养的时候应该观察电瓶液的高度_适时地添加.

冬季气温低_不仅给行车带来一定的难度_对车子的性能也有一定的挑战.特别是汽车的电瓶.在低温环境下_蓄电池电容量比常温时低得多_所以应注意及时补充蓄电池的电解液_清洁蓄电池的接线柱_并涂上专用油脂加以保护_从而延长蓄电池的使用寿命.

停车后汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD.记者搜寻了目前市场上的主流车型_其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间.而前大灯功率大多为55瓦/个_尾灯功率为5瓦/个_阅读灯功率为5瓦/个_收音机的功率也是5瓦/个_CD机的功率会高于收音机.

一般情况下_汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了.现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶_外形干净利落_而且观察方便_电瓶上有一个观察孔_正常状态下为绿色_如果不是绿色而是其他颜色（各厂家的颜色不同）_则电瓶达到寿命了_需要及时更换.