雨后养车须知：发动机电瓶多检查

汽车并不是一个全天候的工具_或者说_现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应.例如在雨季_车辆就会出现很多让人苦恼的症状：发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、座椅潮湿等等.做好雨后汽车的保养是十分必要的.

更换机油、空气滤清器

在暴雨之后要更换几样东西：机油及机油滤清器_空气滤清器_空调滤芯.机油及机油滤清器在暴雨时很可能被雨水侵入_造成润滑系统破坏_所以最好及时更换.而空气滤清器和空调滤芯则很容易发潮并失去清洁空气的效果_前者会造成发动机进气问题_从而使得内部燃烧不充分_给发动机造成损坏_而后者则会让车内空气出现霉味等问题.

雨后除湿、保养蓄电池

在暴雨的情况下_汽车除湿的工作也必须做.首先打开冷风_除去雾气同时除湿.雨停后除了开冷气除湿外_最好再买一个简易除湿盒_车内放一卷卫生纸同样也有除湿效果.天晴时车主可找一个阴凉地方_将所有车门及后备厢盖打开_让车内湿气排出、通风_然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来冲洗晾干.

上海大众斯柯达售后站站长则表示_雨后尤其要注意蓄电池的检查、保养.检查时如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物_赶紧用开水冲掉_再吹干_喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护.

近期连日的降雨_不但行人们难以招架_即使是躲在车里面的车主们也都觉得十分的郁闷.遇到大雨天_一方面要注意行车安全_保护自己的车子_另一方面连续的暴雨也使得车子不少的隐患都暴露出来_所以_做好车子在雨天前后的保养是非常重要的.

汽车蓄电池使用中要注意哪些？相对于汽车其他配件的保养更换频率来说_蓄电池的使用寿命还是很长的_但是如果在使用中不注意的话_蓄电池还是会“早衰”的_下面几个蓄电池使用误区就是我们要避免的：

误区一：新蓄电池不进行初次充电

蓄电池的首次充电称为初次充电_初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响.若不充电_即加水直接使用_则蓄电池容量不高_寿命很短；若直接充电_也会缩短寿命.通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后_用小电流充电大约1小时左右即可安装使用.

误区二：忽略蓄电池的通气孔

新蓄电池盖上的通气孔一般密封_使用时必须摘下粘接纸_否则在化学反应时气孔无法排除气体_会因压力过高引起爆炸.

误区三：蓄电池添加蒸馏水太随意

通常在电瓶加完水后_须让车运转一段时间_通过发电机为电瓶充电_使蒸馏水与电解液充分混合_蓄电池性能不受影响.反之_如果加蒸馏水后不运转_蒸馏水与电解液不能充分混合_就会造成蓄电池的自放电或损坏蓄电池的极性.

误区四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配

启动发动机的电流一般达到150-200A_在低温时甚至到300A.若电荷容量与发动机不匹配_蓄电池电荷量小_则启动时阻力加大_蓄电池就会剧烈放电_加快单位时间内活性物质与硫酸的反应_使蓄电池温度超高_极板引起负荷而变形弯曲_造成活性物质脱落_极板早期损坏_使蓄电池寿命大打折扣.

若小车用大容量的电瓶_则活性物质不能充分利用_导致经济性下降.蓄电池在装车时都是根据启动机的功率、电压和用电设备的负荷定下来的_所以在互换时_一定要注意电荷容量与发动机相匹配.

蓄电池养护是汽车保养不可缺少的一个重要项目.有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不重视、不了解_没有养成好的使用习惯而造成蓄电池的寿命缩短_甚至损坏其他电器设备.一般的蓄电池可用2到3年_但如果使用不合理的话_3到4个月_可能就要更换了.

怎样判断蓄电池该到充电的时候了_不至于让蓄电池处于亏电状态？不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态_如果等到车灯的亮度暗下来_到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了_车子肯定是“瘫痪”了_无法发动.为了保证蓄电池正常工作_不让车子“瘫痪”_车主最好在蓄电池使用时每隔半小时_启动发动机给蓄电池充电一次.

如今_汽车上的电动设备越来越多_如停车后汽车用电的设备前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD等_所以_车主在使用这些电动设备时_尽量不要让蓄电池超负荷工作.

以车灯为例_目前市场上的主流车型_其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间.而前大灯功率大多为55瓦／个_尾灯功率为5瓦／个_阅读灯功率为5瓦／个_收音机的功率也是5瓦／个_CD机的功率会高于收音机.

如果要熄火_没有特殊必要_应先关闭大灯_然后再熄火_在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯_尽量减少对蓄电池的损害.

如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作_一定要防止蓄电池亏电_如果亏电很容易造成蓄电池的损坏.现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复_采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活_还可继续使用.但如果亏电严重_蓄电池将提前报废.

4S店的一位维修人员曾介绍说_根据经验_在汽车蓄电池良好的情况下_打开大灯、阅读灯、收音机_容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右_而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点_在3至4小时之间.收音机或者CD的音量越高_功率也就越大_所以_蓄电池的电量使用时间_还要考虑这个问题.

另外_蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短.如果用户私自加装一些原来没有的电器_如低音炮等_就会造成蓄电池的过度使用.他告诫车主_如果蓄电池老旧_工作时间最好不要超过2小时.

蓄电池是汽车必不可少的一部分_按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池.

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成_其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行_其中极板的栅架是用铅锑合金制造.传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象_这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅_造成水的过度分解_大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出_使电解液减少.

免维护型蓄电池是用铅钙合金制造_由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架_所以充电时产生的水分解量少_水分蒸发量也低_加上外壳采用密封结构_释放出来的硫酸气体也很少_所以它与传统蓄电池相比_具有不需添加任何液体_对接线桩头、电线和车身腐蚀少_抗过充电能力强_启动电流大_电量储存时间长等优点_近些年在国内很受青睐.

汽车蓄电池使用保养注意事项

1.蓄电池长久不用_它会慢慢自行放电_直至报废.因此_每隔一段时间就应启动一次汽车_给蓄电池充电.另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来_需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线_要先拔下负极线_或卸下负极和汽车底盘的连接_然后再拔去带有正极标志(十)的另一端.蓄电池有一定的使用寿命_到一定的时期就要更换.在更换时同样要遵循上述次序_不过在把电极线接上去时_次序则恰恰相反_先接正极_然后再接负极.

2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来.当电流表指针显示蓄电量不足时_要及时充电.有时在路途中发现电量不够了_发动机又熄火启动不了_作为临时措施_可以向其它的车辆求助_用其它车辆上的蓄电池来发动车辆_将两个蓄电池的负极和负极相连_正极和正极相连.

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整.

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液_切忌用饮用纯净水代替_因为纯净水中含有多种微量元素_对蓄电池会造成不良影响.

5.在启动汽车时_不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏.正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒_再次启动间隔时间不少于15秒.在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因.

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气_倘若蓄电池盖小孔被堵_产生的氢气和氧气排不出去_电解液膨胀时_会把蓄电池外壳撑破_影响蓄电池寿命.

7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象_可以用热水时常浇电瓶的电线连接处.

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方_防止电池因为过度放电而提前退役.

大家有没有碰到这样的情况_冬季使用车辆时_汽车始终打不着火_出现这种情况很有可能是由于电瓶亏电_已达到使用寿命_这时应及时更换电瓶_以保证汽车的正常行驶.

油和电是车辆正常启动、运行的两大重要条件_二者缺一不可_而我们在用车过程中所使用的车载设备大多数也是要靠汽车的发电和储电设备维持.今天_我们就为大家简要介绍适合车主DIY的有关电瓶保养的内容_在这个保养项目上_如果车主有兴趣自己掌握点相关知识并意愿动手的话_是完全可以不必等到保养时进厂检查_在用车过程中_也可做到有备而无患.

车用电瓶按维护方式大致可分为两种类型_即免维护和加水电瓶.

免维护电瓶顾名思义就是在保养方面_不用车主过多操心_也不需要额外添加任何补充剂(也无法添加).车主只需定期更换即可_一般更换周期大致在两年左右.

加水电瓶的维护

基于成本考虑_大多数汽车厂家为车辆装配的是带有电解液添加窗口的非免维护电瓶_日后使用过程中_可以根据实际情况随时补充电瓶所需的电解液_以维持正常的电解反应保证储电和放电.

我们可根据电瓶表面的刻度来判断电解液消耗情况_如果电瓶被保护罩遮挡_我们也可打开电解液添加窗口后_用手电进行观察_这里主要是是看电解液是否将电极板充分浸泡_如果液面低于电极板上沿_那么我们就要及时添加补充液.

这里所说的补充液其实就是稀硫酸_汽配城有不少经营电瓶生意的摊贩都会出售这种电瓶液.当需要补充时_车主手里没专用于补充电瓶的补充液也可使用蒸馏水代替_切记_为保障电瓶的正常使用寿命_一定要用蒸馏水.说到蒸馏水可能有些朋友又要头疼了_我上哪找这么多蒸馏水啊_我们去超市买瓶纯净水就完全可以(不是矿泉水).

除上述两种电瓶种类之外_市面上还有一种电瓶_这种电瓶介乎于这两者之间_标签上标有免维护的字样_揭开标签后却可发现有电解液补充窗口.别担心它是假货_碰到这种情况也属正常.我们也可以沿用以上检查、补充电解液的方法进行.

对于电瓶老化的状态我们的感觉大多是抽象的_一般无法准确判断电瓶何时罢工_对于说不干活就不干活的电瓶来说_更换周期被设定为两年_说实话_这方面还是相对保守的.但没办法_每位朋友的用车情况都不尽相同_加载的用电设备和长期不着车听音乐或看DVD_这都会导致电瓶折寿.可能下车去超市买水的功夫_车就着不了了_杀的车主措手不及.

电力不足在着车的一瞬间车主也能感觉到_启动马达在运转时声音发软、不清脆、不连贯_这就说明电瓶的放电量不足.车主需要检查电瓶的使用时间和电解液储存量情况_做出及时的补充_如年头过长则需更换.

在价格方面_免维护要贵些_而添加补充液的电瓶价格稍低.价格的高低并不直接决定电瓶寿命的长短_对于“加水”电瓶来说_如果车主平常注意维护_寿命甚至要比稍贵些的免维护电瓶要长久.

所以说电在我们的用车生活中起着至关重要的作用_没有电_我们的车寸步难行.电瓶的状态需定期进行检查_切不可缺点情况下才去更换_那时已经晚矣！

蓄电池使用养护指南

1.蓄电池长久不用_它会慢慢自行放电_直至报废.因此_每隔一段时间_我们就应启动一次汽车_给蓄电池充电；

2.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节并按照不同的标准进行相应的调整_使之满足所使用的蓄电池的需要；

3.在亏电解液时_应补充蒸馏水或专用补液_切忌用饮用纯净水代替.因为饮用纯净水中含有多种微量元素_对蓄电池会造成不良影响；

4.在启动汽车时_不间断地使用启动机（及打火）会导致蓄电池因过度放电而损毁_正确的使用方法是：每次发动车的时间总长不超过5秒_再次启动的间隔时间应不少于15秒；

5.日常行车时_应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气_若蓄电池盖的小孔被堵_产生的氢气好氧气放不出去_电解液膨胀时_会把蓄电池外壳撑破_影响蓄电池的使用寿命.（因此_当发动机舱很脏时应勤打扫维护.）

6.见车蓄电池的正负极有无被氧化的迹象_如果有_可以用热水时常喷淋一下电线连接处_也可以涂抹凡士林等保护剂_这样就能一定程度上预防氧化.

7、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物_这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的.这些物质的电阻很大_要及时清除.

8、蓄电池拆装注意事项.

1）往车上装蓄电池时_要先接火线_再接两蓄电池的连线_最后装接铁线.这样_可防止扳手万一接铁发生火花引起蓄电池爆炸.

2）从车上拆下蓄电池时_应按相反步骤进行_即先拆下接铁线.连接电桩和夹头之间以及螺栓、螺母螺纹上应涂凡士林_以防氧化生锈_并便于以后拆卸.如果电桩小、夹头大_需垫金属皮时_应用铅皮或铜皮_并且只垫半圈_以防电桩氧化以至接触不良.

3）拆卸时_切勿锤击钳敲以免使极板上的灰尘掉落_焊接断脱_使蓄电池损坏_若铜制夹头无法取下_就同电桩一道锯下_重新浇铸桩头.

一般而言_汽车蓄电池的使用寿命是两至三年_因缺电导致抛锚真的很无辜.

问题答疑汽车蓄电池到底能撑多久

停车后_汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD.记者搜寻了目前市场上的主流车型_其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间.而前大灯功率大多为55瓦/个_尾灯功率为5瓦/个_阅读灯功率为5瓦/个_收音机的功率也是5瓦/个_CD机的功率会高于收音机.长安铃木陕西中顺4S店技术主管臧得才告诉记者：根据经验_在汽车蓄电池良好的情况下_打开大灯、阅读灯、收音机_容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右_而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点_在3至4小时之间.东风日产隆康专营店售后副经理丁福建介绍_收音机或者CD的音量越高_功率也就越大_所以_蓄电池的电量使用时间_还要考虑这个问题.另外_蓄电池的寿命一般为2至3年_所以_蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短.如果用户私自加装一些原来没有的电器_如低音炮等_就会造成蓄电池的过度使用.他告诫车主_如果蓄电池老旧_工作时间最好不要超过2小时.

专家支招应半小时给蓄电池充电一次那么_怎样判断蓄电池该到充电的时候了_不至于让蓄电池处于亏电状态.丁福建的答案是：无法判断.他讲_不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态_如果等到车灯的亮度暗下来_到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了_车子肯定是“瘫痪”了_无法发动.他告诫车主_为了保证蓄电池正常工作_不让车子“瘫痪”_车主最好在蓄电池使用时每隔半小时_启动发动机给蓄电池充电一次.

当蓄电池电量耗光后_该用什么方法启动车子呢？.这里为大家推荐三种方法：推车启动、牵引启动和搭接启动.前两种方式适合手动挡车型.推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法_但这是一种不得已的手段_不能经常使用_因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤.牵引启动的方法和原理与推车启动大同小异.而搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆.保养提醒蓄电池使用不当3至4月就可报废臧得才告诉记者_在汽车的养护中_蓄电池的保养也很重要_如果养成不好的使用习惯_会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏.他讲_一般的蓄电池可用2到3年.但如果使用不合理的话_3到4个月_可能就要更换了.

现如今_汽车上的电动设备越来越多_所以_车主在使用这些电动设备时_尽量不要让蓄电池超负荷工作.以电动车窗和天窗为例_车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭_因为如果发动机熄火_就会停止发电_这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷_容易对蓄电池造成损害.车灯也是一样_如果要熄火_没有特殊必要_应先关闭大灯_然后再熄火_在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯_尽量减少对蓄电池的损害.臧得才讲_如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作_一定要防止蓄电池亏电_因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏.现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复_采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活_还可继续使用.但如果亏电严重_蓄电池将提前报废.

电瓶缺电有以下这些前兆：车辆启动要好几下、车灯变暗、喇叭变轻、开空调行车时感觉车负担加重_车沉、油耗增加明显_只要有以上一二项情况发生_就应该考虑电瓶寿命是否到期.

汽车什么时候更换电瓶？

车行万里发动是第一步_而无论什么车想发动离了电瓶显然都是不行的_于是电瓶的就变得格外重要了.出现以下（5种）情况时需及时更换电瓶

1、当你发现车辆启动马达转速降低甚至是停止的时候_一旦出现这样情况_建议车主应尽快抽时间将电瓶更换_以免发生意外.

2、当引擎准备运转后仪表板显示电瓶放电时间延长的时候_这时需要长期细心观察_如果突然仪表板显示的放电时间有明显延长_就要想到该更换电瓶了.

3、如果发现电瓶在使用的过程中出现了着火或爆炸的情况_也建议要更换电瓶了.

4、当出现低速状态下大灯亮度不够的情况.这个时候其实也是电瓶在提示我们_它的电量快用完了_是时候更换了.

5、汽车电瓶原车一般是3-4年_里程数为6-9万KM（根据实际使用情况）_如果感觉冲不进电或者启动机无力_大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时_如果还不行而里程数又达到了5万KM以上_且发电机没有故障_就需考虑换电瓶了.

汽车电瓶日常使用指南

现如今_汽车上的电动设备越来越多_所以_车主在使用这些电动设备时_尽量不要让电瓶超负荷工作.以电动车窗和天窗为例_车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭_因为如果发动机熄火_就会停止发电_这时候再升降车窗就会增加电瓶的负荷_容易对电瓶造成损害.

车灯也是一样_如果要熄火_没有特殊必要_应先关闭大灯_然后再熄火_在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯_尽量减少对电瓶的损害.

一般来说_车上用的电瓶是两年换一次_如果你保养的好的话_可以用上个四年_如你所说首次起动未着车也并非是你的电瓶的问题_也和其它的方面有关_比如说你的起动机….基本的判断方法就是如果是在你的车子起动是否因难_这在冬天很容易看出来第二就是你在晚上开大灯的同时踩刹车_你的大灯变暗的程度.

据经验_在汽车电瓶良好的情况下_打开大灯、阅读灯、收音机_容量35Ah电瓶的工作时间在3小时左右_而容量45Ah电瓶的工作时间能稍微长一点_在3至4小时之间.收音机或者CD的音量越高_功率也就越大_所以_电瓶的电量使用时间_还要考虑这个问题.另外_电瓶的寿命一般为2至3年_所以_电瓶的新与旧也影响着持续供电时间的长短.

汽车电瓶在什么情况下要更换？出现以下（5种）情况时需及时更换电瓶：

1、当你发现车辆启动马达转速降低甚至是停止的时候_一旦出现这样情况_建议车主应尽快抽时间将电瓶更换_以免发生意外.

2、当引擎准备运转后仪表板显示电瓶放电时间延长的时候_这时需要长期细心观察_如果突然仪表板显示的放电时间有明显延长_就要想到该更换电瓶了.

3、如果发现电瓶在使用的过程中出现了着火或爆炸的情况_也建议要更换电瓶了.

4、当出现低速状态下大灯亮度不够的情况.这个时候其实也是电瓶在提示我们_它的电量快用完了_是时候更换了.

5、汽车电瓶原车一般是3-4年_里程数为6-9万KM（根据实际使用情况）_如果感觉冲不进电或者启动机无力_大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时_如果还不行而里程数又达到了5万KM以上_且发电机没有故障_就需考虑换电瓶了.

汽车蓄电池在夏季要怎样维护？夏季汽车蓄电池保养在于勤检查维护_电瓶桩头被腐蚀的情况必须得到及时处理_以消除隐患.

夏季是汽车发生自燃故障的高发期_往往导致严重后果.事故车辆起火的原因可能有两个：一是外火烧到电瓶_导致燃点低的铅桩头熔化；二是正极桩头上的电线接头固定不紧_或因腐蚀导致导电不良_当大电流流通时_因电阻过大而产生局部高热_熔化了铅桩头.由于电瓶桩头接触不良_有可能会导致火烧车_因此我们千万不要疏忽电瓶的保养！

先谈如何来做电瓶桩头的清理：导致爱车电瓶桩头腐蚀的元凶是电瓶液中的硫酸_当引擎发动时_发电机就会对电瓶充电_电瓶中就会产生氢气泡_一些硫酸成分就会跟着氢气排出电瓶_尤其是在充电系统出毛病时_例如发电机电压过大_或者充电没有节制_导致充电过度等等_就会导致有很多硫酸成分跑到电瓶面板上面来_那么两个桩头就会惨遭毒手而腐蚀.

可能大家都有看过引擎盖一打开_电瓶桩头上布满了白色粉状的东西_那就是硫酸腐蚀的“成果”.以往“土法炼钢”是倒开水去烫掉电瓶桩头上的白粉_但此法可能会波及引擎室内的其它零件.正确处理的方法是拆下桩头_再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头_等到擦拭干净后_在上面涂抹上一层薄黄油或凡士林油_最后用扳手将电线接头在桩头上接紧.

此外_日常驾驶时_在离开汽车之前_检查并确保所有车灯及车内的其他电器（如收音机、CD）已关闭_因为停放时间长会耗尽电池电量.汽车电池要经常维护_仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞_电池在正常充电时会产生大量的氢、氧气体_一旦排气阀失效或堵塞_内压过大_可能会引起爆炸.

为了避免冒出火花_在拆电瓶桩头之前_要将所有车内电器及点火关闭_而且必须先拆负极桩头_再拆正极桩头.而在装回桩头时_则先装正极再装负极.另外如果不确定_最好事先请教原厂操作过程中有哪些安全注意事项.

夏季行车安全要引起大家的关注_不仅要检查养护好蓄电池之类的设备_还要注意驾车时自身的身体状况_保持驾车状态的良好_减少安全事故的发生.