机油更换注意规格与黏度

汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触_还受到高温燃气的影响_它的工作条件是比较荷刻的.近年来_汽车的压缩比增加_负荷增大_因此_对机油的要求越来越高_使用中_机油也更易变质.机油变质的结果_不但缩短了机油的使用期限_也会损坏发动机.所以_必须定时更换机油.

机油是发动机等部件运转中不可或缺的油品_素有汽车的“血液”之称_所以_对机油的性能也有着严格的规定.其中影响机油重要功效的一个重要特性就是机油黏度_油品具有黏度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜.专家提醒说_选用润滑油时要注意润滑油的规格和黏度_通常情况下_车辆常处在低温条件下_应该选低黏度油_常处高温条件下_应该选高黏度油.当前冬季很快将要到来_如果温度已经降至零摄氏度以下_那么就要将发动机、变速器的夏季润滑油改为冬季润滑油.

按黏度分类的润滑油有单级油和多级油之分_只能满足低温或高温一种黏度级别的润滑油就是单级油.换季时_由于温度的急剧变化_因此单级油必须更换.由于多级油既能满足低温时的黏度级要求_又能满足高温时黏度级要求_所以如果车辆使用的是多级油_那么就只需要按照规定换油里程数更换就可以了.此外_多级油对低温黏度有严格的要求_同样保证了在严寒的冬季发动机能够顺利启动.

谨防防冻液、玻璃水引发故障

大部分都在冬季都特别关注防冻液的情况_也能做到及时更换_但是在夏季防冻液的使用就被不少人忽略了.很多司机在夏季直接用水代替防冻液_其实这是很不科学的_尤其严禁用水代替润滑液以防止冻害.如果夏天车主用自来水替代过防冻液_那么应该对汽车水箱做一个完整的清洗_然后加入防冻液.冬季来临之后_一定要及时确定防冻液高度是否够_一般防冻液的使用寿命为2年_在更换后的一段时间内注意冷却系统有无渗漏.

玻璃水貌似微不足道_但却是汽车上最常用的消耗品.可能很多朋友不知道_玻璃水也是有温度区别的.很多车主的汽车就在冬季发生过玻璃水被冻住_导致玻璃水喷射系统全面更换的后果.在冬季来临时将车内的玻璃水消耗干净.然后_到专业保养店去购买冰点低于当地最低温度的玻璃水_加入车内.

像机油、防冻液、玻璃水这些养护用品都是汽车常规保养中的项目_不像发动机、刹车等系统那么复杂_所以_它们的检查更换都是我们自己可以动手完成的_而不需要花不必要的费用造成浪费.

大家可能对机油滤清器这个东西不太了解_也不知道它的用途是什么_其实它和空调滤清器、空气滤清器都差不多.都是为汽车上的部件起到过滤的作用_从而使其部件的使用时间更长.下面就为大家介绍一下相关知识.

机油滤清器也称为机滤_在汽车发动机的润滑系统中_它主要是去除机油中的各种杂质、灰尘_时刻确保机油的清洁、延长发动机使用寿命.同时_机油滤清器还用来保证密封良好以及润滑系统油路的畅通.

机油滤清器的作用及功能：

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力_减轻零件的磨损_机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面_形成润滑油膜_进行润滑.机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂.同时在发动机工作过程中_金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生_会增加机油中的杂质_如果机油不经过滤清_直接进入油路_就会将机油中的杂质带到运动副的摩擦表面_加快了零件的损害.

机油滤清器的种类：

机油滤清器一般有三个级别_分别是机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器.

1.集滤器装在机油泵前油底壳中_一般采用金属滤网式.

2.机油粗滤器装在机油泵后面_和主油道串联_主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种_现在主要采用微孔滤纸式.

3.机油细滤器装在机油泵后和主油道并联_主要有微孔滤纸式和转子式两种.转子式机油细滤器采用离心式滤清_没有滤芯_有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾.

和空调、空气滤清器一样重要的机油滤清器_相信大家现在应该有一定的了解和认知了_它对于发动机也是至关重要的_机油滤清器为延长发动机的寿命和保护发动机有着很大的奉献.所以车主们一定要好好保养机油滤清器咯.

对于滤清器_大家应该对空调滤清器、空气滤清器比较熟悉吧.今天为大家介绍另一种滤清器.燃油滤清器.它主要分为三种_分别是有柴油滤清器、汽油滤清器、天然气滤清器.它的作用是对发动机燃油进行过滤_吸除杂质和水分等_这样有效保护了发动机的零件_减少磨损.

因此定期清洁燃油滤清器是很重要的.燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上.

燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成_在支架上装有高效滤纸片组件_电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用.因为电喷滤清器经常承受200~300kPa的燃油压力.因此_该滤清器耐压强度一般要求达到500kPa以上_化油器的滤清器则不能达到要求.

建议大家燃油滤清器每3万公里更换一次.如果燃料杂质含量大时_行驶距离应做相应缩短.燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向_安装燃油滤清器时_不允许倒装.即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换.

有了以上简单的了解_小编友情提醒：燃油滤清器属于消耗产品_需要定期的维护换新_否则会对发动机的保护效果大大降低哦.具体的更换维护周期可以参考一下燃油滤清器厂家出售时附上的使用说明书.

zfak6-90和zfs6-90型变速箱使用和保养：

a、使用与保养

fak6—90和zfs6—90型变速箱是常规结构变速箱_因此与一般变速箱相同_在使用中都要注意两个问题_一个是汽车在行驶中严禁发动机熄火空档滑行.这一方面是由于该型汽车采用液压动力转向系统和气制动系统_一旦行驶中发动机熄火_转向助力立即失效_在紧急情况下易发生转向沉重而造成事故.发动机熄火_空压机也不工作_这样容易造成制动失灵的故障.

另一方面_从变速箱工作角度讲_汽车在发动机熄火而变速箱挂空档的工况下高速滑行_由于发动机熄火_变速箱一轴停止旋转、副轴也同样停止旋转从而二轴上所有齿轮都停止旋转_而二轴却在汽车滑动行驶的推动下高速旋转.由于变速箱所有齿轮都保持静止状态_飞溅润滑不能产生_这样二轴各齿轮轴孔内的滚针轴承得不到足够的润滑而很快烧损.

同样道理_当汽车发动机产生故障而不能正常工作时_汽车必须被拖拉行驶_拖拉的距离超过100米时_必须将传动轴与驱动桥连接法兰拆开_用绳索将传动轴捆在汽车大梁上_使驱动桥与传动轴脱开_拖拉的时速不得超过60公里/小时.否则也容易造成二轴滚针轴承的烧损.

在保养中应注意检查齿轮油的液面.变速箱的齿轮油量即不能缺少也不能加多.缺油易造成早期磨损甚至烧损故障_油加的过多容易产生变速箱过热.在变速箱侧面有一个加油丝堵_汽车在水平位置停放时油面就应在丝堵位置的高度.变速箱底部有一个放油丝堵.新车在行驶2000~2500公里时的第一次强制保养中应将变速箱齿轮油更换新油.换油最好在热车工况进行.必须根据实际工况和按规定的间隙周期换油.

b、变速箱用油

变速箱润滑使用齿轮油.zf型变速箱使用国际标准规定的aplgl—4等级、粘度牌号为sae85w／90指标的齿轮油.
 

燃油滤清器的结构及作用

燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成_在支架上装有高效滤纸片组件_滤纸片看成菊花形_以增大流通面积_电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用.因为电喷滤清器经常承受200～300kPa的燃油压力.因此_该滤清器耐压强度一般要求达到500kPa以上_化油器的滤清器不能达到要求.

燃油滤清器的作用_是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去_防止燃油系统堵塞_减少机械磨损_确保发动机稳定运行_提高可靠性.

燃油滤清器的更换须知

燃油滤清器必须每3万公里更换一次.如果燃料杂质含量大时_行驶距离应做相应缩短.燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向_安装燃油滤清器时_不允许倒装.即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换.(

汽车燃油滤清器（fuelfilters）的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异_并不能一概而论.如果该滤清器安装在燃油管路中_则称之为外部滤清器（external）；反之_内部滤清器（internal）就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器.其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件.

许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接（banjofittings）.为了保证连接密封的可靠性_切不可反复使用同一密封垫_另外_即使采用全新的密封垫_也必须检验其连接紧固后的密封性.当燃油系统需要更换“o”形圈时_必须要确保该“o”形圈规格型号准确无误_并检验该圈的弹性和硬度是否合适.

无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器（在燃油箱内）_虽然这种多位一体（all-in-one）的泵、滤清器、输送单元价格昂贵_但是当燃油输送受阻或发动机性能因此而下降时_也必须及时进行适当的维护和保养.同时_还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况.

大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km；保守汽车维修维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km.如果拿不准_请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期.另外_当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时_需要及时更换该软管.

燃油滤清器是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去_防止燃油系统堵塞_减少机械磨损_确保发动机稳定运行_提高可靠性.滤清器是个“怕脏”的部件_在使用一段时间后_燃油滤清器就需要进行更换.方法如下：

首先_放松油路和燃油滤清器的结合处的夹紧装置_然后将燃油滤清器从油路中拆下来_紧接着用塞子塞住油路_这样就可以防止燃油溢出.大部分安装在油路中的燃油滤清器都标有两个箭头_一个是燃油流入箭头_另一个是燃油流出箭头_用箭头来表明燃油经过燃油滤清器时的流向.所以当我们安装燃油滤清器时_一定要使箭头的方向指向发动机_即油液是流向发动机的.

另外_还应注意_在油路中所使用的夹紧装置是专门设计的_在橡胶软管和燃油滤清器结合处把这两个部件紧紧地夹住_以达到密封的效果.与普通的夹紧装置相比_这种夹紧装置不会切入橡胶软管_因此也不会对橡胶软管造成伤害_同时这种夹紧装置还能承受很高的油压.相比之下_普通的蜗杆式夹紧装置更容易损坏橡胶软管造成燃油泄漏.最后_我们还应确保橡胶软管夹紧装置安装在正确的位置和按照指定的规格夹紧结合处.

注意：许多进口的燃油滤清器有一种琵琶形结合部件_通过这种结合部件把燃油滤清器和发动机油路连接起来.在使用这种琵琶形结合部件时_应注意它们的密封垫片是不允许重复使用的_因此对于带有琵琶形结合部件的燃油滤清器来说_每次养护时都必须更换密封垫片_以防止燃油泄漏.

另外_使用这种琵琶形结合部件时还应注意_在安装过程中一定不能使联接螺纹出现错扣的情况_也不要在该结合部件上施加过大的夹紧力.在这些琵琶形结合部件上不要使用RTV或者其他类型的密封圈.在安装该结合部件时_应使用呆扳手以确保合适的夹紧力.

如果汽车使用的是无需维护的燃油系统_以及只使用了一个内置于油箱的燃油滤清器_那么在汽车定期预防性养护过程中_不可能把油泵、滤清器以及燃油输出装置等全都更换掉_即使汽车定期预防性养护的间隔比较长_也不可能那样做_因为那样做的成本很高.但是_如果有迹象表明发动机的工作性能异常_或者燃油系统的燃油压力处于临界值_那么检查甚至更换置于油箱内部的燃油滤清器就非常必要了.

完成对燃油滤清器的养护工作后_要把所有的零部件装配起来_重新装上燃油泵熔丝_然后_在点火系统不工作的情况下_使发动机转动若干圈_直到燃油系统中建立起正常的燃油压力时为止.此时_应检查燃油滤清器和油路是否存在泄漏情况.如果检查结果表明一切正常_起动发动机运转几分钟_然后_重新检查一遍_以确保没有泄漏情况发生.

制动液选购指南

汽配行业一直被认为是“水很深”的行业_尽管打假的“战争”已是旷日持久_但是效果似乎不是那么明显.所以_现在市场上各种假冒伪劣汽车配件依然占据很大地位.就像制动液这样事关制动系统性能的产品也不能幸免_但还是建议在购买制动液的时候遵循以下三点原则：

1.制动液的颜色一般为浅黄色或者深黄色_滴于手心后摩擦会越来越热_太稀或完全无色透明的制动液建议不要冒险采用.

2.不选择价格过于便宜的产品_目前DOT4制动液根据品牌的不同_每升市场售价在40-80元不等_有些大品牌的产品甚至超过百元.若是遇到远低于以上售价的制动液_您就要留一个心眼了.好几万公里才换_犯得着省几十元去玩命么？

3.尽量选择大品牌如美孚、壳牌、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品_或者选择原厂指定的国产品牌也可以_切忌选择从未听说过的陌生品牌产品.

制动液使用注意事项：

1．不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用.由于配方不同_混合制动液会造成制动液指标下降.

2．制动液吸入水分或有杂质时_应及时更换或过滤_否则会造成制动压力不足_影响制动效果.由于华南天气总体较为潮湿_这点尤为重要.

3．车辆正常行驶4万公里或制动液连续使用超过2年_制动液很容易由于使用时间长而变质_要及时更换.

4．车辆正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对制动液及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.

5．车辆制动出现跑偏时_要对制动系统进行全面检查.若发现分泵皮碗膨胀过大_就说明制动液质量可能存在问题.这时应选择质量比较好的制动液更换_同时更换皮碗.

关于刹车油的简单介绍：

刹车油_又被称为汽车制动液_我们经常可以听到刹车油分DOT3和DOT4等等.在了解刹车油使用前_我先看一下刹车油DOT3和DOT4等级代表的含义以及它们的区别.

所谓的DOT_实际上就是美国汽车安全标准规定标称_其数字越大_级别就越高.DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别_也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”.而我国的强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小_将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级_其对应的沸点为≥205℃、≥230℃_如果制动液沸点过低_则在系统中容易汽化而造成气阻_导致车辆制动迟缓甚至制动失效.

DOT3和DOT4级刹车油是非矿物油系_是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液_再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成_吸水吸湿性非常强_因此才会有“湿沸点”的指标_刹车油开启后需要一次性用完.

什么是平衡回流沸点（干）和最低湿沸点（湿）？

平衡回流沸点：是指在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度_也是指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点指标.平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一_其数值越高_产品的性能也就越出色_平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻.

最低湿沸点：湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点_刹车油的最低湿沸点不能低于150℃左右_通常在170℃甚至180℃就必须要更换.不然在连续刹车的情况下可能导致刹车失灵等严重后果.即使密闭良好的刹车系统_全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%_35天后含水就高达7%_因此最低湿沸点是个非常重要的性能指标.

使用刹车油的注意事项：

1、当刹车油中混入或吸入水分_或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时_应该及时更换或者认真过滤_否则会造成制动压力不足_从而影响制动效果.

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年_刹车油很容易由于使用时间长而变质_所以要注意及时更换.

3、换季时_尤其在冬季_要是发现制动效果下降_则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候_此时更换新刹车油_就要选择在低温下粘度偏小的刹车油.

4、车辆在正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对刹车油及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.

5、装有刹车油液面报警装置的车辆_应该随时观察报警指示灯是否闪亮_报警传感器性能是否良好_当刹车油不足的时候应及时添加_储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间.

6、车辆制动出现跑偏时_要对制动系统进行全面检查.若发现分泵皮碗膨胀过大_就说明刹车油质量可能存在问题.这时应选择质量比较好的刹车油予以更换_同时更换皮碗.

7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用_对有特殊要求的制动系统_应加注特定牌号的刹车油.由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同_混合刹车油会造成刹车油性指标下降.即使是那些互溶性比较好_标明能混用或可替代的品牌_使用中也不尽人意_因此也不要长期使用.

使用刹车油的注意事项：

1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后_会大大影响制动效果.应该及时更换.

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年_刹车油很容易由于使用时间长而变质_所以要注意及时更换.

3、车辆在正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对刹车油及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.

4、装有刹车油液面报警装置的车辆_应该随时观察报警指示灯是否闪亮_报警传感器性能是否良好_当刹车油不足的时候应及时添加_储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间.

5、车辆制动出现跑偏时_要对制动系统进行全面检查.若发现分泵皮碗膨胀过大_就说明刹车油质量可能存在问题.这时应选择质量比较好的刹车油予以更换_同时更换皮碗.

6、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用_对有特殊要求的制动系统_应加注特定牌号的刹车油.由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同_混合刹车油会造成刹车油性指标下降.即使是那些互溶性比较好_标明能混用或可替代的品牌_使用中也不尽人意_因此也不要长期使用.

刹车油更换周期及作用

一般的刹车油更换周期是两年.刹车油使用时间长了_表面上虽然没多大影响_但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候_问题就容易出现了.制动系统在长期或者紧急刹车的过程中_会使刹车油温度迅速上升.而刹车油本身有较强的吸水特性_它会吸收周围空气中的水分_例如洗车、潮湿空气等_都会有水分渗透进去_日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降_令制动力随之下降.同时会导致刹车管路中产生气阻_从而影响刹车的性能.

另外水分还会腐蚀刹车管路_导致防抱死刹车（ABS）液压总成的内部阀门损坏_严重影响刹车制动的传递反应.再者_刹车油使用时间久了_也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损_造成刹车油混浊.

刹车油的质量很重要_在选择刹车油时要多加注意_如果是不合格的或者质量一般的刹车油_会腐蚀刹车油泵的皮塞_对刹车效果也会产生影响.所以在选择刹车油时一定要选好质量_最好购买品牌产品_这样质量有保障_用的也放心_不要为了节省小钱而花大钱.

在汽车液压制动系统中_制动液是传递制动压力的介质_对汽车制动有着重要影响.可以说_制动液是汽车制动系统中关键的环节_关系着车主切身安全.但是不少车主由于对汽车制动液了解不清_导致使用中出现不少问题_为行车安全埋下隐患.提醒大家一定要正确使用制动液_注意几下几个方面：

1、车辆正常行驶4万公里或制动液连续使用超过2年_制动液很容易由于使用时间长而变质_要及时更换；

2、不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用.由于配方不同_混合制动液会造成制动液指标下降；

3、制动液吸入水分或有杂质时_应及时更换或过滤_否则会造成制动压力不足_影响制动效果.由于华南天气总体较为潮湿_这点尤为重要；

4、车辆正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对制动液及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.

5、车辆制动出现跑偏时_要对制动系统进行全面检查.若发现分泵皮碗膨胀过大_就说明制动液质量可能存在问题.这时应选择质量比较好的制动液更换_同时更换皮碗.

有的车主对制动液的特性不了解_觉得制动液没有变黑_刹车没有感觉‘软’就没有必要更换制动液.其实这种想法是非常危险的.制动液沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆_制动失灵是突然出现的.而这时候肯定又是车主需要车辆制动的时候.

如果在制动液变质的情况下继续使用_将会对制动总泵、分泵、液压控制单元等部件的正常工作产生影响甚至损坏_使制动效能下降甚至制动失灵．造成事故隐患_影响司乘人员的安全.因此．要对装有ABS装置车辆的制动液_严格遵守汽车制造厂商推荐的更换周期和品牌标号_按时更换制动液.

另外_还要根据具体使用条件．在必要时提前进行更换.有些驾驶员认为制动效果挺好就没有必要更换_等到制动效果不好_或是出现故障了才去维修更换.殊不知_等出现故障症状再进行维修时就比较麻烦了_要是因此而发生事故那就更是得不偿失.所以要转变这种错误的认识_切不可图省事而误了大事.