涡轮增压器属于高温部件_因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气_温度可高达900℃-1000℃_而在全负荷状态下_涡轮的转速可达每分钟18万-20万转_所以_润滑油的高效稳定可直接从发动机上体现出来.涡轮增压效果的存在_对于养护上比普通车要求高一些.

涡轮增压保养3个要点

1、冷车启动要预热、热车熄火要怠速

对装有涡轮增压的车辆来说_车子的启动和熄火时间都要控制好.冷车刚启动时的机油温度通常都比较低_也比较粘稠_润滑效果不佳_而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间_所以_在这几分钟内不要强迫涡轮以全负荷的状态工作_那会增大涡轮的磨损_缩短涡轮的寿命.

同样_由于涡轮工作起来的温度非常高_所以停车以后最好先原地怠速一会儿再灭车_确保发动机的机油系和冷却系统再运转工作片刻_自行降温_这就减少了导致涡轮发生问题的几率.

2、使用高质量机油

一般情况下_涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏_导致大规模烧机油_而油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油_或者使用了劣质的机油_导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热_从而在高温下损坏油封造成漏油.发动机的润滑机油一定要选择符合原厂标准的牌号机油_如果润滑机油牌号不符合要求的话会造成很大的影响_从而伤害到涡轮增压和发动机的零部件.

3、保持涡轮的清洁

要及时更换机油滤清器和空气滤清器.涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小_所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入_那样就会造成涡轮增压器的过度磨损.另外_如果吸入的空气中含有大量杂质_这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮_就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮_从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损.所以_机滤的使用、养护、更换就非常重要了.

另外_空气滤清器也不能忽视_在进气方面_客户应该按照生产厂商推荐的保养空气滤芯的更换里程数按时进行保养.有条件的话定期把空气滤芯拆下来进行简单清洁_必要时进行更换.

汽车发动机燃油系保养

现代汽车所用的燃料主要是汽油和柴油_发动机工作状况的好坏在很多情况下与汽车燃油的品质和汽车燃油系统的工作好坏有直接的关系.如果保养不当将会对汽车发动机造成严重的损害.

汽油发动机保养

汽油是含有适当添加剂精制石油馏分的石油产品_其品质性能的优劣对汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响.

一般对汽油品质的基本要求是：良好的蒸发性、抗爆性、安定性(稳定性)和抗腐蚀性_汽油中含有多种腐蚀性物质_如水分、硫化物、有机酸和水溶性酸碱等物质_如果不注重保养将会腐蚀发动机供油系统部件_同时汽油在贮存及使用过程中_不可避免地受到外界污染_使得机械杂质及空气中的水分进入汽油中_这些机械杂质将有可能堵塞化油器量孔、汽油滤清器和喷油器等部件_同时这些杂质还会加剧化油器量孔、活塞环和气缸壁、喷油器等组件的磨损_引起发动机加速不良、起动困难、怠速发抖和发喘等故障.

汽油中的水分在冬季可能冻结_严重时会堵塞滤清器和油路_甚至使供油中断；另外_水分还会加速机件腐蚀_溶解抗氧剂_加速汽油结胶_使导出剂等添加剂失效等不良作用.汽油在贮存和运输使用过程中_容易发生氧化反应_生成胶质和酸性物质_使汽油的酸值增加_降低汽油的品质_当汽油中生成的胶质过多时_将会阻塞油路、气门被粘着关闭不严_引起混合气过稀；同时燃烧室、气门、活塞顶部积碳增多_导致发动机散热不良_进而产生爆振和早燃_火花塞上的积碳还可能造成点火不良_增加排放污染.

柴油发动机保养

柴油和汽油一样_主要由石油加工制得_高速柴油发动机一般用轻柴油.为了保证柴油的正常燃烧_对柴油的品质有严格的要求：良好的燃烧性；良好的蒸发性能；适宜的柴油 粘度；含硫量小；稳定性好等.柴油的辛烷值是代表柴油在燃烧室内点火性能的一个指标_发动机转速越高_要求柴油的点火性越好_对辛烷值的要求就越高.

柴油中含有石蜡成份_在柴油车中它有润滑柴油车上精密偶件和提高柴油热值的作用_可防止零部件发生过度磨损_从而延长机件的使用寿命.通常石蜡在柴油中呈溶解状态_但是当环境温度降低时(一般在凝点以上的温度)_石蜡便开始结晶析出.温度进一步降低时_就会形成结晶体_堵塞滤清器_严重影响正常供油_最终使柴油失去流动性.在高温时_石蜡等物质还会发生氧化_在喷油器针阀等部位形成胶质_扰乱供油系统的正常工作_并严重影响汽车的驾驶性能和动力性能.

对于柴油发动机来说_既要保持良好的润滑_减少磨损_又要防止胶质和积碳生成_只有加入高科技配方的添加剂_提高柴油的品质和定期对整个燃油系统进行彻底的清洗保养_才能保证发动机在任何时候都能处于最佳的工作状态.

在过去_很多发动机故障是通过反复调整油、电路等来保持发动机的正常工作_如要得到彻底解决_必须拆卸部件进行清洗或更换；而且在拆卸过程中还有可能损坏零件_在装配时也无法达到原车的装配工艺水平_发动机的动力性、经济性难以得到彻底恢复.当今汽车在制造技术上发生了巨大变化和革新_汽车的油、电路都是由电脑直接控制_是无法调整的_发动机对油路及内部的积碳十分敏感_传统的拆卸清洗只能清洗局部的零部件_而无法对整个燃油系统进行彻底清洗和保养.

专家建议从新车开始就应对燃油系统进行定期保养_这样汽车在整个运行中都能保持燃油系统、进气门、燃烧室等部件的清洁_燃油系统的保养是汽车无故障运行最关键的系统之一.

汽车刹车系统的三大主要作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定.刹车系统是汽车上对爱车安全有着关键影响的系统之一.在汽车日常保养中_对刹车系统的养护尤为主要.

1、定期检查刹车片

刹车蹄片最好是每10000公里检查一次.刹车油一般是每行驶50000公里就应更换一次_若长期在潮湿地区行驶_换油周期要适当缩短.刹车蹄片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的_当它们磨损到一定程度时必须更换.一般在城市行车中_刹车碟（鼓）的寿命大约是50000公里_刹车蹄片的寿命在30000公里左右_但是具体情况还要看车主的操作情况.

2、定期检查刹车油高度

刹车油的收纳罐为半透明树脂制_罐子如果脏污只需用布擦拭_就可以进行简单的目视检查.刹车油应达到收纳罐的基准线_若刹车油比前一次检查大量减少时_发生故障的可能性很大_有可能发生漏液.同时_手动挡车装有离合器_这也需要注意其液量_如果液量减少而进入空气_就不能有效刹车.

若刹车油液量不足会使空气进入_刹车会变得不灵敏.因此_最好每月定期检查刹车油液面高度_注意刹车油液面是否出现明显下降_品质是否变差_如果是就应及时添加或更换.

3、刹车系统需保持干燥

随着夏季梅雨的来临_空气湿度越来越大_有些刹车油吸水较严重_在刹车油油杯盖上就能看见水珠.另外_在车辆经过清洗或涉水后_刹车系统也会变得潮湿_造成停车距离变长或车辆在停车时偏向一边.

在刹车盘片潮湿时_车主最好是到维修点进行吹干处理_一方面恢复刹车系统刹车功能_另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走_减少它们对刹车系统的破坏.如果条件不允许_车主可以在安全车速下_轻点刹车_让刹车蹄片与刹车鼓或刹车盘摩擦生热_将水分蒸发_车主多踩几次_便可达到使之干燥的目的.不过_车主要记住_点刹车的动作要轻_防止刹车系统过热.否则_如果有水进入刹车油_在刹车过程中摩擦产生高温会使水汽化_气体在刹车油中被压缩_这就会造成刹车减效甚至失效.

4、异常情况仔细查

除了刹车系统本身的故障_其他部件对刹车系的影响也是不小的_比如：在车辆托底时很有可能会碰到刹车油管；刹车时汽车明显向左或向右跑偏；将刹车踏板踩到底_但刹车效果不明显_并且连续踩刹车踏板效果也无改善.

支招：车辆托底后踩几脚刹车_下车检查一下油管有没有变形或者漏油；汽车跑偏是前轮刹车不同步所致_极易因刹车抢左（右）而发生事故_特别是在高速行驶时_必须马上到修理厂进行刹车调校；刹车效果很弱有可能是因为刹车系统内混有了气体_需要到专业的维修站修理；如出现踏板过软、行程过长等问题_也要注意到维修点进行检查.

另外_长途行车后_应该对刹车系统进行仔细检查_检查刹车管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况_因为车辆在高速行驶时_飞溅起的石子打到底盘的刹车油管上_会导致刹车油泄漏或刹车失灵_如刹车油管被磕扁后还会导致单个车轮刹车失灵.

刹车油有保质期

目前刹车油主要有矿物油和合成油两类产品_在选用刹车油时_一定要按厂家的说明使用相关品种_否则会对车辆刹车系统造成一定程度的伤害.同样_也不能使用两种成分混加的刹车油_比如_需要使用合成液的车辆_却使用了混有矿物质的合成液_会对车内的橡胶件造成腐蚀.当然_最好是使用原厂的刹车油_因为各厂家会根据自身车型刹车系统研发出最适合的产品.

另外_在挑选刹车油时应挑选正规品牌的刹车油_这样的产品必须印有出厂日期、保质期、使用期限和合格证等.

据统计_我国每年的交通死亡事故中_有近1/3是因刹车系统问题所引发的_同时在日常行车时_因刹车问题引起的小剐小蹭的事故也是屡见不鲜.可以说_刹车系统是关系行车安全的重要组成部门_因此_加强对汽车刹车系统的保养是至关重要的_是车主们币别的汽车保养常识.

汽车定期保养项目表：每辆车都有相对的保养手册_上面清除地说明爱车何时该保养更换哪些部件.在爱车行驶到一定里程之后_要注意及时进行适当的保养.

每1000km
1）检查调整怠速、快怠速和怠速混合气（4Y发动机）（1G-FE发动机）（含柴油机）
2）检查空调系统工作状况
3）检查调整离合器踏板自由行程
4）调查、调整制动踏板
5）检查、补充制动液
6）检查制动软管有无泄漏
7）检查予紧底盘和车身上的螺钉和螺母

每10000km或6个月
1）更换发动机机油及机油滤清器（SG级为好）其中柴油机每5000km或3个月更换一次为好）
2）检查火花塞工作情况；
3）检查蓄电池液面
4）柴油机注意油水分离？？放水_油箱沉淀物和排放
5）检查制动踏板及？？制动效果
6）检查制动带、制动盘磨擦情况
7）检查补充制动液
8）检查制动气及软管有无泄漏
9）检查轮胎气压并做四轮定位检查
10）检查调整空调冷却系统

每20000km或12个月
1）除10000km项目外_需增加如下项目
2）检查调整气门间隙（汽油机不带三元催化）
3）检查、调整发动机驱动皮带（含柴油机） 4）检查补充发动机防冻液
5）检查柴油机真空泵机油管有无泄漏、损坏
6）检查排液效果是否松动、损坏
7）更换火花塞（不带三元催化的发动机）
8）更换柴油机燃油滤清器
9）更换空气滤清器芯
10）检查曲轴和通风管、通风阀和接头（无三元催化） 11）检查制动衬带、制动鼓 12）检查方向盘、连接杆和转向机构工作状况
13）检查各传动机构防尘套是否有破损
14）检查褵自动变速器传动液
15）检查差速器油液如需补充
16）检查前、后悬挂工作状况_坚固情况

每40000km或24个月
1）除20000km项目外_需增加如下项目
2）检查调整柴油机气门间隙
3）更换柴油机驱动皮带
4）检查冷却液和取暖系统软管和接头
5）更换燃油滤清器（不带三元催化）
6）检查、阻风门系统（4Y发动机）
7）检查柴油机？？
8）检查燃油箱盖、燃油管和接头密封情况
9）检查活性碳罐工作情况（1G-FE和2JZ-GE型发动机） 10）更换制动液 11）检查前轮定位及侧滑
12）润滑各球关节
13）更换自动变速器液（手动变速器油每20000km检查一次_每100000km更换一次）
14）更换差速器油液
15）更换车轮轴承润滑油脂

汽车发动机冷却系保养的必要性

冷却系统在工作一定时间后_内部必定会形成各种污垢.污垢种类因使用前提和保养等因素不同也有很多差异.对于大部门车辆_平时使用水_仅在冬季低温情况下使用防冻液_这种情况下易泛起以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆_会泛起以垢质和凝胶为主的污物.

汽车发动机冷却系保养方法

1、正确选用冷却水_而且要选用优质的产品.如果选用了劣质的产品_同样可能腐蚀水箱系统部件_导致水箱泄漏、管道堵塞、急剧升温等状况并最终导致车辆运行故障或事故.

2、水箱除垢和清洗_定期使用清洗剂清洗水箱_除去其中的锈迹和水垢_不但能保证发动机正常工作_而且延长水箱和发动机的整体寿命.

发动机冷却系统的养护产品

(1)水箱清洗剂.水箱清洗剂大致有两种类型：酸性水箱清洗剂(pH值＜6)和碱性水箱清洗剂(pH值＞8).

(2)水箱保护剂.水箱保护剂同时具有防锈、防腐和增强冷却效果的功能.

(3)水箱止漏剂.水箱止漏剂有采用南美洲纯天然植物纤维配方_辅助高效固化剂、防锈蚀剂和防泡沫成分组成的液态止漏剂_纯化学成分组成的液态止漏剂；纯化学成分组成的止漏粉等.

水箱清洗剂功能

发动机冷却系统中_以水和乙二醇为主的冷却液极易形成酸性物质_腐蚀、破坏散热器等金属部件.此外冷却系统中出现的水垢、锈蚀、气蚀和有害的电离反应会大大降低冷却散热能力_缩短水箱甚至整个系统的寿命.优质的水箱保护剂能够有效地保护冷却系统_抑制水垢_锈蚀和酸性物质的生成_预防有害的电离反应发生_提高冷却效果_防止出现发动机过热和水箱开锅等故障.

汽车看似钢铁身躯_想要保持汽车健康_定期的保养是离不开的.汽车是有成千上万个零件组成的一个机械.会有正常的磨损伴随着车主们的日常使用.好的保养能延长汽车的使用寿命.当然对于汽车_重要的是以养带修.经过定期保养的好车当然在各个方面都优于不按时保养的车子.汽车寿命也就不一样了.

一辆车在使用头两年是生命颠峰期_只要进行常规保养基本上不会有什么问题.更换三滤_机油等.但是两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件.

通常2、3年的车子大概就需要更换新的刹车片.当一部车子送到车厂来维修时_首先就检查它的刹车片_因为刹车器是驾驶安全的第一道防线.根据经验_刹车皮大概在2年左右就会磨尽了_当然_准确的使用期得视驾驶者的习惯而定.如果你是那种喜欢踩很多油_然后在关键时候才猛力踩刹车的人_刹车皮的磨损肯定比较厉害_寿命也就比较短.

2年左右车子的油液也可以更换了.燃油泵等也可以考虑更换.

车子到了3、4年的时候_跑起来可能发现它没有新车那么平稳_遇到这种情况_是该检查车子的减振器的时候了.减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动_它是悬挂系统的一部分_如果减振器的弹簧不再有弹性_在高速行驶时就会抖动得很厉害_在下雨天更是特别危险.

4-7年车子的橡胶件已经可以检查更换了.

汽车空调系统结构原理

汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成.它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果.液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化_遇热时变成蒸气吸收周围的热量_遇冷时变成液体释放本身的热量.空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走_转移到车厢以外的地方去.

汽车空调系统检查维护

压缩机：压缩机的安装支架不得松动.传动三角皮带松紧适宜_过松会引起打滑_造成压缩机转速下降_制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损_造成曲轴轴承过早损伤.压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内_正常情况下冷冻机油消耗量极少_如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油_则说明冷气系统存在泄漏现象_应及时维修.

冷凝器：为保证整个空调系统能正常工作_制冷效果良好_保持冷凝器表面的洁净是至关重要的.为此_经常清洗冷凝器_防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上.清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒_更不能损伤管子.

蒸发器：在蒸发器的进风口处_一般都装有空气滤网_空气滤网应每周清洗一次_以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通_造成制冷量不足.

空调管路：要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象.空调系统中大量采用橡胶软管_如果这些软管有磨损_待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管_导致制冷剂、冷冻机油漏光_空调系统完全失效.如果软管已破_空调还继续运转_则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件_使得整个冷气系统报废.因此_一定要经常检查橡胶软管_发现有磨损的情况要及时处理_对已破口的部件要用布把破口包扎好_并停止使用空调_尽快送去维修.

电气线路：经常检查空调的电路情况_防止电线的绝热层磨破.当空调系统的保险烧损时_要先检查出毛病所在_待处理完后再换上保险管通电_切不可把保险短接_否则有可能烧坏整个线路_也可能对汽车上的其他电路产生不良影响.

空调系统清洗主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗.首先是空调通风管路的清洗除菌_它是空调出风的必经之路_在通风管路壁上的积尘和大量细菌会随着空调通风而吹进车里_所以清洗和除菌是很重要的.其次_压力系统的检测_主要是检查冷媒是否足够_或者是否有泄露.最后是清洗蒸发箱的灰尘.

汽车空调是车主们的亲密伴侣_可是如果对它不了解_这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气_甚至伤害主人的身体.而且汽车空调使用的高峰期最容易被损坏_因此要注意合理使用汽车空调_做好汽车空调的检查养护工作.

定期检查空调

1.检查压缩机皮带是否良好.如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮_并且启动空调时有“吱吱”的噪音_说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整_否则易使空调系统制冷不良.

2.经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢.这不仅有助汽车的美观_而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的.

3.检查冷冻剂是否足够.可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量_或者通过歧管压力表进行检测.

4.定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常.检查液面高度的方法有好几种_但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查.玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面_运转发动机和空调系统_透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况_如果空调机工作正常_应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动_并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡_在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡.

5.经常清洁冷凝器.经常清洁汽车冷凝器表面能及时方便的使车辆产生的热能散发到外界去_尤其是定期清洁冷凝器表面_可使空调系统的制冷效果大大提高.所以_作为车主_您需要经常清洗冷凝器_但是_清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒_更不能损伤管子.

发动机皮带、介轮故障检查

【现象】发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等_在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮_检查是否有旷量_如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮.

在不及时更换的情况下行驶_有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损_有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光_有时皮带轮自身脱落_使皮带脱槽_发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶.

在汽车发动机行驶6万至9万公里之间_我们应检查皮带磨损的情况_同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况.如果有异常应该更换_即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮.

链接：皮带日常检查方法

皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况.

首先检查皮带的张力_这时可以用拇指_强力地按压2个皮带轮中间的皮带.按压力约为10kg左右_如果皮带的压下量在10mm左右_则认为皮带张力敲合适.如果压下量过大_则认为皮带的张力不足.如果皮带几乎不出现压下量_则认为皮带的张力过大.张力不足时_皮带很容易出现打滑.张力过大时_很容易损伤各种辅机的轴承.为此_应该把相关的调整螺母或螺栓拧松_把皮带的张力调整到最佳的状态.

除此之外_还必须注意皮带的磨损情况.旧皮带磨损严重_使皮带和皮带轮的接触面积锐减.这时只要用力一压皮带_皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内.皮带的橡胶还有一个老化问题_如果皮带橡胶严重老化_必须及时地更换新皮带.

在发动机前端有数根皮带_各个皮带都承担著重要的作用.在发动机上_通过皮带传动驱动各种辅机运转_例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等.如果皮带断裂了_或者出现了打滑_都将使相关的辅机丧失功能_或使其性能下降_从而影响到汽车的正常使用.所以_对皮带的日常检查是非常重要的.

燃油滤清器也称燃油格或是汽油格.它能将汽油里的杂质过滤减少发动机里燃烧室里的污垢形成_其清洁纯度可以得到有效保障.

如果燃油滤清器过脏或堵塞_主要表现为：加油门时_动力起来较慢_或起不来_汽车启动困难_有时候要打火2－5次才能打着.多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器_更换周期一般为10000公里_如果你加的汽油杂质少_15000－20000公里更换一个也问题不大.滤清器有进出油口箭头标记_更换时切勿装反.

燃油滤清器的材质因车而异_大部分经济车型的燃油滤清器价位在50～100元之间_少数特殊车型的燃油滤清器价位在100～200元之间.中高档车的汽油格价位在100元以上_总体相差幅度不大.一些副厂件或者杂牌汽油格_容易导致漏油_可能引起自燃甚至爆炸_对于车身_人身都有相当的危险_不建议使用.

更换燃油滤清器时需要注意的事项：

1、一般建议每行驶15000-20000公里更换一次燃油滤清器.

2、更换燃油滤清器或者对燃油系统进行养护时_严禁吸烟和使用明火.

3、如果在养护操作过程中需要使用照明灯_则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的.

4、更换燃油滤清器必须在发动机冷机状态下进行_因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃.

5、在更换燃油滤清器之前_应该按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力.