制动液又称刹车油.液体都有不可压缩特性_在密封的容器中或充满液体的管路中_当液体受到压力时_便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分.液压制动液是按照这个原理来工作的.制动液要保证制动迅速准确和安全可靠（不会产生气阻）_同时还要保证化学稳定性好.

制动液在使用一定时间后_会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质_所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能_做到及时更换.普通工况下_制动液在使用两年或5万公里后就应更换.

原则上_不同型号的制动液不能混用_以免相互间产生化学反应_影响制动效果.不同车型_使用的制动液也往往不同.制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液 、合成型制动液等几种类型.

沸点越高越好_较低蒸发性.沸点不低于205℃_当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时_温度会高达数百度.制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高_若制动液沸点不够高_制动液汽化_产生气泡_踩刹车发软_不能立即达到刹车目的_就不能保证行车安全性.

对刹车系统各种金属防锈性好.一般制动液腐蚀性较强_但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少_可延长刹车油泵寿命_若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属_对行车造成危害.

低温流动性很好_这对于严寒地区特别明显.使用优质制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠.而使用劣质制动液温性能差_凝固点高_低于-20℃气温就会有凝固现象发生_大大影响行车安全.

对各种橡胶不腐蚀.优质制动液使用后极少发生皮碗严重膨胀变形现象.若使用劣质制动液_皮碗容易膨胀变形_导致车辆漏油、刹车时翻转_造成事故.标准制动液膨胀率一般在0.1%-5%之内.

长期使用无沉淀物.制动液长期在高温状态下使用_质量不稳定就会产生热分解_产生沉淀物_同样影响刹车性能.

1.检查制动液？.
汽车制动系统自检的第一步是_检查汽车制动液的液量.要确保制动液的储液量在储液罐的上下刻线之间.如果缺少制动液_应添加同种、同品牌型号的制动液_不可添加其他种类的制动液或酒精代用品.

2.检查制动踏板？.
汽车制动踏板的检查是通过眼睛和”脚感”共同判断_所谓的制动踏板”脚感”_就是通过驾驶员的脚来判断制动踏板的行程与力度等.具体操作如下所示:

是否有制动？.
踩下制动踏板_如果发现踏板踩下去软绵绵的_没有明显的阻力_则说明制动系统有故障应进行修理

制动踏板的高度:
正常的制动踏板高度_是保证制动踏板踩到底时_制动踏板与驾驶室地板之间还有一定的距离_而且该距离应符合车型的要求.

自由行程的判断:

测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺_测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺_用手向下按制动踏板至有阻力时_记下直尺读数.然后放松踏板_再看直尺读数.两次读数之差即为踏板自由行程.液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm_在调整时应按车型规定的数值进行调整.

制动管内是否有空气？.

反复踩下制动踏板_观察每次踏板的恢复程度_如果踏板恢复的程度有区别_则说明制动管里有空气_车主要及时到专业维修店里排除制动液压管路中的空气.

3.制动液是否泄漏？.

首先_在汽车停止状态下起动发动机_在发动机运转数分钟后_踩下制动踏板_如果制动踏板反应正常_则说明制动管道系统正常.在正常的情况下_接着检查制动系统的接口处_查看是否有松动.从而确保制动系统不存在松动、漏油和漏气等问题.

4.制动是否跑偏？.？.
首先_找个无人的地方测试一下急刹车_如果踩下急刹车后_汽车一边车轮在地面上拖痕短而轻的话_则说明汽车制动跑偏.如果_其中一个车轮没有刹车印的话_则说明这个车轮制动失灵.

5.制动盘是否过期？.

车主要注意自己制动盘的使用时间_在磨损到一定程度时一定要更换.一般情况下_制动盘的寿命是5万km_制动蹄片的寿命在3万km左右_但是具体情况还要看车主的使用情况_最好是每1万km检查一次.

影响汽车制动系统的原因有很多_其中最常见的影响是轮胎磨损.不规则的轮胎磨损是造成汽车制动跑偏的常见原因.因此_为了自己和别人的安全_一定要定期检查制动系统

40摄氏度网上的高温天气的确慢慢的消停了_但是酷晒后的汽车_还是离不开空调的帮助.保养汽车空调也就不可或缺.

空调的第一个门户就是空调滤清器_汽车空调滤清器在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议_尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调滤清器的更换_但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了_或者空调制冷不明显了_这事就要考虑更换空调滤清器了.

尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”_这样会导致空调系统损坏_因为蒸汽杀毒会产生大量的水分_没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏.

刚启动先别开空调

热天_车长时间停放在露天受太阳照射_车厢内会很闷热_温度急剧升高.所以许多车主都会将车刚一启动_就顺手把空调打开_将冷风调到最大.但有时会发现_空调开到了最大_但冷气久久不见_此时很多车主都认为是空调的制冷效果不好.于是到4S店又是检查冷凝剂又是清洗_可是检查半天_一切正常.

其实_是应该在上车后_先将两侧的玻璃窗摇下_调成室外循环_再将空调的制冷度调到最大_先将热气逼出.大概3分钟左右_车内的热气逐渐散去_再将车窗摇起_将外循环调换成内循环_将空调温度调节适中_这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多_同时也能减轻汽车空调的负荷.

熄火前先关空调

许多车主是停车熄火后再关闭空调_甚至不关空调.其实这样做会使蒸发箱潮湿_会造成霉菌在空调内大量繁殖_容易引起空调异味_使车厢内的空气浑浊_对车主身体有一定的危害.并且_第二天启动车时_会带着空调启动的压力点火_这样也就会给车带来高负荷_容易给发动机造成损伤.

建议最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭_让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干_消除与外界的温差_这样就可以很轻松地保持空调系统的相对干燥_能相对减少空调的异味.而且_在停车前提前关闭空调_会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响.

发动机是一辆汽车动力输出的关键_也与油耗密切相关.所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理_做好保养也是可以降低油耗的.

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题_车辆只在城市中行驶_空气滤清器还不会堵塞_但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后_就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了.

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅_而且大量的灰尘进入汽缸_会加快汽缸积碳速度_使发动机点火不畅_动力不足_车辆的油耗就自然会升高.如果在正常的城市公路上行驶_空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查_如果滤清器上积尘过多_可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹_将灰尘吹净.但压缩空气的压力也不能过高_以防滤纸被损坏.在清洁空气滤清器时切不可用水或油_以防止油水浸染滤芯.
清洗喷油嘴积碳

因为燃烧室容易产生积碳_而积碳会导致启动困难；喷油嘴积碳也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差_燃油消耗自然也会增大.
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂_使燃烧室和喷油嘴上的积碳软化并与零件表面脱离_然后将软化的积碳除去.这种除炭方法效果好_比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点_并且除炭的效率也得到了大大的提高.
驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的_有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成.油泥多了进气会产生气阻_从而导致油耗的增加.

车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗.在清洗节气门时_首先要拆除进气喉管_露出节气门_拆掉电瓶负极_关闭点火开关_把节气门翻板扳直_往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗_节气门深处_手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗_清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

作为提高汽车驾驶体验的重要部件的减震在可以说是非常要注意保养得_许多车辆因为保养不当在还未到报废年限前减震都已失效需要更换_因此日常保养和维修中钱不可以忽略了减震_不然在颠簸的道路上你可就记忆深刻了.

减震器为加速车架与车身振动的衰减_以改善汽车的行驶平顺性、舒适性_在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器.减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击.在经过不平路面时_虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动_但弹簧自身还会有往复运动_而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的.

一旦减震器故障_车子在经过稍有不平的路面上_上下震动时若悬挂系统会发出”咯、咯”的响声_而且路面越不平整声音越响.这时可能是减震器损坏或减震器胶套破损.在正常情况下_减震器工作时会发热_如果不发热说明减震器漏油了.当日明显看到减震器漏油_肯定损坏了_起码都是油封坏了.就需要考虑更换减震器了.

减震器也可以自己动手检查_通常方法如下：

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车_用手摸减震器外壳_如果不够热_说明减震器内部无阻力_减震器不工作.此时_可加入适当的润滑油_再进行试验_若外壳发热_则为减震器内部缺油_应加足油;否则_说明减震器失效.

2.用力按下保险杠_然后松开_如果汽车有2~3次跳跃_则说明减震器工作良好.

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时_若汽车振动比较剧烈_说明减震器有问题.

4.拆下减震器将其直立_并把下端连接环夹于台钳上_用力拉压减振杆数次_此时应有稳定的阻力_往上拉的阻力应大于向下压时的阻力_如阻力不稳定或无阻力_可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏_应进行修复或更换零件.

我们都知道汽车的动力来源是发动机_很多人称它为汽车的心脏.可见它的重要性了.发动机的使用状况良好_当然对车子是件好现象.只有把汽车的日常养护工作做到位后_才能保持车的良好使用状况_使之不易发生故障.

车主们应该多回想下以前没有拥有汽车时的日子_才会更加珍惜现在的有车生活.汽车就像老牛一样_默默无闻地为我们带来舒适便捷的生活.它如果生病了_不会呻吟_不会喊痛_只能用故障来告诉车主_它累了_需要好好的休息.但是_车主们如果对汽车的日常养护非常重视_并且愿意付出行动、付出金钱来为汽车做一些简单的保养_那么就可以有效地帮助汽车减少疲惫感_同时也为保障车主的人身安全做了一个很好的铺垫.

日常中我们该做些什么来保养汽车的发动机？

1、在冷车状态下启动发动机_需对发动机进行必要的预热_发动机在正常的工作温度下_其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的_所以进行预热是必要的.

2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区_避免发动机超负荷运行.手动挡的车辆尽可能不要拖挡.

3、使用适当质量等级的润滑油.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油_选用标准以不低于生产厂家规定要求为准.

4、定期更换机油及滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化_为了避免故障的发生_应结合使用条件定期换油_并使油量适中.

5、保持曲轴箱通风良好.现在大部分汽油机都装有PCV阀_但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围_可能使阀堵塞.因此_须定期清除PCV阀周围的污染物.

6、定期清洗曲轴箱.发动机在运转过程中_燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中_与零件磨损产生的金属粉末混在一起_形成油泥.因此_应定期清洗曲轴箱_保持发动机内部的清洁.

7、定期清洗燃油系统_控制积炭的生成_能够使发动机保持最佳状态.

8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题.锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动_降低散热作用_导致发动机过热_甚至造成发动机损坏.所以要定期清洗水箱_除去其中的锈迹和水垢.