何为CVT变速箱？

CVT_指变速比在动力传输过程中是无级可调的_实现传动比的连续改变.动力方面表现为_换挡连续平顺_加速强_操作简单方便_同时燃油经济性高.可以说_CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性_也结合了一般自动变速箱的舒适性.

目前国内有27款新车装备了CVT变速箱.主要原因是CVT变速箱因为传动带容易损坏_不能承受较大的载荷；其次_在传递动力时_容易导致车辆能量损失太大；第三_容易导致离合器不稳定.以上这三点_是CVT技术发展的难关_并不是所有厂家都能完美解决.

装备CVT的车型_在换挡模式中有许多分类.比如手/自一体化功能(其中有5挡域控制_7挡域控制)_或S挡(运动模式)功能_满足不同驾驶者的驾驶习惯.

奥迪装备CVT的车普遍集中在大排量上_而其他品牌则集中在低排量车上_这与奥迪采用的Multitironic无级自动变速箱有关.

奥迪的Multitironic变速箱即大家常说的CVT变速箱_采用电控液压调节方式的链式传动速比变换器_实现了真正意义上的大扭矩无级传递_使得发动机总是工作在最佳转速范围内_而不必考虑如何使动力性和燃油经济性最优化.奥迪是首家推出应用于功率和扭矩分别达到146kw和300N·m的V62.8L发动机系统的CVT变速箱汽车制造商.

维修应到专业单位进行

以奥迪车为例_每隔60000公里_除了常规保养外_Multitironic变速箱需要更换自动变速箱油_并使用专用的MultitironicATF油.由于CVT所有的控制都是靠内部油压来进行完成的.应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量_并定期进行更换符合厂家规定的油品.如果相关的零部件或电路出现故障_都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作_所以CVT变速箱的维修应到专业的修理单位进行.

日常驾驶方面_不建议车主用N挡进行空挡滑行_行驶时_不要将变速杆拉到“N”挡.为了最大限度地提高其燃油经济性_行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式.下坡时_建议用“S”挡或手动模式的低挡_利用发动机制动作用_避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性_使制动性能变差.从前进变后退_从后退变前进时_要等车辆完全停住_然后踩住制动踏板的同时操作变速杆_太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏.

需要拖车时_选挡杆必须位于位置“N”.由于牵引车辆时_被牵引车油泵不工作_运动部件得不到润滑_因此行驶里程不得超过50KM且车速不得超过50km/h_否则会导致变速箱毁坏.

如果发现蓄电池电量过低或起动机不动作_那么不能以牵引方式启动发动机；如果拖车距离很长_则必须抬起车辆前部拖车.

空气滤清器的主要作用就是用于过滤空气中的杂质_为发动机做功提供清洁的气体_在这过程中_空气中的杂质被吸附在空滤表面_到达一定里程之后_过滤效果已经很差了_必须及时进行更换.

对于不同的汽车更换周期自然是不相同的_所以没有一个很绝对的标准_因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量.同样是一个空气滤清器_在一辆长期行驶于高速公路的车辆上_它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说_它可能两个月内就要更换了.当然了这两种情况都是比较极端的_对于普通的城市车辆来说_每半年或每1万公里更换一次空气滤清器是比较合适的.不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同_具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）.

当然车辆行驶的时间或里程_这些只是参考值_最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了.空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质_同时让足够的空气进入发动机.

实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高.这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘.最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转.这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势_直到你换个新的空气滤清器.

许多自动挡车主_刚买新车时爱护有加.但一过保修期_对于车子的保养程度就重视不够_就认为车子能开则开_动不了再修.但是正所谓”七分养三分修”_如果平时对爱车不注意呵护保养_偏要等到有了故障才知道其中的利害关系_那时已经来不及了_所以对于过保车辆要定期给予进行保养_延长其使用寿命.再拿自动变速箱来说_当发生事故送车去维修时_由于没有及时维修保养_以致自动变速器的小故障扩大、恶化而导致大事故_这时悔之晚矣！

那怎样对自动挡车型进行保养呢？.下面我就来简单的介绍一下：

1.要经常检查自动变速箱油液位是否正常.自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样_发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右_再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡_此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间_如不够_应及时添加相同品质的油品.

2.掌握好更换自动变速箱油的周期.自动变速箱内部控制机构非常精密_配合间隙小_所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里.在正常使用的过程中_变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右_因此对油品的质量要求很高_还必须保持清洁.其次_变速箱油使用时间长了以后会产生油垢_有可能会形成油泥_会加大各摩擦片和各部件的磨损_而且还影响系统油压_使动力传递受到影响.第三_脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅_油压控制受影响_从而使自动变速箱出现异常.

3.正确地更换变速箱油.目前较好的换油方法是动态换油_采用专用的变速箱清洗设备_在变速箱运转的过程中_将旧油充分循环_排放干净后再加入新的变速箱油_从而使换油率高达90以上_保证良好的换油效果.

最后_车主应培养主动检查、维护、保养的意识_可以学习一些维护、保养车辆的基本知识_认真阅读随车使用说明_记住一些必要数据等.科学养车_才能保证车辆处于良好的技术状态_保证行车安全.

如果你正在驾驶汽车高速行驶_忽然发现前方有情况需要立刻停车_可是在踩刹车的时候才发现刹车失灵_那后果是非常可怕的.汽车的制动系统关系着车主的安全_这一点已经为广大车主所熟知_但对于刹车油却是知之甚少_许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有注意过_更谈不上检查和更换.

刹车油优劣影响制动性能

汽车在长时间制动或高温季节使用时会使制动系统温度升高_如使用沸点较低的刹车油_在高温时刹车油会蒸发使制动系统管路充有蒸汽_产生气阻_从而阻塞刹车油的导流管_引起制动失灵.为保证行车安全_除要求刹车油有较高的沸点外_还要求具有较好的流性、适当的黏度和良好的抗腐蚀性等性能.

不同规格刹车油不能随便混用

当我们打开汽车引擎盖后_一般在驾驶员的正前方有一个白色半透明油壶_这就是加入刹车油的地方.透过油壶能看见里面的液面_外面标有上限和下限的刻度_如果液面在其范围内就说明制动液量正常.在添加刹车油时要特别注意不同规格的刹车油不能混用_不同厂家生产的同规格刹车油尽量不要混用_否则会因配方不同而分层或产生化学变化_影响制动液性能_降低汽车制动效能.如无相同厂家生产的相同规格刹车油_应对制动系统中的刹车油全部予以更换_以确保行车安全.

刹车油中不能有水分和矿物油混入_否则很容易产生气阻.由于刹车油在制动管来回运动_刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里_一段时间后_就会产生杂质_这样就会直接影响车辆的制动力_表现为车主感觉刹车过“软”.因此_一般来说_车主一般每4万公里或每2年需要进行更换.更换时_必须替换与原车同样级别的刹车油_在刹车油盖上有刹车油级别.如原车是DOT4_则只能更换DOT4.

随着现在城市的交通状况越来越差_堵车时的走走停停的情况已成了开车（www.ttkaiche.cn）人的家常便饭.所以_拥有轻便、省事这两大特点的自动挡汽车成了大多数城市人的购车首选.虽然自动挡汽车好用方便_但由于自动变速系统非常精密_一旦自动变速箱发生故障_维修起来十分麻烦且昂贵的.因此_自动变速箱需要更细心的照顾和保养.

很多汽车发烧友们都喜欢自己学点汽车维修保养方面的知识_有个小毛病就自己动手解决了_换个胎、换个机油、机滤什么的都不在话下_但是对一些新型的东西了解就不一定足够了.比如现在越来越普遍的自动变速器_在更换它的传动液时就不能用原来简单的方法了.

在大多数司机眼中_更换自动变速箱中的传动液(即ATF液)和更换发动机机油是一样的_只要找个地方把旧油一放_拧紧放油塞_把新油倒入_查查油尺就完事大吉了_其实不然.现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置_多是由电脑来控制_装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等_它们对其中的污染物和温度变化非常敏感.如果缺少必要的保养_自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障.据统计_90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的.

传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液_新的自动变速器传动液加入以后_立即被系统内的旧传动液污染_未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能.为达到彻底更换的目的_就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液_保证100%更换自动变速器中的传动液_另外_还可以加入保护剂和止漏剂_这些工作最好使用专业设备来完成.

  自动变速器保养小贴士：

1、汽车每行驶5万公里_将设备和汽车的电源连接_使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接.然后_在发动机怠速状态下_加入自动变速器清洗剂_用脚踩住刹车_逐一更换自动变速器的各个档位_以清除有害的物质_然后借助于设备全面更换自动变速器油液.

2、向自动变速器中兑入自动变速器保护剂_添加比例为5%_对老旧车的自动变速器_最好加入一瓶自动变速器止漏剂_以恢复变速器密封件的老化_防止渗漏.

3、效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器_避免污染新ATF液.恢复自动变速器油封和垫的弹性_增强密封性能_防止并制止自动变速器的渗漏.提高ATF液的性能_延长ATF和自动变速器的寿命.

另外_不同品牌不同颜色的自动变速箱油不能混用_因为不同的厂家会使用不同的自动变速箱油配方_添加剂的添加比例也会不同_如果把这些不同的自动变速箱油相互混用_则有可能出现一些不可预知的化学反应_严重的会对自动变速箱油造成损害_影响其正常工作.

汽车刹车油需要多久换？

1.刹车油的作用

汽车制动液_又称刹车油_是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体.由于其优劣直接关系刹车的可靠程度.因此制动液的选购事关车友生命安全_绝不可掉以轻心.

2.刹车油为什么要定期更换？

通常_刹车油每2年更换一次.也许有人会说_我的刹车油早就超过两年了_没啥问题.确实_超过规定使用时间而仍然使用的刹车油_对日常的驾驶没有太大问题_车主也不会有异样感觉.

不过_总有意外情况发生_刹车油也不例外.当车子在下山或者激烈驾驶的时候_制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾.沸腾产生的气泡在刹车管路中_严重的时候会影响刹车系统的工作.这时候就会出现刹车失灵的情况_严重的时候_高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂.

而且_刹车油本身有较强的吸水特性_它会吸收周围空气中的水分_日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降_令制动力随之下降_影响刹车的性能.

刹车油使用检查注意要点：

刹车油是汽车制动系统中关键的环节_关系着车主切身安全.使用刹车油要注意5点：

1．不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用.由于配方不同_混合刹车油会造成刹车油指标下降.

2．刹车油吸入水分或有杂质时_应及时更换或过滤_否则会造成制动压力不足_影响制动效果.由于华南天气总体较为潮湿_这点尤为重要.

3．车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年_刹车油很容易由于使用时间长而变质_要及时更换.

4．车辆正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对刹车油及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.

5．车辆制动出现跑偏时_要对制动系统进行全面检查.若发现分泵皮碗膨胀过大_就说明刹车油质量可能存在问题.这时应选择质量比较好的刹车油更换_同时更换皮碗.

注意：

有的车主对刹车油的特性不了解_觉得刹车油没有变黑_刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油.其实这种想法是非常危险的_完全是拿自己的性命做赌注.刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆_制动失灵是突然出现的.而这时候肯定又是车主需要车辆制动的时候.如果事故发生在路况复杂的道路上或者车主处理不当_后果将不堪设想.

所以_不要因为侥幸或者心疼更换刹车油的费用而拿自己的人身安全做赌注_这个代价实在太大_着实没必要拿此做试验.

刹车油的作用

刹车油_是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体_由于其优劣直接关系刹车的可靠程度_而刹车是关系到人身安全的大事.因此_在选择刹车油时一定要仔细_挑出优质的刹车油产品.

真正合格达标的刹车油有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件_延长刹车分泵和皮碗的使用寿命.

刹车油如何选择？

（一）刹车油的等级

目前_国外进口制动液的规格等级_西欧、美国、日本等发达国家现在普遍采用的标准是DOT.分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5（我国2004年与国际接轨_将刹车油分为DOT3、DOT4、DOT5）_其中DOT3、DOT4级是各国汽车所用最普遍的一种制动液.DOT是美国汽车安全标准规定标称_其数字越大_级别越高.级别越高_安全保障性越好.

不同等级标准的刹车油具有不同的使用性能_在选择刹车油时要根据自己的车型选择.对有特殊要求的制动系统_应加注特定牌号的刹车油.

一般情况下_微型、中低档汽车适宜选取符合DOT3标准的_而中高档车建议选择DOT4标准的制动液.当然_微型、中低档汽车选择DOT4也没有任何问题_而且更好.HZY5标准的制动液主要用于军工和赛车运动方面_一般在民用方面采用的较少_适用于沙漠等苛刻条件.

（二）刹车油选择注意事项

①看颜色、闻气味

没有颜色、透明的不能用(一般合格刹车油的颜色为浅黄色/深黄色)_闻起来是甜甜的味道_劣质制动液闻起来是甲醇的臭味/人工香精的味道.

②试粘稠度

合格刹车油明显较水粘稠_看起来很像稀释后的蜂蜜_倒在玻璃板上扩散速度慢.劣质刹车油粘度和水一样稀_倒少量在玻璃板上扩散速度快_用手指蘸取也可以感觉到没有稠度.

③比较价格

合格刹车油原料主要来源于石油加工基本原料-环氧乙烷_目前环氧乙烷单体的价格为16000元/吨.按正常生产成本判断_凡是800g每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液_极大可能是不达标的产品.

劣质刹车油的危害很多_若刹车油的平衡回流沸点不达标_这样的产品易产生气阻_造成刹车失灵；若粘度不合格_低温时粘度过大会使刹车迟缓_高温时粘度过低又导致润滑性差_零件磨损严重.

据资料显示_2011年交通事故中_公安部统计因刹车系统问题造成的事故高达32%_死亡人数高达30000人.所以在关键时刻_安全与危险的距离可能只有2米、1米或0.5米_想想看_如果突遇交通事故_大脑第一个本能反应就是刹车.可恰在此时_刹车系统不灵敏了_后果真是不堪设想.可以说_刹车系统是车辆行驶中关乎车辆安全的最重要的系统.为此车主必须时常检查_好好养护.

无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用.因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度.当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换.检查刹车片的同时_还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损_如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力.

对于油路制动的汽车_出车前要检查刹车油的液面.如发现油面下降_要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方.刹车油由于吸收空气中的水分_时间长了就会失效.要根据厂商的规定定期更换刹车油.最好每年更换一次.

对于气路刹车系统_要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器.气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果.严重时甚至可以导致制动系统失灵.此外_还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损.如发现问题要及时更换.

刹车片更换周期

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据_但这是最后底线_如果到这时才换_已经相当危险.要提醒您的是_虽然所有车辆都有这种警示系统_但有的是直接感应刹车蹄片的厚度_有的则是在刹车蹄片已经完全磨完_刹车液因此极端下降_才会使警示灯亮起.如果是后者_等到警示灯亮起_刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态_这时_会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削.因此_在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用_并提早换掉接近寿命底限刹车片_而不要只相信警示灯.

清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本.你应该总是购买市面上质量最好的制动液.如果制动液脏了_放掉并且冲净整个系统_然后用新液灌满主油缸.刹车油不要重复使用_所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉.

在保养刹车系统的项目中_定期检查刹车液面是最重要的.起码一个月检查一次_次数多就更好了.

吸入石棉粉尘对你的健康十分有害.用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土_由于其中极易含有石棉纤维_因此容易损害健康.灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付_而且应该用防尘模式.如果没有吸尘器_那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方_并带上经过鉴定的防毒呼吸器.

检查刹车之前_小心地擦净主油缸上的泥垢_以免任何脏东西掉入储油罐.摘掉紧固件(一般是销子)和盖子.对于没有刻度的油缸_应保持液面距油缸顶6毫米_如果有刻度_只要保持液面比刻度高就可以了.如果主缸需要加油_请加入符合dot3或4规范的重载刹车油.

千万小心别把刹车液贱在油漆上_因为它有很强的腐蚀性_会毁坏面漆.

在很长一段时期内如果总缺刹车油_而你总在添加_那很显然你的刹车系统有毛病了_你应该检查一下了.刹车油的颜色也会提出警告.刹车油不应该颜色过深_也不应该象烧过的样子.如果真是如此_那就有问题了_不过这种情况不会经常发生.

在整个刹车系统中_操控系统_助力系统_电子控制系统都是属于耐用件_只有在出现故障时才需要维修_日常只需要注意检查.

由于冬季寒冷_车主们在开车（www.ttkaiche.cn）时往往是闭窗而行.经过漫长冬季的封闭状态_汽车内部各个角落就难免会留下很多细菌_产生异味.特别是再次将空调打开_空调风经过空调滤清器吹出来的时候奇怪的味道也就会在车内蔓延开来.

这异味似乎很难消除.它产生的原因有多方面_其中_从进风口涌入的大量灰尘、脏污会吸附在蒸发箱以及空调滤清器等空调系统里.当遇上雨天来临_气温上升_大量的细菌、霉菌、螨虫以及各种致病菌快速滋生.长时间处于这种环境中_人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病.

因此_换季使用前应对空调系统进行一次彻底清洗.

汽车空调进风口有空调滤清器_清洗时取出过滤装置_打开车（www.ttkaiche.cn）门、车窗_将冷气调到最高档_将空调清洗剂喷入进气口_同时关闭空调出风口_避免清洗剂在操作过程中流出.启动汽车_让清洗剂在空调系统里进行内循环_保证清洗剂循环到空调系统各个通道_可以有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气.

空调系统清洗完毕后_其污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出.清洗空调系统不仅可以净化空气、提高制冷效果_还能有效延长车载空调的使用寿命.清洗完毕后_建议将原有空调滤清器处理干净再装回原位或更换新的空调滤清器.

对刹车系统的保养常被车主所忽视_这样很有可能因突发故障而导致刹车失灵.因此_维修专家提醒您、只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作_进而保证行驶安全.

作为系统中的关键部件_刹车片（蹄）_刹车油_刹车盘（鼓）的保养和更换是刹车安全性保养中的重中之重.

刹车片（蹄）更换

一般建议刹车片在车辆行驶了3-4万公里进行更换.一般刹车片（蹄）必须同前轮轴或后轮轴同时更换_也就是说前刹车片（蹄）左右4片必须同时更换_后刹车片（蹄）左右4片必须同时更换.通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片（蹄）的判断依据_但是也有例外情况出现_部分车是在刹车片（蹄）已经完全磨完警示灯才会亮起.这时_刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态_会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削.因此_在每次保养时都要检查刹车片是否能用_并提早换掉接近寿命底线的刹车片.
 

刹车油更换

一般来说车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年_刹车油很容易由于使用时间长而变质_刹车油勿要重复使用_还有当你踩下刹车踏板_发现刹车变得不灵敏_这些情况下需要及时更换刹车油.刹车油是汽车制动系统中很关键的环节_关系着车主的切身安全.使用刹车油需注意以下三点：（1）不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用；（2）刹车油吸入水分或有杂质时_应及时更换或过滤_否则会造成制动压力不足_影响制动效果；（3）车辆正常行驶中_若出现制动忽轻忽重时_要对刹车油及时更换_在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净.
 

刹车盘（鼓）检查和更换

一般来说刹车盘（鼓）在车辆行驶了8-12万公里进行更换.在正常保养时_刹车盘（鼓）必须同前轮轴或后轮轴同时更换_也就是说前刹车盘（鼓）左右2只必须同时更换.后刹车盘（鼓）左右2只必须同时更换.刹车盘（鼓）的更换是视其磨损状况、更换频率而决定的.
 

在整个刹车系统中_操控系统_助力系统_电子控制系统都是属于耐用件_只有在出现故障时才需要维修_日常只需要注意检查.