空气滤清器保养的必要性

随着环境污染的日益严重_空气中的可吸入悬浮颗粒含量越来越高_这些悬浮颗粒如果进入汽车发动机的气缸中_就会造成大量的胶状物质和微小的可磨损颗粒_影响汽车发动机的燃烧充分度_进而进入发动机里的气缸和活塞_引起活塞相关部件的磨损_致使发动机性能的下降.

而汽车空气滤清器的作用就是在空气进入气缸之间形成一个过滤屏障_将那些悬浮颗粒彻底阻挡在气缸之外_而且保证充足的进气量_这样就能够保证汽车发动机的动力不会损耗.

可是很多私家车主在对空气滤清器的保养上不够关注_在使用汽车空气滤清器时_不可避免的出现一些误区_下面就是曼胡空气滤清器专家总结的广大车主在使用空气滤清器时_容易出现的误区.

空气滤清器保养的常见误区

一、购买空气滤清器时不关注质量

虽然说现在很多车主在更换空气滤清器时_会选择4S店_但是随着对汽车构造的深入了解_自己更换汽车滤清器也是十分简单的_但是无论是在4S店更换还是自己更换_都会涉及到购买一个新的空气滤清器的问题.

可是当前很多车主对于空气滤清器的作用认识不是很正确_往往选择价格便宜且质量较差的空气滤清器_这些质量较差的空气滤清器的空气过滤能力一般_特别是对于细小的悬浮颗粒_过滤能力差_而且物理稳定性能较差_而长期使用势必会导致汽车发动机性能下降_油耗大幅上升.比如下图曼胡空气滤清器从体积到外观都明显的比其他空气滤清器更加清晰_双层结构十分明显_过滤能力几乎是其他品牌的双倍.

二、在使用汽车空气过滤器时常拆除

一些私家车主认为汽车空气过滤器起不到多大作用_一辆新车在使用一段时间后_发现空气过滤器已经完全堵塞了_此时就干脆把空气过滤器给拆除掉_也不进行更换.这样做的结果_可能在短时间里面不会影响汽车发动机的性能_但是长期以往_那对汽车发动机的磨损是十分严重的.有数据表明_没有汽车空气过滤器_汽车发动机气缸的磨损率将会超过八倍_活塞磨损率超过3倍_活塞环的磨损率则会超过9倍.

三、汽车空气过滤器的保养十分呆板_不够灵活

而大部分私家车主也知道更换汽车空气过滤器的重要性_但是在更换汽车空气过滤器时_却因为受到了汽车维护操作指导书的限制_按照指导提供的多少里程之后_再来更换汽车过滤器.可是如今城市污染程度的不同_相应的悬浮颗粒数量是不同的_如果在污染程度较重的北方城市_那么汽车空气过滤器的更换和保养就不能够简单的按照说明书来进行_此时往往汽车状态已经明显异常了_所以应该缩短保养周期_提升汽车滤清器质量.这样才是正确的保养之道.

最后曼牌汽车过滤器专家表示_汽车过滤器是汽车基本4滤中最为核心的组件之一_在购买汽车空气过滤器时_一定要选择质量上乘_同时在使用过程中一定要根据汽车使用环境来进行针对性保养_这样才能够真正实现强壮汽车心脏的最终目的.

 

如今汽车作为一种重要的交通工具_对不少用户来说都是不可或缺的_买车成为大多数家庭一时的目标_有车的人则希望爱车的性能得到更好的升级.如何确保爱车在使用寿命范围内更大程度地发挥其性能也是大家非常关注的问题.怎样更好地照顾爱车呢？

这里所谓的对车好就是要及时保养_随时让车况良好.有些人真的就拿车当工具_用的时候玩命开_不用的时候弃之不理_不按时保养.这样既想羊儿跑的好_又不给羊吃草的做法简直是在毁车.不但大大减少车辆寿命_而且还会增加油耗.

曾经遇到过一些不按时保养而导致油耗增加的情况_比如空气滤芯不及时更换_导致进气不畅_这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少_而喷入的油量不减少的情况下_油肯定不能充分燃烧_不但发动机功率不足_而且大大增加油耗.

再比如火花塞不及时更换_会导致点火能量下降_也会导致气缸内燃烧不充分_进而增加油耗.还有一些情况_比如不定期清除积炭_不定期清洗节气门等_都会导致车辆性能下降_油耗增加.

超时未保养_对车子来说确实会有比较不好的情况_因为新车的磨合期第一次保养很重要_磨合期间_发动机内会产生一些铁屑_铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损_还有活塞也会有不正常的磨损_这样以後对於车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象.

至於为什 4S店会说未在规定公里数内做第一次保养_这是一般4S店的规定_因为4S店认为您放弃了第一次免费保养的权利_且您没有按下公里数去保养_未来车子若有什 问题_他们可能会不予保固的.

以上为个人浅见_希望能帮上您.总之_爱车养护还是需要车主自己花点时间和精力的_只有保养得当_才能更好地满足你的需要不是.

如何保护汽车发动机_怎样才能使发动机保持优良的性能_减少因发动机故障维修带来的保养成本？对汽车车主而言_关注的重点莫过如此.

汽车的心脏发动机使得机油方面得取决于这部件运动速度快、环境差_工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面_只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损_延长使用寿命.

发动机作为一种机械_对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面_如要求有适当的粘度_一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求.但发动机又是一种特殊的机械_它对润滑油的要求又有其特殊的一面_其特殊性主要有：

1)对发动机总的要求是体积小_重量要轻_机构紧凑_而且输出功率要大_因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大.

2)除了摩擦热之外_还有受到燃烧热的影响_所以摩擦面的温度很高_使润滑油粘度下降_油膜形成较困难.

3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙_泄漏到曲轴箱_这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)_通常成为曲轴箱窜气的主要成分_它会污染润滑油_并在一定条件下更会促使其氧化.

4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙_气门杆和气门导管间的间隙进入的_因此供油较为困难.

5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动_故在上、下止点处相对速度为零_使油膜难以形成.活塞销和衬套呈摆动运动_油膜难以形成.

6)发动机在停车时和长时间运转时_温度相差很大_又因零件的热膨胀和热变形_使一些摩擦副不变的间隙很难控制_可能因间隙过小产生粘着烧结_也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏.这些情况下_油膜难以附着.

7)发动机中有多种摩擦副_如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等_尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的_但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)_因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态.

8)车用发动机的使用环境复杂_如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大.同时由于机油中往往含有硫、铅等元素_会促使某种零件的腐蚀磨损.

润滑油是保护汽车发动机的重要油品_素有汽车“血液”之称的_在维修保养时使用的频率非常高_由此产生的使用误区也是存在的_所以需要我们特别注意.

汽车润滑油.优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外_还能节省汽油开销.同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障_“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”.

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好.因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭.这些积炭会提高发动机压缩比_增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃_如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损_还会加速污染润滑油.其次_润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力_使燃油消耗增大.

误解二：什么时候润滑油变黑了_就该换油了

这种理解并不全面.对于没有加清静分散剂的润滑油来说_颜色变黑的确是油品已严重变质的表现_但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂.这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来_并分散在油中_减少发动机高温沉淀物的生成_故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑_但这时的油品并未完全变质.

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的_但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足_却无法完全补偿润滑油性能的损失.润滑油在使用过程中_由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降_同时还会有一些消耗_使数量减少.

误区四：添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品_配方中已含有多种添加剂_其中包括抗磨剂_而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥.自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护_反而易与机油中的化学物质发生反应_造成机油综合性能的下降.

如果是针对某些特殊状况使用的添加剂_比如消除蓝烟等_要特别留意其质量是否过关_否则不仅达不到预期的目的_可能还会起到反作用_影响润滑油本身的使用.

汽车减振器更换周期

通常每10万公里检查一次减振器_不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异_您可以根据养车无忧网的“自助保养”功能进一步核实.

减振器故障症状

症状一：在平坦公路上_可以略听见车辆前部的“咕咕”声_转急弯时声响加剧.停车检查时_用力按住车辆前部_使其上下回弹_异响出现_而且用力越大_响声越大.

诊断一：车辆通常在恶劣的道路上行驶_且维护不当_造成减振器漏油而损坏.

解决方案：这种情况要视损坏的严重程度来进行维修或更换.

症状二：漏油（油封部分_如下图所示）_油从减震器主体上部的油封中渗出_而且减震器一旦运动_油的下滴就越发厉害.

诊断二：由于活塞杆有损伤或附着异物等引起的油封受损致使密封性能丧失.

解决对策：这种情况我们建议更换新部件或新减振器.

症状三：起步或刹车时车身上下剧烈颠簸_乘坐者感觉不稳..

诊断三：减振器陈旧老化.

解决方案：我们建议更换减振器_使车身上下颠簸感_细小震动减少_使乘坐更加平稳舒适.

              

更换前                                    更换后

症状四：转弯时倾斜速度较快_方向盘有失灵倾向.

诊断四：减振器陈旧老化.

解决方案：我们建议更换减振器_让爱车车体的摇摆得到抑制_刹车时的前冲感以及起步时的耸动感减少.

               

更换前                                      更换后

由于减振器陈旧老化_如果不定期进行更换_会导致汽车刹车制动时向前冲势较猛_制动距离较长.

                

更换前                                       更换后

如果您对上述症状不能进行准确判断_建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查_来确定是否需要更换.

 

 

 

减振器简介

减震器(Absorber)_是汽车悬挂系统中的重要装置_用于减少车身等部件带来的震动_增加汽车行驶的平顺性.

减振器的类型

一般常见减振器类型有_液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等.汽车上的减振器大都是液压减振器_下面就说说液压减振器的作用.

减振器的作用

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击.在经过不平路面时_虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动_但弹簧自身还会有往复运动_而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的.

减震器太软_车身就会上下跳跃_减震器太硬就会带来太大的阻力_妨碍弹簧正常工作.在关于悬挂系统的改装过程中_硬的减震器要与硬的弹簧相搭配_而弹簧的硬度又与车重息息相关_因此较重的车一般采用较硬的减震器.与引震曲轴相接的装置_用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象).

 

减振器的结构原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动_为改善汽车行驶平顺性_悬架中与弹性元件并联安装减震器_为衰减震动_汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器_其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时_减震器内的活塞上下移动_减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内.此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力_使汽车震动能量转化为油液热能_再由减震器吸收散发到大气中.

 

【轮胎老化容易出危险】

因轮胎老化后没及时更换引发的爆胎事故或者交通事故_相信大家也常有听闻_避免事件发生最有效的方法是车主及时对老化的轮胎进行检查并更换.

轮胎的主要材质是以橡胶为主_而橡胶制品是有一定的使用寿命_按照轮胎厂家官方的说法_一般情况下轮胎的寿命应当在两年或车辆行驶了6~8万公里这一区间.

轮胎要勤检查_特别车主长期行车的路况比较恶劣_这项工作是至关重要_不能忽视_毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响.在这特殊的情况下_车主就需要对轮胎进行定期检查_如果发现轮胎已经磨损至极限提示标记或发现胎侧出现鼓包等情况_建议车主对轮胎进于及时更换比较合适.

除了轮胎老化造成爆胎事故外_轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因.所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯_另外建议车主自行配备一个简单的胎压表_每隔1个月对4条轮胎胎压进行检测_做到让车主自己心中有个底.

【正时皮带出现裂纹不可忽视】

正时皮带采用的是橡胶材质_它会随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化_车辆一般情况下行驶至8万公里左右或2~4年内（具体更换周期视厂家规定而定）更换是比较合适.如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形_并且车主不及时更换_其后果除了可能造成发动机零件的损坏而耗费车主一笔不菲的维修费用外_更可能出现危及生命的事情.

另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主_往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限（如果开的时间较少_那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换_避免老化造成正时皮带的断裂）_最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象_这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知.

一旦正时皮带损坏_气门、点火工作会停止工作_发动机将不能工作_而且严重的情况下会将气门杆被撞弯_活塞顶被撞凹_严重的情况气缸盖还会被损坏_只要这种情况发生_发动机就需要大修_而这一大修经济就会损失更大.

刹车系统的两大养护要点——刹车片和刹车油_相对于刹车片而言_制动液(刹车油)是他们最少关心和了解的内容之一了_说起发动机、说起油耗、说起品牌_相信每个爱车人都能说上几句_可一说到制动液_就很少为人所知_所以在养护中很容易被忽略.

刹车油级别越高就越好？.

答案是肯定的.

记者从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月_我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》.按照GB12981-2003《机动车辆制动液》_将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5.分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5.

制动液级别有高低_消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢？.而来自中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者_制动液级别越高_安全保障性越好.一般情况下_微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液_而中高档车建议选择HZY4标准的制动液.当然_微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题_而且更好.

刹车油两年必须换？.

答案同样是肯定的.

来自北京市汽车修理公司的魏俊强总工程师介绍_制动液具有吸水特性_长时间不更换会腐蚀制动系统_给行车带来隐患.他建议车主_制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次.

魏工介绍说_真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;能够有效润滑刹车系统的运动部件_延长刹车分泵和皮碗的使用寿命.

“如果车主自己不会选择刹车油_我建议他们去正规的4S店做更换.那里相对有保障.”魏工建议.

刹车油与生命息息相关？.

答案是肯定的.

据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍_制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性.每年有近10万人不幸丧生于各类交通事故_其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一.

正因为如此_世界各国历来十分重视对制动液的监管_西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制.在我国_制动液则实行国家工业产品生产许可证管理.来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者_西方国家对DOT标准制定很苛刻_并非简单调配就能达到的.国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准_其实产品质量并不合格.

春节长假是一年中最放松的时候了_自驾游更是让人身心愉悦的事儿_作为过节期间“劳苦功高”的汽车_如何为它做一次全面的检查养护是非常重要的_下面列了几个常见的汽车保养项目：

项目一、机油要充足.机油是否足够关系到发动机能否正常工作.所以_自驾游归来_一定要检查一下机油是否充足.步骤是在关闭发动机的前提下_首先拉出量油尺_用布擦干净；然后重新插入量油尺——尽量把它插到底_否则读数就会不准确；最后再拉出量油尺_检查油尺端的油位.

如果油位低于或稍高于低油位线时_则需取下机油加油盖加注机油.需要加注的机油量以机油液面达到量油尺上的低油位线和高油位线之间为准_加完后注意拧紧机油盖.

项目二、胎压保正常.自驾游途中_由于轮胎跟地面接触的时间最长_磨损也最厉害_所以是需要重点检查的地方.如果轮胎是子午线轮胎_胎壁是其最薄弱的部位_因为整条子午线轮胎_只有胎壁上没有钢丝_所以在使用中也必须十分小心.

出游时如果在路况不好的地段高速行驶_轮胎可能撞击深坑或其他异物_会导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形_造成胎壁帘子布断纱_这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包.如发现轮胎鼓包要及时更换_不然高速行车时很容易造成爆胎.测测胎压_看看是否保持在正常范围之内_如果不正常应及时充气调整.

项目三、制动要灵敏.自驾游时间长的车_刹车系统很容易出现问题.在一些汽车维修店_前来检查制动系统的车排起了长队.一是要观察刹车碟片表面是否光滑_如果有明显凹槽_这是由于车辆行驶在砂石路面时_一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间_不断摩擦刹车碟的表面所致_如果情况严重会明显影响刹车性能_这时要开到指定服务站检查_看看是否有必要更换刹车片.

如果发现刹车油油面下降_要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方.检查刹车之前_小心地擦净主油缸上的泥垢_以免脏东西掉入储油罐.对于没有刻度的油缸_应保持液面距油缸顶6毫米_如果有刻度_只要保持液面比刻度高就可以了.

项目四、冷却液液面需达标

在发动机冷却的状态下_查看透明的冷却剂箱.液位如果保持在贮液箱的“F”和“L”标记线之间_则符合要求_如果液位在“L”线或以下_则需加注冷却剂_使液面达到“F”线.在加注冷却剂之后_如果冷却剂液位在短时间内下降_则说明可能有泄漏.如果检查没有发现泄漏_则需把爱车开到指定服务站做进一步检测.需要注意的是为防止灼伤_当发动机还发热时_不要取下散热器盖.

项目五、蓄电池疗伤口

经过长途驾驶_爱车的蓄电池可能受强烈震动而松脱或有电池液溅出.这时要检查蓄电池外部有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛.如果蓄电池被溅出来的电池液腐蚀_需用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗_在接头外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀.如果接头连接松弛_须拧紧夹子的螺母_但不要太紧_拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可_过紧会损坏蓄电池箱.

项目六、车厢除灰尘

自驾游途中_因为行进在一个完全陌生的环境_所以车主们喜欢摇下车窗观察着车外的风景_但由于车窗打开的时间过长_车厢内累积了不少尘土_尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位_积了尘很难处理.这就需要以专业的蒸汽清洗机对这些部位进行干洗处理.车厢其他的部位如仪表台等虽不易沾染尘土_但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘.

项目七、车身除刮痕.自驾游途中_由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差_可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹_特别是在前保险杠位置.所以_对车辆外部进行喷漆处理的车主特别多.但是_据汽修公司的专业人员介绍_有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大_因而一般人认为没有影响到车辆的美观_对它熟视无睹.其实_油漆底下的金属已经开始生锈_等到车主能够从外部观察到时_内部的金属层已锈蚀得很厉害_再进行处理时_恐怕要伤筋动骨了.

项目八、底盘疗伤情.有的车在自驾游中刮过底盘_但在检修时往往忽略了.据专业人士介绍_如果发现底盘有异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等等的现象_就说明底盘已经受损.这是因为路面障碍物刮伤底盘后_可能导致底盘的一些零件变形_特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形.

另外_即使是一些轻微碰刮也会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏_而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题.因此_车主最好做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲.

温度回升让我们感受到了春天的到来_但是同时来临的还有春季的风沙_春风带来的不只是春暖花香_还有风沙漫漫.对于汽车而言_做好春季养护也是不可少的_下面介绍几个春季汽车保养知识_一起分享吧！

空滤

关键自然是从发动机说起了_汽车的空滤相当于人的鼻子_是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”_它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物_从而使进入发动机的空气比较纯净_这样才能使发动机工作正常.而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒_空滤很容易发生堵塞_这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状.一般汽车的空滤在20000公里要换一次_10000公里进行一下检查_春季最好在2000公里就检查一次_这样对发动机是有好处的.

另外_经过了一个寒冷多雪的冬季_底盘以及轮胎的检测也不能疏忽.要对底盘进行全面的清洁_对汽车轮胎进行全面的检查_尤其对于四轮驱动的suv还应进行四轮定位_因为它的工作情况好坏将直接影响到车辆行驶的安全性以及燃油经济性.

外观

亮丽的车身总是让人很炫目的_所以_做好车漆养护也是春季的一个不可缺少的方面.北方的春天_风沙出奇得大_另外_汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害.

另外_雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用_久而久之就会对汽车的漆面造成损害_因此在雨水较多的春季_换季保养一定不要忽视汽车的防水工作.在进行换季保养时_最好能给爱车进行一次漆面美容.更长久更有效的是进行封釉美容_这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣.

据介绍_封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善_汽车能够焕然一新.所以维修专家们一致推荐了封釉_它的效果十分明显_可以保持车漆光滑、亮丽_而且还能防止酸雨侵蚀车漆.

内饰

车主冬天很少开窗通风透气_致使车内积聚了大量细菌_春季气温升高_再加上空气潮湿_是各种病菌繁衍生长的季节_因此要特别注意汽车室内的防菌工作_让汽车室内保持干爽卫生_特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作_保持车内环境的干爽整洁.

维修专家表示_首先_可以给汽车“蒸个桑拿”_通过高温蒸汽可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉_同时也可去除车内的异味.然后_再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒.

维修专家提醒车主_在自己对汽车内饰进行清洗时_要用中性的洗涤液进行清洗_千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗_另外_在清洗时要注意避免音响、收音机、cd等电器设备进水而受到腐蚀.

为了更好地享受春日的美好_在打算出游前为爱车做一次全面的检查养护吧_减少了车子的异味、故障_才能让人更舒心地游玩不是.