1、冷却液

冷却液的多少很容易查看.但需等发动机停止运行_且完全冷却下来之后.因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化_不容易准确.

1）正常情况

冷却液的高度应在最高与最低点之间_如冷却液的颜色变暗浑浊_说明质量下降_需更换.

2）冷却液太多

假如冷却液异常地增多_反映出发动机有潜在的问题.

建议：可先将多余的冷却液排出_使其降至最高点之内.然后要不断查看.假如冷却液仍不断地升高_便要立即找车行检查并进行修理.

3）冷却液太少

如冷却液的水平降到最低点以下_说明发动机缺水_会升温.在高温下_发动机的运转会导致汽缸变形_或汽缸垫被烧毁.

建议：若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品.当然在紧急情况下_也可加水.

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好.

2、机油

检查机油_须将车停在水平面上_并将发动机熄火5分钟以上_或等发动机冷却后.正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间.

1）油位太高

如是汽油发动机_太多的机油会侵蚀汽缸垫.柴油机则危险更大_机油有可能混入汽缸体内共燃.在这种情况下即便切断油门_发动机也无法停止运转_相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止_发动机往往因此而报废！

建议：遇此情况_要轻踩刹车让发动机低速运转.千万不要踩离合器也不要停车_那样事情会更糟.如因更换机油时机油填充得过多_要立即将多余的机油放掉_然后重新起动.

2）油位太低

机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损.所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮_提醒驾车者注意.

建议：要立即加机油_使其达到必要的高度.且经常查看_倾听发动机的声音是否正常.必要时请车行做机油成份分析.

该标尺可清楚标明机油量.应显示在最高点和最低点之间.

3、刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内_检查时与发动机的状况无关_换句话说或行或止或冷或热均可_看上一眼_就清楚明了.

1）正常情况

刹车液的高度要高于最低点_但不必达到最高点.通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化.

2）刹车液太多

刹车液加得太多并无妨碍.不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意.因为新的刹车片较厚_会使加得过满的刹车液溢出.须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性.

建议：可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出.

3）刹车液太少

如刹车液的高度降到最低点以下_意味着该更换刹车片了.当然也有可能出现刹车液泄漏的情况.一般情况下_即便刹车液偏少_并不影响刹车的效果_但如刹车液干枯_便会导致刹车踏板下降_刹车失效.

建议：假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致_而是由泄漏所致_必须立即补充刹车液_并请车行进行修理.因为事关安全宏旨_不可疏乎大意.

刹车液应显示在最低点之上.如已接近最低点_说明刹车片已磨损.

作为三滤之一的机油滤清器_对于车辆来说是很重要的一个零部件_属于消耗品.很多朋友不知道机油滤清器的作用以及它的更换周期等_其实作为一个过滤装置_机油滤清器基本上是每更换一次机油_就需要同时更换滤清器的_当然如果是非周期性的正常更换机油就要视情况而定了.

 

 

 

换下来的机滤

有读者问_每次换机油是否要换机油滤清器？滤清器在净化机油方面能起多大作用？为此我们咨询了有关润滑油使用专家.专家强调：换机油必须换机油滤清器.

每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器——即纸质滤芯滤清器.纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降_通过过滤器的机油压力即会大大降低.虽然油压降低到一定程度_滤清器旁路阀会打开_机油会通过旁路进入油路以防油压不足_但此时进入油路的机油未经过滤_会造成污染物进入油路中_加大机件磨损.

因此_滤清器在净化机油方面起至关重要的作用_机油中的杂质和污染颗粒_都会通过滤清器被过滤掉.这样_进入油路中的油就是非常洁净的_可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损.

如果仅更换了新机油而不换机油滤清器_旧滤清器内１／４左右的污染物会重新进入机油中循环_不仅增加了磨损的机会_还降低了新机油的使用性能.

如何降低养车用车成本？当下不少人都有这样的感叹：买得起车_养不起啊！减少用车费用是大家关注的话题之一_而费用的产生跟汽车保养项目的联系是非常紧密的.所以_要想减少养车费用_明确保养项目是一个重要方面.

同一个车型到不同的4S店去做保养的时候价格应该是一致的_但很多人发现在各家4S店做保养的价格却有很大的差别.记者在向各个厂商咨询这个问题时_得到的答复惊人地一致_如果在4S店做相同的保养项目_价钱是差不多的.

记者对通用赛欧、本田飞度、菲亚特派力奥、大众波罗和宝来的保养价格进行了一个小的调查.如果你光问一个保养价格时_各家4S店的报价高低悬殊较大.但如果你追问下去会发现_每个4S店对保养的定义是不同的.以2万公里保养为例_有的报价只是更换三滤和机油的价格_有的报价还包括了发动机检查_加发动机添加剂_做四轮定位等等项目的价格.这是各家4S店做保养价格有差距的主要原因.

另一个造成各家4S店不同的汽车保养价格的原因是工时费的不同.

有的4S店的工时费是30元_有的则是40元.而且同样做更换三滤和机油的保养_所费的工时数也不同_从3个工时到7个工时不等.因为有的4S店会给工时费打折_但从总体看同一个车型所用的工时费差距并不大.

根据记者的调查_要控制你汽车保养的价格_最重要的是要搞清楚4S店给你做的保养项目.

在把车子交给维修接待处时_你不能模糊地告诉维修人员：“给我的车做个保养.”很多时候_就是因为你这句话造成了高额保养费用.

你要明确告诉维修人员所要做的保养项目_或者他们在做除更换三滤和机油以外的保养项目时_必须事先告知.不能让他们随心所欲地换那个_加这个_让保养费用层层叠高.

还有个小诀窍_一般来说_越是名气大的4S店_保养的价格越是高.相反_一些地理位置偏_名气小的4S店_保养的价格会比较便宜_有时还会打折.

简易的D.I.Y保养法

车主在购入爱车后_刚开始总是对车辆爱护有加_什么保养换油、洗车打蜡、加装配件、强化性能等_样样都不放过_即使再忙、再累_也要让爱车处于最佳的状态_但时间一久_或是工作事业一忙_爱车就逐渐疏于照顾、保养_时常可见到车辆抛锚在路边就可得到印证_假期前更要做好爱车的保养工作_以下便分别为车主介绍简易的D.I.Y保养法！

平时保养–发动机舱内的“四油”

1.机油

机油_机油滤清于每10000或5000km更换一次_在平时检查时都是查看机油油量是否足(与F线切齐为最佳)_机油油质(是否脏污)及黏稠度是否良好_机油油质以透光清澈为最佳_若为不透明黑色或深咖啡色即表示以达更换时机(柴油引擎例外)_黏稠度不佳略有汽油味则表示爱车所加汽油的挥发性过低_若汽油泵是由引擎本体所带动时则表示汽油泵内的油封_膜片有破损_老旧的现象_应立即更换.

换油时应先由位于底盘的机油底壳的放油螺丝来放油或使用真空吸油机来吸油(中油加油站有)_机油滤蕊也一起换掉_就算机油已经换新_若机油滤蕊未换_内存的旧机油将会影响已换新的机油_结果等于没有更换过一样_加入新机油80%后量一下机油量再加至上、下限的中间.

机油量标准量法：发动引擎_让车行驶_使引擎达到工作温度；将车停放平坦路面_拉起手煞车_关掉引擎_并等待数分钟_让机油流回油底壳.取出油尺_并用清洁的布拭干净.插回油尺_且要完全放到底.再次取出油尺_正常的油位高度必须在油尺上(MAX)_下(MIN)两个缺口之间.

2.变速箱油

检查自动变速箱油时需2人操作_一人在驾驶室将排档杆置于R (踩煞车踏板不放)另一人则在发动机舱作检查_检查的标准与机油相同_通常厂家规范变速箱油每20000Km更换一次_每40000km作变速箱循环清洗顺便更换滤网.

但以本人的经验_变速箱油的氧化速度是依驾驶者的驾驶习惯而定_常引擎温度过高_常做急加减速习惯的变速箱油氧化速度较快在未到达更换哩程时变速箱的油质就已经很差了_因此_本人建议若油质成淡咖啡色时车主应更换变速箱油_定期作循环换油你才会有舒适的驾驶环境_要马力就有马力.

而且这还能延长引擎脚橡皮及变速箱的寿命呢!为什么？.因为自变箱是采用湿式离合器片而离合器片经磨耗后的粉末会随着变速箱油到处跑_偏偏自变箱的控制油路都是很精密细小_久而久之就会将油路阻塞_故造成车辆在换档或变速箱跳档时会大力的震一下也会造成变速箱跳档不良失常.

自排油量标准量法：发动引擎_让车行驶_使水温表指针达到正常工作温度；将车停放平坦路面_拉起手煞车（不可关掉引擎）.引擎继续怠速运转_脚踩煞车踏板；将排档杆从Ｐ档位逐一换至Ｌ档位_并在各档位停留数秒钟.最后将排档杆排在Ｎ档位.取出油尺_并用清洁的布拭干净.插回油尺_且要完全放到底.再次取出油尺_正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内.

3.动力方向机油

动力方向机油也是需要检查的项目_检测方法与机油相同_保持在足够的位置即可.

4.刹车油

刹车油是最重要的一种油_依照规定通常一年或三万公里更换一次（以先到者为准）_若还未到更换时机_也要检视煞车油存量_您可先由煞车油壶外的刻度判别_煞车油必须介于Max与Min之间_若有减少一定要添加至Max的位置_而号数不同的煞车油更是不可混用.

 

定期保养的目的

一部车是由上万种的零件所组成的.随着使用_功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低.在车辆正常行驶下_此种变化逐渐发生在许多零件上.因为没有一部车的使用情况完全相同_因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化.

因此_工厂规定了一定的检查周期_针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换_这就是“定期保养”.其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况_防止小问题变成大问题_确保车辆的安全性_以及较佳的经济性与较长的使用寿命.

保养周期

保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的.车辆在下列任何一个或多个条件下_应使用严荷条件的保养周期.

1.拖有尾车或经常从事户外活动.

2.在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶.

3.重复32公里内短程行驶.

4.经常长时间怠速运转或低速长距离行驶.

如何延长汽车使用寿命？在购得新车之后_如何充分地使用也是我们要考虑的一个方面_毕竟对大部分人来说_私家车也是一笔固有资产.要保护好这笔资产_做好日常的维护就是非常必要的了.

一、换优质机油:

车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱_但在选择机油上却有些不以为然.事实上_根据统计_车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%.因此_若想让爱车的心脏跳动得更加强劲_最好的补品就是一剂优质机油_不仅可保证发动机可靠润滑_降低磨损_还能延长车辆使用寿命_避免不必要的损失.

光是选对机油还不够_任何质量等级润滑油的油质在使用过程中都会发生变化.行驶到一定里程后_性能恶化_会给发动机带来种种问题.为了避免故障发生_应结合使用条件定期换油_并使油量适中.一般以机油标尺上限以内为好.

在更换机油的同时_不要忘了更换机油滤清器_如果滤清器污染严重导致堵塞_机油不能通过滤芯时_会胀破滤芯或打开安全阀_从旁通阀通过_仍把脏物带回润滑部位_促使发动机磨损加快_内部的污染加剧.小小机油滤清器价格还是不高的_通常二三十块钱就可以了_与发动机相比_这个价格还是可以接受的.

二、发动机“保暖”:

据统计_在冬季冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手_占到故障总数的60%_而是否使用优质冷却水直接关系到冷却系统能否正常运作.自来水廉价易得_不少车主习惯用自来水充当冷却水_其实非常危险.自来水沸腾后会形成水垢_聚集在散热器上_影响发动机的正常散热.

尤其要指出的是_对于长假有出游计划的车主来说_北方寒冷的冬季_夜间气温多在0℃以下_此时水就会结冰膨胀_冻裂水箱及冷却系统管路.

因此_冬季发动机必须加注专门的冷却液.一般而言_冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜.而考虑长途旅行的车主自然要考虑得更加全面.

三、给爱车做定期体检

各大品牌4S店的免费服务可不能浪费.虽然只是不花钱的借花献佛_但对于爱车来说_却很有可能通过这样的检查查出故障或隐患.快点儿解决_让它健健康康地过个年.

一般来说_4S店的免费检查服务包括全车控制器电脑检测、机油油位检测、冷却液液位检测、电瓶桩头清洗及重新紧固、火花塞检测、风窗清洗液补充和清洁剂添加、风窗清洗喷嘴角度校调、雨刮片检查、灯光检测、轮胎及气压检测、车门铰链润滑等诸多实用服务项目.如果爱车一切正常_你在长假出游中也就没有后顾之忧了.

先拆下发动机下方的塑料保护底板

保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器_接着把露在外面的发电机皮带卸掉

从底部看到的拆除皮带后的情况

拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮

拆下的输出轮

移开膨胀水箱_因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓

管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架

开始松主要固定支架的螺栓（1）

还是松螺栓（2）

拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

拆正时皮带保护罩

拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带

最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个_惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了_实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮_那个是惰轮了）

盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)_其中的I就是标记_他表示排气阀正时齿轮

另一个齿轮也有标记与发动机对齐

标记对齐的大写图片

拆下省略…直接来换上新皮带后的效果图

新惰轮和涨紧轮_注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐_不行要重新来过.

装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带

最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好.

正时皮带更换的必要性

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调_所以它对发动机的正常工作是至关重要的.一旦正时皮带损坏_气门、点火工作会停止或者乱套_发动机将不能工作_严重的情况气缸盖还会被损坏.只要这种情况发生_发动机就需要大修.

正时皮带更换周期

正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同_一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换_不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异_您可以根据养车无忧网的“自助保养”功能进一步核实.

通常为了安全_厂家给出的推荐更换周期都有一定的余量_皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多.所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带_这是要冒风险的_对于某些发动机_正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失_但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险_而对于有的发动机来说_风险就更大了_发动机几乎肯定会报废.所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的.

 

正时皮带选购注意事项

1、选购商品前_请务必核实爱车的车型、发动机等信息_以确保买到正确型号的配件.您可以查询爱车保养手册_也可以使用根据养车无忧网的“自助保养”功能了解.

2、在实践中_一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件_常见的包括皮带张紧轮(tensioner)、惰轮(idler)和水泵(waterpump).

3、选用优质的产品_劣质正时皮带韧度差、不抗磨、使用寿命很短_随时都有可能断裂.在正常使用中容易发生跳齿_出现怠速不稳、加速不良等现象.如果发生断裂_会造成发动机突然熄火、转向或刹车失灵、发动机报废等严重后果.如果出现这些问题_您面临的就不仅是经济损失_更是对生命安全的威胁了.

开始拆卸分泵_前面拆卸轮胎的过程相信大家都明白.

开始拆卸后轮总成_这里要说明一下拆卸后轮轴承盖得时候需要专用工具！如果使用一字螺丝批撬的话会破坏轴承盖的密封_进了水你就该换新轴承了.

开始拆卸后刹车盘挡板

拆完后轮轴承后就是这个样子_此时最好清理一下轴承套内的灰尘.

装上新的刹车盘挡板_上紧后轮轴承、按上轴承盖…

上分泵托架

装上刹车片后按上分泵_紧固分泵与托架的螺丝_一定要上紧_这可是关键！

上紧各个螺栓后按上轮毂作业完成.

在选择刹车盘时_要注意以下几个方面：

1、选购商品前_请务必核实爱车的车型、排量等信息_以确保买到正确型号的配件.您可以查询爱车保养手册_也可以使用根据养车无忧网的“自助保养”功能.

2、刹车盘要成套选购_因为更换前刹车盘时_前方左、右车轮共2片需要同时更换_以保证刹车效果的稳定_后刹车盘同理.

3、刹车盘的更换必需同时更换同轴的两个轮子_更换新的刹车盘后要避免大力的刹车_需要通过1000公里左右的磨合才能是刹车片和刹车盘达到最佳的工作状态.

4、选用优质的刹车盘_劣质刹车盘会因过硬或者是过软而影响刹车盘的性能_过硬则会造成刹车盘的非正常的磨损_还会使刹车的距离变的很长.时间一长在安全方面造成很大的隐患.所以选择有质量保证的刹车盘是非常重要的.