对刹车系统的保养却常被车主所忽视_这样很有可能因突发故障而导致刹车失灵.因此_维修技师提醒车主只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作_进而保证行驶安全.遇到刹车系统不太稳定的情况_该如何维护保养呢？

1、刹车片更换周期.通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据_但这是最后底线_部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起_这时_刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态_会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削.因此_在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用_并提早换掉接近寿命底线的刹车片.

2、刹车系统日常保养.清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本.应该购买市面上质量比较好的制动液.如果制动液脏了_放掉并且冲净整个系统_然后用新液灌满主油缸.刹车油不要重复使用_所有放掉的制动液都应丢弃掉.

经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作 _进而保证行驶安全 .

行车安全_不仅要求驾驶员要正确规范地驾车_养成良好的驾驶习惯_更要注重日常对汽车的保养维护_尤其是关乎行车的各大系统部件_比如轮胎、转向系统、刹车系统等_这里来说说刹车系统的日常维护问题.

刹车系统一直是开车（www.ttkaiche.cn）人士很重视的汽车系统部件_不过由于对汽车的不够了解_以至于出现一些异常情况的时候_忽略了潜在的问题_比如：刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等.出现这些问题的根本原因有这样几点：

1、刹车片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近_长期不清理会造成异响.

2、行驶在沙石路面时_部分颗粒物会溅落在片和盘之间_造成异响或异常磨损.

3、刹车片的消音片和减震片长时间不清洁润滑_会造成刹车异响.

4、分泵滑动轴的防尘套如果破损_在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动力下降、刹车跑偏.

为了避免这些严重的后果_我们建议您应经常对刹车系统做定期的清洁、润滑、保养_尤其是刹车片的检查_防止其磨损过度_另外_刹车油的检查更换也要定期进行.

安全行车是所有人关注的问题_不论是市区内的接到还是高速公路上_关于安全行车的标语是无处不在的.世界上每天行车造成的安全事故也是时时在发生_令人触目惊心的一幕时时在上演.这提醒开车（www.ttkaiche.cn）的人们_注重行车安全是多么的重要.

 

刹车系统对驾驶者的生命安全来说至关重要 _一旦在行驶中刹车系统出现故障 _往往会酿成重大交通事故 .所以_加强刹车系统的检查养护是保证行车安全的重要途径.

刹车片检查

 

刹车片_就是汽车上的制动片_它在汽车的制动系统中占有重要的作用_它在使用中会逐渐磨损_当磨损到极限位置时_必须更换_否则将降低制动的效果_造成安全事故.所以在日常生活中要注意对它的保养.

更换时要换原厂备件提供的刹车片_只有这样_才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好_磨损最小.

制动蹄片更换后_需磨合200公里方能达到最佳的制动效果_刚换的蹄片须谨慎行驶.

正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次_不仅要检查剩余的厚度_还要检查蹄片磨损的状态_两边磨损的程度是否一样_回位是否自如等_发现不正常情况必须立即处理.

更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回.不能用其他撬棍硬压回_这样易导致制动钳导向螺丝弯曲_使刹车片卡死.

更换制动蹄片后_一定要踩几脚刹车_以消除蹄片与制动盘的间隙_造成第一脚没刹车_易出现事故.

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成_一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片.

例如捷达车的前制动蹄片_新片的厚度为14毫米_而更换的极限厚度是7毫米_其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度.一些车辆带有制动蹄片报警功能_一旦达到了磨损极限_仪表会报警提示更换蹄片.达到了使用极限的蹄片必须更换_即使尚能使用一段时间_也会降低制动的效果_影响行车的安全.

值得注意的是：安装新刹车片应分清内外_刹车片的磨擦面应向刹车盘_使盘片配合合适.安好附件_紧固钳体.在紧固钳体前_应用工具(或专用工具)将钳上的塞推回位_以便于将钳安装到位.

如果需要更换鼓式制动器上的刹车片_建议到专业维修厂请专业人员操作_以免出现差错. 安装好制动器后应该将轮胎复位.安装轮胎螺钉时_应对角紧固_这样有利于保护轮胎和刹车轮毂.同时_还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常_最好左、右两轮能定期更换使用_这样会有利于延长轮胎的使用寿命.

刹车油检查

刹车系统的另一个检查重点是刹车液的量_确认是否达到收纳罐的基准线.刹车液比前一次检查大量减少时_发生故障的可能性很大.刹车管线的漏液也需要密切注意_手排车装有离合器_这也需要注意液量_如果液量减少而进入空气_就不能刹车.

因此_刹车系统的保养最需注意的是刹车液_若液量不足_使空气进入_刹车会变得不灵敏.此外_还要检查离合器_试着踩踏板_检查断续点_接触不良或准确点偏离则需要修理.

对于刹车液_以下6点需要特别注意：

1、刹车液的收纳罐为半透明树脂制_罐子如果脏污_只需用布擦拭_就可以进行简单的目视检查.

2、刹车液量与刹车板的磨损有密切关系_慢慢减少时没有问题_若急速减少时_暂且先补足后再观察.

3、透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量_也可同时注意一下刹车管的伤痕.

4、向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂_除去粉尘油脂_使刹车灵敏度提高.

5、离合器方面_首先检查引擎室内的收纳罐液量_不足时离合器就不能分离.

6、离合器使用的液体与刹车液相同_有一罐备用就可以.

刹车使用技巧

踩刹车发抖应检查刹车片与刹车盘 _车辆尤其是新车踩刹车时车身抖动 _往往是刹车片或刹车盘变形造成的 .如果在更换刹车片及刹车盘后 _故障暂时排除；一两个月后 _故障现象又出现 _则应对该侧轮毂进行检查 _轮毂变形同样可以造成刹车时抖动 .

冬季洗车后慎拉手刹 _手刹的原理是借助拉动手刹车杆的力量 _通过刹车线将其作用力传达至后轮刹车系统上 .在冬季洗车之后 _水可能会进入刹车线中 _在进水的状态下拉上手刹 _且在经过长期停车之后水会结冻 _此时 _即使将刹车杆拉回 _刹车线也不会动了 .所以 _在冬季洗车之后 _应让车子行驶一段距离 _再停车拉上手刹 .

冬季汽车保养的关键是哪呢？自然是汽车的“心脏‘——发动机了_对发动机影响最重要的又是什么呢？

防冻液篇

防冻液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖_对于汽车的安全过冬_有着极其重要的作用.  

如果是新车_两年以内一般是不用加防冻液的_因为所有车辆在出厂时已经加过了.如果是旧车_前一年已经换过优质防冻液_即防冻液的冰点、沸点和防腐蚀性能符合要求_那今年也是不用换的.但两年没有换过防冻液的车_则一定要前去更换.这是因为_防冻液的有效期一般为两年_过期的防冻液会造成缸体腐蚀_造成发动机严重损坏.另外_确保防冻液的冰点保持在零下25℃左右_如果到更冷地方还需要换冰点更低的防冻液.

机油篇

除了更换防冻液_安全过冬_车主还要注意机油的更换.机油的黏度是随温度变化的.目前市场上机油分“单级和多级”两种_单级机油使用温度范围较窄_一个黏度级别只适用于一年中的部分季节_不能全年使用.

如发动机使用润滑油为多级油_可以冬夏通用（多级油：10W／300E汽油机油_使用范围－20℃－40℃；15W／300E汽油机油_使用范围－18℃－40℃；15W／400E汽油机油_使用范围－18℃以上）.如果你的爱车用的是“单级”机油_就应该及时换成冬季用的低温机油.

做好汽车保养_要狠抓重点中的重点_当然了_其他地方的养护也是不能少的_比如刹车系统、轮胎等这样关乎行车的部件.

汽车保养的观点正在逐渐深入人心_尤其是随着私家车保有量的增加_汽车保养的方方面面都在发生着变化_最显而易见的就是汽车保养点的增加_不论是汽车美容还是汽车维修_大街小巷真可谓无处不在.这里说说汽车常规保养相关知识.

常规保养项目

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换_ 火花塞的保养/更换_变速箱油等相关的系统检查项目与保养.

 1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养. 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑_以防过度磨损.机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质_保证润滑系统的正常_机油滤清器应在换机油时与机油一并更换.在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次.

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤_去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物.空气滤芯的清洁保养视使用环境而定.汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换.

3、火花塞属易消耗件_每20000KM 更换一次. 此外_制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件_在常规保养时都属于的检测项目_视使用情况进行维护与保养.

常规保养周期

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤_2 万公里是中保_大保养每 4 万公里进行一次.2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换_还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损.(一般每行驶 5000 公里清洁一次_每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油_ 防止运动零件的磨 损和油路堵塞.途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器_否则会影响润滑油的质量.更换机油及机油滤清器的周期_一般是 5000 公里.

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损.为保证发动机运转良好_更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年.

同时要注意的是_"三滤"必须经由专业维修人员进行维护_因为涉及到一些专业维修工具_车主自己动手是很困难的.

机油滤清器的作用

 

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力_减轻零件的磨损_机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面_形成润滑油膜_进行润滑.机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂.同时在发动机工作过程中_金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生_使得机油中的杂物逐渐增多.

 

若机油不经过机油滤清器_直接进入润滑油路_就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面_加速零件的磨损_降低发动机的使用寿命.机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分_向各润滑部位输送清洁的机油.

 

作为驾驶者需要懂得机械知识_要定期地更换汽车的机油和机油滤清器_这是必要的.每次更换机油时都必须更换质量合格的机油滤清器_滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降_通过过滤器的机油压力会大大降低.

 

虽然油压降低到一定程度_滤清器旁通阀会打开_机油会通过旁路进入油路以防油压不足_但此时进入油路的机油未经过滤_会携带杂质进入油路_增加机件磨损_严重时_机油中的杂质甚至会堵塞油道_造成机械故障.所以_机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果.

 

机油滤在发动机润滑系统内_虽然与外界隔离_周围环境中的杂质难以进入发动机_但机油中仍有杂质.

 

杂质分两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时_从加油口进去的尘土灰砂；另一类是有机物_呈黑色胶泥状_这是机油在发动机运转过程中的高温状态下_因化学变化而产生的物质.它们使机油性能恶化_润滑作用减弱_并会粘住运动零件_增大阻力.

 

而前一类金属粒则会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损_其后果是：另部件间隙增大_机油需求增多_机油压力下降_而且缸套与活塞环的间隙大_机油上窜到活塞环顶部_造成烧机油_增大机油量并形成积碳.同时燃油下泄到油底壳_使机油变稀_机油失效.这些都是对机器性能极不利的_导致发动机冒黑烟_功率严重下降_迫使提前大修.

 

机油滤清器更换周期

 

经常使用的汽车_每行驶8000km_应更换机油滤清器.在恶劣条件下_如经常行驶在多尘的道路上_应每行驶5000km更换.及时更换质量优良的机油滤清器_最大限度地过滤掉机油中的杂质_为发动机工作运输清洁的原料_减少发动机的磨损.

 

目前市场上常见的机油滤清器品牌有博世机油滤清器、马勒机油滤清器、豹王机油滤清器以及曼牌等众多国内外品牌_给大家更多的选择性.

 

对汽车保养知识了解比较少的结果会怎样？不是损害车子就是多花钱_两种情况也是相应随行的.比如你到维修站保养汽车_被告之需要做一大堆保养_更换一大堆零件_费用不菲.但是由于自己对养车又知之甚少_所以_只能任由人家“搜刮”.

事实上_如果您经仔细阅读过汽车说明书_具备正确的驾驶方式_知道一些汽车的保养常识_甚至能自己动手做一些简单的保养_在整个养车环节中_能节约不少银两.

汽车常规保养的内容其实并不多_主要是更换机油和机油滤清器_这是最重要的保养内容.日系车多数是5000公里保养一次_德系车和法系车一般是1.5万公里保养一次（首保是7500公里）.不过_在国产德系车的部分车型中_有些说明书标注着“建议5000公里保养一次”的字样；各个4S店也不尽相同_有的建议5000公里保养一次_有的建议7500公里保养一次.我认为_对于城市驾驶而言_1.5万公里保养一次绝无问题_没必要缩短保养里程.

是_这里面有个问题_一些德系车发动机的机油消耗较大_甭管是大众还是奥迪_或多或少都存在着“烧机油”的情况_而且_不是每位车主都能定期打开机器盖_自己检查机油存量_这或许是厂家缩短保养周期的原因之一.换机油和机滤是个很简单的工作_10分钟就能搞定_仅仅是拧几个螺丝而已_工时费通常是100元_让车主多做几次保养_4S店的收入可以增加不少.

我给您的建议是_养成定期检查机油存量的习惯_比如每1000或2000公里检查一次.发现机油亏损_自己添加一些就是了.没必要因此更换机油.

汽车保养中_需要定期更换的内容除了机油、机滤以外_还有空气滤芯、燃油滤芯、齿轮油、火花塞、皮带_这些东西的具体更换里程或时间_在汽车说明书中都有非常明确的说明.

比如_上海大众途安的说明书中明确告知：空滤每3万公里或2年一换_汽滤、自动挡变速箱齿轮油和火花塞每6万公里一换_正时皮带和发电机皮带每12万公里一换.北京奔驰C级轿车的说明书内容与之基本相同_不同之处在于汽滤每8万公里一换_冷却液每20万公里或10年一换.

此外_一汽-大众迈腾的火花塞很不耐用_2万公里就得换_而且费用昂贵_一些车主对此怨声载道_这个问题估计他们在购车之前根本没想到.

机油滤清器何时更换？

机油滤清器一般每5000公里更换一次_一次更换一个即可.不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异_您的爱车具体何时需要更换保养_可以借助养车无忧网的自助保养功能了解.

机油滤清器大概多少钱？

一般情况下_常见的车型机滤价格都不会很高_大多在30元左右_但是某些车型的机滤价位就比较高了_比如克莱斯勒、奥迪A6L等_都达到了200-300.总之_具体的车型是判断相应配件价位的关键_请要仔细查看清楚.

机油滤清器有哪些常见品牌？

豹王机油滤清器、马勒机油滤清器、博世机油滤清器、索菲玛机油滤清器、曼牌机油滤清器等.

机油滤清器选用注意事项

 

1、选购商品前_请务必核实爱车的车型、排量等信息_以确保买到正确型号的配件.您可以查询爱车保养手册_也可以使用养车无忧网的自助保养功能确认.

2、每次更换机油的时候要同时更换机油滤清器_否则_会对新的机油造成污染_加速其变质_影响性能.

3、选用优质的机油滤清器产品.劣质的机油滤清器_过滤效率低_极易造成发动机早期磨损.而且易出现漏油现象_影响发动机使用寿命.

自动挡车以其操作简便省事越来越受到很多车主的喜爱_不过我们也知道_其保养却是复杂的.由于自动变速器是一个非常精密的总成_结构复杂_因此_一旦发生故障_维修起来也十分麻烦.但是还是需要我们细心地保养维护_否则出了问题我们花费的代价会更高.

自动变速箱保养要点

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油_它的作用除了润滑降温_更主要的是通过油的流动传递扭矩_也就是传递发动机和变速箱之间的动力.ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右_因此对油的质量要求很高_还必须保持清洁.

如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢？首先是油的抗磨效果降低_从而大大影响各部件的寿命.其次_脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损_而且还影响系统油压使动力传递受到影响.第三_脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅_油压受影响_从而使自动变速箱提速慢或失速_严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”_动力传不出去.

传统的自动变速箱保养方式是：

拆自动变速箱油底螺丝_放油、换油_但这样做其实最多能换出30％的油_而70％的脏油仍残留在变速箱中_新油加入后很快就被污染.国内许多自动变速器轿车就是因为清洗换油不及时_在20万公里左右就要将对自动变速箱进行解体大修_这么做少则花费一两万元_多则就要四五万元_既费钱又费时.那么_有没有更好的办法解决自动变速箱的维修保养呢？“车之友公司”最近从美国引进了一套自动变速箱清洗保养设备_这种设备不仅换油彻底达到100％_而且利用设备特有的流速、压力_能完全清洗自动变速箱内的油泥积炭.如果坚持4万公里对自动变速箱进行清洗维护_可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态.

变速箱油检查更换注意事项

1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常.自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样_发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右_再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡_此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间_如不够_应及时添加相同品质的油品.

2、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换_此外_由于各车型变速箱的不同_变速箱油的用量也不尽相同_您的爱车具体何时需要保养以及需要多少用量_请通过自助保养功能了解.

3、在更换变速箱油时_必须更换与原车同类型的变速箱油_即手动挡车只能更换手动变速箱油（又叫齿轮油）_自动挡车（包括手自动一体）只能更换自动变速箱油_并且注意选择合适的油品型号.

4、不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同_所以ATF油不同_不能混用.混用ATF_会造成变速箱的摩擦片损坏_出现离合器、制动器打滑等现象_严重的则会毁掉摩擦片.

不论是小保养还是大保养_在每次进行汽车保养时都要更换机油滤清器_顾名思义_滤清器的主要作用就是过滤.下面就机油滤清器的基础知识进行简单的介绍_主要内容如下：

机油滤清器组成：壳体+滤芯

简单的说_机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成.当然了_其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件_这些辅助部件的作用也不小_比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后_机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑.但是_仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体_滤纸、旁通阀等部分是看不到的.

机油滤清器作用：过滤杂质

一般情况下_发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的_但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中_时间长了会减小机油的正常使用寿命_严重时有可能影响发动机正常运转.

因此_这个时候机油滤清器的作用就体现出来了.简单的说_机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质_保待机油的清洁_延长其正常使用寿命.另外_机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能.

机油滤清器保养周期：属易损部件

通常情况下_各品牌经销商都会将机油滤清器归入至易损件内_以一汽丰田为例_机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内.而在更换方面_基本上在机油、机油滤清器是一起更换的.如果长时间使用不更换_有可能致使机油滤清器功能丧失_最终影响发动机工作.

机油滤清器的拆装

机油滤清器的拆装是在4S店保养时进行的_车主基本上不会自行更换_在这里笔者只是为大家带来些简单的介绍.更换机滤时_首先要将车辆通过举升器升起_之后拧下位于油底壳上的机油堵用于放油.

待车内旧机油排放干净之后即可机滤扳手将旧的机油滤清器拧下_当车内机油基本不再渗出后就可以安装新的机油滤清器了.在安装时_机修师傅都会在新的机油滤清器上涂上一层机油_为的是可以达到更好的密封效果.

机油滤清器质量识别

外观方面：外观细腻、粗糙之分

假的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙_字体通常是模糊不清的.而真的机油滤清器表面的厂标字体十分清晰_并且表面油漆质感很好.细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的.

滤纸方面：过滤能力之分

假的机油滤清器过滤杂质能力比较差_这主要体现在滤纸上_滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动_时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损.

旁通阀方面：辅助作用之分

旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置.但是_大多数假的机油滤清器的内置旁通阀作用不明显_因此当滤纸失效后_机油得不到及时输送_会导致发动机内部分部件干摩擦.

垫片方面：密封、渗油之分

垫片虽然看起来有些不起眼_但是零部件之间的密封全要靠它.假的机油滤清器中的垫片材质比较差_在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效_最终导致机油的渗漏.