大家都知道_汽配是个很有发展空间的行业_同时也是一个“水深”的行业_汽车配件种类繁多_真假伪劣产品无处不在_掌握一些假冒伪劣产品的鉴别知识_不仅对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说_十分有必要_对我们各位车主也有很大的意义.

1、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规_而假冒产品外观粗糙.　

2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色_若遇其他颜色_则为假冒伪劣零配件.　

3、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料_假冒产品多是采用谦价低劣材料代用.

4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工_如拆、装、拼、凑、刷漆等处理_再冒充合格品出售_非法获取高额利润.　

5、看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象_则不能使用.

6、看标识有的正规的零部件上标有某些记号_比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记_用来保证机件正确安装_没有的不能购买.

7、看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题_可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的.

8、看包装原厂配件包装一般比较规范_统一标准规格_印字字迹清晰正规_而假冒产品包装印刷比较粗劣_往往能很容易地从包装上找出破绽.

9、看证件一些重要部件_特别是总成类_比如化油器、分电器、发电机等_出厂时一般带有说明书、合格证_以指导用户安装、使用和维护_若无这些多为假冒伪劣产品.

10、看防护层为了便于保管_防止零件磕碰_零件出厂之前都有防护层.例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护_以免其表面损坏_这些重要的配件_表面若无防护层_多为"水货".

11、看缺漏正规的总成部件必须齐全完好_才能保证顺利装腔作势车和正常运行.一些总成件上的个别小零件漏装_一般是"水货"_这些给装车造成困难.往往因个别小配件短缺_造成整个总成部件报废.　

12、看规格选购汽车配件时_要查明主要技术参数_特殊技术要符合使用要求.有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几_但装上去了就是不太合适_要么大点或小点_使用起来总是不太满意_并留下事故隐患.

13、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错_但由于制作工艺差_容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤.比如汽缸垫挤压变形_使用时容易引起密封不严而烧蚀_导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸.

 

一般在未发生问题之前_我们很少主动去检修汽车部件_比如汽车车灯_如果哪天灯灭了_我们才会恍然_才晓得要修理了.看看汽车车灯日常养护该注意哪些吧. 

检查车外灯具

灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作.但是_对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了.及时维护车外灯具对驾驶者至关重要_因为这不仅影响到行车的舒适性_而且还直接关系到行车的安全性.通常在得到提醒之前_车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作.

顺便提一下_更换烧坏灯泡的工作十分简单_其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准.

更多情况下_车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题_往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因.即使是那些低价位的汽车_其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的.而那些豪华汽车_仅其前大灯就由3台计算机进行控制.

如果汽车配备了日行灯系DRL_您必须首先了解这些装置的工作原理.例如_某些日行灯系在发动机启动之前_其日行灯不能打开；还有一些日行灯系_如果驻车制动尚未取消_纵使发动机已经启动_其日行灯依旧不能正常工作.

如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时_系统具备自动开启前大灯的功能)_不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况_当然也不要忽略检查自动关闭计时器.如果系统装备有一只计时器_请将其设置为最大延时.

如果前大灯损坏_通常采用类似的灯具进行更换.有些汽车装备了高强度放电前大灯HID_该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源.注意_普通的石英—卤素灯泡不能在此应用.另外_还要检查前大灯镜头是否有裂纹_因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能_但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内_这势必将降低灯泡的使用寿命.

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中_因为为了确保驾驶者行车的最大安全_前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明.

抓住关键之余_也切不可忘记检验其它灯系_如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等.

另外_许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件_雾灯一般安装在汽车上较低的位置_因此极易受到石块的损伤_在对其进行维护时_除了检查照明系统本身外_车灯镜头的裂纹也不应被忽视.

汽车车灯不仅可以装饰车身_更是为我们安全驾驶保驾护航_我们在使用之余_要记得定期给自己爱车的车灯做个“全身检查”_让它的光芒更加明亮_照的更远.

相信正常人都知道灯是用来照明的_对于开车（www.ttkaiche.cn）的人来说灯可不仅仅是照明哦_它还是安全的保障_所以当开车（www.ttkaiche.cn）的人发现自己的车灯出毛病了那该会多着急啊.灯里有雾气是大部分车主都会遇到的问题_那么灯里怎么会有雾气的呢？

一般来说_大灯里出现雾气可能是因为密封性出现了问题_这可能是在洗车或者下雨天时进水了_所以灯里才出现雾气_当然也有可能是温差或高湿度的潮气造成_要知道空气中平时就有50%以上的湿度_南方更高_下雨时_有的地方可达90%以上.这时如果温度有变化_就可能使灯里的空气凝结成水气.

大灯在构造下方都有通气孔_用来平衡因开大灯后灯内空气空气膨胀而产生的压力.所以_即使在大灯密封完好的情况下_空气中的湿气仍可通过通气空进入灯内.不过在反射式的大灯上雾气就不容易产生_因为这种大灯玻璃表面有光线经过从而被加热_湿气便无法附着.

现代汽车的大灯为追求更好的照明效果都采用透镜试_因这种灯式光线集中_大灯镜面只有小区域被加热_湿气主要聚集在灯光区外侧的镜面上_因为较容易被看见_容易被误认为是进水. 进水和进气也是很容易被区分的_进水的影响范围大、水滴大_有的还会有流痕；湿气影响的范围距比较小了_它在洗车、下雨或空气潮湿时容易产生_但只要大灯打开一段时间_湿气自会散去_所以这不是问题.

要解决这个问题呢也很简单_当车主发现自己的爱车大灯里面的水雾很严重_可以把灯罩拿下来_擦干_再去检查造成密封不好的原因_看看是不是大灯表面破损了_如果没有异常可以考虑更换密封条和通气管.

所以在多雨的季节_爱车的同胞们最好能养成定期检查车灯的习惯.早发现早补救_及时的将故障扼杀在摇篮里.

紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称_也称为标准件 .

紧固件包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销紧固件_市场上也称为标准件_是作紧固连接用的一类机械零件_应用极为广泛.紧固件的特点：品种规格繁多_性能用途各异_而且标准化、系列化、通用化的程度极高.因此_也有人把已有国家（行业）标准的一类紧固件称为标准紧固件_简称为标准件.

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件.在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面_都可以看到各式各样的紧固件.它的特点是品种规格繁多_性能用途各异_而且标准化、系列化、通用化的种度也极高.因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件_或简称为标准件.

由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法_以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求_是分别规定在几个国家（行业）标准中_例如有英制、德制和美制.

紧固件是应用最广泛的机械基础件.随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列.我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场.紧固件作为我国进出口量较大的产品之一_实现与国际接轨_对推动中国紧固件企业走向世界_促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争_都具用重要的显示意义和战略意义.

消声器_Muffler_是安装在空气动力设备气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置_能够阻挡声波的传播_允许气流通过_是消除空气动力性噪声的重要措施_是控制噪声的有效工具.

消声器选购衡量指标　　

衡量消声器的好坏_主要考虑以下三个方面：

1、消声器的消声性能；（消声量和频谱特性）

2、消声器的空气动力性能；（压力损失等）

3、消声器的结构性能（尺寸、价格、寿命等）.

消声器的选用

（1）相邻用房管路串通时_注意室内噪声通过管路相互影响_必要时风口作消声处理.

（2）消声器的消声频率特性.抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越. ·

（3）消声器等消声设备安装_须有独立的承重吊杆或底座；与声源设备须通过软接头连接.·

（4）当两个消声弯头串联使用时_两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍.

（5）消声器的适用风速一般为68m/s_最高不宜超过12m/s_同时注意消声器的压力损失.

（6）注意消声器的净通道截面积_风管和消声器连接时_必要时（风速有限制时）需作放大处理.

（7）对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般选用微孔结构消声设备_对于有洁净要求的诸如手术室、录音室、洁净厂房等环境系统_应采用微孔结构消声设备.

总之_消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求_安装的空间位置_噪声源频谱特性_系统自然声衰减_系统气流再生噪声_房间允许噪声级_允许压力损失_设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重.

消声器的应用

1、用于设备消隔声用的工业吸音隔声罩；

2、适用于通风管道用的CF型风机消音器；　

3、适用于锅炉等蒸汽设备的TB型点火排气消声器；

4、用于通风管道用的XB型通风管道消声吸音片；　

5、适用于管道排放气体用的PB系列小孔喷注消声器；

6、适用于各类低温低压热力装置的TD型低压蒸汽消声器；　

7、适用于各类蒸汽安全阀用的TA型蒸汽安全阀消声器；

8、适用于柴油发电机排气消声用的CP型柴油发电机排气消声器；

9、适用于锅炉试车吹扫及工业管道安装检修后的TC型冲管专用消声器；　

新型高效抗喷阻型系列消声器设备被广泛使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽；风机；安全门等设备的消声降音.该系列消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制_具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便无检修等诸多优点.

随着人们对汽车安全性能的关注日益增加_汽车安全也成为众汽车生产销售方售车的宣传点_各种安全装置也是层出不穷_如AIRBAG（安全气囊）、ABS（制动防抱死系统）、后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）等_作为传统的安全装置——安全带似乎有点受到“冷落”了.

理想的安全带作用过程是：首先_及时收紧_在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在座椅上.然后_适度放松_待冲击力峰值过去_或人已能受到气囊的保护时_即适当放松安全带.避免因拉力过大而使人肋骨受伤.最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器_它们各自的工作原理如下：

一、安全带预收紧装置作用原理

当事故发生时_人向前_座椅往后_此时如果安全带过松_则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者_人已碰到了气囊_而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧_即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力_而是将全部负担都交给了气囊.这两种情况都有可能导致乘员严重受伤.

但问题是_正确安装的安全带_其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度_另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地_这种余地无法消除_但真遇到事故时_还就应该尽量消除.怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带.

其作用过程是：首先由一个探头负责收集撞车信息_然后释放出电脉冲_该脉冲传递到气体发生器上_引爆气体.爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀_压向所谓的球链_使球在管内往前窜_带动棘瓜盘转.棘爪盘跟铀连为一体_安全带就绕在轴上.简单地讲_就是气体压力使球动_球带动棘爪盘转_棘爪盘带动轴转瞬间实现了安全带的预收紧功能.从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒.管道末端是一截空腔_用于容留滚过来的球.

二、安全带拉力限制器作用原理

事故发生后_安全带在预收紧装置的作用下_已经绷紧了.但我们希望在受力峰值过去后_安全带的张紧力度马上降低_以减小乘员受力_这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：

在安全带装置上_有一个如前所述的预收紧装置_底下卷绕着安全带.轴芯里边是一根钢质扭转棒.当负荷达到预定情况时_扭转棒即开始扭曲_这样就在一定程度上放松了安全带_实现了安全带的拉力限制功能. 在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下_安全带的保护能力几乎达到了理想状态.所谓于细微处见精神_先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护.

我们在不停地寻找高智能的安全装置同时_记得考虑一下就在眼前的安全带_虽然只是一根带子而已_但是关键时刻其作用还是很大的_再配以车子上其他装置的使用_大大提高车子的整体安全性能.况且_系安全带已成为交通法的强制性政策_我们就更需要运用了.

汽车风挡玻璃是汽车心灵的窗户_很多车主都知道要去保养爱车_但是又有多少人知道风挡玻璃也是要保养的呢_这个风挡玻璃别看就在我们的眼前_我们就是会忽略了它_现在呢_我们就来韶韶如何去保养风挡玻璃.

夏季和冬季由于气候条件复杂_风挡玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题_这就会影响车主在夜间驾车的视线_对我们的行车安全构成威胁.当玻璃表面出现了虫胶或者是雨水留下的痕迹或镜面发生结霜时_我们势必得去擦洗风挡玻璃_这就要求我们要合理使用玻璃水.

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多_在平时的玻璃保养过程当中_车主要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水.

当发现风挡玻璃表面模糊的时候_用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多_而夜间发现玻璃乱反光的问题_也可以用玻璃水进行擦拭.另外在跑高速或者灰尘多的情况下_玻璃水会用得非常快_也要注意即时注入新的玻璃水.有些车主很无所谓这个所以就用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水_更有些车主直接用清水代替_这些做法都是很不好的.

普通的清水虽然很干净_但里面的化学残留物质也非常多_日积月累也会导致喷水口的堵塞_影响喷水.长期使用的话也会增大镜面的摩擦力_容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕.而洗衣粉就更不用说了_它是一种化学洗涤剂_里有一些沉淀物_时间长了容易腐蚀橡胶管_而且会堵塞喷水口_严重情况下会损坏到电机.而一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管_加速催化雨刮器胶条的硬化_硬化的胶条刮擦挡风玻璃时_会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花.如果重新更换雨刮器_付出的费用将是玻璃水的几十倍价格.所以车主不要让自己得不偿失_用玻璃水最好.

给爱车贴个膜不仅隔热还防紫外线.但是我们在关心隔热效果的同时_还要去关心隔热膜的透光率、防紫外线指数.有的车主可能不知道_汽车隔热膜有前、后风挡膜和侧风挡膜之分.前风挡玻璃对对隔热膜要求最高.

隔热膜内的涂层工艺是决定隔热效果的关键因素_它的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系.隔热率越高的隔热膜_反光越厉害.一般来说_市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品.如果车内装有GPS导航仪_车主应选择非金属膜产品_因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜_对于GPS信号确实会造成干扰.

按照国家公安部交通安全法规的规定_前风挡玻璃的透光率必须大于70%_以不影响行车安全为前提.前风挡玻璃最忌讳贴深色隔热膜.侧风挡玻璃隔热膜方面_同样以不影响车主观察后视镜为前提.侧风挡玻璃可选择的隔热膜较为灵活_颜色也比较多变.此外_为了保护中控台零部件_防止被太阳长期照射提前老化_可以选择抗紫外线指数较高的隔热膜.

不管我们怎么去保养_风挡玻璃都会有破碎的危险_如果车辆只有风挡玻璃和车窗玻璃出现破损_那么为了防止这种情况的发生_条件允许的车主可以去给爱车买个玻璃单独破碎险.另外_您如果按照进口玻璃费率投保的_保险公司按进口玻璃的价格赔偿_如果选择国产玻璃费率投保_则保险公司按国产玻璃的价格赔偿.给爱车买上玻璃险_可以有效地保证玻璃的安全_车主也可放心的驾驶了.

看到这么多的风挡玻璃的保养方法_您心里可能会想只是玻璃而已他_它的保养方式怎么这么多.爱车的保养是全部_而不是部分_如果爱车什么地方都保养了就是风挡玻璃没保养_那么它出现问题时我们还是得掏腰包_所以平时就把细节照顾到_这样爱车的问题才会少少.

部分车主会遇到电解液消耗过快的现象_电解液有时会因为蒸发减少_这是常见的_但是消耗过快时该怎么办？

遇此情况先别急_先去给蓄电池做个检查：

1.检查调解器是否失调或限额电压是否超过标准.如果是_应对调解器进行检修和调整.在调整调解器后可向蓄电池内添加蒸馏水_因为蒸发损失的是水分.

2.检查蓄电池壳有无破裂_工作栓是否旋紧_盖子四周封口胶有无裂 缝.如属上述原因_应进行修理_修复后应添加电解液.

因为限额电压过高可使充电电流过大_蓄电池长期 处于过充电状态下_会引起蓄电池温度升高_电解液大量蒸发_使电解液消耗过快.

 

所以车主们在遇到此问题时先检查_发现问题了就送去维修_不可听之仍之_这样会带来更大的损伤_当然_也不可自己动手去修_以免给自己的健康带来伤害_送到维修处去修是最安全的方法.

您的车有BOS系统 吗？别说您还不知道_不然可就OUT了.

最近这段时间_各大汽车论坛到处充斥着网友关于自己的爱车有没有装BOS系统的帖子.检验为有的无不欣喜若狂_比中了大奖还开心；反之则懊恼不已.因为丰田曝出的“踏板门”_正前所未有地被中国车主们关注着：万一发生油门被卡住的情况下_有没有这个系统将决定你能不能迅速安全地把车停下来！

于是_众多的汽车生产厂商、尤其是广受诟病的日系车商最近先后表态：接下来将在新车型上全面安装BOS系统.

然而_究竟什么是刹车优先系统、现有的哪些车型装配了BOS系统呢？

教你自测

BOS系统（Brake Override System）_中文名称翻译成“刹车优先系统”.

记者咨询了杭州多家汽车4S店技术人员、部分汽车生产厂商技术部门_得到的回答五花八门.比如_东风日产客服热线的3037号客服代表告诉记者_所有车型都装有“自动优先控制系统”_其表述的作用跟刹车优先系统的性能很像_但记者求证这个是不是就是BOS系统时_对方却表示不清楚.甚至还有销售商以想当然地“我们品牌这么注重安全性_应该会有”来应付记者.比较确定的是：大多数汽车的说明书中确实并未将“刹车优先系统”这一项单独列出.

车型配置表是目前消费者选车时比看的东西_但这个BOS系统从网上往往是看不出来的.经记者广泛查找了解_如宝马、奥迪、奔驰以及国内号称唯一拥有BOS系统的自主品牌奇瑞A3(图库 论坛)_尽管车型的配置表确认拥有这个系统_但是能看到的关于安全、操控的配置_都只有防抱死制动系统（ABS）、刹车辅助（EBA/BAS）、电子车身稳定装置（ESP/DSC/VSC）、电子制动力分配系统（EBD/CBC）等_看不到关于“刹车优先”或“BOS”相关内容.

那么_消费者该如何判断自己的车究竟有没有装BOS系统呢？网上流传的做法是：踩油门的同时踩刹车_发动机转速如果马上降到1000转以下的怠速状态_那说明该车配有刹车优先系统；如果车速能刹下来甚至停下_但发动机转速仍维持在1500转以上_那说明没有该系统.在采访中_这种说法得到了浙江米卡迪总经理张建业的支持.而发帖宣布自己检测情况的网友_也都是采用了这种方法.

下面我们看看哪些车有这个关键时刻可能救你一命的“BOS”.

帮你打听

宝马

骏宝行销售经理洪业军：前几天看到电视上在测试_我也拿自己的车测了一把.在测试中除了体验到我预期中的刹车优先系统_意外地发现宝马还配备了紧急双闪系统（紧急刹车后双跳灯自动打亮）.

目前在国内销售的宝马车型_全部标配了刹车优先系统_从2008年起宝马标配的主动安全系统——DSC+系统有5项辅助装备_其中一项刹车准备系统_就是刹车优先系统的延伸.

奔驰

东星行奔驰的服务经理王云龙：我咨询过厂家_奔驰在国内销售的所有车型_包括国产和进口_全都标配了刹车优先系统.大约在刹车优先系统问世的2002年_奔驰就购买了这套系统的专利并将它安装于旗下车型上.

一汽大众

一汽大众省直大众销售经理王小锋：虽然大众车型的定位低于奥迪_但是在安全装备方面_大众品牌并没有缩水.一汽大众速腾(图库 论坛)、高尔夫(图库 论坛)都搭载了BOS刹车优先系统_进口车型更无一例外将其作为标配.只不过丰田事件前_大家对刹车优先系统并不关注.

奥迪

奥迪4S店副总经理陆敏：奥迪品牌目前在国内销售的所有车型_包括进口和国产_都配备了BOS刹车优先系统.

我觉得每辆车都应该装备刹车优先系统_其实刹车优先系统很简单_只要在电脑程序上稍做修改_费用也不过几百元.装备了刹车优先系统的车如果同时踩下油门和刹车_发动机转速马上掉下来进入怠速状态.

凯迪拉克

浙江米卡迪总经理张建业：欧洲都比较重视刹车优先系统_作为通用豪华车_凯迪拉克的新车也都装有这一系统.事实上_车主自己也可以测试有无这一系统.

奇瑞

浙江奇祥4S店市场经理高恩娜：奇瑞A3从2008年上市就装上了这一系统.

福特

浙江万国福特销售经理杨俊：我们的蒙迪欧(图库 论坛)致胜曾做过测试_结果是安装有这一系统的.

沃尔沃

浙江元瑞沃尔沃销售经理郎旭峰：我虽然没在新车说明书上看到是否配备BOS刹车优先系统_但我确信沃尔沃有.

东风日产

东风日产元通友通店技术主管周志远：现在东风日产所有车型_都有刹车优先设计——有一个自动优先控制系统_即在油门踏板不回位的情况下_踩下刹车时节气门会控制一定的开度_使发动机转速下降_让车停下来.

上海大众

上海大众申浙4S店市场经理宋俊杰：除了部分桑塔纳没有_POLO、领驭、朗逸全系都有.

标致

东风标致特许经销商市场经理徐凌妤：标致车全系都有刹车优先系统.

怎么样？您心里有数了吗？有车的先自己测测去_没车的学习一下_先收着以后备用.到底有用与否_还是要您自个儿判断咯.

车子_关键在于“养”_等到出问题再去修理_最后有点得不偿失了.日常的一些小事_也许你不在意或者觉得没什么_说不定日后产生无法估量的后果.下面结合大家的经验说说车子养护的一些事：

1、长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车（www.ttkaiche.cn）中习惯于左脚一直踩在离合上_以为这样可以更好保持对车辆的控制_但实际上_这种做法对离合片损害极大.尤其是当车辆跑高速时_长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.

另外_二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏.一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法.

2、方向盘转动角度过大

因为常常使用_助力泵也是车辆上易损的部件.驾驶员在打方向时_当打到头时回一点_不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态_将有利于延长助力泵的寿命.

3、没完全分离就换挡

平时开车（www.ttkaiche.cn）时我们总可以看到_一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡_这样不但挡位难以准确挂入_而且长期这样操作_对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤.自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题_但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时_就匆忙挂上P挡_变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况.

4、轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经很多_但有一点还值得注意_那就是轮胎的胎侧面最薄_因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧_在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面_侧面的碰撞比正面还要毁胎.

5、频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好_殊不知_频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那_通过开关触点的电流比平常高很多_在半接合半分开状态下打火_电火花就可能把触点烧毁.

6、令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时_车主就不要强行喷射玻璃水.这样只会把水泵憋坏_车主可以等待车发动以后_车辆温度上来_被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.雨刷同样也是如此_冻上的雨刷起不到应有的清洁效果_还会损坏雨刷自身.

7、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡_即便当车速提升到较高水平_车辆出现车速与转速不匹配的抖动时_还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大_对发动机的损害是极大的.有经验的老司机都表示_开车（www.ttkaiche.cn）不能懒_要根据车速勤换挡.

8、按住玻璃升降器不松手

很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位_这也与日常操作的失误有关.使用电动玻璃升降器升降玻璃时_当车窗降到底或升到顶时_一定要及时松手_否则与车辆机械部件较劲_电动机自然只能自取灭亡.

9、马路牙子一跃而过

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂_但它们也是车辆的易损部件.过沟过坎时提前减速_而不要硬生生地让车辆冲过去_这不但是保证乘坐舒适性_也是对减震器、弹簧、悬挂的保护.不少车主上马路牙子时一跃而上_想显示高超的驾驶技术.其实说不定哪一次_车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了.同样不超载不但提高燃油经济性_对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护.

10、拉着手制动开车（www.ttkaiche.cn）

有经验的老司机表示_在控制车速时要多用挡位_及早预见_勤于换挡_少用制动.尤其是下坡时让发动机制动_偶尔辅以制动_而不要踩着制动下坡_这样可以保护制动蹄片.

11、开车（www.ttkaiche.cn）中还有一个普遍的误区对发动机损害较大_那就是升挡超车.其实当挡位较高时_发动机扭力反而较小_油门反应不灵敏_达不到想要的加速效果.正确的做法是_超车提速时主动降挡.对于自动挡车型来说_当驾驶员深踏油门时_行车电脑会自动做出判断_降挡以提供足够扭力超车.但前提是驾驶员要将油门踩得足够深.

怎么样_是不是都觉得是平时的一些小事_也许只是一个很随手的动作而已.用一句不太恰当的话说：“莫以善小而不为”.确实只是一些很小的事情_只要我们稍微留意一下_很多问题都是可以避免的_即使出现问题_我们也可以早点发现_及时解决.