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汽车保养常识 – 第 34 页 – 天天开车网

分类: 汽车保养常识

汽车保养常识

  • 车辆免提电话系统的必要性

    免提电话系统_与普通电话上的免提功能相同_简单来说就是不需要用手拿电话_就能接听电话.

    目前_移动电话的通话距离已大大提高_因此_在汽车上使用移动电话也越来越普遍.但是_驾驶员使用手持移动电话_手要离开转向盘_还要拨号_这是非常危险的.因此_许多国家的交通法规都禁止驾驶员使用移动电话.

    免提电话系统_它避免了驾驶员手持电话机的危险.同时_还加有声控自动拨号的功能_事先录下若干个姓名和电话号码_使用时只需说出姓名_就能自动拨号.

    现在开车(www.ttkaiche.cn)接电话已是常事_对一些驾车人员来说_只是小事而已_可您有想过接听电话一旦注意不集中_就很容易出状况.

  • 保养车灯的注意点

    车灯是汽车的眼睛_它可以帮助我们在漆黑的夜晚安全的避过每一个障碍物_所以对于它的养护工作_我们得做到位.

    如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps)_首先得了解这些装置的工作原理.一些日行灯系_如果驻车制动尚未取消_纵使发动机已经启动_其日行灯依旧不能正常工作;还有某些日行灯系在发动机启动之前_其日行灯不能打开.

    如果车辆装备了光控灯_需要检查感光性_从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况.

    如果前大灯损坏_一般采用更换的方法.有些汽车装备了高强度放电前大灯HID_该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源.此时普通的石英卤素灯泡就不能在此应用了.

    检查前大灯镜头是否有裂纹_这样可以防止湿气从裂缝进入灯具内_如果不处理这些裂纹那么就会降低灯泡的使用寿命.

    校准前大灯光照方向——为行驶车辆提供良好的前向照明_可以确保驾驶者行车的最大安全.

    注意检验转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯_因为这些灯在日常的行驶中都发挥着重要的作用.

    另外_要注意检查雾灯_因为它可以在雾天发挥重要的照明作用_而远光灯在雾天根本起不了作用.因为它的位置较低_容易被溅起的石子砸伤_所以要注意查看是否有裂纹.

    关注汽车的每个部分_这样在我们的日常生活中_汽车才不会掉链子_影响我们的正常生活.

  • 车载信息系统的优势

    车载信息系统_简称IVI_是电脑系统的一种_它是采用专用的车载中央处理器_对车身总线系统和互联网服务连接_而形成的车载信息服务系统.它能帮驾驶员检测到导航系统、前方故障、车辆信息、无限通讯和实时路况等一系列服务.

    它的作用是将汽车上的各种电子控制装置的信息_根据需要向驾驶员显示_使驾驶员及时了解汽车的工作情况.驾驶员可用按键依次将所需的信息调出进行显示.

    车载信息系统_实际上是一个微型计算机_它收集汽车上各种传感器所送来的信息_经过加工处理_成为驾驶员所需的信息_然后通过显示屏幕显示出来.

    显示的信息:已耗燃油、行车时间、平均油耗、平均车速、燃油尚可行驶距离、上次更换发动机油或轮胎后所行驶的里程、日历及日常计划、增压压力、空调运行状况等.

    这种车载信息系统一旦进入市场后_应该提供给各大品牌汽车_便捷于车主.

  • 电阻器知识简介

    简介

    电阻_英文名resistance_通常缩写为R_它是导体的一种基本性质_与导体的尺寸、材料、温度有关.欧姆定律说_I=V/R_那么R=V/I_电阻的基本单位是欧姆_用希腊字母“Ω”表示_有这样的定义:导体上加上一伏特电压时_产生一安培电流所对应的阻值.

    职能

    电阻的主要职能就是阻碍电流流过.事实上_“电阻”说的是一种性质_而通常在电子产品中所指的电阻_是指电阻器这样一种元件.师傅对徒弟说:“找一个100欧的电阻来!”_指的就是一个“电阻值”为100欧姆的电阻器_欧姆常简称为欧.表示电阻阻值的常用单位还有千欧(kΩ)_兆欧(MΩ).

    电阻器是一个限流元件_将电阻接在电路中后_它可限制通过它所连支路的电流大小.

    电阻器的作用:小功率电阻器通常为封装在塑料外壳中的碳膜构成_而大功率的电阻器通常为绕线电阻器_通过将大电阻率的金属丝绕在瓷心上而制成.

    如果一个电阻器的电阻值接近零欧姆(例如_两个点之间的大截面导线)_则该电阻器对电流没有阻碍作用_串接这种电阻器的回路被短路_电流无限大.如果一个电阻器具有无限大的或很大的电阻_则串接该电阻器的回路可看作开路_电流为零.

    工业中常用的电阻器介于两种极端情况之间_它具有一定的电阻_可通过一定的电流_但电流不像短路时那样大.电阻器的限流作用类似于接在两根大直径管子之间的小直径管子限制水流量的作用.

  • 斩断伸向高速司机的“黑手” 韶关高速公路沿线汽配打假再出手

    日前_由韶关市打击制假售假专项办牵头_在全市范围内开展高速公路沿线汽车配件打假专项行动_斩断伸向往来车辆司机的“黑手”.

    26日下午_记者跟随由韶关市质监、工商、交通和公安等部门组成的联合执法组_在京珠高速韶关段、韶赣高速韶关段沿线开展全市汽车配件打假专项统一行动_重点检查汽车配件市场、汽车维修点及汽车配件生产销售点.在京港澳高速龙归出口附近_执法组一行突击检查了一家电池生产厂.在生产现场记者看到_大量分箱包装的汽车蓄电池极片整齐地堆放在厂房里_还有工人正整理清点货物.随后_执法组工作人员在隔壁的一个厂房内发现一批汽车启动用蓄电池成品_和产品外包装_而在一旁的生产线并没有工人在生产.在现场的一名女工人告诉工作人员_电池不是在厂里生产的_而是从别处拉过来改极性.而被问及从哪里拉来_拉了多少等细节时_该名女工说她才第一天上班不清楚情况.在随后的核实调查中_执法组基本认定_这家生产企业_在未取得相关许可的情况下_生产国家列入工业产品生产许可证管理的产品.目前_执法组已经对查获的82.46万片铅酸蓄电池极板和986个启动用铅酸蓄电池实行查封_初步估计货值超过100万元_产品流向和该企业生产情况正在进一步核查. 

    随后_执法组乘胜追击_驱车前往京港澳高速乳源出口_对附近的汽修厂和汽配店进行突击检查.在一家汽配店内_经营者一再声称只卖农用车配件_并不销售进口汽车配件_商品完全合规合法.最后_执法人员在其店内清查出无生产厂名、无3C认证汽车后视镜、汽车皮传送带、汽车大灯等假冒伪劣汽车配件一批价值3000多元_并依法对该批商品进行查封.另外_在前日的市县联动集中行动里_各县(市、区)也抽调精干力量_对辖区高速公路沿线生产、销售汽配企业商家进行了拉网式排查_查获无生产厂名、无3C认证等违法违规汽配产品一批_有效地净化了高速公路沿线汽配市场.

    据了解_韶关是广东省重要的交通枢纽城市_是我国贯穿南北的重要陆路通道_横贯全市的高速公路网络_推动了高速公路沿线汽车配件服务业发展.但是_一些经营者_在高额利润和法律法规意识淡薄的双向推动下_铤而走险销售假冒伪劣汽车配件产品_给过往车辆的行车安全埋下了隐患.针对这一情况_韶关市有关管理部门从今年2月开始_对京珠高速(韶关段)、韶赣高速(韶关段)沿线出口_尤其是乐昌出口周边_以及国、省道沿线较大汽配汽修市场的排查整治_有力地打击了制售假冒伪劣轮胎、汽车玻璃、蓄电池、刹车片(碟)、润滑油等违法犯罪行为.期间_在乳源、翁源等高速公路沿线县_查获非法翻新轮胎案、生产侵权汽车前挡风玻璃案、违规生产汽车启动用蓄电池案等一批影响大、案值较大的案件_查封违规汽车喇叭、消臭剂、冰机油、水箱水、机油格、刹车碟片汽车灯等一批.

    韶关市打击制假售假专项行动小组副组长、市质监局副局长黄善智告诉记者_在韶关市高速公路沿线汽配店销售“三无”产品、国家要求强制性认证(3C认证)却无认证汽车配件的现象较为突出_就今年半年的行动情况看_经过一段时间的大力整治_两大高速沿线汽配伪劣商品交易得到整肃_市场秩序明显好转.接下来_相关监管部门将继续加大韶关高速公路沿线汽配市场的整治力度_加强经营者的法律法规宣贯_巩固汽车零配件市场整治的成果_保障过往司乘人员安全.

  • 德尔福转型 做精做专产品线

    近日_“百奇”一行成员汽车界零部件著名专家陈光祖、特聘运营顾问裴建钢等人共同走访了全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商德尔福.其产品系列包括动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统等_这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域.德尔福位居全球汽车零部件行业领先地位.

    德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司.1999年5月28日_德尔福正式与通用汽车公司分离_成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司.德尔福在中国

    德尔福1993年进入中国_并立足在中国长期发展.2010年12月1日_德尔福宣布_其在上海的连接器系统工厂将成为全球最大连接器生产基地和工程研发基地_且可实现“中国技术_全球共享”目标.作为德尔福连接器系统在全球最大的生产基地_上海德尔福主要生产接插件、端子、USB连接器和模具等;其下属的连接器系统模具工厂也是德尔福连接器系统在全球规模最大的模具研发和制造基地_开发的模具产品不仅满足内部需求_还有近90%的产品供应德尔福在北美和欧洲等地的工厂.

    在亚太区市场_德尔福作为一级零部件供应商受到了很多整车厂或主机厂的“最佳供应商”、“优秀供应商”等称号.德尔福继续在中国拓展业务布局_扩建研发生产基地_在研发、技术方面的投入和在中国市场进行研发能力的投入是德尔福一直在做的事情.德尔福不仅仅要在中国生产新的产品_同时还要在中国开发新的产品、发明新的技术.

    在大力发展中国市场的生产能力和研发能力的同时_德尔福也继续积极践行企业社会责任.一直以来_德尔福中国不断鼓励员工在工作之余投身社会公益活动_为创造更美好的生活和环境做出贡献.

  • 德尔福完成收购FCI集团机动车业务

    据路透社消息_7月27日德尔福汽车系统公司经欧盟监管部门批准_从贝恩资本公司收购了FCI集团机动车业务(FCI MVL).

    德尔福以9.72亿美元收购FCI MVL_此后德尔福将把业务拓展到亚洲市场_为日产汽车集团和现代汽车集团服务.

    欧盟委员会表示_德尔福收购FCI MVL不会改变原有市场结构_带来新的市场竞争.欧盟执行委员声称:“在欧盟市场_活跃着很多有实力的竞争对手_德尔福始终占有相对稳定的市场份额.”

  • 大庆一汽车配件黑工厂专仿品牌车风挡

    近日_在“打四黑除四害”和打击经济犯罪“破案会战”行动中_大庆铁人公安分局打掉一个制贩汽车配件的黑工厂.

    大庆民警在清查管辖片区中发现_在三厂四矿以北的春雷牧场方向经常有可疑车辆出入_空车进满车出_车上装满了风挡玻璃.于是民警进行秘密调查_发现在草甸子深处_隐藏着一家非法生产假冒伪劣风挡玻璃的工厂.在掌握充分证据后_实施收网行动_民警当场收缴已经做好的风挡玻璃共37种型号、2000余块_收缴模型166个.

    经调查_这家工厂生产的假冒“保时捷”、“奔驰”、“宝马”、“奥迪”、“尼桑”等知名汽车品牌风挡玻璃已经销往北京、郑州、沈阳等地.

    目前_包括犯罪嫌疑人邢某在内的9人已被刑事拘留_案件正在进一步审理中.

  • 哈尔滨金雷汽配混卖真假零件 4000多件假货被查扣

    如果副厂件就是假货的话_那么像重要的汽车配件_比如刹车盘、机油、轮胎等等_关键时刻可真都是要命的东西_就是这些要命的东西_在一些汽车配件商店里_原厂副厂掺着卖_好的坏的让人看得直迷糊.

    哈尔滨警方接到举报_在宣化街一家汽车配件商店卖假的汽车配件_也就是经销商所说的副厂配件.

    被举报的是这家专门经销韩国现代、双龙、起亚等品牌的配件商店.侦查员化装成车主_对这家专卖店秘密调查取证_在查清这家专卖店确实在卖假的副厂配件后_实施布控.

    行动开始后_侦查员首先清查了宣化街57号的金雷配件商店的总部_总部楼上的库房里堆着大量汽车配件_经过专业人士鉴定_里面除了少量的原厂件外_大部分都是所谓的副厂件_也就是假的.现代汽车厂家的工作人员对库存货现场检验和清点_在专业人士手里_这种假配件十分好认_只要用专业仪器一扫描_真的能显示出现代的防伪标记_假的就不能.

    随后_侦查员又来到金雷配件商店在红旗大街和龙运汽配城的两个仓库_仓库里从地下堆到房顶_全是配件_保险杠、车门_小到火花塞、螺丝钉_应有尽有_大部分也都是假的.

    警方查明_这家现代专营店是特许经销商_已经经营十多年了_在业内小有名气_受利益驱动_从南方厂家购进了假的汽车配件_真的假的混着卖.

    侦查员清点了假货库存_认定这家专卖店涉嫌销售假冒注册商标商品_警方查扣了4000多件假的汽车配件_现在相关责任人已经被刑事拘留.  

  • 电压调节器原理及分类简介

    由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的_且发动机和交流发电机的速比为1.7~3_因此交流发电机转子的转速变化范围非常大_这样将引起发电机的输出电压发生较大变化_无法满足汽车用电设备的工作要求.为了满足用电设备恒定电压的要求_交流发电机必须配用电压调节器_使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定.

    工作原理

    由交流发电机的工作原理我们知道_交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值_Eφ==Ce n(V)_这里Ce为发电机的结构常数_n为转子转速_ 为转子的磁极磁通_也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比.

    当转速升高时_Eφ增大_输出端电压UB升高_当转速升高到一定值时(空载转速以上)_输出端电压达到极限_要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升_只能通过减小磁通 来实现.又磁极磁通 与励磁电流If成正比_减小磁通 也就是减小励磁电流If.

    所以_交流发电机调节器的工作原理是:当交流发电机的转速升高时_调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通 _使发电机的输出电压UB保持不变.触点式电压调节器通过触点开闭_接通和断开磁场电路_来改变磁场电流If大小;晶体管调节器、集成电路调节器等利用大功率三极管的导通和截止_接通和断开磁场电路_来改变磁场电流If大小.

    电压调节器的分类 

    1、电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式可分为:

    (1)内搭铁型调节器:适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器;

    (2)外搭铁型调节器:适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器.

    2、交流发电机电压调节器按工作原理可分为:

    (1)触点式电压调节器.触点式电压调节器应用较早_这种调节器触点振动频率慢_存在机械惯性和电磁惯性_电压调节精度低_触点易产生火花_对无线电干扰大_可靠性差_寿命短_现已被淘汰. 

    (2)晶体管调节器.随着半导体技术的发展_采用了晶体管调节器.其优点是:三极管的开关频率高_且不产生火花_调节精度高_还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点_现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型.

    (3) 集成电路调节器.集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外_还具有超小型_安装于发电机的内部(又称内装式调节器)_减少了外接线_并且冷却效果得到了改善_现广泛应用于桑塔纳.奥迪等多种轿车车型上. 

    (4) 电脑控制调节器.电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器_由电负载检测仪测量系统总负载后_向发电机电脑发送信号_然后由发动机电脑控制发电机电压调节器_适时地接通和断开磁场电路_即能可靠地保证电器系统正常工作_使蓄电池充电充足_又能减轻发动机负荷_提高燃料经济性.如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器. 

    在使用过程中_对于晶体管调节器_最好使用汽车说明书中指定的调节器_如果采用其他型号替代_除标称电压等规定参数与原调节器相同外_代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同_否则_发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作.对于集成电路调节器_必须是专用的_是不能替代的.