电喷车为获得高排气净化率_降低排气中一氧化碳（CO、碳氢化合物）（HC）和氮氧化合物（NOx）成份_必须利用三元催化器.但为了能有效地使用三元催化器_必须精确地控制空燃比_使它始终接近理论空燃比.催化器通常装在排气歧管与消声器之间.

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上_氧传感器是必不可少的元件.由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比_三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降_故在排气管中安装氧传感器_用以检测排气中氧的浓度_并向ECU发出反馈信号_再由ECU控制喷油器喷油量的增减_从而将混合气的空燃比控制在理论值附近.

ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高_并相应地控制喷油持续的时间.但是_如氧传器有故障使输出的电动势不正常_（ECU）电脑就不能精确控制空燃比.所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差.可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器.

氧传感器具有一种特性_在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变.这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑_以控制空燃比.当实际空燃比变高_在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU.当空燃比比理论空燃比低时_在排气中氧气的浓度降低_而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑.

发动机可以说是汽车的心脏_是汽车内所有零件中的主角_没有发动机_汽车就没有了灵魂_无法启动.今天告诉大家如何检查保养汽车发动机.

一.引擎盖打开：引擎盖如何打开需要清楚

二.检查发动机舱直观情况

打开发动机罩_查看发动机及附件有无油污、灰尘_尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏.抽出机油尺_看尺上的机油是否清洁透亮_机油量应处于两刻度之间.

三.检查发动机舱底部

检查是否有较好的发动机护板_如原车无护板可考虑加装.荣威550全系就标配发动机护板.

四.检查冷却液与制动液情况

检查冷却液、制动液液面是否处于最大和最小刻度之间.荣威550冷却液与制动液都有足够余量.

五.坐进车内测试发动情况

冷车起动发动机_应起动顺利_每次时间不超过5秒_点火一两次即可发动.起动后发动机转速应平稳_不发抖、无异响.

六.轻踩油门_检查仪表指示情况

改变发动机转速时过度应圆滑_仪表盘相应的指针反应灵敏.加速时.发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象.稳定于某一转速时_发动机应无异常响声_仪表盘相应指针应平稳_无明显波动.

七.通过踩油门使发动机分别在1500转、2500转语3500转时稳定短暂时间_观察转速表_然后至车尾检查排气管尾气

在发动机以低、中、高速运转一段时间后_使发动机稳定于怠速运转一定时间_看发动机是否平稳_是否出现抖动和杂音.6、同时观察车后排气管出口排出的废气_应无烟、无味.

八.熄火后重新启动

发动机停车一段时间后_试热车起动_在正常工作温度下发动机应在5秒内一次起动成功.荣威550重启动后迅速就很干脆.

在这个汽车市场不断扩大的时候_不少家庭都购买了汽车_作为代步工具也好作为面子问题也好.总之_汽车已经被越来越多的家庭所看中_并且愿意把多年的积蓄投入进去.那么用辛辛苦苦攒的钱买的汽车_能不去用心保养爱护吗？今天就来告诉大家几个爱车使用过程中的注意事项.

只修不养

现在的汽车相比过去的汽车不管在性能还是外观上_都更胜一筹_并且科技含量也较高.这就使一些车主不知道应该如何使用和保养汽车.基本上大多车主都是等发现爱车出去故障的时候才送去4S店维修_其实这样并不好_与其去它去维修_不如在平时就加强对它的保养_因为每维修一次也相对于减少爱车的寿命.所以保养比维修更重要.

燃油、油液随便加

轿车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求_用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号_选用优质油液_并且保质保量地添加更换_避免不加区别随意使用油品.否则_将给车辆造成很大的危害.比如现在的轿车规定汽油一般是在９３号以上_如果在加油时加上了低于９３号的汽油_发动机工作时就会产生爆震_不但使发动机的磨损加剧而且还会损坏三元催化装置_造成汽车尾气排放不合格.

长时间不用车和短途用车

俗话说_生命在于运动.汽车也一样_不经常使用的汽车不仅不能延长使用寿命_反而还会因为不常使用造成的某些部件或油电类物质性能下降等原因造成各种故障_影响汽车的正常行驶和使用寿命.比如_发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈_蓄电池也会因为长期的自然放电_而影响使用寿命.另外_总是短途用车也会伤车.因为车上所有机件在起动到稳定运行阶段磨损最为严重_此外_发动一次车_蓄电池所消耗的电量大约需行驶２０分钟才能补足.

自行调整和检修

现在的轿车的结构原理比较复杂_调整一些精密机件或维修保养_必须具备一定的专业知识和技能_而且须有相当的经验并且借助一些先进的仪器_才能准确地调整或维修_而这些工作也必须到专业的维修店才能完成.如果在对车辆结构、部件工作原理和汽车性能一知半解的情况下盲目地自行进行调整和维修_往往会因毫厘之差_弄巧成拙.

过度洗车打蜡

爱车心切_都是可以理解的.但是过度的洗车也是对车漆的一种伤害_洗车过于频繁会使爱车的车漆显得没有原来那么光亮.那么建议大家在一周洗一次车为好_但也要根据实际情况来决定的.

自行添加其他设备

私人轿车是车主移动的家_追求乘用舒适和豪华无可厚非_但一些车主自己动手在车内加装各种设备_这种改装_如果处理不当就会对汽车性能、操纵方便等方面带来不利的影响_留下后遗症_危害行车安全.所以_轿车的内部尽量不要改动.

以上说的这六点_都是对爱车不好的行为.首先要定期给爱车做保养_大家可以根据不同的情况给爱车制定一个保养计划_不要把希望寄托在维修上.另外如果不是地专业人员的指导下_建议大家不要随意对爱车进行改装_特别是音响类的_因为不正当的改装会使爱车的使用和性能受到影响.

玻璃_以其特有的性质_既有一定的观赏价值_还可以起到密闭防护的作用_是各种密闭空间的常用物品_家中在进行清洁卫生时_玻璃窗是一重要方面_汽车上也不例外.汽车玻璃在养护中需要注意以下三个方面的内容“

一、前档玻璃划痕

前档玻璃划痕实际是由于没有及时清洁雨刮或更换雨刮所造成的_每次洗车一定要清洁雨刮上的尘土_同时每半年更换一次雨刮就能延长前档玻璃寿命.

二、防止玻璃爆裂

汽车玻璃只在受到撞击的情况下才有可能爆裂_而一旦爆裂后果不堪设想_因此需要玻璃内侧贴防爆隔热膜.由于优质的防爆隔热膜还能够有效隔热、阻隔紫外线_因此成为目前决大多数车主的选择.

三、雨天视线干扰

前档玻璃的油膜容易引起夜间光线的乱反射_车内外的温差引致雾气凝结_连同雨天的水珠一同干扰驾驶者的视线_使驾驶者无法看清路面情况正确作出判断_是最大的行车障碍.目前一般使用祛油膜的“雨敌”和“雾清”来解决这一系列问题_但“雨敌”“雾清”的时效性较短_一般310天有效_建议车主可以自备一瓶以备不时之需.

知道了汽车玻璃的养护要点_我们在对其护理时就可以有的放矢了.细心的养护_既可以为我们提供一个安全整洁的环境_又可以增加清晰度_让我们的驾驶更加安全.

刚刚买车的朋友们肯定都很爱惜自己的新车_唯恐它们受到了什么伤害.但是在日常生活中_还真有那么些“飞来横祸”会造成爱车某些地方的损害.今天就带大家来解读如何避免生活中那些飞来横祸对爱车的伤害.

大风天_喇叭性能降低

在大风天_车辆的喇叭就显得不那么管用了.行人的注意力更多地集中在自身如何克服风力的行走上.而且当风力较大时_主观上会减弱喇叭声音_对行人及其他车辆驾驶员不能起到较好的提醒作用.因此风中行车要比平常更为谨慎_速度更为缓慢.

停车远离楼房_防止被砸

风中停车最关键的是防止“天外来客”_为此要避免将车停放在阳台窗户等位置_远离那些枯树危墙_最好停车时就不要太靠边.当然这些停车时的经验也适用于行车途中_风中行车除了减速外_也不要太靠近楼房或满载货物的卡车.

提防雨刷剐伤风挡玻璃

大风天造成的麻烦不仅体现在行车和停车中_在清理车辆时也要格外小心_尤其是雨刷片.在风沙天那可是沙粒躲藏的最好去处.因此经历了风沙天后_车主要小心清除干净这些可能隐藏在雨刷中的沙粒_再启用雨刷.

检查密封胶条_紧闭车窗

建议车主定期检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象.提早做准备_这样风起时_扬起的尘沙就不至于不请自来地钻进车内_弄得车主灰头土脸.当然在风中行车时_要紧闭车窗包括天窗_如果开空调也只是内部循环_不要与外界有气体交换.

所以说车主想要爱车“健康”就不仅仅是体现在保养方面.在日常行车中也要注意_特别是停车的时候_不要将爱车停放在别人家阳台下面_以免花盆这些东西砸下来.在大风的天气时_也要不使用雨刷_因为大风的时候_会使用沙尘飞扬起来_这时如果使用雨刷_就等于伤害前挡风玻璃.

养车可以说是一件长期投入资金的事.在这个物价飞涨的时代_买颗白菜都要十多块钱.更别说是买个汽车配件了.所以说平时就要对爱车做好保养_才不甚至要经常更换配件.那么以下介绍几种常见的汽车保养省钱良方.

－、如果到正规的4S店进行保养_一般来说价格都不菲_但质量上人保障.但是相对而言_一些信誉良的维修店的服务也不错_并且会有定期的折扣_大家可以根据自己的情况来选择.

二、在保养爱车的时候_自己思路要清晰_不要被保养人员牵着鼻子走_他说换什么就换什么_可能只是一个小小的零件坏了_但被他们夸大其词_说要换一整套的.

三、保养后_要向店家索要详单收据_上面会详细地注明本次保养的项目和费用_这样就避免下次保养时做不必要的重复项目.

四、汽车厂家和4S店每年都会有几次季节性的免费检测或者优惠保养的活动_比如秋季到来前往往会有免费的常规保养服务.

那么还是建议大家去正规的4S店进行保养的_因为在收费上可能一些维修店的要便宜_但是零件质量不一定优良.而且4S店也是会有一些免费检测的活动的_所以大家平时应该多关注一下4S店的信息_不要错过一些好的打折机会.

提到静电啊_相信不开车（www.ttkaiche.cn）的人都不会知道汽车里也会有静电的产生_至于这静电给行车时带来的影响_相信有些开车（www.ttkaiche.cn）的人都深有体会_那么这静电有什么办法可以消除呢？下面给您支几招.　

1、注意车蜡的选择

相信不是所有车主都知道车蜡是具有防电作用的_但不同种类车蜡它的防静电能力也是不同的.对于易于产生静电的汽车_可以采用防静电专用车蜡_防电效果会更加明显.

2、静电放电器的使用

静电放电器有空气静电放电器和搭链式放电器两种_最好让这两种放电器组合使用_因为单一类型的放电器放电效果都不理想_而组合放电器的防电效果要明显的多.

3、注意内饰纤维物的配置

纤维织物的摩擦是汽车静电重要的来源_特别是化纤产品_极其容易产生静电_所以车主们在选择座套、座垫及脚垫等用品时_尽量避免使用这些化纤产品.

这些防止静电的方法都很简单吧_而且有很多都是源自于平时汽车保养的细节中_这就说明只要平时多注意一些细节_就可以为自己减少很多不必要的麻烦.

对于有车的朋友来说_洗车、打蜡、更换零件_是再正常不过的事了.那么在大家在给爱车做保养的时候_是有计划性的吗？还是随自己的心情_心情好了就给爱车做个保养_心情不好就不做保养？又或是看到爱车出故障了才送去4S店维修做保养呢？以上都是不正确的_真正的汽车保养是需要有计划性的定期保养.下面来和大家讲讲在汽车定期保养中的一些重点保养对象.

勤换“三滤”不一定好

很多车主知道汽车上的“三滤”是需要定期更换的_所以就养成了他们过度更换“三滤”的现象.而根据汽车技术专家说_实际上_三滤每20000－25000公里换一次就行_更换多了没必要_而且还浪费了不少的金钱.

车漆打蜡要注意的事项

1)建议大家在自行给车漆上蜡的时候_最好把手饰拿下来_以免在上蜡过程中不小心刮到车漆上造成划痕.

2)打蜡时_应该在阴凉的地方进行_避免在烈日下打蜡_并且打蜡前应该把车身清洗干净_这样有助于提高车蜡的附着力.

4)打蜡时_手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复_不宜环行涂抹_防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射；一次作业要连续完成_不可涂涂停停.

5)打蜡时应遵循先上后下的原则_即先涂抹车顶、前后盖板、车身侧面等.

6)打蜡时_如海绵上出现与车漆相同的颜色_可能是漆面已经破损_应立即停止_进行修补处理.

7要掌握好打蜡的频率.由于汽车行驶及停放环境不同_打蜡间隔不可按部就班_但可以用手试车身漆面_若无光滑感_就应该进行再次打蜡.

8)抛光要在上蜡完成后规定时间内进行_抛光运动也是直线往复.未抛光的车辆绝不允许上路行驶_否则再进行抛光_易造成漆面划伤.

9)不要往车窗和挡风玻璃上涂蜡_否则形成油膜很难擦净.

10)抛光结束后_要仔细检查_清除厂牌、标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分、铁板与铁板之间_橡胶制品的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存车蜡_防止产生腐蚀.

涂蜡时尽量采用柔细的海绵或软质的不起毛的绒布或棉布进行均匀涂抹.

严禁用肥皂或洗洁精洗车

1)尽量用软水洗车_并且不要用酸性或碱性的清洗剂洗车.

2)使用专用洗车液_严禁使用肥皂或洗洁精_因为这类用品碱性强_会导致漆面失光_局部产生色差_密封橡胶老化_还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀.

3)高压冲洗时_水压不宜太高_一般不高于7Mpa_喷嘴与车身最好保持15cm以上的间距较好.

4)清洗汽车油漆表面时_切莫使用刷子、粗布_以避免刮伤油漆面膜留下痕迹.

5)洗车各工序都应遵循由上到下的原则_即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、保险杠、车裙、车轮等.<

6)最好不要在烈日下洗车.

7)洗完车后须用带有较长绒毛的毛巾抹干_长的绒毛能吸住脏物_使其不擦伤漆面.

8)被沥青或焦油长时间附着的漆面_在有机化合物的作用下会出现污斑_应及时予以清除.

9)洗完车身应该对内饰也进行一下清洗 _在清洗的过程中也要注意不要将内饰的一些电子设备沾上水.

以上是汽车定期保养中的一些重点保养对象.对于更换三滤_建议大家2万公里的时候再更换_不要太频繁的换三滤.平时在洗车时_如果是自己操作_不要在烈日下洗车_因为紫外线透过车身上的水滴会对车漆造成老化和氧化的损害.在打蜡的时候也不能在烈日下进行_并且打蜡之前要先将车身清洗干净.打蜡的时候应该按照横竖的方向来打蜡_不要以画圆圈的方向来打蜡_否则容易造成车漆上带有“光环”.

随着经济的发展_汽车渐渐成为我们生活中的一部分_做汽车保养更是成为了一种习惯_但是在日常生活中_有些行为不是爱车而是害车.下面就让我们一起去看看哪些行为会对爱车造成损伤.

注意附件皮带的松紧

附件皮带过紧会使轴承负荷过大_缩短部件的使用寿命_有时还会导致皮带出现断裂_最终会影响到车辆的正常使用.

胎压过高

车主在利用气泵自行充气的时候_应当按照厂家规定的气压进行充气.因为轮胎气压过高会使轮胎接地面减小_胎面磨损加重_降低了刹车时的制动效果_这会影响到行车安全.轮胎气压过低也不好_气压过低影响行车安全和制动效果_增加燃油消耗_加速胎肩的磨损.

机油太满

车主在检查或添加机油的时候_应按照机油标尺上面的刻度添加_机油液位最高不能超过标尺刻度上限_最低不能低于标尺刻度下线_机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适.曲轴箱内的机油要适中_机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力_还会使飞溅到气缸壁上的机油增多_进而导致燃烧室积碳增加_发动机功率降低_影响排放.

车轮螺丝松紧要注意

在对各部件紧固之前_需要先掌握各螺栓的紧固力矩_例如车轮螺栓_通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100130N·m之间.根据直径、螺距及用途的不同_汽车各部位的螺栓紧固力矩均有相应规定_达不到规定的力矩螺栓会松动_超过紧固的力矩螺栓会被拉长.

这些都是一些极小的事情_但是却会给车子带来极大的损害_千万别用自己爱车的心情去做不爱车的事情.

一、大众汽车保养与归零

1、氧气/废气警示灯(OXYGEN/EGR WARNING LIGHT)

(1)行车里程达24000km时_EGR灯亮_提醒保养EGR系统.

(2)行车里程达48000km时_“OXS”灯亮_提醒保养或更换氧传感器.

(3)保养后需归零.

2、归零程序

(1)对于钩杆式_往左侧钩动为“EGR”归零_往右侧钩动为“OXS”灯归零_适用于RABBIT和PICKUP车种.

(2)其他车种按归零键即可.

二、奥迪汽车保养与归零

1、氧传感器警示灯(OXYGEN SENSOR WARNING LIGHT简写“O.S.W.L”)

(1)行车里程达48000km时_“O.S.W.L”灯亮_提醒更换氧传感器.

(2)AUDI 100/200车种_行车里程达96000km时_“O.S.W.L”灯亮_提醒更换氧传感器.

2、归零程序

(1)标有“OXS”字样的为归零键.　

(2)点火开关置ON位置_将显示“OXS”按下即完成归零.