三滤应根据实际情况进行适当更换；如常行驶于粉尘较多的地区_应适当提高更换空气滤清器的频率；机油滤清器应在每次更换机油的时候一起更换；燃油滤清器一般为3万KM左右更换一次（依实际情况_如果常去私人加油站加油_建议每1万KM左右更换）.

一、空气滤清器使用一定时间后_滤芯就会变脏_滤清器的进气阻力也会随之增大_当空气滤清器的进气阻力增大到大于终了阻力时_内燃机将因得不到足够的空气供应而将产生排气冒黑烟_动力不足等问题.

二、机油滤清器.通常情况下_各品牌经销商都会将机油滤清器归入至易损件内_以一汽丰田为例_机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内.而在更换方面_基本上在机油、机油滤清器是一起更换的.如果长时间使用不更换_有可能致使机油滤清器功能丧失_最终影响发动机工作.

三、汽油滤清器在维护保养时_旋下油塞_放出其中沉淀物.每行驶8000km应清洗滤芯一次_陶瓷滤芯每行驶5000km清洗一次.安装陶瓷滤芯螺栓不可紧固过紧.以防滤芯损坏.

很多车都是每5000公里左右做一次保养_有些修理厂每次保养时都会建议换三滤_这样可以有更多的利润可图.更有些修理厂_总会偷工减料地最多只给换两个_空滤给省了是经常的事_有时汽滤也被省略.

实 际上_汽车厂家多要求5000公里换一次_但这也要视车子的使用和保养情况而定.如果车常年在小加油站加油_跑乡村土路、在山间丘陵长途行 驶_2000公里就应该换一次.如果车况保养良好_城市里开车（www.ttkaiche.cn）的话1-2万公里换一次即可.一般来说_三滤每15000-20000公里换一次_也就是 说_保养时隔一次换一次就足够了.

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无_远没有发动机和车身那么受人重视_其实汽车底盘是否保养得法_直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能_丝毫不能掉以轻心.这些情况记者采访了一些专业人士_为广大车主传授几点底盘的养护之道.

一、总成机油常查常检

这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等_一方面要严格按照说明书上的时间规定_定期到特约维修服务站去补充或更换_另一方面也要自己检查观察_一般可以在汽车加油时顺便检查一下_看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间_如果低于下线就要及时补充_如果油面下降较快_说明系统有渗漏_需立刻检查出渗漏部位_及时修复.

二、两种摩擦片更换要及时

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品_使用一段时间后就会损耗_丧失原有功能.如不及时更换就易酿成车祸.一般车上都有相应的警告指示灯_会及时发出警告信号_提醒车主更换.

现在多数汽车采用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上_一直要到摩擦片磨到最后_金属和金属直接接触才会发出声音_这时才更换摩擦片就已晚了.所以都装上了电子信号传感器_大约在摩擦片还剩下1.5 毫米时_仪表板上的刹车指示灯就会亮起_这就提醒车主要更换摩擦片了.

三、四轮定位小谬差千里

粗看_汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上_其实不然_如果用仪器来测量_就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度_只是数值很小_一般只有0.5 到2度_肉眼根本看不出来.别小看这三个小小的偏转角度_它决定了汽车的转向性能.如果撞车了_或是使用时间过长因磨损而变化了_操控性就会大大地降低.所以在操纵方向盘时如果感到有异样_就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查_并作相应的调整.花费不多_却确保了安全驾驶.

四、底盘保养轮胎是关键

首先要注意轮胎的气压_充气压力过高_轮胎容易爆裂；而压力太低_汽车阻力增加_油耗相应增加.还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等_以免刺伤轮胎.轮胎面上的花纹磨损到一定的程度_就需要及时更换轮胎.通常当花纹磨损到只剩下1.5 到2 毫米时_会发现轮胎上有一个特定的标记出现_这时就要更换轮胎了.

出厂价1300元的“丰田”汽车大灯_假冒的批发价是300元_20天获利近2万余元.高额的回报让江苏常州的陈某铤而走险.直到近日_他被抓获时还在销售假冒的“丰田、本田”汽车配件.据警方调查_目前涉案金额达到130余万元.

从2011年底至今_他从江苏常州一汽配厂及几家小型工厂低价购进“丰田、本田”的汽车配件_存放于租来的地下仓库_然后联系附近汽配城的商户_转手卖出.这些假冒“丰田、本田”的汽车配件_主要是灯具、外饰、车轮眉、雾灯、大灯、车标志、保险杠等部件.

经西安市莲湖区质量技术监督局技术人员及“丰田、本田”汽车配件中国代理负责人检查认定_该批“丰田、本田”汽车配件均系假冒.

警方查封了陈某用于存放假汽车配件的地下室_用卡车拉了查获的假汽车配件共11车.

陈某、吴某因涉嫌销售假冒注册商标商品、假冒伪劣商品案被刑事拘留_专案组正在进一步调查其进货源头及销售终端.

作为车身上非常重要的一个部分_车漆正尤如爱车的皮肤.日常的清洁保养如果做得不够_再美的皮肤都会很快失去光彩.人的皮肤分角质层、表皮层、真皮层与皮下组织四层；相对应地_车的表体也分为透明防护漆层、色彩漆层、底漆层与金属四层.

如何面对车漆划痕？

１、轻度划伤：

平时我们在驾车的时候_总会碰擦到一些物体_那么可能只是生产一些细小的划痕.只要使用细或中切的研磨蜡_自己就可以将这样的轻度划伤修复_原理即是重新排列了车表层漆的分子_将边上的表层漆挪来修复了伤口.

２、中度划伤：

更重一些的划伤_则直接伤害到了色彩漆层_你可以明显观察到与摸到色彩漆层了.大家可以用补漆笔修补或者去４Ｓ店里让专业人进修复.

３、深度划伤：

要是车漆的划痕已经很深_露出了底漆_那么就尽快去４Ｓ店里或带烤房设备的汽车美容店_请专业师傅为你做修复.专业的补漆师傅会为你重做防锈底漆处理_并在表面烤漆修补.不及时对受伤的车漆进行修补_带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化_造成更大损失.

新车的车漆养护您可以采用封釉或镀膜的方式.封釉是通过机器高频地振动将釉质压在车漆表面的_可以使保护层达到保护漆面的目的.封釉的保质期一般都是6个月以上_价格也不是很高_300-400元就能够搞定.镀膜是用镀膜机将带有负离子的液态蜡_均匀地喷涂到车漆上_由于液态蜡带有静电_所以会自动吸附到车漆上_再以低转电机配合海绵轮_将透明的填充剂进一步挤压在车漆上_镀膜保质期可到1-2年之久_价格大概是在600-800元左右.虽然说原厂本身也是有封塑_但是只是在底盘的最低处做了_其他部位基本上没有.

汽车制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力_从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置.  制动系统是车辆最重要系统之一_如果该系统保养不当_就会影响车辆的行驶安全_甚至会发生车毁人亡的惨剧.因此特别提醒常年奔波在城际间的长途客运车驾驶员一定要定期检查和维护制动系统_特别是对关键部件的保养尤为重要.

制动系统需保持干燥

现象：传递制动力的制动液有极强的吸水性_如果有水进入制动液_在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化_气体在制动液中被压缩_这就会造成制动减效甚至失效.在雨季等空气湿度大的季节_有些制动液吸水较严重_在制动液油杯盖上就能看见水珠.在制动器潮湿时_车主最好是到维修点进行吹干处理_一方面恢复制动系统制动功能_另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走_减少它们对制动系统的破坏.

定期检查制动液高度

现象：若制动液液量不足会使空气进入_制动会变得不灵敏.因此_最好每月定期检查制动液液面高度_注意制动液液面是否出现明显下降_品质是否变差_如果是就应及时添加或更换.

每10000公里检查一次制动液

现象：一般来说刹车片和制动碟是有使用寿命的_当它们磨损到一定程度时必须更换.一般在城市行车中_制动碟的寿命大约是50000公里_刹车片的寿命在30000公里左右_但是具体情况还要看车主的操作情况.刹车片最好是每10000公里检查一次.制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次.

另外_长途行车后_应该对制动系统进行仔细检查_检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况_因为车辆在高速行驶时_飞溅起的石子打到底盘的制动液管上_会导致制动液泄漏或制动失灵_如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵.

其实说的涡轮的寿命.一般厂家是不公布涡轮寿命的_从香港改装车市场的惯例来看_目前的一般涡轮其实用到6万公里左右就开始效率降低_到10万公里的话有些不行的_技术老的涡轮增压效率就只有20%了.一般情况下_改装市场的涡轮_用到8万公里左右就会更换_因为这时候涡轮效率一般损失到70%-60%之间了.

平时由于使用不当坏涡轮车主有很多_涡轮使用正常的10年到15年左右就报废.涡轮的第二个问题是涡轮失效_像斯巴鲁的涡轮_头二年很好_以后涡轮效率就不能完全发挥_感觉动力下降厉害.涡轮第三个问题是使用和维护麻烦_机油消耗量大_有的奥迪车主随车带瓶机油_保养费用也较高.并且涡轮很娇贵_工作条件很恶劣_高温高转速长期运转_存在一定的故障率_反对家用车考虑带T的_不然自己给自己找麻烦.

目前涡轮增压不跟换的人群主要也就是这两个原因：

1、不知道是涡轮增压器衰老导致的动力下降.

2、涡轮增压器价格太高3、公家用车_无所谓.

所以说涡轮增压器一般是6-10W公里更换.当然_涡轮本身并没有“坏掉”_而象减震器一样_已经达不到厂家标称的性能了.很多网友的涡轮用了10W以上_都没坏_实际上你拿去4S检测下_性能早就下降许多了_出厂时的150马力用了10W公里后可能就只剩下120马力了_而且机油更容易被涡轮消耗.

发动机是一辆汽车动力输出的关键_也与油耗密切相关.所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理_做好保养也是可以降低油耗的.那么汽车发动机的性能好坏直接决定了爱车是否能正常行驶.那么今天就来看看如何才可以保养好汽车发动机吧！

1.首先可以根据汽车制造商的指导和推荐来选择汽车机油的等级.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油.

2.定期更换机油及滤芯.并且要定期更换机油_特别是在雨季_雨水很容易混入机油中_这会机油变质_最后导致发动机受损.

3.保持曲轴箱通风良好.现在大部分汽油机都装有PCV阀_但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围_可能使阀堵塞.因此_须定期清除PCV阀周围的污染物.

4.发动机在运转过程中_燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中_与零件磨损产生的金属粉末混在一起_形成油泥.

因为燃烧室容易产生积炭_而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差_燃油消耗自然也会增大.
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂_使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离_然后将软化的积炭除去.这种除炭方法效果好_比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点_并且除炭的效率也得到了大大的提高.

东风EQ2102汽车采用的是EQ6BT的发动机_其排气歧管处连接的排气消声器为抗性消声器_型号为1201N—010_它通过反向压力波来减弱声量_具有消声频带宽_消声性能好等特点.

一般通过箍带、吊耳、柔性软垫安置固定在车架上.消声器的工作环境比较恶劣_高温_积碳_水蒸气的腐蚀易使其产生故障.做好日常的保养和维护_不仅能够保证消声器的正常工作_提高其使用寿命_对于维持汽车的正常工作也有着比较重要的意义.

1、查看消声器进气管法兰是否漏气通过法兰端处是否有黑烟痕迹来判断_或在发动机不熄火时注意听法兰端处是否有“噼噼”的声音_若有_则应更换密封垫片.但要注意在发动机启动后对排气管检查的过程中_尽量不要让身体接触到排气管_应排气管温度很高_避免烫伤现象的出现.

2、定期检查消声器是否损坏可通过以下方法进行判断:(1)发动机工作时_若消声器出现“啵啵”的声音_一般是消声器内腔隔板腐蚀;若发出“叭叭”的声音_一般是消声器外壳腐蚀出现蚀孔现象;若出现“咻咻”的声音_一般是消声器通道堵塞.

只注意柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件的质量_不注意出油阀偶件的质量.出油阀的作用一是密封_即将柱塞油腔与高压油管隔开_以免回流;二是停止供油时迅速减压_保证喷油嘴断油干脆.出油阀偶件质量不好或磨损后_会造成柴油机许多故障.有的机手从不清除排气管道及汽车消声器积碳_致使积碳过厚_排气截面积减小_造成废气排不尽_新鲜空气进不足_燃烧恶化.

发动机对于汽车就像是心脏一样_它对汽车起着非常重要的作用_发动机主宰汽车_如果发动机出了问题_那么汽车将无法正常行驶.一般来说_很多朋友也都比较注意对发动机的保养_那么汽车专家指出_要想保养好发动机_就得注意定期检查冷却液、制动液、蓄电池这些地方.

检查冷却液

要检查冷却液是否足够并不困难_但最重要的是_得等引擎停止运行_且完全冷却下来之后才能打开_因为引擎运转时冷却液的水平会多少有些变化_不容易准确.在正常情况下_冷却液的高度应在标尺的最高与最低点之间_如冷却液的颜色变暗浑浊_则表示质量下降_是更换的时候了.

检查制动液

检查制动液液量.制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间.如果缺少制动液_应添加同种、同品牌型号的制动液_不可添加其他种类的制动液或酒精代用品.液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的.若液面在“MIN”标记以下添加制动液到“MAX”位置_切勿过量.如果制动系统中加入的制动液型号不正确_会严重损坏制动系统零部件_导致制动器无法正常工作_甚至根本不工作.

检查蓄电池

应经常检查蓄电池液的高度.蓄电池在充放电过程中_电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少_造成电解液面下降.如不及时补充_会缩短蓄电池的使用寿命.车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线_就应及时补充蒸馏水.不管哪种电瓶_寿命都约为2年_大家应该及时更换.

所以对于汽车的冷却液、制动液、蓄电池这三个地方_大家应该定期检查.在检查冷却液的时候_要等得等引擎停止运行_且完全冷却下来之后才能打开_因为引擎运转时冷却液的水平会多少有些变化.要及时给蓄电池充电.无论是加水或免维护蓄电池_其表面都有一个电瓶容量的指示灯_通常当蓄电池内的电量充足时_绿色指示灯会亮起_当蓄电池电量不足时_红灯则会亮起_说明必须充电了.

其实说的涡轮的寿命.一般厂家是不公布涡轮寿命的_从香港改装车市场的惯例来看_目前的一般涡轮其实用到6万公里左右就开始效率降低_到10万公里的话有些不行的_技术老的涡轮增压效率就只有20%了.一般情况下_改装市场的涡轮_用到8万公里左右就会更换_因为这时候涡轮效率一般损失到70%-60%之间了.

1、不能着车就走

刚启动后千万不能猛轰油门_以防损坏增压器油封.

2、不能立即熄火

发动机长时间高速运转后_应怠速运转3-5分钟再熄火.正在运行的发动机突然停机后_机油压力迅速下降为零_增压器涡轮部分的高温传到中间_轴承支承壳内的热量不能迅速带走_而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转_因此_发动机热机状态下如果突然停机_会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴.

3、要保持清洁

发动机机油和滤清器必须保持清洁_防止杂质进入_否则机油润滑能力下降_从而造成涡轮增压器的过早报废.

有一个需要说明的是_从使用寿命上看(不坏掉)其实涡轮增压器是可以和发动机同寿命的_不过_涡轮效率后面的日子都只有20%的样子_看你怎么感受了.绝大部分中国第一批增压车目前都是这个50%以下功率状况了_但是车主不会去换_只是告诉别人_车子老了_动力自然不行了_却不知道是涡轮增压器的失效缘故.