目前自动挡汽车越来越流行了_受到不少车主的青睐_特别是一些女性车主.现在城市的交通状况越来越差_堵车时的走走停停_让开手动挡汽车的车主不胜其累.因此_轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首选.那么下面让我们来看看如何才可以将自动挡汽车保养到位吧.

一、定期更换速箱油：

1.建议大家大约在50000公里左右的时候更换自动挡变速箱油.

2.在更换自动挡变速箱油的时候_要正确选择变箱油的品牌和等级.

3.不要将不同等级或不同厂牌之自动油混合使用.

4.如果是前置发动机前轮驱动的车辆_差速器油需一并更换.

二、开自动挡汽车的正确操作：

1.一般路段行驶时可使用D档位_遇下坡或上坡路段时需要引擎煞车或拖载重物时_建议排入D2档或L档.当高速行驶时使用O/D档位(当然有些车子没有O/D状态)_不但可以省油还可以降低行车噪音.

2.车子行进中暂时停车_许多人对于是否该将档位排入N档而存有疑惑_其实这得视暂停的时间长短而定.

一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油_但这样大约只能换上30％的新油_而还有70％的旧油仍残留在变速箱内.如果以拆卸油底壳的方式进行换油_则可达到70％的换油率_这样其实就已经能确保变速箱的健康了.

夏季是广大车主们都会烦恼的季节_不仅高温恼人_在加上时常的下雨天_也是让车主在行驶汽车时更加小心翼翼.因为路面湿滑驾驶不当_很容易发生事故.那接下来小编说说在汽车路面滑的情况下应该注意些什么？

忌用刹车_尤其是在下坡的时候.因为下小雨时路上的泥土和其他一些脏东西会和雨水混合_轮胎行驶子上面会非常的湿滑.下大雨时情况反而会好些_因为雨水把路面冲的干干净净的_轮胎在上面打滑的几率会小的多！

忌重超车.雨中行车_要随时注意前车的行驶速度和方向.如果您赶时间_最好提前出发.在高速公路上_由于各车道的车速相对较高_路面湿滑_强行并线超车很容易造成车轮打滑_易与其他车辆发生刮蹭_甚至发生车辆侧翻等意外事故.

忌心慌_在雨季如果车辆失控_镇定很重要.千万别急着制动_也别继续乱打转向盘_应首先收油_踩下离合器踏板保持原状跑一小段_待感觉车轮能够抓地_马上控制方向继续行驶.当然_这一切是在你的车速还不是很高的情况下_否则短时间的失控就会导致严重后果了.

在雨季_特别在行驶速度上要匀速_要小心地使用油门踏板.

以上就是小编整理的关于路面滑的情况下车主们应该注意些什么_希望对于广大车主有所帮助.那在下雨天车主尤其要注意行车的安全_往往很多事故都是都发生在雨天_所以为了自己和爱车的健康着想一定要小心驾驶.

减震器可以使我们在开车（www.ttkaiche.cn）时遇到凹凸不平的路面时_减少颠簸感.减震器是汽车使用过程中的易损配件_减震器工作好坏_将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命_因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态.可用下列方法检验减震器的工作是否良好.

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车_用手摸减震器外壳_如果不够热_说明减震器内部无阻力_减震器不工作.此时_可加入适当的润滑油_再进行试验_若外壳发热_则为减震器内部缺油_应加足.

2．可以用手往下按保险杠_如果汽车弹跳了两到三次_那么说明汽车减震器工作良好_没有问题.

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时_若汽车振动比较剧烈_说明减震器有问题.

4．拆下减震器将其直立_并把下端连接环夹于台钳上_用力拉压减振杆数次_此时应有稳定的阻力_往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力_如阻力不稳定或无阻力_可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏_应进行修复或更换零件.

以上这些办法都可以有效快速地帮你检测出汽车减震器的工作状态如何.

节温器就是起到节约能耗的作用_因为它的具体作用是让车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态_这个发动机的水就只能在水箱的上半部循环_就是所谓的小循环_起到让发动机快速升温_因为在低温状态下是很耗油和对车损坏最大的_随之就是带来的积碳的一些列的问题_然后在超过正常温度后就能打开_让水在整个水箱大循环_起到快速散热_节温器基本就这个作用了.

以前的桑车好多人在夏天的时候把节温器给拆了_其实这样做是错误的_因为如果没有节温器来控制水的循环范围和速度_在高速状态下水温会很低的_应为水一直循环流动可以带走很多热能_车就一直处在低温状态会增加了耗油量_长期行使还会对车造成一定的影响.

（１）发动机刚起动时的检查.打开水箱加水盖_若水箱内冷却水平静_则表明节温器工作正常.这是因为_在水温低于７０℃时_节温器膨胀筒处于收缩状态_主阀门关闭

（２）水温升高后的检查.发动机工作初期_水温上升很快_当水温上升到８０℃后_升温速度减慢_则表明节温器工作正常.反之_水温一直升高很快_且内压达到一定程度时_沸水突然溢出_则表明是主阀门有长滞而突然打开的原因.水温表指示在７０到８０℃时_打开水箱盖及放水开关_用手感其水温_若都汤水_说明节温器正常.

冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖_用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管_该管子应该很烫手的.再摸一下散热器下水（液）管_也应该很烫手_如果上下二根水管有较大温差_则确定是节温器故障.

大部分的车主在购买汽车的前期对于汽车还是很爱惜的_但是一到后期_比如过了几个月之后会慢慢对于汽车保养渐渐失去耐心.往往都是汽车什么时候坏什么时候去修理_但是这样后让汽车“三天一小病_五天以大病”维修站都成汽车的娘家了.所以汽车的保养是方方面面的.不容的任何马虎.

首先就是汽车的心脏发动机的保养.

关于发动机的保养要注意_一选择质量好的润滑油.二_是定期的更换机油及滤芯.三是_保持曲轴箱通风良好.四是_定期的清洁曲轴箱、燃油系统和定期的保养保养水箱.尤其在夏季更应该注重发动机的保养_如果不保养很容易让发动机出现严重的磨损或者报废.

然后就是夏季空调的系统的检查和保养.夏季空调成了各位车主的救星_所以要及时的检查和保养.

在空调系统开启前_更换空调滤芯和检查空调风道.有些新手总是要等到空调效果不好时_才想起清洗空调_这是不对的.杂物粘在滤清器上_滋生细菌_风道也容易积灰_使空调产生霉味_因此最好在每年夏季之前更换一次空调滤清器.

然后清洗前部水箱及冷凝器.冬季由于气温低_对水箱及冷凝器的散热没有太高要求_而夏季气温较高_因冷凝器散热不好而引起制冷效果差和空调不工作的情况比较普遍.所以_冷凝器也要定时清洗_而且要将水箱拆下来_清洗才能彻底.

最后就是检查空调系统及电器系统.若检查完前两部分后_空调仍不工作或制冷不足_则应检查空调系统及电器系统.因冷媒不足而不制冷_或由于电器系统故障而引起的制冷不足_则需要进行专业检查维修.

夏天最重要的保养还包括汽车的轮胎_所以车主要经常检查汽车的轮胎损坏情况和汽车的底盘各部位的球头情况及螺丝紧固程度.尤其是上时间的行驶过后更好及时的检车和更换.

以上就是小编整理的关于汽车保养方面的知识_希望对于有车一族在夏天支支招.车主们更是不能忽视汽车保养得重要性_可不能只是“三天香”的保养_之后就不闻不问了.

汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机.按燃烧的油品及点火方式的不同_又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度_而影响机器正常工作、有损机器的情况.“过高的温度”常指高于85摄氏度_不同的机型有不同的标准_温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大.下面我们来看一下汽车开锅时的注意事项.

那在遇到汽车开锅的时候很多车主都会心慌手忙脚乱的_一般都会往锅里加水.但是这样的做法是非常不好的_因为这是往锅里加水那散热器内水沸腾后内部会有一定的压力_加水之后会使里面的热水向外喷出_造成人员烫伤.

在汽车开锅时正确的方法就是_发现开锅后也不要立即熄火_立即全部打开百叶窗以增加空气流量_待水温有所下降不再沸腾时_用湿毛巾做垫手_先把散热器加水盖拧开一挡_放出水蒸气_稍待片刻再全部打开.因为如果熄火的话会造成有些软金属脱落_有的甚至会造成黏缸.

造成汽车开锅的原因很多_除了高温天气以外_空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅.

对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法.查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏_是否缺少冷却液_若水箱漏水_需及时修补或更换_若水箱缺液需及时补充_若冷却液出现浑浊变质则需更换.另外_普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层_阻碍散热_导致发动机故障_缩短发动机寿命.

以上就是小编整理的关于汽车开锅时的注意事项_那是不是广大有车一族是受益匪浅.尤其是夏季_特别容易出现汽车的开锅现象_那车主第一个要做到的就是心理不要慌张_这样会影响到下一步的操作.

很多在购买二手车后的朋友们很抓不到头绪_纷纷表示不知道如何对二手车进行养护_毕竟二手车和新车还是有一定区别的.有些二手车虽然在外观上很漂亮但是汽车车内饰还是存在一定的问题_所以在购买二手车后_车主也要注意一定的保养_今天小编就和大家一起说一下二手车的保养.

更换机油和油隔

购车后首先要更换“液体”_如：机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等.

换波箱油

波箱油是最易被人忽略的项目_购买二手车后_应该更换合乎厂方规格的波箱油_对于5年车龄以上的车款尤其重要.

正时皮带和水泵

对二手车里数已达7万公里以上的车辆_最稳妥的方法是换上新的正时皮带

轮胎

如果轮胎已经磨蚀应该更换一套全新的轮胎_以确保行车安全.

蒸汽清洗车厢

除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外_还需要消毒抹拭以及负离子空气净化等步骤_可把各种异味清除.

火花塞

时下汽车配备的白金或Iridium金属火花塞_并不需更换得太频密.

以上就是小编整理的关于二手车的保养_那其实二手车也是车_也需要车主的细心呵护.车主可不要只是把二手车当做代步工具_只有在坏的时候才会修理.那这样你的二手车寿命也不会长久_而且在这些过程里_势必会花费很多金钱.

一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱润滑油（简称atf）_每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护.自动变速箱润滑油的更换与换机油不同_需要使用自动变速箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除_因为49％的自动变速箱润滑油不可能通过利用大气压力排放出自动变速箱_残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中_如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞.

如果正常保养使用_自动变速箱的平均寿命在69万公里左右.自动变速箱能使汽车发动机处于最佳工况_充分利用发动机功率_有利于降低排放污染_减小起步冲击_过载时还能起保护作用.

自动传动液(ATF)可以对自动变速箱起到冷却降温、润滑等作用.它的主要作用是传递扭矩_它的工作温度在140℃左右.

自动传动液(ATF)脏了就会使其中的油泥积炭会形成磨料磨损_从而加大各摩擦片及各部件的磨损_降低各部件的寿命.脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化_使各缸卸油油压受影响_也会造成提速慢、失速等故障_严重者使各摩擦片打滑、烧片.

自动变速器保养小贴士：

汽车每行驶5万公里_将设备和汽车的电源连接_使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接.然后_在发动机怠速状态下_加入自动变速器清洗剂_用脚踩住刹车_逐一更换自动变速器的各个档位_以清除有害的物质_然后借助于设备全面更换自动变速器油液.

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无_远没有发动机和车身那么受人重视_其实汽车底盘是否保养得法_直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能_丝毫不能掉以轻心.就这些情况记者采访了一些专业人士_为广大车主传授几点底盘的养护之道.

一、总成机油常查常检

这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等_一方面要严格按照说明书上的时间规定_定期到特约维修服务站去补充或更换_另一方面也要自己检查观察_一般可以在汽车加油时顺便检查一下_看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间_如果低于下线就要及时补充_如果油面下降较快_说明系统有渗漏_需立刻检查出渗漏部位_及时修复.
 

二、两种摩擦片更换要及时

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品_使用一段时间后就会损耗_丧失原有功能.如不及时更换就易酿成车祸.一般车上都有相应的警告指示灯_会及时发出警告信号_提醒车主更换.

现在多数汽车采用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上_一直要到摩擦片磨到最后_金属和金属直接接触才会发出声音_这时才更换摩擦片就已晚了.所以都装上了电子信号传感器_大约在摩擦片还剩下1.5 毫米时_仪表板上的刹车指示灯就会亮起_这就提醒车主要更换摩擦片了.

三、四轮定位小谬差千里

粗看_汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上_其实不然_如果用仪器来测量_就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度_只是数值很小_一般只有0.5 到2度_肉眼根本看不出来.别小看这三个小小的偏转角度_它决定了汽车的转向性能.如果撞车了_或是使用时间过长因磨损而变化了_操控性就会大大地降低.所以在操纵方向盘时如果感到有异样_就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查_并作相应的调整.花费不多_却确保了安全驾驶.

四、底盘保养轮胎是关键

首先要注意轮胎的气压_充气压力过高_轮胎容易爆裂；而压力太低_汽车阻力增加_油耗相应增加.还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等_以免刺伤轮胎.轮胎面上的花纹磨损到一定的程度_就需要及时更换轮胎.通常当花纹磨损到只剩下1.5 到2 毫米时_会发现轮胎上有一个特定的标记出现_这时就要更换轮胎了.

目前涡轮增压技术已经比较成熟_涡轮增压器的寿命也大大延长_正常工作情况下可保证车辆行驶20万~30万公里_消费者不需要对涡轮增压器特别担心.

其实涡轮增压器并没有设计使用寿命_关键要看车辆的使用环境和日常的维护.维护得好就能使用的比较长久_维护的不好使用时间就短.在使用这种发动机时应注意一些事项.

1.发动机启动后应怠速运转一会儿_使润滑油达到一定的工作温度和压力_以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损_甚至卡死.

2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性_所以发动机不要立即熄火_应怠速运转一会在熄火_以使增压器转子的温度和转速逐渐下降.

3.经常检查机油的液位是否正常_定期更换机油机滤_应当使用厂家规定标号的机油.

4.定期清洁更换空气滤芯等.只要能够正常的保养和操作_使用20万公里没有任何问题_但是也有个别车辆使用到10万公里增压器就出现问题了.

一般厂家是不公布涡轮寿命的_从香港改装车市场的惯例来看_目前的一般涡轮其实用到6万公里左右就开始效率降低_到10万公里的话有些不行的_技术老的涡轮增压效率就只有20%了.一般情况下_改装市场的涡轮_用到8万公里左右就会更换_因为这时候涡轮效率一般损失到70%-60%之间了.这里说的15年寿命应该是指Turbo增压效率在标准之上.