进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象_因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作_轻易换件的方法是不可取的.怠速不稳故障的原因有百般变化_应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断_所以说诊断工作是有规律可循的.

怠速不稳可能是由以下几点引起：
1、火花塞长时间没保养表面污物太多、没有三万公里更换造成的.
2、喷油嘴、节气门没有清洗_没保养造成的.
3、发动机内油泥过多、或长时间低速行驶造成积碳过多_没及时更换机油、机滤造成的.
4、油路不通畅也可能造成怠速不稳_长时间到杂牌加油站加油或不定期更换汽油滤清器也会出现这些问题.
5、还有可能是行车电脑有问题_错误的指令造成的.

诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南_制定适合本车的排除方法.排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作.

轮胎经常是最受忽略的一部分_也是维护起来最不昂贵的.例如_测定轮胎的膨胀.大部分人不会太注意保持他们的轮胎在正常的膨胀压力下_而这不仅对车、轮胎和燃油经济性不好_也是一个安全问题.保持胎压正常的简单措施一直是极有用的_而且这本质上几乎不会产生任何费用.另外_不要忘记调整你的轮胎_最好每5000-8000公里调整一次_尽管轮胎没有明显的磨损迹象.这将帮助你保证你的车正常行驶和刹车.

确保你的汽车冷却系统正常工作和有足够的冷却液可以潜在地在养护上为你节省数千美元.因为冷却系统失效甚至能导致你的发动机融化掉.

即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要定期地更换汽车的机油和机油滤清器.但是其它液体(例如防冻剂、刹车液和变速箱液)和滤清器也需要定期的维护.这是必要的_因为随着时间的消逝_他们也会失去重要的性能例如带走热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能力.
更换你的空气滤清器帮助你的车更轻松的呼吸_并且让发动机寿命更持久.为了运转_发动机需要精确的燃料和空气的混合_而所有空气都通过空气滤清器进入发动机系统.它的目的是防止脏物和其它外部物件进入以及损害发动机.如果空气滤清器堵塞_你的发动机不会正常运转.这也将损害车的燃油经济性_因为这可能导致燃油不能充分燃烧.

如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题_车的仪表盘都将会告诉你(如果你注意到他们的话).而大多数人不会注意的_这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示.当自动报警灯亮的时候_就尽快找到技术人员排除故障.

新手主要是怕在上桥路段停车_对起步没有信心_害怕起步汽车溜车与后车相撞.其实不只是新手会溜车_老司机也会溜车_其实汽车溜车与驻车制动器有很大关系.如果车辆的手制动工作正常_那么溜车的现象就不会出现了.

驻车制动是指机动车安装的手动刹车_简称手刹_在车辆停止后用于稳定车辆_避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故.常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置_便于使用_但也有个别车型将驻车制动器安装在了制动踏板的侧面.

驻车制动器只对后轮进行制动_它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片_以起到制动的作用.正常情况下_当手柄提拉到整个行程70%的时候_手刹就应该处在正常的制动位置了_在检测手刹制动力前_需要先找到这个点_可以通过数棘轮的响声来确定_70%这个位置就是手柄的有效工作点.

检测时将车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上_踩住刹车后挂入空挡（自动变速器放在N挡位）_将手柄提拉到有效工作点_之后慢慢松开制动踏板_如果车辆没有移动_说明手刹的性能良好.除此之外_还要检查手刹的灵敏度_可以在平坦的路面上慢速行驶_缓慢的提拉手柄_感觉一下手刹的灵敏度和接合点_行驶中提拉手刹会出现磨损_所以检测的次数不宜过多.

如果在测试中发现制动器不灵敏_可以通过调整手刹拉线来解决_在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构.调节时需要先拆卸手柄的装饰罩_然后利用工具调节拉线的长度_以保障手制动处在最佳工作状态.

车子靠养不靠修.养好车子是门大学问.很多爱车人为车子所做的保养却恰恰是伤害了车子.

水箱“开锅”速加水——汽缸开裂夏季天气热_有的司机一看见水箱出现“开锅”现象_就担心发动机温度再升高_立即熄火加水.这种做法是错误的_它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象.遇到水箱“开锅”_正确的做法是：立即停车_让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩_提高散热速度.待冷却水温度降低后_再将发动机熄火.此时如果冷却水数量不足_应缓缓添加_以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂.

烈日下洗车——伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车_认为这样洗后很快能将车身上的水晒干.实则错矣_在烈日下洗车_水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象_时间久了_车漆便会失去光泽.若在此时打蜡_也容易造成车身色泽不均匀.所以_洗车打车蜡最好在有遮蔽的条件下进行_如果无法保证_最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行.

机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时_轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良_加剧磨损程度_甚至引发烧瓦轴事故.但是_如果机油太多_发动机在工作时_曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动_不仅会增加发动机内部功率损失_还会使溅到缸壁上的机油增多_产生烧排机油故障.因此_发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间.

风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高_有司机认为提高风扇皮带的紧度_可以提高发动机冷却效果_因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度.风扇皮带应保持松紧适当_过紧会使轴承负荷过大_磨损加剧_功率消耗增加_同时也会使水泵轴弯曲_皮带拉长变形_寿命缩短.

夏日炎炎_人感到很虚弱要补_爱车也一样.很多车主都有补爱车的意思_但是_一旦补过了头爱车又会得些“富贵病”.

爱“面子”_很多车主喜欢频繁的洗车_一星期洗好几次.使得车漆“早衰”.很多时候洗车用的抹布中夹杂的泥沙也容易划伤车漆.

机油过足.机油在发动机的润滑、冷却、清洁等环节上发挥着不可替代的作用_对于缺机油大家都比较重视_知道这会对发动机造成损伤_这使得一部分车主机油越加越多.单单以润滑的作用来说这样做当然是无可厚非.但是过多的机油会导致曲轴旋转搅动机油_进而产生气泡_这其中还会增加曲柄连杆机构的转动阻力.如果机油泵抽走机油中掺杂着气泡_那一定得不到充分的润滑.并将多余的机油溅到气缸壁上的机油增多_导致烧机油、积碳增多的恶果_轻则发动机功率降低_影响排气质量.重则_发动机、机油灯报警_后果不可预估.

皮带拉的过紧.有些车主认为提高附件皮带的涨紧度_可以提高压缩机的制冷效果_以及发电机的发电量_因此便一个劲地提高皮带的紧度_殊不知这种做法是错误的.附件皮带应当保持适当的涨紧度_因为皮带过紧会使轴承负荷过大_会缩短部件的使用寿命_还会导致皮带出现断裂_最终会影响到车辆的正常使用.

胎压过高.有些车主喜欢把轮胎气压充得很高_认为这样既能超载又可节油_这种做法是不正确的.轮胎气压过高会使轮胎接地面减小_胎面磨损加重_降低了刹车时的制动效果_这会影响到行车安全.轮胎气压过低也不好_气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外_还会加速胎肩的磨损_以及增加车辆的燃油消耗.

汽车助力转向系统就是通过增加外力来抵抗转向阻力_让驾驶者只需更少的力就能够完成转向_也称动力转向_英文为power steering_最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作_但是目前很多汽车制造厂家都给汽车配置了助力转向系统.它让驾驶变得更加简单和轻松_并且让车辆反应更加敏捷_一定程度上提高了安全性.

助力转向按照助力的来源不同_可以分为两大类—液压助力和电动助力：

我们来看机械式液压助力转向的主要原理_它是基于机械式的齿轮齿条转向机构而来_增加了一整套液力系统_包括储液罐、液压助力泵、与转向柱相连的机械阀、转向机构上的液压缸和能够推动转向拉杆的活塞等等.

还有_机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成 _为保持压力 _不论是否需要转向助力 _系统总要处于工作状态 _能耗较高 _这也是很耗资源的 .

机械式液压助力特点：整套系统均为机械结构_从由皮带驱动的机械式液压泵到转向柱上的液压机械阀体_没有任何电子系统_技术成熟稳定、可靠性高、适用范围很广_即使车辆的液压系统出现故障_失去助力_还是能够依靠传统的齿轮齿条机构进行转向.

汽车排气管是用来排出废气的_其间增加过滤装置.以符合环保的强制要求是中间装配消音装置_以减少汽车发动机排出废气时的噪音.使用汽油做燃料的汽车在正常时_排出的尾气在夏天或说是天热时是没有颜色的_在冬天和天气较冷时是白色的雾状水汽.如果有了黑烟或青烟都不正常.

如果发现排气管冒黑烟_一般会发动机抖动_排气管有不正常声音发出_并加速时感觉无力表明混合气过浓_燃烧不完全.主要原因是汽车发动机超负荷_气缸压力不足_发动机温度过低_化油器调整不当_空气滤芯堵塞_个别气缸不工作及点火过迟等.

排除时_应及时检查阻风门是否完全打开_必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管_若有油注出或滴油_则浮子室油面过高_应调整到规定范围_拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞_应清洗、疏通或更换.

化油器的车如今基本都已上了年岁_汽车配件要经常检查化油器等机件的老化程度_化油器车不同于电喷轿车_要经常进行保养和调校_养成好的用车习惯.电喷车要每隔3万公里检查缸线_每隔1万公里检查火花塞_有问题的要及时更换.

汽车发动机的温度就向人的体温一样要保持在一个适合的温度不能高也不能低_冷却系统就向汽车发动机的空调_把发动机的温度控制在一个恒定的温度范围.就如同我们夏天用空调_你始终用的是冷气而不会用暖气_只是调节冷气的温度高低.下面来看看汽车冷却系统的保养方法.

1、建议大家使用防冻液.

2、如发现散热器漏水_应进行修理_若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时_应及时修复.如发现发动机过热_应及时检查是否缺水_若缺水应停机.待降温后添足冷却水.若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时_应及时修复或更换.

3、风扇皮带的张力（松紧度）大小不当_会影响发电机和水泵的正常工作.风扇皮带过松时_皮带在脾大槽内有局部打滑_会使发动机过热及发电率降低；过紧时_会使皮带、发电机轴承、水泵轴承加速磨损.

4、发动机使用一定时间后_水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热_所以应定期进行清洗_清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液_浸泡一段时间后_启动发动机以低中速运转一定时间后_趁热放出清洗液_然后用清水冲净.

冷却系统包括前面风扇_散热器_水箱_水泵_水管_发动机里的水套_还有个很重要的节温器在发动机的温度不高的时候_冷却水只走小循环_也就是水不通过节温器和散热器_当水的温度高到一定程度时_节温器里的变形金属由于高温而打开_这时冷却水就经过大循环_经过散热器_保证冷却系统的正常工作.

绝大部分的买车的车主在买车之前_只是关注汽车的外观性能之类的.很少有车主会在买车之前主动去了解新车方面的保养知识.那其实新车的保养_在整个使用车辆的年限中起着至关重要的作用_一开始汽车保养工作就做不好的话_以后又如何让汽车长时间的使用.下面小编就带大家了解一下新车的保养.

那很多人去驾校学车_往往只学到了如果开始_但是对于保养却还是一无所知.那及时的了解新车的保养不仅可以是汽车延长寿命还可以保证自己的驾车安全.

首先就说说磨合期_那在新车入手后_汽车和车主都有一点时间的磨合.因为新车各个零部件之间还没结合好_新车出厂_开始行驶的时期_由于车子各部分的运动部件还没有磨合_因此_必须谨慎使用_否则将会加剧零部件的损伤.而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅_磨合好了也能延长车辆的使用寿命.磨合期一般是5000公里.

那磨合期需要的注意的是：

1：磨合期车速不要超过60迈.（就是不要超过每小时60公里的速度）

2：新车跑到2300公里时一定要去保养_第一次免费.换机油_三芯_齿轮油_这很重要_第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销_不换对发动机有损害.以后每隔5000共六要去换机油及三芯.新车磨合一段时间就好用了.

3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂.

4：以低挡起步_行车中水温应控制在80－90摄氏度.行进中及时换挡_不要长时间使用一个挡位_这样不利于各个档位的磨合.也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶.

5：汽车启动后应原地升温_待水温达到起步温度后再起步.驾驶中要选择良好路面_保持中速行驶_油门要小_尽量避免急加速和急刹车.

6：在就是千万不要帮别人拖车_拖车有百害而无一利_有时能损害发动机_或使汽车的大架变形.

值得注意的是_在新车磨合期间_不能超过厂家要求的磨合车速_不要急加速急刹车_各个档位都要注意兼顾_尽量不要满载行驶_也就是乘坐1-3个人.一般2500——3500就要进行首保_及时更换机油机滤.其他的照厂家的保养要求进行.如果你的爱车属于汽车二级维护_那质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日.而你的爱车进行一级维护、小修之类的_质保期为车辆行驶2000公里或者10日.质量保证期中行驶里程和日期指标_以先达到者为准_而机动车维修质量保证期_从维修竣工出厂之日起计算.

以上就是关于新车的保养_那文章中主要说道的汽车磨合期对于汽车是非常重要的_在这期间_车主可是要做到正确行使、及时养护.不然汽车很容易发小脾气闹变扭.这样不仅车主烦恼_而且还有投入大量的金钱_可是一点都不换算的.

私家车已经是很多人出行的交通工具了_但相对来说它还是属于相对昂贵的用品.所以很多车主在保养车子的时候总是不遗余力_希望可以延长车子的使用年限.也由于在汽车保养维修知识上的缺乏容易造成错误的保养.这样的情况不在少数.

机油宁多不可少？

曲轴箱内的机油不可多加也不能少加_机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力_还会使飞溅到气缸壁上的机油增多.机油过多会导致燃烧室积碳增加_发动机功率降低_从而会影响到排放.车主在检查或添加机油的时候_应按照机油标尺上面的刻度添加_机油液位最高不能超过标尺刻度上限_最低不能低于标尺刻度下线_机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适.

胎压宁高不能低？

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高_认为这样既能超载又可节油_这种做法是不正确的.轮胎气压过高会使轮胎接地面减小_胎面磨损加重_降低了刹车时的制动效果_这会影响到行车安全.轮胎气压过低也不好_气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外_还会加速胎肩的磨损_以及增加车辆的燃油消耗.车主在利用气泵自行充气的时候_应当按照厂家规定的气压进行充气_轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面.

附件皮带宁紧勿松？

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度_可以提高压缩机的制冷效果_以及发电机的发电量_因此便一个劲地提高皮带的紧度_殊不知这种做法是错误的.附件皮带应当保持适当的涨紧度_因为皮带过紧会使轴承负荷过大_会缩短部件的使用寿命_还会导致皮带出现断裂_最终会影响到车辆的正常使用.

舍不得开是爱护车？

有的人虽然成为了有车族_但平时“不舍得”开车（www.ttkaiche.cn）_只有放假时才开车（www.ttkaiche.cn）出去玩_其实这样的用车方式是很伤车的.引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈_电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命.最好的方法是每隔几天就跑一次车_跑个三四十分钟.另外_总是短途用车也会伤车_车随时在动但都开不远_是伤车的重要原因.

烈日下洗车最给力？

很多车主喜欢在烈日下洗车_认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干.实则错矣_在烈日下洗车_水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象_时间久了_车漆便会失去光泽.若是在此时打蜡_也容易造成车身色泽不均匀.所以_洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行_如果无法保证_则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行.