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汽车保养常识 – 第 177 页 – 天天开车网

分类: 汽车保养常识

汽车保养常识

  • 车灯保养:自己更换调整乐趣多

    车灯类型

    根据发光原理的不同_大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型.真空灯和卤素灯价格便宜_使用普遍_不过寿命较短_一般为几百个小时.氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时_而且照明效果更好_但是价格较高.当然不论是哪种类型的灯泡_其基本保养常识都是差不多的.

    车灯更换周期

    与定期保养时需要更换机油机滤一样_大灯灯泡也需要定期更换.一般来说每行驶5万公里或者2年左右_大灯灯泡的亮度就会减弱_此时最好到4S店进行一下检测_如果确实有亮度不足的情况_那么建议更换灯泡_推荐左右两边同时更换_以免出现两侧亮度不一样的情况.

    灯光亮度减弱还有一种情况_由于环境的影响导致灯罩老化_同样会让大灯亮度减少至50%以上.灯罩脏污和老化还会使灯光模糊_使人产生眩晕_因此_灯罩老化也要及时更换.

    自己动手调整车灯

    第一步_选择昏暗的环境_比如地下停车场或者夜晚_将车头正对一堵墙停放_车头与墙体尽量对正_相距5、6米左右;

    第二步_打开车(www.ttkaiche.cn)灯_用不透光的厚布遮住一个车灯_单独调节每一个大灯.为了保证车灯光束位置在正常行车的位置_最好不要让车辆空载_可以找一位朋友坐在驾驶席;

    第三步_将车灯在墙面的光照范围中心用记号笔或粉笔做一个标记_同时在车标(车头正中心)位置对应的墙面处也做一个标记.

    分别测量两侧车灯记号与中心位置的距离_两个距离应该相等.如果发生向外或者向内偏的现象_则应该看一下车辆使用说明书_用螺丝刀进行细微调节_使得两个车灯的位置左右对称;

    第四步_调节光束的高度_右侧车灯应该完全水平直射_左车灯则向上调高10cm左右_但是不要调得太高_以免灯光直射对面来车司机的眼睛.而右侧车灯的照射范围则可以向右偏一些_以提高车辆右侧的可见度.整个过程大约15~20分钟_非常轻松.

    车辆年检时_会检测车灯光束位置是否正确.正确的光束位置会让视野更清楚_行车更安全_其实在车灯出现问题时_并不一定非要去4S店进行调整_自己动手也很轻松_而且充满乐趣.

  • 自驾游后汽车检查要注意哪些

    汽车出游是人们出门探亲旅游等非常重要的一部分.随着自驾出行的普遍化_人们对驾车出行后车子的保养也越来越重视.但是很多时候都不知道该怎么去做这个保养.

    比较完整的保养应该是:外观方面_发动机启动时_车辆有无异响;各个车灯能否正常工作;刹车系统是否正常;对油路的检查:主要看车辆有无漏油现象_输油管路是否老化;雨刷器能否正常工作;检查轮胎有无松动现象_备用轮胎是否可以正常工作. 

    浑身的尘土 _除了影响美观外 _还可能增加车身静电对灰尘的吸附 _甚至会损害爱车漆面 .所以 _自驾归来后需要给爱车进行大扫除 _让整车保持清洁 .是去专业的洗车店还是自己动手_都是可以的.旅途中_不可避免的因为路况原因造成车辆外部的刮伤或碰撞.如果只是轻微的划痕_我们可以自己用车蜡搞定;但如果已经露出底漆_那就一定要去4S店进行喷漆处理了.

    有些事故可能导致漆面破损并不严重_但漆层有轻微的裂痕_车主或许认为并不影响美观而熟视无睹_但如果漆面底下的金属开始生锈_再处理时可就是大工程了_这就得不偿失了.事故中出现的凹陷怎么办呢_不要着急_凹陷修复可以在不抹腻子不喷漆的情况下解决_但如果比较严重_那就只能去4S店处理了.

    经过长时间高频率的转动_汽车的刹车系统很容易出现问题.首先观察刹车碟片表面是否光滑_如果有明显凹槽_这是由于车辆行驶在砂石路面时_一些细小的砂石 卡在刹车碟与挡泥板之间_不断磨擦刹车碟的表面所致_如果情况严重会明显影响刹车性能_这时要开到指定服务站检查_看看是否有必要更换刹车片.   

    如发现刹车油油面下降_要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方.检查刹车之前_小心地擦净主油缸上的泥垢_以免脏东西掉入储油罐.对于没有刻度的油缸_ 应保持液面距油缸顶6毫米_如果有刻度_只要保持液面比刻度高就可以了.

    长途驾车_由于轮胎跟地面接触的时间最长_磨损也最厉害_所以是需要重点检查的地方.一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了.但是_如果粘上沥青、油污等就 冲洗不掉了.现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂_只要在轮胎侧面一喷_就能将这些脏东西溶解掉_并使轮胎焕然一新.   

    另外_目前绝大多数轿车采用的都是子午线轮胎_这种轮胎胎壁是其最薄弱的部位.因为整条子午线轮胎_只有胎壁上没有钢丝_所以在使用中也必须十分小 心.出游时如果在路况不好的地段高速行驶_轮胎可能撞击深坑或其它异物_从而导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形_造成胎壁帘子布断纱_这 时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包.如发现轮胎鼓包要及时更换_不然高速行车时很容易造成爆胎意外.

  • 安全气囊使用有哪些注意事项

    自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后_安全气囊时下已经成为了非常重要的汽车被动安全设备_安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一_安全气囊的结构和原理到底怎样?安全气囊需要什么条件才能打开?它有哪些缺点?在使用的过程中需要注意什么?

    安全气囊做为车身被动安全性的辅助配置_日渐受到人们的重视.当汽车与障碍物碰撞后_称为一次碰撞_乘员与车内构件发生碰撞_称为二次碰撞_气囊在一次碰撞后、二 次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫_使乘员因惯性而移动时“扑在气上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量_减轻乘员的伤害程度.

    正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项_包括以下几方面内容:

    1.正常情况下_装备安全气囊的汽车_其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时_系统会进行安全气囊自检功能_若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮_则表明安全气囊系统有故障_应进行修理.

    2.汽车装有前排双安全气囊时_不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅.因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的_会对儿童造成一定程度的伤害.

    3.前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品.在气囊弹出时_悬挂的饰品会受到碰撞_飞向驾乘者_造成不必要的伤害.

    4.不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体_否则_安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体_同样会造成严重伤害.

    5.最后需要提示的是_驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片_以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害.

  • 节温器的百科小知识

    节温器是调整大小循环的_当汽车刚启动温度较低_节温器关闭_防冻液只在机体内循环_汽车会快速升温.当发动机温度上升以后_节温器打开_进行大循环_也就是经过散热器_使防冻液经过发动机和散热器进行降温. 以下是对汽车节温器的检查与保养.

    1 、平时在进行冷却系统的保养时 _应注意清洗节温器上的水垢及污物 .如发现破损 _应及时更换 .

    2 、节温器发生故障 _会导致发动机升温较慢 _低速行驶时温度偏低 _这一现象在冬季尤其突出 .

    节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中_这样的优点是结构简单_容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭_产生振荡现象.所以大家平时要定期检查和保养汽车发动机的节温器!

  • 有什么办法防止车身长锈

    车身外观经常会出现锈蚀_这主要是因为碰擦之后钣金金属直接与外界接触造成的.除了常见的原因_碰撞、刮伤、长期停放日久生锈外_还有一种情况_就是行车 时_前车车胎弹起的小石块造成的点撞_会使漆面出现一个个剥落的小点_产生小锈斑.这种小痕迹常被人们忽视_平时要定期检查车体_发动机盖和车四周_一旦 发现就要马上处理.

    自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式.因此_在天气放晴的时候可找一个晒得着阳光的地方_将所有的车门及后备厢盖打开_让车内的湿气排出、通风.然后将车内的脚垫、座套拆下来清洗晾干.

    常保持车门及车身各部排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作.车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方_一定要时时加以注意.

    有了小的刮蹭、锈迹该如何处理呢?记住_千万不可置之不理.自己动手方法很简单.

    如果锈蚀不很严重_可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑_完全擦净_涂上一层底漆_可保证锈迹不会扩大、加重.若是新的刮伤_可擦净后直接涂上底漆_一般车辆都配有一小罐原厂漆.这样的处理虽不大好看_但很小的地方也无大碍.

    也可以事先买一支补漆笔_待涂上的底漆干了后_再用水砂纸将其磨平_然后用补漆笔进行上色处理.记住_上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效_不要偷懒_直接用补漆笔涂抹.小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰.

    真想偷懒的朋友_还可以用牙膏.车上放一管普通牙膏_发现有小小的新蹭痕迹_就随手涂上一点.下雨或洗车后_别忘了再涂一下_可以简单地起到隔绝作用_短期内没问题.这只是个简单应付的办法_最终还是要到"美容店"去彻底消除.

  • 汽车的保养事项

    很多车主_在买车之前只是关注车辆的性能、外观等情况.但是对于要买的汽车之后的保养不会做提前的准备工作_导致新车入手后_只能随便的拿到维修方修理.那其实在购买汽车后_车主们能主动了解到汽车的保养事项_可能汽车会不会在短时间内出现问题.

    下面小编就说一下一些汽车的保养的注意事项

    那如果你还是新手对于保养知识一窍不通的话_其实我们可以参照使用车辆一年2万公里为例子_在这期间我们应该注意的事项一一了解.

    首先就是汽车零件的保养.

    建议车主在进保养厂时不妨抬头看看该注意更换的时机与零件到底有哪些项目.

    第一说的是车主的平时保养_平时多做的就是汽车的检查_注意仪表板上的各项警告灯号.现在检车起来也很方便_因为目前有的车辆已经将引擎室内部需要随时检查的添加口盖及油尺标示鲜艳的颜色_方便驾驶人辨识.这样也算是一个最基本的检车_而且也很方便.

    然后我们说说车辆的用油.

    如何选择机油?其实只要注意换油时间、使用非仿冒品、机油制造日期、及保存环境等等因素的话_不管选用哪种品牌的机油都适用于各厂车型.而且每3个月“约5000公里”:每一家原厂保养的里程数不尽相同_原厂建议更换机油的时机与品牌的选择并不一定.

    如果是新车的话建议消费者选购的黏度在10w-40 的全合成机油就非常好用了_由于新车机件的密合度较高_所以选择流动性能较佳的机油_而使用超过8万公里以上的车则可选择5w-50这种黏度指数较高的机油.记得每次更换机油时滤心也要一并换掉.

    当你的爱车已经用了一年_那其实一年约2万公里:其实按时更换、选择正厂产品小心不要买到假货_会比品牌更为重要.

    爱车用一年之后_可以替车辆更换变速箱液.市面上循环式换变速箱液的效果会比较好.还有就是注意汽车的电瓶_但一般电瓶正常使用下约有1.5年的寿命.平时注意电瓶水的位置是否正常_电瓶桩头保持干净并抹上适量的黄油避免严重氧化.空气滤清器除了平时检查之外_约每2万公里就该更换_维持良好的进气效率.

    在保养时最容易忽视的就是汽车的底盘_很多车主都不知道车身噪音、操控性不佳的问题都有可能是因为底盘调整不当.所以在长时间使用车辆情况下要注意汽车底盘的保养.

    以上就是小编整理的在购买汽车后_车主们能主动了解到汽车的保养事项包括汽车在行驶一年后_车主们应该注意的事项.希望都会对即将买车的你_还有作为新车手的你都有帮助.

  • 汽车手刹怎么保养

     汽车在使用过程中_手刹的使用率是非常高的_可手刹并不是万能保险它的效能会随使用次数的增加而下降.很多时候_明明手刹已经拉上了_但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用_从而造成事故_因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查.

    因为不定期保养_爱驹手刹往往要抬两次才能将车刹住_一旦停车的时候漫不经心_车子就会微微往后移动_好几次差点和后面的车亲密接触所以手刹的使用和维护不能小视.

    确定手刹手柄的工作位置

    与脚刹车的踏板一样_手刹手柄也有一个拉动的行程.通常_当手柄提拉到整个行程的70%时_手刹系统就应该处于正常的刹车位置了_所以在检查手刹的制动力之前_应该先找出这个70%的工作点_这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定.可以将汽车停在比较安静的地方_慢慢拉起手刹_边拉边数棘轮发出的咔嗒声_直到手柄拉到尽头为止.然后算出响声总数的70%位置_这个位置就是手刹手柄的有效工作点.

    检查手刹机构的效能

    把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上_踩住刹车_挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)_将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置.然后慢慢松开刹车踏板_如果汽车没有发生滑动_就说明手刹的效能良好.上坡和下坡应该各做一次.

    测试手刹的灵敏度

    除了制动效能外_还应该检查手刹的灵敏度_这对斜坡起步特别重要.在没有坡度的路面上慢速行驶_缓缓地提拉手刹手柄_感觉一下手柄的灵敏度和接合点.这种检查方法会使手刹机构磨损_所以检查的次数不宜太多.在检查过程中_如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想_通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决.在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构_用扳手松开锁紧螺帽_就可以拉伸刹车钢缆的长度.可有些汽车的调节机构设在车底_如果不便调整_应该交由专业的维修人员来处理.

    高速行驶莫用手刹

    有许多车主认为遇上制动系统失灵_可以拉动手刹来减速_其实这种做法是非常危险的.由于手刹机构并不精密_左右两侧的制动力分布不均_在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死_发生侧滑.正确的做法是通过降挡来减速_到车速很低时才拉动手刹将车子刹停.

  • 汽车空调维护保养,勤检查,好使用

    汽车空调是现在车辆上必备的装置之一_成为大家降暑的最重要工具_尤其是对于驾车外出的朋友来说_良好、稳定的空调系统是最不可缺少的.我们在享受爱车空调带来的舒爽同时_也不要忘记给空调进行定期的检查维护_避免其疲劳过度导致“罢工”.

    首先_在高频率使用空调之前_给汽车空调进行一次全面的检查维护_尤其对空调的压缩机、冷凝器、蒸发器、空调管路及电气线路等要进行细致地检查.当确认没有毛病后_再对空调系统进行杀菌除臭处理_消除空调系统滋生的真菌和霉菌_让车内空气保持清新和洁净.

    与此同时_车主们也要注意给爱车贴膜了_既可以减少阳光的辐射_还可以保护车内部件装置免受紫外线照射.

    除了为空调进行全面的检查保养外_正确地使用也是空调保养的重要所在_因为很多空调故障都是由于我们不当使用引起的_所以_在使用中要注意以下几点:

    (1)不要把汽车空调的功能看的太强大_各位烟瘾很大的驾驶员们_最好不要在空调车内吸烟_毕竟车内容积有限_而一般车辆的排烟功能也不是太强.

    (2)行车过程中遇到交通堵塞时_不要仅仅为了提高空调效能而使发动机以较高转速运转_以免影响发动机和空调压缩机的使用寿命.

    (3)车辆空调不要把温度调得太低.尤其室外气温较高时_如果车内温度调得过低_势必要消耗更多的油量_驾驶员和乘客也容易患上“汽车空调病”_影响身体健康.一般来说_车厢内外温度差在10度以内为宜.

    (4)经过太阳暴晒的汽车不要立即打开空调_为了使车内气温迅速降下来_很多人一上车就立马开空调.其实_这样做效果是不大的.停在烈日中的车辆_由于花房效应的缘故_车厢内气温可比车厢外气温高出很多.所以_应该打开车(www.ttkaiche.cn)窗_让车厢内外的空气进行热交换_车厢里面的气温很快就会下降到与外面的气温一样.这时再关闭车窗_根据需要开启空调.

    (5)不要开着空调在车内睡觉.不少司机们都喜欢如此_仅仅从感觉上来说确实舒服_但是对健康实际上是非常不利的.因为车内通风性差_开着空调睡觉_可能会因为发动机排出的一氧化碳气体渗漏到车厢内而使人中毒.最安全的休息方法是把车子开到荫凉处_关闭空调_开启车窗_小憩一会.

    随着大家对空调依赖性的加大_夏季火辣辣的高温都让你离不开汽车空调_可以这么说_你可以半天不吃饭_但是半小时不开空调_恐怕你连将车扔掉的想法都有_由此可见汽车空调在夏季的重要性.但是_我们在享受的同时_切记不要属于维护保养_否则_我们会被空调“惩罚”的.

  • 有效预防静电的好办法

    在一些气候比较干燥的地区_开车(www.ttkaiche.cn)遇到静电的情况是很常见的_但有些车主总是不以为然_觉得没什么关系.其实静电对人体的还是有一定的伤害的_并且如果静电频繁较高_这也是非常危险的_很容易造成汽车故障和交通事故_大家一定要重视_那么以下就为大家介绍三个可以有效预防汽车静电的好办法!

    一、车主们可能在车内使用静电放电器_那么静电放电器可以分为空气静电放电器 、搭链式放电器_如果将这两种静电放电器一起使用_静电效果将达到最高.

    二、在给车身打蜡的时候_也是一种防静电的好途径_比如大家可以选择那种防静电的车蜡_这样可能有效预防静电现象.

    三、纤维织物的摩擦是汽车静电的重要来源 _特别是化纤产品 _更易摩擦起电 .因此在选择座套 、座垫及脚垫等用品时 _尽量使用真皮 、毛料或纯棉制品 _减少化纤产品的使用 .

    如果你是货车司机_那么运送危险品怕有静电的话就拖一根接地的铁链.如果你是私家车车主_那么大家汽车里面的座椅与衣服摩擦静电的话_就在驾驶室里用喷雾器喷洒点水_这样也是可以有效预防静电的.那么也可以在车内放上一个加湿器_这样使车内空气湿润不干燥_静电也就很难产生了.

  • 三元催化器为什么会失效

    安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置_它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气.由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质_故称三元.

    三元催化器失效的原因:

    1.温度过高

    常温下三元催化转化器不具备催化能力_其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力_通常催化转化器的起燃温度在250—350℃_正常工作温度一般在350—700℃.催化转化器工作时会产生大量的自量越高_氧化的温度也愈高_当温度超过850—1000℃时_其内涂层的催化剂很可能会脱落_载体碎裂.所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素_如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等_这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器_造成排气温度过高_影响催化转化器的效能.

    2.排气恶化

    催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度_因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低.如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大_比如混合气偏浓等_就会影响催化器的催化转化能力_降低其转化效率.此外_由于废气中有大量的HC和CO进入催化反应器后_会在其中产生过度的氧化反应_氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏.

    3.慢性中毒

    催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感_硫和铅来自于汽油_磷和锌来自于润滑油_这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面_使催化剂无法与废气接触_从而失去了催化作用_即所谓的“中毒”现象.

    4.氧传感路失效

    为使废气催化率达到最佳_必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制_其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度_转换成电信号后发送给ECU_使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内_若空燃比大时_虽然CO和HC的转化率略有提高_但NOx的转化率急剧下降为20%_因此必须保证最佳的空燃比_实现最佳的空燃比_关键是要保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当_还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准_排气状况恶化_催化转化器效率降低_长时间会使催化转化器的使用寿命降低.

    5.表面积碳

    当汽车长期工作于低温状态时_三元催化器无法启动_发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面_造成无法与CO和HC接触_长期下来_便使载体的孔隙堵塞_影响其转化效能.

    6.与发动机不匹配

    即使是同样的发动机_同样的三元催化转化器_车型不同_发动机常用的工作区间就不同_排气状况就发生变化_安装三元催化器的位置就不同_这都会影响三元催化转化器的催化转化效果.因此_不同的车辆_应使用不同的三元催化转化器.

    养护方法

    三元催化器养护周期不宜过长_一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗保养_平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分.