在汽车保养的话题中_大家也都知道发动机的保养有多重要_并且也提高了重视度.但当大家真正去对发动机进行保养的时候_就会发现一个问题_发动机保养_到底应该检查和保养哪些部件？哪些部位是最需要检查的？那么今天就来为大家详细解答.

a.检查喷洗液量 _注意及时添加 .

b.检查冷却液量应位于储液罐侧面上下限之间.当冷却液不足时 _用水将防冻液稀释至30％  .

c.检查发动机机油量应在发动机起动以前或发动机停机至少5分钟以上时进行 .将机油标尺拔出后擦拭干净 _再次将标尺插到底后拔出 _检查机油痕应在F和L之间 .注意：不要加机油至F以上 _以免对发动机造成不良影响 .

d.检查蓄电池液量应位于蓄电池壳体侧面标有上下限之间 .若蓄电池液减少时 _请补充电瓶液或蒸馏水至上限.

e.检查制动液量应位于上下限的基准线之间 .若液面处于MIN(下限)附近或更低 _请尽早与维修厂联系 _不要自行添加 .

特别是夏季_大家千万不要认为冷却液只有在冬天才能使用_冷却液在夏天一样可以使用_并且大家不能用自来水代替冷却液.冷却液可以有效降低发动机的温度_保护发动机的正常温度.同时要注意的是_不要补充电瓶液至上限以上 _因为溢出后会腐蚀损伤零件 .清扫蓄电池时 _不要使用干布擦拭 _以免产生静电引起爆炸 .

自动挡车熄火的情况一般是不会出现的.和傻瓜相机一样_自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车.其实_自动挡汽车虽然省去了离合器踏板_使驾驶变得更加简单轻松.但是如果操作不当_也是会增加自动变速器的故障发生几率.正确使用自动变速器_不仅可以延长变速器的使用寿命_还可以降低油耗.注意点有：

1、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板_这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损_导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门_使发动机转速均匀提高.车速提高后再轻轻松一下油门踏板_再继续加油门_这样汽车速度提高反而更快_车辆加速感觉也更顺畅.
在行驶中_尽量不要将加速踏板迅速踩到底.因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制_即自动变速器立即强制换入低挡_这样容易使发动机转速过高_造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高.

2、别空挡滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油_在开自动挡车的时候_也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行.其实这样会对自动挡车造成损害.因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转_在瞬间达到3000转/分钟_而因为变速器油泵供油不足_齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀_也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命.所以自动挡车型切忌空挡滑行.

3、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时_常将换挡杆保持在D挡_同时踩下制动踏板.如果时间很短_这是可取的.但若停车时间长_则最好换入N挡_并拉紧手制动.因为换挡杆在D挡时_自动变速器汽车一般有微弱的前移_若长时间踩住制动踏板_等于强行制止这种前移_使得变速器油温升高_油液容易变质_尤其在空调系统工作时_发动机怠速较高的情况下_更为不利.

4、驻车挂P挡
很多司机认为_自动挡车的P挡可以代替手制动_因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了_即使在坡上停车时也是这样.但实际上_P挡的确可作为手制动的辅助_但不可代替手制动.一方面_P挡采取的是发动机制动的方式_使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面_一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时_不使用手制动容易造成意外事故.因此_在自动挡车驻车时_还是应该使用手制动.

5、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆_但却发现启动不了.比如_新手在车辆熄火后_马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆.其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关_自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动_避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿.
而且虽然这时发动机不能运转_却有可能烧坏变速器的空挡启动开关.因此_启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡.很多人习惯停车时直接推到P档再熄火_拉手刹_结果熄火后车辆会因路面不平小小挪动一下_而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的_这时的挪动会对变速齿轮造成冲击！正确做法是：车进入停车位置后_踩住刹车挂N档_拉起手刹_松开脚刹然后熄火_最后再挂P档_拔钥匙.

汽车灯具构造介绍：

作用：前大灯是最重要的照明灯具_交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求_照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全.

类型：大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种.封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体_便于整个灯具大量生产.大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯_都是封闭式的.

结构：轿车的大灯多为不规则形状_不利于制成封闭式_所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造.现在的趋势是_越是高档的轿车_越多地采用可换灯泡的前大灯.

辅助灯：辅助灯具的结构简单得多_大多为一般的白炽灯泡_再加上有色的塑料灯罩.近两年来_有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡_透明的灯罩_这种灯看起来亮晶晶的_的确很好看_但灯泡的通用性却差很多.

汽车照明效果检查

对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适.

1、灯光

灯光是车辆年审过线时的检测项目_但在日常使用中_只要自己感觉良好就行.前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度.车子在行驶中会有颠簸、震动_所以灯具会出现松动、错位的情况_这也是照明效果下降的最常见原因.

2、车灯角度

前大灯的角度都是可调的_绝大部分是在前舱里面、大灯的后面_通过定位螺丝来调节_也有一些是在车外调节_或是在车内电动调节的.在没有测光仪器的辅助下_可以将车子停在一条直路上_启动发动机_但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作_每次微调角度后_在近光、远光之间切换_调节到您感觉良好就可以了.

3、辅助灯光方面

示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动_转向灯的闪烁频率应该在每分钟60~120次之间_而且前后灯的频率应该一致.辅助灯不够亮_应该先观察灯罩有否老化和泛黄_或雨水渗漏引起的水蒸气.清洁灯罩的方法很简单_只要将灯罩拆开_用湿布将里面擦拭干净即可.如果您觉得灯光的投射角度没问题_但照明效果仍然不好_那就该换灯泡了.

汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种_其中卤素灯的通电效率更高_寿命也长_虽然价格高一些_但目前已渐成主流.选购灯泡时_要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致_因为如果功率大了会立即烧掉_小了则会亮度不足_一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签.

现在车灯中的“贵族”要算是氙气灯了_其亮度大、寿命长、耗能低、安全等优点吸引了大批忠实的用户_但是同时_由于其价格比一般灯泡高一些_目前的普及横渡还不如其他灯泡.

千斤顶虽小_但是作用却很大_爱车的轮胎一旦发生了故障_我们在自行更换时都需要使用它_但是您知道如何正确使用千斤顶吗？小编就在这里为大家简单介绍千斤顶的正确使用方法_希望对于广大车主来说有所帮助.

1.车辆被千斤顶顶起时_决不能启动发动机_因为发动机的振动或车轮的转动_都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险.

2.各种车型的汽车为确保安全_使用千斤顶时一般都有固定的位置_不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位.

3.维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作_更换车轮时_乘客不能逗留在车上_因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来.

4.如果在换胎时没有千斤顶_可根据拆换轮胎的位置的不同_采取不同的应急措施.

5.拆换双轮的外侧轮胎时_可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上_使外轮胎悬空更换.要注意拉紧手制动和塞好前轮.

6.拆换前轮胎或后内轮胎时_用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳_在要拆的轮胎下面挖坑_使轮胎悬空可更换.

正确使用千斤顶也有助于一些维修保养.

在DIY流行的今天_汽车上的自我动手项目也成为一种趋势_尤其是对于一些爱玩车的人来说_自己动手检查、更换汽车部件既是一件省钱的事儿_还可以给自己带来很多乐趣.这里_我们来说说汽车车灯的更换_你尝试过吗？

如果车灯背部有足够的更换空间_您可以按以下 步骤进行更换：

前大灯的更换

第一步_打开发动机舱盖_观察前大灯背部的汽车部件布局情况_如果空间不足_那么还是到专业的“4S”店去更换.确定爱车的大灯型号_注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号.

第二步_拧下车灯盖_注意因车型的不同拆除车灯盖的方法会有细微差别.

第三步_用力拔下带电源线的灯座_拔的时候注意用手按住车灯以免损坏.

第四步_松开灯座卡簧即可将车灯取出_而后重新装上新灯泡.装复的过程为拆卸的反序_这里不再赘述.注意重新装上防尘盖时一定要琶_以免大灯受到雨水和灰尘的侵扰.

尾灯的更换

第一步_打开行李厢盖_切断车辆电源_清理行李厢_留出能够进行更换的空间.

第二步_拆下车灯背部的防尘板.大多数车灯分为两种形式：灯泡与灯座一体式和灯泡与灯座分开式_这里介绍前者_后者见下面前大灯的更换.

第三步_确定需要更换的车灯_按住车灯后部的旋转手柄_将其拧下.更换上新的车灯_注意车灯的型号及颜色.

第四步_装复车灯及防尘板.一般来说_尾灯的拆装工作相对容易_一则工作空间较大_二则结构相对简单.

更换车灯这项工作的技术含量并不高_但也不是一件容易的事_这是因为在车内各种部件的布局各不相同_对于在车灯背部附近布局紧凑的车型来说_留给用 户更换车灯的空间很校基于这种状况_不是特别熟练的用户最好不要冒险自行更换_如果真的很想体验一把自己动手的快感_不妨开去维修店_让专业师傅陪同您一起_很不错的经历！

汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件_采用不同性质的专用护理材料和产品_对汽车进行全新的保养护理的工艺过程.

汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高_给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题–以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段_究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈_主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人.

维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时_也开始对汽保检测设备挑起了"骨头".有一位汽修厂的老板对记者讲_我们也知道_要想生存_就必须有一个大投入来改变维修检测手段.但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想_一是不适合我们的汽车修理厂用_也没人会用；二是价格偏高_我们根本买不起.可是_现在国产的汽车检测设备_也出现了同样的毛病_让我们望而生畏.在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过_现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题_不是产品技术水平的高低_而是产品的本土化和性能价格比的问题_我们必须走出市场的误区.

汽车保养也有部分误区：

误区一_机油越多越好.如果机油太多_发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动_不仅增加发动机内部功率损失_而且还会因激溅到缸壁上的机油增多_而产生烧排机油故障.因此_机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好.

误区二_传动皮带越紧越好.汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动.如果把传动带调整过紧_易拉伸变形_同时_皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏.传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时_其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳.

误区三_螺栓越紧越好.汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多_应保证其有足够的预紧力_但也不能拧得过紧.若拧得过紧_一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形_预紧力反而下降_甚至造成滑扣或折断现象.

车主们在保养时也要综合考虑_不要盲目寻找便宜的维修店.

汽车在生活中占的比重越来越大_车主们对车子的爱护也是不遗余力的.洗车、保养、维修一样不落.当然家都希望自己的爱车开得长久_减少维修的费用.要做到这一点_必须学会科学地养护爱车.一些错误的爱车方法就有可能会造成适得其反的效果.

1、机油加得过多

当机油不足时_轴承与轴颈等会发生润滑不良_加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故.但机油太多_发动机同样也要出故障_即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动_将增加发动机内部功率损失_还会使溅到缸壁上的机油增多_产生烧机油故障.因此_机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好.

2、太阳下洗车伤车漆

太阳下洗车洗后车身很快就会晒干_但同时也易被损伤车漆_因为太阳下_水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象_时间久了_车漆便会失去光泽.洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行_或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分.

3、随意增加车内设备

爱车对车主来说就像一个移动的家_追求车内乘用舒适和豪华无可厚非_但不少车主喜欢在车内加装各种设备_这种改装_如果处理不妥当_会影响汽车性能及操纵_易留下后遗症或影响行车安全.

4、盲目使用进口轮胎

有些车友特别喜欢"进口"轮胎_但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现_特别是胎侧的耐冲击力方面特别"娇气"_容易引发胎侧起包等.事实上_许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后_都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力.

5、水箱"开锅"就忙着加水

水箱"开锅"_不少司机担心发动机温度再升高_立即熄火加水.这是错误的.正确的方法是：立即停车_待冷却水温度降低后_再将发动机熄火.此时如冷却水不足应缓缓添加.

6、长期不用车或短途用车

用车成本上涨后_不少有车族开始少开车（www.ttkaiche.cn）了_有的只在放假时开开车（www.ttkaiche.cn）.这样_发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈.最好的方法是每隔几天让车跑上三四十分钟.另外_长期短途用车也易伤车_应适时跑跑长途.

在平时生活中_由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起_使得汽车在行驶时_车内并不安静_出现让人烦躁的噪音.然而_也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑_认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果_也增加了车辆的负重、油耗.

1.发动机噪音.除发动机体发出的机械声外_还包括进气系统噪音_即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸_在流动过程中_会产生一种很强的气动噪音.发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱.

2.轮胎噪音.一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音.

3.空气噪音.一是风噪_就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏_或叫吸出音_是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音_包括空腔共鸣等.

4.车身结构噪音.主要是受两个方面因素影响_一是车身结构的震动传递方式_二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音.

要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源_才能对症下药_治“噪音”_才能药到病除.比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音.这样才是根本性的解决问题.

另外_全车隔音工程_虽然外面听起来噪音还是没有变_但是座在驾驶室里面是却安静了许多.汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车.如果是高档车_原本的隔音已经相当好_再去花钱做隔音反而多此一举.

有车族喜欢在节假日的时候和一家人出远门旅游_那有个车就很方便.那经过长时间的长途跋涉_爱车肯定也是很“疲惫”的.所以在旅游回来后_一定要给爱车一个全面的保养.这个保养是一定要的哦.下面小编来个大家总结一下_在长时间行驶后_汽车需要哪些保养和检查.

首先_也是第一步就是清洁.在长时间在外行驶的情况下_车子车身会有灰尘、泥泞等.所以回来第一件事就是要给爱车全面清洗.那从汽车地盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位都要仔细清洗.那需要注意的是在清洁门窗封条、雨刮等塑料或橡胶制件时_所选用清洁剂的碱性不宜过高_否则容易造成这些部件过早老化和断裂.

那清洁好之后_就要注意检查轮胎.轮胎在长途跋涉后很容易出现损害.所以车主要及时自行的检查轮胎是否有明显外伤、刮痕.在保养轮胎时首先应检查轮胎气压、磨损状况_除去胎面上的杂物.如果事后在驾驶起来汽车有跑偏或打摆现象_则需重新做四轮定位或动平衡.

除了以上说的_还要在旅行过后检查汽车的油液.因为长时间的行驶汽车内的各种油液都可能使用殆尽_所以要及时的补油.小编这里顺便提一下_如果您的自驾游行程比较长_最好更换发动机机油_因为发动机连日高温工作可能会使机油变质.那如果发现了你都无法解决的故障_要及时去专业的店进行修理.

以上都是车主容易发现的问题_还有一个不容易发现的就是出现地盘异响、转向盘抖动或车辆停放位置出现油渍等现象那这就说明地盘已受损.还有就是一些轻微碰刮可能会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗漏.这些问题都是无法及时发现的.那这里建议大家如果出现上述现象一定要把爱车开到修理厂做专业的地盘防锈护理或喷上涂料做一次底盘装甲以免留下后患.

以上就是17汽配网为有车一族_在汽车经过长时间的行驶后应该注意的哪些保养.看了是不是让你也受益匪浅.所以在旅游或长时间行驶后一点要注意及时的保养和发现问题.对爱车的你和爱车都有好处.

现在驾车出行的人们已经越来越多_哪怕只是周末的2天时间_也会出门逛逛.但是爱车经过长时间的奔波车主们更应该给予关注_以便下一次的出行了.

机油
机油是否足够关系到发动机能否正常工作.检查的步骤是在关闭发动机的前提下_首先拉出量油尺_用布擦干净；然后重新插入量油尺——尽量把它插到底_否则读 数就会不准确；最后再拉出量油尺_检查油尺端的油位.如果油位低于或稍高于低油位线时_则需取下机油加油盖加注机油.需要加注的机油量以机油液面达到量油 尺上的低油位线和高油位线之间为准_加完后注意拧紧机油盖.

轮胎
轮胎以自己的身体丈量了每一寸的旅途_其辛苦程度可想而知.首先应对轮胎进行气压测定_保持四轮同样的胎压_如果有某个轮胎胎压异常低_则要仔细观察轮胎是否有被扎穿_有的话要及时修补.如果伤口过大或伤口出现在胎壁上_那就只能请它退休了.

底盘系统
一路的坎坷给底盘带来持续的撞击_而爱车的四轮定位也可能因此而发生改变_导致轮胎的不正常磨损_所以旅途归来后应当为爱车重新做一次四轮定位.同样_剧烈的震动会损伤转向系统_应观察转向机球头有无松动.此外_底盘部分的螺丝应该进行紧固.

刹车系统
刹车系统是不能忽视的检查环节_旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮.如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度_或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响_那说明刹车皮也到检查更换的时候了.如发现刹车油油面下降_要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方.检查刹车之前_小心地擦净主油缸上的泥垢_以免脏东西掉入储油罐.对于没有刻度的油缸_应保持液面距油缸顶6毫米_如果有刻度_只要保持液面比刻度高就可以了.