日间行车灯日常使用常见问题及解决方法 

1、白天行车灯不能开启 

打开汽车点火开关_在近光灯开关关闭的情况下_白天行车灯不能正常工作_应检查如下几项： 

1) 检查汽车点火开关输出端的供电电压是否正常（10V~30V）. 

2) 检查白天行车灯线束接线是否安装正确.（黑色线接于点火开关输出端_棕色线接汽车电瓶负极_灰色线接于近光灯开关的输出端） 

3) 将灰色线悬空（不接）后_重新打开汽车点火开关_检查白天行车灯是否常亮.如果常亮_则灰色线接法错误_重新检查灰色线是否正确接于近光灯的输出端. 

4) 以上检查均无误后_将黑色线接汽车电瓶正极_棕色线接电瓶负极_灰色线悬空_检查白天行车灯是否正常用点亮.白天行车灯能点亮_则重新检查安装线路（参考线路安装进行）_白天行车点不能点亮_则须更换线束或白天行车灯. 

2、白天行车灯常亮 

汽车点火开关未打开_白天行车灯就开启的情况下应检查如下：检查线束的黑色线是否接对（将线束的黑色线接于点火开关的输出端）. 

3、开启近光灯开关_白天行车灯不能关闭 

1）近光灯开启且近光灯不亮_白天行车灯不能关闭.用万用表检查近光灯开关输出端是否有10~30V 的供电电压输出.有电压输出且正常_须重新接线并安接牢固_没有电压输出_应检查近光灯开关和近光灯供电电路是否正常. 

2）近光灯开启且常亮_白天行车灯不能关闭 

取下灰色线_将灰色线接于汽车电瓶的正极_查看白天行灯是否关闭.白天行车灯能关闭_则灰色线未接牢固重新安接；白天行车灯不能关闭_则更换白天行车灯线束. 

3）打开近光灯开关后_其中一个白天行车灯不能关闭更换不能关闭的白天行车灯_开启氙气开关_检查更换后的白天行车灯是否正常关闭_不能关闭_则要更换线束. 

4）打开近光灯开关后_其中一个白天行车灯内有两个或三个LED灯不能关闭须更换不能关闭的白天行车灯. 

车灯使用时要注意什么呢？汽车灯光的使用_在不同天气和不同路况的情况下_是不一样的.今天来和大家分享下汽车灯光的使用.

转向灯：起步左、停车右、转弯变道左或右、超车掉头只开左、出环岛只开右_要求提前3秒钟开启.

危险报警闪光灯：应急停放或恶劣天气行车开启.

雾灯：恶劣天气行车开启.

示宽灯(小灯)：夜间行车和夜间临时停放开启_表示车体宽度、长度、轮廓大小进入隧道口50米前使用.

前照灯(大灯)：远光：照射距离100米以上_夜间道路漆黑或路灯辅助照明不良时开启_但同向行驶的后车或时速低于30公里/小时不许使用.近光：夜间路灯照明良好时开启.会车时两车相距150米以外互相使用近光灯.经过有信号灯的路口、对面有行人和非机动车、进入隧道口50米前使用.照射距离30米以上.变光：夜间超车、经过没有信号灯的路口、急弯、陡坡时使用.会车时若对方使用远光灯_可变光提示对方改用近光灯.

起步：驾驶员和乘坐人员系安全带_观察好道路周边情况_开启左转向灯_夜间还须开启示宽灯和近光灯.

行驶：视野应开阔_不能仅看车前方路况_每隔20秒钟内必须通过后视镜观察后方情况_目光离开行驶方向的时间不能超过2秒钟_可通过车速表观察并控制车速.

变更车道：应根据行车方向提前选定车道_严禁压实线变道.禁止连续变道_每次只能变换相邻的车道.

超车：左侧超车的原则.遇有前车准备向左变道、左转、掉头_前方路况复杂_或可能妨碍其它车辆正常通行时_严禁超车.夜间超车须变换远、近光灯.

会车：会车时须减速慢行_有障碍的一方让对方先行;冰雪坡道_下坡先行;非冰雪坡道_上坡先行;山路会车不靠山体一方先行.

转弯和掉头：右转属小弯_要领是贴右;左转属大弯_分为左大、左小转弯_环岛路口用左大转_有中心圈的路口用左小转.左转弯车道可以掉头.

 

日行灯不能开启该如何检测？

白天行车灯不能正常工作_应检查如下几项：

1.检查汽车点火开关输出端的供电电压是否正常（10V~30V）.

2.检查白天行车灯线束接线是否安装正确.（黑色线接于点火开关输出端_棕色线接汽车电瓶负极_灰色线接于近光灯开关的输出端）

3.将灰色线悬空（不接）后_重新打开汽车点火开关_检查白天行车灯是否常亮.如果常亮_则灰色线接法错误_重新检查灰色线是否正确接于近光灯的输出端.

4.以上检查均无误后_将黑色线接汽车电瓶正极_棕色线接电瓶负极_灰色线悬空_检查白天行车灯是否正常用点亮.白天行车灯能点亮_则重新检查安装线路_白天行车点不能点亮_则须更换线束或白天行车灯.

安装日行灯要符合什么要求？

首先_标准中明确规定_白天行驶灯的光色必须为白色_色度特性必须满足指定要求.

白色的色度坐标：

蓝色边界：x≥0.310

黄色边界：x≤0.500

绿色边界：y≤0.150+0.640x

y≤0.440x

紫色边界：y≥0.050+0.750x

红色边界：y≥0.382

其次_要求发光面的面积不得小于40cm2.

最重要的一点就是配光性能_白天行车灯要满足基本的亮度要求_但也不能太亮_以免干扰他人.体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd；其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积；在任何方向上_灯具发出的光强度不应大于800cd.

使用寿命：5000H

耐高低温：-40度~80度

灯光色温：6000K.

车辆换挡时要注意哪些？换挡是驾驶人要驾驶汽车的基本技术_正确换挡不但能节约用油外_也能延长汽车使用年限及行车安全.因此在换挡时要注意避免几下各点：

1.换挡时低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时_低头换挡容易使方向跑偏_而发生汽车事故.

2.一脚离合器

现在汽车几乎都装有同步器_使汽车的换挡变得较容易_但操作不当_是有害的.采用两脚离合器换挡法_对于延长零件的使用寿命是有利的.

3.减挡不轰空油

减挡时_在有同步器的挡位上_不用加空油一脚离合器也可以实现减挡_但易使机件磨损和早期损坏.因此不论是否有同步器的汽车_都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡.

4.长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶_车速低但转速高_在单位时间内行驶里程少_相对地增加耗油量_所以车辆起步以后_只要不是低温冷车_就应尽快将挡位升高到合适等级.一般地说_高速挡比低速挡要省油.

5.换挡时离合器不到底

离合器踏不到底_发动机和变速器第一轴不能彻底脱开_使传动时离时合_造成换挡时发响_容易打坏齿轮.

6.换挡时方向跑偏

许多人右手换挡_左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移_造成汽车越线或占道行驶_这是十分危险的.

7.忌换挡不到位

换挡时一次不到位_硬推硬拉_易打坏齿轮_不但损坏零件_还易引发汽车事故.

8.变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后_变速杆往往不稳_来回摇晃_易造成机件的磨损.

9.越级加挡

应逐级加挡_不可越级加挡_越级加挡易造成汽车动力不连续_出现憋死现象_而减挡则可以越级_而且要经常进行越级减挡.

10.汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时_齿轮仍在正转_如果就换成倒挡_就会出现打坏齿轮现象.

【车主疑问】

有一次去汽车美容店清洗发动机冷却系统时_他们说可以给冷却系的水箱添加一点养护用品.我只知道冷却系统要用到冷却液_关于冷却养护产品就不了解了_那个有什么用_现在有卖哪些类型？

【专业答疑】

发动机冷却系统的养护产品有以下几类：

（1）水箱清洗剂 .水箱清洗剂大致有两种类型：酸性水箱清洗剂（PH值<6）和碱性水箱清洗剂（PH值>8） .

（2）水箱保护剂 .水箱保护剂同时具有防锈 、防腐和增强冷却效果的功能 .

（3）水箱止漏剂 .水箱止漏剂有采用南美洲纯天然植物纤维配方 _辅助高效固化剂 、防锈蚀和防泡沫成分组成的液态止漏剂 _纯化学成分组成的液态止漏剂；纯化学成分的止漏粉等 .

在这里要提醒大家注意_养护添加剂类的产品只能祈祷一种辅助作用_而且有的使用多了还会产生“副作用”.对于冷却系统的保养要以冷却液的使用为主_平时多注意检查_保持冷却液的充足_不短缺_能及时添加就好.还有_经过一段时候后_要度发动机冷却系统进行一次全面的清洗_避免污垢积累腐蚀水箱.

冷却系统是帮助汽车发动机散热的重要系统装置_但是由于防冻液体的使用_在工作一定时间后_内部必然会形成各种污垢.污垢种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异_对冷却系统的影响非常大.加强冷却系统的检查保养无论是对其本身还是对发动机都有重要作用.

在日常保养中要重视检修系统_特别重要的是以下几点：

1、停车后检查车下有无大量水迹_发动机室内有无水痕；

2、平时注意车前水箱和冷凝器的清理_可用高压气或水枪清洁；

3、水温高时观察电子风扇是否运行或打开空调；

4、日常保养时应当按照要求添加防冻液_加入防冻液可使冷却水的沸点提高_不易产生水垢_内含杂质也可减少.

5、检查发动机冷却液液位时_要等发动机冷却后_检查冷却液贮液灌中的液位.如果液位在储液罐上高位线与低位线之间_则表明液量充分.如果液位低_则需添加冷却液.

6、自排车辆发现冷却水呈乳白色、粉红色时_原因多为变速箱冷却油泄漏进入水箱_应当及时停车并与修理厂联系.

7、如果冷却液不足_应补充冷却液到溢出为止_尽量避免加硬水（添加硬水会产生水垢）.如果冷却液变得污浊或充满水垢_应将冷却液全部放掉_并清洗冷却系统.

如果您在车辆使用中发现车辆水温过高警示灯亮或仪表指针异常时应当立即停车_并从附水箱(膨胀箱)观看液面高度.注意不要试图打开水箱_因为高温冷却水会对您造成伤害_正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂.

冷却系统是汽车上的重要构成部分_其结构性能大同小异_在日常使用中要重视冷却系统保养_否则会给您的车辆带来很多不小的麻烦_在进行检查保养时只要抓住防冻液、冷却系清洁两大块问题就不大了.

汽车金属表面该如何除锈？随着车子使用时间的 的延长_车身上很多金属部件都会出现生锈的情况_给漆面带来很不雅观的现象.那么_我们该采取哪些方法去除这些锈迹呢？

1.手工处理 

手工处理主要用铲刀、钢丝刷、砂布、断钢锯条等工具_靠手工敲、铲、刮、刷、砂的方法来达到清除铁锈_这是漆工传统的除锈方法_也是最简便的方法_没有任何环境及施工条件限制_但由于效率及效果太差_只能适用小范围的除锈处理. 

2.机械除锈法 

机械除锈法主要是利用一些电动、风动工具来达到清除铁锈的目的.常用电动工具如电动刷、电动砂轮；风动工具如风动刷.电动刷和风动刷是利用特制圆形钢丝刷的转动_靠冲击和摩擦把铁锈或氧化皮清除干净_特别对表面铁锈_效果较好_但对较深锈斑很难除去.

电动砂轮实际是手提砂轮机_可以在手中随意移动_利用砂轮的高速旋转除去铁锈_效果较好_特别对较深的锈斑_其工作效率高_施工质量也较好_使用方便_是一种较理想的除锈工具.但在操作中须注意_不要把金属表皮打穿. 

3.喷砂、喷丸处理法 

喷砂、喷丸处理法同前节清除旧涂膜使用法. 

4.火焰处理法 

火焰处理法是利用气焊枪对少量手工难以清除的较深的锈蚀斑_进行烧红_让高温使铁锈的氧化物改变化学成份而达到除锈目的.使用此法_须注意不要让金属表面烧穿_以及防止大面积表面产生受热变形. 

5.化学处理法 

化学处理法实际是酸洗除锈法_利用酸性溶液与金属氧化物（铁锈）发生化学反应_生成盐类_而脱离金属表面.常用的酸性溶液有：硫酸、盐酸、硝酸、磷酸.操作中将酸性溶液涂于金属铁锈部位让其慢慢与铁锈发生化学反应而去掉.铁锈去除后应用清水冲洗_并用弱碱溶液进行中和反应_再用清水冲洗后揩干、烘干_以防很快生锈.

 

教你几招用车小窍门_让各位车友一起养护爱车_延长爱车寿命！

5000公里：更换机油及滤芯

更换机油及滤芯的周期最适宜的时期为每5000公里或每6个月_这对汽车的正常使用至关重要.因为随着里程数的增加_机油中被磨下的金属微粒会越来越多_这将会加剧机件的磨损.

另外_机油中的金属微粒、灰尘与机油的胶质会沉淀在机件表面形成油泥_严重的会堵塞机油道_引起机件严重磨损、烧蚀_提前进入大修期.

使用专用水：切勿直接加自来水

尽量使用专用水箱水或采用水箱宝与蒸馏水混合使用的方法_但无论如何都应禁止直接加注自来水.因为直接加注自来水的话_容易在水道表面产生水垢_从而降低汽车的散热性能_同时还会腐蚀机件.

2万公里：换一次刹车油

对于车制动系统的养护_需要注意的是禁止不同标号的刹车油混用_并且要尽量做到每行驶2万公里或12个月更换一次刹车油.

长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质_使刹车无力.

10万公里：记得清洗油箱

油箱使用过久或添加了劣质燃油后可能会有一些杂质_若不能及时进行清理_将会影响燃油泵及喷油嘴的使用寿命_同时也会缩短燃油滤清器的使用周期_建议10万公里左右清洗油箱.

另外_火花塞能否正常提供足够的点火能量与燃油系统的工作状况也有着直接关系.一旦火花塞工作不良_燃油燃烧就无法做到充分_汽车发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关的故障症状_严重时会导致发动机缺缸.

故每当车辆行驶2万公里后_应及时检查并更换火花塞.

定期：清洗滤清器

空气滤清器与机油滤清器在更换时_最容易见到各种使用中产生的杂质.在更换新件时_要注意的事情是应将空气滤清器壳内的尘土、杂物彻底清除_还应对节气门体进行检查_发现脏污_也应及时清洗.

对于润滑系统而言_发动机在运行数万公里换过几次机油后_最好将润滑系统彻底清洗.

车友们一起来学习一下吧！

新车买到手_都是需要经过一段时间的磨合的_一般是3000公里_新车磨合期要注意起步提速一定要慢一些_不要一脚把油门踩到底_加速的时候也是一样.这是因为新车就像“婴儿”一样_它的“五脏六腑”都比较脆弱_容易受伤_所以在使用时要注意各零件之件的磨合. 

下面是一些汽车磨合期易出现的问题：

a．机油会变质：磨合期的机油容易变质是因为新车的各零件的表面都比较粗糙_而且零件之间的摩擦也会产生一些金属磨屑掉入润滑油里_这就会使润滑油变质了.

b．油耗高：为了保证汽车磨合期在小负荷状态下运行 _化油器汽车安装了限速片 _因此易造成混合气过浓 _使耗油量上升 .

c．行驶故障多：由于零件或总成件加工装配等因素 _磨合期行驶故障较多 _如发卡 、渗漏 .

新车磨合期保养准则：

a．使用正确的方法驾驶：不管是否在磨合期_在上车前应该对汽车进行一下检查_比如轮胎的检查_刹车的检查_雨刮的检查.

b．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系 _可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化 _提高磨合期的经济性 .

c．使用质量上等的机油：只要质量上等的机油才能有效减少发动机内部零件之间磨损.

d．不要超载：这也是新车磨合期内比较重要的_有些朋友由于买了新车比较兴奋_会带上家人出去游玩等等_但这里要注意不要超载_应该严格按照汽车厂家限定的承载人数来实行.否则超载会让汽车发动机负荷超量.对发动机的磨合没有好处.

以上讲到的新车磨合期容易出现的问题和新车磨合期的保养准则_所有刚买车或准备买车的朋友们都应该好好了解一下_有必要的话也可以收藏一下.更多关于汽车保养和维修的知识尽晨17汽配网哦！

车漆表面经常出现锈蚀_除了常见的碰撞、刮伤外_行车时车胎弹起的小石块打在漆面上_也会使漆面出现一个个剥落的小点_时间久了就会产生小锈斑.而这些小伤痕因为大多在不起眼处_容易被人忽视.因此_平时要定期检查车体_发动机舱盖和车身四周_一旦发现就要及时到专业美容店进行处理.

NO.1打蜡

打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法.主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化_抗紫外线_能提升一定车漆光亮度.但保持时间较短_一般在1个月左右_而且怕水_遇到下雨或洗车就会失去作用.

消费建议：车蜡产品很便宜_一盒蜡价位一般在100－300元左右_可以使用20－30次左右.建议消费者可以自己购买车蜡_价位最好在150元以上的_再到美容店加工_加工大约20－30元/次（有的美容店买蜡免费加工）.

也可进行DIY_首先将车清洗干净_不收水_用“粘土”（价位100元左右）在车身上滚动_将车身上的附着物、污迹等粘下来_再以旋转的方式给车身均匀上蜡_等待10－20分钟_车漆表面产生灰白物质后_再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭.新车尽量不要打砂蜡.

由于保持时间比较短_需要经常打蜡_相比比较麻烦_但一定要坚持才有效果.没有经过抛光_无法处理掉划痕等.

NO.2封釉

封釉除了蜡能起到的作用外_更重要的是其能增加车漆强度_防止风沙打在车身上时造成的细小划痕.保持时间相对较长_可以达3至4个月左右.

消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位_分几次来做.首次封釉时_一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等_但在随后几次的封釉过程中_千万不要再让美容店频繁使用抛光_即便需要使用_最好也是局部使用_再补釉_最后再整体封釉（釉产品可在车漆上进行叠加）.价位一般在800元左右/年.

NO.3镀膜

镀膜美容一般价位较高_其是在车身上形成一个透明保护膜_其保护能力好于打蜡和封釉_保持时间一般在1年左右.膜的材料本身是一种无机物_对车漆没有损害.

消费建议：与封釉一样_为了去除车身上的各种异物和划痕_镀膜前都会对车漆进行抛光处理（另据记者了解_目前市面上也出现了某些镀膜产品具有能够溶解异物和填补划痕的作用）_由于其保持时间长_所以不需要多次抛光_但价格相对打蜡和封釉要贵很多_大约在1300元到2300元左右.