减震器是汽车使用过程中的易损配件_减震器工作好坏_将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命_因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态.可用下列方法检验减震器的工作是否良好.

为了使车架与车身的振动迅速衰减_改善汽车行驶的平顺性和舒适性_汽车悬架系统上一般都装有减震器_目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器.

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车_用手摸减震器外壳_如果不够热_说明减震器内部无阻力_减震器不工作.此时_可加入适当的润滑油_再进行试验_若外壳发热_则为减震器内部缺油_应加足油;否则_说明减震器失效.

2.用力按下保险杠_然后松开_如果汽车有2~3次跳跃_则说明减震器工作良好.

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时_若汽车振动比较剧烈_说明减震器有问题.

4.拆下减震器将其直立_并把下端连接环夹于台钳上_用力拉压减振杆数次_此时应有稳定的阻力_往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力_如阻力不稳定或无阻力_可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏_应进行修复或更换零件.

在确定减震器有问题或失效后_应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹.

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏_贮油缸盖螺母松动.可能是油封、密封垫圈损坏失效_应更换新的密封件.如果仍然不能消除漏油_应拉出减震器_若感到有发卡或轻重不一时_再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大_减震器活塞连杆有无弯曲_活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕.

果减震器没有漏油的现象_则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处.若上述检查正常_则应进一步分解减震器_检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大_缸筒有无拉伤_阀门密封是否良好_阀瓣与阀座贴合是否严密_以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断_根据情况采取修磨或换件的办法修理.

另外_减震器在实际使用中会出现发出响声的故障_这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞_胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形_油液不足等原因引起的_应查明原因_予以修理.

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验_当阻力频率在100±1mm时_其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定_表明减震器基本正常.

当汽车缓慢行驶而紧急制动时_若汽车振动比较剧烈_说明减震器有问题；用力按下保险杠_然后松开_如果汽车有2~3次跳跃_则说明减震器工作良好.

不少车主由于爱车心切_在洗车的时候总喜欢多次N次的擦拭车身表面_以为这样可以清先得干净_但其实这样对车漆也是有一定损害的.而且有些车主喜欢动不动就会摸一下车身_但这样会让车漆上留下指纹_在烈日下一晒_也会导致车漆的老化加快的.

我们对面漆护理要有正确的认识 .面漆最重要的功能是保护汽车车身 _避免锈蚀 _没有了保护 _也就没有了美观 _所以汽车的美最终应该服从于保护车身的目的 . 关于汽车外观的养护 _各种媒体上都有报道 _这里就不再进行具体介绍了 _只是提出一点忠告：擦车最好是带水操作 _用水冲洗 _不要用干布 、干毛巾 、干海绵 、墩布等擦车 _少用毛掸 _千万别用棉丝 _因为棉丝中有可能夹杂铁屑之类东西 .每次洗车之后 _应该用麂皮或干净毛巾轻轻拭净 _不要用力抹拭 .

外发动机罩板比车顶板和行李箱板位置低 _刚好让人使上全身力气 _这就害苦了发动机罩板 . 为此 _有的养车专家甚至发出奇谈怪论：不经常清洗的汽车漆面状况反而良好 .这是因为有表面灰尘的保护 _会使漆面受到保护 .然而一辆漆面漂亮但是浑身脏兮兮的汽车如同在西装革履之外非罩上一件工作服 .汽车的油漆由4层～5层不同的物质组成 _其中面漆的厚度只有20微米 _相当于一张复印纸的厚度 _就是这薄薄的一层面漆 _使得汽车外观流光溢彩 _而面漆损伤 .

　一般来讲_车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆三类_档次依次提高. 目前汽车油漆一般都是烘烤漆.在汽车的生产工艺流程里_车架、车身焊接完成_手工修补车身后_下一道工序就是上漆.一般来说_首先是底漆.将白皮车身浸入糖浆般的漆槽_取出烘干底漆；然后送入无尘车间_用静电喷漆工艺喷上面漆_然后用200度左右的温度烘干.有的还会再上一层清漆.这样_油漆工艺就大功告成.

俗话说_“三分修_七分养”_可见_汽车的正确保养在日常行车中_至关重要_关乎着您驾车时的舒适感和安全性.

一、仪表盘清洗需细致

汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘_它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受.汽车维修养护网

由于结构复杂_边边角角多_各种开关仪表等清洁起来比较困难.稍微注意一下仪表盘就会发现_只用抹布和海绵能够清洁的部位很少_这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”_这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场_用各种不同厚度的木片或尺子片_把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式_然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了_既提高了清洁效果_同时又不会造成被清扫部位的损伤.

二、洗涤地毯靠技巧

汽车里面最容易脏的就是地毯_如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话_可以使较脏的地毯看上去不那么脏.对于更加脏一些的地毯_就只能动用专用洗涤剂了.一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作_然后喷洒适量的洗涤剂_用刷子刷洗干净_最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了_这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软.最需要注意的就是_地毯不要完全放入水中浸泡刷洗_一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接_另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果_引起车内潮湿.

三、刹车保养有道

刹车系统的检查重点是刹车液的量_确认是否达到收纳罐的基准线.刹车液比前一次检查大量减少时_发生故障的可能性很大.刹车管线的漏液也需要密切注意_手排车装有离合器_这也需要注意液量_如果液量减少而进入空气_就不能刹车.因此_刹车系统的保养最需注意的是刹车液_若液量不足_使空气进入_刹车会变得不灵敏.此外_还要检查离合器_试着踩踏板_检查断续点_接触不良或准确点偏离则需要修理.

汽油是为汽车提供能量的关键_就像食物对人体的作用一样_食物安全始终是大家关注的热点.对于汽车而言_汽油的质量如何_也关系着汽车的使用寿命.劣质汽油的危害是非常大的_就像毒药一样_倾透到汽车的功能系统_最终会导致系统损坏.

劣质汽油的危害：

危害1、堵塞燃油系统.伪劣汽油杂质超标_当发动机运转时_劣质汽油充满供油系统_油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞_造成供油不畅_发动机功能下降.

危害2、氧传感器和三元催化器失效.含有杂质的汽油不能充分燃烧_直接造成排气不畅_尾气不合格_发动机工作不稳定_加速无力_总体经济性能差_而且费油.

危害3、积炭.汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中_即使它们通过了滤清装置_也会在进气门、进气道、汽缸内淤积_天长日久形成坚硬的积炭_它对汽油有吸附作用_会造成混合气稀_影响发动机的工作.更严重的是胶质粘住气门_活塞上行时与未回位的气门相撞_造成发动机毁坏.

劣质汽油危害多_在加油时大家一定要注意_尽管目前油价很高_但也犯不着为了一时的便宜而拿自己的人身安全开玩笑不是！如果加油后出现加速坐车_急轰油回火_转速不稳_爆震等现象_就要想到可能是劣质汽油的危害_赶紧停车检查_避免更严重的结果产生.

假期驾车出游归来_除了兴奋_当然也会疲劳感倍至.相信爱车也是如此_因此_假期归来_我们需要对爱车进行一次全面的检查、维修和保养_总的来说_应该着重检查以下5个方面.

1、检查底盘是否有“内伤”

一路的长途颠簸会给底盘带来持续的撞击_可能导致底盘的一些零件松散或变形_特别是上下摆臂、左右方向拉杆等.在检查中应注意底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象_如果出现这些问题最好对爱车进行一次底盘防锈护理或者做一次底盘装甲.

2、检查刹车系统、制动距离是否正常

刹车系统是不能忽视的检查环节_旅途中频繁地刹车和复杂的路况会严重磨损刹车皮_如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度或在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响_那说明刹车皮已到检查更换的时候了.如果是旧车跑长途_应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程_以保证不会因为制动片、离合器片的过度磨损而造成车辆故障.

3、检查油液是否缺失或变质

长时间的高负荷运转会让发动机经受巨大考验_应重点对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查.

比如是自动挡轿车_必须检查变速箱机油是否缺失_过度消耗应及时补足.如果出游行程较长_最好更换发动机机油_因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质.

4、检查外观是否“车容失色”

旅途中发生意外碰撞自然要送维修厂维修_无意中留下的刮痕也应返回4S店进行喷漆.

5、检查轮胎内外是否符合标准

首先应对轮胎进行气压测定_保持四轮同样的胎压_如果某个轮胎胎压异常低_则应仔细观察轮胎是否被扎穿_以便及时修补.同时_野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡_为每个轮胎重新做动平衡也是十分必要的.还有轮胎若磨损严重_应及时更换和做一次四轮定位.

普通制动系统在湿滑路面上制动_或在紧急制动的时候_车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死.“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术_可分机械式和电子式两种.
以下是给大家介绍的ABS系统使用指南：

(1)在ABS系统中 _有更长 、更复杂的管路 _因此 _要求所选用的制动液具有较高的沸点 _以免制动液发生汽化使制动系统产生气阻 .

(2)在ABS系统中 _制动液反复经历压力增大和减小的循环 _因而 _制动液的工作温度和压力较常规制动系统中的制动液更高 _这就要求制动液具有更强的抗氧化性能 _以免制动液中形成胶质 、沉积物和腐蚀性物质 .

(3)在ABS系统中 _有更多 、更为精密的金属零件 _因此 _要求所选用的制动液具有较好的耐腐蚀性 _以免对金属零件产生锈蚀 .

4)在ABS系统中 _有更多的橡胶密封件和橡胶软管 _这就要求所选用的制动液不能对橡胶密封件产生较强的膨润作用 .

(5)在ABS系统中；制动液的通路更长 、更曲折 _致使制动液在流动过程中受到的阻力较大；另外 _在ABS系统中 _运动零件更多 、更精密 _这些运动零件对润滑的要求也更高 _因此 _ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度 .

ABS 的功能即在车轮将要抱死时_降低制动力_而当车轮不会抱死时又增加制动力_如此反复动作_使制动效果最佳.目前很多汽车厂家都在汽车上装置了ABS系统_这对于我们在以后的行车安全起到了很大的防护作用.所以平时大家也不要忘记保养ABS系统.

制动主缸型式为双活塞串连式_与轮缸X型（对角线）连接_执行检查时应有足够的光亮.必要时_应使用检查镜.

1）检查制动管是否裂开、折叠和腐蚀.

2）检查制动软管是否裂开、损伤或漏气.

3）检查制动软管连接螺母是否损伤或漏气.

4）检查所有管夹是否夹紧_接头有无泄漏.

5）安装制动软管_不允许扭曲.

6）制动管不要与焊点或移动部件接触.

7）按规定力矩拧紧制动管接头_喇叭口螺母为13-18N·m_制动管与前制动轮缸为25-30N·m.

注意：更换任何制动管和软管后_必须进行排气操作.

汽车发动机仓该如何清洁？

发动机仓内最大的污染源来自灰尘、污泥等.发动机仓下方因其通风冷却要求_并未完全封闭_而是与外界相通_故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机仓内的其他部件_或灰尘散满整个发动机仓内.

发动机仓的清洁方法方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗、高压空气清洗和专用清洁剂清洁.无论使用哪种方法_在清洗发动机仓时_应先将发动机熄火_使所有电器关闭_并使发动机仓温度下降_千万不可在高温下清洗.

目前高压水枪清洗被大多数人所采用_要避免发动机保险盒处线束与水接触.发动机仓由于油污比较重_一般不易清洁_必须采用专业的汽车发动机舱清洁剂和发动机上光剂才可以轻松解决处理发动机仓内的污垢.

发动机仓主要是油污_普通的清洁液对它根本不起作用_需要使用专门的发动机仓清洗液_清洁时_只需要喷几下_油污就会自动溶解_最后用水轻轻冲洗便可完成.

如何清洗汽车发动机的积炭？

用化学方法去除发动机积炭_就是使用除碳剂去除发动机零件表面产生的胶状沉积物_化学除碳提高了清洗效率_同时也保障了零件表面质量.

无机除碳剂是用无机化合物配制_其毒性小_成本低_原料易得_但除碳效果较差.有机除碳剂是用有机物质配制而成_成本较高_但除碳能力较强.多数的除碳剂由溶剂、稀释剂、活性剂、锈蚀剂四种成分组成.

该如何清洗汽车发动机的润滑系统？

发动机的油道应清洗两次：在分类之前_同时对所有的零件清洗以除去运行污垢_而机加工后的清洗则是除去工艺污垢（磨料粉末、铁锈）.在后一种情况下_如果油道预先很好地清洗过_那么作业便可以用一般摇动煤油或热的机油的方法来进行清洗.

为了清除缸体、曲轴和连杆油道中运行的污垢_必须在碱性煮槽放置1-3h.这时沥青沉积物变软、稀释_因而最后较容易把它们除掉.零件在煮槽中预先放置后_油腔和油道用毛刷和金丝涮或管子清洗机器人工清洗.这时_堵在油腔和油道里的大量油污被除去.油道中残存的沥青沉积物和漆膜子在洗涤装置中再被除去.

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无_远没有发动机和车身那么受人重视_其实汽车底盘是否保养得法_直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能_丝毫不能掉以轻心.

首先要对底盘进行彻底的清洁_如果底盘上的泥污过多_还要用去油污的清洁剂洗一遍_使底盘露出原有的“本色”_这样防锈护理才可以开始进行.在专业的美容店里_可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭_再进行防锈护理.在这中间要注意的是_在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后_才能进行防锈护理.在进行护理时_一定要保持均匀的喷敷涂层_形成一层保留持久的均匀防锈涂层.全部完工后再进行5-10分钟的自然风干_底盘防锈处理才算完成.

做完专业的底盘护理后_也并不代表万无一失了_其中有一个误区_那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗_其中时常会加入一些清洁剂_这时请注意不要用碱性清洗剂？.洗衣粉等？.冲洗车身和底盘_否则会影响防锈效果并缩短防锈时间.

建议您去专业美容店做底牌护理_其质量的好坏有一个简单方法可以试出：做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠_这样的效果才代表是货真价实的护理_才可起到很好的防锈保护效果.

汽车底盘机件损坏急救有方

当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时_针对不同故障情况_可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方.

制动分泵漏制动液或分泵管路折断_可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子_将管路堵死_再旋紧螺钉_或者将断口夹扁、卷曲堵漏_使该轮不起制动用作.但这样做可能会造成单边制动_驾驶时要注意安全.

制动总泵缺制动液_可用酒精或白酒代替_特殊情况下可用清水代替.制动皮碗发涨_将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟_将皮碗上的含油成分去掉_这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸.

离合器摩擦片烧蚀打滑_对烧蚀不太严重的摩擦片_可翻面使用.如烧蚀严重_可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)_用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔_使其固定.驾驶车辆时应做到起步平稳_换挡动作迅速.

横拉杆球节断损_在保险杠或其它不影响行驶的地方_卸下一只与球节总长度相似的螺钉_取代断损的球节_装上转向节臂与螺母后_将螺钉露出部分用锤子铆好.三轴汽车差速器齿轮损坏_如中、后桥差速器损坏任何一只_都可将该桥传动轴和半轴拆下_继续行驶.若前差速器损坏_可将轮毂接合盘拆下后继续行驶.

换季时节_一定要做好汽车底盘的检查工作.

近些年_对于“汽车保养”这个词_已经越来越普遍和被认知了_有车的朋友应该都对汽车保养这件事情比较积极_毕竟让爱车容光焕发、焕然一新_也是件挺乐呵的事_定期对爱车进行保养_不但给爱车做了体检_同时无形中为自己的生命安全添上了一道保障.

经过严冬的封闭_爱车内部积聚了很多的细菌.加之气温上升_雨季来临给了细菌一个可以疯狂滋生的环境.不做好清洁保养工作_对驾乘人员的健康是非常不利的.这时更换空调滤清器就显得非常有必要了.

汽车的空滤相当于人的鼻子_是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”_它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物_从而使进入发动机的空气比较纯净_这样才能使发动机工作正常.而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒_空滤很容易发生堵塞_这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状.一般汽车的空滤在20000公里要换一次_10000公里进行一下检查_春季最好在2000公里就检查一次_这样对发动机是有好处的.

底盘的检查一定马虎不得_别吝啬你的老腰_趴着或躺着都行_看得清底盘是关键.看看转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零.做个底盘装甲也是保护底盘的一种办法.还应该更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油(或低温区用润滑油)_改为夏季用润滑油.

当然轮胎的保养是必不可少的_毕竟汽车在路上行驶_靠的就是轮胎.它对汽车行驶的安全方面来讲是非常重要的.除了要检查轮胎的表面情况以及磨损情况之外_最好给轮胎做次四轮定位、动平衡.

当然亮丽的汽车谁都喜欢_这就要看车主们有没有按时清洗车表_在保养时打一层车蜡或做封釉.春季雨水较多_雨水中的酸性物质会损害漆面_因此要特别是注意保护好汽车漆面.在进行换季保养时_最好能给爱车进行一次漆面美容.最简单的是打蜡_更长久更有效的是进行封釉美容.无论何种方法_都给爱车穿上一件看不见的保护外衣_以防止漆面褪色老化_让亮丽的车容常伴左右.