及时维护车外灯具对驾驶者至关重要_因为这不仅影响到行车的舒适性_而且还直接关系到行车的安全性.通常在得到提醒之前_车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作.

检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作.但是_对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了.

更多情况下_车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题_往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因.即使是那些低价位的汽车_其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的.而那些豪华汽车_仅其前大灯就由3台计算机进行控制.

如果汽车配备了日行灯系DRLs（DaytimeRunninGLamps）_您必须首先了解这些装置的工作原理.例如_某些日行灯系在发动机启动之前_其日行灯不能打开；还有一些日行灯系_如果驻车制动尚未取消_纵使发动机已经启动_其日行灯依旧不能正常工作.

如果车辆装备了光控灯（即当外界光线暗淡到一定程度时_系统具备自动开启前大灯的功能）_不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况_当然也不要忽略检查自动关闭计时器.如果系统装备有一只计时器_请将其设置为最大延时.

如果前大灯损坏_通常采用类似的灯具进行更换.有些汽车装备了高强度放电前大灯HID_该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源.注意_普通的石英—卤素灯泡不能在此应用.

另外_还要检查前大灯镜头是否有裂纹_因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能_但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内_这势必将降低灯泡的使用寿命.

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中_因为为了确保驾驶者行车的最大安全_前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明.

抓住关键之余_也切不可忘记检验其它灯系_如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯（包括中间高位刹车灯CHMSL）等.另外_许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件_雾灯一般安装在汽车上较低的位置_因此极易受到石块的损伤_在对其进行维护时_除了检查照明系统本身外_车灯镜头的裂纹也不应被忽视.

顺便提一下_更换烧坏灯泡的工作十分简单_其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准.

汽车打火困难怎么办？当汽车出现打火困难的情况时_可试试下面四种方法：

进气系统：进气系统主要是指节气门、进气道.

节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝_使用节气门清洁剂冲洗_过一会儿后_再用专用软布将其擦拭干净.

进气道的清洁方法：拆下节气门_将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方_将清洗剂灌入_车辆怠速的情况下_转速维持在1500转左右_保持10-15分钟.

喷油系统：喷油系统包括喷油嘴和汽油箱.

清洁方法：拆下进油管_接上喷油系统专用工具_加入免拆洗燃油清洁添加剂_调好压力_怠速下_转速维持在1200转左右_保持20分钟.清洗喷油系统_还需注意防火_因为拆下进油管时_会有汽油流出_切记注意明火.

排气系统：包括排气支管、排气管、消声器和排气净化装置（三元催化）四个部分.

清洁方法：打开油箱盖_将三元催化清洗剂加入油箱中_怠速下_转速维持在2000-3000转之间_保持20分钟以上.

燃烧系统：燃烧系统是指燃烧室_在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部.

清洁方法：打下燃烧室_加入专业清洁剂_加上后_上路开一会儿_车速维持在80-100公里间.

另外_如果主要在市区开_四大系统的保养最好每2万公里做一次.

能拥有一辆属于自己的私家车是生活水平的一种见证_如何保养爱车则是车主生活态度的体现.一辆车从外观到性能的各种体现_就可以看出它在车主心中的地位.有些车主在使用 中存在不少误区_损害到车子的使用寿命情况.

1、车龄越长_保养越懒

新车的时候_保养频率很高_一点点问题就跑4S店了.可用车久了_就对车辆保养越来越不重视_李先生就是其中极端的例子.其实_汽车的保养频率_应与车龄成正比.车子使用时间越长、里程数越大_保养应该越频繁.比如新车每5000千公里保养一次_10年的老车_应该每1000公里就保养一次.如今规定6年以上的老旧车_每年需年检_就是这个道理.

2、随意上下马路牙子

这是汽车轮胎的“杀手”.韩泰轮胎做过统计_在中国_70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子.特别是侧着挤上马路牙子_很容易导致轮胎破裂.另外_在单位、小区找不到车位的时候_不少车主会借用花坛、路沿_将车斜着停上一整天.殊不知_这种停车方式_会使轮胎汽压长时间不均衡_也很容易造成轮胎鼓包.

3、刹车一脚踩到底

猛轰油门_猛踩刹车_是很多人喜欢的开车（www.ttkaiche.cn）方式.目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种.盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能_刹车片是损耗件.经常猛踩刹车_会极大缩短刹车片的寿命.有的车可以4万公里更换刹车片_有些车1万公里就要更换了.而鼓式刹车如果经常猛踩刹车_也容易导致刹车过热失效_影响安全.因此猛踩刹车是不得已为之时才做的_平时开车（www.ttkaiche.cn）还是应该以“点刹”为主.

4、方向盘一把打到底

在学车过程中_教练有时候会让学员“方向盘打到底”_那是为了让车走位更精确.可是学成以后_很多车主依然保留了这个习惯_甚至变本加厉猛打方向_这个习惯很伤车_因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.另外对有助力转向的车而言_当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大_使助力系统内部油压和油温急剧升高_易引起助力系统损坏或泄漏.

5、汽油报警继续行驶

油箱警示灯如果亮了_就意味着油箱里所剩无几.但是老驾驶员都知道_凭借着余下的燃油_一般的车辆都还可以行驶几十公里.可是_目前不少车型的汽油泵_直接安装在燃油箱底部_汽油泵依靠汽油进行润滑和降温.如果汽油数量缺失过多_在行驶状态下_汽油泵不能得到正确润滑和降温_很容易造成泵体的损害.

6、“路遇不平”加油门

不少人开车（www.ttkaiche.cn）动作又快又猛_过减速带、沟坎不减速.遇到坑洼路段_还加大油门提速.这些习惯_轻则容易影响车轮定位系统_导致车辆跑偏_或影响轮胎寿命_重则影响车辆悬挂_有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘_甚至殃及发动机.

要想爱车使用得更长久_并且性能更好_我们就要注意日常保养维护_更要养车良好的用车习惯.

汽车是由成千上万个零部件构成的_对于汽车保养的工作_我们通常都是按照定期定程的养护周期来进行的.常规保养的内容大家都比较了解了_但是有些部件的养护却是很容易被忽略的.

一、制动盘：过度磨损不自知

与制动蹄片相比_制动盘就比较少被车主们在保养日常事项中提及.其实_两者都很重要.多数车主们一直盯着什么时候该更换制动蹄片_却对制动盘的日益恶化不予重视_时间一久_就将直接影响制动安全.特别是制动蹄片更换两到三次的时候_就应该进行更换.毕竟_制动盘磨损得太严重_它的厚度就会变得很薄_随时会影响到正常行驶.

二、点火线：2万公里要更换

对于火花塞的保养_相信很多车主都会关注到_但是与之相比_可能只有少数车主会同时重视点火线在点火系统中的地位_多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时_才意识到是点火线带来的问题.由于点火线所处的位置及工作环境比较恶劣_出现老化和破损的几率较高.

对于装配三元催化系统的发动机来说_打火能量不足、低动力的问题会导致严重后果.因此_专家指出_最好每行驶2万公里就更换点火线.

三、发电机轴承：6万公里要检修

有人抱怨4S店动辄以换代修_其实要根据具体的故障情况而定.比如发电机_只要按规定维护_使用寿命可大大延长.一般来说_当车辆行驶6万至8万公里后_就应检修一下发电机.同理_水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查.

四、雨刮保养：定期清理延长寿命

有车主觉得_雨天行车的机会不多_用到雨刮的机会也相对比较少_因此_对于雨刮片日常的一些异常状态_他们的重视程度并不高.直到出现影响雨刮效果时_问题通常很严重.除了日常使用时_前挡玻璃上如果积水较少_对雨刮进行空刮_容易加剧雨刮的磨损_影响它的水平度.前挡玻璃上面出现坚固的东西_如鸽子等鸟类的干涸粪便时_也要避免直接使用雨刮硬刮.

由于雨刮片的材料主要是橡胶_时间长会老化变硬_车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂_每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒_可起到养护橡胶条的作用_至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命.另外_当发现雨刮器刮水不彻底时_也可以购买一种雨刮片修复器_夹着雨刮片的橡胶部位磨擦_使其不规则磨损的部分得到修复.

如果在使用过程中_从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕_难以看清外界_这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损_处理方法首先清扫边缘部_如果症状仍未消除就需要更换.

想要爱车使用性能更好_寿命更长_就要注意日常保养维护_不仅一些所谓的特别重要的部件要保养到位_还要做好每个部件的检查养护.

随着汽车进入更多的家庭_保养问题也成了大家目前最关心的话题之一.日常生活中除了定期去维修店做常规保养外_有些地方的保养却是非常容易被忽略的.

1、漆面养护

行驶中的车辆不可避免地要经受外界环境的影响_风沙、雨水以及一些意外的摩擦等等_所以_我们要定期对车身进行养护.漆面要做护理_打蜡、封釉都是常用的选择_洗车则是最直接的保护方式.

2、胶条保养

有一点很容易被人忽视_即车上各种胶边、胶条的保养.不要小看这些胶边胶条_它们不仅装饰着车身_更起着密封车厢的重要作用_因此当这些密封胶条一旦老化甚至开裂_会严重影响到爱车的防水、隔音性能.我们应使用专用胶条清洗剂_对这些胶条进行清洗和保养.在一些重要部位如车窗玻璃两侧的胶条_更应注意保养_以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响.

3、雨刮检查

雨刮不是车上的常用品_但是一旦想梅雨季节的时候_就会用个不停了.雨刮不知你注意过没有_原本挺好的它在旅行回来之后竟然刮水刮不干净了.元凶是旅途中剧烈的阳光和大量的砂石.首先你应该确定雨刮器的胶条角度是否正确_然后对刮水胶条进行清洁_去除胶条上的细小砂石.如果这样都不奏效的话_那便意味着胶条已经老化_必须更换.

4、车厢清洁

每一个单独的部件清洁、检查、维护或许都不会让人忘记_但要是一个整合的空间恐怕就极易被疏忽了_汽车车厢的清洁就是如此.旅行是让人难忘的_尤其是行进在一个完全陌生的环境_摇下车窗观察着车外的行人和街道_感觉很新奇.但就由于在野外车窗打开的时间过长_车厢内累积了不少尘土_尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位_积了灰尘很难处理.这就需要以专业的蒸汽清洗机对这些部位进行干洗处理.车厢其他的部位如仪表台等虽不易沾染尘土_但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘.

5、空调养护

空调的使用频率会随着天气转暖而逐渐增加_对空调进行必要的检查和测试非常重要.开启空调_检查空调泵是否吸合_如果发动机转速没有提升_没有听到空调泵电磁离合器的吸合声_有可能是系统内压力不足_缺少制冷剂或空调控制系统存在问题.若空调可以正常工作_则应倾听副驾驶侧鼓风机是否有异常响声_如果发现声音_有可能是异物进入鼓风机中_应及时进行清洗.

6、汽车玻璃

说起玻璃保养你一定会奇怪：玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养？其实玻璃保养很有学问_不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了.例如_玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到_但雨刮器刮水的效能会因此大大下降_此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂.还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕_和石子撞击玻璃造成的创伤_先进的材料和技术可以对这些创伤进行抛光和修复.

随着汽车逐渐步入家庭_汽车保养也成为了人们日渐关心的话题之一.常规保养是车主们都会做的事情_但对一些细小的地方应给予同样重视_以小见大_因为它们关乎您的安全.

在汽车保养的过程当中_车主们都知道要更换四滤和机油.但是往往忘记我们爱车里其他液体.比如说防冻液、润滑油等.在做车保的过程中_车主们都知道需要将车子里的液体更换_但对于需要加多少_什么量才是算是可以了.在保养后_机油、防冻液等会略有剩余_而很多车主也因为各种各样的原因而不会开口所要.

车辆每行驶5000公里左右要做常规保养_更换机油和四滤是车主们都知道的事情.但对于汽车内其他液体的更换_却很少有人提及.在维修站对汽车进行保养时也很少有人向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油和防冻液.直到一两个月以后_发现油、液的液面降低必须补充时_车主才去四处寻找机油、防冻液添加_或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充.在更换或添加的时候要注意_不同型号的机油不可以混用.不同型号的混用可能发生沉淀的可能外_其中的添加剂也可能发生反应.

此外_机油的保质期一般只有两年.开启密封后_长期搁置的机油会逐渐酸化变质_不适宜再作润滑、散热用.不同的车型所需要的机油量不同_但每次换油都会稍有剩余.一般来说_正规的修理厂、维修站会将修理、更换的零件放在您的车上_用剩的机油、防冻液也不应例外.做保养所使用的机油、防冻液归车主所有_修理厂应将剩余的材料交给车主.

对于机油这项消耗品来说_每周检查是非常有必要的.如果是新车_传动系、冷却系的零部件都较“年轻”_不存在“烧机油”、“管路老化”等现象_也就无须经常补充机油、防冻液.但对于一些已经用了两三年的旧车来说_车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度_防止润滑油等透支.并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液_以便随时更换油品.如果能将换油保养剩余的小包装机油带在车上_既实用又不占地方_可以使车主了解_并在下次购买时有明确的指示.此外_由于夏季用油和冬季用油的黏度不同_千万不能混用_也容易相互产生反应.车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机_使换油更彻底.

机油添加过多只会消耗功率_使机油提早地酸化_甚至增加了形成积炭的可能性.机油液面保持在油尺的中间_足以保证润滑、散热和清洁的需要.但是_从主机厂反馈的信息表示_很多车主难得打开发动机舱盖_看看机油、防冻液的液面高度_看看电瓶液、刹车油的质量.

车主在保养时_不要只是顾及“小保”“大保”.对待汽车内部其他的液体也需要及时注意并更换.

液力传动油是借助处在密闭容积内的液体动能来传输动力或能量的一种介质.液力传动油具备热氧化安定性、剪切安定性、摩擦特性、粘度、抗泡性能.下面给大家介绍液力传动油的两大分类.

目前在中国对液力传动油分为6号液力传动油和8号液力传动油两种.

6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性_但粘温性稍差_它接近于PTF-2级油_适用于内燃机车和重型货车的多级变矩器和液力偶合器.

8号液力传动油具有良好的粘温性、抗磨性和较低的摩擦系数_它接近于PTF-1级油_适用于轿车、轻型载货汽车的自动变速器.

那么也提醒大家在选择液力传动油的时候_不可以将不同品牌不同厂家不同质量的液力传动油混合使用_并且应该根据不同车型和厂家指导来选择正确类型的液力传动油.它必须在常温密封性保存_一般存放时间不能超过一年.

二手车保养知识：

要想让二手车更保值_购车后的保养很重要_今天就请专家为我们讲解二手车保养的相关知识：

1、更换机油及油隔.购车后首先要更换“液体”如机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等.换机油必须同时更换油隔_确保油路不被杂质阻塞.

2、换波箱油.波箱油是最易被人忽略的项目_购买二手车后_应该更换合乎厂方规格的波箱油_这对于5年车龄以上的车款尤其重要.如属后驱车则要把“尾牙油”一并更换.

3、正时皮带及水泵.对于车龄5年以上或行车里数已达7万公里以上的车辆_最稳妥的处理方法是换上新的正时皮带_同时_也可一并更换水泵及皮带_可省不少费用.

4、轮胎.如轮胎已磨蚀应该更换一套全新的轮胎_以确保行车安全.部分二手车的上手车主_可能已有3、4年未换过轮胎_虽然轮胎看似新净或坑纹仍深_但胶质可能早已硬化_提供不了应有的抓地能力必须更换.

5、蒸汽清洗车厢.除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外_还需要消毒抹拭及负离子空气净化等步骤_可把各种异味清除.

当然_在正规的二手车经营场所_消费者购买的车都是经过多重工序的保养与维护_消费者购到满意二手车的同时也可省去不少的保养费用.

二手车车身检查：

车身在整车中价值权重比较大_维修费用也比较高_所以二手车车身检查是技术状况鉴定的重要一环.

1、检查车身是否发生碰撞受损_站在车的前部一角望尾部_观察车身各接缝_如出现不直_缝隙大小不一_线条弯曲_装饰条有脱落或新旧不一_说明该车可能出现过事故或维修过.

2、检查车门是否平衡_周边是否有间隙_胶边是否硬化_否则车门处会进水.

3、检查车身金属锈蚀程度_主要检查防护板_窗户_水槽_底板_各接缝等_如锈蚀严重_说明该车较旧.

4、检查油漆脱落情况_查看排气管_镶条_窗户四周等处是否有多余油漆_如果有_说明该车已做过油漆或翻新.还有用手敲击车身_如果声音发脆_说明正常_如敲击声音沉闷_说明车身补过腻子做过漆.

误区一、随意更换机油

【案例】陈先生购买的爱车就是T车型_而且已经三年了_在去年年中车辆过了维修保养期后_为了节约费用_他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油_后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油.最近他发现车辆起步时有轻微抖动_并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象.

【解析】在“喝”机油方面_涡轮增压器确实比较“娇气”_除了量比普通自然吸气发动机大一些外_对油品的要求也更高.因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同_其主转轴采用浮动式设计_涡轮本体和主转轴之间充满了机油_整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑_而劣质机油的粘稠度较高_流动性较差_无法较好地发挥作用.建议车主在这方面增加一些投入_给车辆更换全合成机油.

误区二、一启动就轰油门

【案例】小孙买T车型就是为了获得更加澎湃的动力_他家离公司仅十多公里_但路很宽_车也不多.他追求“家与公司的距离只要10分钟”_即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内_因此每次一启动车辆就猛轰油门.经过四个月的“折磨”后_保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤.

【解析】能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点_但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车_实际上_刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封.涡轮增压发动机的转数很高_启动车辆后_不能急踩加速踏板_应先怠速运转3—5分钟_使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位_同时机油温度慢慢上升后_流动性更好_此时提速才会“如鱼得水”.

误区三、到目的地马上熄火

【案例】李小姐的性子一直风风火火_是个典型的职业女性_这也是她购买T车型的原因.由于工作需要李小姐经常开车（www.ttkaiche.cn）出差_而每次一到目的地_由于太过疲倦_她马上就熄火下车活动筋骨_不给车辆喘气的空间.

【解析】在发动机长时间高负荷运转后_车主在关闭发动机之前_一定要怠速运转几分钟_让机件能有效冷却并得到润滑.而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态_其问题与突然加速一样_都会伤害到车辆的轴承.

汽车日常保养的项目非常多_几乎每个部件都需要保养.那么大家应该先挑重点保养的部件进行.比如空气滤清器、空调滤清器、水箱和冷凝器这些.那么下面就教大家如果正确保养这些部件和清洗的方法.

1、 在日常保养中_空调滤清器应该定期及时的清洗或更换.否则会造成滤清器的堵塞_这会导致阻止并减少空气进入蒸发箱.当空调滤清器没有及时清洗干净的时候_你就会闻到空调排出的风带有异味_而且风力不如以前那么大_制冷或制热效果也大不如从前.

2、空气滤清器汽车在使用中_一般环境空气质量较好时_按保养周期定期更换空气滤清器就可以了.但周边环境空气质量较差时_则应注意空气滤清器的清洁_若空气滤清器过脏_将使进入汽缸内的空气量减少_造成汽车的动力性能下降_速度加不上去.另外_空气滤清器的质量应当可靠_若过滤不清_细微灰尘进入汽缸_将使活塞与缸筒之间的磨损加剧_从而降低发动机整体的使用寿命.

3、水箱和冷凝器由于汽车长期行驶_水箱和冷凝器的前部会堆积一些尘土、柳絮等杂物_当堆积过多时_如不及时清理_会直接影响水箱和冷凝器的散热功能_特别是在环境温度较高的夏季_出现发动机温度过高_甚至开锅的现象_严重时_活塞与缸筒之间_由于活塞热量散不出去_膨胀过大_活塞与缸筒之间的间隙减少甚至消失_产生硬性拉动_造成拉缸.

所以说在汽车日常保养中_空调滤清器和空气滤清器还有水箱及冷凝器都是需要定期检查清洗或更换的.空调滤清器和空气滤清器都对汽车的某些部件起到了过滤杂物的作用_所以对它们的保养至关重要.如果没有保养到位_会加快某些部件的老化速度.