现在_很多人钟情于涡轮增压车型_没有的想买_买了的又有很多后续顾虑_尤其在日后保养方面.

对涡轮增压存在的误区

一、许多消费者认为带涡轮增压的发动机的耐用程度不如传统自然吸气发动机_且维修费用相对要高一些.

二、认为涡轮增压车型的使用较麻烦_后期维护费用也高_买车易养车难.其实_目前的涡轮增压技术已经发展得相当成熟_已不像刚开始时的涡轮增压器常发生故障_正常情况下_涡轮增压器寿命可高达20年以上_甚至能与车辆同寿命.

目前的涡轮增压器_大部分质量都说得过去_它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护.

“T”字母已成为涡轮增压(Turbo)的特殊身份象征_与自然吸气引擎相比_涡轮增压引擎拥有更强的动力.先进的涡轮增压(Turbo)发动机技术_通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更充分_从而提高输出功率.发动机装上涡轮增压器后_其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%_甚至更高_但是相同情况下的耗油量却并不比普通发动机高.所以在目前全人类对节能减排、保护环境的觉悟日益提高的情况下_T字头汽车被迅速地推广和普及_T字头座驾也因为澎湃的动力和良好的燃油经济性获得众多车主的青睐.

但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时_工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高.因此_发动机在维护保养以及驾驶常识上对车主也提出了更多的要求.

保养注意事项

1、选择优质机油

装载涡轮增压器的车也有跑了10万、甚至20万公里_并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象.目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏_造成大规模烧机油.而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油_造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热_进而首先损坏了油封_造成漏油.

据悉_机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时_会受到比普通发动机更加强烈的剪切作用_这时油中的高分子物质就会发生非常剧烈的裂解_生成分子量较低的物质_从而导致油品的粘度降低_就是我们常说的油膜“变薄”.

一般涡轮增压器在发动机转速在3500转时才会启动_并且快速提升直到6000转.发动机转速越高_越要求机油的抗剪切能力强_就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能_只有这样_才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降.而全合成机油_如壳牌超凡喜力则拥有优于普通矿物油3倍的抗剪切稳定性_使得油品在高温和引擎高转速下保持稳定的粘度级别_保持对Turbo发动机的极致润滑_提供强韧的厚油膜保护_大大减小摩擦_降低磨损.

2、保持涡轮清洁

涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗.这都依托于其精密的设计和制作工艺_同时也决定了它严苛的工作环境.因此_它对润滑油的清洁保护性要求非常高_任何杂质与部件的摩擦损害都非常大.如大颗粒的污染物_在发动机的转速达到4000—6000转的情况下_会使曲轴颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点_在高速运转的情况下容易发生碎裂.所以需要保持涡轮增压器的清洁.

第一、发动机机油和滤清器必须保持清洁_防止杂质进入_因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小_如果机油润滑能力下降_就会造成涡轮增压器的过早报废.

第二、需要按时清洁或更换空气滤清器_防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮_灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片_造成转速不稳_轴套和密封件磨损加剧.

第三、议使用全合成机油、半合成等高品质机油_他们的清洁保护作用更强.

链接: T车型保养费用不贵 在不少人的眼中_T车型虽然是真正意义上的“驾驶者之车”_但是追求动力的同时_也要付出不菲的养车代价.而通过我们实际调查发现_其实T车型的保养费用与同排量的普通版基本相当_只是机油与机滤价格相对偏高.当然_众多T车型的保养费用相比之下也分高下.

3、养成良好习惯

汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃_在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转.可以说它的工作条件十分恶劣_为达到其使用要求_使用的材料和精度要求都非常高_所以价格也相对比较昂贵_一般都在万元以上.

如何延长涡轮增压器的使用寿命

1、汽车起步时_温柔驾驶.

由于涡轮增压器是靠机油来冷却的_凉车启动时机油润滑不佳_这时增压器如果高速运转_磨损会很大.应先怠速运转两三分钟_等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转_从而使涡轮增压器得到充分润滑_这点在冬天显得尤为重要.

2、车辆高速运转后_切勿立即熄火.

突然熄火_机油润滑会中断_涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走_容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”.此外_发动机突然熄火后_通往涡轮增压器的机油停止流动_如果此时排气歧管的温度很高_其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上_将停留在增压器内部的机油熬成积炭.当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口_导致轴套缺油_加速涡轮转轴与轴套之间的磨损_甚至产生“咬死”的严重后果.因此_发动机熄火前应怠速运转3分钟左右_以使涡轮增压器转子转速下降.但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转_否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良_一般怠速时间不应超过10分钟.

进行定期检查

1、由于涡轮增压器的成本较高_甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果_所以对车辆的定期检查必须高度重视.不仅可以及早发现车辆存在的问题_以免造成不可挽回的损失_同时_车主也可以向维修师傅请教_了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识.

2、需要检查涡轮增压器的密封环是否密封.因为如果密封环没有密封住_那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统_将机油变脏_并使曲轴箱压力迅速升高_从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况.

3、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动_润滑油管和接头有没有渗漏.

涡轮增加车型_相对来说是一种科技含量较高的汽车类型_其维修保养工作需要格外注意_最好到专业或指定的维修店进行检查修理.防止因不当维修产生其他问题_那就得不偿失了.

汽车玻璃是为驾乘者遮风挡雨以及确保视线清晰的一个“屏障”.更好的保护行驶安全_然而它的呵护主要是雨刮器和风窗洗涤器的正确维护和使用.

玻璃就像汽车的眼睛_决定着汽车前进的安全性.玻璃不能得到即时的养护就会给车主带来种种麻烦_有些车主在车辆保养时_只顾着给一些大的零部件进行保养_却很容易忘记眼前的玻璃_如果有心的车主将玻璃清洗的干净_也会给自己的驾车带来活力_视野开阔且明镜_开车（www.ttkaiche.cn）的心情才会更好.今天就给大家讲讲汽车玻璃保养的那点事儿！

汽车风挡玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否_夏季和冬季由于气候条件复杂_风挡玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题_驾驶者在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线_影响行驶安全.夏季雨水多的情况下_玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者是雨水留下的痕迹_而冬天_一些雨雪天气很容易使镜面发生结霜_这些问题看似简单_可是处理起来却并不简单.

1、合理使用玻璃水

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多_但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水.其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时_汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区_能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰.

在平时的玻璃保养过程当中_我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水_当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候_用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多.而夜间发现玻璃乱反光的问题_也可以用玻璃水进行擦拭.另外在跑高速或者灰尘多的情况下_玻璃水会用的非常快_也要注意即时注入新的玻璃水.

大部分车族认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了_所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水_还有些人直接用清水代替_这些都存在隐患.洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物_时间长了容易腐蚀橡胶管_而且会堵塞喷水口_严重情况下会损坏到电机.而一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管_加速催化雨刮器胶条的硬化_硬化的胶条刮擦挡风玻璃时_会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花.如果重新更换雨刮器_付出的费用将是玻璃水的几十倍价格.而普通的清水虽然很干净_但化学残留物质也非常多_日积月累也会导致喷水口的堵塞_影响喷水.长期使用的话也会增大镜面的摩擦力_容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕.这就是不按其正规方法操作_多导致的一些不必要的风险.

2、给爱车上玻璃险

玻璃单独破碎险_即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中_发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险.玻璃单独破碎_是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况.

另外_您如果按照进口玻璃费率投保的_保险公司按进口玻璃的价格赔偿_如果选择国产玻璃费率投保_则保险公司按国产玻璃的价格赔偿.

给爱车买上玻璃险_可以有效地保证玻璃的安全_车主也可放心的驾驶了.

3、爱车贴膜那点事儿

炎炎夏日隔热膜能起很大作用_不仅能抵挡热辣辣的太阳_还能隔热、防紫外线.业内人士指出_隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一_此外_隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容.但是_不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区.

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分.其中_对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃.按照国家公安部交通安全法规的规定_前挡风玻璃的透光率必须大于70%_以不影响行车安全为前提.前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜.此外_在选择隔热膜的抗紫外线指数时_越高越好_因为能保护中控台零部件_防止被太阳长期照射提前老化.

侧挡风玻璃隔热膜方面_同样以不影响车主观察后视镜为前提.侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活_颜色也比较多变.如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等.

此外_隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系_隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素.隔热率越高的隔热膜_反光越厉害.一般来说_市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品.如果产品本身号称有高达80%_甚至90%隔热率的产品_消费者就要多一个心眼了.

如果车内装有GPS导航仪_车主应选择非金属膜产品_因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜_对于GPS信号确实会造成干扰.

贴膜的简单操作流程：真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面_清洁一定要彻底_应按下列要求反复清洁_在座椅上套上胶袋护套_原车地毡上铺垫胶垫_对车厢内部空间喷洒细微的水雾_使空气中的尘埃沉聚下来_减少座椅和地板扬尘. 在玻璃上喷洒清水_然后用手摸抹_检查和剔除稍大的尘粒_对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下_由中间向两边清除玻璃上的灰尘_每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物.整幅玻璃每刮扫一遍_要用清水喷洒一次_最后用刮板刮除积水_确认玻璃已十分光滑干净_用吹风筒吹边角最后清洁_“一尘不染”时才可转入贴膜.这些步骤缺一不可_这样才能使汽车玻璃得到最好的保护.

现在很多车主朋友们都喜欢自己学点汽车维修保养方面的知识_有个小毛病就自己动手解决了_添个机油、换个胎、机滤什么的都是小意思了_但是对一些新型的东西了解就不一定足够了.比如现在越来越普遍的自动变速器_在更换它的传动液时就不能用原来简单的方法了.

自动变速器保养小贴士：

 1、向自动变速器中兑入自动变速器保护剂_添加比例为5％_对老旧车的自动变速器_最好加入一瓶自动变速器止漏剂_以恢复变速器密封件的老化_防止渗漏.

2、效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器_避免污染新ATF液.恢复自动变速器油封的弹性_增强密封性能_防止并制止自动变速器的渗漏.提高ATF液的性能_延长ATF液和自动变速器的寿命.

3、汽车每行驶5万公里_将设备和汽车的电源连接_使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接.然后_在发动机怠速状态下_加入自动变速器清洗剂_用脚踩住刹车_逐一更换自动变速器的各个挡位_以清除有害的物质_然后借助于设备全面更换自动变速器油液.

现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置_多是由电脑来控制_装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等_它们对其中的污染物和温度变化非常敏感.如果缺少必要的保养_自动变速器会出现工作粗暴、换挡困难等故障.据统计_90％的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的.

先给大伙讲个故事吧！是关于未带备用钥匙_遭遇真可怕！

去年国庆大假_一位车友因为主钥匙不慎遗失_被困云南长达3天之久.由于车辆配备的是带有电子防盗芯片的遥控钥匙_就算打破车窗玻璃_也无法通过原始的搭线点火启动.最后还是其表哥在征得小区物管同意后_找来开锁匠撬开王先生家门_好不容易才拿到了车子的备用钥匙.随后连夜千里奔袭云南_把钥匙送到王先生手中.至此_在千里之外苦等了3天之后_王先生一行才能无奈地草草结束了这次行程.

一般在出远门的时候都要对爱车进行哪些检测与维护？又需要携带哪些必备工具？在途中遇到突发情况应该如何处置？这些都是很多车主想要知道_也是应该重视的问题_不要像上述的车主一样_造成一些没必要的事情_闹的心情还不好_这简直是太不划算了_所以在出远门的时候一定多注意.车辆检测是不可少的_下面我们就来介绍一下监测方面.

(一)空调检测

空调的温度是否正常_制冷液量是否充足_是否有异味、异响和堵漏现象.

(二)底盘检测

1、制动装置是否灵敏有效_蹄片间隙是否正常；液压软管有无漏油_保证液压系统内无空气；排除制动乏力、吃胎现象；

2、手刹是否正常_拉起是否到位_自由行程间隙不要过大;

3、见证装置是否有效、有无漏油现象；

4、各部分润滑是否良好；各个油路是否通畅_有无渗漏；前、后传动轴有无异响_万向节、传动轴螺栓有无松动；传动轴表面有无凹陷等；

5、如果是四轮驱动车_应该在出游前检查分动器是否切换自如；

6、离合器的自由行程是否合适_离合器总泵是否缺油_总分泵是否有渗油现象；

7、检查转向系统：转向系统有无异常；排出方向发抖、发摆、跑偏现象.

(三)常规保养

1、机械系统：需要更换的有滤空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器三个；需要检查的项目包括：A、各液面高度是否符合要求_过多或过少都会对发动机造成损害_建议保持在上下刻度线内.B、皮带；C、所有灯光_包括前后大灯、刹车灯、方向灯、倒车灯、雾灯以及内部的所有仪表灯_不符合要求的需要及时调整或更换；喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器、雨刷器等是否能有效工作；D、发动机机械：包括风扇、火花塞高压线、清洗节流阀(化油器)等；如果出现漏水、漏电、漏油、发动机异响_应及时修理.

2、电脑系统：包括发动机电脑、防抱死装置ABS、安全气囊SRS、自动变速箱电脑、车身电脑和空调电脑_若以上检查项目出现故障_应立即找到原因_予以排除.　

(四)轮胎和备胎的检查

轮胎和预备胎有无过度或者非正常磨损_胎体部分有无较大伤痕_是否出现老化裂纹或创伤_轮辋是否变形_气压是否标准等. 最好在出发前做一次动平衡和四轮定位.

装备齐全 带上备用钥匙

爱心车友提醒打击_出远门一定要准备全套的常用随车工具和易损零部件.主要包括：轮胎套筒扳手（最好是“十字”套筒）、两用螺丝刀（“一字”和“十字”）、火花塞套筒扳手、千斤顶、拖绳、拖钩、充气泵、点火线、火花塞、保险片（10A、15A、20A等多种容量）、铁丝、绝缘胶带、封口胶等.与此同时_太阳镜、手电筒、机油、防冻液、雨刮水（或雨刮精）、毛巾、口香糖（可用于临时堵漏）、车载电源转换器等使用装备也会在旅途中发挥巨大作用.最后_也是最容易忽略的_车主一定要随身携带驾驶证、行驶证、保险卡、保险大单（包括交强险和商业险）、各种车辆检验标志、备用车钥匙、天窗手动关闭扳手_一旦出现意外状况_它们都能让你轻松应对.这些都是必备的_不要觉得无所谓_一旦出现了里面的一些突发情况_那简直是叫天天不灵.何必要给自己添麻烦_这些东西也不是很占地方_各位一定要多注意这些问题.

尤其是车辆配备电子防盗芯片钥匙的车主_如果你的自驾游行程在两天以上_单边行驶距离超过200公里_那么你就算不带吃的、喝的_也一定要记得带上爱车的备用钥匙.而且最好由副驾驶妥善保管_一旦出现主钥匙遗失、损坏、无电、被锁车内等极端情况时_备用钥匙就是你们的救命稻草.

突发情况莫慌张

众所周知_驾车出游最不愿意遇到的就是车辆故障和交通事故.那么一旦“不幸”降临_车主该如何应对这些突发情况？专家讲到一般的轻微故障车主可以自己尝试检测和排除_如更换火花塞、保险片、备用轮胎等.如果车辆故障原因不明_则最好按照《车辆用户手册》上的全国4S店名录联络最近的维修网点_寻求专业人员帮助.

此外_行车途中若发生交通事故_在第一时间保留现场证据之后应立即撤离至安全地带_尤其要避免在高速公路主车道上长时间滞留_以免酿成二次事故的悲剧.车主可根据车辆受损情况决定是否通知交警部门和保险公司.业内人士讲到_一般轻微事故最好自行协商解决_以免繁琐的事故处理程序耽误了整体行程.除外_当车辆出现异常情况时（如严重异响、轮胎缺气、警示灯点亮、漏水、漏油等）_千万不要“带病”行驶_应及时进行检修或更换零部件_否则不仅严重影响行驶安全_还可能大大增加日后的修理费用.

其实这些情况自己都可以避免的_就在于我们处事的方法_和对待事情的想法.各位车主一定要仔细的阅读上述内容_我想这个对你们出行真的很有帮助_让你更好更舒心的出门_平安回家.

发动机的功能众所周知_一直以来都是汽车养护的重点对象_这里讲述发动机养护时需要注意的几个问题：

1、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区_避免发动机超负荷运行.手动挡的车辆尽可能不要拖挡.

2、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油_以使油箱中的汽油泵良好地散热_保证汽油泵有足够长的寿命.　

3、在驾驶车辆的过程中_注意观察仪表上的有关指示_时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示.发现有不良现象即刻处理.　

4、在冷车状态下启动发动机_需对发动机进行必要的预热_发动机在正常的工作温度下_其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的.所以进行预热是必要的.　

5、使用符合规定的燃油.燃油的质量对发动机的燃烧影响很大_劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶_使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象.

6、定期保养发动机_按时按里程对发动机进行保养_选用合适的发动机机油.保持冷却液的清洁_使发动机有良好的散热性.定期对发动机的油路和气路进行清洗.保证发动机有畅通的进油、进气通道.　

7、在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行_听发动机的声音是否正常.正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的_如果出现比较尖锐的声响_请立即去维修厂进行诊断_以避免故障造成更大的损坏.
汽车发动机结构复杂_装配精密_电气电控部分众多.要使发动机能够长期在比较好的状况下工作_需要在使用和保养方面进行必要的注意.

汽车燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴_在系统中有汽油泵_汽油滤清器等零件_燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧_产生源动力动力.在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质_由于大气的物理现象_下雨_洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中.过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞_而水分的存在会是汽油泵过早磨损_是油路中的金属元件锈蚀.

燃油系统不清洗的危害

如果燃油系统不清洗_就会使积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔_影响喷射系统精密部件的性能_导致喷油不畅_雾化不良_动力性能下降等.在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳_容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障.

燃油系统保养方法

（1）定期加入高品质燃油系统清洁剂.它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等_保持燃油系统各部位清洁.

（2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂_可清除喷油嘴的积碳_消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好_加速不良等问题.使油气混合比更精确.

（3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统.

一般情况都是五万公里保养一次燃油系统_由于汽油中含有一定的杂质_在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳_时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗_还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换.新车一般都在五万公里4S点建议清洗燃油系统时加注保护剂_这个因人而异_一些大品牌的可以考虑添加_不知名的小牌子就不要使用了

发动机系统中_冷却系统是极其重要的一环_ 关乎其他相关部件装置的安全运行和使用寿命_ 也是易被忽视处于薄弱的一环_需要保养的内容包括：

1、却水的选用：最好选用硬度低的河水_如井水_应进行煮沸软化后再用_最好使用防冻液.

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水_应进行修理_若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时_应及时修复.如发现发动机过热_应及时检查是否缺水_若缺水应停机.待降温后添足冷却水.若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时_应及时修复或更换.

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小_不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大_而且因发生打滑而加速了皮带的磨损.如皮带紧度过大_会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损.因此_在使用中应检查皮带紧度_必要时应给以调整.如不符合规定_可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整.

4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后_水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热_所以应定期进行清洗_清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液_浸泡一段时间后_启动发动机以低中速运转一定时间后_趁热放出清洗液_然后用清水冲净.

多年来底盘的锈蚀和防撞问题几乎不被人们所重视.酸雨_废气_除雪剂_沙砾时刻在侵蚀_损害着它们_如何来保护底盘呢？“底盘封塑”及时应运而生_“快烤急救站”后的又一贡献_它是在将底盘仔细去污_除油后把一种高附着性_高弹性_高防腐_防锈的柔性环氧树脂等合成塑胶厚厚地喷涂在底盘上_使之与外界隔绝_以达到防腐_防锈_防撞_防噪的作用.一次“封塑”_受用终身.底盘封塑是不会影响机件散热的.

夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、沙石路上飞石的撞击_使车的底盘锈蚀斑斑.废气、噪声都会从被腐蚀的洞孔中渗入.“底盘封塑”可以将高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上_达到防腐、防锈、防撞_同时还有一定的防噪声功能_可以隔除一部分来自底部的杂音.“底盘封塑”不同以往的简单防锈处理_过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分_只能维持一段时间.而“底盘封塑”却能牢固地附着在底盘上_负责任的经销商会承诺“封塑”后的车辆万一发生拖底时_提供免费修复.

“底盘封塑”先要仔细地清除底盘油污_用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除_并进行烘干.随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑_否则会影响它们的正常运转.为了提高隔音和防撞的效果_封塑须进行二次喷涂处理_中间要间隔20分钟_等第一层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑.

 

送走夏日的炎热_我们迎来金秋的凉爽_躲避了一夏的烈日_终于可以出去秋游一番了.自驾游可是首选_您的爱车准备好了吗？

1、外部保养 秋天来临_如果您的爱车表面有明显的刮痕_就应及时做喷漆处理_以免刮痕部位受潮而锈蚀.另外_由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射_汽车漆面难免会被氧化_久之会使车身失去光泽而影响美观_因此_在换季之时_您最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护.

2、轮胎保养 轮胎是汽车的“脚”_关乎汽车运行和安全.秋天来临_气温相对较低_轮胎要适当补充气压_以使其保持在规定的气压范围.应检查轮胎是否有刮痕、鼓包_要经常清理胎纹内的夹杂物.另外_为了均衡和延长前后轮及备用轮的使用寿命_还应视各轮胎的磨损程度进行换位调整.

3、蓄电池保养 在秋天_应及时检查蓄电池外壳是否鼓包损坏_电瓶水是否充足_电极接线处是否干燥洁净_如果发现有绿色氧化物_一定要用开水冲掉_以保证蓄电池的使用寿命.

4、空调保养 炎热漫长的夏季使空调长期处于超负荷运转_秋季时要及时清理空调冷凝器和水箱冷凝网上聚集的杂质_要及时清洗或更换空调滤芯.空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高_因此建议车主最好到汽车保养维修店请专业工人清洗.5、发动机保养 发动机经过夏季的使用后_内部会沉积一层油泥_会造成发动机耗油增加_功率降低_甚至给发动机造成损伤_因此要趁着换季对发动机进行清洗. 同时还要检查发动机舱中的机油、刹车油和防冻液的使用情况_不足的要及时添加_过期的要及时更换.如果夏季是用水代替防冻液的_此时一定要记得把水换成防冻液.

做好这些保养_我们可以开开心心地出门了_记得自驾游回来后也要做一番养护工作_预防“节后综合症”.

说起汽车保养_很多车主都会非常关心_定期洗洗车、换三滤、清油路等等这些都很常见_但汽车电路往往容易被车主忽视.到了夏天_汽车自燃事故猛然增多.很多车主都不明白是什么原因造成.其实归根结底_有可能就是电路老化等问题引起的.

汽车电路起火是自燃主因汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等.在自燃事故当中_汽车电路起火占据了自燃事件较大比例.这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因.

第一_由于发动机工作时_点火线圈的温度很高_容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损_点火高压电易击穿绝缘层_产生高压电漏电、短路从而导致自燃；

第二_现代汽车拥有越来越多的电子控制技术_汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高.汽车上电路系统负荷空间有限_汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤_由于大量地为汽车增加各种附加电子设备_也可能增加汽车电路的负担_从而引发自燃火灾.

除此之外_汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油_油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等.这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关_稍不留神就会变成无法解决的难题.