春节结束了_很多人都是自驾回家或自驾游_在调整好自己身心的同时_不要忘记自己的爱车啊.

SUV保养 悬挂、底盘是关键 SUV是近年来最为畅销的车型_特别是城市型SUV保有量最大_不过有些车主误认为SUV都能越野_但实际上城市型SUV更适合城市的各种路况驾驶_仅能通过一些难度不大的沟坎_所以对驾驶城市型SUV出去“越野”的车主来说保养很重要.

1、如果车身有划痕而没时间修补_可以涂抹牙膏延缓其氧化速度；

2、车辆停放时查看油底壳是否有渗油迹象；

3、如果雨刮器工作时噪音较大或者刮水效果不好_说明有更换的必要了；

4、再者_还要检查车辆线路_防止因温度过高导致自燃；

5、如果驾车长时间在泥泞路面行驶_归来后最好做一次汽车底盘的清洁防锈护理.

6、“越野”后去4S店调教悬挂很必要_以防越野后悬挂和底盘变形_特别是城市型SUV特别需要调教；

7、车主可自行检查轮胎磨损情况_特别是内胎壁和轮胎花纹. 特别注意的是：如果一条轮胎反复修补过三次以上或者胎壁进行过修补_建议更换掉新胎_因为反复修补后轮胎安全性降低.

8、对于发动机大修过的车辆而言_长途归来后的及时保养就更为重要_要像对待新车那样对待大修车辆.

9、除清洁车体之外_SUV底盘和轮毂都要彻底清洗_特别要小心夹杂在刹车钳内的细小碎石磨损刹车盘；切忌发动机舱不能直接用水冲洗_这可能导致电子元件损坏或短路_只能用干净湿布擦拭或用高压空气除尘；

10、化油器车保养 补充机油是关键 现在长春市还有部分化油器发动机轿车在行驶_车龄都在10年以上_很“娇贵”_所以驾驶这些“老车”自驾游归来的车主特别要注意车辆保养_有以下建议.拔出机油尺查看机油液面高度_因为老化油器车由于年龄大比较废机油_所以要及时补充_但是如果机油加注太多会损失发动机动力_还会出现烧机油现象.

如果觉得麻烦_就去专业维修店进行一次全面检修_让爱车在新的一年里发挥更加良好稳定的性能_带您“行”大运.

一、工作1000h的维护

1.清除内部油污和脏物.　

2.检查励磁线圈的技术状态.　

3.检查电刷的弹簧弹力（用弹簧秤测定）_弹簧对电刷的压力应在0.91.5kg范围内_否则应调整或更换.　

4.检查电磁开关动触电和静触点的表面情况_若烧损或有黑斑_应用“00”号砂纸磨平.

5.用汽油（或煤油）清洗电枢和驱动机构并烘干.安装时在摩擦式离合器的摩擦片间涂石墨润滑脂_而螺旋花键部分涂钙基润滑脂.

6.检查换向器表面是否光洁_电刷在架内是否有卡滞现象_电刷的高度（不得低于原高度1/2）_电刷与换向器的接触情况.如换向器表面有轻度烧伤_可用“00”号砂纸磨光.若烧伤严重_失圆在0.05mm以上_必须重新车光_并用“00”号砂纸磨光.　

二、驱动齿轮位置的检查与调整

1.驱动齿轮安装位置的检查与调整.安装电动机时_驱动齿轮端面与飞轮齿圈端面应保持2.55mm的距离.如不符合_可在起动机凸线平面与发动机机座间加减垫片调整_以保证齿轮啮合良好.

2.驱动齿轮与止推垫片间的间隙检查与调整.杠杆式啮合机构_将杠杆压到底（电磁式啮合机构应将铁心推到底）_使驱动齿轮移到最右位置_这时驱动齿轮的端面与止推片之间应有1.53mm的间隙.如不符合时_应进行调整.对于装电磁开关的起动机_可改变拉杆的长度来调整_拉杆调短_间隙变小_反之变大.对于杠杆式啮合机构的起动机_可调节操纵杆上的调整螺钉及限制螺钉_调整螺钉退出或限制螺钉拧入_则间隙增大_反之减小.

三、日常使用注意事项　　

1.经常检查各部连接状态及导线的松紧情况.

2.发动机启动后_应立即松开起动开关_避免不必要的空转_减少单向离合器的磨损.

3.冷天启动应使火焰预热器预热10—15秒_再使用起动电动机.

4.起动电动机只能短时间工作_每次启动时间不能超过5秒.若一次启动不着_应间隔12分钟后再启动.

5.清除导线、接线柱的氧化物以及起动机外部灰尘和油污_使之保持干净.

春节长假结束了_很多人患上了“节日综合症”_刚开始工作_身心都欠佳.不只是人_此时您的爱车经过长途奔波_也需要关怀.而且春节过后_天气转暖_你也有必要给爱车做一个换季检查.

先清洁再检查

自驾回来_最好及时清洗车辆_一是保持车辆整洁_给自己一个好的驾乘环境_二是可以发现车身上的划痕好及时处理.另外车辆路过沙石路面_轮胎花纹很容易夹小石块_这样会引起行驶噪音并可能损坏轮胎_最好将其清理掉.检查进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等处是否有树叶、塑料胶袋等杂物缠绕_还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土.如果条件允许的话_还可以用压缩空气吹走尘土.看车底有无挂着一些树枝、藤蔓之类的物品_如有就一定把他们清理掉.

另外_听听车身、底盘有无异响、开起来仔细感觉有无跑偏等不良状况.如果车辆在野外行驶_路旁的灌木容易造成车身刮痕、车底有可能被路面的凸起撞击损坏、涉深水后造成变速箱进水_污染机油等.如发现不良状况_应及时送修.

跑了长途 记得做保养

春节假期_如果你驾车跑了趟长途_那么可能会让车提前达到保养里程_请及时做保养.做保养的时候_你也许在考虑是否需要更换机油型号.汽修专家表示_成都地区的车辆绝大多数都是使用四季通用机油_一般型号是5W30、10W40等_这样的机油已经足以适应成都和周边地区的四季气温_车主可以根本不用考虑换型号.车主只需在汽车到了正常保养的时候_检查更换机油即可.

跑过扬尘路 要清理空气滤芯

如果驾车到了一些比较边远的地区_在一些灰尘很大的路面上行驶_你可能需要清理或更换空气滤清器_如果你的车有空调滤清器_也需要一并清理或者更换.空气滤清器是保护你汽车发动机的“口罩”_避免发动机吸入灰尘_造成气缸磨损.

注意漆面保护

雨水中的酸性物质会损害汽车漆面_因此要特别注意保护好汽车漆面_勤洗车、定期打蜡可保护漆面.　

全面清理车内空间

天气渐热_最好对车内环境做一次全面的清理杀菌工作_在冬春两季_车辆闭窗行驶的时候很多_车内空气较差、而且车内角落中可能藏污纳垢_当气温逐渐升高的时候_就为各种细菌繁衍生长提供了条件_因此_这个时候对车内环境做一次清洁杀菌处理非常必要的.专业的汽车美容店都会提供彻底清理和高温杀菌服务.此外_整理车上物品_清理掉很多不必要的物品_把它们留在车上既增加重量_增加油耗_还浪费行李箱空间.

应对天热　缩短热车时间

节后天气转暖_冷车启动后_高怠速时间也会相对减少_这时车主可以相应地减少热车的时间_节约燃油_降低污染.　

应对雨季　检查防雨装备

随着雨水增多_汽车的雨刮、后窗电热丝、电加热后视镜等设备要保持在身体健康状态_这些保证你驾驶视野的装置_如果一旦“罢工”或者身体不佳_会让你留下安全隐患.特别要检查雨刮片是否老化_如有刮不干净的现象_一定要及时更换.　

节日综合症”要靠调整来缓和避免的_当然_要及时处理_不然拖得久了既影响工作效率_也不利于自己的身心_爱车一样要照顾好的.

汽车天窗不仅可以让乘客尽情享受缕缕清风_沐浴丝丝阳光_还可以让车内的空气自由流通.现在越来越多的轿车都装备了天窗_也越来越受到大家的青睐.我们一起看看天窗在日常使用中该注意哪些？

■使用谨慎 对于手动天窗来说_在使用的时候要小心使用者人为因素造成的故障_比如锁扣或摇柄不慎拧反方向则会对天窗造成损害.而对于电动天窗来说_在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗_否则可能因天窗和滑轨间的震动太大而引起相关部件变形_甚至损坏电机.  

■雨季注意维护 雨季马上就要到来了_在这个时候_天窗更需要维护.使用天窗最大的顾虑就是漏雨_所以在进入雨季之前_天窗经历了冬天风沙的洗礼_在框架、密封条的缝隙里会存有沙子_如果不及时清理_在雨季到来时_会降低天窗的密封性_从而引起漏水现象_此时只需打开天窗_用软布仔细清理一下框架里的沙子_就可以避免漏水.

■经常保养 其实天窗是汽车里较为简单的配置_所以保养也并不复杂_只要举手之劳_就可以保养好您的汽车天窗.首先_天窗由橡胶密封条来密封_橡胶密封条对于保证天窗的防尘、防水有着重要作用.所以_对橡胶密封条也需要及时保养.车主每两个月至少要用湿海绵蘸橡胶保护剂清洁一次_也可每半年到汽车美容店为橡胶密封条上一次光_保持其弹性.

其次_当天窗打开时_轨道暴露在空气中_难免堆积粉尘_甚至跑进小沙砾.时间长了_轨道容易磨损甚至变形_影响天窗的滑动_也很容易堵塞排水孔.要定期清理轨道_为轨道涂抹润滑油.在使用润滑剂时_千万不要使用容易吸附或沾染灰尘的润滑剂_这样可以防止滑动部分和滑轨在运动过程中过早磨损_从而延长天窗的使用寿命.

天窗和汽车一样_也需要正确的使用和合理的保养_才能发挥其作用_并延长其使用寿命_让您更加自在地享受驾驶的乐趣.

如今_人们是越来越追求品质生活了_品质生活怎可少了音乐_汽车音乐早已成为汽车生活不可分割的一部分.买车不仅仅知识代步工具了_也成为一种享受生活的方式.您在享受汽车音乐带来的美好氛围时_可有关注它的养护知识呢？

音响“四忌”

一忌振幅突变

音响在使用当中要避免突然将音量放到最大_这样容易使喇叭线圈坏_对功放会造成影响_振幅突然加大也会烧毁功放.

二忌剧烈震动

虽然在一般的行驶过程中_汽车的抖动不会造成音响主机的剧烈震动(除非出了车祸)_但有时候出于某种原因_人们需要将音响拆下来_这时候就要注意了_不要用力晃动或拍打音响.因为受过剧烈震动后_音响内部有些零部件可能会出现松动或损坏_造成严重故障.一般来说_即使对等待维修的音响主机_都要采取轻拿轻放的做法.

三忌灰尘

灰尘对汽车音响的伤害是非常常见的_例如进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟_还有收音效果受到干扰等_都有可能是灰尘侵害引起的.所以当你的爱车在土路上行驶时_尽量不要开窗_以避免大量灰尘从车外涌入车内_并且_最好将空调的外循环调整为内循环_这样可以避免灰尘对音响的侵害.

四忌潮湿

爱干净的人时常会对汽车室内进行清洗_应注意的是_当人们清洗汽车室内时_应尽量不要朝着音响的方向喷洒水、清洁剂之类的液 态物质.音响主机上有灰尘_可以用拧干的毛巾进行擦拭.并且_汽车室内清洗后_最好开窗一段时间_让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗_要知道_电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了.

汽车音响常见故障及排除方法

故障一：读碟不顺 故障排除：光碟机读碟不顺往往是因为机头上有灰尘_此时只需要清洗一下即可.车主可以自行清洗_用碟片专用清洗剂擦拭一张光碟_然后将其放入碟机内_就可以将机头上的灰尘清洗掉了.

故障二：噪音大 故障排除：检查RCA信号端子的负端是否接通_如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路_可用电表测量_负端与主机机壳是否接通.

故障三：某一声道高音无声 故障排除：先检查分音器的配线是否接通_然后用电表从分音器端去测量有没有声音_可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端.

故障四：音量时大时小 故障排除：先检查电源地线与车壳的接点是否松动_再检查前极级和极级的输入和输出RCA是否正常_最后看看灵敏度旋钮是否正常.

故障五：音响左右声道音量不一样 故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置_再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样_以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样_如仍无法排除_可将主机信号线左右对调_喇叭位置较小的那一边会不会变大_如果会_表示主机有问题_反之则是后段的问题.

故障六：碟机卡碟 故障排除：光碟机卡碟主要还是因为碟片质量不好造成的_在使用音响时_应该尽量选择高品质的碟片_因为盗版碟片边缘比较粗糙_这样在进出碟时_就很可能会卡死机芯.此外_碟片上的刻录轨迹不正常_不仅会影响读碟速度_而且还会影响光碟机的寿命.

音响日常保养小技巧

慢放盘少换碟

春季是汽车音响激光头损坏的高发期_因为气候干燥_容易产生静电.放盘的时候最好不要用手直接去摸_不要拿中间_要慢慢放进去_尽量不要频繁换碟_塞盘时尽量要轻.

用清理工具清洁磁带和光碟

除了音响的主机保持清洁外_磁带和CD光碟也要保证洁净.磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质_甚至会对音响造成损伤.CD机的激光头在高速运转时_如果遇到尘土_会使激光头偏离原有的激光轨道_造成声音的失真_并对激光头造成损害.

据了解_磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到.

经常用湿润的小棉签擦拭

音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方.CD播放机里最重要的部位是激光头_因为激光头是易损零件且比较昂贵_应重点养护.虽然现在部分汽车音响在设计过程中都考虑了防尘的问题_但防护措施也是必要的_您可以经常用湿润的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板.正确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来.至于按键和旋钮的清理_可以再次使用棉签.

汽车音响像其他配件装置一样_也需要我们的精心养护_这样才能为我们营造更加舒适的环境_让我们开得放心_行得舒心.

炎炎烈日_我们在享受室内丝丝凉爽的同时_也要记得自己的爱车_小心爱车“高烧”_若发生了_要知道降温之策啊.

【专家支招】

一、尽可能寻找阴凉地方_避免将车停在烈日下暴晒；

二_如果没有办法只能将车停在阳光下_也可以将侧窗留一条缝隙_以此散热.为了防盗_缝隙不宜过大；

三、使用降温喷雾剂_可使局部快速降温.但喷洒时_不能直接喷到玻璃、真皮皮具上_以免由于温差造成以上物品进水、爆裂.

四、使用遮阳板_阻挡阳光暴晒.应将遮阳板主要用来遮挡前挡风玻璃. 据试验_使用遮阳板后能够有效减缓车内温度的上升_1小时的温度差能达到5到6度；

五、开冷空调降温.不过在此之前_应该让车内的热空气排出车外.你可以先打开车（www.ttkaiche.cn）门和车窗一会儿再进入车内_发动汽车后也不要急于打开冷风_应该先通过天窗和侧窗通风一段时间_或者打开外循环_将风速开到最大_待车内热空气都排出后再换到内循环开冷风降温；

知道了降温策略_若遇到不得不让爱车享受“日光浴”的时候_我们自己就可以轻松处理了.

冷却系_算是一个“水深火热”的地方_在使用一段时间后_我们应进行一次适当的清洁_保证其更有效地性能发挥.参考如下过程：

1.检查冷却液

在清洗冷却系时_如果发动机是热的状态_不要直接打开散热器盖_以防热水喷出烫伤.须等待发动机冷却后_再用抹布裹着打开散热器盖_如果散热器内还有残余压力_打开时会听到排气的声音_应注意防护. 如果冷却液不足_应补充开水到溢出为止.尽量避免加生水（添加生水会产生水垢）.如果冷却液变得污浊或充满水垢_应将冷却液全部放掉_并清洗冷却系.

2.清洗冷却系

（1）简单清洗.洗涤时_应放净旧冷却液_将发动机冷却系加满清洁水（自来水）_起动发动机运转5 min后放出.放出的水若比较污浊_应重复上述步骤直至水清为止.

（2）彻底清洗.当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时_可使用专用的散热器清洗剂进行清洗.冷却系洗涤步骤如下：

起动发动机_使其温度达到正常的工作温度后_停止发动机转动并放净冷却液_将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中.起动发动机_使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O30min_然后使发动机停止转动_放出清洗液. 用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水_再起动发动机使其运转10min后放出即可.如果排出的液体较脏_应继续用清水反复清洗直到放出清水为止.

清洗冷却系时_如果发动机温度低于正常温度（85℃）_则节温器阀不能打开_清洗液只做小循环_并不在散热器和缸体水套中循环.所以_必须保持在正常温度. 在清洗冷却系后_应再次检查散热器冷却液情况.如果发现散热器口有气泡出现_说明冷却系内混有空气.常见的原因是气缸内的气体进入冷却系_应到维修厂排除故障.

冷却系经过长时间的使用_加用生水或质量不高的防冻液_会在冷却系（散热器、缸体的水套）中产生大量的水垢、铁锈和泥沙_使冷却效率降低.因此_使用普通水的冷却系_每六个月应清洗一次.其他使用防冻液的冷却系的发动机_应在更换防冻液或大修发动机时_彻底清洗一次冷却系.

（3）冷却液使用注意事项.

1、冷却液的使用浓度（体积分数）为40%60%；

2、冬季来临前应检查一下冷却液浓度_并按规定调配浓度_保证冷却液具有足够的防冻能力.

3、凡更换缸盖、缸垫、散热器时_必须更换冷却液；

4、发动机热态时_冷却系内仍处于高温高压状态.因此_此时切勿打开散热器盖以防烫伤；

5、发现冷却液大量损耗_则必须待发动机处于冷态时_方可添加冷却液_以免损坏发动机；

6、放出的冷却液不宜再使用_应严格按有关法规处理废弃的冷却液；

7、冷却液及其添加剂均为有毒物质_切勿接触_并置于安全场所；

8、紧急情况下_若全部加入纯水_在低温地区则须尽快按规定添加冷却液添加剂_使冷却液浓度恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏；

冷却液种类较多_车主在选择时要根据自己车子的具体情况选择适当的型号_相信大家都明白冷却液是要全年使用的养护用品_而不仅仅是在冬季.

水垢和铁锈产生的原因

铁锈是水、铁、氧三者起氧化作用的结果.由于水套内有形成铁锈的条件：第一_水套本身是铸铁制造的；第二_水本身含有氧气_加之散热器水面低于水套时_水套内就进入空气_这些都是形成铁锈的条件.当发动机运转后_机体温度升高_更加加速了氧化锈蚀.冷却水是硬水时(即使用的冷却水是自然水_如河水、井水等)_水中含有矿物质.当温度升高后_这些矿物质就沉淀_形成水垢.如加软水(如蒸馏水)就不会形成水垢. 

为防止铁锈和水垢的产生_可采取以下几种措施：

(1)加防锈剂；

(2)尽可能加软水_加自来水也可；

(3)保持散热器水面高度_防止空气进入水套_以便减少铁锈的产生；

(4)为保护冷却系统_最好使用防冻液_否则寒冷天气水结冰易胀破水套；

(5)应防止散热器漏水_减少加水次数_同时应减少换水次数_防止产生过多的水垢.

产生水垢和铁锈_在水套内壁和水之间会形成隔热膜_由于其导热性很差_将大大降低冷却效果_发动机产生的热量无法散发出去_不利于其性能的稳定发挥.我们在了解了水垢和铁锈生成的原因之后_就可以着手预防了_减少此类情况再发生_从而保护发动机.

冷却系统保养包括以下几方面的内容：

1、冷却水的选用：最好选用硬度低的河水_如井水_应进行煮沸软化后再用_最好使用防冻液.

2、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后_水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热_所以应定期进行清洗_清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液_浸泡一段时间后_启动发动机以低中速运转一定时间后_趁热放出清洗液_然后用清水冲净.

3、留心各部技术状态：如发现散热器漏水_应进行修理_若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时_应及时修复.如发现发动机过热_应及时检查是否缺水_若缺水应停机.待降温后添足冷却水.若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时_应及时修复或更换.

4、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小_不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大_而且因发生打滑而加速了皮带的磨损.如皮带紧度过大_会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损.因此_在使用中应检查皮带紧度_必要时应给以调整.如不符合规定_可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整.

冷却系统是带走发动机因燃烧所产生的热量_使发动机维持在正常的运转温度范围内的装置_为发动机工作营造适宜的温度.若冷却系保养不好_发动机热量就无法散发出去_影响其性能.

主减速器的特点

主减速器传递的转矩较大_受力复杂_具有以下特点.

1)主从动锥齿轮要有正确的相对位置_可以通过改变齿轮轴的轴向位置进行调整_以啮合印迹和齿侧间隙来检查；

2) 要求有较高的支承刚度_以确保传递转矩的过程中主从动锥齿轮正确的相对位置不发生改变；

3) 要用圆锥滚子轴承支承_以承受锥齿轮传动的轴向力；

4) 圆锥滚子轴承的预紧度可调.

主减速器原理

减速器是在传动系中起降低转速_增大转矩作用的主要部件_当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用.它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的_采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向.将减速器布置在动力驱动轮分流之前的位置_有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩_从而减小这些部件的尺寸和质量.

主减速器的功用、结构型式和常用齿轮型式

1．主减速器的功用

1）降低转速_增大转矩；2）改变转矩旋转方向；

2．结构型式

1）按参加减速传动的齿轮副数目分_有单级主减速器和双级主减速器；　

单级主减速器

单级主减速器是指主减速传动是由一对齿轮传动完成的.

双级主减速器　　

要求主减速器有较大传动比时_由一对锥齿轮传动将会导致尺寸过大_不能保证最小离地间隙的要求_这时多采用两对齿轮传动_即双级主减速器.　

2）按主减速器传动比档数分_有单速式和双速式；

3）按齿轮副结构形式分_有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式.

3．常用的齿轮型式

1）斜齿圆柱齿轮 特点是主从动齿轮轴线平行.

2）曲线齿锥齿轮 特点是主从动锥齿轮轴线垂直且相交.

3）准双曲面锥齿轮 特点是主从动锥齿轮轴线垂直但不相交_有轴线偏移.

4．准双曲面锥齿轮的螺旋方向与轴线偏移

1）齿轮旋转方向的判断

从齿轮小端向大端看_齿面向左旋为左旋齿轮_右旋为右旋齿轮_一对准双曲面锥齿轮互为左右旋.

2）上下偏移的判断

将小齿轮置于大齿轮右侧_小齿轮轴线在大齿轮轴线下方为下偏移_反之_为上偏移.

3)轴线偏移的作用

在驱动桥离地间隙h不变的情况下_可以降低主动锥齿轮的轴线位置_从而使整车车身及重心降低.

主减速器的调整　

主减速器的调整分为原始调整和使用调整.

原始调整是指一对新齿轮的调整_包括新车使用的新齿轮和旧车成对更换的一对新齿轮_要求保证合适的齿侧间隙和正确的啮合印迹；

使用调整是指齿轮和轴承磨损_齿轮相互位置发生变化时所进行的调整_只要求保证正确的啮合印迹.当齿侧间隙过大时_就要成对更换主从动锥齿轮.

3．调整的内容1)小齿轮轴承预紧度；2)大齿轮轴承预紧度；3)小齿轮位置；4)大齿轮位置；

贯通式主减速器

多轴驱动汽车的各驱动桥的布置有非贯通式和贯通式两种. 采用贯通式驱动桥可以减少分动器的动力输出轴数量_简化了结构.

差速器：由差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴等组成.汽车转向时外侧车轮滚过的路程长_内侧车轮滚过的路程短_要求外侧车轮转速快于内侧车轮_即希望内外侧车轮转速不同.差速器的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩_又能使两侧驱动轮以不同转速转动_以满足转向等情况下内外驱动轮要以不同转速转动的需要.