一辆行驶里程约12万km_车型为E70_搭载N54发动机的2009年宝马X5 SUV.用户反映：该车车身倾斜.
    断开插接器测量右前悬架高度传感器信号线与电源线之间的线路电阻_未发现短路现象_因此判断问题出在传感器上.
    检查分析：维修人员观察发现_该车车身的右前部明显偏低.从仪表板上可以看到_此时车身自动调平功能已经停止工作（图1）.读取空气悬架高度传感器数据（图2）_发现右前悬架高度传感器输出的信号电压接近传感器的电源电压_异常.观察悬架控制单元所得到的高度修正数据（图3）_发现右前悬架的高度修正偏差量已经达到99 mm.显然在这种情况下_悬架控制单元会认为_如果继续向右前悬架的空气弹簧中泵气_空气弹簧可能会被损坏_因此停止了自动调平功能.
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    通过故障诊断仪分别操作4个悬架的升降_发现创门均能升降自如_说明悬架控制的执行机构没有问题.在操作悬架升降的过程中_维修人员注意到_除了右前悬架外_其他3个悬架的高度传感器信号电压都能随着高度的变化而改变（图4）.
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    故障排除：更换右前减振器_起动发动机后_车身自动调平_仪表板故障提示消失.反复试车确认故障排除.

关键词：宝马X5 减振器

    一辆行驶里程约8万km_车型为F18_搭载N20发动机和8HP30型自动变速器的2011年宝马520Li轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮_起动不顺畅_行驶中动力输出不稳定_有时甚至自行熄火.
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元_发现故障码16001—-曲轴传感器信号缺失、160020—-曲轴传感器信号受到干扰和168A20—-爆震控制系统异常.发动机怠速运转时_用IMIB示波器功能测量曲轴位置传感器信号波形_发现有缺齿现象.
    拆下发动机飞轮检查_发现传感器信号轮有受到挤压变形的现象.推测这是以前拆装变速器时_操作不当造成的.
    故障排除：更换飞轮_试车确认故障排除.

关键词：宝马520 动机故障灯亮 传感器信号轮

    一辆行驶里程11万km_车型为F20_搭载N13发动机和8挡自动变速器的2011年产宝马116i轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮_踩下加速踏板时动力响应不正常.
    检查分析：维修人员试车_发现该车在加速过程中_动力输出不够流畅.检测发动机控制单元_发现故障码11 A002—高压油泵油压过低.发动机怠速运转时观察油压_为4 MPa_正常.路试中当车速达到70 km/h、发动机转速达到3000 r/mi门时_排气管中出现“啪、啪”的放炮声_动力明显下降.与此同时_从故障诊断仪上观察到_油压在12 MPa上下跳动.路试的结果表明_问题的确是出在油压上_但故障点究竟是低压油泵还是高压油泵呢？
    发动机怠速运转时_急加速观察油压数据_发现油压能够随着发动机的扭矩变化而迅速改变.这说明在燃油流量不是很大时_整个供油系统的工作是正常的.问题仅出现在大流量时_从这一点上看_低压油泵故障的可能性较大.
    故障排除：更换低压油泵_反复试车确认故障彻底排除.

关键词：宝马116

    一辆行驶里程约8万km_车型为F18_搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车.用户反映：该车加速时_当发动机转速达到4 000 r/min时_车辆会出现连续性的拉锯式冲击现象.
    检查分析：维修人员试车发现_该车在2、3、5和6挡只要是发动机转速超过500 r/min故障现象随时都会出现.检测发动机控制单元_无故障码.
    根据路试观察到的现象判断_该车的故障与发动机扭矩失控有关.该车扭矩控制可以分为2个音盼_一是进气门_二是涡轮增压.考虑到进气门驱动偏心轮位置是由伺服电机位置传感器监测的_如果传感器位置数据达不到控制指令的要求_会产生相应的故障码.而该车的情况是没有故障码_因此进气增压音盼有问题的可能性较大.
    路试观察_发现故障出现时_进气增压的变化幅度过大_因此判断进气增压控制异常.
    故障排除：更换电子气动气压变换器EPDW_反复试车确认故障排除.

关键词：宝马520 气压变换器

    一辆行驶里程约16万km_车型为E89_搭载N20发动机的2009年宝马Z4跑车.用户反映：该车发动机有异响.
    检查分析：维修人员试车发现_在发动机怠速运转时_发动机前部发出“啪嗒”声.路试中_当车辆匀速行驶时_异响更加明显.根据声音类型和声音发出的部位判断_是正时链条松动.
    检查正时链条张紧器_发现其根部有渗油的迹象.张紧器是通过机油油压来顶起链板的_如果张紧器油腔内油压降低_会引起链条松动.
    故障排除：更换张紧器密封圈_反复试车_确认故障排除.

关键词：宝马Z4 张紧器密封圈

    一辆行驶里程约13万km_车型为E90_搭载N46发动机的2011年宝马318i轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮.
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元_发现故障码2B16—-进气管压差传感器可信度低.发动机怠速运转时_观察进气歧管气压数据_为87 kPa_正常.这说明传感器信号是可信的_问题应该出在其工作环境上.仔细分析后察觉到_进气歧管气压有些偏高_在这种情况下_如果曲轴箱废气进入进气歧管_有可能使得进气歧管内的气压高于大气压.发动机控制单元根据压差反常的现象_判断气压传感器的可信度低.
    观察进气门的怠速自适应值_已经接近其调整极限_说明积炭过多.当进气门积炭过多时_进气气流受阻_有可能影响进气歧管内的气压稳定性_使其在短时间内超过大气压一段时间.
    故障排除：彻底清洗进气门积炭_交车后回访用户_确认故障彻底排除.

关键词：宝马318

    一辆行驶里程约9万km_车型为E70_搭载N52发动机的2012年宝马X5运动型多功能车.用户反映：该车冷车启动后气门响_且声音会随着发动机温度的升高而逐渐消失.
    检查分析：维修人员将车辆停放在气温低于0℃的室外_第二天一早起动发动机_发现气门声非常明显.测量机油油压_正常_说明问题出自液压挺杆.查阅维修手册得知_由于机油的低温U-度较大_所以在发动机起动的初期_充入液压挺杆的油量会略有不足_从而在挺杆油腔内进入空气.为了解决这一问题_已经推出了新型的气门摇臂_其上增加了附加排气孔_能够使液压挺杆中的空气迅速排出.
    故障排除：更换零件号为11 37 631 589的排气门摇臂.起动发动机后_将怠速提高到000 r/min_并保持10 min_使液压挺杆中的空气彻底排出.然后让发动机怠速连续运转20 min_气门声彻底消除.同样将车辆停放一晚后试车_异响完全消失.

关键词：宝马X5 气门摇臂

    问：检修的一辆宝马730事故车_修复后_调试后视镜_发现有时可调翻折_有时不能翻折_请问应该如何检修？
    答：宝马7系E65轿车选装装备后视镜翻折_可以使驾驶员和前座乘客侧的外后视镜在可逆行驶方向_通过电动驱动部件翻折.后视镜翻折通过驾驶员侧车门开关组上的一个按钮来实现.只要车门模块不处于休眠模式_正常情况下后视镜就能翻折.电动机的控制是随时间变化的_并且两个外后视镜会同时翻折_在卡住时升高的电流由一个测量电阻识别.重新操作按钮时_外后视镜会向外展开_在进行主动调节期间可以再次操作按钮转换一次.
    根据你的描述_后视镜有时可调翻折_有时不能翻折_我们分析_很可能是正常的_可能是运动方向后视镜保护在起作用_这是为了避免频繁翻折引起过热_在此编程设计了一个重复断电机构.如果你在1分钟内进行了6次操作后_后视镜翻折会闭锁3分钟_这种情况可能你以为出了故障.
    如果后视镜头部的机械机构已与驱动装置脱开_例如由于外部的作用力_在下一次按动按钮翻折时_两个后视镜都会向已翻折方向移动.这时机械脱开的后视镜一直受控_直至其重新卡入下一次按动按钮时_两个后视镜会重新向外展开方向移动.当车速超过20km/h时_翻折功能闭锁_但外后视镜向外展开一直都能执行_这时正在进行的功能不会因闭锁而受影响_在倒车时驶入车库总是能翻折后视镜.
    综上所述_如果你检查跟我描述的不一样_甚至重新编程也不行_才应该考虑可能是故障_需要检修.至于如何检修_就是清线路、视需检查或更换后视镜及模块、重新匹配.

关键词：宝马730

    一辆行驶里程约21万km_车型为E90_搭载N46发动机的2008年宝马318i轿车.用户反映：该车怠速抖动_发动机故障灯亮.
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元_发现故障码278A—-单位时间内怠速运行时的混合气调校1过浓；2788—-单位时间内怠速运行时的混合气调校2过浓；274D—-混合气调校1低转速时过稀；274B—–混合气调校2低转速时过稀；2B56—-空气流量计可信度低和2889—-电子气门控制系统最小升程时工作异常.
    综合故障码所提供的信息_怠速浓低速稀_说明喷油控制是正常的_问题出在发动机失速.结合进气门升程异常的提示_迅速判断故障原因是气门积炭.因为在这种情况下_发动机的输出扭矩有可能低于负载扭矩_从而产生失速.
    故障排除：使用发动机免拆清洗剂_彻底清除进气门积炭_反复试车确认故障排除.
 

关键词：宝马318 积炭

    一辆行驶里程约8万km_车型为F18_搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车.用户反映：该车仪表显示下一次更换机油前的剩余里程_与往常相比明显减少.
    检查分析：维修人员检查发动机控制单元_发现故障码104110—-机油油位传感器电气性能异常.查阅维修手册得知_该车所用的机油油位传感器_其工作原理是通过检测浸泡在机油中的电容器_其电特性随着机油特性的改变而改变_从而测得机油特性.
    由于机油是刚换的_短时间内机油特性改变的可能性不大_因此判断传感器存在故障.
    故障排除：更换机油油位传感器_试车确认故障排除.

关键词：宝马520 油位传感器