一辆奥迪A6 2．4L轿车轿车.该车因蓄电池放电打不着车.
    故障诊断：
    （1）车辆进站后_首先测量发电机发电量为13V左右_在正常范围内.用VAS5052检测_无相关故障显示_于是做放电电流测试_结果为实际放电电流1200mA_放电量过大.
    （2）根据情况用断电法排除_先依次对各个控制单元断电_当断到仪表时_放电电流急剧下降到550mA左右_便不再下降_这个放电电流也是偏大的（当时发现油表指针每间隔1分钟左右会有一个小量的跳动）_根据这个放电量数值推断应该还有故障点.
    （3）检查过程中发现车辆偶尔无法启动及舒适系统全部瘫痪的情况_包括遥控玻璃升降_怀疑蓄电池没电了_调换蓄电池_故障依旧.
    （4）整理诊断思路_决定先从这个故障点着手_用VAS5052检测发现故障出现时_发动机及很多系统无法到达_而且是在正常和无法到达之间闪烁_正常情况下_不应该出现这种情况_根据这个故障现象分析_有可能是CAN线路短路_造成控制单元之间无法正常通信.
    （5）依照这个思路做CAN线测盒_逐一断开每个控制单元的高低CAN线_当断开08空调系统控制单元时_VAS5052屏幕上不再闪烁_车辆恢复正常_于是更换了08空调系统控制单元_再做放电电流试验_测得电流80mA_在正常范围内_故障排除.
    （6）此故障为空调控制单元内CAN总线短路_造成车辆无法进入休眠状态_各控制单元无法正常通信.
    故障解决：更换08空调系统控制单元.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约1万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车遥控距离近_为2～3m左右.
    故障诊断：
    （1）试车遥控只能在车附近1～2m处起作用.
    （2）排除钥匙问题_应还是车辆接收问题_使用两把钥匙分别遥控观察效果.此车两把钥匙效果相同_判定问题出在车辆接收信号上.
    （3）用诊断仪检测舒适系统无故障码.读取诊断地址码05内011组数据流第三区数_使用遥控器观察数值_如果低于170表示不合格.此车数值为90.
    （4）问题点可能性：天线断路；点火开关E415问题；天线放大器FZV问题_天线位置如图1所示.

    （5）检查点火开关E415与天线插脚是否牢固_电路图连接图如图2所示.同时检查后风挡天线放大器FZV是否安装正确_检查天线电阻是否正常_均正常.倒换点火开关E415后试车_也无效.

    （6）重新调整思路_一步一步检查仔细.天线测量过通路可以排除故障_点火开关E415已经倒换可以排除_只剩下后风挡天线和天线放大器_此两者是插接连接_重新拆开发现连接存在问题_没有连接跨桥_如图3所示.

    故障解决：由于天线簧片不单独提供_所以更换风挡总成.
    故障总结：此车发现问题后_询问用户是否曾更换过风挡玻璃_用户回答刚换完并且出现遥控距离近问题.此时大家豁然明朗_在接车过程开始时没有仔细询问用户故障条件_导致判断过程出现周折.对于诊断的指导“5WIH”有不可缺少的作用_分别为：Who（谁）_When（什么时候）_Where（在哪）_What（发生什么）_Why（怎么样）_Ho采取什么措施_如何处理的.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约7.4万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车大灯自动点亮（打开点火开关便亮_没法通过开关关闭）.
    故障诊断：
    （1）用诊断VAS5051 B对电控系统进行诊断_无故障码存贮.
    （2）通过TPI查询没有适合的处理措施.
    （3）通过对大灯开关数据流以及到J519线路_J519到大灯线路_开关信号正常且线路正常.
    （4）检查J519编码_显示正确.
    （5）依据电路图（图1）_通过排除法判断为J519故障.

    故障解决：更换J519控制单元_故障排除.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约12万km_车型为C6_搭载2.7 LTDI柴油发动机和01J型自动变速器的2009年奥迪A6轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮.
    检查分析：维修人员用VAS5052检测发动机控制单元_发现废气再循环流量不足的故障提示.通过测试仪的引导功能_检测到废气再循环系统EGR中废气流量过少.在确定废气再循环系统无泄露的状态下_诊断仪建议更换废气再循环阀V338.拆下V338检查_发现其内部被积炭严重堵塞_翻板已卡死.
    故障排除：清洗废气再循环阀_故障排除.

关键词：奥迪A6 发动机故障灯亮 废气再循环阀

    一辆行驶里程约2.3万KM的奥迪A6 2．4L轿车.用户反映：该车驾驶员座椅记忆功能失效.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052读取座椅记忆控制单元和左前门控制单元_均未发现故障码记录.
    （2）读取左前门控制单元数据流_数据显示记忆开关功能信号正常.
    （3）查询电路图_发现座椅记忆控制单元J136和左前门控制单元J386之间通信有两种形式：CAN总线通信、冗余线通信.
    （4）经分析得出：CAN总线通信应该是正常的_否则会报故障.那么极有可能是冗余线出问题了_经测量发现冗余线的确存在故障（断路）.逐段检查才发现左前A柱内侧插头后冗余线断开_如图1所示.

    故障解决：修复冗余线断点.
    故障总结：为确认线路传递途径_我们用VAG1598/38将门控单元从CAN总线上断掉_结果记忆控制功能也失效.为此可以确认座椅记忆开关信号要通过CAN和冗余线共同传递_否则控制失效.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约1.3万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车车载电话功能不能使用_原车的电话手柄不能与车载基座进行蓝牙连接.
    故障诊断：
    （1）针对故障现象_检查发现该车电话功能中蓝牙菜单显示全部为灰色_如图1所示_不能进行选择_在MMI中检查J794软件版本为P0308_试对该车J794进行GHCN311的软件升级_升级完成后在线进行SVM软件版本管理时_VAS5052A显示“检查所安装的信息电子设备J794、收音机、电视调谐器_必要时更新”_无法完成J794信息上传_不能清除J794中的故障记忆_且车载电话功能没有恢复正常.

    （2）试将收音机R和电视调谐器R78用VAS6186替代后_再次进行J794的软件版本检查_此时SVM返回的信息只剩下“检查所安装的信息电子设备J794_必要时更新”.
    （3）根据TPI 2022402/4“ MMIG功能失效或功能故障”_试与我站替换车对换信息电子设备控制单元后车载电话功能恢复正常.
    故障解决：更换信息电子设备J794.

关键词：奥迪A6 P0308

    一辆行驶里程约6000km的奥迪A6L轿车.用户反映：该车后尾灯、内饰灯不亮_电子手刹报警_驻车辅助用不了_右边前后玻璃无法升降.
    故障诊断：
   （1）电子手刹由J540控制_驻车辅助由」446控制_尾灯、内饰灯及右边玻璃升降器都属于舒适系统_但为什么左边玻璃又可以升降_分析J540 、 J446 、 J393之间究竟有什么关系.
   （2）此车加装过GPS_考虑到新车自身线路损坏的几率比较小_于是先拆掉GPS_但故障依旧.
   （3）用VAS5052读取故障码：舒适控制单元 J393_电子手刹J540_驻车辅助J446均显示无法达到_网关J393无法通信.
   （4）从故障码来看_难道是CAN总线通讯出现问题？考虑到检查CAN总线通讯比较麻烦_先检查各个控制单元的供电、搭铁线.
   （5）首先检查J393的15号线、31号线均正常_检查30号线发现有3.4V电压_不正常.实际上应该是蓄电池电压才对.随即查ELSA电路部分_供电是：蓄电池（B300） →ST1（7 、9号保险丝）→J393.  ST1-右后备箱饰板内黑色保险丝架_ST1上的保险丝都是由B300供的电_ST1上有舒适控制单元J393_电子手刹J540_驻车辅助J446 、 V27后右车窗摇窗器电机_副驾驶员侧电动摇窗器电机V148的30号保险丝.
   （6）检查STI上的所有保险丝_都只有3. 4V电压_由此电路图（图1）与故障现象可以肯定是ST1前面线束问题_检查发现蓄电池（正极B300）连接松动_虚接.重新紧固螺丝.

  （7） J39、 J540、J446的共用供电线松动虚接_造成几个控制单元同时出现问题.
    故障解决：将供电保险丝B300的固定螺钉紧固.
    故障总结：此故障案例为共用供电线松动_不知其他服务站是否遇到因为共用搭铁线而引起的类似故障.

关键词：奥迪A6

    一辆奥迪A6L轿车.该车更换J794后没有播放源.
    故障诊断：
   （1） J794因黑屏更换.更换后出现播放源里面没有DVD、CD、SD卡.
   （2）因为现在备件的J794没有程序和导航地图_更换的时间比较长_所以事先在商品车上做好_再约客户来更换.这样只需要做元件保护和SVM比较就可以了.还可防止在更换过程中出现问题导致客户抱怨.
   （3）更换步骤：元件保护、升级3GHCN311的程序、SVM比较_因为没有出现编码_手动编码、安装导航地图.安装好后_发现播放源里面没有DVD、CD、SD卡.后在范老师的指导下_发现吏换步骤缺少SVM上传.重新做更换的全部步骤_当重新安装GHCN311后故障就排除了.3GHCN311正常安装后是无法再次安装的_可以升级的会出现“S”_不能升级的会出现“否”_如图1所示.升级后会出现“正常”_如图2所示.当时升级后都出现“正常”字样_应该是升级成功的_但是这次又可以再次升级.

    故障总结：分析是升级过程出现问题_导致程序出现错误_重新升级后故障排除.升级后没有SVM上传_没有按照要求做_有可能导致以后出现问题.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程超23万km的奥迪A6轿车.用户反映；该车车速表有时失灵.
    故障诊断：
   （1）用户在非4S店更换完变速器控制单元后出现此问题.试车_故障现象出现无规律_有时突然车速表降为零、无反应_有时变为一切正常.
   （2）用诊断仪检测仪表系统无故障码.发动机控制单元有16885车速信号不可靠故障码.根据故障码引导结果为三种可能：①车速表问题；②变速器控制单元问题；③线路问题.
   （3）逐一进行排查.①车速表检查_对仪表进行执行元件诊断_车速表显示正常.②变速器控制单元检测_行驶时读取变速器输出转速信号_此信号正常_并且此车已更换过变速器单元_应排除此处问题可能.③线路问题_查找电路图了解信号传输路径_电路图如图1～3所示.

   （4）变速器控制单元输出转速信号一发动机舱流水槽结点一仪表中车速表线路走向：变速器单元线路插脚J217/5一流水槽结点T10P/10一仪表J285中的车速表G21的插脚132/28.
   （5）了解线路原理后_使用替换线跨接变速器控制单元至仪表后针脚线束后_试车故障排除.确认故障出在线路上.
   （6）继续查找线路中间结点.分段检查后_发现问题出在发动机舱流水槽内6号插脚_如图4所示_内部存在油性液体_导致信号传输中断.

    故障解决：维修线路插脚.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约2000KM的奥迪A8L轿车.用户反映：该车油箱指示在1/4处时发动机易熄火_汽油满箱时车子正常_熄火后再启动还可以启动着_一段时间后还是熄火.
    故障诊断：
   （1）用VAS5051 B检测无故障码.
   （2）连接VAG1318油压表_发现在故障出现时压力指示从0. 35 MPa（3. 5 Bar）逐渐降低_然后发动机熄火.
   （3）从压力降低看_故障出在燃油供应不足引起的_检查燃油供应系统.
   （4）检查外围无泄漏现象.
   （5）拆解燃油泵.
   （6）发现油箱在主油泵侧已经无汽油、副油泵侧还有燃油_继续添加燃油结果发现主油泵侧燃油一会就到副油泵侧去了_由此找到熄火原因是主油泵侧无汽油引起.由此进
行分析故障点：此车的油箱结构是马鞍型的_结构如图1所示_左右侧的油是靠虹吸原理来进行平衡的.由油箱的结构原理分析是左侧的引流泵出现故障或引流管泄漏.

    故障解决：更换燃油箱引流泵.
    故障总结：A8轿车有主副油泵在上面的油箱结构中已经指出_在这要说的是：在启动工况时主副油泵一起工作_但副油泵只工作1min时间（实际测量值）就停止_因此出现熄火后车子能马上启动着.据推理怠速工况时副油泵是不工作的_其他工况时应该工作_尤其是在大负荷和加速工况时.虹吸原理是靠油泵油压分散到油箱两侧的虹吸泵产生真空使左右油箱的油量均衡_此车是因为左侧虹吸泵工作不良_不能把油箱的油完全虹吸到右侧造成的.

关键词：奥迪A8 熄火