开车技巧、汽车保养和维修知识
一辆行驶里程约3000km 的奥迪Q5.该车发动机无法熄火.
故障诊断：
（1）对用户反映情况进行检查_用VAS5052检查发现变速箱控制单元内有故障码：8464端子15的供电断路；发动机控制单元内有故障码：7780点火开关关闭时信号不可信.
（2）点火开关关闭不能熄火_应该是点火开关不能把15电断开导致.
（3）也有可能是15继电器粘连导致.
（4）如果上述都正常那就应该是线路有问题或控制单元故障.
故障解决：重新处理线束_试车故障排除.
故障总结：
（1）读取点火开关数据流没有异常.
（2）打开15继电器罩盖发现继电器已断开_没有接触.拔下15继电器和J393后发动机仍然不熄火.说明此时发动机控制单元供电并不是由正常供电线路提供.
（3）通过电路图（图1）检查发动机控制单元供电线路_经过测量发现无论点火开关关闭与否_发动机控制单元供电电压始终在12～13V之间_说明发动机控制单元15供电线应与车辆30线之间有短路_短路点如图2所示.
一辆行驶里程约8000km的奥迪Q5.该车钥匙不能拔出.
故障诊断：
（1）该车钥匙在点火锁内无法拔出_其他功能正常_相关控制单元无故障码存储.检查钥匙拔出的条件_即换挡杆处于P挡；点火开关关闭；当换挡杆位于P挡时_仪表显示正常.进一步读取数据流_与显示相符_说明P挡信号正常.
（2）以下着重对点火锁进行分析：当钥匙插入点火锁识别到S触点后_若确定该钥匙已经被授权_舒适系统控制单元J393与电子转向柱锁控制单元J764交换防盗数据.确认转向柱锁是否在该车上匹配过_如果确认通过_舒适系统控制单元将打开转向柱锁止.接下来舒适系统控制单元J393接通端子15.当再次按压钥匙时_端子15关闭_转向柱锁止.J764和E415同时是J393的LIN用户_因此可以判断J393的LIN通信正常；测量J393与E415之间的导线正常_可以判断故障与LIN线无关.
（3）无论点火开关是否打开_E415始终不对钥匙进行释放_综合分析_问题缩小在J393和E415之间的防拔出锁电磁铁导线上.测量导线正常.于是将其剪断_点火锁立即释放钥匙.说明J393始终控制电磁铁处于激活状态.
故障解决：更换J393.
一辆行驶里程约2.8万km的奥迪Q5.该车更换J794后导航数据缺失.
故障诊断：
（1）客户反映导航状态出现初始化_用VAS5052检测无故障码_根据故障导航需做升级_但无法完成_需更换J794.
（2）更换J794后_根据导航匹配J794音响系统、导航系统、电话系统都正常.在导入导航数据时系统老是报错误代码128_选择重试.
（3）导航数据导入后导航系统出现省份、区域_常用设施类别无法选择_如图1所示_但导航的地图都正常.而后断电重新激活元件_上网做比对都正常_更换一盘导航光盘重新导入_还是报错误代码128.
故障解决：更换J794.
一辆行驶里程约6.7万KM的奥迪Q7.该车车载电话无法连接.
故障诊断：
（1）经检查发现_用车载电话连接车载机座或用MMI蓝牙连接车载电话均无法连接.
（2）用VAS5052检测_5F检测到故障码：电话天线断路_为静态.做故障导航_根据导航提示_检查电话天线R65的导线_插头均正常.试更换了电话天线R65_但故障依旧.
（3）经检查发现_MMI电话设置项中_在蓝牙打开的情况下：可见性、搜索蓝牙设备、蓝牙设备名称_始终显示为灰色_无法进行选择_如图1所示.查询电路图_电路图如图2所示_R65连接至信息电子设备J794（电话控制单元集成与J794内）.
（4）试更换J794_重新匹配_电话可正常连接_故障解决.
故障解决：更换信息电子设备J794.
一辆发动机型号BDW_排量2.4_无级变速器C VT-01J 的2007款奥迪A6L轿车.该车在行驶途中_仪表黄色机油灯会突然亮起（如图2所示）并有报警声_立即停车检查_机油不缺.其黄色灯亮表示发动机缺机油.
故障诊断：连上大众专用VAS5052A检测仪_进系统_所有电控单元都没有故障码_检查机油油位在机油尺1/2刻度偏上_与车主描述相符.
维修技师先想到给电瓶断个电_让仪表复位（曾经有过这方面的经验）_结果无效.然后怀疑装在发动机油底壳上油位／油温传感器G266是否出问题了.
G266是三脚插头：1号插脚是15号供电线_2号插脚是接地线_3号插脚是到仪表控制单元J285的信号线.当打开点火开关_用万用表电压挡测量_跨接1-2号脚有12.3V电压_证明G266供电／接地是好的_先不怀疑3号信号线有问题_维修技师接着就到库房领个G266油位／油温传感器_等装好后_一启动发动机_挂挡起步_仪表上机油黄灯立即亮起_故障照旧.
根据原理来分析（如图3～图5所示）_油温／油位传感器G266是热电阻型_当发动机在运转时_机油温度／油位是被连续测量和计算_两者参数通过通常的脉宽调制信号传递到仪表控制单元（如图6所示）.
G266传感器在当前油位_先要经过快速加热_其信号检测加热阶段呈现高电平_然后_加热电压关闭.G266测量电器元件被油底壳里机油冷却_根据冷却时间长短来确定油位高低_机油多些其冷却时间短显示油位正常_反之其冷却时间长油位就低.在机油冷却阶段中_G266检测到发动机油温信息（含有机油量多少）_是作为一个单独高电位信号来传递到仪表_由仪表根据信号来判断发动机机油油位是否正常.
现在_既然油温／油位传感器是新换的_发动机机油又不缺_这时主修维修技师提出仪表控制单元有问题或G266传感器到仪表控制单元线路有问题.准备拆仪表检查线路时_笔者坐在司机位置_突然看到仪表中间液晶显示屏机盖空白区域实／虚提示灯不闪烁（如图7所示）.
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一辆行驶里程约2.6万KM的奥迪A6L轿车.该车有时轮胎压力报警.
故障诊断：首先怀疑为轮胎气压不足.经过测量压力正常.VAS5052A检查发现有故障码：车轮直径信息不可信故障.由于该车轮胎压力监控是通过测量计算车轮周长的_所以怀疑轮胎有问题_经检查发现右侧轮胎花纹很浅_而左侧很深_故确定轮胎有问题.
故障解决：更换右侧轮胎后故障排除.
故障总结：前轮两侧轮胎对比周长不同_控制单元误认为气压不足导致报警.
一辆行驶里程约7.5万km的奥迪Q5 2. 0T SUV.用户反映：该车转向柱锁止功能失效.
故障诊断：
（1）该车熄火后转向盘无法锁止_J393中有故障码：ESL的锁止条件未满足.
（2）检查转向柱锁止条件：即点火钥匙已拔下；车门已关闭（高级钥匙）；点火装置必须为关闭状态；接线端S无信号；汽车必须处于静止状态等条件.这些条件均能满足_但故障依旧.
（3）根据图1中描述的原理_即条件满足后由J519和J393分别通过各自的专用信号线同时向转向柱J764发出一电压信号_随后J764执行转向柱锁止动作.于是检查J519和J393与J764间的导线状态.
故障解决：用1527试灯检查J519和J393到J764的信号_发现J764没有接受J519的信号_检查导线_发现J519到J764间的导线断路.修复断路的信号线后故障排除.
一辆行驶里程约11.6万km的奥迪Q7 SUV.用户反映：该车阅读灯和化妆镜灯偶尔不亮.
检查分析：首先验证故障现象_上述故障确实存在.连接VAS5052进行检测_在46（舒适系统控制单元）里储存有含义为“室内调光器对地短路”的静态故障代码；根据VAS5052故障导航提示_检查车内灯开关模块时_阅读灯和化妆镜灯都点亮了_但过一会儿又自动熄灭_由此怀疑车内灯开关或其线路存在问题.查阅该车的电路图_发现化妆镜灯、室内灯、手套箱灯都由舒适系统控制单元（J393）供电.逐一断开化妆镜灯、室内灯、手套箱灯的导线侧连接器试验_发现当断开右前化妆镜灯导线侧连接器后_故障现象消失_故障代码也显示故障变成了偶发性故障；连接上右前化妆镜灯导线侧连接器后上述故障再现.继续检查发现_右前化妆镜灯开关磨损_有时会造成短路.
排除方法：更换右前化妆镜灯.
一辆行驶里程约13.2万km_发动机为BDW_变速器为01J的奥迪A6L轿车.用户反映：该车启动发动机后_发动机后部频繁异响.
故障诊断：经过判断_异响来自发动机传动链条_经过调查得知_该车是分解组装发动机后发现的该故障现象_当时启动发动机_传动链条发出异响.经过多次检查拆装_发现传动链条张紧器没有起作用_张紧器的活塞没有伸出_用力按压后才能伸出_由此发现张紧器的活塞在按压后才能起作用_经再次安装_启动后异响排除.
故障排除：拆装后恢复张紧器的张紧力_提醒维修人员注意.
一辆行驶里程约4.3万km的奥迪TT 2. 0T轿车.该车仪表中ESP_TPMS等故障灯报警.
故障诊断：
（1）用VAS505 X检查制动系统_存储有ESP传感器G419有故障的静态故障码并且无法删除.进行故障引导提示更换ESP传感器G419.
（2）由于此故障以前遇到过_可以进行ESP驱动和系统测试进行排除.此功能主要检查G419中的横向加速度传感器G200、制动压力传感器G201和横摆角度传感器G202的信号.
（3）可是每次进行ESP驱动和系统测试都无法完成.每次测试到G202时都未能激活_于是读取G202数据流显示的数据都超出－1.5～1. 5m/s_的范围.
（4）拆下G419检查安装方向及安装平面都未发现异常.
（5）由于横摆角度传感器G202的信号采集是通过转弯时采集的_所以将G419人为倾斜一个角度安装上_重新进行ESP驱动和系统测试_测试后故障排除.
故障解决：删除此故障码后_将G419重新装回正常位置_进行ESP驱动和系统测试_故障排除.
故障总结：由于此车为商品车_并且销售人员从港口提车后才出现此故障_G419损坏可能性极小.极有可能是首次进行匹配时车辆的位置不是平面所导致的.