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开车技巧、汽车保养和维修知识

分类： 奥迪汽车维修

  • 奥迪A6L更换J523后倒车影像功能消失

        一辆行驶里程约3.4万km的奥迪A6L 3．2L轿车.该车更换J523后倒车影像功能消失.
        故障诊断：
       （1）该车为2008年C6 3.2L带导航、电视、倒车影像、车载电话、多功能转向盘、Bose音响、胎压监控报警.因为漏电更换J523.
       （2）更换后第二天客户发现_多功能转向盘不起作用.询问更换J523的同事_说可能是匹配的时候没选择多功能转向盘选项.于是让客户过来重新匹配.
       （3）走一遍功能导航后_多功能转向盘能够正常使用_但发现倒车影像没有了_MMI中倒车影像变成灰显_挂倒挡无法显示后视图像.再次按照功能导航中的选项匹配_但倒车影像功能还是没有_多次按照功能导航匹配_断电_重启都没有结果.
       （4）看功能说明_匹配01和倒车影像有关_根据该车的配置_得出1001010100111110的编码_转换为十进制后编码为38206_然后把该编码在07-12-01中输入_但倒车影像仍然没有出现.最后找到一辆配置相同的车_把07-12-01到07-12-16中的数值都记录下来_给该车一一更改_然后重启MMI后_倒车影像出现.
        故障解决：重新对控制单元手动匹配.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A8发动机怠速不稳抖动

        一辆行驶里程约14万KM的奥迪A8轿车.用户反映：该车发动机怠速不稳.
        故障诊断：
       （1）此车维修保养正常_从5月份开始停驶了半年_启用后怠速时有时不稳抖动_现在越来越明显.
       （2）试车感受怠速时不稳抖动_转速超过1800r/min后故障消失.
       （3）用诊断仪检测故障码为8缸不发火_读失火记数器8缸在怠速时有失火记录_在转速超过1800r/min后就读不到失火记录了.因只是单缸失火_所以故障应在8缸.考虑此车长期停放后出现问题_初步考虑是喷油器结焦和火花塞积炭引起的.
       （4）检查并倒换火花塞、点火线圈、喷油器后试车_故障还有.进一步检测缸压发现8缸缸压上升得慢但也能达到正常压力_用内窥镜检查进气门和缸筒正常.因此款车型是W12发动机_它的排气歧管是一体式的_要检查排气门需要拆下发动机_工作量非常大.并且W12发动机活塞、气门等配件不单独提供_发动机拆检后有可能无法修复_不能准确的判断出故障点_无法给用户一个明确的维修方案.
       （5）这时根据测量8缸汽缸压力发现的问题_预判是存在漏气现象.我们使用了汽缸漏气量检测仪_接上检测仪将供气压力设定在0. 5MPa（5Bar） _检查8缸汽缸漏气量_测量表显示为0. 37MPa（3. 7Bar ）_如图1所示.测量其他缸测量表都显示在0. 45 MPa（4. 5 Bar）以上_说明8缸密封不严.

       （6）为了判定具体漏气点_将8缸的供气提高到了0.7MPa（7Bar）_先将8缸进气歧管堵上_感觉无压力产生_说明进气门不漏气.下一步将曲轴箱通风堵上_曲轴箱内也无明显压力变化_说明活塞及活塞环密封正常.最后考虑问题出在排气方面_因为在车上无法拆下排气歧管_于是将7、8、9缸排气歧管后段拆下堵上_发现有压力产生_说明排气门存在漏气现象.
       （7）到此我们对用户给出了明确的维修方案_是8缸排气门出现问题_需要拆下检查更换损伤件.用户同意后维修_在拆检时发现排气门因积炭卡滞产生了变形需要更换_因配件不单独提供气门_所以更换7～12缸缸盖总成.
        故障解决：更换一列汽缸盖.
        延伸阅读：排除奥迪A8发动机怠速不稳故障 奥迪A8轿车发动机怠速不稳

    关键词：奥迪A8

  • 奥迪A6L驶过隔离带时左前仪表台异响

        一辆行驶里程约1.5万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车辆驶过隔离带时左前仪表台异响.
        故障诊断：
       （1）与客户一同进行试车_行驶在不平的路面上未发现响声_在通过隔离带时响声出现类似于仪表台内的螺钉松动的响声.
       （2）拆下两侧杂物箱后进行试车_未发现故障点_对仪表台进行敲击未出现故障响声.
       （3）拆下仪表台后进行试车故障没有排除_拆下仪表台骨架后未发现有松动的螺钉.对排水槽内进行检查未发现故障.
       （4）在多次试车时掀起地毯发现声音变大_放下地毯时声音变小_检查地毯下发现空调出风口下有一个螺钉_如图1所示.

        故障解决：取出螺钉.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L轮胎压力监控系统TPMS故障灯报警

        一辆行驶里程约2.6万KM的奥迪A6 2．4L轿车.该车轮胎压力监控系统TPMS故障灯报警.
        故障诊断：
       （1）据用户反映_该车约在3000km时就出现该故障_每次出现后自行存储胎压后报警灯熄灭_行驶一段时间后又报警_用户并没在意.
       （2） VAS5052检测_故障码为轮胎直径信号不可靠偶发.
       （3）检查轮胎和钢圈外观、尺寸、充气压力_无异常.测量四个车轮的直径和周长_无异常.询问用户_未更换过轮胎_各轮胎花纹磨损均匀.
       （4）试车观察_该车存储胎压后行驶4～15km左右就会报警.
       （5）观察数据流_报警时的报警状态均为255_各轮速信号无异常_试换控制单元J793无效.
       （6）同时试换四个相同的车轮_故障消失.再次安装原车的四条轮胎_4. km报警；将备胎安装在右前_5. 6km报警；将备胎安装在左前_4. 8 km报警；在此位置将原车左前轮安装在左后_6. 5 km报警；在此位置将原车左后轮安装在右后_35 km时报警；在此位置将原车右后轮安装在左前（替换备胎）、175 km时报警；在此位置将原车右后轮安装在右后_5. km报警.
        故障解决：在此位置将原车右后轮安装在左前_试车55 km没问题_回访用户_故障消失.C6PA采用间接测量的轮压监控系统_控制单元J793通过分析四个轮速传感器的信号来判断轮胎是否失压.根据SSP381中相关结构和工作原理的描述_工作原理图如图1所示_某个车轮的状态是与其他三个车轮分别进行对角线、同轴、同侧状态比较而确定结果的.通过多次轮胎换位试车观察分析_该车正是由于右后轮胎的制造或质量误差导致J793在巧合的轮胎对应关系下误认为轮胎直径不可信.

        故障总结：通过轮胎换位使各车轮间组成新的对应关系_消除了J793的误判断_排除故障.

    关键词：奥迪A6 TPMS

  • 奥迪A8L行驶中仪表突然报警

        一辆奥迪A8行驶时仪表突然报警_提示请添加机油最多2L_可以继续行驶有报警声_且仪表机油油位红灯报警.
        故障诊断：
       （1）用VAS5052进行检查无故障码.检查机油油位正常_一般都高于ELSA规定的上限一点_但不会在MMI显示屏报警_排出部分机油.根据故障现象_检查机油油位传感器线插头及供电、搭铁均正常.
       （2）更换机油油位传感器后故障不再重现_有新TPI说用0 1 A058升级发动机控制单元_但不能通过奥迪刷新升级_通过自诊断里面的升级可完成发动机控制单元的升级.等待厂家回复.更换机油油位传感器（与C6、Q7不通用_该故障已出现3次）.

    关键词：奥迪A8

  • 奥迪A6L机油传感器故障、黄灯报警

        一辆行驶里程约7万KM的奥迪A6L轿车.该车机油传感器偶然出现油温或者油位传感器故障_黄灯报警.每星期出现一次_没有温度和时间不定
        故障诊断：
       （1）该车机油灯黄灯报警可能的原因：①发动机机油油位传感器故障；②发动机机油油平面低故障.
       （2）故障原因分析：①机油在最高位置；②更换两个油位传感器；③故障偶发.没有规律_有时候几天一次_有时候半个月一次_出现后故障灯在熄火后消失_再次启动不能再现；用诊断仪诊断有故障码_G266有故障_偶发.更换油温油位传感器三个_更换线束_试车无效.
        故障解决：更换组合仪表试车_故障消失.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L轿车手刹报警灯亮

        一辆行驶里程约1.5万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车手刹报警灯亮.
        故障诊断：
       （1） VAS505 X检测_故障显示：操作单元电路电气故障.根据经验判断_怀疑手刹开关损坏_更换手刹开关_故障依旧.
       （2）考虑是否为手刹控制单元损坏_找来替换车_更换手刹控制单元_故障依旧.
       （3）由于故障码显示的内容是电路电气故障_将思维转移到是否为线路存在故障.于是找来专用工具VAS1594C以及VAS1598_用VAS1598替换掉手刹控制单元_然后接线用万用表检测手刹控制单元到手刹开关的线路通断情况_未发现异常_供电正常_正负端子也无短路.
       （4）再次研究电路图（图1）_发现手刹开关有一根线是到仪表J285的_该线如果发生断路_则类似于在正常情况下拔下手刹开关_仪表就会报警.于是拆开仪表拔下仪表插头_检测发现该线路未见异常.
     （5）怀疑仪表本身是否有问题.拆下替换车仪表_更换_结果依旧.

       （6）诊断陷入困境_涉及报警的控制元件都更换_但是故障依旧.此时再次研究电路图_怀疑问题应该还是出现在线路上_于是再一次诊断线束_依旧未见异常.
       （7）此时一名同事提到_之前有类似情况出现：手刹控制单元到手刹开关的一条线在右后门槛那个位置磨破了_导致手刹报警.于是尝试着从右后门槛处_拆开护板_清理线束_未见异常.
       （8）拆了乘客侧座椅_以及门槛护板_拆开门板护板以后发现门槛靠近A柱_有非原车线路_于是发现为加装GPS_同时未发现手刹控制单元到手刹开关的线路有破损.怀疑是否为加装线路对手刹线路有干扰_于是拔掉GPS保险_如图2所示.再次拉手刹开关_未见报警_反复多次尝试也没有再次报警.

        故障总结：由于客户加装非原装产品_而且加装产品对线路造成了干扰_因为没有拆检线路_只是利用万用表测试线路是否断路与短路_所以进入了误区.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A8L发动机冷车启动皮带异响

      一辆行驶里程约3.5万KM的奥迪A8 6．0L轿车.该车发动机冷车启动皮带发出“叽叽、叽叽”异响.
          故障诊断：
         （1）根据故障现象分析应该是发动机皮带异响.
         （2）更换皮带_故障依旧.
         （3）检查更换皮带涨紧导轮后当时故障消失_隔7天就出现同样的问题还增加了涨紧导轮缺油的哗啦哗啦的异响.
         （4）拆下发现新换上的涨紧轮上几乎没有润滑油了.重新更换新的一套涨紧轮（在装之前给新的涨紧轮加注高速润滑脂）_交车后1个多月多次回访没有出现异响.
        解决方法：更换皮带涨紧导轮.

    关键词：奥迪A8

  • 奥迪A6L低速时踩制动时异响

        一辆行驶里程约3万KM的奥迪A6L 2．0T轿车.用户反映：该车低速时踩制动“吱吱”异响.
        故障诊断：
       （1）通过试车_确认踩制动“吱吱”异响.而且异响声从两前轮的制动皮传出_因该车还属于新车_所以考虑到应该不是制动碟磨损导致.
       （2）经过对制动片处理后_“吱吱”异响暂时没有_但试车一段距离后_异响又重新出现_后经过拆下制动片检查_发现制动片表面存在较多的铜丝.将该制动片与备件的制动片进行对比_表面都粘有较多铜丝_如图1所示.

       （3）后来经过与其他经销商讨论_安装C5的制动片可以排除异响声.因为C6制动片外形与C5制动片不一样_外面的固定卡片无法安装_但制动片还是可以安装上去.经过试车后_异响消失了.
    故障解决：改装C5制动片.
        故障总结：更换C5制动片后_异响声是消失了_但是车辆行驶一段时间后_却发现制动片的定位往外走了_如图2所示_导致制动分泵差不多碰到轮圈.所以这不是一个好办法.但是经过分析后_一致认为是制动片的问题.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6 2.4轿车发动机前部有异响

        一辆行驶里程约5万km_搭载APS发动机_匹配01V变速器的2002年奥迪A6 2.4轿车.用户反映：该车发动机前部有异响.
        检查分析：维修人员试车发现_起动发动机后就出现”嗒、嗒、嗒”的异常响声.通过初步对声源的监听_确定它不在发动机的上方或下方.仔细监听发现_异响部位偏向于发电机前方.将发电机皮带拆下_故障依旧.
        分析认为_异响可能来自活塞销、气门和正时张紧器_曲轴轴瓦基本可以排除.进一步拿听诊器进行确认_发现响声传导主要来自正时罩内侧.对正时皮带和张紧器检查_果然发现正时张紧器已经漏油_张紧器无法自动张紧_皮带松旷导致异响.
        故障排除：更换正时张紧器_故障排除.

    关键词：奥迪A6 正时张紧器