一辆行驶里程约2万KM的奥迪A6L轿车.该车导航没有语音提示.
    故障诊断：
（1）检测车辆设置：正常.恢复出厂设置不能解决问题.
（2）用诊断仪检测没有发现故障码_升级MMI版本无效.
（3）用导航数据光盘升级语音文件_如图1和2所示.

    故障解决：用导航数据盘升级.
    故障总结：导航语音数据错误后丢失.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约7.9万KM的奥迪A6 2．4L轿车.用户反映：该车MMI无法打开.
    故障诊断：
    （1）使用VAS5052诊断仪检测19网关控制单元_19网关控制单元报出00384光导数据总线断路故障码_故障可以清除_但故障依旧.
    （2）按照故障引导检查对19网关控制单元做回路3dB断环诊断_报出J525数码音响组件控制单元有电路故障.
    （3）参照ELSA资料_查找J525．控制单元供电与接地线路及编码匹配正常.
    （4）拆检J525音响控制单元_外观无水迹现象_使用专用工具光学替换控制单元VAS 6186置换_MMI系统工作正常_故障点就在音响控制单元J525本身.分析认为对音响控制单元J525进一步确认_拆检发现J525电路板内部供电5V稳压三极管_C与E极之间短路_正常阻值为3～15kΩ_测量阻值为：0Ω_判断5V稳压三极管损坏.
    导致5V稳压三极管损坏可能有两种原因：
    （1）本身电子元件质量问题／散热不良.
    （2）负载过大／短路现象.
    故障解决：更换J525音响控制单元总成.

关键词：奥迪A6L MMI

    一辆行驶里程约8万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车MMI显示屏黑屏_娱乐系统不工作.
    故障诊断：
    （1）通过车辆自诊断进入网关_发现娱乐系统的所有地址码都显示无法到达.地址码19有光导数据总线断路的故障.根据引导性故障查询列出的测试计划_对娱乐系统执行环路中断诊断_诊断没有结果_测试计划显示诊断线电压过低.
    （2）电压过低可能原因：①诊断线对地短路；②故障控制单元导致诊断线接地；③诊断线对正极短路.
    （3）拔下任一娱乐系统控制单元供电插头_根据电路图测量诊断线电压_电压只有1. 83V_正常电压应接近蓄电池电压.
    （4）按照测试计划_逐个断开娱乐系统控制单元的供电保险_诊断线电压没有恢复_电压没有明显波动.
    （5）进一步检查发现_该车驾驶室座椅下有积水_电话控制单元就在该位置_拆解后发现电话控制单元进水_拔除该控制单元供电插头_再次测量诊断线电压_电压上升到9V左右_插上其余几个控制单元供电保险_诊断线电压恢复到蓄电池电压.
   （6）更换电话控制单元后_娱乐系统工作正常_故障排除.

关键词：奥迪A6 MMI

    一辆奥迪A6L轿车.用户反映：该车点火开关打开时MMI里面菜单无法设置_钥匙拔了后MMI无法自动关闭.
    故障诊断：
    （1）打开点火开关后观察MMI菜单列表_保养提示菜单显示灰色_如图1所示.

    （2）点火开关打开后_MMI里面其他菜单显示正常_但无法进入.提示：打开点火装置_进行系统设置_如图2所示.

    （3）给MMI 3键重启后_故障依旧！
    （4）进入引导性故障查询检测到19数据总线诊断接口_报出故障码：16377  014控制单元故障.
    （5）检查网关J533的线路及插头都正常_给网关J533断电后也无效.
    （6）在线查找有TPI2022958/1奥迪C6更换网关的同时更换安全气囊控制单元_经核对后此车底盘号不在TPI内容中涉及的底盘号范围内.
    故障解决：更换网关J533.

关键词：奥迪A6 MMI

    一辆奥迪A6L轿车.用户反映：该车行驶中突然防侧滑灯亮_中控锁来回动作_转向发沉.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052诊断_在J533中有故障码：J644能量管理单元无法通信_并且所有娱乐系统控制单元均无法达到.由于J644处于舒适总线上_根据故障码怀疑是J644损坏_从而影响舒适总线信号_导致中控锁不停地进行开锁、闭锁动作.
    （2）试更换J644后_试车跑了一段时间_故障再次出现.回厂后_再次用诊断仪测试_读取故障码和之前一样_在自诊断中屏幕显示J644“一会无法达到”“一会正常”来回闪_然后读取网关数据流130组第一区数据_又是单线双线的来回闪_根据此情况可能是舒适系统内有一个控制单元损坏.
    （3）用专用工具一个一个的断开舒适系统中的每个控制单元_当断开中央电气2控制单元J520时_130数据停止闪烁并出现双线_故障点应该在J520上_然后更换J520后试车_一切正常.
    故障解决：更换J520.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约5万KM的奥迪A6L轿车.该车导航初始化.
    故障诊断：
    （1）此车MMI打开后_导航系统一直显示初始化_如图1所示_由于此故障采用升级光盘（3GHCN311）进行系统升级.升级后系统无效_于是更换3G控制器J794.

    （2）更换新的J794后_用导航光盘写入数据_由于光盘质量问题_数据写入中途失败_于是用新的数据光盘再次操作_系统却不再写入数据_进行系统重启_断电后均无效.
    故障解决：将此车J794装到与其配置一样的车上_进行重新写入_系统又再次恢复正常_可以写入数据_数据写入完成后_再将其装到原来车上_导航恢复正常.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约7万KM的奥迪A6 2.4L轿车.用户反映：该车MMI打不开或打开后马上黑屏_MMI操作面板全红.
    故障诊断：可能原因：
   （1） MOST总线中有控制单元损坏或控制单元电器故障.
   （2）光纤本身故障.
    归）MMI操作面板故障.
   （4）诊断线故障.
    故障解决：
   （1）使用诊断仪检查发现所有控制单元都无法到达.
   （2）使用网关功能做环路断路检查_结果环路正常_收音机控制单元有电器故障.
   （3）检查收音机控制单元的供电12.3V_搭铁也正常_诊断线12.5V均正常_询问客户后_得知这个故障半年前出现过_并为此更换过收音机.
   （4）更换收音机后发现故障仍然存在.排除了收音机的可能性.随后对其他控制单元也都一一更换尝试.都无法排除故障.
   （5）重新整理思路_针对诊断仪提示的收音机有电器故障再次分析.对收音机的供电线直接连接蓄电池.MMI系统功能恢复正常.由此可见收音机的供电为虚电压.查看收音机供电线发现保险丝处的夹角松动_如图1所示.

    故障总结：处理线路、故障排除.

关键词：奥迪A6 MMI

    一辆行驶里程约9万km_搭载BPJ发动机_匹配01J型无级变速器2011年产奥迪A6L 2.0T轿车.用户反映该车熄火后无法启动.
    检查分析：维修人员用VAS5052读取发动机故障码_发现12555—-油压调节范围超出规定健睛争态.用VAG1318测得该车起动时油压为100 kPa_根据绷食手册中的规定_该值不应低于400 kPa.
    检查发动机舱及车身各处油管_均无损坏_判断问题出在燃油箱内部.拆检油泵发现_通往文氏泵的油管已脱落（图1）.

    故障排除：装好油管后再次测量油压_此时为430 kPa_试车确认故障排除.没想到几天后_又出现了同样的故障.为稳妥起见_这一次更换了燃油箱内的整套燃油管路_故障彻底排除.
    附加说明：燃油箱内部气压异常时可能会使管路受力_从而使其脱开.遇到这类问题时_一定要先检查燃油箱通风装置_尤其是活性炭罐的通风装置_确认无误后再进行总成更换.

关键词：奥迪A6 无法启动

    一辆行驶里程约11万km_车型为C7_搭载COCA发动机_匹配0AW型自动变速器的2012年奥迪A6L 2.5轿车.用户反映：该车废气排放报警灯灯亮_行驶无异常.
    检查分析：维修人员用VAS5052检测发动机控制单元_发现有气缸列1二次空气系统流量太低和气缸列2二次空气系统故障的提示.鉴于2列气缸均报出二次空气的故障_因此重点考虑二次空气泵及相关线路.
    首先对二次空气泵的执行元件进行测试_发现无倒可反映.拆下右前雾灯格栅后_测量二次空气泵的电源电压_正常.测量气泵线圈的电阻_发现断路_说明泵电机已经损坏.
    分析认为系统在指令二次空气泵运转后_监测不到三元催化器温度的升高_因而报出二次空气系统故障码.
    故障排除：更换二次空气泵_故障排除.

关键词：奥迪A6 三元催化器

    一辆行驶里程约9000KM的奥迪A6 2．4L轿车.用户反映：该车辆中控门锁遥控失灵（每次遥控锁止车门后10分钟左右_无法遥控开门）.
故障诊断：
（1）用VAS5052检测车辆各电控系统都无故障码记录.检测两把遥控钥匙的电池电量属于正常_检查车辆运输模式已解除.
   （2）观察每次遥控开门无法开启时用钥匙机械开门后_遥控功能又能恢复正常.之后我们尝试分别更换了点火开关和J393_但问题都未解决.
   （3）根据此现象我们分别在锁门后10min内读取05-11组钥匙发射信号强度的数据流观察数值都在160以上_属于正常.（说明钥匙和天线的相关线路是属于正常的）锁门10分钟以后再想读取11组数据流_发现无法进入05系统（车辆进入睡眠状态）.此时人为将小灯打开_试图激活车辆CAN网络系统_再操作遥控开锁按钮_观察遥控开门一切正常.此时我们分析应该是车辆每次锁门10分钟以后进入睡眠状态_在遥控开锁时无法将车辆唤醒造成无法开启车门_于是更换网关J533_故障排除.
    故障解决：更换J533.

关键词：奥迪A6