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分类： 奥迪汽车维修

  • 奥迪100 CD轿车前照灯不亮

        一辆行驶里程超32万km的奥迪1000D轿车.该车在夜间行驶途中前照灯突然不亮.
        故障检修：
        （1）故障原因分析
        根据故障现象和该车前照灯的电路原理分析_前照灯不亮的可能故障原因：
        1）前照灯电路熔断器均被烧断.
        2）两侧前照灯的灯丝全被烧断.
        3）前照灯的变光开关有故障.
        4）前照灯控制线路有断路之处_或前照灯电源线路有松脱之处.
        5）前照灯灯光继电器有故障.
        （2）故障检修方法
        按照先易后难、先外后内和顺藤摸瓜的检修思路_先将两侧前照灯插接器拔开_用万用表电阻档检查前照灯灯丝导通情况_结果一切正常.
        用万用表直流电压档（50V）测量两前照灯供电线束的供电电压_正常应为12V_检测结果为两侧电压均为0V.于是检查前照灯电路的熔断器_但熔断器正常.在前照灯开关打开时_用万用表测量熔断器与搭铁之间的电压_也无12V电压.
        顺着前照灯线路往回查_查到变光开关处.把变光开关插接器拔开_用万用表电阻档测量变光开关的通断情况_也正常；接着用万用表直流电压档测量灯光继电器L接线柱电压_该接线柱没有电压输出；测量灯光继电器B接线柱则有12V电压_说明故障源自灯光继电器内部.
        该车灯光继电器是可拆式的_打开一看_前照灯灯光继电器内的线圈表面变成了黑色_该线圈已被烧焦了.
        （3）故障处理措施
        更换一只新的灯光继电器_将线束连接好_确认无误之后_再接通前照灯开关_前照灯远近光均正常_故障排除.
        故障分析：前照灯灯光继电器线圈的工作电流并不大_平时不容易烧坏.继电器线圈电路也未发现有短路之处_为什么该线圈被烧了呢？
        据了解_该故障是因白天在洗车场对发动机进行清洗时_不小心将水灌进了前照灯灯光继电器_使继电器线圈电路短路而被烧坏.这也提醒我们在清洗车辆时要注意_绝对不能让水进入汽车电气设备内部_否则容易造成线路短路故障和电器损坏.
     

    关键词：奥迪100

  • 奥迪A6L机油油位传感器有时报警

        一辆行驶里程约6.2万km的奥迪A6L轿车.该车机油油位传感器有时报警（有时半个月故障都未发现）.
        故障诊断：
       （1）用VAS5052诊断仪表有一个故障码：00562 010燃油液面／温度信号传感器G266断路／对正极短路偶尔发生.
       （2）拔插油位传感器插头_检查线路都正常.重插上插头后故障灯熄灭_更换油位传感器_对仪表机油通道匹配_跨接流水槽插头仪表到传感器的导线_如图1所示.

        故障解决：该故障目前未确定是否排除.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L用遥控器无法打开和关闭车门

        一辆行驶里程约7万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车用遥控器无法打开和关闭车门.
        故障诊断：
       （1）用遥控钥匙无法打开和关闭车门_打开点火开关仪表显示点火锁故障_如图1所示.该车启动后可以正常运行.

       （2）用VAS5052检查_显示进入／启动许可开关E415损坏静态／钥匙无信号／通信间歇式故障.
       （3）分析启动和授权开关E415、启动和授权控制单元J518、遥控钥匙和天线的关系：使用和启动授权开关E415将汽车钥匙通过遥控器发来的数据信息发送到使用和启动授权单元J518_该单元会处理这些数据信息_如图2所示.遥控钥匙与使用和启动授权控制单元之间可通过中央门锁／防盗警报装置天线R47实现双向数据交换_也可以将中央门锁的状态传送到钥匙内.

       （4）通过上述分析可以看到_如果启动和授权开关E415有故障_遥控钥匙的信号将无法通过该开关传递给启动和授权控制单元J518.
        故障解决：更换启动和授权开关E415故障排除.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L动态大灯调整没有规律

         一辆行驶里程约2.4万km的奥迪A6 2．4L轿车.用户反映：该车有时左侧大灯高右侧大灯低_还有时左侧大灯低右侧大灯高_动态大灯调整没有规律.
        故障诊断：
       （1）客户反映有时左侧大灯高右侧大灯低_还有时左侧大灯低右侧大灯高_动态大灯调整没有规律.通过VAS5052检测55动态大灯控制单元_无故障码.随后对其控制单元进行基本设置_无法完成.功能说明必须在下列条件下进行基本设置：①J步进电机没有故障.②J传感器没有故障.③J大灯范围控制单元J431必须被编码.④J左前车辆水平高度传感器G78的数值必须介于12.5％～50.0％之间.⑤J左后车辆水平高度传感器G76的数值必须介于50％～87.5％之间.⑥J蓄电池电压必须高于10. 5V.
        随后对其步进电机、传感器一一检查没有发现什么问题_J43-1编码也是正确的_尝试和其他车辆替换J431控制单元_故障依旧.
       （2）重新梳理思路_根据ELSA电路图（图1）_重新检查线路发现SC9保险丝至J431的126/23脚外接了一个控制器且SC9保险丝已熔断.

        故障解决：拆除外接控制器_更换SC9保险丝.
        故障总结：保险丝SC9熔断后_通过外接控制器给J431供电_虽然VAS5052能够进入J431系统_但是电源过低无法进行基本设置.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L轿车遥控钥匙失灵

         一辆行驶里程约2万KM的奥迪A6L 2．0T轿车.用户反映：该车用两把钥匙遥控车辆_钥匙先慢闪一下然后快速闪动_这种情况说明车辆不在钥匙的作用范围内_车辆的上一次状态是未锁上_如图1所示.

        故障现象：遥控钥匙失灵.
        故障诊断：
       （1）两把遥控器均失灵_那就说明系统故障可能性很大.首先检查05无故障码.检查钥匙的电池电压高于3V_经过实际测试与地点距离无关_车辆也没有安装其他干扰无线信号的装置.
       （2）读取05里数据流11组显示_无线信号接收强度为0_说明天线及放大器自身的可能性不大_可能的原因有：E415、E415与J518之间的线路和J518.
       （3）调换E415无效_检查E415与J518之间的线路没有问题.难道J518有问题吗？这时车主反映该车自从上次维修仪表黑屏后遥控就不能用了_查看该车的历史维修记录_该车更换过J518.
       （4）是否J518匹配和编码方面的问题呢？带着疑问我们又在导航中重新给J518编了一次码_但遥控功能还是不行.为了验证正确性_我们找了型号相同的一辆车对比发现编码是3_我们给该车手动改正后故障排除.读取无线信号接收强度为161_如图2所示.

        故障解决：更改J518编码.
        故障总结：
       （1）对于遥控失灵方面的诊断方法_已经在SOST培训中有了系统的说明_只要我们认真根据故障现象核查即可_但除了元件本身_故障再现_读取输入输出信息以及元件工作的前提条件和编码也是不可忽视的.
       （2）该车后来我们发现是更换J518时采用设码选择功能选择出来的编码是35（无论你怎么选_都选择不到编码3）_只有手动更改才能得到正确的编码3_它们之间的区别如图3所示.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L导航不能正常工作、搜索不到卫星

        一辆行驶里程约6.8万km的奥迪A6L轿车.用户反映：该车导航不能正常工作_搜索不到卫星.
        故障诊断：
       （1）用VAS5052检测57混合型电视调谐器有：02283视频连接至总线端装置_断路／对正极短路偶尔发生的.该故障码应该不是故障的原因.搜索不到卫星可能的原因是：①导航天线故障；②线路故障；③ J794故障.
       （2）首先检查了天线的插头和J794的插头均正常.测量天线电阻正常_更换导航天线故障依旧_判断是J794故障_更换J794故障排除.
        故障解决：更换J794.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L散热器风扇常转、空调不工作

    一辆行驶里程约3.9万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车散热器风扇常转_空调不工作.
            故障诊断：该车来站维修时_客户说空调没有冷风并且风扇常转.用VAS5052诊断仪检测08里有故障码为＿：空调压力开关有电气故障_并且是静态.读取空调控制单元的数据流_空调系统内部压力为5.1MPa（51Bar）_说明空调内压力过高.查看空调输出控制电流为0A_应该有个0.5A以上的电流才说明空调有信号输出_根据诊断仪提示_更换空调压力开关_但故障没有排除.用万用表测量压力开关信号线的棕／蓝线间有个0. 29V的电压_这根线不应该是这个电压.接着测量这根线的通断_从仪表台下方到前杠测量这根线通断时_发现没有导通；然后分段检查这根线_最后发现在水箱框架处T10q/1～T17d/14之间线路存在断路并且该处有水渍_如图1所示.吹干线束上的水渍_将断路的线重新修复包扎.启动发动机后空调运行良好_关闭空调后散热器风扇也停止工作.

        故障总结：G395至J255信号线断路后_空调系统压力默认为5.1MPa（51Bar）_同时空调不能打开而且散热器风扇还高速运转.以前在维修中没有注意总结_不能确定G395损坏后风扇是否进入应急状态高速运转.通过此次维修了解了G395信号失效后会引起散热器风扇进入高速运转的模式_同时压力显示为5.1MPa（51Bar）.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6安全气囊警告灯常亮

        一辆行驶里程约14.3万km的奥迪A6轿车.该车在做一次车内美容后_有时会出现安全气囊警告灯常亮的现象.
        故障检修：
        （1）故障原因分析
        由于故障现象属偶发性_故障可能原因有：
        1）插接器松动而导致线路连接不良.
        2）导线某处破损而导致电路短路.
        （2）故障检修方法
        1）读取故障码.用故障诊断仪V. A. S5051对安全气囊系统进行故障自诊断操作_取得故障码为01217_表示驾驶席侧的侧面安全气囊触发器N-199电阻值过大_故障特性为偶发故障.
        2）故障码验证.清除故障码_安全气囊警告灯可以熄灭_但不久又常亮不熄_重新读取故障码_还是01217_且仍然是偶发性故障.
        3）检查线路.按照线路图_查找安全气囊系统线路_查寻到驾驶席侧座椅下的线路插接器时_发现插接器未被固定在座椅上_且插头连接有松动_故障原因找到.
        （3）故障处理措施
        将该插接器插紧_并将其固定在座椅上_安全气囊警告灯不再常亮_故障排除.
        故障分析：在车内做美容时_未将安全气囊的线路插接器重新固定好_在移动座椅时_使插接器松动_造成偶发性线路断路故障_从而导致了安全气囊警告灯常亮.

    关键词：奥迪A6 安全气囊

  • 奥迪100行驶时车速里程表间歇性不工作

        一辆行驶里程超28万km的奥迪100轿车.用户反映：该车在行驶中车速里程表有时工作正常_有时则不工作_故障现象呈现间歇性.
        故障检修：
        （1）故障原因分析
        根据故障现象分析_车速里程表线路故障的可能性最大.此外_传感器和仪表本身故障也有可能导致车速里程表间歇性不工作.
        （2）故障检修方法
        检查车速里程表线路连接_未发现异常；把仪表从车上拆下_解体后检查仪表印制电路板上车速里程表的电路_也正常；用万用表电阻档检查4端子插座时_发现有1个端子不导通_原来该端子的导电片接触不良.
        （3）故障处理措施
        将该导电片重新焊牢_再试车_车速里程表不再出现间歇停止工作现象_故障排除.
        故障分析：本故障是由于导电片的虚焊造成的_导电片在重新焊接时_应将焊接处表面进行清洁处理_以确保焊接牢固.

    关键词：奥迪100

  • 奥迪A6L加装警报喇叭和警灯后发动机无法启动

        一辆装配CVT变速器_BDX发动机的2008款奥迪A6L 2.8L轿车.车主在加装警报喇叭和警灯后出现发动机无法启动现象.启动时启动机转动正常_但发动机无法启动.
        故障诊断：用VAS5052进行全车检测_因为该车出现过蓄电池亏电_所以众多控制单元有故障码.为了验证是否是因为全车的控制单元故障码过多_导致发动机无法启动_所以先清除故障码_故障码均可以清除.此时启动发动机_启动机转动有力_但是仍是无法启动着车.启动了两三次发动机_均无法启动着车.再次用VAS5052读取故障码_全车均无故障码.与发动机启动有关的控制单元包括_发动机控制单元01_进入及启动许可控制单元05_变速器控制单元02_均没有故障码.这说明发动机启动指令是许可的_并未受到限制.由于没有故障码_暂时判定该故障可能不是由于电器原因引起的.
        由于没有故障码_再加上美容店人员称加装过程中改动和拆卸的地方均检查了多次_称绝对没有问题_所以我们就开始了常规的检查.
        因为多次启动发动机_所以怀疑淹缸.于是采用加速踏板踩到底的方法启动发动机_以便汽缸内过多的燃油排走.之后仍是无法启动发动机_轻踩加速踏板_也是无法启动.由于救援时没有足够工具_同时拆检火花塞工作量也比较大_所以没有拆下火花塞检查是否淹缸.
        检查燃油供给系统.根据救援的经验_经常出现仪表燃油油量指示不准_因为油箱没有燃油导致车辆无法启动的案例.车主称刚加满油_行驶了很短的距离_同时油箱剩余油量的估计值和仪表油量指示也基本符合_也就排除了油箱内无油的可能.那么还要验证燃油系统低压和高压是否正常_以及喷油器是否喷油.该款发动机为燃油缸内直喷发动机_燃油泵建立400～600kPa的低压压力_高压泵为低压燃油加压至2500～11000kPa的压力.由于这套燃油供给系统的复杂性_已经无法像采用普通的燃油喷射方式的发动机那样_轻松地拆下喷油器直接看喷油是否正常.但是VAS5052为FSI系统提供了强大的检测功能_其中一项是可以通过发动机控制单元的103数据流读取燃油低压系统的压力_、通过140数据流读取燃油高压系统的压力.
        数据流103含义如下：
          （1）实际燃油压力（kPa ）；
          （2）控制器燃油压力（％）；
          （3）电动燃油泵匹配值（％）；
          （4）按需调节型燃油泵匹配（％）.
        数据流140含义如下：
          （1） PCV占空比（％）；
          （2）油轨压力规定值（kPa ）；
          （3）油轨压力实际值（kPa ）；
          （4）汽缸列2结果（测试接通／测试切断／系统正常／系统不正常）.
        在启动发动机时_103-区压力显示为580kPa左右_并稍有波动.140三区的压力为5800kPa左右.虽没有和正常的车辆对比_但是可以判定该压力应该是正常_至少不是引起发动机无法启动的原因.通过读取数据流可以大致判定供油系统是正常的.
        既然供油系统是正常的_那么下一步就要验证点火系统是否正常.拆下一个点火线圈_启动发动机_发现点火线圈不跳火.检查点火线圈的供电_点火线圈供电保险丝在前风挡玻璃左下方的发动机保险盒内_同时美容店的员工称安装警报器和警报灯也拆过发动机保险盒.于是再次拆下发动机保险盒的上盖_发现保险丝支架上右侧第二个保险丝没有（如图1所示_右侧第一个为空位）.同时在保险丝支架下发现了一个30A的黄色保险丝_将该保险丝插到图中的标识位置_故障排除.后查找相关资料_该黄色保险丝为SA2保险丝_仅为6个点火线圈供电.

        故障总结：该车的故障原因终于找到了_是由于拆下或安装发动机保险盒盖时把点火线圈的供电保险丝弄掉了.新款奥迪A6L轿车发动机保险盒在前风挡玻璃饰板的左下侧.在未拆下该装饰板的情况下_拆装该保险盒盖_由于装配空间狭小_很容易把保险丝弄掉_这样的案例已经发现好几起_应加以注意.
        该款车采用独立的点火线圈_每个点火线圈有4条导线_其中2条搭铁_1条供电_1条控制线.其中控制线是发动机控制单元用来控制点火线圈点火_这种控制原理使得发动机控制单元对点火线圈故障的诊断能力有限_即点火线圈的很多故障控制单元是无法识别到的.这是该例故障中在点火线圈保险丝掉下的情况_多次启动发动机_发动机控制单元仍不记录故障码的原因.

    关键词：奥迪A6 无法启动